#提车作业杭州卓景提车党来汇报一下提车作业。 一、情况介绍 98年男生一枚，起初买车时考虑特斯拉m3的，然后无意中刷到一路向北的视屏，恩。。。。。然后入了比亚迪的坑（人生建议少看向北视屏否则容易自闭，经典2l5r13v，手动狗头）。 买车起因有很多，一来杭州冬天太冷、雨天偏多，我一般也不挤地铁，经常变落汤鸡，二来由于工作单位性质和疫情原因，导致两年没回家，担心今年疫情反复，又回不去，三来呢是男人嘛，年纪到了，就会莫名其妙想买车了（这才是最主要原因）。 于是在向北的洗脑下12月开始等这款车，3月忙订，9月中旬提车。 海豹算是自己第一辆车，之前开过家里的老马自达自己使用时间一两个月吧，反正老马6给我对感受就是中规中矩的家用车。开过朋友的m3两三次，坐过小鹏P7。 二、选车对比 接上文，老马6就不对比了，我开的时候就快接近报废了。主要对比一下m3、p7、汉和极氪001吧。 m3对比：这是我开过的第一辆电车，不得不说设计感确实很前卫，虽然内饰简陋，而且有我很爱的无框车门，以及至今让我念念不忘的autoploit，不选他的原因很简单，两点：1、22年出的时候涨价了，而我不想当韭菜，2、这车属于典型的开的人享受，坐的人遭罪，且避震极差无比，乘坐体验极差，9月初提车前，借了我朋友的m3一起开了吧一趟临安回学校玩，两个小时车程直接把我腰坐废，是的座椅舒适度极差。 汉对比：车展看到过，内饰豪华但老气，且车较大，据说转弯半径小，不在考虑范围 p7对比：坐过另一个朋友的p7，可能个人看法存在偏见：1、地盘调教不错，很韧2、车道级导航b格很高，不选理由：1、涨价后的价格确实没多少竞争力2、后排凸起，逼死强迫症患者（汉也是） 001对比：这也是最大的遗憾，如果再选一次，我可能会选001，当时2月订单5月底签合同，但是刚好赶上🦭发布，想着海报提车应该比001快吧然后订单转给被人，结果一等等4个月，现在就是很后悔，很后悔。 三、费用明细，由于订车早，所以金融服务费偏低，所有费用是259800-6000（杭州市补）+500+7750（保险） 四、新车初体验 截止至今发表一下开了1200多公里了，发表一下个人看法。 写在前头，在意辅助驾驶的，看看隔壁深蓝小鹏特斯拉吧，没错垃圾，至于怎么垃圾，下文细说 1、整车素质个人感觉无敌，一个很有经验的油车粉丝同时也对海豹给予高度评价，并在当天晚上忽悠老丈人给他女儿下单了套件海报（笑死）单论整车素质，我可以打包票海报绝对同级无敌接下来细说各个情况 a.续航： 市区电耗在13.8度到16度之间（开空调23度左右，国庆气温在35度左右），看脚法，高速电耗定速100在14度左右，110在15度左右（受到上下坡影响，并且如果你脚法不好很容易开出市区比高速费电的情况）。车友群有位名叫link的大佬建议我sport+标准回收，这种方法最省电，事实也确实如此。 b.充电评价：充电，你永远可以相信比亚迪。不过海报个别第三方装会有跳电情况（冲未来的桩出现过），具体原因未知。 c.车内评价：做工上乘，用料十足，但设计确实很土，不得不说那个女设计师设计之离谱，抄吉利作业都不会。但是在比亚迪所有车里，算是优秀了；新提车有一丁点异味，开了空调就感受不到，除非你一不开空调琐窗一直呆在车里。 d.车机功能：可玩性很高，同级领先，除了鸿蒙这种bug级别存在，绝对属于第一梯队前列。别被网上8155洗脑了，只要你不拿pad打王者荣耀吃鸡和元神，690和8155是没有差距的，至于算力，汽车的车技芯片和辅助驾驶的算力芯片都是分开的，车技最多就是辅助参与计算过程，所以，要喷芯片，请大家跟我一起喷辅助驾驶芯片，而不是喷车技芯片，这芯片真的不错，没必要尬黑。 e.辅助驾驶：写在前头，其实海报的icc并不差，描述一下使用体验，80公里以下稳的一批，80公里以上有画龙趋势，100公里以上画龙逐渐开始离谱（以上所有对比基于我开model3的对比使用体验，如果非要和油车比，那比亚迪的辅助驾驶可以说说遥遥领先），且在高速时海报有两次帮我扭方向盘躲避车祸的案例，我个人看法是：海豹采用的辅助驾驶方案并不差，但是算力芯片太垃圾，导致上限不行。 五、写在最后 海豹是一款好车，但可能并不是完全适合我的车，我比较在意无框和辅助驾驶（不过有一说一海豹nvh真香）。动力，续航，地盘，操控可以说都是同级别的第一梯队，槽点的话主要五方面吧： 1、辅助驾驶算力芯片拉胯，导致上限太低。2、贴牌丹拿，被汉太子暴打，3、nvh虽然同级优秀，但被汉太子暴打，所以，为什么不选择一开始就摆烂做无框？ 4:两侧摄像头在倒车镜头上，导致你一收倒车镜，360直接报废...5：雷达确实少了点说好的2L5r13V呢，手动狗头，北哥退钱！！