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格士铃300和350区别

瀑布2021
宝马X3车主·车龄4年
以五月天之名--理想L8混动模式真实油耗
#用车心得网上说这车油耗的从六点几到十几的都有，借着去看五月天演唱会的机会，真真切切记录一下中长途旅行的能耗记录，全部真实，用五月天人头担保，784公里行程中油跑了500多公里，我觉得关于油耗看我这一篇就够了: 用车状况:动力标准，底盘低，全程开启空调。宜昌到武汉单程350公里左右，上了高速就使用油电混合模式，不奶电，一口气从起点干到终点。我出发的时候加的300块钱油，表显纯油旅程712公里，实际跑了513公里（表现还剩5公里），最终显示综合油耗8.6。细分油耗: 1.去程，三大人一小孩，因为赶着吃中饭，所以速度比较快，基本上135+（基本按之前开x3的方法在开），甚至开到了不便透露的速度，急加速超车都比较多，这种情况下油耗表现为: 表显油耗从5.9匀速升到9.5，到9.5之后再不增加。增程器在匀速行驶时声音震动都比较小，急加速时声音动静都很大。在高速情况下，车子稳定性不错。 2.回程，三大人一小孩+约150斤物品，回程没有很赶，基本上顶着限速跑，大部分车速在110-125，急加速和超车比较少，速度比较均匀，这种情况油耗表现为: 油耗从9.5缓慢回落至8.6，其中在8.8停留了很长时间。总结: 1.通过这一次自驾体验，发现油耗跟车速高度相关，如果100作为起点，速度每增加10公里，油耗大概增加1升，100/110/120/130大概就对应了6.5/7.5/8.5/9.5这样子。 2.从NVH的角度，增程器在90%的情况都很安静，只有急加速时噪音比较大，而且不好听。 3.从购车的角度，就很明显了，如果平时跑高速比较激进，而且跑的多，那我不建议购买增程车，我觉得不划算。如果开车比较佛，又不想有里程焦虑，可以购买，相对来说还是比较省油的。当然，这只是从能耗角度来说。另外我要吐槽两个事情: 1.雨刮逻辑可以再优化优化，一点毛毛雨刮的太勤快了，干刮咔咔响，很影响舒适度； 2.空调风量即使开到1有时候我感觉也有点大，可以再小一点。
2023-06-25
奔驰长沙中升聚星
E260L和E300L时尚有何区别？你会怎么选！#奔驰 #长沙中升聚星 #带你懂车
2023-06-25
中国汽车消费网
【现代IONIQ 7谍照】现代IONIQ7是基于E-GMP平台的扩展版本打造的全尺寸SUV，是起亚EV9和即将推出的捷尼赛思GV90的姊妹车型，其概念车型于2021年洛杉矶车展首次亮相，预计量产版车型将会在2024年发布。新车外观采用厚重的伪装材质覆盖，但通过外观轮廓可以看出新车与SEVEN概念车有着较高的相似度。侧面延续了SEVEN概念车平直简洁的线条，腰线从车头部分一直贯穿到车尾，具有较高的整体性。动力方面，新车或搭载最大功率为313马力的电动机以及100kWh电池组，续航里程超过300英里（483公里），支持350kW快充，可以在10分钟内从10%充电到80%。
2023-06-25
小忆惜梅
奥迪A6L车主·车龄10年
我的TR300
作为新手小白的第一辆车，300的排量是可以接受且安全驾驶的，这车的缺点要我说只有一点，颜值确实有待提高，没有那么惊艳，但是，认真看你会发现tr300就跟少妇一样，越看越好看版本分为两种，城市版和旅行版，我个人26岁比较趋于实用性，所以买的旅行版，裸车价27800，没有优惠，我感觉护膝手套之类的放在边箱很香，不用老背着，为什么说这车适合新手呢，第一，这个排量适中，新手也都能驾驭，但是就是车有点重量，第二，用的全是名牌配件，漆水品控相当不错，不会出现某些品牌漏油直接的毛病，比较省心，第三就是这车的坐垫还是挺软的，没有对比就没有伤害，我买车之前看过灰石，和tr300在一起放着，两台车都坐上去试试的话你会有个很明显的区别，谁软谁硬都能感觉出来，tr300这车好多人都说不买，太显老，但是在看看tr300的销量，买车颜值只是一方面，最重要的还是你骑的舒服，坐的舒服，毕竟你也不能路上跑着总是老你的车吧，给你的驾驶感受是第一位的，而且tr300看起来很大，很唬人，去加油的时候和停在目的地的时候总有人会问，这车不便宜吧，这车得5-6万吧，给人的感觉是不一样的，我是平常带人比较多，所以这个是比较适合我们家用的，最后说一下，我平常上班通勤用，来回60公里，周末偶尔也会骑，平均油耗3.4个，因为每天都带人，基本表显360公里就会加油，我加95的，加92的当然也没啥问题，我是感觉不差几个钱就给他喝好油，基本每次加11-12个，不到100块，就这这些吧，有不懂的可以留言
2023-06-25
许院长长长
水晶档把之我见
没事干好奇买了个水晶档把装上玩玩，说说我的感受。 1、外观∶见仁见智，我觉得会好看一点。 2、手感∶比原版差多了，咯手。 3、安装∶很简单，但是撬起来有技巧，我开始没掌握下面的金属框都弯了。 4、种类∶X宝上有100-300的，有几种花纹、厚度、颜色深浅区别，全部买回来试了下。一百多的明显质量不行，三百的也不觉得好，最后留了这个不知道是什么的型号。
2023-06-25
婴辅小泡芙
50岁大叔预算20--30万选车听建议
首先，手上没积蓄，目前工资收入约50w，多的钱喜欢放股票上，行情好就买点，不好就放着，以前爱打牌，总输，还熬夜，不如看看股票，算是寄托。不太想把钱花在车上，感觉要用钱的地方很多，一个十来万车开了十年了才十万公里，，最近接了几次客户，客户笑话车了，得换！潜意识还是有喜欢的车的，当然，也应该是受别人影响吧。先是看了英菲尼迪Q50L，为何看他呢，一次在广州奥体，一个CR一V撞了英菲尼迪，CR一V前面掉了，后者没啥事，都是部队车，二伙人下来看了看，上车开走了。因4s店在公司门口，对它映像很深。车外观漂亮，2.0T，后驱，想必操控应该不错，可惜无试驾，后排太狭促，前排中间弧形太占空间，价格美丽，裸车19w，有些动心，没有任何保养，后期应该不便宜。旁边有雷克萨斯，以前一直青睐ES200，主要是喜欢自吸的和CVT，试驾时坐的4个人，给油还真不肯走，解说太暴力，得收下油再给，平时开1.6的车，人坐多了给油也是不走，毕竟只有2.0这个可以理解。其实对动力要求并不高，但是有时候超车的时候超不过很着急，关键时刻的几秒可能会要命，贷款优惠5万，不贷款优惠3万。贷款裸车23w，乱七八糟的加起来到29万了。既然觉得动力疲软，回头就看了一下Es300H，丰田的混动还是为大家认可，所以想2.5的自吸应该是可以，内饰和200一样，看着就舒服，商务级别的。裸车32w，觉得有点贵，不喜欢挡视线的大屏。但送15w公里保养，差不多省2万块钱吧，也是值得考虑，能再便宜个几万就好了。一直喜欢霸道的外观，但是钱有限，只能看汉兰达，店里竟然没有两驱车，都是四驱，7座车后面放平空间还真的是宽敞，可能骨子里觉得他应该只是20来万，假四驱，觉得不好，这车听说卖的好，估计很难有降价空间，再着内心深处可能还是更喜欢轿车一点。沃尔沃s90，叁数和奔驰E350差不多，便宜近乎15万，裸车28万，试驾2.0T，动力澎湃，市内驾驶一脚油冲到80码，车大气，有些心动。个人觉得车到了20多万，安全性问题都不是很大，主要在于驾驶习惯，另外一个就是在客户面前不能太掉底子，虽然是个小公司，买个车可以开点专票也能抵些税，就当省钱了。写着写着，好像都有心理价位了。
2023-06-24
阿布和阿丫家
蓝山车主·车龄2年
#用车心得蓝山纯高速能耗及高速NOH使用技巧今天终于放晴咯，下了近一周的雨，大白脏的不行，起个大早给大白洗白白准备出差，昨天跑了趟南京，忘了测能耗，今天要去蚌埠，加好油就做了记录。加了300元92升汽油，7.44元/升，油续航显示726km，电续航154km，合计续航里程是880km，一切就绪，出发咯。高速，动力模式智能混动，经济模式（太够用了，运动和标准都是浪费😄），空调22℃，座椅通风打开。导航的里程是147km，出发表显2361km，抵达表显2494km，实际行驶133km。这个时候电续航还剩91km，油续航还剩604km，剩余续航里程合计695km。出发时续航里程880km-剩余续航里程695km=185km，表显里程是185km，实际里程是133km，相差了52km，因为总里程比较少，所以这个数据就显得特别突兀。我分析是电能在高速上主要用于低段，这时能耗比较高，不能简单换算成公里数。另外100多公里有点近了，下次距离远了再测一下。到目的地巧遇途乐，比一比气场😆 高速上针对NOH在匝道的实际情况拍了一段视频，很多车友估计还没用上NOH，在这里我做个介绍吧。蓝山的驾驶辅助系统还是很强大的，可以理解一共分为3种模式：第一种 ACC模式这种比较常见，在市区路况，高架路况，高速路况都能用，有定速，跟车，车道保持功能，简单来说，就是在道路标识清楚的路况，你设定一个速度，车辆根据设定速度在所处路居中行驶，前方有车车辆会根据设定的安全距离跟车行驶，不会主动超车，需要人工完成超车，跟车速度最低为0。第二种是智慧巡航模式，可以在有市区高清地图的高架、快速路段和高速上开启，这种模式具备ACC模式的所有功能，另外呢遇到前车速度慢，达不到设定的最高速度后可以实现自动变道或者打转向灯变道。这种模式可以设置高于法定的最高限速。和NOH的区别主要在于不能和导航联动，不能自动执行汇入和汇出动作，出入匝道都要人工介入。第三种就是NOH模式，这种模式的开启需要几个条件： 1，提车以后需要登录NOH服务，这个在app的服务页面进入车联服务中选择开通。 2，开通服务后会提示你需要考试，很简单，仔细观看视频讲解后就能过关。 3，一条支持NOH的高速路段，上了高速路系统会有提示目前路段支持NOH模式，这时你可以双击方向盘左侧CRIUSE键或者点击屏幕左上角NOH标志，进入NOH模式后标志变为蓝色，主驾驶屏幕和HUD上有一个蓝色的方向盘标志。 4，如果系统提示不能开启NOH模式，那就是智驾和智能识别里的一些必要开关你没有打开，必须疲劳驾驶识别，自动变道，车道辅助等开关必须打开。 5，在NOH模式下，如果前方有车速度慢导致车辆无法达到设定的最高速度，系统会判断超车一方的前后情况，确定安全后开始超车，超车时会自动打灯并语音提示，主驾驶屏幕上也会有超车线路的动画提示，需要提醒一点的是超车动作非常的果断毫不拖泥带水，第一次用的车友们请勿惊慌，不要去控制方向盘，习惯就好。如果你抢方向盘，马上就会退出NOH模式。 6，因为车载设备的能力限制，前后覆盖的感知区域不是很远，如果当前行驶车道和旁边行驶车道都有车的时候会发生一会变过去，一会又变回来的情况，来来回回的。当然，只要你不尴尬，尴尬的就是别人。一切就绪以后你就可以享受NOH带来的轻松驾驶的乐趣了，高速长途开车不再那么累人。还是得提醒一下车友们，NOH只是一种辅助驾驶系统，为了降低驾驶疲劳，并不能完全取代人工的，高速上紧急施工设置的雪糕筒，栅栏，系统都是识别不出来的，还有就是在汇入和汇出匝道时，如果车流量很大，最好早些人工介入，否则会很尴尬，车速降低到60（好像是80，记不清楚了）NOH就会退出的。今天我有一次汇入主车道，汇入线都快到头了，因为后车太多，一辆接一辆，前面又一台慢悠悠的面包车，最后果断人工介入。一说起来没完没了的，真能写，我都佩服自己，是不是有作家的天赋自己都没发现😂 最后附几张车友拆门的照片，看看长城的做工。
2023-06-24
高昂999
别克E5车主·车龄2年
用车2周了，来交个提车作业
#别克E5提车作业【选车过程】因为油车已经开了8年了，到了换车的时候，所以就准备换辆电车开开。前前后后挑了快1年，市面上的小鹏g9，极氪001，理想l7和l8，零跑c11以及飞凡f7都去体验了一遍，最后坚定选择了别克e5。下面简单分析下我的选车过程，本人预算是30w，所以小鹏g9的价格有点高了。极氪001是因为车太宽了，国内的停车位基本两米宽的车都很难停。理想l7和l8都是增程的，多了个发动机，怕后期维保麻烦，所以放弃。零跑c11性价比最高，就是担心品控不行，有点不放心。飞凡f7去试过之后是很满意的，不过新能源车电池很金贵，还是suv的离地间隙放心点，开起来不用小心翼翼的。终于等到了别克e5上市， 23w落地就能买到中大型suv，性价比很高，奥特能平台也是在凯迪拉克锐哥上验证过的，再加上厂家的保价政策和整车质保解决了后顾之忧，就直接下定成为首批车主了。【购车过程】和过程新势力一样，别克在商场里面也开了体验店，我就是在体验店下单的，app上交了3000定金就行了，等了5天销售就通知我提车了，去4s点交了首付款，办了10w的18期免息贷款，买了5600的保险（三者300w），贴上临牌当天就直接开走了。估计是新开的体验店要口碑，所以提车飞速，也没有服务费和上牌费，整个过程流程丝滑。【主要优点】这个车最大的优点就是奥特能平台了，看了区长的评测，这个车的电池包是真的结实，安全性拉满。最近别克e5首撞也都有看到了，车身的强度也是拉满了，堪比小坦克。动力响应暴杀同级别油车，动力随叫随到，没有换挡的顿挫，丝滑平顺。特别是堵车是低速行驶，以前的油车低速顿挫严重，换了电车后行驶品质有了质的提升。空调可以一直开车，也不用担心一氧化碳中毒和车辆积碳，并且没有发动机的噪音，中午在车里开空调睡午觉非常舒适，这都是油车给不了的。【续航充电】目前跑了500公里，包括一次单程90公里的短途高速，体验下来电耗还是非常不错的。市区内开着空调和座椅通风，不用单踏板和动能回收拨片，并且每次红绿灯都第一个冲出去，这样的工况下电耗也只有15度/百公里出头。高速的话顶着限速跑，全程110到120的车速，电耗要高一点，大概20度/百公里，这是新能源车的特性，速度越高能耗越高，不过充满电跑个周边城市的短途高速还是没问题的。满电市区续航能有450公里以上，高速的话350公里以上。【车机功能】高清带鱼屏视觉冲击力十足。注意是一整块屏幕！可不是别家那种两块小屏，中间一块大黑边能比的。使用8155的芯片驱动，使用起来非常流畅，而且提供了百度地图，喜马拉雅，网易云，爱奇艺这些常用的app。上车之后把手机插到无线充电里面就可以全部依赖车机了。【乘储空间】没的说了，头部空间宽裕，后排可以翘二郎腿，后备箱随便扔一套露营装备还有小半块是空的。扶手箱下面是掏空的，纸巾盒和手包随便放，手机插到无线充电里面也很顺手。【舒适性】 nvh表现一流，首先没了发动机的噪音，再加上双层夹胶玻璃的加成，除了风噪和胎噪就没别的了，把bose音响音量稍微调高一点就只剩下美妙的音乐了，对油车真是降维打击。新车有股类似皮革的味道，闻着不刺鼻，晒几个星期应该就好了。【智能辅助】选装了hud，在前方有车辆或者行人的时候会在hud中显示报警信息，并配合座椅震动和警告音，有时候开时间长了失神的时候还是很有用的。自动刹停是一把抱死，体验不是很好，好在可以手动关闭。【驾驶感受】对比上一辆油车那是质变了，动力响应快，加速迅猛，全程都毫无顿挫。悬架舒适取向，同时保留了韧性，质感很好。用了ibc2的刹车系统，动能回收和刹车间衔接流畅，可以非常平稳的刹停，可以说是我试过的电车里面调教的最好的，没有之一！【缺点及改进】最大的缺点就是智能化体验做的不太好。能够选择别克e5的车主已经算是别克用户群中非常年轻的一部分了，但是在接受新事物上，相比国产新势力的头部客户还是有一定差异的。其次不管是卡片还是蓝牙钥匙的体验都不尽如人意，还不如传统遥控钥匙配合无钥匙进入的体验，希望改进。【总结】选择别克e5的原因就是性价比高，空间大，奥特能平台安全，别克品牌的品控和售后保障。所以只要是电车基本驾驶层面不出问题，选择这个车就不会后悔。至于辅助驾驶层面的东西，如果真的有所追求，那就买小鹏和问界了。目前开了两周时间，已经完全达到了我的要求，油转电的老司机可以直接拿下了。【用车贴士】蓝牙钥匙绑定好后，记得将ibuick的定位权限设置成总是允许，后台锁定住不要自动杀进程。每次解锁的过程是，提前将ibuick打开防止被杀进程了，靠近车辆会自动解锁，如果没有解锁，则用ibuick手动解锁。下车的流程是挂p挡，点击下电按钮，关闭全部车门后触摸门上的凹槽位置锁车，这样的流程是比较固定且可靠的。目前使用两周，还没有用上卡片钥匙。
2023-06-24
小波141102268
C11 502智享版+全包的能耗情况
能耗情况：1)高速上：使用了十多天，开高速，这二天开了500公里，算了一下，2023款的502公里，高速实际能开400公里左右（380~420间）：今早慢充充满502、实际开了240公里，车机显示余下229公里续航，有约一半的路线是自动LCC~Acc导航，在95公里到105公里间保持，刚刚好慢充完成3次了。2）、城市里能耗：现在发现在城区里开，日常上下班与接小孩，耗电更大，基本上这样城区开，约300~350公里续航。
2023-06-24
Vampire天堂996
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
农村自建房自行安装充电桩
之前城里已有一个官方开麦斯充电桩，回乡下充电不方便，于是自备材料在乡下也装一个。充电桩某鱼或者pdd价格680的byd7kw充电桩，线材2*6yjv25米，空开，地线等300多。不含人工费总共1000出头。使用效果还行，正常app显示6.5kw，跟开麦斯的没啥区别
2023-06-24
ctedy
近期多次试驾新ES6的极氪WE86车主表示：在意配置、性价比选极氪，在意服务、车机、设计感选蔚来。新ES6的操控并不差了，二者区别没那么大了，主要还是比极氪贵，当然车机和服务也更好。近期考虑买ES6但最大的顾虑是续航，75度电池CLTC只有490，网上说高速续航从280到350的都有。但我自己WE86高速续航380是实打实的（本人脚头重，百公里电耗21-23，开N52油耗22，开N20油耗13）
用户6837883635433：极氪001和蔚来es6怎么选
2023-06-24
飞fei鸟niao
CX50驾乘初体验（4板悬）
说说板悬吧。总是在抖音里看到有人喷50的板悬，我也不知道这些车评们有没有驾驶过50就在那里喷，我也不知道你喷的目的是什么。50的后悬叫做蝶型仿生悬架，说白了就是板悬，厂家说这套悬架的成本其实并不比独立悬架低，可是为什么会选择板悬呢？我猜测是给地盘留出以后混动车型装电池的空间。我的新疆第一辆魂动红色50，10号提车，今天五百公里，铺装与非铺装路面都跑了，地盘调校偏硬，过减速带有轻微震动，如果不是资深驾驶者基本感觉不到区别，如果你驾驶过独立或是空气悬架的车那感受也只是有些紧实不是那么软，我一个二十八年驾龄的老司机也感觉没什么问题，整体对路面过滤的还算不错。非铺装路面舒适度当然不如独立悬挂的车型。厂家叫50山系宽体SUV,它虽然不是硬派SUV也没有四驱，但休假的时候带着家人去野外露营走个崎岖路面也没什么问题，乘坐空间与装载空间也能满足多数人的要求，有几个会开一辆城市SVU去深度越野呢，有深度越野要求的那就直接上一辆硬派SUV，如果你要驾驶乐趣又要提速快那就直接选一辆大马力的增压车型。有哪个车型做的是十全十美满足你一切需求呢？平时下工地我会开汉兰达，接待客户我会用GL8，偶尔去越野我就借用一下朋友的坦克300。现在十几二十几的主流SUV有哪个车型能给你都兼顾到呢？所以还是那句话不要被别人左右，选择自己喜欢的，自己喜欢才是最重要的。
2023-06-24
用户168986361
提问RX350和Es300，舒适度和驾驶感，更好？
2023-06-23
Creator08
速腾车主·车龄2年
提问请问一下各位老哥，买300超越，有必要换18寸轮毂吗？17和18有什么多大的区别或者别的方面的影响？
2023-06-23
soleiq
深蓝S07车主·车龄半年
提问博越l要加车辆被盗险吗 2999这个可以砍不？还有350的上牌 300出库 400的工本
2023-06-23
己尹金
提问各位大神 350的前轮胎不用mo 的有什么区别吗有没有推荐的轮胎可不可以换个米其林的和其他三条轮胎不一样影响吗
2023-06-23
土夫部落
再次瞎猜比亚迪方程豹价格区间
前面一篇文章已经分析过了，比亚迪方程豹大概多少价格起，并随着视频和图片的不断增多，这个价格区间我觉得越来越明朗化，咱们再接着探讨。作为比亚迪来说，这个车肯定是想卖的越贵越好，恨不得卖到50，60甚至80万元以上，那才好呢，但是方程豹这个自有品牌打出来以后，想的肯定是一炮而红，只能成功，不能失败。也就是说比亚迪会很认真的对待这个价格区间。下面我们都来看看比亚迪方程豹的竞品都有谁？第一，肯定是作为越野车世界的霸主—坦克300phev版，而不会是霸道和陆巡，那玩意一个月才卖几台啊，以比亚迪的生产规模，一个月才卖千把量，那肯定是要亏死的。但是目前为止坦克300混动版价格仍然还没出来，一方面是坦克300的需要自我完善，另一方面也是怕曝光即招比亚迪的摸头杀，其他别说，只要比坦克300贵个3~5万，那300的市场就会丢失一大半。所以两个高手对招，肯定是谁先动谁输，双方都在瞪大着眼睛盯着呢，所以说具体的价格细节方程豹应该还没出来，等什么时候坦克300P价格出来了，那很快比亚迪就会出招。第二，第二个目标就是坦克500P，这个车的正式价格也没有定下来，据说是36万起售，本来比亚迪方程豹这个车，想上打坦克500，下踩坦克300的。人家坦克系列都是长城汽车最后的阵地了，你还要去搞人家，那人家肯定要防着你啊。所以方程豹这个车，本身也就比坦克300稍微大那么一点。起售价格在坦克300到坦克500之间是可以理解的。毕竟中国人有按车大小估计价格的习惯。定价超过坦克500不太可能，人家可是正儿八经的5米多的车子。第三，为什么延迟到8月份才公布？那就是因为坦克系列的价格没有出来，等他们的价格尘埃落定，那就是比亚迪开始兴风作浪的时候了。在此之前都会放一个烟雾弹，就先说一个高价格，比如说40万到60万之间。作为家庭乘用车来说，比亚迪想挑战40万区间比较难，因为大家心理关口还不还不能接受。您可千万别拿腾势D9来说事，那个是大号的MPV，东西可不一样。而且小客车超过40万的话这款车的利润恐怕就是暴利了，到时候会被很多人指责为不厚道，毫无疑问会掉粉。第四，这个车上市以后，大家也不要抱太多的希望，越野能力估计会稍微强于唐dm，预计纯电行驶里程也就是160~180公里左右，省油速度区间应该在40公里到90公里。上了高速以后，特别是速度上到100公里以上，油耗毫无疑问会急剧上升到10个以上。为什么这么说？你看看唐dmp就知道了。比亚迪仰望的纯电行驶里程在180公里左右，预计方程豹应该也差不多。第五，再说一说比亚迪的皮卡，从前窗看过去，前脸和操控台跟方程豹几乎一模一样，说明这两个车就是同一平台，只不过大小不一样而已，用途也有所区别。比亚迪皮卡车的价格区间预计在20万起，而性能跟方程豹相比则有过之而无不及。第六，迫于坦克系列的压力，现在比亚迪既不能公布价格，也不会公布具体的外形结构。是又要做预热，那就没办法，只好请坊间的自媒体来做一些节目，拍一些视频和照片。并且对外宣扬起售价格非常高。要40万以上，既麻痹了对手，也为日后定价留下了充分的空间。其实我本人本来想买唐dmp的低配版的，去年夏天连续在不同的4S店下了三张订单，但是比亚迪也确实比较损，就是不生产低配，一直到去年12月份都没有交付，后来看到了方程豹立马改了主意，哎，这家伙不是更好吗？毕竟作为长途穿越车型，你没有个备胎那肯定不行。你看抖音里面的老唐dm，驮一个备胎在后面，要多丑有多丑。所以我已经关注SF越野车好几个月了，我的想法是，平时可以作为上下班代步用纯电。需要长途旅行的时候就动用混动模式。价格如果超过35万我会慎重考虑，如果超过40万，那我就再等一年再说。
2023-06-23
Tomcax
奔驰E级车主·车龄2年
看了1年的车最后订了当初完全不考虑的e
从去年开始看车 es300h 到宝马4系再到5系捷尼赛斯g80 又到rx350h 最后订了e 重庆车展订的优惠7.5 贷5成没有强奸包 1年后可还清最重要的是有时尚+柏林现车！现车！现车！马上抛弃豪华订了很懒从看车到提车没有试驾过一次可以说新车就是我的试驾车可能是开的时间少个人觉得操控一般家里有台老nx 除了油门响应慢开着非常平顺 e低速换挡的顿挫感还是有点明显后期提速还是又稳又平顺目前在适应期新e不等了 1是要贵10w不止 2是屏幕太大过长电子产品嘛难免不出点问题而且大连屏通病容易落灰 3是不喜欢轻混虽说isg比bsg好了不少但心里膈应各位大帅比们有啥除车内味好使的方法没？
2023-06-22
557323
银河L7车主·车龄2年
提车日记：吉利银河好想你是自营呀
31号晚上定的车，6月19号提车，星舰加外观套件。【购车价格】 1、星舰官方裸车价：173700元，加外观套件：3000元（轮毂20寸，轮胎固特异轮胎，黑色行李架、黑色饰条、黑色LOGO）。 2、保险：车险4090.12元、非车险786元。 3、贷款8w，金融服务费：1500元。 4、上牌：350元，上牌服务费：150元。 6、优惠：小定优惠5400元、大定优惠4000元。实际落地价格：174176.1元。【提车流程】 1、提车前做好功课，看了电池品牌要怎么看，ABS品牌要怎么查，发动机、车窗、轮胎……等等，然后跟销售约好接到店。按约定好的时间到达指定地点，打电话销售居然说忙接不了，然后让自己打车过去。！ 2、到达店里面然后就是等，等了一个小时后过来抱歉。+1 3、验车，提前把所有的功能性打钩，然后让我自己看，销售就走了……+2 4、付尾款，这里没啥，注意不能刷多次，多一次+20元的手续费，信用卡、支付宝、微信要收千分之六的手续费。 5、办贷款，强制性让买一个398元的金融产品"爱车宝"。+3 6、办保险，强制性让买一个388元的保险产品-驾驶意外险(非车险，还是另外一个保险公司的)。+4 7、打临牌，又是让等，不知道在等什么，问了就是再等等。+5 8、交车仪式，花儿都是焉的，啥也没送。+6 9、送出大门：拜拜，开车慢点！ 10、等等好像忘了啥，赠送我的脚垫呢？承诺的好多东西呢？别问，问就是送完了……+7 好了，提车就此结束，去吃一顿庆祝一下。吃啥?不吃火锅就吃KJ，哈哈哈哈😄 【用车体验】提车后正好迎来端午节，回了一趟老家，城市路况+高速+乡间小路共计446km，纯电跑了300+，用油跑了100公里左右，感受如下： 1、无论用油还是纯电，这个车每次提速都感觉很给力，每次都不敢踩地板油，速度到达110以上仍然有很强的动力。速度70+开窗的话风噪比较大。 2、快充、慢充和随车充都使用过，快充充不满。快充12.26度电耗时33分钟；随车充14-100%耗时6.5h。 3、车机不是很好用，找功能需要找半天。语音识别感觉是比较跳占的那种，经常刚准备说话，它自己在那儿演起来了并且发出的语音命令经常不执行。希望后面升级越来越好用，毕竟没有实体按键，还是要靠一个好的车机才能支撑得起来。 4、车机手机可以互联，可以用手机里的导航和音乐，用手机导航抬头显示没有导航信息的。还有苹果手机互联不了。 5、在高速上试了自适应辅助巡航，高速上还是比较有用的，能自动修正方向、刹车油门反应时机都比较快。 6、360一般，清晰度不够，并且需要后视镜摄像头辅助的时候不知道怎么显示在中控屏上，后续还需要研究一下。 7、中控的水杯架设计有问题，已经出现过两次无法弹跳了，要使很大劲才能拉回来。 8、外放电用电吹风试了一下，正常，期待下次露营了。以上就是最近几天用车分享啦 PS.虽然经销商不给力，但是真的非常感谢银河领航员小伙伴们。他们真的非常辛苦，也很用心为我们反馈问题、争取福利，从小定到大定如果没有他们我肯定早买其他牌子车车啦。辛苦啦！
2023-06-22
冬天的热地瓜
提问glc 260豪华和300动感区别在哪？落地相差多少钱？
2023-06-22
魔法师又吉祥
比亚迪元Plus电耗特别高，续航低
我的比亚迪元PLUS是不是有问题啊？电耗特别高，我就上下班开了66公里，电耗就变成全国第一，全国最高，领先0%的用户！我上班是在郊区，33公里的路程，高架占了10公里，类似于城市道路的地面道路13公里（这13公里有11个红绿灯），还有10公里的不限速的道路（总共2个红绿灯）。我用的ECO模式，高架上车多，地面道路上我经常超车，然后电耗就飙升！我最低的电耗也有11以上，而且不开空调！按照17.5度电的电耗，我的510续航平时只能开350公里，上高速开的话，只能开250-300公里，唉😮‍💨！不知道有些人七点几八点几的电耗是怎么开出来的？我的车电池是不是有问题？
2023-06-22
有鱼趣
领克03车主·车龄2年
辣鸡03首保了
#保养攻略车辆为22款1.5T劲pro，9000+km，表显油耗9.1平时上下班短途开，周末有时出趟门；首保换的金壳机油5L，换了什么无线接受器，免费的，说的是避免钥匙感应不到；首保是免费的，然后售后给我推荐了1498的3次保养套餐，只是机油是灰壳15L，说开起来和金壳没太多区别，开不出来区别；有人知道这个区别吗？这个价格平均1次下来500不到；还是用券-300实惠？
2023-06-22
先谋生再谋爱
副驾驶车窗被人砸了换个挡风玻璃要多少钱，原厂的五六百。外面的只要300块钱，不知道原厂的和外面的有什么区别
2023-06-21
侧畔千帆456
别克E5，提车费用
坐标湖北武汉，6.3下定，白色，23.99w那款，加装影音包，销售说可能在7月底交车，本来一直很安静的等车，老婆一直念叨，过了6.30就没有4000的区补了，我说那你换吧，6.15改订暮紫（改订后，原订金3000抵车款，原订单4s店帮忙取消），545臻享加装影音包，17号销售通知车到店，今天（21号）提车。交车速度惊人。车款22.59w+8k，选择贷款10w，18个月金融政策，无手续费，无服务费，绿本无抵押，后期还完不需要解押。店内保险5910，下午两点交车拍照，出发附近上牌，4s店工作人员带过去的，一起只花了60+20（快递车牌）。这里讲一下“蓝键无忧”，其实就是别克推出的1399的服务，个人感觉核心是代客值守（事故现场处理及维修，理赔服务）和4次代驾。“蓝键无忧plus”则在“蓝键无忧”的基础上，加了5k的首年保险，说白了，还是你买了1399的服务和5000的保险。5000的保险三者200w，我自己买的5910的保险三者300w，就是最大的区别。问了销售，其他如不限次数的车辆检查服务，不买也可以随时去4s店，所以，我没购买“蓝键”服务。 4k区补，其实是zf联合“云闪付”发的一个消费券，6张500的商场券，100张10元的超市券，具体用法目前还不清楚。随车有一个补胎液的工具包和三角牌，4s店送了脚垫，目前车才交付不久，后市场包围脚垫还没开始打板，购物平台上比较少，链接还在寻找中。送的膜暂时没要，后期可以加钱上好一点的。充电桩因为没有车位，也暂时没交流怎么处理。其他没什么送的。车还在摸索中，后续发心得。
2023-06-21
半盒利群mln
上次去盘山总共300公里，平原路200公里左右，山路100公里左右，综合油耗8.5升，上山加速无压力，随便跑的那种，不过心里老是担心cvt变速箱不抗造，万一过热保护了就悲催了，一动不动很危险，有幸遇到一次，差点吓尿了，踩着刹车等了好久能加上油门了，立马打道回府，安全第一，正常开的话就是很稳，印象最深的一次就是跑河堤路，有点儿贴地飞行的感觉。最让人心疼的就是修车太他妈贵了，一个氧传感器400左右，方向机的液压油管拆车件350.上次维修烧机油直接花了12000元，我的是10款2.4L进口吉普指南者。
鑫车论：进口吉普指南者怎么样？二手的很便宜，值不值得购买？
2023-06-21
用户5552946378909
e300价格
今天去4s店交了定金，e300豪华，裸车优惠6.3w，购置税3.9w，保险14800，上牌350，装潢2000（3m太阳膜，以及脚垫和很多小礼品）政府补贴4000（购物券），这个价格被割了吗？
2023-06-21
嘟嘟赳赳爸
pcx160 骑行体验分享
在买了ns125d cm300之后入手的第三辆本田摩托先说选择pcx的初衷，125骑着方便，买菜驮水贼方便但就是通勤最快也就80了 cm300需要挂挡，带人也不方便，所以想选一个稍微大一点的踏板，对比了很多踏板车九妹巡弋150x 哈士奇 uhr等踏板子，最后老哥那里pcx来现货了当时看完就直接拿下了，这车第一眼看上去就是飒再看还是好看。颜值就不多说了分几个方面说一下这辆pcx 油耗，油耗两个多油 2.1-2.3 一箱油60左右能跑350公里没把油跑干过。储物空间坐桶可以放一顶大全盔再放一套雨衣手套基本就差不多了平常够用了发动机运行品质感觉还是非常好的也是我对比其他踏板之后觉得pcx的发动机还是很润声音也还行但我总觉得没有125的那个好听。震动抑制的还可以。 tc基本上没有用到过，可能是体重原因 pcx这款车大家骑行刹车的时候还要注意下前后刹车力度尽量不要急捏后刹后轮真的是会抱死前后刹车都用上如果后轮加上abs就完美了操控的话 pcx一绝，动力平顺骑车钻空啥的也是手拿把掐看来esp+的发动机技术还是很不错的。 pcx低速震动车壳子会有一些异响在高转速的时候车扶手的壳子也会有异响不过这些都被解决了买一些绒布胶车壳子打开把异响部位垫一层绒布问题完美解决。其实踏板大多都会有些异响但我这个处女座听着很烦 125也是自己动手解决异响的不知道咋拆的可以私信我我这人就喜欢找异响整它以上是 3000公里pcx骑行总结车价落地是两万五千多不到两万六。pcx综合素质还可以，以前需要等车加价啥的现在都不需要了，喜欢颜值的可以放心买，会有意外惊喜，考虑性价比配置的可以多研究研究对比一下。
2023-06-20
大昊骑不快
350e 入手两月6500公里小计
1.车辆选购历程:过完春节就萌生了换车的想法，身边朋友都说大踏板才是真的香，所以就开始搜索各个品牌的大踏板逐一试驾，绕不开的肯定属佛沙和雅马哈，佛沙的发动机运行品质肯定是比升仕要强的，至于xmax300的整体运行品质，个人认为跟350e 有来有回，还去试了三阳的巡弋，外观很战斗，运行品质也不错，但综合考虑价格因素、最终还是选择了350e 俺兜里穷啊 2.6500公里使用心得先说说油耗吧，按俺的通勤跑法每箱油基本3.3左右，俺觉得不算高使用过程中出现的问题后轮高温的时候偶发胎压丢失，目前联系工程师已进行系统升级，暂无再出现丢失胎压传动异响，建议大家5000公里就清一次传动的灰尘，可有效改善异响
2023-06-20
济南聚林名车
雷克萨斯NX车主·车龄2年
ES300H运动版换NX350H
你好白胖子...查看全文
2023-06-20
英普瑞斯
宝马iX3车主·车龄2年
我选电3的理由是，我有车位可以安装充电桩，我基本上就在城市内及周边使用，平时接孩子最多，基本上不长图，超过300公里单趟的会选择高铁，也为了省保养，一辆车预计也就用8到10年就打算换，省下来的油钱基本上和后期残值没区别，关键是绿牌不限号。
用户3519865593446：之前一直考虑AMG啥的性能车，因为开着爽，从没考虑电车，后来试驾30i真不错，开始动摇想买x330，但是落地40，后来看ix3落地30？还剩牌钱3w，油钱更是不知道省哪里去了。。我还没试驾，总觉得电车差点意思，各位为什么选择ix呢
2023-06-20
武壮儿
豪爵TR300 一款悠闲的旅行车
为了实现一个摩旅的心愿，在去年十月份终于下定决心换车了！预算3万大，需要一款适合长途摩旅且日常短途通勤后排带人不会累的车！当时第一个想法是光阳的S250，奈何那时最少需要等三个月！无奈放弃了，后来还看过升仕的350D，其动力还是很优秀的，但它的车身有点窄，我骑起来有点“包”不住我！转了又转，看DL250的时候，发现店内的TR300漆水真的巨好，瞬间把我吸引了，来都来了，那就试试吧，硕大的脚踏，柔软的坐垫还有那很悠闲的骑行姿势让我很满意！这也成为我推荐这台车最重要的理由！新车落地没一周的时间就贴了改色膜了，虽说豪爵的漆水很优秀，装配工艺也很出色，可奈何属实欣赏不来这个亮黑这个车特别容易上手，滑动离合很轻，档位很清晰，但是想把它骑的很“顺利”不容易，因为它的前轮胎过于宽，且车身也很长，导致整车在低速调头，紧急并线上不是那么灵活，但直线跑起来是真的稳！原厂的轮胎防滑效果也很棒，但不包括下雨天，正确安全的驾驶，使用起来问题不大！原厂的风挡对于我来说有那么一些小鸡肋，我身高1米8 ，骑起来感觉没有替我挡太多的风，但是我又不喜欢副厂的加高风挡，有些不光看起来廉价而且与车辆风格不搭，因此还是凑活装着原厂的！动力方面跟铃木三兄弟差别不大，只不过是不同风格，不同骑姿的差异！排气声音也不会有太多惊喜，但低转速的声音还是很浑厚的！希望这台车能够陪伴我安全，顺利的完成这次摩旅！谢谢各位阅读！
2023-06-20
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
巡航车首选，当属本田cm系列
说到3万左右的复古巡航车，首选本田cm300，价格34500，目前还有活动，可以优惠一千五左右，当然最划算的购车方式可以去淘二手车。目前二手车的价格在2.8-3万左右，车况和年份一般的，甚至掉价到了2.6万。这个2万出头的价格，基本没必要看国产复古巡航了，金吉拉，QJ闪300/350系列等，品控一般，说不准哪天就把你丢半路了。抛开价格因素，cm300属于国产合资，新大洲本田背书，质量品控还是很有保障的，优雅细腻的日式简约bobber外观，相较于欧美风独树一帜。很多人总说cm系列细狗，外观不好看，但是，恰恰是大家所认为不好看的外观，被国内苍云500以及黑武士550等争相模仿，这里就仁者见仁智者见智了。说到被大家诟病的，还有单缸机这个点，很多人认为cm300高转速的时候，在80码左右，震动特别大。但是说句实在话，如果你对摩托车的主要用途还是通勤，并且主要应用场景在市区的话，那么，基本不会感受到明显的震动，相比于国产其他品牌的单缸机，本田这一块的抑震已经做的很出色的，其实说到底唯一大家不满足的就是cm300的定价，这里我说了，二手2万多，真的没有人会拒绝cm300的。再说了，如果预算充足，目前二手cm500也是复古巡航车的最佳选择，自从官方降价一万元以后，性价比蹭蹭上涨。另外一个方面，如果你是一个改装DIY爱好者，那你一定不要错过本田cm系列，无论是cm300/500/1100，它们的改装潜力都是巨大的。一百辆cm车主的车可以改出一百种风格。日产，泰产，国产的各大工作室定制服务以及第三方厂家，为cm系列改装提供了无数的改装件支撑，哪怕你需要独一无二的方案，也有人能够满足你的需求。所以，降价后的本田cm系列。真的得不到你的青睐吗？
2023-06-20
Bengaluru123
今天几何G6第一次跑长途450公里跑高速100-120公里的速度，续航78折 273/350=0.78，开了空调/音乐中途吃饭休息，补电34分钟，到家剩余300公里续航
2023-06-20
武术刘小彪
摩托车安利局
车是2022年7月份前任购买的，当时她也是刷抖音看到女骑中的毒，5月份疫情防控那会去增加学的，考试那会就在看车，后来对比了金吉拉300，选择了颜色更亮眼的闪300，拿到证车也刚好到店，办理手续顺利提车！整体造型还是很有范的，自己买了半盔、护膝护肘等防护装备。刚骑不到48小时就摔车了，小腿缝了10多针，在家休息大半个月才恢复，后来陆续骑了5-600公里就进入冬天了，放在车库吃灰！2023年3月份我也申请了增驾，4月中旬拿到证开始骑上闪300，上路几天熟悉后就从房山骑车走六环见了朋友，整体感觉挺好的，高速上不飘，舍得拧油门速度也能干到130，不费力的那种，因为我是头一次上高速，没敢骑太快，到110就下来了。座椅软硬适中，骑了一个半小时不觉得屁股太难受，就是发动机略微有些热，骑的时候稍微控制点距离还好，不至于烫着。平时车子加的95号汽油，感觉动力还不错，车子怠速没有太大抖动，我骑车也不太关注这些，有一次在高速上➕了98号汽油，说是绿色的，当时顾着上厕所，也没仔细看，加完就接着跑，感觉上没有太大区别，后来就一直喝的95号汽油，目前骑了1300多公里，等1600的时候做二保，看一下车子油耗及驾驶感能不能有所改变！
2023-06-20
手机用户3547725401
提问300的各个版本的区别？
2023-06-19
用户2981190569719
特斯拉Y转战极氪001
22年3月购买了Y标准续航，发票价28万，买后涨到32万。。还暗自庆幸。。谁知今年一刀6万降价到来心凉凉😂 一年多我特斯拉开了5.5万公里，总体来说各方都不错，特别是辅助驾驶高速上基本他自己开。外形也比较炫酷。缺点也很明显第一续航问题，标准续航充满435在海拔不变情况下市区基本1-1，高速9.5折，比较真实。。。但是么电池就60度的直接导致开300到350公里就需要找地方充电特别遇见海拔变化或者空运全开情况下。。。第二个缺点就是那个减震是真颠簸。电池衰减5.5万公里后充满423。。。。。。。五月的一天逛街无意看到极氪001有个5年1.99的低利息贷款，再看看车配置试驾后就下定了，卖了陪伴5.5万公里的Y。。。现在极氪001开了两天，大概说一下感觉就是舒适提高明显，我的是ME版加了空悬。续航我城里大概17-18左右。百分之20-90的话跑个350左右充电应该没什么问题，长途充满么到450吧。。智能化比特斯拉高，不用担心有些地方不给进去了。。。。。等我开到1万公里在讨论这车的评测了。。。。
2023-06-19
心态好随意
提问本来是决定了买e300的，昨天去试驾了一下e300和530，怎么感觉开起来区别这么大？530开起来特别灵活，油门刹车响应快，奔驰为什么开起来软绵绵的感觉。奔驰内饰又好看!！纠结呀!!！还有驾驶空间，奔驰怎么感觉右腿有点施展不开！
2023-06-19