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上海电子牌照芯片怎么取

争渡X
迈锐宝XL车主·车龄2年
提车第一天迫不及待来交个作业
#提车日记今天一大早从杭州高铁地铁一顿转，终于把车提回来了，这是我的第一辆车，以后的路我和大宝一起走情况介绍工作很多年了，之前因为家里经济问题一直没考虑买车，这两年情况好点了就开始摇号了，一不小心摇到了杭州牌照，那就得考虑起来了选车历程其实一开始摇到车牌的时候只想着弄辆便宜二手车先挂挂牌，等过两年手头再宽裕点再换，后来意外看到雪铁龙价格战新闻，然后想着二手要是三四万的话，10W左右的车也够首付了，于是就看起来10W左右的车，看了克鲁泽，秦plus，看了思域，看了型格，嗯，越看越贵，在研究的过程中突然想到以前很喜欢的迈锐宝不知道现在卖什么价格，一看报价1.5T锐动落地差不多14，这可比什么思域，型格香多了，而且外观我一眼就被尾灯吸引了，直接就开始了解1.5T的，结果好家伙低配卤素大灯，这不行啊，怎么也要LED吧，那就看中配，价格一看，跟2.0T低配差不多了，那还不如上2.0T的，有些朋友说2.0T吃95号的问题，一开始我也纠结，后来一想，1L都差不到1块钱，那也不多，那就2.0T，然后回到原点，卤素大灯和仪表盘这事还是纠结，自己去换灯的话我觉得麻烦，反正就差9000，咬咬牙，2.0T中配，所以就这样我从三四万二手车的预算一路打到2.0T锐联买车历程今年五一跑去杭州的4S店试驾，第一家态度爱答不理的，但是试驾过程中那随叫随到的动力让我坚定的选择这个车，试驾完写了个报价单，走人，当场去了第二家，第二家，第二家态度还不错，但是要按揭5年，年利率4个点，加了微信回来继续混懂车帝了解。随后了解到上海更便宜，打了一圈电话，有两家还有免息，然后6月10号跑到上海聊了，本来打算两家都聊一下，但是销售给的价格跟我心理预期差不多了，我也不会砍价，天气也热，直接在第一家定了，当天交完首付办完贷款回家，然后隔了一周今天6月17号又跑了一趟上海把车子开回来价格和赠品黑色2.0T锐联，裸车价14.52，保险2140，购置税销售预估1.28左右还没去交，临牌费200，就这些了，总共16.05左右，赠送全车贴膜（我没要）行车记录仪，全包脚垫，灭火器，车内净醛宝开车感受今天4S店出来直接加满油，到嘉兴朋友这边蹭个饭，全程约90公里，高速上油耗眼看着从7.7左右降到5.8，定速巡航85左右的时候省的要命，中间有一段跑到120的时候转速不到2000，车身稳的很；然后在下高速之后也发现槽点了，在踩刹车减速到20-40之间的时候顿挫明显，感受不太好，加速的时候顿挫感没那么重总结一下，这是我的第一辆车，按照自己的喜好选的，从外观到动力都是我自己喜欢的，哪怕有一点小瑕疵也不影响我的喜爱，另外建议上海周边的朋友提车可以考虑去上海，免息总比付利息强哈哈最后，感谢圈主推荐
2023-06-17
车明言
A6后座下面的拉线是干嘛的？
#用车心得 --汽车的冗余设计理念前几天去换汽油滤芯， A6的汽油滤芯是内置式的，需要拆掉后座。拆掉座椅后发现坐垫下面有一根钢丝拉线，我顺便问了下技师这个是干嘛的，技师说是逃生用的。我对这个回答持怀疑态度，这个怎么逃生法，A6的后座靠背是封死的，哪里还有空间让人难逃生。后面在网上查了一下，我认为比较靠谱的说法是能够拉开后备箱。就因为A6的后座靠背是封死的，如果后备箱锁块出现了问题，从外面打不开那就可以考虑拿掉后座，使用拉线的方式从里面打开。后面我把后座拿掉，自己拉了一下这根拉线，果然后备箱打开了，拉的时候使的劲要稍微大一点才有反应。别小看这样一根拉线，这就是汽车系统里面的冗余设计理念的表达，一个系统不好使，通常就会有一个备份的系统。比如我们常见的钥匙只有两个，一个钥匙丢了，还有另外一个。一个遥控钥匙里面还有机械钥匙，遥控钥匙的电池耗光了以后不起作用了，使用机械钥匙也可以打开车门。不光是这些机械系统，对于安全要求比较高的电控系统比如转向系统，主控芯片和传感器等都是备份的有两套，一方面是相互监督，另一方面是一套系统失效以后，另外一套系统也能马上工作。汽车系统设计与考虑的高度，不是一般消费电子所能达到的。
2023-06-17
intenaishen
提问8155芯片能用几年不卡？大屏卡顿坏了怎么办？电子件换件很贵的吧～
2023-06-05
Witlili
标致508L车主·车龄4年
老车主六一沌口提红魅力
#标致408X提车作业 20年10月底武汉沌口标致4S提21款508L灰驾控，快2.6w km了，认可神龙汽车的品质和服务。父母妹妹有购车需求，落地15w左右家用车，开始了X魅力之旅。 1选车过程 22年底，疫情期网上云选车，推荐凡尔赛和天逸，suv舒适。到23年春节期间，正式看车，父亲倾向新408，空间大实惠。不考虑电车，一年不过1w km也没车位地库。论坛发帖咨询知道了408x，1月5日参与了盲订观望。 2还是法系去看了君威和昂扬，感觉不太合适。考虑车型，维保保养油耗等因素。选法系，购车养车，维修省心方便便宜。同价位下，更多的高级设计和功能。 3月11日一起去标致直营中心，仔细看了x的蓝色工程车，达成一致等它。21日盲订转预订红色引力版。后续对比配置分析，魅力以上才有精髓。4月15日，去沌口店核销改为红魅力。18日上海车展上市，1w无界基金，叠加之前5年5次保养，5年质保，3M车膜，全包围脚垫，老车主置换8K，5年基础流量，购车金融政策等，合算。 3提车时间 5月中小吴通知提车，考虑月底武汉国际车展，还有观望是否会有购置税政策，最后和小吴商议6月1日提车，一天弄完。没有任何优惠政策，悲伤。 4初次见面父母，娃早上9:50到店，我的x还没到。10:35见到脏脏的红魅力，3月生产，3条轮胎都是22年年底生产，玻璃日期没看。简单冲洗后开始验车，带一个白手套摸了下，座椅包着塑料膜，没有异味，中控屏幕膜有个气泡。截面和镀络条有点不均衡。看了机舱，里面很干净。第一波量产车，相信成都标杆工厂品质，就它。 5提车过程提前办了菲克汽金的贷款手续，交完首付车款，去4S食堂吃了便餐。通过楚税通缴纳车辆购置税。下午13:00验车区验车，上牌选号50选1，一次机会，鄂W61A98 (武汉有A和W)。办理车联网激活，绿本代办手续。之后排队贴膜，4个车窗和后档是深色，前挡应该是浅色的，师傅帮把行车记录仪布线，贴完小吴帮我来了一次精洗。 6购车费用魅力16.67w，无界基金1w和增购补贴0.3w，15.37w开票价，购置税1.36w多。上牌580(500+60牌照+20EMS快递费)，保险杂项不要，200w三者不到5K。简单算落地17w,超预期1w。找小吴要了408X车模(没货)，送了2个小抱枕，1个小狮子玩偶给了小宝。自己买了玻璃水和洗车毛巾，行车记录仪，能要的东西不多。哈哈 7魅力出发爸欢喜敲锣，父母留影，第一次提508L我就和媳妇手机拍照。17:20完，先去锦龙加油站，怼满92#汽油，7.54/L没优惠，51.82L，390.72元。 8整体感受 1）外观内饰：设计出众，锋锐线条，黑塑料全包围，认为蓝色和红色最靓丽，方向盘集控更简洁，内饰一如既往的精致，赛车小方向盘新狮标，车机炫酷带切换动画，导航投屏，倒车影像和360清晰。期待有红外蓝内。 2）和508L对比：车机更先进，L2辅助驾驶，支持无线carplay，导航投屏。后视镜外廓带盲区监测，比驾控轻了70kg，座椅皮面更软。不是游艇档把，电子拨片更小，副屏有高级感，手动遮阳帘。 3）驾驶感受：开起来1.6t起步更快，提速明显，中后段比1.8t弱，换挡逻辑好，感觉不到2升3档变速箱顿挫。快起来没有508L稳，高底盘视野不错，车身小更灵动，车流中的闪电猫。雷达灵敏，更多智能功能还在摸索。 4）缺点：如果要吐槽，后保险杠很突出，有点难看，后门板塑料感强。感谢小吴的交车服务和支持，忙来忙去很辛苦，人生第二次沌口标致4S提车。
2023-06-03
单车
下一个目标，5系?
不知不觉，10月份就快两年了，没想到现在油车这么便宜，总的来说买天籁还是挺满意的，这两年用的很省心。不知道为啥现在有的人戾气这么重，看车友圈都是喷子，喷这喷那的，新能源好不好我不知道，但是试驾朋友的比亚迪宋pro感觉操控挺好的，不买新能源因为我个人感觉现在新能源还没有完全成熟，因为还没有经历大浪淘沙的阶段，新能源行业洗牌结束我觉得大概需要5年左右时间，现在大城市买新能源的动机不能说百分之百吧，绝大部分都是为了牌照去的，就拿上海来说一块铁皮要将近十万块。还有我想说的是比亚迪是很好，我下一辆车大概率是新能源，应该会在特斯拉跟比亚迪之间选择，不可否认的是人家特斯拉确实甩别的车企技术一大截，别人优秀咋们得认，就像芯片行业一样。总而言之，车对于咋们大部分人来说就是代步工具，可能刚买的时候会有个新鲜感尤其是第一辆车，喜欢什么就去买，别人买的东西咋们也不用踩，少一点戾气，把精力放在工作或者家庭上更合适。说了这么多，今年的经济环境我想有相当一部分人受影响吧，没关系，生活要向前看，明年经济一定会好起来，下一个目标: 上海买房! 加油共勉！
2023-06-02
小炜聊车
欧力威EV车主·车龄6年
新能源二手车单独交强险，找到保单不容易。其实在新能源二手车收购过程中，有时候会出现拿不到交强险保单的状况。为什么拿不到？除了因为收购评估师觉得交强险保单不重要事后再找客户要也行，还有一种就是这台车的交强险投保人跟车主不同。为什么会不同呢？因为在2022年之前的新能源二手车，三电系统终身质保仅限首任车主，一旦过户，电池就会变成8年或者15万公里质保，其他质保变成3年或12万公里，为了享受终身质保，很多新能源二手车买家没有将车辆过户，而是直接以自己的名义投保了车险。尤其一些买主只投保交强险，市场上著名的三大车险公司一般不承保，一些二线的公司又不承保车主跟投保人不同的交强险，最后就会流入一些三线甚至不知名的车险公司。要是车辆转手次数再多一点，交强险电子保单又没有移交，如果是在车牌所在地过户，由于不需要交强险保单，所以可以正常过户。一旦涉及从一个地方提档落户到另一个地方，提档时不需要交强险，落户时又要交强险电子保单，这时就会心急如焚。最后，投保人跟车主不一样，即使拨打车险公司电话，一家一家问过去查到了，由于不知道投保人名字和身份证号，车险公司也会以保护个人隐私为理由，拒绝提供电子保单，还有的非得投保人登陆app才能提取电子保单。那拿不到电子保单，我重新投保一份不就可以了吗？一，如果是跨省落户，没落户前，你没有新行驶证，无法在落户地投保。即使你有老行驶证照片，如果你的身份证不在牌照所在省，牌照所在地和你身份证所在地两处的车险公司都不愿意承保。理由相同，必须行驶证和投保人都是本省的，外加不允许交强险重复投保(部分省可以重复投保交强险) 二，如果是本省跨市过户，交强险不得重复投保。除非过户前的交强险已经过期。现在知道难办了吧？怎么办，对于我们评估师来说，有合作车险渠道可以收费代查。对于一般买主来说，买新能源二手车一定要拿到电子保单。不然，就只能付出额外的花费来找我们，或者车险公司业务员去代查了。
2023-06-01
上进饭团E
提问买低配998的一款，目前在上海购买，自己上苏州牌照，怎么上。
2023-05-27
督导兔子
飞凡F7车主·车龄2年
飞凡F7我来交作业了
#飞凡F7提车作业已经提车两周了，专门等两周看看情况，尽量多体验，写作业准一点嘛。我是4月15日大定，5月13日提车，差不多一个月吧。中间还变了下内饰配置，还要申请贷款和上海的新能源牌照等，反正一个月中间也没催没啥的，看到现在群里的小伙伴一个月左右天天催促交付啥的，我想说大家等车的心情可以理解，但是交车的客观规律可能就是要这么久了。说实话相比其他哪些玩期货搞饥饿营销的，一个月左右交车已经很快了，稍安勿躁，好事不怕晚。先说外形，虽然说个花入各眼，但是我相信美的事物还会被大多数欣赏的。这车外观太帅了，不是有些车为了运动化年轻化用力过猛，都有点杀马特了，F7这车是那种端庄大气的帅，所以不管啥年龄开，都能符合你想要的气质。譬如小鹏p7i（我曾经的dream car）就是一看就是给年轻人开的，成熟稳重的大叔可能选择的话会思考一番。我选了20寸大轮毂，为了颜值一点要选，颜值提升一大截。再说大家肯定关心的续航问题。刚开始电耗23多，因为全是市区走走停停的；后面看群里大神们比赛黄金右脚可以到达13，经过技术贴和大神们的沟通交流，把动力自适应调整到标准，动能回收也调整到标准，起步不要大电门，轻柔一点慢慢来--他们说跟油车一样的。平时路上加速也线性一点，不要猛踩猛刹，看看前仪表盘的动力（类似转速)不要一下子飙升到40-50%，现在就算在市区走走停停30时速也能控制在17电耗，顺畅的路60-70也可以搞到13电耗，看来车友们诚不欺我呀，飞凡诚不欺我。内饰是我喜欢那种奢华风，三联屏，宽敞厚实的座椅，门窗的设计等，都说有抄袭奔驰的嫌疑，哈哈，但是我好喜欢呀！哈哈驾驶感受，地盘是真的很稳，指向灵敏，在高速上给我很好的信心。静音真的超赞，窗户一关，整个世界都是我的。我不知道是不是太幸运了，没遇到群里车友遇到的各种糟心事，什么异响，耳鸣，方向盘偏右等等，音响也很赞，但是也挑歌，有点歌可能感觉不出来那种感觉，估计要购买会员播放高品质的音乐才行。我买了智驾包，我是觉得没智驾电车没灵魂，虽然买之前对飞凡智驾也没报什么太大的期望，但是它是真的给了我惊喜。我现在上班都是开启自动跟车，非常轻松；高速上开启它的高速领航，跟车变道非常干脆不墨迹，比我自己开稳多了。自动泊车，在标准划线的停车场，也是非常好使，干脆利落，我是经常用它，反正比入库熟练多了。对车我个人感觉下来没有什么槽点，可能是太喜欢他的颜值了，其他问题都不是问题吧（但是我真的还没发现有啥问题）有一些地方希望能提升吧 1.权益站 5公里有权益站就不能申请家门口的权益站，这个虽然理解企业为了成本考虑，但是我觉得在不大幅增加成本的前提下，第一批种子用户应该能开尽开离家近的权益站。后面的用户一看，哦，原来这么多权益站呀，因为新用户才不知道权益站是要申请的，只是觉得飞凡的权益站太少了。 2.APP用户使用视频。因为多做一些视频教程来介绍各种功能，因为有的真的不知道你们系统是怎么做的。
2023-05-25
天地无极
秦PLUS DM车主
五月份比亚迪汽车能不能继续垄断前三名？
#国人选国车多个国家卖爆了，比亚迪“绝技”让汽车巨头心惊！东拉西车原创 2023-5-20 10:00 来自河北汽车自由撰稿人 “一家日本国内汽车制造商的一把手坦承：‘现在最害怕的是比亚迪’。” 这句话出自《日本经济新闻》近日的一篇报道。国外汽车制造商已经清晰地意识到，在电动汽车领域，比亚迪是一个难以忽视的强势竞争者。比亚迪持续投下一颗颗技术“震荡弹”：刀片电池、CTB、易四方、云辇……而销量的暴涨也让汽车行业目瞪口呆，今年一季度，比亚迪国内销量超越稳居首位十几年的德国大众，成为中国最畅销的汽车品牌。比亚迪频频发布震惊业界的新技术比亚迪汽车的出口量在同步暴增。一季度，中国出口汽车107万辆，超越日本成为全球第一汽车出口大国。而比亚迪的出口增速夸张到不可思议，今年1至4月，比亚迪乘用车出口量已经接近去年全年，其中4月出口1.5万辆，同比增长15.5倍。比亚迪电动大巴称雄全球多年，现在乘用车强劲出海，引爆各国市场。比亚迪ATTO 3（元PLUS）去年11月在泰国开卖，今年1到4月连获电动汽车销量王，一款车型独占泰国45.6%的电动汽车市场份额。 ATTO 3在泰国电动车市场独占鳌头（据autolifethailand网站）在新加坡、新西兰，ATTO 3同样拿下4月份电动车销量桂冠；在澳大利亚，去年底刚上市的ATTO 3迅速冲上电动车销量榜第二位。在以色列，ATTO 3的表现更是惊人，在全系车型销量榜上已经连续6个月霸榜，一款电动汽车成为以色列最畅销的车型。比亚迪在以色列的一家销售店（图来自网络）今年以来，ATTO 3陆续在日本和欧洲的英国、德国、意大利等多国开始销售。对这些国家的消费者来说，BYD还是一个陌生的汽车品牌，但比亚迪电动汽车在当地出现，引起了各国媒体的高度关注。英国《金融时报》评论说：优秀的垂直整合、深厚的电池基础和坚持不懈的毅力，成就了比亚迪在电动汽车领域的竞争力；相对于特斯拉，比亚迪在国际上不怎么出名，但汽车行业的高管们都知道，中国主导全球电动汽车市场只是时间问题。英国汽车媒体TopGear在ATTO 3测评文章中表示：比亚迪的汽车做得越来越好了，ATTO 3的定价与竞争对手相当，配置更高，它值这个钱。 TopGear还特意介绍了刀片电池、八合一电驱总成，并赞叹说：比亚迪无所不能，电池、电机、电子设备、芯片、软件都是自己研发制造，而且还非常先进。 TopGear测试比亚迪ATTO 3（图来自TopGear网站）德国汽车媒体《汽车画刊》（AutoBild）在介绍ATTO 3时说：比亚迪是科技先驱，也是行业的威胁。比亚迪不仅是电池技术的领导者，还是汽车行业垂直整合能力最强的制造商，除了发动机和变速箱，这家公司还自己制造电机、电控系统和电子设备，甚至连安全带、安全气囊、音响和雨刷都是自己生产。电池技术、垂直整合——这是外媒评价比亚迪时给出的两个关键词。也许《日本经济新闻》报道中提到的观点更为透彻。日本汽车制造商之所以视比亚迪为最可怕对手，是因为比亚迪“也是传统型汽车制造商”，“正因为比亚迪是以正统方法瞄准海外市场，所以对现有企业来说是一大威胁。” 日本媒体试驾比亚迪ATTO 3（图来自网络）换句话说，比亚迪是最懂电动汽车的传统汽车制造商，同时，又是最懂传统汽车的电动汽车制造商——也许这才是比亚迪真正让跨国汽车巨头们不寒而栗的“绝技”。最后说明一下，这个文章是我转载的，我希望比亚迪越来越好，争取2023年汽车销量进入全球前10，市值重回万亿。
2023-05-21
东山FBI
混动GS8，从P挡挂D挡有顿挫的，看这里
圈子里看到有车友起步挂挡时有顿挫，下面说说解决方法（自己摸索出来的仅供参考），先说故事，再说为什么，最后说怎么办和原理: 1. 故事: 某天早上开车出去，和以往一样P转D开车走人，突然车哐当一声吓到我了（以前也试过顿挫，看了一圈论坛说是通病，反正时有时无我就忍了），下车趴下看看底盘，没有渗漏没有蹭到东西，就觉得没事开走。然后在开的过程中，因为我是每上车就打开autohold的，在等红绿灯再起步的时候，每次都会哐当一下，这回真吓到了。想马上去四儿子检查可惜当天没时间，打算第二天去检查又没有这个问题了，回家思考了下 2. 为什么？混动是ECVT变速箱，电控的，直接作用于轮上（不要去纠结它是什么逻辑，本帖不是技术贴只讲怎么解决），那就是指令逻辑或者是传达的问题，但这是无级变速的没有档位，而且顿挫只是起步才会有行驶过程中没有，那就不会是行驶档位问题。再想了一下起步是P停跟D走的切换，因为电子档杆只是传达指令，刹车和档的变化依然是机械的，那就很有可能是指令传达上的错误了 3. 怎么办？于是我想到得益于GS8的垃圾芯片速度，指令转达了可能车芯还没来得及作出反应，做出完整的切换动作或动作未100%完成。那解决方法就很简单了，每次停车让垃圾芯片能100%清楚知道你的停车意图就好，如下（重点）: a. R档倒车或D档进车，车停定后，脚刹不松，挂N档 b. 挂完N档，松脚刹等1-2秒，再踩脚刹抠P（autohold上那个用中指抠的P，不是档杆上用拇指按的那个P） c. 这时候松脚刹，你会听到P档拽紧四个轮子嗞一声 d. 听到嗞一声后，踩脚刹1-2秒，然后拇指按档杆P e. 松脚刹，等1-2秒，再按启动按钮熄火原理: 芯片是大脑中枢神经，P和D是左右脚，地上画一个小圈，左右脚互换跳入圈中。GS8的垃圾芯片拉低了指令的传输速度或运算速度，导致在跳圈的过程中容易左脚鞋底踩到右脚鞋边，变成一个跳圈时卡一半或者卡三分之一的状况。再一说，GS8的autohold是我开过最舒服的，不需要大力深踩只要踩上2秒就能激活，其他品牌的autohold需要深踩一脚下去才会激活自动驻车，但是现在想想别人的芯片也是垃圾但会通过深踩来区别于普通刹车，来避免运算速度跟不上或者运算逻辑上的混乱，这样设计也是有一定道理的。所以同样道理，等红灯如果autohold刚刚激活后马上绿灯又可以走的时候，不要马上油门起步，等1-2秒后再轻油门起步，以免卡一半。反正不管它什么逻辑，车开上了就不埋怨了，花这6秒的时间可以让指令充分到达或者充分运算，保护变速箱和刹车盘，大家可以试试看，反正过年后到现在我一次起步顿挫都没试过了它老年痴呆我们就给点耐心，就这么简单
2023-05-21
TS305
海鸥在上海第一天开了200公里
说说感受吧： 1. 本人身高接近185，体重接近190，我坐前排后面在坐一个我也是可以的。空间方面肯定能让大家放心。 2.动力，从0到50的区间还是比较轻快的。上到80再往上也是可以接受，但是安全感会差了，可能心理因素。 3. 电耗基本上在10-11左右，偶尔能开到10以下，我感觉一直开到10以下的肯定是高手。在上海跑了200公里还有30%的电，算算差不多300的续航。再来说说不适应的地方吧: 1. 之前一直开带360的车子，虽然车子大但是感觉停车什么都还好，海鸥虽然车子小，但是只有倒车影像有点不适应，而且倒车影像画质非常垃圾，完全不符合2023年的产品。 2. 车机的旋转屏幕不知道用什么芯片，速度非常慢。开了今日头条等很久才能进入，开了视频都是延迟。想想几年以后这个车机会不会卡的都不能用了。 3.中配方向盘只能上下调不能前后调，座椅不能上下调，得人去适应车子做不到车子适应人。这点高配就要好了，如果愿意等要上高配。 4. 空调对着手机无线充以为能给手机降温，实际没有什么用。有人说海鸥的空调不给力，我今天试了还是挺好的，制冷挺快。 5海鸥到手经过邻居的提醒发现轮眉内衬的固定螺丝都是松的，说是他们宋的车子也这样，有些车子跑着跑着轮眉内衬掉了，发现后拧紧。另外零时牌照的车子真麻烦，好多无人停车场进不去。
2023-05-20
HearyHan
08决定领克的下半场
关注08这个车有一段时间了，今天想着还是来发一篇文章，我老婆车子是01，属于终身质保那批车主，经历了领克最牛逼国产车的时候，才过了几年现在领克品牌已经到了快被市场边缘化的时候了，说08前想着要不要喷下09，还是算了，09的失败已经被很多人吐槽了，估计产品总监都被换了，回到08，作为第二代家族设计的第一辆车，从上海发布会开始就备受关注，但其实我并不看好08，除非价格真的感人，吉利准备孤注一掷倒贴消费者。为什么这么说呢：第一现在的大环境不行，说白了大企业都没啥钱，更别说领克的目标客户群体了，当消费者回归理性，价格才是王道。第二竞争对手很卷，纯油车卷成什么样不用说了吧，B级车都下场开干了，可能这也是吉利要跟长安握手言和的原因吧。第三领克品牌没有达到预期效果，跟极氪的品牌定位有扯不清的说法，搞成了四不像，哎，简直就是一手好牌打的稀巴烂。最后还是想说车只是个工具，再怎么把后视镜从车身移除它也改变不了它的功能性。还不如搞个电子后视镜。
2023-05-17
On1y丶Mo
5月11日提车奔驰C260l皓夜版本
我是从今年2月份开始看的车打算把家里16年购买的320li换掉预算加上老车卖掉的价格是40w以内的轿车目标车型油电都可以就是3系 ET5 极氪001 C级。这几辆车都去试驾过。想直接看C级的老板们直接跳到分割线后就行。 3系的大连屏其实我觉得还可以, ID8实际使用体验非常好BBA里面我最喜欢的车机。耀夜配置有360 电尾门哈曼无钥匙进入可以说实用配置几乎拉满了试驾过后觉得刹车点头确实存在加上我之前是一辆3系就没有购买。新能源车ET5 极氪001配置智能化方面都很高该有的都有传统车企真的比不了，宣传点都不在一个赛道上8155 智能驾驶辅助全身各种各样的雷达摄像头传感器在。试驾下来et5的缺点后排真的太小加之换电的存在地台比较高后排脚不能伸在前面座位下面坐姿非常难受虽然我几乎不会坐。内饰的门板可能是蔚来使用的新材料总感觉不是很好看内饰不细看总体氛围营造的还是非常好的。极氪001的话外观猎装版的设计只能说很帅马路上一眼就认出001了。内饰的豪华感和用料都挺厚道门板中控座椅都是NAPPA真皮包裹的驾驶品质也很扎实。吐槽的话就是这个自动门去试驾的时候可能试驾车系统是没有OTA升级过的在地库里自动门打开就撞在了地库的立柱上。车机的话试驾时间很短体验不出来卡顿这种直观看上去空调调节这种基础的操作还是没问题的。 ——————————分割线————————— ——————————分割线————————— 接下来就是这次的主角了奔驰C级了。确定好车型后就是跑各个4s选价格了无奈4月底新牌照才拍中错过了4月份的一波行情当时裸车可以优惠7.5w。目标是皓夜板，运动版的性价比最高但是就想要柏林之声可能是我之前老3系四个喇叭的原因吧有个执念。看了不少直播中升冠松永达东华都去谈过价格加上正好在上海车展期间优惠的价格还算可以都在7w左右除了冠松去第二次的时候原来接待的销售正好在忙就让他们的经理给我报的价格。好家伙803+053优惠5w还说让我选803的现车再多给1w的优惠有种清库存的感觉就算清库存你也诚意大一点吧加之我想要的时空银颜色没有。其他费用报给我上牌费3000我说别家都是2000上牌费你们怎么要3000再给我调整到2000 装潢13800就是基础的贴膜脚垫后备箱垫这种真把我当没了解过价格的小白了可能是店的位置比较靠市区有点有恃无恐了也可能觉得我不会买随便报个价打发我了。中升的报价是裸车优惠7w2白色现车。装潢比较贵不过多了三大件延保变速箱油。刹车片的更换。永达优惠的也一样不过两家时空银都没有车期货又要等很久就pass了。出店直接联系了我上次去东华之星+的销售第一次去销售和我说有一辆在途的时空银大概4月份到店原厂选装竖条纹面板座椅加热裸车多了3500 这个配置我还是非常满意的我一直觉得C级门板上的那个预留空位很难受多了座椅加热不至于空着。当天没去店里先付了5000意向金锁车周末去看了实车简单看了下生产日期外观内饰。车是3月份生产的 4月13日到店的 803+053的版本多了前排头枕竖条纹内饰确实好看只可惜现在奔驰都不接受选装只能碰运气。看好当天付了定金其他合同全是线上完成裸车优惠7w2 装潢10000（脚垫威固膜内饰除味）上牌费1000 保险1w2 购置税2w7 首付5成三年利息8600左右走的奔驰金融信用好是无抵押贷款 5月11日提车。这代C级开着质感确实有了很大提升1.5t实际动力还行就是噪音大1600转就能听到发动机的噪音传入车里环境音隔绝的只能说是这个级别的水平底盘很整内饰么我反正很喜欢特别是晚上虽然大家都说夜店风但是我就是很喜欢，毕竟电脑都要RGB的人。俗不可耐啊后备箱大钢板裸露的很掉价扶手箱也没有植绒反正就不值得细看提车前买了TB后备箱隔音垫遮丑。提车当天去贴了BOP的车衣目前50km没怎么开死机花屏还没遇到过。就不过多评价了整体满意提车当天我老婆说我喜笑颜开表情管理不太够。时空银真帅感谢圈主大大推荐
2023-05-17
一路向北ZM
星越L车主·车龄2年
吉利星越L提车
一、个人介绍因为结婚了，在上海工作，想着日常出去旅游，还是假期回老家，回媳妇家开车总归方便的。因为预算不是很高，大概十五万左右的家用车就行，首选还是suv，先是在网上看了下符合价位的车，首先考虑的是比亚迪宋plus，虽然有点超预算了，但是感觉各方面还是挺满意的，但是后来考虑短时间还是在上海，因为是租的房子，充电不是很方便，加上假期回老家长途也怕路上续航不是很方便，后来还是考虑了燃油车。二、选车对比买车一开始考虑的是新能源，所以看的是比亚迪宋plus,因为在上海工作，新能源送绿牌，但是后面考虑因为是租房，充电各方面不是不方便，加上朋友有买新比亚迪的车，给我建议，第一台车还是应该买油车，因为朋友还有家里亲戚都是吉利，听说口碑不错，加上感觉国产车现在也越来越好了。配置比合资车高，而且价格也合适。在suv中看了博越L，还有个星越L，后来跟老婆商量还是觉得星越L各方面符合，首先三连屏，媳妇比较满意这点，开车副驾驶的娱乐更高了，而且颜值也比较大气，后来定了星越L 21款两驱尊贵。三、费用明细裸车价：136700 购置税：8840 保险：5520 上牌：130 贷款：63000 送的行车记录仪，脚垫、方向盘套四、独家秘笈因为工作在上海，老家在合肥，先是咨询了上海的4s店，因为过完年回来就打算买了，后来听说六七月份便宜，就一直在观望，后来因为想着五一假期来了，就提前购车了，因为五一可以好好自驾出去旅游一趟。先是为了上海的销售，优惠了裸车价1.6k左右，后来又问了下合肥的4s店，结果可以优惠1.85左右。综合考虑就在合肥定了，最终落地加上路15.35左右，送的是贴膜，4年半的保养，以及行车记录仪方向盘套一些小东西五、提车总结外观方面：因为先从网上了解的这款车，第一印象就是大气，前脸轮毂都挺好看，后来去试驾了这辆车，发现实物比图片更让人眼前一亮，主要是车身的流线感是我最喜欢的一个点。内饰方面：内饰是白粽，没有加加选翠玉兰，感觉白粽也很好看，重点夸一下三连屏，朋友看了都说好看，而且娱乐性更强，新提车基本没气味，因为4S店送了除甲醛，基本上没有啥味道，特别喜欢中控收纳空间也很大很方便放一些零零散散的东西；配置方面：因为先从网上了解了一些配置，L2辅助驾驶之前一直没用过，提完车回家的路上试了一下定速巡航，真的很方便，但是感觉也不能太依赖，驾驶还是人为主，辅助为辅，因为买的是尊贵，配置稍微少一点。但是也够用了，变线辅助，前车安全距离，还是比较实用的。其他后续功能再慢慢研究下动力操控：因为是2.0T的车，首先踩油门感觉提速很快，五一假期赶回老家，上高速整体感觉很不错，动力很是充沛，相对于其他车来讲胎噪有点大（市区路段），或许因为买的是尊贵，没有主动降噪，因为开过其他的车，感觉油门很松，而且速度不太容易把控，油门稍微的踩下去一点就100+，多次提醒了超速；其次减震这块还是比较满意的，因为假期出去游玩，好多地方在修路，路坑坑洼洼的，坐在主驾驶开的过程中也没那么颠，底盘的话还是挺高的，没有磕磕碰碰，后续可以考虑买个底盘护甲，不管怎么说多个保护没错的起码放心点。油耗方面：市区提车回家的路上显示油耗12.3左右，上高速后基本油耗7.8个左右，个人还是比较能接受的，后续磨合期过了。应该油耗会更少一点，加上个人的驾驶习惯来说，还是可以再低一点的；空间方面：本人181cm,85KG ,坐上主驾驶还是感觉空间是够的，不拥挤，因为之前开过朋友的雅阁。SUV肯定空间更宽阔一点，后排空间坐三个人也不挤，买SUV主要就是怕乘坐拥挤，这款车目前对于我是够用的，后备箱空间感觉没有预想的那么大。返程的时候两个大的行李箱。还有一些零零散散的东西放还是绰绰有余的，基本上也够了。功能体验：还有很多新功能还没完全摸索透，大致上一些实用的东西该有还是有的，比如360全息，透明底盘真的太方便了，停车更稳。缺点：因为之前开的都是别人的车，高速上感觉胎噪还是大了点，而且虽然说是72色氛围灯，但是夜晚不注意根本看不清，太暗了。还有就是车机的一些软件感觉太少了，希望能多一点其他软件。8155的芯片有时候感觉反应没有那么灵敏，希望后续能更新魅族的车机系统就更完美了。最后感谢圈主恩施宇推荐精华！
2023-05-12
yuanfeng7788
奇骏车主·车龄3年
新奇骏的用车感受
我公司在城区，平时通勤单程10公里左右，原来的大众轿车开了10年了，刚好22年五一假期准备出去自驾游，还没有出城就来个EPC故障，加油不走没速度，到修理厂检修已经老化了各处小毛病不少，换了个电子节气阀恢复正常行驶，家里人一致让我换个新车，假期期间我也没有到处去看，正好家门口有个日产4S店，老婆和小孩就拖着我去看看。结果到了店里都一致看中了天籁，办理试驾时突然看见三缸奇骏顶着一块大宣传牌大优惠，问了下销售价格确实优惠力度很大，那就两台车一起试驾吧。试驾后感觉两台车空间都很大，都很满意，但是三缸奇骏的优惠力度更大，三缸机也没有觉得有太多的抖动，变速箱也换成了链条的不再是原来的钢带的了，感觉车子外观也大气，比老款奇骏硬朗些，大灯是LED的分体式大灯，副驾也是电动的可以方便老婆大人调整，特别是那个中控屏幕悬浮式12.3寸够大够清晰，电子档杆使用方便下面还多出个中控储物空间，后备箱带电动一脚踢可以彻底放平，自己平时也喜欢出外自驾，这就挺方便的了，四驱也能应付各种路况，轿车开了10年了，那就换个SUV开开呗，立马就拍板下定了，就是这个三缸奇骏尊享版了，次顶配苍穹灰，第二天交完全款20w落地，第三天就办好临时牌照开回家了，什么360全包围脚垫行车记录仪脚踏窗户膜什么的4S全给我装好了。现在这车已经开了快一年了，总体来说还是很舒服的一台车，三缸可变涡轮发动机也没怎么抖，高速上超车动力足足的，特别是那个自动巡航很好用，减轻了自驾游路上不少疲劳，主动安全刹车实用，帮我在城市里避免了几次事故，油耗城区堵车开启停和经济模式8个油，高速正常模式6个油，现在感觉这个1.5T三缸奇骏四驱尊享版挺好开的，没有选错车，同时加入了懂车帝奇骏车友群，有什么问题群友都很热情的回复，感谢圈主黑色大骏的推荐！
2023-05-08
YG和LJ呀
君威车主·车龄2年
提车半个月，喜提一血
先说说车子吧，本人92年的中年老男人，闺女今年要出生了，就想着买个车子，在网上看了看，4月份上海君威优惠力度大，就买了。整体感觉很好，不知道是不是我自己的第一辆车，怎么开怎么喜欢，1.5t的也家用足够了，从上海开到河南现在一千一百多公里了，平均油耗6.4L，今天上车牌，选中喜欢的牌照很开心，结果刚到家门口就剐蹭了…… 乐极生悲吧，总体车子还是很满意，很开心，期待小宝宝出生了。还有就是有懂行的大佬看看，补漆笔能补吗？我买了喷漆和补漆笔
2023-05-02
A蕭雲A
红旗HQ9车主·车龄2年
HQ9顶配版使用感受给你汇总，自己参考
HQ9顶配车型裸车53.88W落地整整60W一分不多一分不找。提车时间2022年十月，武汉第一台车主。目前行驶17800 本人34岁却爱上了MPV出行的生活，哎，老了，这是我的第八台车，我是比较有发言权的，因为在我的买车过程中买了：性能车R标，行政级轿车、SUV、MPV、皮卡（除了没有买超跑，主要还是穷舍不得），对这些车型都略懂。为什么买红旗呢？两个原因：1、因为它是红旗。2、所有车型都是过程MPV才是最终归宿。不废话了具体分析如下 1：预售权益：这就是个扯淡玩意，什么半年回购，都扯淡，当时我是预购的提车时候通知我说付款人必须要跟预购人名字一样才能享受权益，当时下定时候特地咨询了红旗厂家明确表示没问题提车就变了，红旗请你做到知行合一！ 2、车辆外观：车子是真的漂亮前脸大瀑布，不愧是把奔驰劳斯莱斯的设计师挖过来了，这个给你点赞，但是屁股白天是真的丑不够立体，但是晚上开灯还是好看的。车子到哪都一堆人围观，你一天要多说好多话恨不得贴个情况介绍表在车头。 3、车子性能：操控有点生硬不够丝滑但是可以接受毕竟国产车的调校技术还有差距，变速箱与发动机的衔接不能像德国车那样的完美有时间差，油门控制不能做到乘客无感舒适，开车技术不好的得忍忍，为了教司机怎么控制这台车，他都不知道被我骂了多少次了（调校零件不行靠人技术来凑🤣哈哈） 4、油耗：高速9个左右市区11个乡下11-12。 5、电子原件：没有芯片这个车车机系统反应慢，有偶尔卡顿，什么发动机、变速箱、变道辅助等故障灯亮那是常有的事。别着急熄火抽根烟重新启动就好了故障灯消失，别问为什么因为4S自己都查不出来为什么。 6、硬件方面：用料不要质疑红旗那是良心滴，自己看地盘用的都是全铝合金和超硬度钢，前后防撞梁那是真厚啊对比阿尔法那是一天一地，不阿尔法没有防撞梁🤣内饰的皮革都很好没有异味，顶蓬是鹿皮别去瞎改好东西让你们糟蹋了（顶配才有），但是，小零件衔接方面是真的不行，门板螺丝钉自然松掉。在零件与零件连接处缝隙过大。 7：发动机与变速箱：发动机动力足够了，超车与正常行驶足够你用了，毕竟MPV追求的是舒适不是暴力驾驶，百分百不要去担心动力问题，但是发动机声音还是有点大滴，变速箱反应还算灵敏，暂时没有明显顿挫感。 8：性价比与舒适度：性价比还是很高的，在50万左右的这个区间MPV没有能干过红旗的。不要拿什么传奇比亚迪岚图来比，红旗还是红旗你大爷还是你大爷。奔驰V260什么垃圾玩意不改那就是个废物，改了到处异响动力没有红旗好，别喷我，因为我家老三买的就是改装版V260去了88W。我表哥买的是阿尔法落地125W，就一句话价不匹配。都是人傻钱多。舒适度在高速是真的很舒服，没有阿尔法的风噪也没有奔驰的异响更没有GL8的硬度。（也有可能是因为我的是顶配带了双层玻璃和主动降噪，也是因为这两个功能才买的顶配，MPV你不追求舒适与安静你买个球的MPV啊） 9：主要问题：电子原件故障灯经常报警虽然不影响使用但是烦躁，水箱温度会突然升高风扇停止转动（教你个技巧用棍子去波几圈风扇过一会自然会好）别问4S店因为我去了没用他们自己都检查不出来，都不知道为什么怎么给你解决。后备箱有段时间会啪啪啪的响去4S店解决了小问题。后排航空座椅调节起来是真的生硬没有阿尔法的顺畅估计是电机问题。目前问题就这些。个人建议：如果你买这台车是你唯一的车建议你别去买，务实比较重要，买这车一定要自有车要两台以上。如果是企业用车那接待绝对到位YYDS，我的HQ9目前坐过级别最高的领导是正部级，厅级处级那是经常接待全都是这台车的功劳，所有领导都赞不绝口，去政府部门保安都对你毕恭毕敬，家庭接送小孩用车也是可以的，如果50万左右预算红旗首选。虽然上面我说了几个问题，但是那个车没点小毛病我的宝马电脑版都烧掉了3块了。我们要学会包容。要买直接上顶配后期改绝对有问题异响。祝各位老板发大财！
2023-04-27
小刘不益
今天定车了，交了一千定金，雅版，白外蓝白内，落地120888，让销售送了三次保养，装潢正常送，贷了四万走奇瑞金融，提车地点上海闵行，上沪c牌照，明天提车，大家觉得怎么样
2023-04-27
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11与别克E5孰强❓
上海车展已经临近尾声，各大车厂的新车都已尽数亮相。作为传统大厂的别克也带来了自己全新的纯电中型SUV别克E5。那么作为零跑C11和别克E5孰优孰劣呢？脱离价格谈配置就是耍流氓😎，2023款零跑C11价格区间为15.58-21.58万，别克E5为20.89-27.89万，这里选择19.98万的零跑C11 650智享版和20.89万的别克E5智享标准续航版进行对比，为价格相当零跑C11不配选装包。车型差异，这里只看不同的。车辆价格及尺寸 🚘零跑C11 650智享版，19.98万，4750X1905X1675，轴距2930; 🚖别克E5 智享标准续航版，20.89万,4892X1905X1681，轴距2954: 🏝别克E5在贵了9000元的情况下，在车长、车高、轴距上略优于零跑C11. 🔋动力、悬挂 🚘零跑C11 650智享版，前双叉臂后多连杆，后置单电机200KW,272马力，360扭矩，0-100公里加速7.9秒； 🚖别克E5 智享标准续航版，前麦弗逊后多连杆，前置单电机180KW,245马力，330扭矩，0-100公里加速7.6秒； 🏝零跑C11在动力、悬挂上明显优于别克E5，仅加速稍弱0.3秒。电池及续航里程 🚘零跑C11 650智享版，89.55度三元锂，650公里，30%-80%直流快充0.67小时，慢充7.5小时; 🚖别克E5 智享标准续航版，68度三元锂，545公里，30%-80%直流快充约0.47小时，慢充10.8小时; 🏝零跑C11电池多了21.55度，续航多了105公里，这里让人疑惑的是别克E5快充仅快几分钟，但慢充慢2.3小时，不知道怎么做到的？ 🖥智能配置 🚘零跑C11 650智享版，8155车机芯片，28个感知硬件，双目摄像头，人脸识别摄像头，盲区摄像头，前超声波雷达，测超声波雷达，角向毫米波雷达……，22项智能驾驶辅助功能 🚖别克E5 智享标准续航版，8155车机芯片，16个感知硬件，对比零跑C11缺少360°全景影像功能、自动变道、车侧盲区影像、自动泊车、行车录像、陡坡缓降等实用功能，但有自带的软件商店，这点好评，而独特模拟声浪，这个就有燃油车情怀了。外部配置和内饰见仁见智，青菜萝卜各有所爱，就不过多评价了。选买建议 🏝综上，在价格比别克E5少9000元的情况下，零跑C11给了更强的动力、更优的悬挂、更远的续航、更大的电池、更多的感知硬件、更全的驾驶辅助功能，我只能说物超所值。何况零跑还有500智享版，加1.8万选装包也才17.38万，除了续航及电池其他与650智享版一模一样，怎么选相信大家自有答案😎。（部分图片来自网络）
2023-04-25
18探花郎18
上海车展上海车展后的随想
上海车展后的随想之——“汽车行业正在进入抽象思维的战争” “抽象”这两年被网友们玩坏了，但从本质上来说，抽象思维是人类文明的重大进步。这里举个例子大家就明白了了： ●你是车企老板，你观察到了新势力在ADAS上的突飞猛进，你很焦虑，于是下令：“在xx高端车型上，我们的辅助驾驶一定不能落后！” 然后手下各种996，给你端上来各种方案，最重要的芯片选择需要你拍板。你一看：我擦，NVIDIA什么鸟公司，一颗OrinX好几千块钱？我还得全自研，几百个软件工程师就得吃掉我每个月千万级的工资？不行不行，还是找个“更靠谱的”；然后定睛一看，眉开眼笑，这不是有过去的老伙计吗？他们的方案，算力低了点；但是人家过去合作很愉快，全球车企都在用，那就装上嘛！又不是不能用。关键是人家信誓旦旦“全套解决方案”，还是知名的“全球ADAS供应链领先品牌”，那就不用养人了，岂不美哉？没错没错，智能化这个东西，怎么按照互联网来的野蛮人那么搞？还是我们汽车行业惯常的供应商分包模式妥当，“传统品牌不做不成熟的功能”，就这么办了。然后，然后......这个老伙计就趴窝了，最基础的LCC给你一弄，后面几年都没动静，比死了还沉寂；吹的什么新功能连个水花都没有，你又没法接手他们全封闭的黑盒子软件系统，消费者骂娘的声音都快把社区淹了。你头疼脑热，后悔不迭——“早知道还是自研”。你不是没努力过，但是自研团队搭起来你才知道已经落后了好几年，一时半会拿不出现成的热菜。 ———————— 各位能观察到的，经常只有“这车机不行”，或者“ADAS让人失望”。但问题的核心则是——长期的汽车行业治安战，把过去的从业者都打得智商降级，失去了抽象思维。没有迎来电车冲击的中国市场，是非常稳定的金字塔结构：最上层劳斯莱斯，下面是保时捷，然后BBA，接下来是德系、日系......食物链的最下端，国产燃油车吃点残羹剩饭。这个金字塔稳固无比，等级森严，僵化板结；不管你是高是低，谁都别想动一下。技术迭代已经快走到尽头，想提升根本找不到出路。豪华品牌只能拼命学习奢侈品，利用“阶级优越感”拉升溢价，以至于把鼻子、嘴巴做的越来越大。合资和国产就更惨了：一个只能拿到下放的技术，一个突破不了燃油车三大件的专利壁垒，只能照方抓药的“刻舟求剑”—— 比如国产汽车，“今年要往上走一点”，然后看看大概价位有什么合资；再接下来就是对着友商的配置一顿分析，自己再塞点更好的东西进去。所以竞争态势分析、市场分析不再是“大脑活动”。而是变成了机械的“小脑活动”，跟草履虫一样，拨一下动一下，只有本能反应。你也只需要机械反应，因为你长了大脑也没用啊，僵化的市场不需要你有大脑；你太聪明了反而格格不入，郁郁不得志。但是到了智能化时代，尤其是ADAS，对“大脑运算量”的需求陡然暴涨——数据收回、AI大模型训练、影子模式部署、快速OTA迭代...... 而且要求必须脱离硬件，管事人得自己在脑子里描绘出一张宏伟的“蓝图”；不仅要长脑子，还得“脱实向虚”，在脑袋里幻想物质世界不存在的东西。竞争力不再是变速箱、差速器、轴承、可变循环、高压喷嘴......变成了以前听都没听说过的AI模型训练、GPU计算卡、OTA分发管理、域控制器兼并ECU。连保险丝都被替换成了半导体MOSFET，甚至出现了“越是无法被人类解释的AI，越是强大”！你觉得完全没天理了，这个世界都疯了，你养的程序猿天天在黑洞洞的屏幕上敲代码，服务器机架风扇嗷嗷转，各种热气往外冒，一个月电费都要烧掉你几百万，然后新车就有竞争力了？什么时候，一辆车最重要的东西，从“眼见为实”的悬架、车架、大梁......变成了一段你压根看不懂，甚至还会自我进化的代码？你的程序员还跟你打报告，要求买更多的SSD存储这一大堆“0100011110001”；但是这堆天文数字，和存储他们的那堆芯片，你完全看不见，也摸不着！关键是：打死你都想不明白，没有人的参与，代码是怎么自己进化的？这不是当年看电影《终结者》和《黑客帝国》里面扯淡的镜头吗？手下人跟你解释数据回收，你瞪大了眼镜，PPT上每个中文、英文字符你都认识，加在一起就完全看不懂了。你更加无法想象：你买服务器，也雇程序猿，新势力也这么干，怎么人家的进度就比你高这么多，自家的程序猿抄都抄不动？你脑子里面冒出一万个问号，也没啥好的解决方案，就往死里压榨程序猿，让他们996...甚至10107！但是没卵用，还是出不来。更加别提什么领先一步的战略布局了。你很茫然：我的悬架学了那么多年的洋品牌，终于做得很好了；所有的车评人都说我底盘调的好，上了赛道秒的新势力渣都不剩......可是，为啥用户抱团干我呢？为什么呢？
2023-04-22
台州泰强车行
大众宝来耐开又保值，车况合同保证
首付8千提车开回家，本地一手车，精品车况，新款2019年7月，大众宝来，1.5自动高配，6挡手自一体，实表3万多，油耗低、保值又耐开，带LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，原厂GPS导航系统，倒车影像，定速巡航，电子驻车，自动驻车，胎压监测，发动机起停技术，主动刹车系统，手机互联，真皮坐椅，17寸大钢圈，上坡辅助，电动反光镜带折叠，车载蓝牙电话，自动恒温空调等等，新车买来用到现在，自己一手开下来，无转户记录，车主保养仔细，加装钢圈、大包围等等，大众外号“开不坏的大众”，一车传三代，新车怎么样，现车就怎么样，千万不要拿事故车、或者车况不好的跟我比，更不要拿低配跟高配比，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，有问题无条件退款，新车指导价：13.9万这款配置，当时搞好上路带牌照将近16万的车，超低油耗，平均每公里油耗才4 5毛左右，平时就上下班开开的，内外起码九成新，保养超级好，大众的车是一款比较保值，又耐开车型，一年折扣很低，上下班或接送孩子，代步练手，家庭经济实用车型！！！
2023-04-21
台州泰强车行
大牌子性价比高，车况合同保证
首付8千万提车回家，本地一手车，精品车况，2013款奔驰C260，2013年9月，1.8T自动高配，前置后驱，7挡手自一体，公里11万多，1.8T带涡轮增压，外观时尚大气，大牌子超高性价比，带LED日间行车灯，双电动座椅，座椅记忆功能，GPS导航系统，倒车影像，中控大彩屏，原厂真皮座椅，前后四周感应雷达，胎压监测，电子驻车，电动后视镜，后视镜加热，后视镜记忆，定速巡航，车载蓝牙电话，自动恒温空调等，车主换了豪车开了，保养仔细，内饰没怎么磨损，内外九成新，看上去就跟4 5年车一样，千万不要拿事故车，或者车况差的、配置低的，跟本车做比较，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，新车指导价：35.3万这款配置，当时搞好上路带牌照也要40万多呢，平时保养的超级仔细，包你看了就喜欢，车主一直外地做生意，停家里很少开的，1.8T自动档，提速超级快，推背感超强，车主保养的很好绝不烧机油，每公里油耗才6毛左右，谁开谁知道，奔驰C260，高端大气、上档次，不是我吹牛，车况怕什么，合同保你什么，车好我才敢这么保证你，超高性价比，上下班、代步，家庭经济实用车型！！！
2023-04-21
缪败iv
帕萨特车主·车龄2年
提问有没有山东的朋友我怎么听销售说在上海购车然后上不了山东牌照
2023-04-12
枫叶61128
提问请问大神们，怎么在网上申请临时牌照？坐标上海
2023-04-09
微醺的小胖
提问车友们上海买emp 远航版牌照怎么搞呀
2023-04-07
潘帕斯趴菜
提问坐标上海，今天去店里试驾70乐享版，说是优惠3000，车价146800，牌照自己上大概380，加个保险5000左右，价格怎么样
2023-04-05
零跑小黑子车主
零跑C11车主·车龄2年
等车等的选择困难症犯了
📒等车日记 3号锁单的舒享带1.5包，一点点动静都没有，同配置20多号锁的都交付阶段了，我真的是无语死了可能是之搜的多了，抖音老是给我推同价位or同尺寸的车。首先我得购车情况大致是这是家里第二辆车，空间是必须待大，带父母或者以后带小孩都要考虑进去，其次是具备长途跋涉能力，我比较喜欢自驾游…所以在抖音引流下，发现又多了可供选择的车辆~ 第一个同品牌的：B11的信息，芯片和电池包更新，不可靠消息称16万起 6座的大suv，没准1.5T还有可能带4驱版本（我猜的，c11没4驱说是放不下了，B11大应该可以吧）估计下半年，我这交车都不知道要等到什么时候，害，电子产品迭代快，我是喜欢买新不买旧，就很膈应，怎么办？？？（除非现在交车）第二个上汽荣威：荣威rx9 也挺大，在此价格区间，车量尺寸一致。是个六座车，第二排座椅功能丰富，副驾还带女王副驾，看起来细腻精致，包括也没有用他那个车标用字母代替的感觉外观也挺好看，虽然没有电动，但是2.0T带9AT的178KW的功率感觉也挺实在。当然选择荣威的话不用担心倒闭问题，哈哈哈哈等车等车等车，我给销售说4月7号提不到就不提了，给我退了，或者把我的订单转售了，最后在吐槽一下零跑的交付，真是依托答辩
2023-04-02
清新微风wz
理想L9车主·车龄2年
关于3月之后提L9想法和大家分享下
关于提车简单讲一讲提车的过程和对理想汽车了解，以后有机会再说如何看车，车用的怎么样等等，先说本人18号下定的L9，当时谈送脚垫，床垫，露营套装，还有些小礼品吧，现金优惠1万（因为我用的大牌上的），其他的现金优惠没有，所以脸皮厚的话礼品可以多要点。当时下单以为提车要4-6周，其实提车很快的，22号我就提车了，也就4天就从常州运到上海了，车子14号产的。说明L9产能很足，销售说L8和L7没那么快。提车过程也很愉快，服务很好，也没有看到车的瑕疵，目前使用了几天，全家都满意。只有一点不行，就是在地下车库驻车后，下车后发现从外面听车里音乐很大，特尴尬，别人以为我音响开很大，其实也就35%的音量。我个人感觉车内静谧性很好，不应该这样，不知道是喇叭多，还是声场或功放大问题，看后面能不能OTA升级改掉。结合交付服务和自己一些了解，给大家说一下3月份之后的车。目前L9之前一些小毛病都改掉了，这点要点个赞，从这能看出理想解决问题的能力不错，车会有批次的，每一次都会变得更好。目前我了解下来：一、解决了后座尿尿的问题，加了塑料盖板（如果3月之前的车应该也收到加盖板的通知吧）二、解决了四门异响的问题，胶条应该换新的了。三、方向盘不居中的问题也没了。四、长期座椅塌陷的问题也解决了，我发现我车座椅比试驾车的座椅稍微硬那么一点点，应该是海绵比较充实饱满了，试驾车那座椅长期座可能真会不平。暂时就知道这些，还有知道的小伙伴可以留言补充下。当然这些也会在L8或L7去解决。从这些能看出来理想还算可以。从去年到现在大半年了，一些小毛病通病就没了。后续使用怎么样，有啥问题再来讲吧。关于理想车后续个人理解之前我是对理想没了解过，是自从有换车的想法之后才接触到理想，我是结合自身需求和一番试驾和对比下来才选的。从去年底到现在二个多月吧。所有也是建议大家各种车多去试驾，多看看多对比，结合自身需求选自己满意的车。其他车我就不说了，说说理想的之后的车吧，给后面想买理想的伙伴一些参考。我个人了解下来的：一、L9从去年6月分布到现在大半年，小毛病通病改差不多了（之前讲过，会有批次不同，后面再买小伙伴有福了）二、个人猜测L9今年应该不会有小改款，只会不同批次。小改可能在明年初或6月，理想L7发布结尾说今年年底发布会，结合微博李想的话今年年底会上MPV，可能纯电L9也会发布，可能小改增程L9会随着一起上。如果来不及就明年6月后了。三、小改会上啥？个人了解会上更好芯片（之前有爆料说之前的L系列可以付费更换），双腔空气悬挂及魔毯2.0（目前L9是单腔，如果有升级估计也会OTA 魔毯2.0吧），结合理想会相应用户需求，可能会改激光大灯，如果纯电L系列，可能布局会更上一层，至少后尾箱这种斜坡不会出现，底盘更平整，不会有油箱这种突出点。四、今年行情大家也知道，后续理想怎么样谁也不知道，但有一点确定的是，目前理想算是新势力中很好的一个，不管是销量还是业绩，只要不作死大概率会活的很好，想想理想都不行了，其他的新势力不要死的太惨。很残酷，也很现实，都是成王败寇，销量就是活下去的源泉。五、理想OTA升级不错，刚提车每几天就推送4.3.1升级。4月会出哨兵模式，后面还有调音大师（这个音是要调一调）。六、等等党永远不亏！就这些了，都是个人理解。仅供参考哈，有不对可以指出，我这人就是有换车需求才来论坛看看，没有的话几年也不会看了。后续只有自己长期用车体验了。车好不好用以后再说了。再次建议大家各种车多去试驾，多看多对比，一定结合自身场景和需求选自己满意的车。圈主推荐。
2023-03-30
ZHOU706
起亚K5车主·车龄11年
提问理想l7现在怎么提车合算，或者去那里提车，现实点有可行性的，上海这里一分优惠也没有，也没有补贴和牌照
2023-03-26
铁锅的突击
提问有没有上海车主买秦的，牌照是怎么上的？
2023-03-25
罗某人的号
2023款宝马X3 30i领先用车体验。
开了6年的经典福特福克斯，2020年12月的某天由于他人从楼上扯线给电瓶车充电，线路老化引燃了自己的电瓶车，不幸烧到了我的车，前后共烧了两辆车，说来心酸，没给跟随我几年的爱车一个好的结局，始终是我的一个遗憾。由于福克斯上的是外地牌照，家住上海内环，上海新的限行规则，早晚高峰上海外地牌照车子限行，这样带来很大不便，不得已加入拍牌大军，功夫不负有心人，历经2年终于拍得沪牌，不得不吐槽，接近10万元的最贵铁皮，由于考虑到以后自驾自驾过年回老家，所以没考虑电车，里程焦虑。然后从2023年2月开始看车，没去看奥迪和奔驰，看了凯迪拉克XT5感觉后排空间太小，只看了宝马X3就一眼相中，1月31号订车，2月25号车到了，3月1号提车，全款落地价42.1W，也不知道是不是买贵了，不管怎么样全是原了自己一个蓝天白云梦吧。车子后排空间感觉也不像其他人说的那么小，本人177，200斤重，坐到后排也够用。全景天窗是的空间很通透明亮，车子刚开了200公里，之前的福克斯动力后面感觉越来越不够用了，尤其夏天开空调，感觉动力减弱了三分之一。X3打开运动模式后，终于体会到啥叫推背感，SUV视野还是不错的，新车还在熟悉中，希望以后越来越好，事事顺利吧。
2023-03-23
KevinZhao929
汉兰达车主·车龄2年
汉兰达380T尊贵半年用车反馈
380T尊贵版选车前考虑省心耐用，上下班50公里的路程，并兼顾周末家用更多一些 1. 选车经历，要皮实耐造，维修便宜，适合老人和小孩，并且不太容易晕车的，拍牌照期间看了一年选定凯美瑞，订车前一周在老婆的建议下盲改汉兰达。 2. 购车经历，八月出新款出的纯然油，九月只有一辆黑外棕内（加两千）尊贵版，没任何选择，霸王条款还得加一万装潢和办理60期的利息3%贷款，4天车就运到了，加钱订车的确快，就是上牌还得去车管所输入车架号，上海第一辆落地的380T。 3. 先说外观，正脸看着怒目而视，侧面的线条看着流畅，匀称，有种瘦腰并增强肌肉感的视觉，再搭配上翘臀，相比上一代外观上膀大腰圆的油腻感，这一代也很符合年轻人的审美。 4. 内饰，丰田的塑料感一直被诟病，但是加配2K的棕内略显豪华，两者能互补些许，并且棕内还较为耐脏。中控12.3英寸反应速度和分辨率较为拉垮，钢琴烤漆易脏，不过也较易打理，实体按键并不繁琐，储物空间挺多。 5. 配置，相比顶配少了十多种配置，其中比较实用的360全景，倒车车侧预警，后视镜自动下翻，座椅通风没有，音响我也听不明白好坏，其他的很多配置感觉实用性其实并不强，很多功能我现在都还没研究明白呢，正常开这配置其实感觉够用了HUD，前4后4雷达，都比较实用。唯一希望减配的就是颗粒捕捉器了，原本以为丰田全系没有，谁想这款倒是有颗粒捕捉器🤔🤔，是前置的，车友群里有吉林和内蒙的兄弟阶段性堵过，不过我心大也无所谓了，反正要堵也是没办法的，真碰到堵了之后也是交给丰田去操这份心了。中配的话能给3.5分吧 6. 动力，这款汉兰达号称动力升级版，遗憾的是当年配备2GR的神机汉兰达现在是买不到了，但是从定价来看，S20A的燃油版，居然是补位2GR版，所以查了一下丰田进口的S20A发动机，是2.4T的缩缸版，至于2.4T这款以后会不会封神有待时间的考证吧，实事求是的说追求耐用性的发动机，有这样的动力的确不错了，并且搭配上380扭矩的进口爱信8AT，强化过的低扭，上坡，超车很轻松，零百也就八秒多，舍得踩就是随叫随到，暴力驾驶也没任何问题。4.5分没问题 7. 驾驶，平顺，丝滑，方向盘也顺手，底盘还不错，也可能是我开过的车种类少，反正感觉就是好开，新手驾驭也很方便。能给个4.5分 8. 舒适性，新车味道还是有一些😷😷，买了汽车专用的炭包，2，3周气味就好很多了，丰田座椅舒适性很优秀，我平时都是坐的比较慵懒的姿势开车，开久了也不累。我妈坐公交2站路就能晕车的，但是坐我开的汉兰达，20公里能不晕车，舒适方面4.5分能达到 9. 空间，第三排没打算坐人，从买来就一直放倒，当后备箱用，第二排往后靠到底，朋友个子176，能够葛优躺还有空间富裕😅😅，第一排的空间也很大，太太还试过第二排放到，人坐第三排，这样副驾驶也能躺的很舒服，空间巨大，空间4.5分没问题。 10. 油耗，喝95的，刚提车前几天在市区乱开堵着比较多，也没怎么注意，直到开通丰云行才关注了油耗，前两千公里内没暴力驾驶过，时速没上过120，转速没达到4000过，市区郊区各半，2000-9000就无所谓了，目前综合油耗9.8，两吨的燃油车，这油耗能给个4分吧。 11. 总结，初心只想方便家人，省心耐用多开几年，没有过多想法，当时也听销售提起，这款有可能是丰田最后一款纯燃油的汉兰达了，买一辆也算是纪念一个时代吧。
2023-03-22
上海兴迪蓝云
家用车的标准--宋PRO新能源达到了
因为了解到上海新能源政策，所以从2020年就开始关注新能源车，跟政策。上海插混车型从2023年开始将不送新能源牌照。所以今年是订车比较好的一个时机。了解比亚迪是从它的股票开始，从50块到现在的300块。身边有朋友订了汉，买了唐，还提车了海豚，所以有到店感受了比亚迪的车，本人是比较喜欢唐这款，但是价格超出预算，第一次看了宋plus感觉还不错，但是等车周期也很长，根据自己的计划，想着在2022年能够搞定的话也就可以，等着宋prodmi上市了。最后在2月13号，涨价1k后下了订单。前边了解到比亚迪刀片电池，无敌的存在后。就没有怎么考虑别的车，就在比亚迪里选择。根据价格等方面综合考虑，主要目标瞄准了宋plus dmi和prodmi。对于这个车最满意的其实是乘坐空间，虽然这个车看起来不怎么大，但是后排地台纯平，靠背还能向后面调一点，然后腿部坐垫的支撑也足够长，不会像有的车一样，为了显示空间宽，让那个坐垫的长度很短，那种坐起来就是真的难受，座椅的整体柔软度也还是很不错的，A柱漏风的问题，他们平时说的多，目前我是没发现，可能运气比较好，也可能是有的人确实太敏感，不过我个人感觉A柱的盲区有一点点大，不知道是不是我原来骑自行车的原因，就是不习惯有东西挡在眼前。没什么需要吐槽的，我觉得具体东西都还可以，后备箱空间由于我很少在车上面装什么东西，所以我觉得能放两三个密码箱就够了，我对这个后备箱空间是能够接受的。如果非要吐槽就吐槽一下自己为什么没选那个座椅通风的配置？夏天开车，身上凉快了，屁股还是湿了。对于很多人说后悔的110和51公里，由于本人基本没有充电条件，所以110和51对我来说没什么区别，肯定是谁便宜就买谁。新车前面的几百公里都是跑的一些比较好的路况，一些省道，爬过两次山，爬山的时候油耗是真的高，但是下来的时候一点又不用油，还能够反冲十几公里电，综合算下来，其实也和平路上差不多，行驶在省道上面开车，平均车速，六/七十，25度空调三档风，馈电平均油耗在4.9，这两天跑了几百公里高速，油耗会高一点，可能在六个多，具体能耗，后面附图会发出来，关于驾驶模式，eco模式我是尝试过一次，那种感觉对于年轻人的我来说可能有点不习惯，确实不太跟脚，调到正常模式就会好很多，运动模式目前还没尝试过，感觉没必要，普通模式就已经能够烧胎起步了。在跑高速的时候，智能保电和强制保电我感觉油耗是差不多的，听我的销售跟我说，他说反正普通模式跑高速，可能还好一点。当然，每一台车跑出来的油耗肯定都不一样，具体还得看自己脚法，反正就是轻油门，轻刹车。你要想用劲儿的踹，那卡罗拉都能随便十几个油，甚至可能再送一条自费的新的钢带。整体来说，这个车，我觉得还是可以了，好好上班几年，下次换个唐，嘿嘿！@
2023-03-21
SH拈花微笑
Emeya车主·车龄1年
小鹏销售疯狂到违法
3月12日晚去试驾小鹏P7i，销售总共只让我开了十分钟，就把我带进办公室开始让我预订。我推说感觉主驾座位空间太窄、座椅太硬、刹车踏板上方的挡板会卡脚，不如G9更舒适一些，销售于是说G9最后一天免费电池终生质保，说他要冲上海销冠、升级经理，一再恳请我需要我帮忙给他下个订单，可以帮我保留这个终身电池质保资格，他可以自己垫付订金五千元，帮我保留一个半月订单，后面随时我不要或者超时的话他自己取消和退款。并解释说这个月订单会增加他这个月的业绩，下个月或之后订单取消对他没影响。我在他的电脑上登记了姓名、手机号、短信验证码、身份证后四位，生成了一个支付二维码，他自己扫码付款的。他付款之后，我收到了小鹏的订单信息短信，但是在自己的小鹏手机app里看不到这个订单，当时他说我自己是看不到这个订单也不能取消的、需要通过他来取消，我想着是他付订金的也合理吧，然后他让我明天签下电子合同。我想来想去签合同不合适，本来也只是帮忙做个小定，于是我打电话咨询了一下其他店的销售，原来小鹏的订单只有在72小时内才能免费取消，如果签了合同后面我不要的话我要付违约金没想到这会是个大坑，好心帮忙最后却让自己跳坑里了，于是微信联系他让他取消订单，催了几次，15日下午微信和我说他把订单改了名字，和我没关系了。结果15日开会到很晚，回到家吃完晚饭，已经过了下单七十二小时了，这时我在小鹏app里突然发现绑定的手机号是旧的，想到下单的手机号是新的，赶紧退出用新手机号登录，这才发现系统里有这笔订单，而且显示已经在14日完成了购车协议签署、安排生产了。紧急联系400电话人工客服已经下班，我于是微信联系他质问，他不接微信电话，还在微信说已经改到他名下了，只是还使用的我的手机号，对我没有任何影响。但是我在app里查看订单详情，显示的购车人还是我，真是赤裸裸的诈骗，购车协议签署不知道他是怎么做到的，我没去他店里签也没在线签过任何合同协议，他居然自己伪造了虚假签署，实在太疯狂了。我和他说要联系400处理，他这样做是违法行为，他这才说可以把订单取消了，还说他们每个销售都要自己下单后面取消这种方式来欺骗领导完成KPI。今天早晨看app里已经是取消订单、退款中的状态了。小鹏这个品牌我再也不会接触了，在315这个时间点，销售顶风做这种陷阱圈套，最后还疯狂到伪造购车协议签署这种没底线的违法行为，这个品牌迟早要被消费者所唾弃。
2023-03-16
我的小车叫博越L
博越L车主·车龄2年
你们记录仪怎么选？
💘实用车品关于行车记录仪，我详细了解了不下十个型号（杂牌除外），懂车帝上，抖音上的视频都要翻烂了，甚至凯迪拉克流媒体的原厂附件我都谈好价格并把安装师傅都落实到位了……最终才确定下来的记录仪，想来对大家也有一定的参考性。最早先入手了papagoP60流媒体电子后视镜，专车专用，结果安装时才发现带的后视镜支架不能用（见图1图2），雨感底座壳子装不上了，无奈只能作罢。本来跟客服联系好了，因为咱的车型太新了系统上匹配不上，只能再给我发别的支架试试。我在等的时候发现个问题，这车雨感底座太大了，我怕会影响前摄，所以把我另一辆车的绑带后视镜记录仪拿过来试了试，果然，前摄被遮挡了近半。无奈只能退货了，有点可惜。后来在38活动时，半价购入了papagoS60隐藏式无屏记录仪，后续安装挺顺利就不多说了了，跟原厂安装方式一样，安装效果略有差距（见图3图4图5），但是个人觉得影响不大，起码有了后录，而且比原厂清楚多了！（图6后录，图7前录）使用后有点意外的小惊喜分享给大家——用手机连接记录仪后用实时预览也可以替代流媒体后视镜的部分功能，观看后方实时画面时延迟没有想象的那么高，肉眼几乎分辨不出来有明显延迟，只是画面在边缘附近有些许形变（见图6），然后就是手机屏幕的比例跟后视镜还是不一样，达不到流媒体后视镜的那种直观感受！但是应付一些特殊情况还是绰绰有余的——比如夜间行车，雨天行车！作为一个辅助的、补充的小功能，对于补足后方视野方面还是有一定积极作用的！说说发热问题，长时间实时预览，因为一直高速传输，温度会升高但可以接受。正常使用不发热。在说说语音交互问题，不大懂交互逻辑是什么，也没找到怎么关，所以，有好几次跟副驾驶聊着天就听见“咔嚓”一声：“抓拍成功”。记录仪的选择还是比较重要的，大牌子都有各种瑕疵，更别说杂牌子了！个人不推荐杂牌的原因如下：1.主控芯片，大部分是联咏为了抢低端市场的芯片，即便都叫联咏，差距蛮大的！2.手机app，我一怕中毒二怕广告多！大家可以踊跃盖楼，畅所欲言，把更多的好车品分享给大家！最后感谢圈主老王推荐！！！
2023-03-14