资讯
车友交流

车友都在聊

赛450每月花费

梦风凌
君威车主·车龄4年
暗影灰君威小改造3
接上次的改造，这次改的是gs后杠 1、花费1650(底漆1100+喷漆450+安装100），因为是用的四儿子调好的漆所以贵一点
2023-06-18
艾经典001
Model Y长途后对G6信心大增！
6月14日，我一家开Model Y 10个小时 800公里的长途，有几点深刻体会: 1.自动驾驶辅助真香，用FSD开车是个轻松愉快的事，包括媳妇这次也一直用有同感；但山东江苏多处修路并道，由于FSD不能识别处理桩桶及并道，出现2次险情，如果是是小鹏XNGP相信能全程无接管，是更愉悦的体验。 2.全程高速100-120速度，特斯拉续航可达450公里，中间补了三次电共花费一百多元，由于是非节假日，补电很顺利，如果是G6高速续航增加到600公里，中间补一次电即可，就会完全无路程焦虑问题。 3.在国电每次补电大概四十五分钟，如果是G6可缩短三十分钟内，在一个服务区休息期间就可完美轻松补电。总结：智能带自动驾驶的电车真香！小鹏G6的续航，补电，XNGP，智能语音这些长途痛点更强于特斯拉，已基本说服家人的认可，就等优惠价格出来完美换车了😃最新消息北京开通了XNGP，加油中国企业！期待小鹏的29日定价（也可能有更大惊喜）: 580pro 21.5万 580max 23.5万 755max 25.5万 700max. 28.5万（加电动尾翼等配置）并把前期G6和特斯拉真是对比如下，以让有意选购的朋友参考，谢谢！
2023-06-13
老六成都
蔚来ES8车主·车龄2年
3万换电权益看法……
蔚来官宣去掉免费换电权益和十年质保，车价立减3万。或者保留权益维持原价。对广大有意向购买的朋友们，到底该怎么选？我作为双车老车主，给一下建议。哪些情况，宁可减3万，也不要免费换电权益和10年质保: 1，每年综合里程在10000km左右，以城市代步为主。按目前二代平台车型，平均在每百公里18度的电耗水平计算，整体耗电1800度。如果有家充条件，年花费仅1000余元。哪怕在外面用快充桩或付费换电，年花费也就2000-3000元。与一次性支出3万元相比，无疑大大节省。 2，用车主要在换电站资源并不丰富的三四五线城市以及西部地区。蔚来最有核心竞争力的快速换电补能系统，很难享受得到。这笔支出自然是没那么划算的。哪些情况，则建议保留免费换电权益: 1，每年综合里程在25000km以上，等于每月至少在2000km。以全新的75度 ES6为例，每月六次免费换电（部分车型已改为四次），则刚好能覆盖2000km的出行，享受最快捷补能，且无需考虑成本的用车体验。 2，无论基于什么考虑（更多就是长途出行需求），准备直接新车买断100度电池。同样是3万元对应免费换电权益，75度与100度，后者能获得的免费电量自然要多出不少。 3，换车频率很低，购入新车至少准备使用十年甚至更长。蔚来所有二代平台新车的智能硬件冗余都给的很足，加之后续的不断升级，智能化系统用个十年应该问题不大。能长期的免费换电，并且安心质保，自然就很香了。所以怎么选择没有绝对的好坏，一切都根据自身的需求来。
2023-06-12
方FtoF寸
qjmotor赛450 是我对自己没有信心李毅的机车日记爱机车爱生活
2023-06-25
风眠
QJMOTOR赛450三千公里
钱江赛450 三千公里骑行体验车上4月出提的到现在已经两个月半了我发表一下自己的感受😂 总得来说感觉非常棒带给你的是自由戴上头盔骑上车听着歌真的啥烦恼都忘掉了 1、落地35500 裸车31999 交强险520 2、优点：颜值这方面真的帅看中的就是颜值动力也特别足提速特别的快能蹦很多车了最高跑过185不敢再跑了听说赛450极速196 我怕死我不敢哈哈哈哈车上自带充电口快充出去玩特别方便不用带充电宝缺点：一档二档油门有点冲稍微给一点油就往前冲好多然后排气有点不是很好看太大了把帅气的单摇臂给藏起来了还有灯光不是特别的亮其它的都还好 3、座高785 本人身高180全脚落地腿还得弯点、油耗我算了一下大概在5个左右加的95 加满一箱油一般100块钱左右大概能跑300公里左右、
2023-06-20
爱骑车的缘故
QJMOTOR 赛450车主·车龄2年
推荐赛450的主要原因，快来看看咯
qj450怎么样，两个多月骑行感受，这款车总体来说还是比较好骑的，骑起来感觉很平顺，低转也不会脱档，感觉很舒服的，挂档也是挺好挂的，骑起来感觉操控挺舒服，其他的目前还没有发现！颜值也是在线的，这个定风翼看起来比较大，美中不足就是这个排气为...查看全文
2023-06-20
爱骑车的缘故
QJMOTOR 赛450车主·车龄2年
赛450轻改装和神秘的坐高
#摩托车改装笔记真实身高的确152cm，穿不同的鞋子效果会不一样，有个前提，原厂坐高我也勉强能骑，但因为一个人骑的多，很怕挪车麻烦，所以换了狗骨头，很多人问我啥是狗骨头。它学名叫啥我不清楚，某宝商家跟我说能降2-3公分，今天一量发现实际降了4.5左右。建...查看全文
2023-06-20
席巴巴9527
钱江赛450小改日记
#摩托车改装笔记 23年3月底提车，提车时完全是被450的颜值与配置吸引，妥妥的颜值神器且配置拉满前后日清刹车前面还是双碟刹(秒杀同等级) 刹车方面很舒服只不过因为买的白色一开始觉得板子上的贴纸不好看就把侧面的撕了准备弄点贴纸搞一搞在骑了几天之后...查看全文
2023-06-15
爱骑车的缘故
QJMOTOR 赛450车主·车龄2年
关于赛450的用车分享
机车分享第一辆骑的是赛450 新手还是很好驾驭的无论是超车还是跑山永远是垫底的那一个（跑山被拉爆了，想升级下排量，预算又有限）骑了2000多公里实话讲没遇到过什么大问题整体的骑行感受还不错。讲一讲赛450的优点：第一点：外观特别...查看全文
2023-06-12
独己i
英仕派车主·车龄5年
22款赛600选车经历
#摩托车选车经历当时我骑的还是sr，本人佛系骑车，连sr都没怎么拉断油过，只是觉得sr的单缸实在太震了，想换个双缸或者直接换个4缸，当时在考虑的车型主要是仿赛，有川崎的忍4，雅马哈r3，本田刚上市的cbr400r以及春风的450sr，当然还有QJ摩托的老款赛600和新款22款赛600，这些车我都试了一遍，忍4和450的动力自然是没的说，十分的爽，400r就是骑帅不骑快，r3的话没拉高转感觉一般，但是这几台车给我的体量感都有点太小了，本人身高183，80kg，唯一能让我骑着看上去不怎么违和的就剩下400r跟新老款赛6，这里说一句，磨砂黑的忍4看着是真的像地平线。。。老款赛6我试了感觉最不满意的就是排气声浪一般，加上那个后轮挡泥板把180的后胎挡的死死的，而且整车看上去给我一种头重脚轻的感觉，反而是新款赛600把前面的不足都改进了，虽然我第一次骑那个重量还是给了我不小的压力，但是我作为一个佛系玩家，基本上很少压弯跟飙车，我感觉性能差一点对我来说是可以接受的，毕竟不是所有人骑车都是为了跑山压弯玩特技，我的需求就是震动小，体量大，声音好听，这么一说好像只能选赛600了，至于质量方面嘛，我骑了五千公里，目前什么问题都没有碰见，可能我运气不错吧，我平时也是喜欢动手搞车，最后附上帅帅的照片
2023-06-21
一名没有网名的用户
红旗HS5车主·车龄5年
提问请问赛600和凯越450rr应该怎么选，跑山城市居多，偶尔高速
2023-06-15
东南
秦PLUS DM车主·车龄2年
工资到手5K多，每月花费不超过1K，目前存款7W多，打算7月份左右按揭（2年或3年）买辆落地12-13W左右的车，想请大家推荐一下，有没有什么车可以入手
2023-06-08
用户68570085995
四线小城跑腿行业顶替俩轮可行吗
坐标内蒙古四线小城，有多小呢，东西10公里，南北7公路，干跑腿儿的，最近本地管理俩轮电动车政策升级，要求骑电动车必须持摩托车驾驶证，加上其他几个原因，考虑买个新能源小车替代电动车，先声明只适合自己的使用场景及环境。理由1.今年起俩轮电动车电池租金涨到每月450了，再加上为了临时休息，租了个小单间每月400，网上有车友改了一下副驾座椅放平，可以满足我临时休息的需求。一月省850，买个170续航的够还车贷了。有人说干跑腿的到处跑能随时有停车位吗，本地只有3条街道高峰时有拥堵的可能，我宁可高峰时段不接这块区域的单子。上第一张图平均单量及收入。理由2.虽然城市不大，充电站挺多，小鹏，蔚来，特斯拉，国家电网，外加4s，将近10个公共充电站，都是2年内建设的，快慢桩都有并且全部没有停车费，其中有一处充电站尤其适合我，商场地下1层，还有厕所，临时休息最佳选择。上第二张图高德地图充电桩理由3.内蒙古地区常年刮风平平常常4-6级风，加上雨天雪天，不敢接送蛋糕的单子，不小心磕碰变形要赔钱的，这个月一共吃3块蛋糕了，避免风吹雨淋的同是多送几单蛋糕不是问题。上第三张图蛋糕真好吃现在再几两小车里犹豫，要的就是好开好停，糯玉米155 4W块，熊猫mini200耐力熊 5W块，宏光mini170 5W块，北汽元宝220 4.58W 还有一款备选北汽家宝运损车5门4座170续航车门边缘指甲盖大小的伤 4s修复后降价5千 4.8W 前两款没有现车需要官网订车宏光性价比不高但销量高家宝空间最大睡觉最舒服品牌力最低北汽在本地竟然有4S加售后服务站因为自家有油车就不考虑海鸥，缤果之类的了。这几款都能满足我续航要求，首付1W 月供1000以内和我现在俩轮成本差不多上第四张图家宝欢迎大家参与讨论，我要准备出手了。
2023-06-06
A骑摩托的兔子
灰石300瞎胡改
#摩托车改装笔记配件都是淘宝买的，自己闲暇时间慢慢换的，省了手工费😎😎😎 水泵盖，透明罩子，看着绿色防冻液在里面转，很有感觉，花费180。透明空滤，搭配红色滤芯，花费450。眼镜蛇单边双出排气，声音很哈雷，花费1500。小燕把，还换了离合器线，适合我这个手短的人，花费200。大号椭圆形后视镜，视野大不少，花费75。手机支架，随时导航还是不错的，花费160。透明离合器盖，换完其实不太喜欢了，花费500。想一出是一出，七改八改的🤣 过几天再换个单座试试😎
2023-06-05
太子♚
月花费2300元，首付2万多
月花费2300元，首付2万多买续航333km的顶配版五菱缤果怎么样？大头说干货车评创作力LV1 原创5月24日 · 广东买车要考虑自己的经济条件，根据自己的收入水平选择适合自己的车型。对于很多工薪阶层来说，月收入五六千元，在生活成本的支出上就已经捉襟见肘了。所以在考虑买车时，除了新车的售价之外，用车成本也必须考虑。那么话又说回来，买一台新车的费用是多少？每一年的养车费用又是多少？五菱缤果报价5.98万起大头结合车主口碑以及各家汽车平台、汽车媒体真实反馈，分别通过贷款、保养、保险、能耗等角度进行分析，来看看这款车的月均花费是多少？表现怎么样？特别推出《鉴车一分钟》系列内容，让你快速了解车辆真实情况。产品力方面今天给大家介绍上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车，我们一起来回顾这款车的基本情况。整车尺寸：长宽高分别为3950x1708x1580mm，轴距为2560mm，定位于小型车。主动安全配置：ABS防抱死、制动力分配等主动安全配置。驾驶/辅助配置：后驻车雷达、驾驶辅助影像（倒车影像）、巡航系统（定速巡航）、制动能量回收系统、低速行车警示音等配置。内部配置：10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、仿皮座椅、皮质多功能方向盘等配置。动力配置：搭载永磁/同步电机，电动机总功率为50kw，电动机总扭矩为150N·m，驱动方式为前置前驱，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。购车成本新车官方指导价8.38万元，我们以贷款购车为例，首付比例30%，贷款期限36个月，首付金额为25140元，月供金额为1752元。除此之外，新车还需缴纳交强险950元(5座)，以及车辆损失险、第三者责任险（100万）为商业险必选，费用为3529元；上述费用总计为4479元，分摊至每月费用为373.25元。（此处是按照新车第一年保险计算，没有计入任何优惠折扣，因为各大保险品牌的优惠政策不一样，最终以实际为准) 五菱缤果报价5.98万起用车成本充电费用：根据各汽车平台、媒体等实测数据显示，新车搭载的是一块容量为31.9kwh的锂电池组，快充0.58小时慢充9.5小时，纯电续航里程为333km；我们以一天30km，一个月30天的行驶里程统计，一年行驶10800km来计算，以慢充按05元一度，快充1.6元一度电来算，一年的总电费大约在517.30元~1655.35元左右，分摊至每月费用为43.11元~137.95元左右。（由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，最终以实际为准）保养费用（首年）：一般来说，新能源汽车主要是对电池、电力系统、电机三大件进行检查和常规保养，同时对刹车片、轮胎、底盘、空调滤芯、刹车油等进行检查和更换。以小保养每2万公里或1年，大保养每4万公里或者2年为例，再以三年6万公里为一个用车周期来计算，这款车平均每年保养花费大约在446元左右，分摊至每月费用为37.17元左右。(保养因人而异，最终以实际为准) 总结通过计算得知，上汽通用五菱缤果 2023款 333KM 灵犀互联款这款车月均花费约为2205.52元~2300.36元左右，大头觉得并不高，当然，除了上述这三个主要费用之外，还有停车费，洗车费，车内饰品、高速费以及违章罚款等不可预估费用，不过话又说回来，作为消费者来说，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？鉴车一分钟，买车更轻松！欢迎大家在下方留言讨论！您觉得本篇内容如何 4人已评相关车系懂车分暂无懂车帝实测暂无车友圈 2.8w人大家都在搜五菱缤果vs比亚迪海鸥双人座电动汽车16万降到6万的车五菱缤果改装内饰比亚迪海鸥蔚来es6价格
2023-06-05
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
一公里四分钱——零跑C11夏季用车指南
🏝五月终于过去了，六月更加火辣。都说使用电车格局会变小，那就分享一下夏天如何降低零跑C11的使用成本，做到一公里四分钱😜。 🏝首先降低车辆使用损耗。夏天海南的高温可以把人烤化，所以避免车辆暴晒是第一要务。既可以降低空调的使用能耗和减少轮胎的损耗，又可以保护车机不用长时间处于高温之中，一举三得。整个五月日常通勤，我几乎都是从家里车库到单位车库，外出也尽量选择有地下车库的停车场。虽然需要步行一小段，但是上车空调一开就凉爽😝。实在要露天停放，请一定要使用前档遮阳伞和零跑专用隔热前幕，加上零跑天窗遮阳挡，可以有效降低车内温度5-10℃哦😍。 🏝再次是降低车辆充电费用。五月一共充电六次，都是在0-8时谷电时间充电，可以享受0.2568元/度的充电桩专用谷电电价。累计充电271.07度，仅花费69.61元，累计行驶1610公里，折合每公里使用成本四分钱😎。 🏝最后就是降低车辆充电损耗。我的家用充电桩为7kw壁挂式，距离电表66米，充电损耗在2.47%-16.75%之间。根据统计在充电至80%以下充电损耗最低，可以对比五月第四次充电和第五次充电的损耗，同样充电64%，充电损耗相差122%。如果都能降为最低损耗，还能每月节省15.27度电，减少3.9元😜。 🏝是不是有了葛朗台的感觉，花那么大力气为了3.9元，仔细想想，就算电费全部白嫖，也就一个月节省不到70元。以前95加满的我去哪里了，应该认真深刻反省一下❗️😝 🏝按照我以前燃油车锐志2.5L的油耗测算，即使按照我的最佳百公里油耗9升计算，海南95号汽油9.18元/升，1610公里需要油费1330元，折合每公里0.83元。零跑C11出行成本仅为锐志2.5L的5%，让我们将节能减排进行到底吧❗️😝
2023-06-02
烦烦蛋蛋蛋蛋
新车首撞。直接一血
早上出门真是脑子忘家里了。明知道后面有颗树还直接往上撞。直接开到4S店花费450块。比亚迪的销售真的很好。请他们喝了一杯咖啡。直接就不报出险了。开车注意安全。小心驾驶。不过还好我选的车牌到了。一看到车牌气就消了。车牌号也是比亚迪上牌员给我挑的。有没有上海松江的车友群呀。拉拉我呗。
2023-06-02
乘风破浪mm张
油耗分享中
第二次加油花费450元，行驶里程1643-872=771公里，其中6成高速路，油耗表现：450/771=0.583元/公里
2023-05-28
鑫和世家明萌
周末郊游对外放电
经过层层筛选，二十多万的价格超出竞品功能配置多，跑得远，搭载刀片电池，安全性高，保养花费少，家里人满意。语音对话交流，远程遥控着车，提前打开空调，随时查看位置信息，。周末郊游对外放电，野餐露营，叫上好友一起K歌。360度全景影响系统，倒车照的清晰可见，抬头显功能真不赖。喜欢汉ev溜背造型，行驶过程中降低风阴系数，隐藏式门把手，自动收起，神秘感浓郁。霸气龙脸设计，两侧LED大灯犀利有神吗，汉字logo印刻在银色镀铬条上，会发光，蓝色车身容易辨认，中国结后尾灯个性。奢华内饰，软皮包裹座椅，纹绣做工细致大屏自适应旋转，能导航，看新闻，听音乐，氛围灯仪式感拉满，颜色可设定。。官方数据给出610km，实际是跑不到的，按照目前的驾驶习惯续航公里左右，充满电能跑十来天，有快充，一个多小时搞定，出远门无需担心，服务区有国家电网。相比加油省太多，每月的养车成本少，夜间电费便宜。
2023-05-28
大宇宙神车
开始夸夸蔚来了每月免费6次电
目前新势力免费送电的小鹏g9 30.99起步一年才1500度机氪001，38万的车每月400度力度还是蔚来最大 75电池换电95%大约每次70度乘以6一个月就是420度电免费用。一年就是接近5千度电免费用。 5千度家里不方便你去外面冲怎么也花费5千还耽误时间。另外重大节假日高速换电不限次数免费，又是额外羊毛。所以预算有限的36.8+9500就可以了 6月1日后免费电电只有4次了。
2023-05-26
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11一万六千公里使用小结
🏝不知不觉零跑C11已经陪伴我299天，行驶了16023公里，可以聊聊我的用车成本了😝。 🏝首先是保险费，交强险，车损险，第三者200万，一共4164元。 🏝再就是充电费用了，除了外出自驾我全都是家用桩充电，可以享受0.2568元/度的谷电价格，充电桩安装费用2520元，累计充电2596度，花费786元，这还是因为自驾充了高价电两次132元，否则电费更低，其余快充均是超级优惠还有免费😜。 🏝保养费用，经过二次保养，首保免费，二保100元。洗车费用，除了一次外出洗车20元，其余均是我自己洗车，大约二周一次加上原来中石化加油的洗车券。洗车装备一整套外加泡沫，镀膜，轮毂清洁剂等等550元😋。 🏝停车费用，每月地下车位固定120元，外出停车一个月约30元，累计约1500元，不得不说海口停车费还算便宜。哦，还有违停一次被罚款100元😂。 🏝用车299天，累计花费一共9740元，用车成本为每公里0.6元，之前燃油车不算其他的支出，单算油费每公里都得1元。 🏝节约用车成本之我见。如果大家也都能像我做到几乎不花钱洗车，那么只有充电费用可以节约成本，某安免费的时候就去薅了二次羊毛，但加起来也只能节省三十元。所以电车确实让人格局变小，都这么便宜，还省啥哟❗️😎
2023-05-21
三石0504
#机车摄影大赛
去年跟媳妇儿一起增驾了D本，双双开启了摩托之旅，开启了风与自由之路，今天一同去了摩展现场，现在的摩托市场可谓是百家争鸣，百花齐放，新车不少，厂商这两年也卷的厉害，印象比较深的是凯越800x，奔达拿破仑450和川崎4r，目前跟媳妇儿一人一辆，分别是ninja400和闪300，一个口碑车，一个网红车，忍4的品控向来稳定不用多说，闪300目前骑了5000公里也没有出现过任何问题，我和媳妇儿骑摩托主要就是用来通勤，北京车太多太堵，开车回家要多花费一倍时间，还是摩托来的方便，最后希望能够取消13年报废~
2023-05-21
smart-南瓜
AION Y车主·车龄2年
埃安yy用车体会及老旧小区充电桩参考
#我的埃安用车日记四月二十七提的车，到现在跑了1500公里，今天刚安装充电桩，之前一直用着国家电网的快充充电，总共花了一百五六十块钱吧，买了个车店服务包，相当于八折，每次充电结算电费，服务费从服务包里面扣，一般都是中午下班去充上一个多小时。基本上13-15度电每百公里，平时开的单踏板模式，没有特别节省开，起步基本上都是第一个窜出去。因为是老小区，没有固定车位和车库，希望能给各位同样情况的车友们提供个如何安装充电桩的参考意见。一开始我们想单独申请电表，但是物业不给盖章，然后跟充电桩厂家沟通，可以从自家电表接线出来，不用单独申请电表了，问过物业经理，表示安装就行，不反对。但是这时候国家电网的电工开始事事了，一开始我们以为国家电网也不让安装充电桩，所以给负责开表箱的电工打电话，让他帮忙开下表箱，想从自家电表接个线安装充电桩，就开始各种刁难，说不符合规定，需要单独申请报批，我说尽了好话终于同意给开表箱，结果安装充电桩当天等了一上午，充电桩都安装完成了就差接电了，还没来开表箱，我就打电话问他什么时候能来，然后态度特别差劲，说给我们开电表箱是照顾我们，给我们走后门，属于违规操作，态度特别恶劣，挂电话。后来经过国家电网客服咨询，我们那一片小区可以给免费开电表箱，不需要任何手续审批，只要给电工打个电话就可以开，反手我就投诉95598和12345，老么实的给我开表箱了。所以，住在老旧小区，没有公共车位和车库的车友可以先问问物业不反对的话可以直接从家里电表接线出来安装，国家电网不需要任何审批手续。我家是一楼，正好安装在我家空调旁边，本来想安装在空调下面，但是因为不安全，充电桩下限不能低于1.3米，所以只能安装在旁边了，安装充电桩总共花费580，保护箱450元+墙体打孔50元+增加空开60元+空开盒子20元。
2023-05-18
不会数羊的羊
问界M5车主·车龄2年
提车M5 3个月感受
.车辆型号和提车日期:问界M5EV后驱版2022款提车价格25.98万 .目前行驶里程及表显平均电耗:1570公里，平均电耗15.33kwh/100公里。.外观内饰空间 [外观]就不说了，每个人选车肯定都是要符合自己的审美的，这个车的外观我最喜欢的部分是车尾[贯穿式大灯]锁车的时候尾灯还有“拜拜仪式”(自己命名)，晚上的时候还有车门迎宾灯然后前脸的方向灯也是我比较喜欢的地方，是竖式的，圆润的前脸下配合着LED斜长大灯又不失大气。 (内饰方面]我选的黑色，因为黑色耐脏，真皮内饰真皮座椅真皮方向盘让人爱不释手，白色的手工缝线毫无违和感。装饰木板用料也是比较良心，贯穿了整个前排，包括四个车门两个前座后背面上都有，整体性高级感一下就显现出来了。前排配备三个充电插头后排两个最高64W快充，这也是诚意满满。当然内饰也有最不满意的地方，就是很多车主都会Q到的置物杯架，那个盖子不能自动隐藏回收，副驾驶如果要取放的话极其不方便，但是这一点bug已经在ev版m5上完成改进了。主要使用场景:上下班通勤及城市周边景点自驾游，工作日上下班往返里程24公里，三分之二为城市快速路，三分之一为市内道路提车后气温较长时间在零上9度到15度之间近2个礼拜气温提升到10度到29度区间。关于驾驶的心得体会:尝试不同模式后稳定在舒适模式(共分为性能、舒适、节能三个模式)，和油车一样，脚法不同平均电耗会有较大差异，在缓起步，尽量避免急加速，50公里左右时速匀速驾驶，通过松油门运用动能回收减少踩刹车的状态下，能够保持13kwh左右的百公里电耗(驾驶中偶尔开启座椅加热或空调)，在城市快速路下坡路段用好动能回减少踩刹车的状态下，能够保持13kwh左右的百公里电耗(驾驶中偶尔开启座椅加热或空调)，在城市快速路下坡路段用好动能回6.充电场景:提车后共充电6次，每次都是剩余30%左右电量时充电，充至90%停止 (用时8.5小时) ，平均每次充电54度电。首次充电使用单位公用充电桩，0.63元/每度电，花费33元，随后每次均使用赛力斯家用充电桩(7kw)，车库电价为0.427元/每度电 (合表电价，没有阶梯，没有谷峰) ，花费23元。目前平均每月充电3次，即每10天充一次，每次充的60%电量可以续航300公里左右，使用家充折算下来每公里花费7分6厘，相较家中油车(丰田2.0排量四驱RAV4) 每公里7角钱的油费，用车成本约为十分之一。与油车使用感受上的不同:安静、舒适、内饰豪华、操控性好，市内拥堵路段走走停停不再纠结总速油耗和火花塞积碳问题，驾驶过程中要注意控制车速，经常不知不觉时速接近或超过90公里时速(快速路限速80) .比较玄学的情况:开启空调后，打开AC比不开要省电，疑似热泵空调工作原理所致，使用前备箱时，关引擎盖要下死手，不要心疼此外，买车首先不要着急，要充分试驾感受，其次就是一定买试驾后自己喜欢的，不用太过在意网上的评价或者评测。
2023-05-17
二师兄玩车
#蔚来ET7试驾感受【蔚来ET7 100kWh版本在德国每月的用车成本是多少？】日常使用中这个值会有偏差，德媒测得平均耗电量为31.3kWh。根据在德国使用电动汽车充电的月均每kWh充电电价约0.53欧元，这意味着每100公里将产生16.59欧元的电费，约合人民币124元。在Eco模式下ET7耗电23.3kWh，如果运动性地驾驶ET7,耗电量会升至39.6kWh。” 那么ET7每个月的费用究竟是多少呢？德国人算了一笔账。 “如果像我们在Eco模式中那样，较为节省地驾驶，每100公里的电费为12.35欧元，约合人民币92.62元。较激进的驾驶方式导致总费用升至20.99欧元，约合人民币157.4元。” 这款车每年的机动车税为0欧元，而责任保险费为477欧元，约合人民币3577元。每年驾驶15000km的蔚来车主每个月还需要花394欧元的维护费用，这个数字会随着行驶里程增加。我们不防来算一笔账，驾驶德国用户驾驶ET7只用于上下班通勤，一年开了15000km，假设全部为Eco模式。那么整年的价格为15000/100x12.35欧元（能耗费用）+477欧元（保险）+394欧元x12（维护费用）=7057欧元，约合人民币5.3万元，即每月花费达4410元。而这款ET7 100kWh版本在欧洲的单价为93,400欧元，约合人民币70万元。可见，想开这款车并不便宜。
2023-05-16
开破吉利的大利
帝豪GL车主·车龄7年
太阳能板装于电动货车更适合
首先，很多中小型货车每天都走几百公里的，这个符合电车走的越多越省钱的说法。其次，也有很多货车晚上出发，白天停着的，比如蔬菜批发，海鲜批发，肉类批发等。一般情况下，每天跑150公里去市场，回来150公里就300公里了。一年基本无休360天，一年就108000公里。小型货车一般一公里0.8元～1.2元。算平均1元。就是一年油费10.8万。一台柴油小型货车大概10-16万，一台电动货车26-30万。比柴油车贵15万左右。就拿吉利的电动货车做例子，车厢4.1米*2.1米*2.1米，车顶4.1*2.1米=8.6平方，两旁车厢也可以撑起来，拉平车顶，白天就算卸货还可以挡太阳，车厢撑起来了还可以风干车厢不容易生锈。相当于3块8.6平方的地方都可以装太阳能板发电。一块2米*1米的太阳能板大概450瓦，可以安装12块450瓦的。加上车尾门2.1*2.1，可以安装2块。一共6.3千瓦，一天平均晒10小时，就63度电。打个8折也有50度电。家用电0.5元，国电快充1.5，平均1元，每天就太阳能充电50元电费。不够在快充30度电，30元。一块450瓦太阳能板1000块包含控制器，14块板就是1.4万元。每天发电50元，280天，不到一年就太阳能板回本了。算节省，每100公里耗电20千瓦时，一天300公里，耗电60度电，每度电就算1元，每天60元。一年360天，21600元电费。油费10.8万，电费2.16万，每年节约8.64万，电车比油车贵15万，两年就剩回来了。如果加上太阳能板，一年回本太阳能板，第二年，每年节约50元，一年节约1.8万元。一台车用6年计算。6年油费64.8万。电费每天60度*360天*6年=12.96万度。太阳能发电每天50度，再打个折每年发电180天，除了2年成本回本，发电5年，50度*180天*6年=5.4万度电。12.96万度-5.4万度=7.56万度，一度电平均一元，花费7.56万 6年用车节约：64.8万-7.56万=57.24万，一年节约近10万元。
2023-05-15
kaldrbo
AION S车主·车龄2年
提问帝豪ev450开了19w公里。现在变速箱齿轮坏了，有异响，4s说需要更换齿轮，没有拆卸检查。说再跑个2-3w公里，异响声音会变大。。？你们有类似情况吗，怎么维修的？花费多少？
2023-05-10
大树GG
星越L车主·车龄1年
提问坐标湖州，工作范围在杭州，海宁，个体户，正常月收入3个左右，有个2.2k的房贷。从星越L刚发布的时候就关注了，接着后来又关注75plus，直到上个月路上偶遇一辆23款的试驾车，老婆大人一眼看中，她就喜欢这种大气的造型，既然她也喜欢，也正合我意。最近想着添丁，开着工作车（依维柯）属实有点不方便了，想着以后备孕产检啥的，开着这么老大个车也太别扭了吧。综上所述，还是咬下牙买个家用车吧，目前我俩都中意23款的星越L，在此发帖有俩的问题想问下: 一：目前湖州，杭州的车价能优惠多少？有没有本地的小伙伴有购车经验可以不吝赐教帮我指点一下二：车子的使用成本能有多少，大家一般每月成本是多少呢？可能是我从事的职业有关，做什么事都是提前想好后期的花费
2023-05-10
用户4012446251241
星越L车主·车龄3年
星越L四驱旗舰款用车成本报告
驾驶星越L已经快一年了，一共跑了一万五千公里，旅过游通过勤爬过山，掉过漆扎过胎，碰过别人车也被别人碰过，跌跌撞撞一年我的小爱车带我去过好多地方。总的来说星越L经济效用还可以，我也写一篇关于星越L用车成本的报告分享给观望中想购车的以及已经购车的车友。以下是详细内容： 1. 油耗情况使用星越L在高速公路上行驶时，每100公里需要消耗7.5升的汽油，而在市区道路行驶时，每100公里油耗则在10-11升之间。这个数据是基于星越L单次行驶的平均油耗情况得出的。油耗的计算方法是：100公里/油耗（L/千米）= 100/7.5 = 13.33升/100公里或100/11= 9.09升/100公里。这个车两吨的自重配上2.0T的发动机中途以上的行驶距离才能发挥出他最大的经济效用，尤其在车速80KM/H时转速基本在1.4 1.3那边，这时候最省油了。像那种几公里的路程夏天基本12 13个油，冬天基本在14 15个油那边。我目前一万五千公里综合油耗在8.5个油，我个人感觉相对于这麽大的车来说是很正常的油耗表现。至于爬山等特殊路况我很少走，因此没有发言权。 2. 保养费用在星越L 的保养方面，我是四驱版本，每次更换机油、机滤的费用约为600元左右（有十几万公里的免费基础保养），更换一次单只轮胎的费用在1000元左右，轮胎基本都得五万公里才视情况更换，更换刹车片的费用在500元左右，更换空调滤芯的费用在160元左右。所以每年的保养费用大概在1500元左右。根据保养手册要求结合各人的驾驶长度也有波动，毕竟不是分大保养小保养嘛 3. 洗车费用星越L的外观设计非常漂亮，大气，因此一遇到出个门什么的我必须要保持车辆清洁，尤其我是个黑车，以免蒙上灰尘或污垢而影响外观。我一般都在加油站免费洗车地方洗，偶尔回去洗车店，洗车店一般会提供各种洗车服务，价格在20元到100元之间不等，每月洗车的费用在100元左右。另外推荐大家去自助洗车店，那样的话会省一些，我嫌太麻烦还得自己洗，办过一次卡用完就没去过了。 4. 停车费用每个城市的停车费标准不同，通常分为不同的级别，最贵的一般是市中心区的停车场。在大多数城市，星越L的停车费每小时在5元左右，全天停车费在30元左右，一个月停车费用在900元左右。当然你要是单位有免费停车位就另算了，现在路边上都有计费桩，停车费可以说是避免不了的，尤其部分高端商场停车费基本8元一小时，但有的还免费，停车基本也是看个人使用情况来计算费用，但大体来说通勤上班一个月也得个几百块钱吧 5. 维修费用如果您的星越L需要修理，维修费用将取决于出现的问题。根据保险公司所报修理费用水平来看，星越L的维修价格约为3000元左右。例如，更换前挡风玻璃的费用在1000元左右，更换镀铬前格栅的费用在800元左右。我驾驶到现在没有出过保险去维修过，只是去换过滤芯，以及安装过踏板。况且星越L都有质保，自己也买了保险，遵守交通规则的话基本不太有维修费用。另外各地4S都有报价单，大家可以去咨询一下配件价格。 6. 保险费用星越L的保险费用取决于您的优惠、年龄和所在地区。一般而言，一辆新车的保险费用比旧车的保险费用高很多。保险公司的保险费用计算方法是根据车身损坏、车辆丢失、人员伤亡等三种基本责任险来计算。根据经验，一辆星越L的保险费用大约在3000元那边，我一般都是保险都买上，毕竟多花点钱到时候总不会亏的，买个安全放心罢了。 7. 车用耗材车用耗材包括轮胎，刹车片，火花塞，机油、汽滤、空气滤清器等等，每项都有寿命限制和更换周期。通常，刹车片的更换周期为两年、机油、空气滤清器和火花塞更换周期为一年左右，每年的耗材费用大约在2000元。另外你车再贴个膜，弄个车衣价格也在几千块不等。最常用的耗材就是玻璃水了，现在加油站好多也免费加，然后就是雨刮胶条什么的了，这个也看使用情况来定。新车的话买点装饰品，腰脱枕头脱，车用气垫，越野的旅游的买点露营装备，这种东西就下到零元上无上限了。 8.驾驶花费只要有了车，你总得跑跑高速，叫叫代驾吧，我个人每个月高速费基本在300元左右，代驾基本得叫个三四次每次70元左右。综上所述，根据以上所列出的成本，我的星越L每个月的用车成本（油钱，停车费，保险核算到每日费用，高速费）大约在2150元左右。总计: 2150元/月各位如果还需要还贷款的话就再加上你们的贷款还款金额利息等因素最后，以上费用仅供参考，具体费用情况因城市、使用频率、车辆状况、保险种类和品牌选择等因素有所不同。本报告仅供参考，具体费用以实际消费为准。感谢圈主恩施宇推荐
2023-05-08
在拉萨的秦皇
艾瑞泽8车主·车龄1年
选个机油真的难，大家的奇瑞用什么机油
#我的保养日记大家的机油用的什么？国六带gpf的车适合什么样的机油？ 🔧保养分享送的六次保养用完了，上个月去做了第一次自费保养，用的sm5W30的机油（就是黄桶的那个），花费450，又跑了4K多公里了，又要开始做保养了，准备决定自己买机油做，确实5000一保太快了，主要是贵，想想还是用sp的吧。最开始准备买灰壳，询问客服，说是国六带颗粒捕捉器的车不适合灰壳，下单了又取消订单，壳牌的客服推荐了恒护亚版，一看价格买5升机油近500大洋了主要还是吃了没钱的苦；又看了磁护，5升下来400多点，价格合适，客服说是适合的，下单了，看到网上很多说它是2+3类油，减配严重，嘉实多除了极护其他的都是垃圾这类的言论，也不知道到底怎么样。保险起见，取消了。看了银美孚1号，客服直接说不合适，劝退了。后来还是买恒护超凡喜力吧，毕竟是国六配方，低灰分机油，就是价格贵，想想4S店也450呢，才5000一保，贵就贵点吧，毕竟对车好点。另外说下，sp是机油级别，只规定了磷的排放，对灰分没有规定，灰分是堵塞颗粒捕捉器的主要成分，建议买机油还是选择低灰分的机油。大家保养一般用什么样的机油呢？告诉我，下次我也去换了试试
2023-05-04
核桃仁吧啦吧啦
理想L7车主·车龄2年
#懂车青年提车打卡理想L7提车作业分享 #懂车青年提车打卡新车体验整体评价：23年3月提的理想L7，没赶上首批提车，略有遗憾，截止到现在跑了1442公里，整体还是很满意的，除了音响效果一般外，听歌确实差点意思，看电影音效特别好，可能是音源的问题，其他方面都优于我那台雷克萨斯RX。感受最深的还是在空间上面，后排是真大。空间：车长5050，轴距3005，本人身高176，调整好驾驶位后，后排空间做满三个人一点都不挤，坐两个人的话，可以轻松的翘起二郎腿，空间也是理想L7主打的优势之一，谁看谁都说后排空间真大车机：理想的智能车机系统绝对是第一梯队的，理想同学唤起和响应速度碾压小爱同学，没试过其他车机，家里只有小爱同学。车机自带高德导航，再也不用整手机支架了，HUD尤其好用，导航的时候直接在HUD上面显示很方便，智能辅助驾驶使用过几次，刚开始用，还是不大放心，估计后期用的多了就习惯了，感受最深的还是堵车用的时候很方便，不用自己一脚油门一脚刹车了，识别率也很高，有车要变道加进来也很准确的识别到并进行避让。动力：动力这块非常不错，这么大这么重的车，起步非常快，这也是用电驱动的优势，轻松一踩小70迈了，这提速杠杠的，比我之前的RX要还太多了，当然本人不是个激烈驾驶者，平日开车还是以稳为主。这车还有个小功能特别好，就是等红灯的时候，红灯变绿灯，前车启动后，会有提示前车已走，省的后面的车按喇叭催你。经济性：提车后加满过一次油，日常市区基本上使用是纯电和油混模式，用车40天，充过3次电，油耗在6.5左右，总花费大概400多，对比之前的车可太省了，之前油钱每月大概在1000-1200左右，现在能节省一半还多，如果能按家桩的话，那基本上可以不用油，预计每月也就在100多点不足的地方：其他方面都听好的，就是音响效果不是特别满意，平时开车听歌最多，QQ音乐买的也是会员，用的无损音源，可这效果感觉很是拉胯，希望后期能通过OTA升级来提升吧。购车费用：在发布会之前下的小定1000元，可抵扣5000元，我选择的是电动踏板，等于5000元搞定电动踏板，裸车价格38.48万，顺便赶上了顺义补贴还能优惠5000元，保险上的人保的7300元左右，基本上全下来不到39万。
2023-05-04
又颓了一天
五一出行｜ 2000公里长途出行体验
大家好，今天赶着五一假期的尾巴发一篇出行分享文吧，这篇文章主要给有远程出行焦虑的朋友们分享一下电车跑高速该如何规划行程、补能，以及001高速续航表现等内容。 🌈本次出行距离为单程1000公里左右：河南郑州➡️湖北武汉➡️江西萍乡 🌈补能安排为：郑州（满电出发）➡️信阳（补能到武汉）➡️武汉（补能到满电出发）➡️江西（补能到萍乡） 🌈行程涵盖：城市道路、高速、山路、暴雨、拥堵相信有不少朋友对电车远距离续航都有很强的焦虑感，总会担心补能会不会不方便，耽误时间长等会不会太长等问题。但经过这次的长途体验，我认为这些问题其实完全不必担心。 1⃣️如何规划行程：首先是确定好行程路线，确定好以后可以通过车机地图看到行程途中的各个补能点，并且可以看到电量耗尽点🪫，一般这个电量耗尽点是根据你动态续航来设定的，而动态续航又会因为各种因素产生不确定性。所以我建议各位在出行前，将补能点设置在电量耗尽点前的50-80公里左右，这样即使拥堵或者遇到恶劣天气也不至于在半路抛锚。 2⃣️001的真实续航表现：拿我we86举例，高速几乎2/3使用辅助驾驶，压着限速开，运动模式，开空调，电耗基本上维持在17-18. 5左右，拿郑州到武汉510公里举例，we86标准续航534公里。郑州满电出发，到信阳补能20%,开到武汉市内剩余电量18%,续航达成率9折往上，接近1:1.返程时候郑州下暴雨，众所周知电车只要遇到雨天，续航达成率就直线下滑，萍乡满电出发到武汉中途补能百分之20,到了武汉专门到市内找了个极充，蹭了一波极氪五一活动的免服务费的福利，从18%到满电只用了不到1个小时，（本来充的特别快，到90%以后涓流充电就慢了一些），武汉再到郑州中间因为下雨补能两次，但折合下来返程的续航达成率大概在75折左右，也算是一个很不错的成绩了。 3⃣️补能花费：24. 28+65. 65+65. 01+37. 01+52. 68+45. 92＋13. 27+39=342. 82元折合下来342. 82元／2000公里＝0. 17元／公里因为每个服务区收费标准不一样，国网高速电价大概在（日夜有差异）：1. 1-2元／度不等，但整体对比油车来说性价比直接拉满，每公里费用大概只有油车的1/7左右。 4⃣️ 补能便利性及等待时间：有朋友可能会觉得长途开电车，补能不方便或者充电等待时间太久，甚至抢不到充电位置，这点其实完全不用担心，如果你是有急事跑长途，那还是老老实实开油车或选择其他交通工具，如果是为了旅行，那电车真的没有任何问题。首先是补能便利性，随着电车的普及，现在高速服务区基本都有国网或者其他品牌的充电桩（国网最多，可以提前下载e充电app,出发前开通即插即充服务，只要是国网的桩全部通用），只要看电量不足了，随时都能在下个服务区找到充电站，不放心的话就看一下app或者车机的充电地图。其次是补能是否需要排队的问题，就拿我这次五一出行来说，算是高峰时段吧？也可能是运气好，完全没有遇到排队等桩的情况，甚至好多次充电都没有遇到人。所以这方面也无需太过担心。最后是充电时长问题，因为国网的桩很不稳定，有的服务区特别快，有的服务区恨不得半个小时冲不到10%,这个还是要牵扯到前期出行规划的问题，比如本次旅程只有600公里左右，那完全可以花费20分钟充个百分之十几二十，够支撑到目的地城市寻找极充或者充电站，一来减少高速充电耗时，二来减少充电支出，以目前001的续航表现来看，高速开个400-450公里是没有任何压力的，而开了这么远也需要短暂休息休息，上个卫生间的时间，可能就足够支撑电量到达目的地了。 5⃣️辅助驾驶的可靠度：本次2000公里的行程我基本上有2/3的时间在使用辅助驾驶，基本上解放了双腿，腰部和腿部的疲劳感大大下降，全程没有出现偏离。虽然辅助驾驶很好用，并且但是还是提醒大家安全第一，双手一定要紧握方向盘，不要把生命交给电脑。 🥳以上就是本次五一出行分享的全部内容，有问题评论区交流一下吧！
2023-05-04
nky稻草人
广西桂林龙胜温泉、贵州肇兴侗寨三日游
趁着五一小长假，带着一家老小从广西南宁出发，先是用车上自带百度地图导航，设定好了桂林龙胜温泉假日酒店，显示6个小时左右到达，原本可以在下午三点半左右到的，结果中间出现了一点小插曲。由于小孩调皮，一直和车机对话，也有可能进服务区时候再次启动车辆语音呼叫导航时候百度地图导航到另外的地方，当时自顾着开车没留意，到一个岔路口时候应该是向桂林方向结果却转向了玉林方向，一路上大小小孩都在聊天没有特别在意。开了一个多小时时候看到了玉林岑溪的牌子，还想着下去吃个古典鸡再出发，这时呼叫语音导航发现方向不对，当时以后导航指引一条新路呢，于是赶紧打开手机高德地图这才发现南辕北辙搞错方向了！！！没有办法，只能沿着广西东南方向往龙胜方向绕行了！！！于是一路经过玉林、梧州、贺州到了桂林，看到了黄姚古镇、姑婆山、阳朔的牌子，还开玩笑说就当游玩了这几个地方吧！下了龙胜的高速还有几十公里山路，山路上胜达旅行家表现不错，提速很轻松弯道超车很容易，终于在晚上七点半左右到达温泉酒店。整整开了将近十个小时的车，里程800公里左右。第二天从桂林龙胜到肇兴侗寨，全程150多公里用时2个多小时，比起第一天实在太轻松了，熟悉了智能辅助驾驶系统，设置好速度，可以自动跟车，甚至可以短时间解放双手双脚。第三天从肇兴侗寨回南宁，熟悉了新车，开起来更加轻松惬意，全程450多公里，用时5小时左右顺利回到家。一路上加了2次油，加上出发前加满油，总共花费1200元左右，总里程1500左右，油耗8.5左右，表显还可以行使350公里。开车过程中时不时开启车道偏离和自适应巡航，整个过程轻松了很多，即使长时间开车也不觉得特别累。总得来说，胜达旅行家高速表现提速快、超车轻松、操控灵活、空间舒服、座椅偏硬，变速箱很平顺甚至感觉不到换挡，5座时候尾箱巨大特别能装，一家老小5个人都表示乘坐舒适。缺点是急加速超过3000转发动机噪音有点大，但匀速时候只有风噪。我新车时候做了全车底盘装甲，这次高速体验在硬水泥路面还是有明显胎噪，柏油路面上胎噪小了很多。这车110以下声音很小，超过120后风噪明显，估计SUV都差不多吧！总得来说对胜达旅行家表现很满意，值得推荐！唯一有点遗憾的是没有要旗舰版，在南方座椅通风实在太重要了！！！！
2023-05-03
每天聊点历史
凯迪拉克换小鹏，3.26已提车
小鹏已提车三天，总共花费如下，供大家参考 1.车价270000 2.保险7200 3.上牌600+过路费200 4.脚垫+后备箱垫1300 5.龙膜2300 合计282000左右落地。另+小鹏销售企业微信送一年每月50g流量
2023-05-02
用户8195315659075
提问家人们，你们每月在车上的花费是多少钱🤐
2023-04-25
天晴了耶宝儿
提问各位成功人士，长安univ智电idd适合当第一辆车嘛？买下来平均每月花费多少（个人比较贫穷，基本工资只有3000，不知道要不养得起）纯油耗高不高，因为我是异地工作，可能要往家来回跑，长途。
2023-04-25
大电锤来了
蔚来ES8车主·车龄3年
大电锤的ES8
1.选择这款车的理由之前的电车指标一直用一辆小北汽占用，后来因为家里充电条件还好就习惯了开电车通勤，就想更新这辆电车。选择蔚来首先是因为换电方便，去除了使用电车的里程焦虑，其次蔚来的服务无忧节省很多后期用车维护的时间，售后更方便，同时也想支持国产电动车，所以当初选购时候就在一众国产电动车中选出自己认为颜值耐看的蔚来。我选择新车条件上还是趋于保守，想选一款上市时间久一点，经过市场考验的车子，所以选择了es8。最满意：外观和内饰是喜欢的类型，蔚来换电避免了电动车充电里程焦虑，售后服务可以节省时间减少顾虑，动力强劲，用料做工扎实。最不满意：续航，对于我来说剩余100公里以下电量就要考虑换电了，所以450公里的官方续航，我开不到200公里就要换电，可能将来会考虑换成大容量电池了。 2.外观和内饰外观和低调的极光绿色算是购车的一个重要原因了，眯眯眼大灯和沉稳霸气前脸感觉还是很耐看。内饰在同级别肯定是豪华了，没选择nappa座椅, 女王副驾是标配，空气净化香氛和座椅按摩通风推荐选装。 22款标配8155芯片，车机系统比较流畅，目前没有老一代车主们诟病的车机启动慢问题。遗憾就是es8没有电吸门，窗户关闭时关主驾门要用力。 3.空间和驾驶感受 ES8空间感还是很棒的，驾驶员和乘客都有敞亮舒适的感觉，7坐车前排和第二排空间都很大，储物空间也很多，足够居家旅行使用，至于suv第三排我确实用不了几次，完全是为了提升后备箱容积。电动车的动力确实没的挑了，方向盘操控总体感觉很舒适轻便，太像大车的感觉。油门力度按照运动，舒适，节能三个模式，常用还是舒适模式，比较像油车的感觉。多数电车的节能模式下的动能回收我还是适应不了。所以我常年就是舒适模式了，关键时刻没电应急时候可能会考虑动节能。辅助驾驶或主动刹车过程中会有点头，可能车大且沉的原因造成的。至于辅助驾驶我一直部太信任所以选的精选包，发现道路识别还是很不错，偶尔堵车开起来还是很舒心，也可以防止无聊情况下走神。 4.舒适性与科技感语音助手nomi是人机交互的亮点了，自带表情也很到位，相信随着不断更新会有更出色的表现。车机系统操作也和流畅，每周快速的更新会带来很多小惊喜，目前支持的视频和音乐软件也足够用。 5.性价比与售后按照同是国产车的性价比，肯定是偏低。而后期使用成本上，我在北京，家周边有很多换电站，所以外出路上换电还是非常方便，所以选择了放弃充电桩每月免费6次换电，像我日常使用每月2000公里足够用了。买蔚来另一个主要原因就是蔚来用户至上服务了，你随时可以找到一对一的客服帮助，并提供各种活动的最新消息。用车过程减少了后多后期麻烦。购买无忧服务也为后期繁琐的车辆维护提供了一站式解决方案。最后感谢每一位蔚来客服24小时耐心热忱的帮助，祝福蔚来
2023-04-23