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从化地铁14号线线路图

螺旋藻不吃牛肉丸
零跑C11车主·车龄2年
锁单一星期明天提车，除了这些还要买点啥？
运气好碰上有现车 6月10号锁单，12号车子到本地，13号做出厂PTi，14号验车，15号选号上牌，16号加班！但明天17号准备提车啦！因为感觉原车有点单调，正好赶上618就从选购了一些配件(图2-图5)。另外这款车是有前备箱的22款，所以还咸鱼下单了一个收纳包，明天就拎着它去提车了(图6) 后期还准备增购全车太阳膜，有色轮毂罩，内外两用收纳箱，露营小家电。第一次买车不太懂，请教大佬们，还需要给车整点什么配件？
2023-06-16
多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄2年
追光全国音响首升流媒体后视镜首改
提车后第一时间去升级大灯，参考我全国灯光首改第一集，因为改造完大灯不能上牌，所以从烤箱里把大灯抢救出来安回去了。因为周六周日不能上牌，闲着也是闲着，把流媒体后视镜改了，车没到就买了海康威视的M1，目前市面上流媒体后视镜的天花板了，M6要是不停产会更好一点，找到上次给free装流媒体的那家店，还是那个师傅，倒后镜的部位跟free一样，拆下旧的换上新的，但是接线的时候找ACC的保险位置废了大劲，最后用原来镜子的线剪了接的。历时2小时，花费1200机器加200手工费搞定。效果就是一个字棒。装完流媒体天色尚早，正好去把我之前置换free的时候拆下来的DSP给装上。五方桥跑到酷车小镇几分钟就到了，店里不忙，开拆。后备箱垫下面是一个板子，拿下去就是这样了，走线有些凌乱，拿出我的8进10出的诗芬尼DSP开干，free拆下来的时候还有一根适配线，做到不动原车线路，拔开原装的把线插上就能用，结果，free的线上的接口跟追光的完全不一样，打电话给厂家问了一下，追光太新，厂家也没有，最后还是定了几个卡扣，回来自己做线，周一打电话给我说到了，顺丰真的快，周一早上先去车管所上牌，六点多就到了，排第一，结果交付中心给办的临牌没录入系统，出来重排，等8点录入再验车，烦死。一波三折终于上好牌，下午去安装DSP，插头没问题，但是原来free8个喇叭，8进10出的正好够用，现在追光14个喇叭，就不够了。解决方案是再加一个8进10出的或者直接换16进16出的，研究半天决定换16进16出的，旧机器折价完添了5500块钱，不过效果确实顶，更贵的也有，就没太大必要了，子弹足的除外，另外关于隔音需不需要也看自己，我free都花钱弄了，结果置换全赔了，这次就先不贴，过一阵如果觉得效果不完美再说。因为只有插头，但是每根线的定义是没有资料的，需要一根线一根线的测试，标记，这里的师傅那是真的专业，一会儿的功夫就测好了，然后是手工做线，做好线然后研究DSP安放位置，下面是没地方放了，泡沫板上切割一个位置正好装下，因为功率比较大，又做了2根粗粗的电源线，全部接好并不是完成了，调试也是很关键的，全部弄好后的效果请借鉴梁朝伟跟刘德华说的那段，音响搞完了接下来就是改灯了，因为店里很忙只能周末去，敬请期待改灯下集。
2023-06-13
这好free
五千多公里的能耗分享
话不多说，先上图。坐标重庆，其实电动车这个能耗跟脚法有关系但跟路况关系更大，我每天出行情况就是上下坡特别多，所以看能耗必须拉长看，两千多公里，表显18.4，其实很满意了。我之前岚图同样路况基本在25左右。这能耗下降的挺大，单电机是一部分，永磁同步的扁线电机也功不可没。表显电耗跟实际用电量肯定有出入的，电器空调等没计算其中，现在APP更新后可以看见每次里程的能耗，大概是表显乘以1.1。再看第二张图，之前的岚图是增程，家充因为物业问题一直没落实，导致我每天都要出去充电，太累了，虽然中年男人需要这种放空时间，但每次等一个多小时还是有点充电焦虑。所以才换纯电车，就像朋友说的，在城里有啥焦虑，完全不存在，家周边快充站五六个，加起来几百把枪，随便怼一个小时就能抗个六七天。说句真心话，在大城市尤其是重庆这种地方开电动车真的太香了，比轻轨地铁还省。第三张图就更香了，提车没选充电桩选了充电额度加上送的1000度，跑了五千公里，没花一分钱电费。有时候还会去交付中心白嫖一下，这家充装不装意义都不大了。
2023-06-12
Azure云
提问14年名图1.8尊贵版，想知道加满一箱92号汽油需要多少钱，因为每次加油升数都不一样，实在不知道是油品的问题还是表显公里数有问题
2023-06-10
争渡X
迈锐宝XL车主·车龄2年
提车第一天迫不及待来交个作业
#提车日记今天一大早从杭州高铁地铁一顿转，终于把车提回来了，这是我的第一辆车，以后的路我和大宝一起走情况介绍工作很多年了，之前因为家里经济问题一直没考虑买车，这两年情况好点了就开始摇号了，一不小心摇到了杭州牌照，那就得考虑起来了选车历程其实一开始摇到车牌的时候只想着弄辆便宜二手车先挂挂牌，等过两年手头再宽裕点再换，后来意外看到雪铁龙价格战新闻，然后想着二手要是三四万的话，10W左右的车也够首付了，于是就看起来10W左右的车，看了克鲁泽，秦plus，看了思域，看了型格，嗯，越看越贵，在研究的过程中突然想到以前很喜欢的迈锐宝不知道现在卖什么价格，一看报价1.5T锐动落地差不多14，这可比什么思域，型格香多了，而且外观我一眼就被尾灯吸引了，直接就开始了解1.5T的，结果好家伙低配卤素大灯，这不行啊，怎么也要LED吧，那就看中配，价格一看，跟2.0T低配差不多了，那还不如上2.0T的，有些朋友说2.0T吃95号的问题，一开始我也纠结，后来一想，1L都差不到1块钱，那也不多，那就2.0T，然后回到原点，卤素大灯和仪表盘这事还是纠结，自己去换灯的话我觉得麻烦，反正就差9000，咬咬牙，2.0T中配，所以就这样我从三四万二手车的预算一路打到2.0T锐联买车历程今年五一跑去杭州的4S店试驾，第一家态度爱答不理的，但是试驾过程中那随叫随到的动力让我坚定的选择这个车，试驾完写了个报价单，走人，当场去了第二家，第二家，第二家态度还不错，但是要按揭5年，年利率4个点，加了微信回来继续混懂车帝了解。随后了解到上海更便宜，打了一圈电话，有两家还有免息，然后6月10号跑到上海聊了，本来打算两家都聊一下，但是销售给的价格跟我心理预期差不多了，我也不会砍价，天气也热，直接在第一家定了，当天交完首付办完贷款回家，然后隔了一周今天6月17号又跑了一趟上海把车子开回来价格和赠品黑色2.0T锐联，裸车价14.52，保险2140，购置税销售预估1.28左右还没去交，临牌费200，就这些了，总共16.05左右，赠送全车贴膜（我没要）行车记录仪，全包脚垫，灭火器，车内净醛宝开车感受今天4S店出来直接加满油，到嘉兴朋友这边蹭个饭，全程约90公里，高速上油耗眼看着从7.7左右降到5.8，定速巡航85左右的时候省的要命，中间有一段跑到120的时候转速不到2000，车身稳的很；然后在下高速之后也发现槽点了，在踩刹车减速到20-40之间的时候顿挫明显，感受不太好，加速的时候顿挫感没那么重总结一下，这是我的第一辆车，按照自己的喜好选的，从外观到动力都是我自己喜欢的，哪怕有一点小瑕疵也不影响我的喜爱，另外建议上海周边的朋友提车可以考虑去上海，免息总比付利息强哈哈最后，感谢圈主推荐
2023-06-17
王德发028
飞凡F7车主·车龄2年
提车11天1500公里整体感受，供参考
#F7车友入圈打卡先说选配：77＋拿铁＋20轮毂，外观帅气，回头率很高，15号提车，已经开了1500公里，电卡用了153度，没花一分钱，自己回老家时慢充了30度，十多块钱，这1500里面有高速600km左右占40%，目前整体电耗15.5，如果市内上下班用，电耗基本上13-14左右，高速16-17（速度100-110），耗能比较满意。反正刚提车，跟身边朋友炫了几次加速，智能等，收获的都比较赞关于续航：市内500左右，高速400左右。有个别圈友说这个车有点颠？其实我觉得还好，小坑过滤的不错，至少比我之前的油车（迈腾）要好，也有可能是胎压问题，出厂是3.0以上，我提车时店里给调的2.6。过弯比较稳，应该是底盘重，轮胎宽，反正同路段弯道也比之前油车好。至于压耳问题，村道水泥路，市里修地铁的烂路可以感觉到非常轻微的压耳，不严重，据说官方已经有方案处理，调整尾门间隙可以改善，圈里有大神也自己解决了这个问题。另外还遇到过两次提示车道保持不能用（实际上能用），其他问题暂没有遇到。还有就是，开了电车后真的不想开油车，不限号，地面提成免费2小时，油车又吵又慢使用还贵。可能是在蜜月期，目前对油车已经没有了任何兴趣最后，整体评分8.5，之后的用车体验有待考证，希望质量不会失望。
2023-05-26
宁静以致远9042
不要相信车机显示的百公里电耗
坐标郑州，气温20~30摄氏度。早上出门大概气温23摄氏度，开了空调，没开AC，算是开了通风吧。表显百公里电耗12.1。什么概念？如果真是这个电耗，那么除去锁的电，76度可以跑76÷12.1×100=628公里。那么实际呢？APP显示是相对准确的。27公里的路程，用了5%的电，27÷5%=540公里。实际电耗大约是：76÷540×100=14.07407407。请大家理解我每小时平均46公里的平均时速，我真不慢！！我日常开车还真是比较暴躁的，27公里的路程，12个红绿灯，早上7点10分到7点30之间的陇海高架，充斥着车速40~50的大爷大妈。所以我经常是在安全的前提下“左突右闪”。我最高91的车速，也是另一方面的客观应证。当然了，大家可以看到，我实际大概百公里14的电耗也并不算高。为什么？我感觉，是因为我从来不用“B”档，尽可能不踩刹车，或者轻踩刹车，尽可能使用油门控制车速、保持车距。因为我认为，只要有能量转换，就一定会有能量损耗。电池从化学能转换为动能，我们假设有90%的转换效率；动能回收的转换效率，我们假设也是90%——据我百度，实际的电池化学能转换为动能，好像只有70%的效率；实际的动能再转换为电池能，回收率好像也是只有70%左右。——不知道大家是否知道，我们直接用充电器充电的效率，貌似也才90%，这个效率应该是大于动能回收的。假设，我们的车目前是在“空档滑行”，在不受到刹车作用，或者动能回收作用的情况下，车辆可以滑行100米。那么假设90%的动能回收效率，回收回来的电量，只有相当于90米的电池容量。可是别忘了，如果这相当于90米的电池容量，再转换成动能，还要再打9折，实际就只有81米，相当于打8折。——而这，还是在理想状态下。如果按实际转换效率计算，100×70%×70%=49米。能量损失了一半。——当然并不是说动能回收没用，当你不得不踩刹车的时候，肯定是能回收一点是一点，总比没有动能回收白扔了强。当然了，我也并不是要告诉大家不踩刹车。开车是一定要把安全放在第一位的。我个人习惯，只要不踩油门，脚永远放在刹车踏板上。最后，也吹也黑：吹：大众官标的续航，还算是比较良心吧。黑：表显百公里续航，是为了吹嘘他们“B”档的省电。不信你们试试，在车少、确保安全的前提下，把车速提高到80~90，然后脚踩刹车，把动能回收控制在30%~40%之间，等车速到40~50的时候，再重复上面的动作，你的百公里电耗显示，会“非常美丽”。
2023-05-19
电狗带猫
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
二狗通勤能耗
五月五号提车之后一直都是混动开，没太关注能耗问题，一直就是混动模式，电到了20%就去充电。刚想起来算算我的通勤能耗吧，清楚自己的用车成本。周一到周三共用了73%的电和1.2升的油，每天上下班来回35公里左右。最近百公里换算的油耗是5.2L每公里（我也不懂油和电之间怎么换算的），昨天再次充满14块钱，油1.2*7.74=9.28，共计三天105公里23.28元。比我之前坐公交地铁还便宜，公交地铁每天10块钱，三天共计30。第一辆车，也没有之前的经验进行对比。大伙仅供参考
2023-05-18
南瓜酱
关于买车的一些问题，有建议吗？
90后，男，来大城市打拼了五六年，终于。。还是没攒到钱，不过好在没欠钱，也算是不给父母添麻烦。现在也想有一辆自己的车。驾照是14年考的，之后就一直没摸过车，有轻微晕车，自己开好像没事。目前月薪8K，有房，无贷款。主要原因是现在公司离家太远，来回要46公里，测试过坐地铁单程要一个小时三十分钟，也就是说一天要花三个小时在地铁上。打车只要45分钟，来回90分钟，时间缩短一半。本来是想一直打车的，但是花费太贵，一天来回要100。一个月24天就是2400元。买车的话估计只能买10W左右的，我爸说让我买卡罗拉，说那个好，但是我看评论都说不好啊。评论里推荐的都是帝豪，逸动，科鲁泽，威朗，伊兰特等，这些可以吗？我买车要求是省油，省心，省钱。不在乎国产合资，油车电车，面子外观颜值内饰，就是纯代步。目前不考虑二手车。还有个问题就是停车位，家里是有车位，但是公司没有，问了物业说半个小时免费，两个小时8块，后面每小时8块。包月要880，我的妈呀，我就想问下各位大佬平时是怎么找便宜停车位的，我最多就想给四五百。公司在萧山区左右世界。最后一个问题是杭州车牌照怎么摇号的，有哪位大佬知道。我申请是好像是区域拍照，浙A大牌怎么申请啊，区域牌照限行吗？通行范围是多大呀。最后附上我的dream car，希望有生之年能开上野马。
2023-05-17
九八年的矿泉水
五一自驾从化小杉村
＃五一自驾游＃目的地：从化小杉村（广州小泸沽湖）距离：往返270公里人员：我和朋友及其女朋友（电灯泡就是我）车型：标致408 出游准备：折叠桌、折叠椅、天幕、折叠箱及水果零食计划：小杉村水库边露营早在节假日前就和朋友约好五一出去露营，各种网上找攻略和评价，最终确定了从化小杉村水库，30号早上朋友坐地铁和我在超市集合，采购食品物资，买了一大桶水（要买大一点，因为野外没有干净的水洗食物和手）、水果、零食、卤味、自热火锅。趁着高速免费，我开的我的408，全程高速从黄埔到从化，导航显示130公里，用时两小时左右。一上高速我还是被眼前的车流量吓到了，动不动堵车。一过堵车路段，就放飞自我了地板油走起，法系底盘确实不错，在高速上行驶车辆很稳，速度越快方向盘越重，低速下还是有一定顿挫，动力偏不足。刹车前段较为灵敏，中后段感觉很疲软，好几次要刹不住车了（可能是我有一点分心）😂，两个小时的路程，兜兜转转开了三个半小时，终于到达目的地。入眼是一个大水库，周边零零散散人群搭着天幕帐篷，把车停在村口上了个厕所，拿着装备就下到水库边露营了。话说第一次用天幕还是花的一定时间的安装好。天幕下坐的凳子吹着湖风，吃着零食，那心情别提多惬意了。
2023-05-07
老杨yhhwatl
帝豪L HiP车主·车龄2年
真香警告！
#用车感受小白第一次上快速路开车去医院。相比之前电瓶车转地铁转步行，现在从小区车库上路到医院停车场直接电梯去门诊，无缝对接。真香！管他外面是什么天气，基本百步之内完成坐标移动。再来聊聊驾驶感受，买之前看测评说什么胎噪滤震啥的，把我对于代步车的预期降到了最低，这次开起来的话是真舒服，胎噪风噪再大能有地铁轨道声音大吗自己把握方向盘想走哪条走哪条路多好啊。关键是路费也更低，以前地铁来回 14 元，现在停车费 5 元➕电费 3 元。驾驶技巧方面，要提前变道，提前变道，提前变道，否则容易绕路。首次尝试 ACC，确实舒服，比市区道路轻松很多，保持好车距即可。动能回收设置最高，能减少刹车次数。首次试驾时自认为的缺点现在根据实际路况来说确实是有其设计的合理之处。后排有乘客时可以调低有利乘客的乘坐舒适。
2023-04-30
周祥喻
想要回头率高，还得看我的吉利熊猫mini
拥有超高辨识度的外观，在城市里面的回头率真的是非常的高。滚滚白的配色，加上它圆润又小巧，路上的人都不禁感叹，怎么这么可爱呢？熊猫mini的外观真的是非常的萌动可爱。它的前灯很像灵动的熊猫眼睛，还有它有14寸的萌爪轮毂，长得很像熊猫的爪印，开出去就是城市中的萌宠。车内的设计也是杠杠的，高级感和休闲感并存，而且它并不是虚有其表的，很多使用的功能都是值得我们为它疯狂的打call，我的性子比较急躁，总是忘记收好钥匙，这个时候无敢进入功能就派上用场了，直接用手机蓝牙就可以完成感应解锁，实现没有钥匙也能上车。而且有了他之后出门都省心了不少，不用提前赶时间去和陌生人挤公交或者挤地铁，真的是省太多的事情了，也不用担心充电问题，找到充电桩快充，坐下来喝杯咖啡，刷刷手机，半个小时就能从30%~80%，这个电量安全感真的是给足了我们~
2023-04-25
聪286474404
大众ID.3车主·车龄2年
入手2023款id3，灵活好用
一、选车经历：家里有油车，打算买台15w以下的车给老婆上下班和接送小孩去兴趣班，3月先后去看了比亚迪元plus和海豚，没优惠。后面看了好猫，外观内饰可以，开起来不太行。后面一个偶然的机会（本地的上汽大众4s跟比亚迪比较靠近，路过），看到id3，进去看了下，老婆觉得内饰差，但我坚持试驾了。一开起来，马上有对比了，底盘，加速和隔音都不错，于是锁定买这个车。二、买车经过：因为本地的4s店实在太贵，低配加包报给我15w，经过几番周转，我于4月10日联系上了深圳龙华的4s店。经过多次微信和电话沟通，最终选择了一台带包、带hud、带etc的白色车，14w搞定（销售再返1k电卡，后续再申请深圳龙华8k补贴），4月12日在销售的指引下，在上汽大众app订车（感谢下这个销售，虽然是新员工，挺有耐心的，有问必答）。 4月13日，把剩余的车款和保险支付了，等待提车。三、提车经过： 4月18日，花了100来块订了张高铁票到深圳北站，坐了两个站的地铁顺利到达4s。可能因为到达的时间是中午2点，4s店里除了销售基本没什么人。一直在微信联系的销售终于见面了，还是挺热情的，很快帮我搞定了交车相关的资料，大约3点多，在另外一个负责试驾的销售给我介绍完车辆的使用后，顺利把车开走了。
2023-04-23
广汽丰田丹阳长达店
月薪3000开车上班9块一天丰田锋兰达
月薪3000开车上班9块一天，丰田锋兰达|SUV 今天又是为粉丝巴拉好车的一天。各位未购车的朋友们推荐的这台SUV适合年轻人开的第一台车。颜值、油耗、空间各项全部拉满! 【车型推荐】锋兰达外观时尚、空间大、油耗5.8L 适合:年轻人第一台车、上下班代步、自驾出游等【第一台车/家用代步购车重点建议】 1)注意油耗: 加注92汽油，别问为什么，便宜就对了在当下有驾居高不下的阶段，选择一款省油的车很重要! 锋兰达油耗为5.8L换算下来约在4毛左右每公里按照22公里的上下班路程计算约为9元/每日，9块钱还要啥公交车、地铁、自行车 2)注意保值率: 买了第一台车就会有第二台、第三四五六七台! 汽车行业发展快，车子的更新迭代也很快，iphone都14了，25还会远吗(等一下有点跑偏了) 不过选择一款保值率高的品牌汽车也是十分重要的，千万别“买车一时爽，换车泪满天” 花10万买车，换车的时候只能卖2万，那真的是亏大了广汽丰田的车型3年保值率可以说在同级别品牌中名列前茅，相当的可观说到这里，心动了没。锋兰达智能电混双擎进化登场，它来啦!!! 搭载全新第五代智能电混双擎技术，全速域双擎加速，6到飞起! 全温域长续航，无需充电，咱可没有续航、充电焦虑! 智能语音一次唤醒连续对话，精准识别、快速反应，你想的我都懂! 入门即高配，搭载8项智能驾驶辅助系统，多场景智能预判，给你满满的安全感! 🚘车型年款 📸爱车美图 💘实用车品 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-04-22
乌尔奇奥拉1
年轻人（男）的第一辆
因为第一辆车所以纠结的比较多 1.不考虑纯电 2.目前用车场景不多，上下班单程3km，骑电驴，其他就是地铁这两年主要是回老家，一个月两次单300km，以后可能就是纯市内通行 3.预算12-14落地目前考虑的是朗逸1.4t满逸落地12.5左右不想要1.5l的，动力连飞度都不如，永逸太贵了，不如速腾1.5t超越威朗gs 猎风 12.5 疾风 13.5 威朗就是什么都好，配置动力都挺好，问题是不知道哪不好秦plus-dmi 55km高配 12.5 120km 低配 13.5 秦也都挺好不知道哪不好，滴滴司机啥的就不用说了，家用车，说不定哪天真跑滴滴去以上3款都还能谈3k左右总体：车机，风燥，胎噪，防撞梁，底盘什么的，这些问题12-14价位的或多或少都有问题（但是大众的倒车影像真的不清楚），还算能接受，主要是用车体验和养车费用两方面宝来没有朗逸好看，但是便宜，也可以考虑卡罗拉不考虑，不便宜，塑料，软，肉国产车说实话，怕4s店跑路，就考虑一个比亚迪，其他的uni-v本来印象挺好，但是销售也跟鬼火少年一样，现在已经是长安的黑子。吉利的话，我姐同事买了个吉利，驾驶台被太阳晒融化了，也有点劝退。实际上考虑范围也就是懂车帝10车横评的十辆车大家觉得哪个最推荐，或者各位有什么建议。
2023-04-20
有美梦的农民工
Model Y车主·车龄2年
E5诚意十足，但是否值得购买？
#别克E5建议收集从过年回到上海直到现在一直在看车，主要包括元plus、大众id4，model 3，model Y。元plus内饰直接劝退，model3太小，model Y较贵，id4较犹豫。因此别克E5前天晚上刚上市，我就非常兴奋，感觉无论外观、配置，价格和品牌都比较符合我的需求，周六一早就去别克店里仔细看了一下，虽然也很不错，但是并没有网上看到的那样令我心动，主要有以下几点： 1. 第一点，也是我和我老婆都最为介意的一点，第二排座椅坐的真的很不舒服，之前看的其他车，第二排座椅都有点往后躺的感觉，别克e5的座椅就和地铁椅子一样背是直直的，所以坐在上面就强制让你的脊椎垂直于底盘，感觉很难受，由此导致视线比前排高不少，很奇怪的感觉。由此也导致感觉头部离天窗距离很近，显得比较压抑。为什么不能增加手动调整座椅靠背呢？不知道大家去看车有没有这样的感觉。试驾model y的时候，由于他的背是拱起来的，座椅又比较低，空间感绝对比别克e5好太多了。 2. 前排的屏幕在手机上看的时候确实觉得比较惊艳，但是现场去看并没有那么好，感觉还是比较矮，硕大的方向盘也阻挡了一部分视线，并没有宣传页面上那种从侧面看的惊艳感。 3. 中控扶手对我来说也比较大，而且太高了，和副驾驶有明显的隔离感，不是很令人舒服。 4.车身也比较大，个人更喜欢id4和model y这种大小。但是有一点，除了坐在后排由于座位太高太直我觉得空间感差之外，这么大的车身，后备箱并不大，大家可以去现场感受一下。除了以上几个地方，并没有再想吐槽的地方了，毕竟这个价格这个配置这个品牌，因为刚上市，还没法试驾，和销售约了五一之后再试驾，到时候再看看怎么样。但是大概率还是会咬咬牙，加点预算上model Y，毕竟大众别克品牌虽然不错，诚意也还在，但是高配一点，再加装好点的音箱（试驾model时的14个音箱让我很是沉醉）价格还是不低。最让我犹豫的也是老品牌电车做的不多，没有经过市场的大量检验谁知道省不省心，好不好用呢。新势力蔚小理之流我更是看都不看一眼，挣钱辛苦，青春无价，谁愿承担风险押宝在他们身上。准备五一回来，六七月份再视市场情况看一看，再做定夺买什么车。顺便说一下，不仅仅是马斯克自己牛逼，特斯拉的销售也让我很是佩服，认真，术业有专攻，看的其他品牌的销售远远不及，尤其是联系的别克e5这个，衣服牌子上标注的金牌销售，却一直答非所问，对自己的车都没有我一个晚上了解的熟悉，很是失望。
2023-04-16
De橙子
我的爱车--熊猫mini
熊猫mini有着辨识度相当高的外观，在这座城市的回头率真的好高~ 竹竹青的配色加上它圆润又小巧，路人都不禁感叹怎么这么可爱啊啊啊啊啊啊啊熊猫mini这波真的真的做足了功课，它的前灯很像是熊猫灵动的大眼睛还有14寸萌爪轮毂，可可爱爱的，开出去巨吸睛车内的内饰设计也是清新的配色，但它也不是虚有其表，除了颜值之外还有很多实用的功能也值得我为它疯狂哈哈哈哈哈哈💓 对于我这种容易忘东忘西的人来说，直接用手机蓝牙就能完成感应解锁的功能简直再适合不过了，实现没有钥匙也能上车，不要太舒服晚上下班以后去山上看星星，现在躺在车里抬头就能透过全景天窗看到啦，治愈我一整天哈哈哈而且有了它之后，出门都省心了不少，不用提前赶时间去和陌生人挤地铁或者公交，早上也能多睡一会，简直戳在了早八人的心巴上，出行也真的省了太多事了~ 对于技术不太好的新手很友好，现在不管是倒车入库还是侧方停车，我都可以一把进，爱了爱了💕
2023-03-28
比买车小白还小白
岚图FREE车主·车龄3年
近期用车心得
#浅谈岚图Free优缺点昨晚一打开APP，发现界面变了，不知不觉也升到3.0了。今早赶紧研究了一下，个人觉得算是优化得比较合理，常用的功能键都放在了主界面，一些功能也回来了。有些车友说找不到电量比了，其实就在充电界面上，只要点击前往充电，就能看到了。大家可能对更新后的界面布局还需要重新适应一下。也希望官方能尽快出一个更新功能说明。现在，驻车的位置也能通过地图导航了，把常用的扫码充电和服务选项中的“用户手册”、“维修保养”和“道路救援”也提高了优先级，放到了主界面。甚至还贴心地把车辆驾驶使用情况做成了日报和月报的形式，帮助我们进行统计总结。这让我的Free如虎添翼。只不过这个把我定位到眉山市，还是有点儿怪！😂😂 我们的车机也越来越智能了。前两天，我专门试了一下可见即可说，在切换音乐的时候，真的很方便。我喜欢在酷我音乐、蓝牙音乐和USB音乐之间切换。我发现，自从更新了OTA3.0后，只要唤醒岚图，就可以实现三者间的自由切换。而且，在USB模式下，还支持打开文件夹进行播放。而且语音识别率也有了质的提高。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那就是暂时好像不支持文件夹回退。 OTA3.0后的导航界面，也可以进行语音模糊导航：比如说，你要去动物园，又希望直接找附近的充电站停车充电，你就可以说：嗨，岚图，打开导航，搜索动物园周边的充电站。然后，车机就会问你第几个。你再根据自己的实际需要，用语音选择即可，完全把双手解放了出来，注意力也不用长时间分散到屏幕上，大大提高了驾控效率和驾驶安全系数。最近，我的免费充电权益也到期了。家里又还没有安充电桩。经过我近一个月的摸索，终于找到了新的充电线路图。成都的公共充电桩，基本是三个时段三个价格：晚23时至次日早上7时，价格最低，各充电站电价从4角至7角不等；早上7时至11时，12时至14时，以及21时至23时，价格次之，大概9角至1.1元；11时至12时，以及14时至21时，价格最贵，1.4元至1.8元不等。之前，有免费充电权益时，我只搜索岚图的合作商，现在，我还可以通过支付宝的出行——车主——充电，找到更多的充电桩，选择也更自由了。而且，支付宝支持用芝麻信用免预充值进行扫码充电，很方便。于是，我改变了我的充电习惯。现在，我每天早上5点40起床，把车开到离家几百米的充电站，充上5角一度的电，然后下电走人，在附近跑跑步，锻炼一下身体，四五十分钟后回来拔枪，电也充到百分之八九十了。又不费时，又不费力，充电效率还最高，身体还受益。算是一举多得。希望我的经验对大家有借鉴意义。
2023-03-02
NicholasLeo1030
冒险家车主·车龄2年
成为尊贵的林肯冒险家车主之路
购车前一直都是在深圳市内活动平时出门地铁公交比自己开车还要经济实惠，再加上一直没有摇到号就没有什么购车的意愿了。从去年国庆后由于各种原因需要频繁的在珠海中山广州深圳跑，高铁和顺风车出行方式就感觉不是很方便了，就开始有购车计划了，经过各种思想斗争和对比最终选择了林肯冒险家两驱尊雅版。一开始选车我的想法是看看桥车类型的，因此看了一下雅阁和卡罗拉，试跑了一下感觉车子太轻了有点不适应，可能是习惯了之前的凯迪拉克CTS驾驶感觉，换成车身较轻的有点不习惯了。加上家里人都换成了SUV所以就开始把目光投向了SUV，一开始看的是去看了下大众途观，看图片和实地考察感觉完全不一样了，加上内饰配置就果断把它排除了。接着就开始去瞅了一圈BBA，路虎都没有一个真正喜欢的。本来第二部车是不考虑凯迪拉克的，但是逛了一圈后没有自己心仪的，于是又跑去凯迪拉克看一下XT4和XT5，还是没有一个特别满意的，后来又去看了一下红旗。回家后就开始在懂车帝上面去对比BBA，凯迪拉克和红旗一些SUV的各种参数，无意中翻看到了航海家，对比之后第二天就去试驾了一下航海家，航海家试驾的结果对于我来说不是很满意，本身我自己个子不高，驾驶航海家的时候感觉车头盲区很大，接着在销售的推荐下又试驾了一下冒险家，试驾的时候开的是四耀版的，给我的第一感觉就是内饰十分的豪华，真皮座椅，适时四驱，腿拖还有按摩座椅等等这些给了我很深的印象。在试驾完林肯车型回家后就开始去对比了一下各品牌同级别的车型后自己的心里天秤就开始向林肯车型倾倒过来了。于是就开始纠结选航海家还是冒险家了，经过各种的参考最终选定了林肯冒险家两驱尊雅版车型。在购车的议价过程中我自己对赠送保养和礼品这些并没有过多的去纠结，包括后面4S店赠送的车窗膜行车记录仪等等一下东西我都没去店里拿，一方面是受到了论坛里说质量不好之类的影响，一方便是自己给车贴车衣的时候顺带也把膜也一起贴掉了就懒得再跑一次4S店去。车价格谈下来大概26+，想着自己本来就计划今年准备离开深圳了保养次数多少要不要都无所谓了，这块就没去过多的纠结了。新车出来后我也没有过多的考虑，去加油站把油箱加满后就直接跑去了广深沿江高速跑，2.0T的动力还是不错，油门踩起来感觉也没有论坛里说的那么差，加速度也很不错，油门都不用踩多少就可以跑到了150+。高速下来后又去跑了一下市内路，在市内行驶的时候让我最烦躁的是那个自动启停功能，等红绿灯是时候总感觉乖乖的，后来我就去网上买了一个自动启停关闭的配件安装上去了，还有一个体验不好的是林肯冒险家的刹车，我刹车踩的已经足够自信了，但还是低速行驶时刹车停车还是会出现点头效果。还有一点是我感觉不好的是车大灯效果，亮度感觉不是很够，远光灯开启后没什么感觉，看的也不远。除了这三处我感觉不好之外，其他的给我体验的感觉都十分满意，尤其是油耗这块，我原本以为美系的SUV油耗怎么也得上10个，但是目前我高速、市内道路行驶中油耗只有7.8个油，这一点给我很大的惊喜，而且还只需要92的油。林肯冒险家整体给我的体验感觉还是满意的，隔音玻璃给车内营造了一个十分静谧的空间。购买冒险家两驱尊雅版后唯一后悔的是没有去加装1.5W的套餐，矩阵LED灯和14个锐威喇叭。为了小小的弥补一下这个遗憾后续自己就去增加一个锐威中置喇叭，顺手还把车道居中，一键升窗等这些隐藏功能也刷了
2023-01-30
爱漂移的猪鹿蝶
同学买车的时候，我跟他说过XT4油耗高，她也不知道听哪个坑爹的朋友说的，说油耗没有传言的那么高，平时在市内开开也就是8-10个油，高速更省。结果，现在在市内开普通路况10-14个油，很少跑高速，堵车的时候在15-17个油，最狠的时候上过20，美系车跑高速的优势完全没发挥出来，现在后悔死了，油价这么高，去哪都得算计油费多少，跑一趟划不划算，不划算的话还是坐地铁好了。但除了油耗高和变速箱有些许顿挫之外，其他的都还可以。只是油耗高这事跟天天用车都息息相关，有点闹心，到不至于说加不起油，只是同样的路程人家亚洲龙跑一趟花30块钱油费，她花100块钱，的确心里不是滋味。
汽摩频道：凯迪拉克XT4和亚洲龙之间怎么选？
2022-12-30
七腿小蚂蚁
深蓝SL03车主·车龄2年
交作业了，用车实际感受！
分享一下购车到现在2400km用车感受。注明一下，第一部分只是与大家分享，与用车内容无关（用车内容描述仅个人体感），用车后续再和大家分享。第一部分:本人96年尾巴，16年进大学（专科）就和现在的媳妇在一起（12月14结的婚），2019年下开始实习，到20年大学毕业又一起升了本，后来就留在贵阳参加工作，那时候要多难就有多难😭。再后来20年中在家里支持下买了房（我家首付媳妇家出10W装修），21年底便和媳妇把存了两年的钱16W多一并砸在装修房子上了，可以说身无分文（买房后，20年底吃住都在媳妇家，她比我大一届但比我小，我们在大学就开始兼顾工作，基本没用什么钱，所以存了这些）。第二部分:购车历途，那个男孩没有一个机车梦和一台大玩具梦，媳妇家市区房子通勤就30km（往返），地铁公交都很方便，但始终想的自己有个车还是要方便些，和媳妇一开始定向就是新能源汽车，奔着家用上下班通用的车，计划买20W内的SUV（老丈人开的是比亚迪元plus，所以推荐我们也考虑比亚迪的车），前期关注了“吉利星越L、比亚迪宋、唐（超预算）中间其他不赘述了”，说一下星越L，从21年油车的发布到知晓会出插电式混动版就一直关注，最后还交了99元“小定”资格，结果售价发布也超预算，怕压力太大果断退定，又和媳妇看其他车型，的确是无意间查看新能源排行榜，看见“长安深蓝”排名考前（之前没考虑轿车），便看了基本信息，还可以，先后对比了比亚迪汉、海豹、秦（对比的车都是好车，都去店里看过实车，也试驾了汉）本人一直秉承“多大的脚就穿多大的鞋”的想法（说白点就是怕压力大又没钱）所以其中的好坏也不赘述了。因为自己上班地方与住处（买的房）距离通勤80km（往返），最后11月9日关注了“长安深蓝”第二天拉着媳妇就去试驾了，试驾后比预期好，中途又叫上家人看了也试驾了，最后11月21日下定（计划在结婚前到车，联系4S店看是否有现车，最后选了这台“选装智能钥匙、轮毂、流光面板、马牌轮胎”后面轮胎没要，让4S店换给其他需要的车主）最后全车落地19.3万左右（含5000多保险费，但保险反了1300多没减出）。第三部分:个人解惑问题 1.之前了解时，有朋友说车内部塑料感很重，个人觉得并没有。 2.家用插板便携式充电并不是任何情况下，插板接出来就可以充电，需要接地线，农村一般都不可以（自己不太懂，销售说需要有什么安全保护措施，买个转换器应该就好了），我回老家遵义就不行。 3.车窗个人觉得没必要贴，车只是一种运输工具，又不在车上睡觉，也不会将车作为住所，也不像以前会把贵重物品现金发于车内，无非是车辆安全、驾驶反馈不一而已（仅个人看法，保持中立可贴可不贴）。第四部分:优点缺点都有，（仅代表个人看法）希望对现在关注该车的朋友有所帮助，车友也可讨论讨论。优点:（太多，需要慢慢了解） 1.车机反应快，比比亚迪的快（只是对比不带偏见）。 2.符合大众审美吧，外观好看，无边框、掀背式尾门、远程控制、记忆功能等（各有所爱）。 3.提速快，驾驶稳。 4.充电快（下遵义有次中途补电，快充13分钟补电190多km，没记录）家用充电桩7个多小时可充满。家用插板充电30个小时（车机显示）。 5.辅助功能、预警报警功能（如开门预警）很OK，看过很对开门杀，怕了。 6.车辆有个能耗保护机制，上次车续航百分比被开到0%后还跑了接近3km，全程上坡，到车库没敢跑了，也想试试实际归0后还可以跑多远。还有一点好处，跑完归0后第二天电很经用，记得那天表显掉1km，实际跑10km（但后面的掉电也恢复正常）。 7.总体来说长安深蓝真的可以，同是20万级别的车，很多朋友都会倾向于比亚迪汉、海豹等，并不是深蓝不行，个人觉得只是长安深蓝的口碑和品牌影响力不足而已，想想比亚迪已在新能源领域耕耘多年！加油吧长安深蓝。缺点: 1.4S店服务态度、质量、时效性问题，两个字描述“较差”，可能是各地各有千秋吧！ 2.车机APP太少，车机可下载APP就3个。吐槽一下车机导航，明明有近的路径但是车机导航就会给你绕一下，但路径有选择（描述问题可能是个人原因）。 3.播放蓝牙音乐必须要语音呼唤车机“播放蓝牙音乐”，并道辅助提醒感觉会和你抢方向盘（可以设置关闭）。 4.只要钥匙带在身上感应太过于敏感，就在车边会反复的解锁关锁（反到有点鸡肋）。 5.电车的通病“续航焦虑”，但是长安深蓝的续航属实有些难堪，如我发出的图，遵义老家至贵阳全程281km（实际导航那次是车机导航没有记录），出发前一晚充电续航百分百100%，回贵阳后中途绕着乌当、观山湖办事，实际续航317左右（基本全程高速）市区续航没有试过。 6.没有热泵空调系统，开空调相对耗电。
2022-12-29
灰石女孩
灰石300女骑-为什么刹车失灵？
#用车感受来自一名资深的灰石300女骑体验分享，请大家耐心看完🖋️ 一、摩托车魅力🏍️ 📌为什么买摩托车？在交通拥挤、红绿灯🚦繁多、通勤距离过远的北京。自行车和电动车拥挤在一条路上，地铁里人挤人，公交车速度较慢，买车又排不到京牌等，这些阻力困扰着年轻人的出行。但北京“不禁摩”政策，使得更多热爱机车的年轻人可以选择新型出行方式“骑摩托”，摩托车有可以避免炎热的夏天在地铁上去人挤人、因为走机动车道，避免与自行车电动车挤道，可以提升出行速度，不再担心上班迟到等优势 📌等车日记买灰石的原因，“适于颜值，忠于颜值”当时网上关于灰石的介绍是众说纷纭，有好评的，有差评的……但是因为灰石的超高颜值，我还是决定下手🥰车是2022年4月23日在海淀区肖家河京隆车行订的，订金2000元，6月14日提车裸车价格23880元，等车期间时间是非常难熬的，我是订车后增驾的摩托车证二、用车体验🪖 📌好评目前已经骑了8000公里，北京天冷现已封车。虽然网上差评较多，但是对于但是对于我来说，整个整体用车体验，还是十分不错的。从更换ecu问题上，从来没有过熄火的问题，小飞轮没断过，也没露过机油防冻液。可能是我的运气比较好吧，装备头盔陆陆续续花了5000元，美化靠背边包护杠花了2000元 📌差评遇到最大的问题就是车速在40、50迈左右的时候，二档三档会有突然前刹车卡死的状况。卡一下反复多捏几下就变好了。整体感觉挺吓人的。问了修理厂和售后问题始终没有得到解决🫠 加满一箱油大概¥120能跑350到400公里极速最多跑过130迈。毕竟巡航车「骑帅不骑快」。整车坐高比较友好但是原厂车把比较宽，转弯操控相对有点困难首保在京隆车行换的最便宜的二保被坑了换的one way铁桶，换了这个机油之后明显车的声音变了。三保换了雷神，天冷了，打火也是一次着没遇到过断电的问题 📌行车记录跑过三次山，去过十渡，下过大厂沙坑，向左压弯磨过边撑，更多时间是行驶在朝阳北路、朝阳路、京通快速路。如果我们有缘在北京相遇，可以滴滴我👍
2022-12-20
房东的猪丿
来交作业啦～ 2022年12月份提车分享
#提车作业一直在考虑买车的问题，主要是考虑出行问题，还有就是后面家庭需求，到哪儿有点儿急事能方便一些，偶尔可以自驾游带家人出去旅游。年初就决定买了，也是有计划的，买车前也是做了很多功课，毕竟是小白一枚，最后的决定买一辆燃油车，电车目前市场稳定，但新能源技术还没有完全成熟，决定先用油车，等后面换车再考虑电车，毕竟也是趋势。用车环境的话，主要是生活日常用车，但是还要兼顾将来婚后的用车情况，更倾向于选择一辆SUV。男人嘛，都比较喜欢大气一点的车型，suv老人小孩儿坐着也不会晕车拥挤。所以还是希望买一辆皮实耐用，既能兼顾油耗，又能有一定车内空间的车。同价位对比了吉利星越，大众途观，还有马自达CX5 ，综合整体条件和自身需求最后选择了荣放风尚p珍珠白，提车在上海，22年12月17号提的车，车是11月份的新车，里程数里程数8公里不到，开票价170000，保险5300，购置税7530，临牌200（因为要回老家自己上）全部落地下来是187000，送龙膜，全包围脚垫，行车记录仪，龙膜本来是打算自己买自己贴的，正好满足了我的一个小需求。分全款和贷款两个方式，全款相对优惠少一点，可能都是中间的套路吧，个人不想背贷款，怕后面事情多，多一事儿不如少一事儿，钱也大差不差的，全款就是裸车，购置税，保险，上牌，没有那些杂七杂八的，保养套餐的话看你自己选。下面是新车提车后的初步感受！自己也是蛮久没碰车了，因为在上海，回去有些距离走的高架，整体操控比较简单，相对平稳，方向盘也没有很重，整体感觉还是比较轻巧的，速度90左右，风噪胎噪有一点吵，不过能接受，这个也算是日系车的通病了，价格在这儿，也别要求太高，差不多就行了。动力：起步确实是比较肉，慢半拍的感觉，使劲踩声音太大了，还会增加油耗没必要，也不赶那点儿时间，车只是一个代步工具，把你平平安安的从起点送达终点不就好了，追求性能就别选这车了吧，还有就是地铁车库陡一点的上去挺费劲，特意去商场试了一下爬坡性能，不知道是不是驾驶模式没切换的原因，新车还有很多功能不是很熟悉，慢慢摸索吧。油耗感受分享：新车刚提车的时候是14个，现在提车已经有一个周的时间了，磨合一段时间这个油耗下来了，目前是9个左右，听说是冬天的油耗都偏高，也可能是磨合期，开的时间比较短，希望后面能降低到8个以下，但是我实验了一些路段，在我们这里市区就是9-10个油耗，高架桥不堵车的话基本就是7-8个，郊区路段也是7个多点，总体来说这个车不堵车的话油耗不高。内饰方面，这个是风尚P版本，内饰据说是比风尚和都市版本强了点，但是我看也就是多了个皮座椅和皮质方向盘、座椅加热等等吧，内饰整体没什么太大改进，总体来说比较的中庸，不精致也没那么太大的惊艳，就是平平无奇，做工一般般，有点小小的异响吧，就是在速度提升后。外观方面，喜欢SUV就是喜欢大气一点的，这个车的外观是比较符合我的审美的，要不然也不会去选择，男人嘛，也是颜値动物。车机方面，这个车机有导航，但是和手机导航同时试了下，没有手机导航的功能多，后期在继续试试。车机智能化比较差，不能下载安装APP没有车机互联。最后感谢骑驴看世界吧圈主推荐加精。
2022-12-19
SpursJ
大众CC车主·车龄2年
提问大众cc还是吉利星瑞？大学刚毕业，工作半年，程序员国企税后8.5k，月固定开支（房租+日常开销）3500左右，女朋友在同一个城市读研（导师比较水，所以她读研期间一起出去玩的机会比较多），目前家里没车，需要买一台车大部分时间我自己用，有时候会给我爸开。我自己开的话主要是周末自驾出去玩，上下班坐地铁。很喜欢cc的空间和外观，尤其是无框车门和大掀背，感觉很适合自驾开（因为后备箱空间排除了xel和ct5，内饰排除了s60）。吉利星瑞试驾过，外观能接受，内饰和配置很喜欢，感觉很适合新手开，性价比很高。目前情况是父母出首付，我自己还月供，买星瑞：首付8万贷7万两年免息月供3千买cc：首付14万贷10万三年月供3千父母希望我买cc，如果还贷压力大，他们可以帮忙（并且女朋友也很喜欢cc），从预算角度来说，我更偏向于买星瑞，开国产车我个人能够接受，但是父母那一辈还是觉得开国产没面子，希望我买合资车。cc我很喜欢但是我还是觉得买星瑞可能是更理智的选择，希望过来人能提供建议
2022-12-07
青梅君爱喝茶
z6idd深圳两周油耗电耗和选购建议
每天通勤往返走深圳北环大道差不多40公里。一直都是经济模式模式开，上周降温前单位满电回家20公里耗电8%-12%不等，着急回家开暴力车就12%，慢慢悠悠就8%耗电，充一次电可以通勤三天到四天。最近深圳降温，电耗增加了一点，但是跑半程回家也是在10-15%之间。体验好的，有四种驾驶模式，赛道模式动力非常足，地盘也有三种模式，赛道的时候地盘自动调到稳重模式，我很喜欢赛道的驾驶感。然后电量没有虚标，在深圳跑的这两周没有遇到电量明显打折的情况。座椅自动调整很带感，进出都调整到自己最舒服的位置。空间很大，已经习惯放倒后排在车里午睡，我173身高，睡在对角线位置腿能伸直。能够手机远程控制车辆，远程监控车辆周围环境，千里眼功能我很喜欢，不怕找不到车。体验不好的，等车等了60多天。发动机介入方向盘抖动明显，轮子压到路上的车道线方向盘也会异常抖动。新车味儿有点大。车机系统不能自己装应用，已有应用的功能也不是很丰富。单位有充电桩0.68一度，慢充快充都有，电费一个价。快充体验了一次45%充到80%花了24分钟，充的中间在电量小于70%的时候都是最大功率30kw在充，70%后就降下来，到80%只有14kw了。只有一次去大鹏海边跑馈电了，馈电的时候动力明显下降了不少，发动机一边驱动一边充电，确实不太给力，但是，也够用了，因为超车的时候电动机还是会输出一部分，电量会掉到16%然后充电回升，油耗没有关注，应该在7-8之间或者更高。这车适合有固定充电桩的人，单位充电桩多或者家里有车位有地方装充电桩。城市通勤非常省，电量从20%充满也才20块，而100%电量耗到20%时能跑120km(个人实测数据)，比坐地铁还便宜一半(虽然省的钱都交了停车费)。另外这车有外放电功能，也配有家用三口插头的充电枪，回老家没有充电桩也能用超慢充回电。
2022-12-05
wwwwnnnn
秦PLUS DM车主·车龄3年
#用车感受秦PLUS-DMI开了马上有一年了，保险前几天也续保了，来谈一下用车感受。先说整体感受。目前来看车子还是超值的。买的时候虽然没有优惠（毕竟南京），但也没有涨价。落地就是裸车+保险+上牌服务费+贷款手续费。外观现在来看依然很能打（特别是洗干净），内饰用久了就觉得很一般了，塑料件也很脆，有时候还会有摩擦异响，但整体还行。仪表盘就不吐槽了，开习惯了也就那样了。车子改造。人生第一台车，对于用车没有什么概念的，前期买了一堆小玩意，什么收纳箱、摆件、车门防撞条等等一堆废品，现在都扔在家里不用了，现在车子里面没有任何摆件、挂件，清清爽爽的贼舒服。后备箱液压杆是一个不错的配件，便宜好安装。前些日子双十一买了原厂喇叭，前中置、双后门高低音都装了，不过安装很费事费力，而且容易损坏卡扣（毕竟塑料件），对于主驾来说提升也不明显，就不推荐了。其他的改装就没有了，氛围灯啥的觉得没有必要，年纪大的人没有那些追求。事故情况和保险。用车一年，个人碰擦有3次，都是在第一个月产生的，新手没法子，还好问题不大，右后门有一点凹陷，不仔细看看不出来。前面左右两侧都有碰擦，也没有修，就那样了。屁股被人撞了下，还好没伤着，只是垫了下导致车牌变形，怒赚300块。其他事故没有，也没有出过险。保险第一年三者200万是5300元，今年续约三者300万，加了个附加险500多，优惠完4600多，返现600多，实际支出4000多一点。能耗情况。开了11个多月，总里程2.4万多，EV里程1.94万，HEV里程4600，因为主要上下班用的，每天60km往返，纯电够用了。HEV都是回老家和走亲戚用的，平时偶尔开开HEV，防止发动机损坏。目前总油耗255L，综合油耗1L+9.9度电/100km，电都是家用电，基本都是谷电，目前电费是1200不到，百公里费用不到14块吧，比地铁还便宜。
2022-12-01
xykk
AION UT车主·新提车
长安深蓝SL03增程版百公里电耗11.6及WLTC续航实测238km 本周末要去常熟（苏州）开会，目的地虞城大酒店，周五下午出发，所以在周四晚提前满电，并清空小计数据。周五上午正常开7公里左右去单位，驻车，午后，将4个轮胎的胎压用随车送的充气设备充到2.7的经济胎压（当时气温未记录，理论上温度会影响胎压变化），14点由吴江（苏州）地铁四号线东太湖大道站附近出发，到达时间为15:38。不走高速，往返均走524，周六16:10从虞城大酒店出发返程，目的地为前述出发地，到达时间为18:10，记录了一下，此时的表显胎压为2.8。去程时因为赶时间，正常行驶，终点时表显电耗12；回程时不赶时间，全部正常速度行驶，未刻意减速，但红绿灯或堵车起步时较前温柔一点，终点时表现电耗11.4。如图所示，往返全程纯电行驶155.2km，未耗油，表显电耗为11.6kwh/100km，剩余电量为66km表显或35%。则可以计算为：155.2/65%=238.77km，注意，这可是WLTC的续航显示，按同样的行驶习惯，计算可得，18%的无法使用续航将保留43km（非表显），则可以纯电行驶距离为195km。理论上，如果去程我也同样温柔起步，可能计算所得的可用续航里程会更高。当然，正常情况下我不会很温柔地起步，所以，正常使用的纯电行驶距离按之前记录，一般在150km左右。
2022-11-12
悠闲的自驾
今日开始电耗测试
关于Z6idd电耗，已有不少车友上传了百公里电耗，为了进一步给各位车友提供参考，从今日开始只充电不加油，并全程采用EV模式。1、准备测试里程300公里左右，每天上下班来回约33公里（坐标南京），计划两周完成测试。 2、行驶路段路况一般，主要堵点中华地铁站、卡子门高架、双龙大道河定桥段。3、采用《今日水印相机》app两至三天拍照一次记录数据，完成后一并上传供车友们参考。4、关于油耗，待电耗测完后再进行市区油耗测试（只加油不充电）几百公里，选择HEV模式下智能保电。长途高速油耗只能等假期自驾游了（疫情程度允许的情况下），毕竟不跑个上千公里的长途（不充电只加油）根本无法确定长途油耗。另外，今天打开能量回收较强模式行驶后发现一个怪现象，回家里程显16.6公里，续航却只减少了14公里，准备明后天再试试能量回收标准模式和较强模式的差别。
2022-10-18
用户2867488485556
杭州卓景提车党来汇报一下提车作业。一、情况介绍 98年男生一枚，起初买车时考虑特斯拉m3的，然后无意中刷到一路向北的视屏，恩。。。。。然后入了比亚迪的坑（人生建议少看向北视屏否则容易自闭，经典2l5r13v，手动狗头）。买车起因有很多，一来杭州冬天太冷、雨天偏多，我一般也不挤地铁，经常变落汤鸡，二来由于工作单位性质和疫情原因，导致两年没回家，担心今年疫情反复，又回不去，三来呢是男人嘛，年纪到了，就会莫名其妙想买车了（这才是最主要原因）。于是在向北的洗脑下12月开始等这款车，3月忙订，9月中旬提车。海豹算是自己第一辆车，之前开过家里的老马自达自己使用时间一两个月吧，反正老马6给我对感受就是中规中矩的家用车。开过朋友的m3两三次，坐过小鹏P7。二、选车对比接上文，老马6就不对比了，我开的时候就快接近报废了。主要对比一下m3、p7、汉和极氪001吧。 m3对比：这是我开过的第一辆电车，不得不说设计感确实很前卫，虽然内饰简陋，而且有我很爱的无框车门，以及至今让我念念不忘的autoploit，不选他的原因很简单，两点：1、22年出的时候涨价了，而我不想当韭菜，2、这车属于典型的开的人享受，坐的人遭罪，且避震极差无比，乘坐体验极差，9月初提车前，借了我朋友的m3一起开了吧一趟临安回学校玩，两个小时车程直接把我腰坐废，是的座椅舒适度极差。汉对比：车展看到过，内饰豪华但老气，且车较大，据说转弯半径小，不在考虑范围 p7对比：坐过另一个朋友的p7，可能个人看法存在偏见：1、地盘调教不错，很韧2、车道级导航b格很高，不选理由：1、涨价后的价格确实没多少竞争力2、后排凸起，逼死强迫症患者（汉也是） 001对比：这也是最大的遗憾，如果再选一次，我可能会选001，当时2月订单5月底签合同，但是刚好赶上🦭发布，想着海报提车应该比001快吧然后订单转给被人，结果一等等4个月，现在就是很后悔，很后悔。三、费用明细，由于订车早，所以金融服务费偏低，所有费用是259800-6000（杭州市补）+500+7750（保险）四、新车初体验截止至今发表一下开了1200多公里了，发表一下个人看法。写在前头，在意辅助驾驶的，看看隔壁深蓝小鹏特斯拉吧，没错垃圾，至于怎么垃圾，下文细说 1、整车素质个人感觉无敌，一个很有经验的油车粉丝同时也对海豹给予高度评价，并在当天晚上忽悠老丈人给他女儿下单了套件海报（笑死）单论整车素质，我可以打包票海报绝对同级无敌接下来细说各个情况 a.续航：市区电耗在13.8度到16度之间（开空调23度左右，国庆气温在35度左右），看脚法，高速电耗定速100在14度左右，110在15度左右（受到上下坡影响，并且如果你脚法不好很容易开出市区比高速费电的情况）。车友群有位名叫link的大佬建议我sport+标准回收，这种方法最省电，事实也确实如此。 b.充电评价：充电，你永远可以相信比亚迪。不过海报个别第三方装会有跳电情况（冲未来的桩出现过），具体原因未知。 c.车内评价：做工上乘，用料十足，但设计确实很土，不得不说那个女设计师设计之离谱，抄吉利作业都不会。但是在比亚迪所有车里，算是优秀了；新提车有一丁点异味，开了空调就感受不到，除非你一不开空调琐窗一直呆在车里。 d.车机功能：可玩性很高，同级领先，除了鸿蒙这种bug级别存在，绝对属于第一梯队前列。别被网上8155洗脑了，只要你不拿pad打王者荣耀吃鸡和元神，690和8155是没有差距的，至于算力，汽车的车技芯片和辅助驾驶的算力芯片都是分开的，车技最多就是辅助参与计算过程，所以，要喷芯片，请大家跟我一起喷辅助驾驶芯片，而不是喷车技芯片，这芯片真的不错，没必要尬黑。 e.辅助驾驶：写在前头，其实海报的icc并不差，描述一下使用体验，80公里以下稳的一批，80公里以上有画龙趋势，100公里以上画龙逐渐开始离谱（以上所有对比基于我开model3的对比使用体验，如果非要和油车比，那比亚迪的辅助驾驶可以说说遥遥领先），且在高速时海报有两次帮我扭方向盘躲避车祸的案例，我个人看法是：海豹采用的辅助驾驶方案并不差，但是算力芯片太垃圾，导致上限不行。五、写在最后海豹是一款好车，但可能并不是完全适合我的车，我比较在意无框和辅助驾驶（不过有一说一海豹nvh真香）。动力，续航，地盘，操控可以说都是同级别的第一梯队，槽点的话主要五方面吧： 1、辅助驾驶算力芯片拉胯，导致上限太低。2、贴牌丹拿，被汉太子暴打，3、nvh虽然同级优秀，但被汉太子暴打，所以，为什么不选择一开始就摆烂做无框？ 4:两侧摄像头在倒车镜头上，导致你一收倒车镜，360直接报废...5：雷达确实少了点说好的2L5r13V呢，手动狗头，北哥退钱！！
2022-10-14
zdooooooooo1
提问天天看CT4 自己存了15w 借了两三个朋友 6w 两三年了也不还最近生意惨淡都不敢买车天天地铁通勤人在广州只有过年才和我哥开他的特斯拉回家停车+充电 14个小时。。。真的有1.5T的CT4出吗
2022-09-16
皮皮羊啊
我可能是441里最晚提车的吧😐……
坐标上海，一开始想买车是因为自己上班路上花的时间有点长公交+地铁基本在一个半小时左右，偶尔会开开我爸车，一直这样也有点累，和家里人商量下，就决定增购一台车因为之前一直有在关注C，所以一行人就直接去了奔驰4s店，一圈看下来试驾下来，自己很满意，但我爸妈觉得不太行，我爸因为一直想让我买台雷克萨斯，保养啥的安心、省油（他对日系车有好感）。我妈觉得1.5T太膈应人，而且试驾时候开快点发动机声音有点吵。险入分歧之后，上海疫情开始了。在家整整呆了两个多月吧（我也记不清了），这期间因为我朋友有几个开三系，我就问了问他们，被安利以后，和爸妈一沟通，当成初步一致。等一解封立跑去店里，最先去的是德宝，试驾了一圈，开下来各方面感觉都很平均，他们俩在后面坐的也舒服。这下开始了议价环节，因为我不太懂，基本全程都是我爸在搞，我在边上围观。第二家去的是宝信，谈下来（带360全款）德宝落地是37.2，宝信是36.4，所以选了低的那家。本人不才，毕业两年没啥攒钱习惯，只能供十万多，剩下全是爸妈补的，这里感谢父母的支持🙏 本人是6/3定的，好开始漫长的等待～我车原本是7/14下线的，结果一直到8/6才有的车架号😐是441批次。中间二十多天，因为想了解了解情况，加了个等车群各种杂七杂八的消息扑面而来，诸如减配啦、砍单啦…基本一开始我每一天都会问销售，到后来是每三天，遥遥无期的等车架号日子堪比高考等成绩单，特别是群里一个个的都“报喜”了，心里更着急难受了，相信那段时间有不少人跟我是一个心态吧😑 最后到了8/6那天晚上，难得的销售主动发我消息，一看，哦吼，来啦🥹。后面的进度就顺利多了 8/8车架号能查到信息，8/11下载指南，8/12起运，一直到8/27才到的店，吼，正好半个月。之后8/29验车交的钱（轮胎是普利司通），本来想不请假的直接转账，前一晚猛然想起来自己卡有限额，还没开网银，不得已，请了天公休去刷卡（其实完全可以请半天）这里吐槽下，为啥要求是本人本卡？中间各种事情一直拖拖拖，直到今天六号才去提的车（嗯，公休再次-1）。中间有段趣事，当时他车是停在个屋子里，边上就是个交车的小房间，里面停了部带个大红花的白车，想着虽然仪式有点简陋，也能接受吧。等销售讲解完基本的操作跟按键说明后，我准备开门起身去那房间等着拍照了，结果销售说：好了，你们可以去加油了，路上注意安全……我：啊😲？销售：嗯☺️？行吧，溜了溜了，也赶时间吃饭去。回家的这段时间里，开下来最直观的感受还是轻盈，加速也快，之前开我爸的老途观，完全不一样的感受。外观方面我觉得很直击我的点，车头是真的帅呀内饰方面因为订车的时候就一直纠结C，很大一部分原因就是C的氛围灯，哇，好炫😃。实际真真切切开起来3系，其实吧，也还行，简简单单🥹 动力方面虽然是低功率版本，但城市道路超车起步大部分时候也能得心应手，比开我爸的老途观强，很满足了已经😌 缺点部分暂时发现3个问题：第一个是原地打方向盘，那个咯吱咯吱声音是真的吵，是不是新车就是这样，求解？第二个是大概三十码里，有时候开的会有一顿一顿的感觉，着实难受。第三个是刹车点头，我试过点刹，降低速度，但都没辙，无论多慢，停下总归会有向前冲一下的动作，各位有啥好法子嘞？先就码这么多吧，下一次等开个几个月再分享总结下。
2022-09-06
三月葡萄籽
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
终于提车凡尔赛，哦耶！
从提车到现在快两个月了，越来越喜欢我的大白，今天抽空来个提车作业吧！【关于我为什么要买车？】人生第一次买属于自己的车，还是非常兴奋激动的，我的驾照考的比较早，09年大学一年级的时候没事干就考驾照了，直到现在本龄已经13年了！！原来家里有个车，我也就是偶尔做为代驾开一开，买车对我来说并不是那么迫切！现在买车对我来说就很重要了！原因有两个：一是因为新单位离家距离太远，单程26公里，地铁公交需要倒来倒去，特别麻烦！二是想带着孩子四处走走，旅旅游！让他少在家里看电视玩电脑看手机！希望可以陪他拥有一个绿色的童年，出去感受大自然！所以真的很希望有一辆属于自己的车！于是就有了买车的打算！【关于我先后看了哪些车？以及对比过程】说实话，因为第一次买车，不太了解车辆配置，而且女生嘛，对于车真的是只看外表，甚至很多车牌我都认不全在朋友的推荐下，下载了懂车帝app！在懂车帝里开始学习摸索，看了很多也关注了很多车型。 ➡️首先第一个关注的是高尔夫，身边很多朋友也都推荐这款，说什么两厢小钢炮！动力足，小巧好停车什么的，适合女生开！我在懂车帝详细了解了一下它的配置参数：2021款，15万左右，1.4T，4296*1788*1471，这样的价格配1.4t实在是没有什么性价比而言，而且我买车很大原因是想带老人孩子出去玩，东西肯定多，高尔夫的空间就没办法满足我了。 ➡️然后还看了领克，我看的是领克06粉色特别款！这个粉色款外观我真的特别心水的，价格14万左右，1.5T动力，是个4340*1820*1625的小型Suv，但是它竟然是个三缸的！虽然我不太懂这个，但是三缸肯定没有四缸好，朋友也劝我说没必要买个三缸的，价格上也贵了一丢丢！性价比不划算，有点遗憾~ ➡️最后看来看去没有一个能比凡尔赛抗打的！14.37万的超低价格！1.6T配8AT的动能！最重要的是它跨界车的属性，底盘高好过障碍物，掀背方式让我爱到不行！人生第一辆车，我想选择自己喜欢的，而不是为了大品牌，为了别人的眼光而去选择一个更大众的车，所以我就没有什么顾虑了，买它！【购车价格及选装】我在2022年6月在北京4s购入的2022款凡尔赛享不凡。裸车价14.37万元，购车补贴3000，购置税减半，2年70000免息，3000服务费，选装行李架（其实就是喜欢白加黑配色）2600，送了贴膜，大包围脚垫，5次保养。最终到手大概15+w。 19寸轮毂没有换，我觉得还是原厂的好，人家设计师既然选这个轮胎尺寸，而不是大众18的，肯定是有原因的。陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车很顺利！每次开车出去都有很多人问我，这个车真好看，是不是得二三十万？我心里别提多高兴了【关于车辆外观与做工】通过在懂车帝的了解，凡尔赛这款车属于跨界车，有自己的风格个性，有些人觉得丑这不算缺点，我觉得酷炫最重要！而凡尔赛的用料还是值得肯定的，厂家主推的鎏金绿，看起来特别高级！还有白色，灰色，这些颜色的金属漆，在太阳底下阳光一照，特别耀眼！直接提高好几个等级！高级感拉满！还有内饰设计也让人感觉很舒服，用心设计了！座椅是仿皮有点小遗憾。【异味】买凡尔赛之前我看了很多测评，关于异味这块，大家都是有共识的，就是这个车异味很小，几乎可以忽略不记，但是因为要载老人和小孩，所以我对这块特别在意，还是提前准备好多竹炭包，用来以防万一。不过事实告诉我，凡尔赛真的真的真的没有什么异味，如果非得说有，那就是一点点新车的味道而已，基本上开车一两天，晒一晒，就没有味道了，以至于我买的那些竹炭包都闲置了，只能在别的软件转卖了，这个真心要点个赞的！【空间】空间方面是我最大考虑的点，我希望家里的宝宝和老人坐在后排都是舒舒服服的，凡尔赛官方定义b级车，之前看了好多测评，又说是a+级别，具体的评判标准也不尽相同，单单说空间这一点，凡尔赛和一些热门A级相比空间是绝对完胜，我正是看中了他这一点，所以才毫不犹豫的坚定选择了凡尔赛！【隔音】隔音这块，我开的车比较少，不能很好的给出比较和评价，不过我的朋友们，但凡是坐过我的车，都会说隔音不错！基本上就是正常的胎噪和风噪。总结【优点与缺点】优点真的挺多的，首当其冲的就是外观够靓！帅气，酷炫！我就是被他的外观折服的！其次是性价比高！同样的价格找不到这样高的配置！同样的配置，找不到这么低的价格！同级别的车，找不到性价比这么好的！缺点嘛，如果非要说，我希望低配也可以选装电尾门和全车前后雷达！后备箱太沉了！我个子又小，每次都踮着脚尖，时间够太费劲了！还有对于新手来说，一个后雷达真的不够用！！今天就先写到这里，下次我在分享用车感受！希望我的分享对大家有所帮助！希望圈主糖圈圈EA推荐
2022-08-12
呵呵8130760858978
凯迪拉克XT6车主·车龄2年
XT6提车作业从坦克300，到探险者，最后提XT6，共历时7个多月。因为最初买车的目的只是满足露营出去玩的需求，以价格出发定了坦克300，但一直对XT6的外观和空间念念不忘。6月由于疫情原因，坦克300被迫顺延，又给了我一次选择XT6的机会。在北京先后跑了几趟4s店，最终在机场高速附近的4s店找到了14音响的四豪配置。销售非常亲切且认真负责，给出的价格也比较符合预期，家人对XT6的外观内饰也十分认可，于是当天直接订车。今天提车后开了44公里回家，路程较为拥堵，油耗在13.1L左右，相信后续油耗会逐步降低。隔音非常棒，即使是北苑的5号线地铁桥下，声音也不觉得有多大。非常期待以后开着这辆车出去露营的表现，相信他能载我去到更多的地方。
2022-07-23