GreenMars:电车的意义——途昂车主的海豚用车体验
#提车日记【情况介绍】 各位圈友,大家好!本人85后,2008年拿驾照,从小对车充满无限兴趣,在一汽大众也做过两年销售工作,现在从事机械销售工作,长期全国各种长短途,安全驾驶30万+里程,对于车辆也有一些自己的感受。 先说说自己的用车经历吧,自购车辆有比亚迪F0,09款锐志(二手),11年大众迈腾,17年宝马520i,今年宝马ix3,公司常用车有11年捷达,13款帕萨特。 【选车对比】 说说这次的购车经历吧,从2021年开始,身边朋友都在换电车,给我各种种草,当时心里就有些被说动,但是没想换,今年开始计划的换车,最早考虑的是比亚迪汉EV,试驾后整车质感还可以,但是缺少高级感,再加上比亚迪的内饰确实有些欣赏不来,因为考虑长续航,感觉不值25万+,放弃了。 后来阿维塔11出了单电机版本,被华为的智能辅助驾驶种草,试驾了几次,不论外观内饰都很满意,唯一不满意的就是坐垫,担心长途驾驶不舒服,被坐垫劝退,说实话,如果小塔有ix3的腿托,可能就是阿维塔11车主了。 我弟弟年前买了i3,在他的建议下,看了ix3,试驾了2次,感觉还可以,因为自己的5系也用了几年,相信宝马的品质,再加上懂车帝的实测,觉得续航不错,不用太担心,就下定了。 【新车初体验】 说说最近的用车感受,整车行驶质感不错,转向精准,支撑到位,提速快,不拖沓,日常用车完全够用,电动车胎压高,路感清晰,但是硬,没有原来5系舒服,车机比原来升级了不少,但是跟国内的新势力比起来,不是一个level,好在有Carplay,但是高德不能在Hud显示,辅助驾驶不错,长途驾驶确实可以更放松,可以打灯变道,但是不能自动超车,还是希望能够用华为那一套系统。 这次出差从山东到浙江,全程大约1000公里,刚好测一下高速续航,出发前一天充满100%,中间下高速吃饭充电一次,大约40分钟,高速洗手间两次,每次10-15分钟,到酒店后大约还剩13%,然后充到98%自动停止了。全程2个人,气温30度,顶着限速120跑,有时130,我的同事第一次开我车,用D+ECO跑了700公里,我用B+ECO开了不到300公里,电耗在16.2。 【费用明细】 车价31.7万,保险1.2万,老车主置换补贴1.2万,等于保险没有花钱,贷款5年做的平安保险,一年后可以提前还款。送了全车贴膜,专用行车记录仪,脚垫,后备箱垫。 【想吐槽的点】 顺便问一下,怎么认证车主,车是用的老婆的名字?估计得用老婆的实名认证,而且一手机对应一车架号,所以也没办法共用,这个点我觉得挺难用的 感谢圈主推荐
#你买这车后悔了吗?买了比亚迪千山翠也快一年的时间,行驶了2万5千公里。去年七月份提的车,裸车价32.98万,1000上牌费,保险8000,又被经理忽悠买了5000块延保,全部落地34万左右。作为车主我这边想理性讲述一下汉这辆车,可能会对想买汉的兄弟有点帮助 缺点:1.售后是一坨翔,是一坨翔,是一坨翔!!!对于服务要求很高的建议别买比亚迪,特别是售后经理都不爱回你的微信,比亚迪的工作人员我删得剩一个客服 2.转弯半径确实大,有些需要掉头的地方确实是需要两把才能过 3.续航虚,车标610km,实际只能跑380左右,而且还是电量跑到百分之5以下。我测了很多回,基本就这个数值左右,多也不会多到哪里去。很多人买比亚迪的车可能就看中刀片电池,其实刀片电池也就那,之前坐了一辆元plus的滴滴车,司机也跟我反应说续航很虚,而且节能模式跟运动模式续航差不多 4.轮胎容易飘,开快感觉轮胎不是很稳,而且在地下停车场的时候总是感觉轮胎没气,跑得一点都不稳 5.比亚迪没有智能化,车机你就当carplay就行了,就是听歌导航,软件适配很差,虎牙直播要全屏视频都是倒着放哈哈哈 6.底盘,悬挂确实不咋样,走一些难走的路就能感觉到 7.手机上的app经常加载不出来,解锁的时候有时候会卡顿,nfc钥匙解锁基本都是要两次才能解锁,偶尔也能一次就是了 8.大毛病没有,小bug还是多,比如手机app开后备箱,你只能用主驾驶旁边的后备箱按钮拉一会才能彻底关上,不然直接关或者用手机app关,过一会后备箱又会自己弹开 9.终身质保这种玩样就别信了,出了问题一定是这不保那不保,我深有体会,而且我还被销售经理割了韭菜,提车的时候销售经理推荐我买精诚延保,跟我说延保只有新车才能买,当时想着30多万的车,也不差这5千块,然而这个销售经理就是骗人的,延保随时都能买,所以兄弟们别信经理的鬼话切记 10.千山翠的内饰麂皮我感觉不是很好打理,之前有一个朋友坐上车,说我车内饰看着怎么这么旧,比亚迪的交车仪式很简陋,建议还是别要交车仪式了 优点:帅,车子挺大的看着气场不会很弱 除了帅,空间大一无是处,后排空间坐四个人还算可以,坐5个人,中间的人会难受,后排是不支持放倒的 想买汉的话建议就是最低配,你说30几万买汉后悔吗,我肯定是后悔的,因为现在30几万可以选择的纯电车型太多了,汉就一边去吧。但是这车我肯定是长期开,不会这么容易换,因为买车的时候我也知道这车的二手保值率一定是非常雪崩的 哈哈哈我手机上没有我车子的任何照片,只有被追尾时候的照片凑合看 目前就想到这么多,后续有多的再补充吧 💔爱车吐槽
#提车日记提驱逐舰05已经有一段时间了,总里程6000+公里,用车时长一年有余,来说说感受吧。 🙋🏻♂️ 情况介绍 车之初: 2022年3月的某一天,下班后第一时间骑上我心爱的小摩托,玄学这东西道不明说不清,暴风雨你不下班它不来,但只要你一开始骑行,它就像女神的脚,说变就变,没错,于是我又是那个为数不多的在风雨中凌乱的那个,一眼望去多数人都有辆汽车遮风挡雨,透过他/她们的车窗,仿佛看见投射出的鄙夷的眼神,好像再说,瞧吧,又一个穷鬼,回来之后就开始看车,本来预算不多,在15w以内,毕竟打工人供不起太贵的车,经济适用才是重点,平时跑长途比较少,除了逢年过节,基本上都是上班通勤,早就听说比亚迪的DM-i牛,但王朝网的秦比较多,个人对烂大街王朝网的车子实在是不感冒,转来看海洋网看到驱逐舰的前脸,我爱了。本来还在纠结隔壁吉利的雷神、长安UNI-V,想来想去最后还是选择了驱逐舰,DM-i技术够成熟,增程式和插混我选择插混,因为够稳定! 3月21日下定,5月09日销售小哥电话打过来:“有个现车你要不?本还想和销售推拉一下,但一时心血来潮,居然不经脑子满口答应了,这就有了这篇提车日记! 💰费用明细 【提车价格】 裸车价15.58元 落地价164957元 费用明细: ①中华保总保费:5657.43【第三者300万】商 业险:4339.43 交强险:950 意外险:368 ②金融服务费:3000元 ③上牌费:500 综上所述落地总价164957人民币。 随车赠送3次保养含首保,全车脚垫,其他无 🧮选车对比 前面也说了,购车是冲动,但选择却是慎重的抉择,首先预算卡死,这个水平的车如果非国产车只能买它们的库存车了,新技术新颜值肯定是不要抱什么希望,再说我对合资和国产车其实不存在什么阶级概念,甚至有点鄙视合资车,要颜值没颜值,要性价比没性价比,不是因为现在的新能源国产车崛起,一个个拽的二五八万似的,所以最后的落脚点就在吉利雷神和长安UNI-V,雷神说实话有点担心它的增程系统,毕竟安全和保有量也是购车的重要考量,最后就剩UNI-V和驱逐舰了,说实话长安的官方福利在我的印象里算国产车里面大方的,车都没买,预定就送了很多东西,不是那种提车才送,而是基本算白给,UNI-V的车模、双肩包、洗车机等等,但最终被销售杀死了我的提车欲,其中缘由就不细说了,只能说买车选对销售很重要! ✏️新车初体验 外观和内饰 关于外观这种事,见仁见智,不多赘述,我是很喜欢驱逐舰的前脸,比秦好看,王朝网那边千篇一律的,说实话看前脸已无爱了。 内饰部分我最喜欢的就是运动座椅,可是有人说想姨妈巾,我怎么都改不过来了,旋钮档用起来感觉很有质感,手动挡改过来可能需要一点时间适应,空间表现也不错,三口之家自驾游还是很舒服的。 油耗,动力在我这种不追求速度与激情的人来说还不错,老司机都表示操控很顺畅,油耗方面我就没有发言权了,因为我基本当纯电开,自有充电桩,所以从没算过电费账,至于高速油耗可以看下我之前的帖子,那篇详细记录了高速功耗表现! 亮点提示: 动力方面性价比绝对高,我从来不看零百成绩,不跑赛道不飙车,看零百没意义,主要看中段的加速能力,高速上中段加速能力决定了你超车的快慢,保命的!高速上用normal模式,动力响应非常快,超车秒超,不拖沓。 主打性价比,所以我当电车用,用车成本低,可以说日常生活里那是用车了就赚到了,但有点忧虑,长期不用发动机,会不会折损发动机,希望有方面只是我多虑了,再有一点就是大家普遍吐槽的国产车小毛病,用了一年有余,可以说还没有遇上,是我人品好呢?还是到了洗刷国产车的污名时刻! 💔爱车吐槽 操控方面还是有点小问题,前面的雷达太够用,离着挺远就开始叫,真正蹭到了反而不叫了,有几次在地库黑漆漆的把前保险杠蹭出几条划痕,另外除了后避震有点硬,其他都还能接受。 智能配置这个智能化部分还是需要优化的,不能识别连续的语音指令,大平板用起来还是很哈皮的,车机反应灵敏,比某些会死机的车机强多了,用了一年,遇上过一次死机重启,希望后续会提供更好的优化升级。 (话说驱逐舰05什么时候OTA啊?) 半年多下来感受到的一些缺点风噪胎噪,稍微快一点了之后风噪和胎噪比发动机声音还大。驱逐舰05作为一辆混动车型,油耗理论上不高,但受制于环境和驾驶习惯,具体到每位车主实际油耗可能褒贬不一,希望能有个制度化的使用守则,优化油耗。 好了以上就是我的分享,欢迎新老朋友一起指手画脚
#聊聊你的Dream Car本人在三四线小城市,身边朋友买宋plus比较多,天天被他们洗脑,像什么带媳妇出去自驾游啊,能外放电露营,能车内K歌,还能当个应急床车。还有那加速的快感,那智能的车机......导致我也想一股脑冲宋plus。后来看了看,宋pro冠军也不错,也在考虑当中。新老款的宋pro跟plus还是最喜欢老款宋plus外观,现在优惠也多。大家说现在抄底老款宋plus合适么,到时候老款卖没了我怕在后悔!!! 还有就是,我家是农村的么,本来就不太看好新能源,然后家里人就觉得,都十六七万十七八万,还不如买个入门的BBA,或者买个二手近年限的稍微好点的BBA。说到时候BBA往老丈人门口一停,跟比亚迪往门口一停,那效果能一样么。还说什么BBA保值啊,新能源尤其是像比亚迪这样首任车主终生质保的,到时候卖二手更不值钱了,害,但是感觉不买新能源会后悔啊。那智能化配置,那加速感,还省油,还...... 天天看车友圈都是EV受限,又是高压油箱那些事,再加上家里对新能源车的看法,整的我也有点动摇了。要是不听家里的话,我还是想无脑冲新能源啊 麻烦大家给点建议是选新能源呢,还是买家人说的BBA呢求各位大佬指点指点,给点建议
#20w起的唐,符合你的预期吗?20年的时候到处看车,想买名爵然后想买哈佛,最后确定了宋plus燃油次顶配,准备了8万块钱交首付做免息,准备下定的时候遇到一台二手准新不到一年的宋Pro燃油,车主12万买疫情困难,去了二手车商乱压价,机缘巧合遇上我,我比二手车商贵两千块7.2万拿下了,(宋plus的首付全款拿下准新宋Pro也挺好) 其实当时可以卖8万多,毕竟我用了两年还有车商给了6.9万我没卖,一直卖了想换秦plusdmi,感觉加不了多少钱,又可以不限行,又可以充电省油,然后就开始看车和卖车。不过这时候宋Pro只能卖6.5万了。 看了好久的dmi系列想了又想,感觉➕五六万可以加好几年的油了,买dmi不一定好,而且习惯了SUV,一下换秦轿车太小,最后就一直看宋plusdmi,越看预算越高了,最后觉得要不卖掉宋Pro加2万以内换宋plus燃油二手。 有一天看二手宋plus燃油行情,找了几台车,还是当年的考虑没有错,宋plus越看越好看,宋Pro换宋plus才加不到两万块钱,车机等方面有很大提升,免得宋Pro加钱升级,虽然我的宋Pro已经升级了很多原厂配件电动踏板、11喇叭、4门隔音、护板、三年6次保养等都安排了,但是还是喜欢20款以后的二代车机,然后就找了找了个宋plus卖家谈到了8万块钱次顶配(也是当年想买的配置和颜色)在准备买车前,我把宋plus燃油的原厂电动踏板都买了,也是明确了买车决心,不过电动踏板寄回来了,车主的车卖掉了 然后在很长一段时间都找不到合适的宋plus燃油二手车了,同时也在看宋plusdmi版本,12.5左右也有,比之前看的行情降了一万左右,这次内心不坚决了,期间也下定过两次宋plusdmi定金,都没买成。 是因为我升级了,二手的唐dmi和宋plusdmi都在看,因为遇到一台15万的唐dmi顶配,这就不淡定了,宋plusdmi行情在13.5万,找很久才能找到12.5万的,但15万就可以买唐dmi顶配了也是没想到,不过不过不过我还是下手慢了,因为一开始没考虑过唐dmi,所以犹豫了然后然后然后这个心一直在波动15万的唐dmi,然后开始了两三个月的15万唐dmi的搜索找寻没想到15万不再存在,行情因疫情好转升上来了都是17万左右了,那时候15万那台是疫情第一波时候价格,我也是犹豫并且阳在家的时候没下手被别人买了,想不到我找了珠三角的唐dmi都没找到我想要的价格了,那时候珠三角的车源我都很清楚,同一台唐dmi有七八个车商同时发布,但是我一看就知道那个是一手商家,因为价格我都摸到底了,拿多少批发多少同行代发多少都摸了个遍 不过不过发现唐dmi新车优惠1.7万,深圳补贴1.5万,还有比亚迪置换比亚迪8千补贴,还免服务的,而且部分4s店送十次保养,有些送保险,完了,感觉买新车比二手车划算了问了几家4s店底价,还没确定因为没有深圳居住证,我一直在广州,所以拿不了深圳1.5万补贴,我也预测到下个月广州也会出补贴政策,果然没猜错,果然等了半个月广州出了5千块的购车补贴,同时也迎来了唐dmi冠军的发布,我就在23款和21款之间考虑,说时迟那时快深圳继续推行不用社保可以办理居住证业务,可以用大学文凭办理居住证,只要一个出租屋地址,我立刻通过联系深圳朋友找房东,给个出租屋地址给我登记,隔天就我的信息就登记到街道了,我继续在淘宝办理了居住证照片回执25元,在深圳APP上办理居住证,居然两天就办理完了深圳居住证,然后我就打电话给深圳比亚迪,交了两家4s店的定金,谈了一些赠品,两家小姐姐都很好服务,但因为第一家车到店了准备提车才发现标配的太阳膜没有送,我就否了,第二家4s店啥都送,也是有现车,不过是冰川蓝,不是我想要的灰色,不过感觉冰川蓝还不错,就转了全款过去了,也是交定了一个半星期就有车了,算很快了,当然也离不开这位美女销售的和我配合先斩后奏让交车领导很无语,车是我自己上牌的,算下来裸车209800-补贴15000-置换8000+保险3000+上牌130=18.99,最终落地不到19万。 不过奇葩的是我买车到提车都没有见过销售,提车前我也没去过深圳,都是远程办理,但是但是提车半个月后去深圳玩,顺便去4s店贴膜时终于看到卖车给我的销售了,人长得漂亮,做事认真负责,当时连夜把上牌资料放在车管所附近的蜂窝箱给我,方便第二天我过去上牌,服务真的没的说 现在唐dmi冠军用的还不错,但是钱花的差不多了,不过更开心的是受比亚迪邀请前段时间也参观了比亚迪总部,有现金补贴也有的吃有的拿也中了活动的奖品,感觉和买第一台宋Pro一样愉快很值 最后那个宋plus燃油电动踏板有要么
#提车日记提车了,准备端午节后挂牌。本来要等6-7月份当地政策,没经受住家里和销售的催买,早买早享受。宋Pro Dmi冠军版110超越,裸车149800一份不让,要了八次保养,贴膜,脚垫,电机电池双甲,小家电,1K。油卡保险4K,在厂家销售的忽悠下买了8年21万公里延保(3790元),金融服务费1K,挂牌200。置换2.5K。算下来149800+4000+3790+1000+200=158790元,除去置换和油卡:158790-2500-1000=155290元。不算延保和置换的话是149800+4000+1000+200-1000=154000,身边的人都说等下会有补贴,兄弟们你们说我这算不算大冤种? 本来在骁龙,银河L7和宋Pro dmi之间对比,15万这个级别真的很卷,宋刚出价格的时候我都不想买了,感觉比亚迪飘了。银河出完价格,一度要买银河L7,我们这个地方银河门店太少了,我工作比较忙,又没多少时间看车,最后考虑到销量,又不想做新事物的小白鼠,还是妥协给了比亚迪。既然买了,就不去纠结了。还有我这个车型不给送充电桩,咸鱼或者淘宝上面的充电桩靠谱吗?我搜了搜咸鱼上面的比亚迪原厂充电桩权益包,感觉应该是真的。前面买车时在咱们懂车帝看了一些车主分享的帖子,对我最后的选择也给了一些帮助。后期挂牌,安装充电桩我会继续给大家分享,希望对后面购车的朋友有一些帮助。 🙋🏻♂️ 情况介绍 由于之前开的是手动挡瑞虎三,换油电混动车后开了一下感觉确实要比之前的好开,只是换成自动挡还不太适应,老想着摸档把😅😅😅 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
开蓝山的迪哥:今天收到手缝方向盘套去缝,进店管我要核销码拍照,结果如图,没塞进去的后面贴了双面胶,说这样好看。。。自己缝歪了一直跟我强调版型不对,让他拆了,出门就把核销码给核销了,不知所谓,害的我还得打淘宝客服电话去退钱(同版型车友群安装一大串了,确认版型没问题),发发牢骚,看了别笑,我要去弹射大哥家吃席了。
#提车日记冠军版550精英驾驶了快2000公里,来交作业!发现网上黑海豹的太多了,作为车主不出来说说真实体验,有点憋不住了。 1.首先说续航:之前就开过其他的电车,海豹的电耗挺让我惊喜的。很多说失望的可能不了解电耗的机制(在各种最极端的情况下测试出来的,然后就说怎么差),个人郊区开正常速度大部分在80-90左右的样子。偶尔100出头,电耗13左右,空调打到舒适的程度,都知道电车速度越高,电耗越大,但海豹电耗增加的并不算高,接近2吨的车,已经很不错了,我开真实续航在480公里左右。我对象开了一段时间,电耗11出头,她开能到530-540左右续航。这些都是夏天开空调的状态。 2.驾驶质感:这也是我买海豹的重要原因,底盘的扎实程度很不错,双叉臂和五连杆带给我超过这个级别的驾驶感受。之前开蒙迪欧,感觉很不错,这款电车让我找到了之前的驾驶乐趣,而且有过之而无不及。开过的油车也不少,海豹让我爱上了开车,对于每年驾驶接近三万公里的我来说开始享受路途的风景。 3.安全性:当时买车很看重的就是安全。海豹入门级气囊能给的都给了,包括膝部气囊。经常用到的辅助驾驶,道路偏离,居中,主动刹车,开门报警,碰撞预警,360全景等等基本都有了。 4.吐槽点:一、确实为很多老车主背刺感到鸣不平,这也是比亚迪需要继续努力的地方,比如送一些保养或者其他的弥补方案。二、销售确实比较差,感觉只想着卖车,为了卖出去提供了不少虚假承诺,让人很不爽,套路也比较多,也希望销量突飞猛进的同时,注重好服务,服务这块确实需要好好改进,但也因地而异(有些销售还是不错的)。 三、至于生锈和座椅塌陷,目前新车没遇到,我觉得这些4S店都能帮忙解决,毕竟三电终身质保,整车质保时间和距离也比大部分同级别车更长,保障应该不用很担心。 5.费用明细 189800+6000保险 2000服务费,贴膜四儿子店还收了我300手工费(这个应该是送的)