#提车日记【选买背景】 坐标:贵州。 作为一个对汽车知识一窍不通的三无小白,一直以来我的出行方式都依赖于公交、地铁。但随着生活和工作的压力日益增大,我开始意识到拥有一辆自己的车车是多么的幸福。于是我想买一款车既要有时尚的外观,也要有出色的性能和配置,更重要的是,性价比要高,我相信这也是其他人的想法。 【选买过程】 我开始在网上寻找适合我自己的车。我阅读了无数的文章,看了很多视频,无论是某红书,还是某家,但是还是懂车帝的3D模型展示吸引我,非常好用的功能。试驾了各种不同的车型,昂克赛拉、雅阁、凯越、帕萨特,感觉他们的调教都松松垮垮的,内饰也不好看。后来听朋友说A200L上新款了,就去4s看了下,结果就出不来了... 【价格分享】 原车价:27.22W 优惠后裸车价:22.48W 保险:8600 加装:柏林之声 装潢:赠送。全车膜,脚垫,记录仪,1A1B,底盘甲 其他费用:2.99%利率,2年,贷款5成 【购车建议】 1.后期养护成本! 包括燃油、保养、保险、折旧等。有些车辆在购买时价格可能比较低,但在长期使用过程中,可能需要花费更多的钱。比如保养一次1K多,原厂。 2.车辆的缺点!如果你能包容这辆车的所有缺点,那么这辆车就适合你,否则,慎重选择。 3.明确的坑!可以多去汽车质量网上看看心仪车辆的评价,那里相对客观。 【外观和内饰】 1.紧凑级轿车里面,我认为是流线型最好的车了。看着非常的舒适。听说是从CLS上面下放下来的设计。 2.新款前脸更换了,和C级保持一致,可以说是C里C气的,傻傻分不清楚。 3.内饰从以前的白色缝线换成了红色缝线,看着也更运动了。 4.方向盘也和C保持一致,使用了蜻蜓方向盘,用着简直不要太舒服 【静态感受】 1.后排空间确实不错,一家三口坐在后面一点不局促,这点出乎我的意料。 2.座椅实在是太硬了,开了两个小时,感觉腰都要废了。 3.底盘设计的很低,已经蹭到过很多次了。 4.氛围灯,灵魂!灵魂!氛围灯一亮,一切值得。 【动态感受】 驾驶感也是非常好的,方向盘指哪打哪,油门响应迅速,整体稳定性好,行驶起来让人有安全感。虽然排量小,但我觉得动力并不弱,换挡很平顺,没有感觉车友说的动力拉胯。 板悬的硬和弹跳也没有太多的感受,可能这就是奔驰调教的魅力吧。 不过值得注意一点,高速转弯的时候,有的时候会推头。 【推荐的功能】 自适应巡航控制:这个在开高速的时候、或者快速路通勤的时候,真的释放自己。 车道保持辅助:这个对于新手的我来说非常友好,能及时提醒我注意车道变化。 疲劳驾驶警示:很多车友没见过这个,这个是长时间驾驶的时候能遇到,是一个茶杯的形状提示。 【总结】 最后送给大家一句话,奔驰A级对得起这个价格和预期。姐妹们不用管那些键盘侠。自己开心最重要。 辛苦贺贺的菜弟弟圈主推荐。
#提车日记我是一个并不新的新手司机,上大学的时候考的驾照,毕业以后因为工作在别的省市,离老家很远,在公司有宿舍,没有什么车辆需求,就一直没有买车,直到今年回了老家这边工作,感觉到了用车需求,才开始四处看车,最终选择了领克05。在这里我想给有购车打算的新手司机们分享一些心得,毕竟我也是刚经历买车的迷茫,希望对大家有所帮助。 首先是购车前的看车,我当时是就想买SUV类型的车,喜欢SUV开阔的视野,刚一开始去看了奥迪,家里建议我买Q5,但是当时就觉得Q2L小小的一个真好看,后来看了看配置,觉得花二十多W买个奥迪车标没必要,Q5对于新手的第一辆车我觉得是有点奢侈了,毕竟新手避免不了磕碰。后来又去看了宝马和别克,还有领克,对比了一下,最终还是选择了领克05。建议大家确定好自己的心理价位和车型再去看车,多看看,多对比一下,买车没有你想的那么难。配置再高不也是架不住心头好🤭🤭🤭。 领克05的外观我很喜欢,内饰的拼色也很适合年轻人,而且价格我觉得也比较适合,试驾完以后更坚定了想买领克的想法,当时销售人员带我体验了一把百公里加速,直接把我头皮都给干麻了,很刺激,超喜欢这种速度与激情的感觉😁😁😁。 在一个大家应该都很关心价格问题,我这辆车买的价格超低,但是参考性不大,因为家里本身就是做车辆服务行业的,拿车价会低一些,还有我所在的单位有一个大客户优惠,所以对大部分人来说没有什么参考性。但是我给大家提个建议,你跟销售谈完价格以后,可以找一个全国帮提,还能再便宜一些,就是找的时候尽量找本市有实体店的那种,避免上当受骗。 再来说一下驾驶感受,我是6.1号提的车,开了快二十天了,这个车对新手来说我觉得还蛮友好啊,首先有抬头显示,也会提示你路段限速,压线也有压线提示,倒车也有360影像,23款的车机也更智能了一些,例如导航,空调开启,车窗开启,音乐播放等等,你可以语音遥控,避免新手在开车的时候又想双手紧握方向盘又想去调整一下功能,导致的手忙脚乱。吐槽一下,车机自带的导航不好用,经常犯迷糊。 在一个大家应该比较关心油耗问题,我目前跑高速油耗在8~9个,市区的话在11—13个之间,相对于日系车来说是算高,但是架不住自己喜欢😍😁 综合来说吧,我觉得05的驾驶感还是很好的,对我这个新手来说,各种辅助功能也是挺好用的。
#你买这车后悔了吗?博越L入手啦,看一下我的感受吧 我的选车之路太漫长了,然后自己又是一个选择恐惧症患者。分享一下,从22年年中就开始看车,刚开始关注的哈弗的H6S,喜欢他的2.0的动力,加上改款后的颜值,但是关注的时间长了以后,就看不上它的内饰了,一个悬浮屏,转动的档位,黑色的内饰,然后有点太朴素了,然后我就放弃了,后来无意中了解到了哈佛的神兽,从网上了解到这是玩智能驾驶的,然后整体的颜值啥的,感觉自己也还能接受,后来去了4S店,看了实车,并没有那种打动自己的感觉,后来又放弃了哈佛,但是哈佛的车确实是不错,只是我有自己的想法罢了 年后确定要买车了,就去看了长安的 CS75那个三代的75真的帅,搭配上8at的变速箱,整车驾控没的说,就是长安的优惠太少,然后辅助驾驶还不是标配,最后也没定75。如果在等一等或许三代的优惠会大点,不过自己等不及了,,看完长安又去看了奇瑞的虎八以及传奇的影酷,最后都是因为前脸设计美学的原因,最终没有选择他们。 对博越L的了解也是我逛懂车帝无意中发现了车主的长篇评价,看完评价感觉还不错,然后就在懂车帝上了解这款车。从了解到入手我用了小半年的时间,期间一直在做功课,了解买车的套路,以及等六月份的购置税减半活动,但是并未如愿,购置税减半活动并未到来。 我是在5月31号交的定金,6月7号提的车,裸车优惠16000然后我有2000的大客户补贴,最终落地价为131700,加了3000的音响,购置税10500多点,裸车167000(扣除大客户后)。上牌我自己整的一共145。工本费120邮费25 到现在提车刚好第10天,跑了300公里多一点,我对博越L的整体驾控挺满意的,车子也挺大的。后备箱嘎嘎能装,后排座椅我父母说挺舒服的,后排空间也挺大,然后整车标配360以及L2级的辅助驾驶,这个在跑高速很好使,解放双脚,虽然是1.5T的发动机,但是家用基本够用,自己又是个新手,不敢造的太猛,2.0的动力随叫随到,但1.5的对干新手还是很友好的。现在还没发现啥问题。 坐标邢台,车一周能开50公里在我这应该就算是跑的很多的了,目前油耗在八个多点,跑市区的话,一脚油门一脚刹车的,我最高跑到了19.9 我贴的原厂的膜,一侧是贴了的,一侧是还未贴的状态。然后,周六参加了4S店举行的自驾游活动,不得不说,加6000的选装包的车真帅啊😄
#摩托车打卡地分享#玉龙雪山 浅谈跑山, 应该一说到跑山,就会让很多人肾上腺素飙升。太休闲跑山也就没乐趣了,转来转去的,我不压弯,还不如跑大直道爽。 那么问题来了,跑山,到底应该怎么去跑?我的理解是:新手最好不要去跑山,尤其是组队跑山,首先很容易被车友的节奏带着跑,弯大,路宽,还好,遇到发卡弯,线路的选择上容易失误,比如到内线过弯,就会很容易倒车,速度快,外线过弯,不会看出现点,很容易在弯中外抛,冲出道路。建议:新手一定要按照自己能控制的车速行驶,新手先练练金卡纳比较推荐。再来说有一定跑山经验的摩友:对山路况不熟悉、路上有水,沙、石等,也会摔车。 还有很大一部分人过于追求满胎,140的胎很容易就满胎了,160稍微有一点难度,180满胎,就没那么简单了,倾斜角度40--45度才能做到满胎。在山路行驶,在不知道对向车道是否有车占道,道路摩擦力是否够大的情况下,40多度的倾斜角度过弯,是非常危险的。你需要在弯中保证车辆的平衡,你的路线选择,刹车,油门都要控制的很细腻。任何一个失误,都将酿成终生遗憾。 建议:有一定驾驶经验,有一定道路预判的摩友,跑山不要太冲动,有所保留,防御性驾驶,就好比喝酒,能喝一斤的,喝7两。 玉龙雪山,路况一般,景区大门直接进入,有居住证或者当地人带领可免100景区门票。 途中经过牦牛坪,我感觉一般,也有可能是雪山比较震撼,蓝月谷景色挺美的,其实是人工挖的,不巧的是这次去,又在挖~~ 最后附图。