#众测主题赛过去的两个月续航表现不错吧,每日充电,上车自动空调。每天通勤来回一百公里,再加上周末去玩。新手司机 10 个月即将 27000 公里,没出现过任何问题用车过程顺利丝滑,出过一次商业险一次交强险,车修好后提车开心得过头了快速路超速一次扣了 6 分。还不知道保费要多少钱呢,不过顺风车把我加油费停车费都补回来了。
智勇双全天空wFD:兄弟们 四儿子打电话说车到了,明天提车,需要注意什么
老杨yhhwatl:蓝牙标识可以点,点开启动蓝牙钥匙,有多少人不知道?
老杨yhhwatl:你愿意为了一个丰富的应用商店多付费多少钱?5000?2000?1000?现在五百就能解决这个问题。这款车子内置应用商店确实不行,只有千年不更新高德,酷我和 bilibili 。但是也是留了一个后门,那就是 hicar,借助于遥遥领先家的技术配合 hiplus 你可以投屏手机应用。低配版的荣耀手机也能用 hicar 和 hiplus。这意味着你想要的丰富应用只需要 500 的成本。
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迷失在人间星河:大家都用的什么手机支架啊,马上提车了,先看看买点用的到的小配件
老杨yhhwatl:观察了两周,一致好评,果断开始自己动手,五分钟搞定哈哈哈
端庄优雅橘子3K9:24款帝豪Lhip卓越型 和 帝豪第四代冠军型 旗舰版 哪个用的久一点,建议哪款?
智勇双全天空wFD:家人们,第一辆车,结婚用,byd秦dmi和吉利帝豪l hip怎么选
H。:希望吉利厂家尽快更新高德地图,这个5.0版本太垃圾了,明明很近的路线它非要导航到更远的路线!希望更新到最新版本
#用车心得补充一下驾驶心得: 1. 省油只有一个方法:多充电,如果没有充电条件,靠调节节能模式省油量微乎其微。 2.为了驾乘舒适性(发动机介入有轻微震动噪音),避免在拥堵路段馈电行驶,为了达到这个目的,需要合理设置驾驶模式,比如高架高速用舒适模式这样速度高起来就用油了,这么高的行驶速度发动机介入也不太能察觉到。下高速用纯电模式不会察觉到换挡顿挫感。
#为什么选择帝豪L雷神混动不知不觉 7 月份已经充了 300 多度电了😂顺风单是比充电还香的省钱大法。 首保过后终于不用忍受还在修路的国道了,敢在高速超车啦。当然油耗也从 1.7 上升到 2.2,但是节省的是时间和精力。 顺风单多次被乘客夸赞这车内饰真干净,哈哈哈心里还是很开心的,当初就是因为这内饰才多看了一眼留了微信。
#60款热门车夏测大考成绩出炉满电舒适模式出发,20km 高速,20km 高架,空调 24 度 3 档风。最近发现比充电更节能的方式是顺风车啊一周一两单就够油费了。谁能想到四个月前我还没摸过车。现在上高速还接单。哈哈哈🤗
小朋友开纳米:加个电池涨价5.6万,你们觉得值吗?
懂得个锤子的车:1,底盘可以,对得起这个价位,可以5星好评。我第一台车奥迪Q3,第二台车路虎发现运动混动版。这是第三台车,越混越差了…………。 我选车第一是看驾驶品质,就是底盘。之前上午试驾唐dmi,下午试驾路虎发现运动混动版,下午就定了路虎发现运动混动版。 唐dmi,可以说,底盘没有帝豪L•雷神好。 2,提速加速,我第二台车发现运动混动版,就是因为这个问题被我卖了的。1.5T三缸,有电一条龙,没电一根虫,车友群反馈,还容易仪表盘出现乌龟。…………开了不到一年,7000公里,亏10万出手卖掉。 帝豪L•雷神,之前加速还可以。油门踏板从顶到踩到底算10分的话,之前踩到6分的时候,电脑判定想加入发动机就会介入
老杨yhhwatl:今天刚更新的最新版。你的版本肯定没这个高。 Android 应用市场没有更新的同学看这里,复制链接浏览器打开可以直接下载安装。 不能发动车子是没找对地方,无论旧版还是新版都可以发动车子。 充电状态可以通过停留主页 1 分钟等电量百分比更新这个是实时的。
97yc:这车的亏电油耗大概多少啊,还有纯电能跑多远
#为什么选择帝豪L雷神混动上班纯电模式消耗一半电量, 回家舒适模式。 23 度两档风量,高架上蛇形超车,时速最高 115 这续航达成率可以说很满意了。百公里不到俩油,两箱油还没用完。 新版 hicar 支持微信了。有人说 hicar 不稳定容易断,我的经验是插数据线连接,无线信号肯定没有有线信号稳定啊对不对。 PS: app 显示油耗 18 我就笑笑不说话,再问候一下吉利软件部门。让我重新认证车主还没成功,估计认证好重新同步一下数据就显示正常了。
约拿有盼望:首先我同情车子压缩机出问题,空调不制冷,动力受限的车友。我们在这个车友圈和官方车主群里都尽力帮助车友们分析,解决问题,除了4s店不靠谱的,多数的车修好了,有的换了压缩机就能解决,还有一些只换压缩机还不够,又换了dc转换器。尽管如此,还有几个没有修好的,在这里也只有期盼能早日修好,或者退车 换车。懂车帝帮帮这个第三方平台可以尝试。 车子出现这种问题,车主有情绪正常且合理,都是辛苦赚来的血汗钱。但现在的做法有些过度了,车子没问题的车友也出来煽动情绪带风向。我赞赏你的热心肠,但这种做法不见得能有什么帮助。甚或有人,见到没出问题的,好像还盼着人家出问题似的,这种心态不可取,甚至有些阴暗,有一种要拉所有人下水的感觉。所谓的大面积问题,到底有多少例,去翻翻本圈的质量反馈就可以知道,我算了一下50-60个案例。我还截了一张图,让大家看到这个车友圈是有1400个认证的车主,同六万车友。在六万车友里边,还有很多是没有认证的车主。这几个数字摆在这里,是想让大家对“大面积”有个客观的认识,而不是只凭感觉。 如果车有毛病,或是不满意,在车友圈这里你有自由说出来,只要你不骂人,不违反车友圈守则。骂人的我会举报或移除。如果别人的车没问题,用着也不错,请不要用你的意见来捆绑别人,因为你自由发表的时候别人并没有拦着你,己所不欲勿施于人。车子不好,想要投诉 维权,我们也支持,但是我们不会参与,因为我们的车没有相关问题,我们的工作也不是帮别人维权 投诉,你找相关机构就可以了。车友圈的版面不止是用来给你们维权的,官方车主群也不止是给你们来维权的,在你们之外还有其它车友用车交流的需要。 我说这些,你可以说我恰饭了,拿了厂家的好处,已经不止一次有人给我扣帽子了。身子站得正不怕影子斜,清者自清浊者自浊。几个月圈主做下来,也有犯错误的时候,也力所能及的做了一点事。现在库存清的差不多了,官方车主群也将近500人了,圈主这职责我也准备卸任了,本来我也就是一个喜欢开车,喜欢分享的平凡车主而已。最后,祝你们好运。