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全球驾照最难考的国家前十名

大众侃车
中国车霸占俄罗斯市场！创造新奇迹，前十名竟然7个都是中国制造
2023-06-12
足球上的汽车
新大洲本田 RX125 Fi车主·车龄1年
冠军版已然是销量密码
有这样一台车，它曾月销破万，轿车排行榜前十名，往往都有它，它就是吉利帝豪！6.99万起步的帝豪冠军版，配置毫不含糊，全系标配10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸悬浮中控屏，而且内置银河OS系统。此外皮质座椅、电动调节外后视镜+电加热除霜、四门电动车窗、健康座舱新风系统、后排空调出风口等配置也一应俱全。这些放在合资A级车上没个十几万下不来，帝豪廉价不廉质，家用首选还得看咱冠军版。
2023-06-12
zhux4813
2023年汽车质量排行榜发布
最近，JD.Power发布了2023年度汽车质量排行榜，捷尼赛思排名第二，起亚排名第三，现代排名第八，前十名中韩系车占了3个！
2023-06-08
长安汽车武汉长源
世界上第一个取得驾照的人，让你意想不到#欧尚汽车 #汽车科普 #全球发达国家首选中国车 @欧尚汽车
2022-10-27
通吃岛主
锐界车主·车龄3年
宋plus十大优势吊打枭龙max
长城不要碧莲，竟然不顾民族情怀，给国货之光比亚迪下绊子，尤其是发布会之日闹腾大其心可诛。谁知比亚迪从容不迫，放出专利大招，积极给广大车主免费OTA升级，有电也开发动机消耗点燃油，避免车主车辆燃油存放过期，服务贴心到位。长城紧接着退出枭龙max，这个产品我看了一下，和宋plus dmi一比就是绝对的垃圾，不仅贵，而且顶配都没有座椅通风，名字也是一堆猫狗，不上档次。结合某圈友的评论，我觉得比亚迪宋的优点很多，吊打长城枭龙max，具体如下： 1.比亚迪品牌溢价高，车标价值已超过三万+。 2.三电系统自家产，性能优异成本低。 3.绿色环保符合国家标准，还有专利技术支持；优待老客户，OTA免费赠送老客户，新客户都没有此类优惠。 4. 比亚迪四驱核心技术加持，可以前轮先动再动后轮，前后轮同时动的强很多。 5.底盘悬挂升级世界级三连杆，实现质的突破脱离筷子属性，既能两边摇，也能刹车前后晃，非常舒适。 6. 配置始于新加坡的高档佳通轮胎，价值高达300＄。 7. 智能驾驶全球领先，车机配置了顶级6yyds车机芯片，领先枭龙8155芯片一个时代。 8. 磷酸铁锂电池比亚迪核心技术，密度高一致性好，不会自燃、失速和ev受限。 9.优秀的车辆nvh和奔驰级全钢琴烤漆中控面板，尽显品味奢华。 10. 始于丰田胜过丰田，制造品控和工艺国内领先，没有异响、生锈、部件脱落、座椅塌陷这些低级现象。
2023-06-16
如来说车Real
特斯拉Model Y成为中国2023年上半年销量冠军特斯拉Model Y在今年的销售势头强劲，成为中国市场最畅销的SUV车型。在2023年1-5月的累计销量中，特斯拉Model Y位居第一，总销量达到了152461辆，同比增长了87.03%。不仅在国内，特斯拉也受到了全球消费者的欢迎。根据海外分析机构JATO Dynamics的数据显示，特斯拉Model Y在2023年第一季度成功打破了丰田卡罗拉的销售神话，成为行业销量冠军，并以纯电动身份稳居第一。在美国市场，特斯拉更是成为了五月份销售最好的电动车品牌。在澳大利亚，Model Y连续击败丰田，成为五月份销售最佳的SUV车型。此外，在挪威、英国、西班牙、丹麦等欧洲国家和地区，Model Y也保持了热销势头，在1-5月份成为多个市场销量最好的电动车型。甚至在“燃油车大本营”德国，特斯拉五月份的销量同比猛增近1700%! 波士顿咨询公司(BCG)发布的“2023年最具创新力公司榜单”中，特斯拉荣登全球汽车品牌排名第一。
2023-06-15
电车出海V
照理说，比亚迪乘用车出海有一个很大的优势就是渠道，其在全球已经拥有众多客车生产基地和合作伙伴，比亚迪可以利用客车业务，通过各国渠道快速推广乘用车业务。目前比亚迪在英国、意大利、法国、挪威、葡萄牙、西班牙、瑞典、丹麦等欧洲国家均提供客车服务，但比亚迪乘用车在欧洲还没有什么水花？
2023-06-15
威克奇瑞销售
热销全球80余国家，拥有百万用户车型。
2023-06-14
阿洋有理想
#今年你多大，开什么车日本最大的出版社日经BP社近日对中国领先的新能源汽车制造商比亚迪旗下的海豹（SEAL）进行了一次详细的拆解调查。这一行动引起了广泛的关注，进一步证明了中国汽车技术在国际上的高度认可和重要性。比亚迪作为全球领先的新能源汽车厂商，正在海外市场迅速发展。海豹这款车型的综合体验和各项硬件参数备受消费者关注。日经BP社的工程师们近期对比亚迪海豹进行了全面的拆解，并详细记录了拆解过程中的各种细节。这些记录最终被整理出版成名为《中国BYD SEAL彻底分解》的一本书。这本书并非面向普通用户，而是专为那些具备专业汽车知识或从事相关行业的人士而设计的。它详细介绍了比亚迪海豹的各个细节，使日本消费者和全球喜欢海豹的人们能够更好地了解这款中国新能源汽车。值得一提的是，这本书的售价并不便宜。它定价为88万日元，约合4.5万人民币。如果同时购买在线服务，价格将达到132万日元，折合人民币6.74万元。这一定价策略表明，该书主要面向专业人士，并强调了其深入和详细的内容。日经BP社此前也曾对特斯拉的Model 3和Model S，以及日产的聆风和大众的ID.3等热门车型进行过类似的拆解调查。这次对比亚迪海豹的拆解调查，将进一步促进日本消费者和全球喜爱海豹的人们更好地了解比亚迪的新能源汽车。在《中国BYD SEAL彻底分解》一书中，工程师们特别提到了比亚迪海豹搭载的刀片电池的新型结构车载电池组。这种创新的电池结构在行业中处于领先地位，使得比亚迪在车载电器元件、高压系统和EV驱动控制等相关动力单元的e3.0平台上取得了行业最前沿的地位。同时，比亚迪作为一家拥有完整自主汽车供应链的汽车制造商，展示了其技术实力和领导地位。回顾中国汽车40年的发展历程，国产汽车已经走出了以市场换经验、以低价换销量的发展历史。中国新能源汽车企业，尤其是以比亚迪为代表的企业，通过不断的技术创新，推动了中国汽车业的崛起和全球绿色出行的加速发展。中国汽车技术的强大引起了更多国家的关注，他们购买比亚迪汽车进行拆解研究，进一步证明了比亚迪在新能源领域的影响力和技术实力得到了高度认可。日本最大的出版社日经BP社对比亚迪海豹的拆解调查展示了中国汽车技术在国际舞台上的突出地位。通过这次调查，日本消费者和全球喜爱海豹的人们能够更深入地了解比亚迪的新能源汽车。随着中国汽车技术的不断进步，比亚迪以及其他主流中国电动车厂商将在未来的新能源汽车领域中发挥重要的主导作用。
2023-06-11
泸州港虹汽车
冠军品质全球热爱，瑞虎5x斩获中国品牌A0级SUV海外销冠作为中国品牌汽车出口“一哥”，奇瑞汽车用技术打开世界之窗，连续20年位居中国品牌乘用车出口，拥有全球近1200万用户，成为中国品牌扬帆出海的“新名片”。其中，瑞虎品牌领衔，全球销量突破300万辆，创下中国品牌海外销量第1的佳绩，成为中国SUV在全球市场的领导者。在A0级SUV细分市场，瑞虎5x上市5年以来收获全球50万用户，热销意大利、南非、巴西等40余个国家和地区，海外市场月销10000+，达成了中国品牌A0级SUV海外销量成就。在欧洲、南美、中东等部分细分市场，瑞虎5x销量超越丰田、现代、起亚同级别产品。回望20余年“出海之路”，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发、生产等多种形式并举，从产品的“走出去”、文化的“走进去”、再到品牌“走上去”，引领中国车企自主品牌迈入“品牌输出”的全新时代。奇瑞懂中国百姓的渴望，低价高配不是梦，坚持造国人买得起的好车奇瑞汽车初心不改，始终坚持让更多国人开得上车，开得上好车。2023款瑞虎5x洞察85、90后消费者需求，冠军品质再次进阶，以一步到位的价格及品质，为消费者带来好的价格、好的产品、好的品质。颜值开卷：全球设计时尚潮流超有面子为满足新时代年轻人对颜值的需求，2023款瑞虎5x由奇瑞欧洲造型设计团队操刀，带来更具国际范儿的精致型格设计。新车色风范橄榄灰极具辨识度，星空钻石前格栅，营造出兼具时尚、动感的视觉效果。灵眸透镜自动大灯，则如年轻人灵动的双眼，清澈动人。内饰方面，2023款瑞虎5x采用宽体环抱式布局，米蓝双色新潮典雅内饰让人一眼入迷。内饰色彩灵感来源于欧洲莱茵河，坐进车内就能感受来自大洋彼岸的时尚潮流。米蓝双拼潮感舒享座椅把舒适性拉满，让空间更具质感。一体式极简中央控制区，观感高级，符合年轻潮流审美偏向。2023款瑞虎5x外型精致、内饰优雅，堪称6万级SUV颜值天花板。配置开卷：智能科技舒适安心全能领先有颜更有料，2023款瑞虎5x超高配置，为用户带来一步到位的超值驾乘体验。新车搭载同级唯一高阶智能装备，20.5吋超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，可支持自然语音识别、手机互联、远程控制及在线服务等多项功能，让人车交互场景再次升级。在舒适和安全性打造上，2023款瑞虎5x为用户带来同级唯一组合式安心座舱。新车长4358mm、宽1830mm，轴距2630mm，拥有同级优车身尺寸，让用户舒享超大乘坐空间。还有同级多的全车34处储物空间、同级独有主驾电动6向调节座椅，这些成就了同级唯一超大舒享空间，让每一段日常的路程都变成难忘的旅程。
2023-06-11
啊锋
周末自驾游以及说说自己对逍客的评价
22款逍客去年五月份提车就早了一个月没有跟上购置税减半，虽然没有享受到国家购置税减半政策，不过早买早享受了，车子不错，本人做销售经常出差用车量比较大，目前行驶了差不多快45000公里了，平时公司报销一部分油，车子从提回来到现在一直加的95的，我驾龄7年一直开车，高速上平稳行驶4.5左右，市区5个左右，一箱油差不多能跑1000左右，CVT的变速箱不能暴力踩要掌握他的换挡逻辑，舒适度确实可以，操控也可以，缺点就是油漆薄，今天和媳妇开着去山里逛逛跑了有300公里油耗在5个左右因为走的是山路，今天也是第一次越野，不过总体来说这个价位的SUV表现还可以，保值率也可以，毕竟逍客也是全球车型，相对来说比那些国产自主品牌要省心多了，大家怎么看来说说？
2023-06-10
兰博基尼星辰
其实领克03＋＋这台车定价肯定很贵，一般的工薪阶层不会去考虑这台车，这台车的定位是哪些人群很重要，喜欢玩高性能扯的年轻人也许有但是也要考虑经济实力，玩性能车也要用钱去养护，像普通老百姓他会去买价格实惠的东西，不是所有人都是有钱人，有钱的有，但是很少。每个人年轻时都有一个超跑梦，等了很多年很多年终于自己国家生产的性能车出来了很不容易，现在还是有很多人认为合资车就很不错，我不这么认为现在国产车也不错了，现在自己国家的车企还在坚持做燃油板的性能车不多了。但是也要考虑到方方面面的，现在年轻人是否有很多人买的起，还有已步入中年的，有家庭仍然喜欢性能车的一群人，或许领克03＋＋定位在具有经济实力的年轻人身上和一些喜欢性能车的老板身上，可以实行限量版，就像兰博基尼好多周年一样全球只生产50台或者100台。
吴佩频道：领克03++——最后的倔强，中国人不能在油车时代缺席
2023-06-09
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
#扯车事儿 LEXUS雷克萨斯GX在美国得克萨斯州奥斯汀全球首发，将于2023年底起，陆续在多个国家及地区发布。雷克萨斯GX的车身尺寸为4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米。新车将提供提供两种动力输出，分别是3.5升V6双涡轮增压发动机（四驱）和2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统（四驱），这是LEXUS雷克萨斯首次在非承载式车身的车型上搭载这一混合动力系统。轮毂有18/20/22和全地形胎可供选择。内饰方面雷克萨斯GX配备14英寸中央触摸显示屏，显示屏集成了大量虚拟按键，但音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于快速操作。
2023-06-09
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
雷克萨斯GX
LEXUS雷克萨斯GX在美国得克萨斯州奥斯汀全球首发，将于2023年底起，陆续在多个国家及地区发布。雷克萨斯GX的车身尺寸为4950*1980*1865毫米，轴距为2850毫米。新车将提供提供两种动力输出，分别是3.5升V6双涡轮增压发动机（四驱）和2.4升直列4缸涡轮增压混合动力系统（四驱），这是LEXUS雷克萨斯首次在非承载式车身的车型上搭载这一混合动力系统。轮毂有18/20/22和全地形胎可供选择。内饰方面雷克萨斯GX配备14英寸中央触摸显示屏，显示屏集成了大量虚拟按键，但音响和空调等基础控制则使用了物理按键，便于快速操作。
2023-06-09
木石评车
特斯拉美国补贴后售价全球最低
特斯拉在美国开始享受国补+地补+企补价格。加州三项补贴为：7500+7500+2410=17410美元。后驱版model 3补贴后售价：40240-17410=22830美元。这个价格已经大幅低于出厂价格，甚至比卡罗拉售价还低。上述三项补贴，国补每个州都可以享受，地补和企补每个州都不同，但整体来看，特斯拉model 3美国平均售价已经低于三万美元，已经超越中国，成为全球售价最低的国家。
2023-06-08
闪飞数码
冷知识，我国汽车出口量已经世界第一
最新的出口数据已经公布，仅仅今年4月份，我国汽车出口就达到了37.6万辆，已经过去的第一季度，我国汽车出口量已经达到了107万辆。往年汽车出口排名第一的日系车，第一季度出口量为95.4万量，中国汽车出口量已经跃居世界第一，国产汽车正源源不断地被输送到全球的每个角落。国产汽车长期以来一直不被看好，中国汽车工业迄今已有40年积累，但即使只把时间往前推移几年，都很少有人相信中国汽车能被国人广泛认可，甚至走向全球，受到全球消费者的欢迎，这一切都离不开我国在新能源赛道上的“弯道超车”。从2020年开始，国产汽车出口量开始大幅度增长，2021年我国汽车出口量突破200万大关，2022年出口量突破300万大关，超越德国成为第二大汽车出口国，乘联会预测，2023年我国汽车出口量将突破400万大关，而第一季度数据我国就已经超越日本，中国已然成为全球第一大汽车出口国。谈到新能源汽车，那就必须提到比亚迪。比亚迪无疑是中国汽车工业的一个缩影，超前的眼光使比亚迪选择加码新能源赛道，多年的技术积累使比亚迪在风口上得以厚积薄发，短短时间内便成为国产新能源领头羊，有运气和风口的因素，但背后更是多年的积累与坚守。比亚迪在国内已经取得优势，与特斯拉分庭抗礼，对于出海也有不少规划，不仅筹备在泰国建厂，后续还有在越南建厂的计划。除了比亚迪，各个品牌都已经摩拳擦掌，准备进行全球布局。比亚迪不断新高的销量，国产汽车在全球不断新高的出口量，都印证着一件事：中国汽车工业已经崛起，中国制造又上了一个新台阶。相信“中系车”在未来会走向全球，让中国汽车成为一张耀眼的国家名片。
2023-06-06
你才两年半
春风 650TR-G车主·车龄5年
国宾小改装
#我与国宾的故事 19年快年底的时候购入国宾650，驾照6月底考的，7月底骑地平线摔车，休养了2个月，康复后决定一步到位入手国宾650，原计划是先去店里看看，没想到看到实车第一眼就彻底爱上了，立马交定金拿车，提车后刚出店门就倒了一次，真心重，因为受国家队影响，所以车子到手后就开始计划改装。首先射灯肯定是要的，在某宝逛了好久，终于是买了一对带红蓝爆闪的射灯，说实话，照明的亮度真心不亮，就是看上爆闪了，夜晚效果太酷啦。第二对射灯也是带小灯的，自己加装了爆闪模块，买了4个灯，光线路就折腾了好久，最后装上去发现灯太重，共振起来抖动得厉害，又果断拆了重新找灯，找来找去最后还是装了一套星际的，没花钱，白嫖的。另一个改装就是拆了一套老款的单座套件放车上，存在公差，有些地方缝隙比较大，但是整个气质就不一样了，单座的坐垫是气囊的，不带座椅加热，个人感觉坐起来比双座的舒服很多，可以通过气囊的气量来调节座椅高度跟软硬，个人感觉还是比较实用的。第三个就是加装了尾杆，拆了J版的边箱支架，民用版原厂不带尾杆灯支架的。尾杆同样也是白嫖的，把里边的电子原件拆掉，就剩一个壳，空间还挺大，可以放一些手办在里边，并没有什么违和感，反而有点好看，也挺有个性的，辨识度很高。
2023-06-05
高贵雪碧FKn
还有谁？为了这个小敞篷，买了一个要驾照的车#宝骏悦也 #中国家庭大宝贝
2023-06-02
胖虎的布告栏
Model Y车主·车龄2年
Model Y提车1000公里坐标上海
#懂车青年提车打卡黑色黑内，标虚先说结论，开起来很舒服，悬架调过还是有改善没想象中硬，老小区没法装充电桩，上海充电算方便； 5.9提车，5.12上牌收到车牌，上牌第二天就跑了次安吉；【电耗&续航】目前1133公里，耗能169kWh，平均能耗149Wh/km 能耗还没跑赢表显，能耗跑到130以下估计可以跑赢表现；整体达成率还算满意吧；【驾驶模式】驾龄19年，换了第三本驾照；买之前就担心是否可以适应动能回收模式，试驾了2次，第二次好一些，也想像了许多日常驾驶场景要怎么开～各种担心直到要提车时候，了解到新车直接带动能回收强度调节，把选择权还给消费者了，稍微放心点了；所以我的是，设置舒适模式+缓行+动能回收低；当前模式已经非常适应了，整体驾驶感受不错；开特斯拉是需要一些学习成本，多熟悉产品特性和功能能有更好的用车体验；【关于长途】提车第一个周末5.13上海去安吉，体验了高速充电以及县级市充电设施；高速很稳，小小体验了一下AP，不敢多用。国家电网需要认证🙃，占了位置手忙脚乱认证一番充个20块钱体验一下；安吉县城充电设施比较多，只是有蓝牌占位的情况。所以体验了，充电后扫电瓶车再去吃饭…奇妙的感受。【关于充电】慢充，快充，超充，都去试过了。慢充调节电流，根据我需求的充电时间来；快充，基本上2-30块，30分钟可以充50%以上；超充，20分钟80-100%，但是收了停车费；提车至5.31充电费299，1133公里 ——————————————————— 懂车帝实测给了很客观的评分，作为选买的依据挺好【缺点】 1）高速上噪音比较大； 2）各种配件很贵，但其实不用买什么礼包，脚垫，支架够用了，根据自己需求采购；（我买了大礼包） 3）高温开车，座椅不通风不太灵； 4）手机蓝牙音频输出要额外设置，第一次用不太方便，要自己调整，因为不用车机导航； 5）黑色漆面真的很薄，改色时发现有轻微掉漆； 6）碰到过2次，便利进出没有复位的情况； 7）转弯半径比较大，有几次掉头还被人摇头…我真是无语。
2023-06-01
中国新能源汽车耐力赛
2023世界新能源新材料新闻发布会召开
5月31日，2023世界新能源新材料大会（后简称大会）新闻发布会在京召开。内蒙古自治区人民政府副秘书长张鹏主持发布会，内蒙古自治区能源局副局长陈铮，鄂尔多斯市委常委、副市长苏翠芳出席发布会介绍大会有关情况并答记者问。新闻发布会现场（央广网记者王进文摄） 2023世界新能源新材料大会由内蒙古自治区人民政府主办，内蒙古自治区工业和信息化厅、内蒙古自治区商务厅、内蒙古自治区能源局、鄂尔多斯市人民政府承办，将于6月28日-29日在鄂尔多斯市举行。大会旨在深入学习贯彻党的二十大精神，全力推进能源革命、建设新能源全产业链、大力发展煤基新材料产业、聚集全球专家智库和产业精英，为全面建设社会主义现代化国家提供坚强能源保障。内蒙古自治区能源局副局长陈铮介绍了大会概况：大会以“能源新时代世界新未来”为主题，通过“一会一展两论坛两赛事”方式举行（“一会”为大会开幕式，“一展”为新能源新材料展，“两论坛”为新能源论坛和煤基新材料论坛，“两赛事”为2023氢能专精特新创业大赛鄂尔多斯站和暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛）。其中，暖城杯·2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛将于6月27日至29日在康巴什国际赛车城举办，届时，将组织开展新能源汽车挑战赛、新能源汽车耐力赛、新能源商用车挑战赛三场赛事活动，参与人员400人左右，观众将超过1万人。据鄂尔多斯市委常委、副市长苏翠芳介绍，鄂尔多斯市按照“创新、节俭、开放、绿色”的办会理念，建立了运转高效的筹备机构、设计了精彩纷呈的论坛赛事、邀请了顶尖权威的嘉宾与会、策划了主题突出的展览展示、强化了细致周到的服务保障、突出了“两新”元素的多元表达、营造了隆重浓厚的办会氛围，目前各项筹备工作按计划有序推进。同时，本次论坛受到国内外学术界、权威机构、产业界的高度重视，论坛将有10余位国际能源机构负责人、院士科学家以及领军企业家代表通过线下或线上形式出席大会。此外，苏翠芳还介绍了本次大会的三大亮点，一是突出科技创新驱动，将围绕面向世界科技前沿，面向经济主战场，面向国家重大战略需求，充分展示近年来我国新能源新材料科技创新实力的重大飞跃；二是突出科技示范应用，将围绕加快培育新技术、新产品、新业态，集中展示新能源发电及装备制造、风光制氢、氢能储运、绿氢耦合煤化工、新一代煤化工技术及智能网联汽车应用场景等领域最新技术和最新应用成果，届时将发布多项科技成果和煤基新材料领域、“风光氢储车”新能源领域的新产品、新技术；三是突出全面交融互动，将围绕一场项目签约、两场平行论坛，开展政策研讨、产业对接、学术交流等系列活动，有效联结高端人才、高端企业、高端要素、高端资源。据介绍，本次大会将成为全球新能源新材料领域技术风向标、行业风向标、创新风向标。据了解，鄂尔多斯是能源大市、资源大市，2022年销售煤炭8．4亿吨，天然气300亿立方米。“十四五”以来，鄂尔多斯抓住“双碳”战略机遇，立足资源条件，强化顶层设计，因地制宜集聚产业要素，培育和壮大新能源新材料产业，在西部乃至国内资源型地区培育新能源新材料产业基础、构建产业链、推动传统产业与新兴产业融合发展方面进行了重要探索。
2023-06-01
二师兄玩车
【特斯拉创造历史，Model Y勇夺第一季度全球销冠，电动车可以取代燃油车了吗？】电动车什么时候才能取代燃油车？不同国家不同地区有不同的答案，但是如果从销量上计算，这个过程可能比想象中更快。最新数据显示，今年第一季度全球汽车销冠是特斯拉Model Y，销量为26.72万辆。电动车有史以来第一次超越了燃油车登顶，有趣的是，前五名剩下的都是丰田品牌燃油车，依次是卡罗拉家族、海拉克斯皮卡、RAV4家族和凯美瑞，都是我们熟悉得不能再熟悉的车型。通过几十年的努力，丰田用稳定的质量收获了全球消费者的信赖，逐步成为燃油车品牌中产品矩阵最完善，销量最大的车企。丰田的车型在每个级别都是无法绕开的选项之一，即便在新能源如火如荼的今天，还是能够保持强大的销量定力，实在令人佩服。不过，未来终究属于新能源，这个未来也终究会到来。特斯拉已经将胜利的旗帜插上了丰田的一个阵地，将来会不会再攻下其他的阵地？或者说特斯拉有没有可能成为新能源时代的丰田？大家怎么看？
2023-05-30
电车出海V
之前有粉丝问，车企出海怎么选定去哪个国家？好像除了中国，欧洲和美国，全球其它地区的电动汽车发展和机会，很多人都不是很清楚。那这里有一份GEF全球电动车计划名单，或许能给你一些提示。虽然中国、挪威、英国等国家在电动汽车转型领先，但预计未来90%以上的汽车增长将发生在中低收入国家，其中许多国家缺乏促进零排放汽车发展所需的政策法规和激励措施。全球环境基金（GEF）全球电动车计划就是旨在帮助这些发展中国家（目前27个）实现电动化，也就是说，加入该计划的国家对电动化转型的态度和政策是积极的。
2023-05-30
遵义乾坤东诺奇瑞4S店
2023款瑞虎5X，热销全球40个国家及地区，月销10000+#奇瑞全系终身质保 #奇瑞汽车 #奇瑞
2023-05-28
电车出海V
大车和Mini车，哪个更吃香？
【IEA2023报告解读：大冰箱大彩电大沙发和Mini车，哪个更吃香？】第一个是，无论是小型车还是大型车，消费者可供选择的各种尺寸的电动车型丰富度越来越高。截至2022年，全球7个主要国家/地区提供约150款电动汽车车型，高于2018年的50款。中国消费者电动汽车的可选择性最高，遥遥领先达到近300款，其次是欧洲的几个国家，挪威，荷兰，瑞典，德国，法国，英国，市场可供选择的电动车型约150款。第二个是，无论是电动汽车还是燃油车，全球汽车市场SUV和大型车型的数量增长速度快于小型车型。虽然2022年汽车总销量下降0.5%，但SUV销量较2021年增长3%，约占汽车总销量的45%，其中，美国、印度和欧洲增长明显。在2022年1300种可供选择的燃油车型中，超过40%是SUV，而中小型汽车则不到35%。可供选择的燃油车型总数从2016年到2022年有所下降，但下降的只是中小型汽车（下降 35%），而大型汽车和SUV则有所增加（上升10%）。在电动汽车市场也观察到了类似的趋势。 2022年售出的所有 SUV中约有16%是电动的，这高于电动汽车的整体市场份额，表明消费者对SUV的偏好，无论是燃油车还是电动汽车。2022年所有可供选择的BEV车型中有近40%是SUV，这相当于可供选择的中小型汽车的份额总和，其他大型车型占比超过15%。就在2019年，中小型车型占所有可用车型的60%，而SUV仅占30%。在中国和欧洲，到2022 年，SUV和大型车型占可供选择的BEV车型的60%，与世界平均水平持平。相比之下，SUV和大型车型约占这些地区可供选择的燃油车车型的70%，这说明电动汽车目前仍比其燃油车同类产品少一些。问题：为什么汽车制造商偏爱制造SUV和大型车型？
2023-05-28
无忧的圆月cSd
吉利缤越cool你不知道的事
#用车感受参数配置都是大家在各种汽车网站上能看到的，下面这些是大家看不到。 1.全球品质全球车的缤越车出口国外29个国家，获得了全球客户的信赖和认可。你选择的不只是一辆国产好车，更是一个正在努力走向世界的中国品牌。 2.缤越cool采用笼式五星安全车身，全方位保障车辆及车内人员安全，其高强度钢占比达到66%。（CNCAP安全标准只要求达到55%），缤越cool能更好的做到，小事故不伤车，大事故不伤人。 3.缤越cool搭载的吉利劲擎1.5T高功率发动机，通过13+9项发动机降油耗技术，让你在拥有更高动力的同时，更有效的降低油耗为你省钱。 4.和高功率发动机配合的是7DCT EVO变速箱，连续两年获得世界十佳变速箱荣誉，传动效率同级最高达到98%，0.2秒的换挡速度，换挡平顺无顿挫，给你带来超舒适的驾控体验。 5.智能生态精华舱，疫情当下车内空气健康尤为重要，缤越cool配备了G-Clean空气净化系统，将灰尘、病毒完美隔离在车外。新到展车内无任何异味甲醛味，这个你可以到店亲自感受。吉利汽车的这些细节把控，在任何车型上都能体现，我们从来不打价格战，我们靠品质来赢得客户选择和信任。我们的宗旨是，要做大家买的起的国产高端车。
2023-05-28
电车出海V
五菱缤果亮相印尼新能源汽车展，除了已经在印尼上市并大受欢迎的五菱Air ev外，五菱缤果也出现在车展上，是五菱缤果首次在海外市场亮相。五菱怎么一直死磕印尼市场呀，全球还有那么多国家期待着神车呢，比如，南非，日本都很适合，赶紧走向全球吧。
2023-05-27
电车出海V
1-4月新加坡纯电车销量Top20
比亚迪第一，主要是四月销量贡献了大部分数据，四月在新加坡卖了121辆，超过了特斯拉和宝马，这在拥车成本应该全球最高的国家来说，销量算可以的了。看了下销量明细：SUV（Atto 3）-100辆，MPV(宋MAX或D1？)-21辆。名爵和极星1-4月分别销售36辆和30辆。 Atto 3在新加坡的售价不是最高的，但是个车去了新加坡都算“豪车”是真的，列举了几个中国产电车在新加坡的售价： ✔️Atto 3：92万（含拥车证费用） ✔️特斯拉 model 3：55万（不含拥车证费用） ✔️特斯拉 model Y：69万（不含拥车证费用） ✔️MG ZS EV：43万（不含拥车证费用） ✔️MG 4 EV：43万（不含拥车证费用） ✔️极星：127万（含拥车证费用）注：新加坡拥车证（COE）价格已破10万新币（折合人民币超过50万[污]）所以，新加坡买车的都是富豪吗？
2023-05-25
翼虎KUGA锐际ESCAPE
福特锐际全球2022年总销量排名23
转载：凤凰网一则信息说，“全球152个国家和地区汽车市场数据，总结出了2022年的全球汽车销量排名。去年全球卖得最多的10款车型，......”福特锐际排名在第23位（2021年26位），销量为343500辆。
2023-05-25
独立团扛把子李云龙
03选车心路历程
22年6月拿到D照，同时一边拿驾照，一边选购摩托，前后看了gsx250，dw250，tr300等。都是豪爵的产品。没办法，门口就是铃木经销店，如果在哪里买，后续维保会特别方便，而且那个店开了十几年了，应该还是比较靠谱的，不然不会存在那么久的时间，况且豪爵出了名的稳定可靠，第一辆车也不考虑太大的排量。后续看着看着，觉得还是买一辆大茂也不是不行，再后来突然发现，雅马哈新上了mt03街车，对我来说，雅马哈MT-03可能是一个不错的选择。MT-03作为全球最受欢迎的街道摩托车之一，以其稳定的操控性、高质量的制造和出色的性能而备受推崇。在对比选购时，MT-03与Kawasaki Z400和Honda CB400F等竞争对手不相上下。下面我们将分别讨论这些机型的优点和缺点以及差异： MT-03的优点： 1.外观设计：MT-03拥有极简主义的外观和现代工业风格的设计，拥有着独特的个性。 2.性能：MT-03搭载了一款321cc液冷式四冲程引擎，最大功率42马力和31.8牛米的扭矩使其在城市道路和高速公路上具有强大的加速和引擎响应。 3.操控性：MT-03的重量较轻，操纵灵活，令其轻松地穿越城市交通。总之，03的可玩性远高于另外两个精品。缺点： 1.低速刹车感受：MT-03的前刹车可能会在低速时产生轻微的灵敏度问题。 2.只有一个碳排放：MT-03不能像某些竞争对手一样提供多个碳排放模式。与MT-03相比，Kawasaki Z400也是一种出色的运动机型，其线条硬朗，性能强大。Z400搭载了一款399cc四冲程水冷发动机，提供45马力和28牛米的扭矩。相对而言，Z400的低转速扭矩更强，但价格也更高，适合追求性能的买家。另一个与MT-03相比的街车是Honda CB400F。这款老牌经典机型的渐进式液压悬挂系统搭载在一款399cc四冲程水冷引擎上，最大功率为49马力。与MT-03相比，CB400F拥有更高的马力和扭矩性能，但价格更高，适合追求更具有传统气息的买家。最终，因为雅马哈玩乐属性更强，且价格39800实在不贵，选择了mt03.
2023-05-23
江西恒东骥汽车销售服务有限公司
6万元级纯电代步车的王冠
不管是什么品牌，在现阶段，躺平卖车已经结束了，没有极强的产品力和市场竞争力，就没法崭露头角。”东风汽车纳米科技有限公司营销领域负责人易以华，在与媒体围炉煮茶时说出的金句。从2022年下半年由原材料引发的新能源汽车涨价潮，再到今年年初由特斯拉引领的高端新能源降价潮，再到覆盖整个汽车行业的全品类汽车降价潮，所有人都能看到当下中国车市的格局发生着极大改变。这之中，汽车消费者的观望情绪愈发浓厚，对新车的价格下探空间有更多的观望预期，对新技术新车型的推出有更多的心理期待。也正因如此，谁能更早的理解消费趋势变化，并快速的进行回应，谁就能在乱局中突围。黑马，纳米BOX的诞生与破局在易以华与一众资深汽车媒体的沟通中，关于“汽车降价潮”的话题被多次提及。随着电池级碳酸锂价格从去年的历史高位（超过60万元/吨）下降至如今的20万元/吨内，已经有很多主流新能源车企对自己的车价进行了下调。 “目前大部分新能源车企都是在赔本赚吆喝，市场最终还是会回归理性，真正的降价潮，会随着新能源汽车技术的不断发展和成本的逐渐下降而到来。”超白热化的竞争态势之下，眼前正在发生的整个汽车行业的降价潮都是不可持续的，最终的答案还是要交给市场。得出这样结论，是基于东风纳米取得的成绩，以及在市场中厮杀后的大量思考。它是中国新能源车市的2022年最大黑马，而进入2023年之后，随着更多车型的推进，市场预期进一步乐观。2022年，东风纳米全车型全年销量突破3.5万台，迈入自主小型纯电SUV第一阵营。同时，纳米BOX同平台姊妹车型销往法国、意大利、德国等欧洲主流市场，据乘联会的统计，2022年纳米BOX同平台车型Dacia Spring出口销量位居同级别车型第一。新车推出后，快速在中国、欧洲市场里取得好成绩并跃居主流阵营。这样的表现，是整个汽车行业都想学习的经典案例。至于核心原因，就是易以华所说的，极强的产品力和市场竞争力。而通过解析它旗下的产品纳米BOX，就能找到这种极强的竞争力，体现在四个方面：第一，品质成熟可靠，值得信赖。起售指导价5.47万元，纳米BOX是同价位里率先通过欧盟标准认证的纯电动小型SUV，同时符合全球多地最严苛的相关认证，是它高品质的保障。而取得A0级出口销量冠军，连续蝉联整个欧洲销量排行榜前三名，中国纯电动SUV销量前10，则是消费者对其的信赖。第二，配置良心，全系配快充。纳米BOX在直流快充下，电量30%到80%需要半小时。全系配备快充，在同价位车型中独有，快充速度对标很多20万元级车型，慢充速度甚至比很多高端车更快，这些打消了消费者的补能焦虑。第三，大空间。纳米BOX诞生于全球领先的雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台，有着短前悬、短后悬的结构，所以更大的空间留给驾驶舱内，所以3732mm的车长却能有着2423mm的轴距，轴长比接近65%，充分释放了车内空间使用率。在刚刚结束的首届川藏线代步车巅峰挑战赛中，车内最多能装下9个成年人。另外，后备厢固有空间300L，放倒座椅后能达到1107L，这样的数据也有着越级优势。第四，则是通过性强，可城可野，能上高速，也能走烂路。满载最小离地间隙150mm，雷诺大师级团队调校的专业底盘，使纳米BOX成为能满足全场景使用的车型。譬如，面对需要临时停车的场景时，直接上马路牙子的操作，其他车型显然模仿不来。这四个强点，是纳米BOX在市场中面对竞争时的核心法宝，而除此之外，东风纳米还在挖掘更多的用户痛点需求，并进行满足与匹配。借由产品的上述强势表现，很容易能看清纳米BOX的产品竞争优势就是：同样价位里，它能做到品质、性能、使用便利性方面的人无我有，人有我优，因此，销量表现其实是水到渠成。中国车超越平权，这次从纳米BOX开始近2年，全球范围内经济型电动车的崛起迅猛，2022年，中国A0级新能源汽车共销售近58万辆汽车，同比增速达167%，是去年同比增长最快的新能源汽车细分市场。东风纳米也在很早前就承担着东风集团“铺天盖地”的使命，确定了持续专注小型纯电市场，不断强化自身技术水平，用精品为用户打造多元化的出行体验的目标。 “我们身处的市场，有巨大的发展空间，但只靠找准了风口，是无法长久做到第一的。” 对易以华来说，东风纳米的发展逻辑是，专注细分市场，把市场做透，把产品做精，做大做强中国自主品牌，努力成为小型纯电动市场领导者。对用户的诚意、让用户体验到科技平权，这是当下纳米BOX身上清晰体现出的另外2件法宝。对用户的诚意，首先体现在价格制定上。在欧洲市场中，纳米BOX的姊妹车在不享受补贴的国家起售价约为1.5万英镑，折合人民币近13万元，再结合不同国家给到的补贴，Dacia Spring在法国的裸车起售价约为1.2万欧元（约人民币9万元），在德国的裸车起售价为1万欧元（约人民币7.5万元）。
2023-05-23
电车出海V
最新解读：2023年日本电动汽车市场
日本汽车产业发展较早，技术竞争力强，在上世纪60年代垄断了国内市场之后就开始迅速开拓海外市场，国际化战略取得了巨大成功。因此，人们会期望日本会同样引领全球电动汽车市场，但在电动汽车市场方面却严重落后于中国和西方国家，日本能否奋力追赶上世界的步伐？ 👉三连获取完整报告！！！报告摘要： ⭐️第一部分日本汽车市场 1⃣ 日本汽车销量面临大幅度下滑 2⃣ 90%以上市场份额由本土品牌主导 ⭐️第二部分日本电动汽车市场 1⃣ 日产和非日本制造商主导日本BEV市场，本田和丰田主导日本PHEV市场 2⃣ 混合动力汽车和微型纯电动汽车更受欢迎 ⭐️第三部分日本电动汽车充电基础设施和最新政策 1⃣ 日本最新电动汽车充电点，充电站数量 2⃣ 日本最新电动汽车政策 ⭐️第四部分日本汽车进出口情况 1⃣ 日本汽车型式认证 2⃣ 日本汽车进口情况 3⃣ 日本汽车出口情况日本人对本国制造忠诚度非常高，进口的产品除了高端产品、奢侈品外，日本人很难看得上其它进口产品，所以在进口汽车品牌中，只有奔驰和宝马等欧洲品牌在日本市场中做得不错，中国品牌目前只有比亚迪官宣进入了日本市场，1-4月销量343辆。 👉你觉得：比亚迪在日系车朋友圈有优势吗？
2023-05-23
杨城坤
瑞虎3车主·车龄9年
人的一生匆匆而过，转眼不过百年，在历史时光的河流中，渺小如同尘埃，然而我们活着的意义就是用有限的生命去创造无限的价值，也唯有如此，沙小的生命才会释放伟大耀眼的光芒，故此汽车这个人类劳动革命的新型产物，也是人类创造无限价值的成果，在它对的时间就此诞生，为人类的进步奠定了坚实的基础。哈哈哈…!开场白是不是多少有点“装X”了？言归正传还是说说为什么选择我的爱车，我的“小三” 。当年选择奇瑞瑞虎3这辆车完全是看着它的性价比去的，也是对奇瑞这个品牌的信任才考虑的，为什么选择奇瑞这个品牌还是有些渊源，我在2010年时有了自己人生中第一辆汽车，奇瑞旗云1那个时候感觉这车及便宜又好开，还有就是维修维护成本非常低，最主要还是省油时真的，直到2016年家里又添了一个宝宝，感觉小云这车还是有点胜任不了目前的现状，本着对奇瑞的信任和第 •任车主的使用感受，我毅然决然的再次选择了奇瑞，当时在选购新车的时候还是做了一些工作，瑞虎3这个车型当时是仿照丰田的RAV4 逆向研发的产品，也就是说仿照人家的技术，按理说在质量和耐久度上还是值得信赖的，毕竟这个车型已经卖了10多年，据统计全球累计销量超过100万辆（也就衍生出来现款叫百万销量版），，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，虽然技术老套用某些车企的话，车型的技术成熟稳定啊，这也就是最大的卖点（我会心的 -笑）。我的车是2016款也就是改款中控台以后的瑞虎3，车型定位是小型SUV，当年最早时我记得奇瑞给它的定位是城市新概念型轿车后来迎合时代变成了现在所说的SUV了，它延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性，并且完全满足了一个家用车并且追求 SUV车型的要求，车身总长4285mm（算上后备胎小书包），轴距2510mm，选用的17寸轮毂，在数据上真的不是很漂亮，但是在日常使用过程中经过小小的改造，这个小车的空间还是非常够用的。外观上看前脸采用了钢琴黑烤漆的前格栅，和厂家宣称的什么鹰眼大灯造型，看上去还是比较时尚动感的（我后期换过路虎款的中网，感觉多少还真有点那意思，总感觉是不是因为与路虎公司合资后有什么借鉴了？），门板上添加的镀铬的装饰条和塑料护板，尤其是后面的小书包是我非常喜欢的（多少有点普拉多“霸道”的意恩），整体看很有硬派越野的范儿，相比老款瑞虎整体外形更加年轻，虽然没有惊艳但是属于比较耐看的范围，这也是奇瑞设计师的祖传手艺概念。2016款车型搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，虽然听上去感觉很先进的样子（和以前的车型搭载的2.0甚至上款1.8的动力根本不是- 一个级别），是在日常使用过程中，说实话这个1.6真的很肉，这车要是给“老年人”开，我感觉还是够用的，车身太重发动机动力太弱了，也就时日常使用还能凑合说得过去，这是我个人用车的感受，但是有人说没有肉车只有肉人，但这句话我不敢苟同，肉就是肉没必要找什么借口，我开出来的油耗也不低基本在市区使用围绕 9个左右，相比现在其他品牌的同级别车型真心的不算低。截至目前“小了”已经跟着我有6年的时间了，也行驶了4万5千多公里，由于平日里出行基本是靠电动自行车的，所以使用频率还是相对比较低得，甚至没有跑过几次高速，长途就更不多了，这也许是油耗比较高的原因，我看有得车友的油耗在7个上下，这让我心生羡慕，我只有望眼欲穿的份儿啦~我所在的地区属于小县城，平日里上班购物基本都不会超过5 公里的范围，所以用车的机会并不多， •，“小3”每天都在小区的车位上静静的默默地看着我在它面前的身影。我是一个比较喜欢车的人，也是比较喜欢改装喜欢动手的人，用车小经验谈不上可以说说我的这段时间的感受和做法，为了这个车的动力我通过论坛里的大神们的改装姑子，也加装了vIS进气控制也就是大家说的“勒死狗”但是我这个是自动的电子控制，通过空气压力和进气量转速等数据自动开关，自从使用到现在已经2年多的时间了，实话实说还真的多少有些效果，但不是绝对只是相对性的，也就说的过去吧也算聊胜于无，这是动力方面的小改装，在空间上这车的后排真的太小了，我在某宝自己购入后座改造铁片，一把棘轮扳手就完成的空间的拓展，这个还是比较推荐广大车友改造的，很实用。对外观的装饰也同样进行了一些小的细节，什么亮条、晴雨挡、车贴还我的业余爱好无线电，尤其这个无线电的加装增添了这个车的硬派越野感觉，满满的仪式感。总体来说瑞虎3这车目前使用我还是比较满意的，对奇瑞这个品牌还是比较信任的，毕竟价格以及性价比来说国产车奇瑞算是技术型的企业，做出来的产品虽然有这样那样的缺陷和通病，但是我感觉从价格对比来说还是可圈可点的，毕竞合资车也有不同的问题
2023-05-23
印度克莱恩
世界汽车格局。
日本全球第一，德系第二，美国英国第三，瑞典法国意大利第四，第二三四加起来和日本的丰田本田三菱马自达平手，国产加其他国家的车勉强和日产旗鼓相当。
2023-05-22