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疾风知劲草之小草
领克09 EM-P车主·车龄1年
这次五座，更像是替代燃油版的操作。
价格看齐燃油版了。换个角度看问题，燃油版一个月几百的销量，直接破釜沉舟，五座就当燃油版卖。多了一块小电池，对消费者来说省了购置税，得到了拉满的动力，降低了油耗，一线城市还能有绿牌。对厂家来说，如果只是燃油版还要被算碳积分，加个小电池，怎么算都不亏。在过几个月，终端优惠个一两万，30w空悬差不多就能落地，拖到明年年底改款换新。再次换新，我相信针对的一定是长续航的版本了，类似理想l系列的。
2023-06-16
用户4158321991556
浅谈一汽大众不易发觉的欺诈套路
我是一名ID4.CROZZ纯享限量版车主.今年充电的时候偶尔发现.车机上显示的公里数不是425公里而是405公里于是咨询了厂级.厂家的技术给回复说算法不一样.车机上显示的是nedc.宣传的是cltc. 由于本人比较叫真查阅了大量资料.再咨询了上汽大众ID4车主后.才得知只有一汽ID4纯享显示405跟宣传不一样.工信部数据上汽ID4续航里程425准确的.一汽工信部数据是405.【懂车帝也不怎么严谨吖，车辆数据说工信部425】结合工信部数据再加上又去上汽看了下数据。一汽比上汽电池少2度电. 就继续和厂家掰扯. 然后技术的给我发来一个展板.一汽大众里程后面有个* 在下面不起眼的地方有个解释*（都不说是啥就是*）带表预估值.最终形式以公告为准就是说一汽大众宣传的425是预估值.不是实际里程.也不是工信部数据.上下嘴一张一合想出来的. 准备恶补一下消费法跟一汽大众掰扯一下准备买ID的还是考虑下上汽吧，这一汽套路整不起
2023-06-16
大唐保镖
提问有没有21款唐dm静态掉电的啊？分享一下。车放4s店里一个礼拜了查不出来问题，说厂家的技术督导也看了，没问题。每晚掉3%左右。第一次发作的时候是晚上16%的电第二天早上变成0了，后来充满电之后就掉。有时候自己好一段时间，然后又这样。查过小电瓶不漏电，大电池也说没问题
2023-06-15
壹支烟navy
翼虎车主·车龄8年
蓝山提成第三天
#蓝山DHT-PHEV提车作业 5月25日下午交定金，周一显示工厂接单，7号显示到达济南，问两天销售都回复还没到店，9号周五晚上通知我已经到店，约的周一提车。之前没有关注新能源，考虑年底或者明年换车，个人身高较高，考虑大一点的SUV，有考虑xc90，Q6，xt6，现在出差少，市区跑的多，周围几个朋友买的电车，都说真香，才开始关注的新能源，纯电没有考虑，还是有里程焦虑，看完新能源，瞬间感觉油车不香了，首先考虑的L8和领克09，正好蓝山上市，就考虑三车中选，挺喜欢09，也喜欢7座，空间原因，放弃了，试驾过蓝山后，感觉蓝山性价比高于L8，而且个人感觉插混比增程靠谱一些，单纯认为油驱动比油充电靠谱（仅代表个人观点，不喜勿喷，）毕竟是自己花钱买车，还是想在网上能看到真实的观点，建议，车的情况，所以不喜欢一些网友偏激的做法，萝卜青菜，各有所爱，己喜欢就好我是不喜欢麻烦的人，最好一天提车挂牌等全办完最好，还好都办完了，送的贴膜，约的周三下午去贴的，车大了确实要适应，而且太智能，好多要学习的，目前还在学习中，够大，够帅，开着真爽，谁开谁知道提车三天个人感受，目前网上说的空调异响，车门柱异响，蓄电池掉电等等网上看到的问题，我还没发现，一切都好，也可能我心比较大，贴膜的时候手机app上确实看到蓄电池有掉电，感觉属于正常情况，充电桩已经申请预约了，还没装上。目前一个问题，回家经过环湖路，弯路的时候方向盘会有轻微锁死感觉，跟卡顿，卡住似的，要用点力才会恢复正常，开始问4s，回复说是车道偏离辅助，关掉车道保持辅助，还是存在，之前车是福特翼虎没有这些智能功能，问4s还没回复，不知道是不是设置问题。还有个问题是无线充电太热了，不用的时候建议关掉，来电话接电话烫耳朵，建议厂家以后优化。为长城厂家客服点个赞，刚提车，销售我俩都不知道怎么绑定app上，点击提示打400，我打的过程中销售问同事说要他提报后，没接通就挂断，过几分钟400给回电话询问情况，而且在app上看好多网友提的问题，魏管家和蓝山舰长都会回复，说明长城的服务还是很到位的，大写的赞👍 目前买了丝网脚垫，内存卡，车载小u盘，钥匙套，后备箱垫，车门防撞条，遮阳伞，type c转接头，type c直充线
2023-06-15
越狱兔5
零跑C11车主·车龄2年
提问请问车友大哥们，零跑C11纯电智享版和舒享版是不是电池厂家不一样，智享用二线品牌的，舒享用的三线品牌，智享的电池尽跑一些
2023-06-15
用户9034039438779
提问五月份中旬北京订的998的丐版车，约定20天提车，到现在4s店说厂家还没有发货？现在到的车换成了高压油箱了吗？现在看到的都是ev受限，电池更换，保养费涨价等负面报道，想提车车不知道何时到，退订也没有合适的车，求推荐？
2023-06-15
習慣ㄋ、喧闹
比亚迪驱逐舰05售后保养涨价新车降价提车时没有任何优惠，只送了2次保养，过完年直接降价2～3万，且赠送保养次数较多，差价及优惠差别较大，问4s店说厂家无任何补偿，血汗钱说没没了。且购车2月后，新车电池存在问题直接更换电池，厂家依旧没有补偿。老百姓买车不容易，厂家居然这么对待我们，新能源车因三电质保要求需在4s店保养，如今官网APP（比亚迪汽车）保养更是涨价，变相拿捏客户，怪不得车质网最近好多车友在投诉反馈，这阵势拿捏你啊
2023-06-15
微笑的石头灬
我的21款唐dmi年年换电池
21年10月份提车，22年9月30号换了一块电池；前天车子一发动ev受限，无法充电，到店检测说“电池模块升级”又要换电池，4s店昨天向厂家申请换电池。我……这是买了一个妥妥的“换电车”啊！
2023-06-15
元气的读书分享
提问请教各位懂车帝，17万预算选择银河l6和宋plus还是枭龙max，还是其他什么车？银河，优点：1、地盘调教好，自称不晕车。准备试乘下。 2、电池，神盾，测试环境安全。缺点：1、刹车灯设计，真的不影响安全吗？虽然发现小鹏g6也是这样，但毕竟都没有经过实际检验。 2、电池、abs换厂家的问题。 3、售后不完善，4s店太少，近的这家在商场里，呃，好奇，保养维修总不能去商场吧。 4、副驾屏预计是鸡肋，躺着看费脖子，老婆坐着看肯定晕车。其他：1、副驾屏、女王座驾个人无感，要是没有，补全l2，或者再降降价格，那就更好了。宋，优点：1、销量高，5月还能2万多，至少说明市场认可。之前一直看好了，但小问题比较多确实有点劝退。 2、dmi简单，至少这套dmi确实没见到出问题的。 3、设计很实用主义，不像银河的刹车灯，确实有点担心。 4、车机开放。缺点：1、三连杆，也不能说就不行，毕竟丰田也用过很多年，但目前肯定没有其他家的好，特别是横向减震上。 2、ev受限，个人理解是需要定期慢充，可看到有个说定期慢充也不行的，有点担心。 3、生锈等其他小问题。 4、舆论控制，这两天才发现，懂车帝的对撞测试就是被舆论控制给间接搞停了。个人诉求：1、不晕车，老婆晕车比较厉害，可能与车内气味有关。银河底盘好，宋就得自己再花小几千改悬挂。气味倒是觉得散散就好了。想问下，各位懂车帝们，想问问，17万预算，选这两个哪个还是其他的什么车？ 2、银河的后备箱和宋相比，哪个大些？ 3、女王座驾开车的时候能用吗？安全带防护得了吗？
2023-06-15
笑颜LYL
艾瑞泽8车主·车龄2年
艾瑞泽8靓仔
没有小麻烦的时候，感觉挺顺心的，开了六个月电池健康度是59%。之前就质疑过电瓶有问题，奈何新手不会看，厂家和4S店总是敷衍，可是没有人解决根本的问题。
2023-06-15
德胜co
eπ008车主·车龄半年
埃安三元对比比亚迪三元
我有一辆比亚迪三元和一辆埃安三元，比亚迪三元的标称电压厂家按3.65计算，而埃安的三元标称电压按3.8计算，不知道是因为镍钴锰配比不一样导致平台电压不一样，还是因为埃安厂家想当然，故意标高电量，把平台电压定在了3.8，毕竟埃安不是做电池的。厂家能不能回复一下。
2023-06-15
x重新启动
提问刚发现三包里面4-8年的动力蓄电池容量衰减限值没有写，然后问了销售和厂家顾问，都是含糊其辞，没有具体数值，以后电池衰减过多，比如说4～5年衰减到50%算有质量问题吗？可以免费换电吗？都不知道了
2023-06-14
阿巴卡西
真的假的呀
“官方宣传的是宁德时代的电池，而实际是和蜂巢电池混着用的，宣传的刹车用的是博世的刹车，而实际上用的是国产双利的刹车。” “明明有ABS接口，接上也能用车机打开，但就是减配了。”····· 一场关于“电池”的文字游戏就车主们反映的电池问题，编辑发现，吉利银河L7(车友交流)不同版本间动力电池存在以下差异：HQ6472DCHEV01为115km版本，动力电池为宁德时代；HQ6472DCHEV03为55km版本，动力电池为蜂巢能源；HQ6472DCHEV04为115km版本，动力电池为蜂巢能源。这在某吉利人工客服在给车主的回应中被证实，同时，客服还强调，吉利银河L7电池电芯由宁德时代和蜂巢能源提供，工信部网站可以查询到，吉利银河L7从未宣传电池电芯仅来源于单一品牌。从工信部发布的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，吉利银河L7搭载的动力电池来自蜂巢能源。而早在371批公告发布前，就有媒体报道称蜂巢能源首款短刀飞叠电芯L400在盐城基地量产下线，将搭载吉利、长城等车企的多款车型。这个近几年备受关注的新玩家正在与越来越多的车企牵手，比如理想汽车热门车型L7的Air版也选用了蜂巢电池。而从工信部发布的第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上来看，公告型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型，电池为宁德时代。从官方备案来看，确实吉利银河L7中有的车型使用宁德时代电池，有的则使用蜂巢能源的电池，但是落地到具体宣传上，对于使用哪一款电池却显得模棱两可。一位来自安徽合肥的吉利银河L7准车主表示，当天晚上发布会结束后，销售说神盾电池系统用的是宁德时代的电芯，于是便在app上交了2000元定金。而现在销售却说低配车型是蜂巢电池，其他车型是混用的。该车主认为，这种行为属于虚假宣传，要求退还定金。此外，在某车主提供的一张咨询客服的对话截图中显示，车主在咨询对方55kmAIR版本使用的是什么电池时，对方回答为宁德时代，而实际该版本使用的是蜂巢能源。按照官方的说法，之所以备案两家电池供应商是因为担心单一品牌供货导致的产能不足，但在一些车主看来却是降低成本的表现。尽管使用了两家品牌的电池，但另有吉利在线客服称，厂家不会针对某批次，或者某些用户特定供应某个品牌，而是两种品牌共存。同样世界级安全标准，同样的生产线生产，同样三电终身质保的用车承诺。言下之意，吉利银河L7不会根据高低配选用不同品牌的电池，而是类似于“开盲盒”的状态混用。刹车系统还是自家的好就刹车系统货不对版的问题，编辑注意到，在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV01的银河L7车型ABS为博世。在工信部第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》上，型号为HQ6472DCHEV03的车型，ABS为博世/浙江双利；型号为HQ6472DCHEV04的车型，ABS为博世/浙江双利。与此同时，型号为HQ6472DCHEV01的车型，拓展变更ABS为博世/浙江双利。以上公告意味着，吉利银河L7最终使用的ABS（防抱死制动系统）是在博世和浙江双利两家二选一的，从车主们的反馈来看，吉利最后选了浙江双利。作为百年企业，博世这家供应商的地位在业界自然不言而喻，而浙江双利根据天眼查信息显示，是一家在去年12月才成立的公司，这样的落差让车主对后者的品控产生质疑。值得一提的是，后者的一大股东浙江星创汽车产业发展有限公司的全资股东为浙江吉润汽车有限公司，也就是吉利汽车。这意味着吉利银河L7最终使用的ABS实际上是出自自家吉利的手笔。而对于有车主提到的减配原厂款的记录仪，配置表上并没有显示标配，需要车主自行购买。“有原装的不送就很恶心人。”有车主在某宝上搜索到了疑似真的原厂出品的行车记录仪发出类似感叹。可以看到的是，吉利银河L7种种行径的背后，都不约而同的指向了一个共同点：降低成本。从车主的角度来看，这些降本行为让人恼火，但从厂家自身来看，新能源汽车竞争已经从排位赛到了淘汰赛，100多个电动汽车品牌仅有2到3个盈利，“内卷”的中国车企谁能活下去已经被摆在明面上来谈了。以上是转发的
2023-06-14
叶星辰88
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛一年多的用车妙招和养车心得
#用车心得车主实际用车、汽车质量反馈、保养知识、旅行、美食等分享在日常生活中不可或缺的部分，天南海北的车主，祖国的大好河山......吸引着我前行。以前只是一个过客，未曾留下痕迹，购买新车之后参与的活动越来越多，跟车友学习了不少有用的知识，结合我自己一年多新车用车生活，分享一下用车妙招和养车心得。 ◇车型介绍凡尔赛是当年的网红、热门车型，21年9月多上市，盲订跟上市预定车主都需要等好久才能提车，年底预定提了别人网上退订的享不凡（俗称一级车），上牌至今已有一年五个多月了，行驶差不多一万公里。 ◇用车妙招 1、刚发动车辆你们是直接走还是热会车再走呢，关于这个好多人说现在造的的车没必要直接走就行，法系的发动机以高转速出名，通过一年多的使用经验，发现冬季不热车，初期加油门发动机声音变大车速没有很多提高，等转速下来之后明显就好了，夏季不热车起步容易蹿。建议冬季热会车，或慢慢行驶一段距离。 2、发动机启停好多人买了车后就希望关停启停，凡尔赛的启停真是不好用，温度高了或低了就用不了。后来发现其实跟电池的电量有关，停车之前把空调、音乐、记录仪等用电设备关了，长时间堵车可以用启停，建议上车之后关上启停，省的油钱不够电池的钱。 3、法系现在的发动机都是涡轮增压发动机，去4s保养后可以自己拿出机油尺看看刻度，如果超过H挡，可以网上购买针管和橡胶管抽取部分机油，如果没去保养直接说加到3.5l机油即可，加多了会增加油耗。 4、凡尔赛可以加92或95及以上汽油，去年的高油价还历历在目，没换标准的石化92的可以，现在的92发动机声音明显增大，延烧没劲巡航减少，加95的虽然贵了一些，顿挫会明显减少，发动机声音更柔和，续航没怎么对比。不建议加小加油的92的油，发动机会产生积碳，更容易出现亮神灯，欧洲的传感器比较敏感，容错率小。 ◇养车心得 1、获取加油站的优惠券，可以节省更多的油钱，某安的信用卡可以每个月领取优惠劵，基本上是200减20，以前活动更多，现在少很多。个别地区加油站也有活动，比如石化、石油，通过滴滴之类的加油搞优惠减少开支。 2、玻璃水可以兑换厂家的，也可以加油站加油免费加玻璃水，夏天凑合着用吧，冬季原厂的玻璃水真好用。每次去保养的时候，提前购买一元玻璃水或积分兑换的，准备个两三瓶就够用了。 3、夏天洗车最好避免中午洗车，太阳直射温度很高，洗车热胀冷缩损害车漆，会在车漆会形成一个凸面镜的效果，让局部车漆产生高温现象，时间久了，我们的车就会失去原有的光泽度。 4、洗车的次数要控制，到了夏天风大、沙尘多、雨量小等是车很脏，频繁的洗车会让车漆加速的氧化失去亮泽，建议最好还是一周洗一次。在洗车时使用专业的洗车用品，不要用洗衣粉、洗洁精等日常生活用品，有可能会腐蚀车漆，得不偿失。以前的小车夏天走高速车头都是虫子碰撞留下的，用洗洁精洗过车头装饰件后，过了没多久失去光泽发暗不好看。
2023-06-14
renhe3940
关于保电，说下技术差异
银河的具体保电策略我不知道，我没买，也不关心。只说说雷神和DMI的保电策略差异。 dmi由于单齿比，注定了dmi只能量产于大电池插混车型，完全不能适应油混。为了降低失速概率，保电还必须相对积极，保电容量起点高。雷神因为3档结构，全速域并联，所以雷神同一套结构，同时匹配油混和插混。油混车型电池才1.8度来着，所以插混车型，他的最低保电下限就能很低，这是和dmi的本质区别。至于保电策略，就看厂家的考量了，我没去验证银河。也不关心，因为暂时不买，买我也信任。
2023-06-14
想好再说就迟了
提车5个月报告，重点说下增程能耗
1.初次接触理想最早是在大保健看到one的测试，当时只是觉得这个车增程的很好玩，能用电能烧油，高原还没啥动力影响。后来突然有一天家里人聚餐小姨子就开回来一个one。然后先坐了一次感觉比较舒服空间大，以前开A6还有极光，极光那个空间就不提了，伸腿都费劲。后面开了一次one，刚好她没充电从成都绕城环球那个口上高速开始烧油剩余电量大概还能跑16公里，一脚电门下去（没踩完，估计1/3）跟相像的电车不一样（没开过电车，网上都说电车很猛）感觉动力很温和也可以说肉吧。然后到都江堰下高速全程大概是66公里，绕城这段行车不快，成灌高速这一段（40km）就顶着120-130开表显油耗是9.3，增程器噪音还是比较大在恼人的边缘徘徊，剩余电里程从16涨到了32。当时觉得这个油耗还可以，因为这一段路我开自己的A6和极光差不多也是这个油耗，A6会低一些大概也要8.5，极光就9.5左右。因为这一段路全程海拔会有250米左右的爬升。再说到内部使用，我是几乎没有感受到使用，小侄子在车里是看着听着故事，又蹦又跳的（不安全），然后语音功能很好用，配置也很好，比起传统油车，油车就是个智障。 2、选车后来又开了几次坐了几次，媳妇和丈母娘就敲定了换车就要这个。但是一直有资金问题没有买。后来资金好了刚好等到老九的发布，发布前就知道配置尺寸大提升就知道肯定会涨价了，我和媳妇就那个期待啊，就想着要是能在40内就好了，再对比新增的配置就想着要是能定价在42.98也行啊，最后定价45.98，我和媳妇就觉得超预算太多。主要有一个想法就是觉得不该在车这个事上花太多钱，也不需要撑门面。后来也去试驾了老九确实很舒服，但有点太大了，试驾在成都高新这边的商场，销售开车出那个地库（弯道很窄）我觉得我鞋底都要抠穿了。那时候就听说有L8，问销售说没有（骗子，就想我下老九） 3、订车 L8发布了，价格靠谱，拖着家里人去看，这时候他们又问我了选9还是8 我说都行啊，但是激光雷达和后排屏幕我肯定要，这时候媳妇说了9她不敢开，然后还能省半个买车位钱。那就8了，丈母娘很坚定选了一个21寸轮毂说轮子大宽安全！优惠？没有啥都没有。 4、用车先说能耗提车在一月天比较冷，春节开回都江堰那个掉电我心里都打鼓这也太坑了，140、150的电量高速开回去不到七十公里到了都江堰还剩不到四十公里的电（开的比较快，电耗显示25）130啊还往上的冲啊。现在里程 4120，燃油里程953，这燃油里程有3/4都是高速路上跑的，当然也不是都顶着120跑，我也想跑，高速不给我机会啊。但成灌高速成都往都江堰这个上坡路段，我目前使用最费油的路段是每次都能给我机会顶着限速跑。我也测试过高电量弹射模式跑下来是8.8的油耗，也有一次高的9个，都是三个大人一个小孩+两三个箱子的行李。这一段路反过来跑的油耗是6.5-7。我的高速油耗就这样了，市区油耗就5.9-6.5都跑过。第一箱油是跑了700多公里还剩100公里续航的时候加的，续航还是够用了。关于增程和各种能直驱混动的能耗看法，我看了一众接近L8体格的混动车型的能耗，并没有发现他们比理想低多少。曾经也很遗憾理想为什么不能跟别的厂家买个直驱混动来用降低高速油耗，这也就是我关注高速油耗的原因。我们做一个粗算，理论上来讲，传统油车高速（120上下）相比增程是最经济省油的，匀速80这种我们不讨论，随便哪个车匀速80都省油。但油车相比增程或者混动少了动能回收这部分或许还有米勒循环的高效这部分（循环这部分就不懂了，有懂的可以发表下见解）但这部分能有多少能耗的降低呢？某些suv车型测试的燃油版高速8升，混动版不到6升我是不信的。动能回收能收25%回去？然后疑惑一个理想这个混动或者燃油优先模式的点，只要是增程器在启动的时间（不管时速多少80或者120）平均油耗的数值就一直在涨，一直在给电池充电，只有发电一段时间后用纯电驱动这部分时间和里程才降油耗。这是什么逻辑？难道就不能发出来的电刚好够用？ 5、地盘吐槽非常舒适，有悬浮感，但是在过地库出入口那种搓板路的时候悬挂会有那种像共振的异响就很掉价。先写这么多吧……
2023-06-14
开拖拉机的大哥呀
感觉没必要，护板毕竟没有经过厂家的试验验证还降低地盘高度更容易磕碰。发布会时候有一个拖地碰撞视频，电池有神盾技术保护还是很给力的。
无双海风d6Q：请问各位大佬，银河L7需要加装地盘护甲吗
2023-06-14
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
选择电车看重的几点
从19年第一个朋友买了电车后，就慢慢在朋友间扩散，到现在有电车的有：秦ev，元ev360，元PIus两个，奇瑞小蚂蚁，零跑C11，Model Y，选择电车没有最好的，只有适合的，每个人看重的点不同，需求也不一样，满足不同阶段即可，除了车辆外观，空间，性能，品牌外还有几点需关注 ①技术水准，三电电车第一看重的还是三电，电池，电机，电控是否质量过关，就像油车里的发动机，最核心的还是它，其他关注点次之 ②销售量销售量高的车，车企才能赚到钱，才更有资金升级换代，投入研发，形成一个良性循环，同时销量高也代表了更多的消费者用脚投票，用真金白银肯定产品，造势只能一时，长久的保持高销量，更多时候是口碑和使用体验的认可 ③整车质保有的车保6年15万，有的4年12万，有的4年10万，有的3年12万，有的3年10万，很明显整车质保越久，公里数越长的，质量出问题故降的概率越小，用车省心省事这方面越有保障 ④二手保值度一个车的二手价最能体现车辆真实价值，新车价往往有水份，开一圈放二手市场一卖，水份挤掉一览无余，因为人们开过了，车怎么样，问题多不多，就能知道个大概，所以了解一个牌子的电车我最喜欢先去了解下二手车况的价值，哪个牌子的电车最好卖，最保值，最抢手，见过往往那种冷门车，销量差的，问题故障多的，在二手市场，残值跌得最惨 ⑤安全性诸如车辆自燃，设计缺陷影响驾驶安全，关注某某车辆出事时，更关心具体什么原因导致引起，有没共性还是个别小概率情况，最好别听口嘿一族和利益方光说，多去和有真实经验经历的人求证，说个题外话，像迪迪和TSL的车销量最高，肯定树大招风，抛去捕风捉影的事，出问题和争议大的也准是它俩，概率问题，卖得越多难免爆出问题也多，从来没有完美的神车 ⑥售后满意度与维修成本私以为售后满意度体验感越好，那与当初买车多砸进的银子成正比的，像蔚来售后不错，那也是当初买那个车时交过那份钱了，都包含在车价里啦，对满意度这块我是没过多的苟求，够用就行，只要解决问题不影响用车就OK，不奢求多么贴心的微笑服务，更在乎的还是车辆配件的维修成本，有的车换四个轮胎一两千，有的得五六千，有的大灯四五千，有的两三万，还有维修周期的长短，销量好的车，相对配件也能拉下点成本，厂家会有备货，销量少的车，订配件周期会更长
2023-06-14
霸气威武雪姐
关于新能源车型的关注
不知道去其他偏僻的地方充电桩是否充裕，但是如果是快速换电池在不影响车机性能的情况下，并且可保证我时间不影响我路程的情况下，我个人是可以尝试快速换电池，如果换电池的费用是厂家承担我购买之后掏相应的维修费用，后期我是没有后顾之忧的，并且我的出行只需要在快没电事找个原厂家店铺一换就 OK ，对于懒人很友好。
2023-06-13
用户1861631615411
应该定几个大中小的尺寸标准化的外壳所有电池厂家按这3个壳来做电池内部可以自己调整插头也统一起来以后谁想换电池大中小自己选择到时候淘宝上多可以下单了跟以前的换电池手机一样回收也搞一个标准出来这样就可以减少浪费
路咖汽车：国内要推动电池标准化，30万的电车最多会降10万？
2023-06-13
不羁的风8269
ZEEKR 001车主·车龄3年
买车还是得看销量榜，小心车评人
这段时间偶然在某音直播间刷到了某个车评大佬直播，看了一会觉得他讲的头头是道，有模有样的各种分析，给网友水友讲车分析车，好像很牛逼plus,就这样被种草，加关注刷灯牌接连看了十来天他的直播和小视频，这十多天也相继看了同类型二十多个所谓的头部“说车人”“车评人”，人气确实很高，在线人也多，主播口才那是一个好，给你讲电池讲三电讲选车用车避坑...... 经常看直播就少不了看弹幕水友的评论，最多的就是某某厂家给你充值了，我以为是调侃，然后突然发现这里面确实有个规律，这些大流量的说车主播经常会很隐形或者刻意推荐一个车型或者拿这些车型与连麦的水友意向车型去对比去分析，侃侃而谈，诸如XX纯电平台、我用的三元锂电、用的高通8155芯片、底盘悬架怎么这么牛，机械素质怎么怎么好....... 我发现几乎有流量的这些主播现在都会巧妙给你推ID4、E5 、M5,而且水友一提到插混或者BYD就是满脸的不屑，槽点BB一大堆，总会有意无意给你往这几个车上面去引导，起先我确实还真差一点就信了，毕竟比亚迪的这些槽点确实还真存在，车质网投诉里也会夹杂这些。但自从我开始关注汽协的销量排行榜我就笑了，幡然醒悟，ID、E5、M5包括最近一系列说车人口碑力荐的宝马i3ix3枭龙max/L7,这都才卖几辆呀，现在信息这么发达，没有谁是傻子也没有谁的钱都是大风刮来的，销量就能说明一切，韭菜大冤种能收割这么多，我看往车评人口里这几个车型跳的才是妥妥的大冤种，就你聪明，就你能懂车，还他妈的没有不能买的车只有买不了价，舔个脸说你买我推荐，真买我不买。我就呵呵了，这些小众车型明显就是卖不掉，厂家营销给你充值了，拿了钱就昧着良心往这上面引流，这类车评人真不怕走夜路吗? 讲个好玩的例子，这类被充值的车评人新能源基本不会不会推插混车型，其实很好理解，现在插混车型比亚迪基本处于垄断地位销量榜霸榜前8，比亚迪插混车型不会给他充值，他推插混无疑就是给比亚迪送人头，所谓的过渡技术/不安全都是搪塞的瞎扯，有个很有趣的现象，比亚迪海豹这款车在网上车评人说车人口里，口碑相当不错，机械素质比亚迪最好，底盘最好，现实打脸就是海豹是比亚迪众多车型里面相对销量最差的，投诉也是最多的（海豹有充值嫌疑嗯哼哼）
2023-06-13
明天的甘霖
哈弗H6车主·车龄3年
哈弗汽车，搞笑版的车企，谁买谁知道
每天上下班都需要跑个六七十公里，今天还出差了，跑了一百多公里。在客户公司室内停车场停了六个小时左右，等我现在需要回家了，来发车的时候，尽然发亏电，无法启动。哈哈哈，今年这已经是我第五次叫救援搭电了得。之前使用过程中，多次要求厂家和合作商4S店做过电池检测，每次都说电池没有问题，这不竟让人想问了，三天两头的亏电，还是在每天都跑了个上一两百公里的路程情况下亏电。到底是电池没问题，还是你哈弗汽车本身就是这样的质量而已 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血 🤦🏻新车一血 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉
2023-06-13
joshua182
喷1万降价的都是在胡说八道，别认真对待。等等派已经等到了蔚来减配“降价”，岚图追光调配降价，G6不敢发布售价，飞凡偷偷摸摸砍价，电马4万降价，宝马i3比油3便宜，等等。国内的电车做不好智能驾驶，只能搞内饰，增配，这边那边加一台电机，弄个大容量电池。蛋糕现在已经被分出去一部分了，剩下的不拼一下厂家没法儿上市，没法儿退市，等和不等，都看个人。哥们儿不要上火，开心最重要。
勇者和田3V9：按理说买30多w车的人应该一定程度收入可以，天天为了几千，万把的优惠等来等去，还有什么降价10000必买的？你差这点？ 30w的车差不多能享受6-8年就得换了，就算8年，出去残值，折旧到每年也要3 4w。前期折旧更大，为了万把优惠晚开半年的人啥心里？等改款的人还可以理解，等大降价的人也可以理解，没钱预算不够。天天叫嚣降价10000的人是真不懂。早买早享受的东西，干等，问就是有车不急。有喜欢的东西忍着不买就等降价的也是人才。还有就是等来等去等对比的，我有个哥们2022就看好极氪了，等海狮，g9 ls7 阿维塔14 n7一路等来还开着自己的破雅阁干吼不动。我从看车到买车半个月都没到。到现在他还在等明年的政策？
2023-06-13
VK56
岚图FREE车主
拆卸动力电池检查。
前两天去保养，4S店里给我说要把动力电池拆下来然后喊厂家来检查，大家有遇到过这种情况吗？车子是去年10月份买的，目前2万多公里，使用中没有发现什么异常，不过仪表上经常出现一个绿色小车的灯，亮几秒钟就灭了。
2023-06-13
笑看人生云淡风轻86
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
圈里价格的看法
首先祝贺低价买到车的朋友，也祝贺高价买到车的朋友，早买早享受嘛。其次也服了那些在圈里报伪价格的人，搞不懂他们什么阴暗心理？买低了大家会羡慕，买高了也不会有人笑话你，还是那句话早买早享受嘛，可是你弄个假的价格干嘛呢？促销？那你把经销商名字，销售顾问微信告诉大家啊。可他们偏偏不说。好多想买的人会按这个价格去打听，去问，结果是浪费时间，这种人不地道啊，浪费时间就是浪费生命啊。有些价格很不靠谱，网上咨询经销商，人家反问，你从哪里听说的？懂车帝。人家说，那价格是贷款手续费利息什么的都不算在里面的。厂家降价是个很复杂的问题。同款插混降价，那油车也要降价。因为有成本的啊。一度电池差不多800块，加上电机什么的，30度电就是三万左右价格差异。Z6智电顶配优惠四万五的话，那就是裸车13万。顶配燃油版的裸车价10万。然并卵～最后奉劝那些忽悠人的人，人家好多人进圈是了解优惠力度的，你不要再忽悠人家了。要报就说个真实价格，留个经销商顾问微信电话，也算是报答了卖给你低价车的经销商，毕竟商家再便宜也会赚钱的，薄利多销嘛。
2023-06-13
用户5524756613282
秦PLUS DM车主·车龄3年
秦55旗舰，终于换电池了
6.5日送修，今天终于换了。之前说的每天100补贴不对，是电池包发出来5天之内没补贴，五天到不了第6天才有补贴。送车的时候不是这么说的，又被大厂家玩了，没辙，没最终解释权啊。
2023-06-13
欧迪老先森
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
三个月，三台车！
4.5.6 这三个月对我来说，与往年真的不同，4 月份我自己喜提二狗，5 月份大舅哥也在我的怂恿下，把车买回来了，6 月份我发小也把二狗买到手，与其说是人的推广作用，不如说哈弗车子的质量说的过去，厂家也是值得信赖！可能也没谁连着三个月都在去 4S 店提车的路上吧[嘻嘻]【嘻嘻】。其中两台白色的车。也都择呃嗯厂家的参加延保活动了，每台车 5000 多，终身免费不限次数拖车，从 6 年 15 万公里延长到 8 年 20 万公里，还是整车质保。除了我那台车是素车之外的其他两台都有选装，至少都选装了舒适包，我觉得也只有舒适包是最值得加装的，，其他的选装包，露营包，感觉有点小贵，500 左右安排上还可以，科技包那是纯纯为了超级新新新手准备的，但是有了那个科技包，车技一时半会就练不出来了！而且会让驾驶员对科技有了高度依赖性，要不出事故的几率就会增加，而且也不是上了科技包，就高枕无忧了，驾驶人员同样需要高素质，那为啥还要花钱安装它呢！当然以上仅代表我个人观点，钱在自己手里，怎么消费全凭个人喜好！我也希望厂家能看到车主得新生，加 5000 左右，把所有配置豆安排上，让订单多一些，销量多一些，不香么？我们这三台车都贴了车衣！过几天还要安装发动机和电池包底护板。等安装的时候，拍照片，把安装前后效果对比发上来，希望能把帮到大家。下面所有照片都是带日期的，每个月份都有，三台车，两白一灰大家自己区分一下吧！最后希望版主给个精华，谢谢
2023-06-13
IDxMan
1年8个月2.3万里程ID4X用车感受
#用车心得不知不觉我的ID4X已经陪伴我走过了1年8个月，累积里程2.3万公里。总体评价还比较满意，但也有几点不足的地方希望厂家能进行优化升级。 🚗车型:上汽大众ID4X 2021款纯净长续航版 💰购车价格:优惠6500，裸车价213388，我买车时这款车刚刚上市没多久，优惠力度很小。 🤔【选择理由】当初选择ID4X的理由是因为我是一名上班族，主要用车就是城市通勤，老家离我工作地也不远，就200多公里。当时油价不断攀升，不得不考虑出行经济性。所以第一辆油车开了5 年后换车果断选择了新能源，由于第一辆也是大众，5年来基本没啥问题，所以还是考虑了大众的新能源。 🤩【最吸引我的点】 1.外观出众，不再像大众燃油车样的套娃设计，外观辨识度高。 2.IQ Light大灯及尾灯夜晚点亮起来非常漂亮，颜值高； 3.半隐藏式的门把手设计实用且美观； 4.内外同色的内饰配色设计非常新颖，符合年轻人的审美。 5.宁德时代电池，大众全新MEB平台打造。 🙁【不满意的点】 1.车机在冬天温度低时容易出现黑屏情况，虽然重启或者车辆启动后短时间内能恢复，但还是体验很不好；不过今年年初升级车机到2820版本后已没有出现过，后续再跟踪反馈； 2.车机网络不稳定，容易出现断网，断网后车辆数据互联，远程控制，车辆位置，多媒体都无法使用，很无语！不过也同黑屏一样，升级2820版本后已得到解决，近3个月来未发生此类情况。 3.主驾驶车窗升降总开关只有两个升降窗户的按键，控制后门时还需要按前面的Rear键位切换，非常不方便，希望以后改款后能进行改进！ 4.司机下车后车辆会自动断电，夏天司机下车车内有人时空调就关了，需要下车后再按一下开关键才能保持一段时间的空调开启。这个功能有利有弊，平时停车下车时是很方便，刹停开门下车就行，车辆会自动断电，不过有时候也不方便，看有没有啥改进方案！ 🏎️【操控感受】操控性是这台车的亮点，延续了大众油车优秀的操控，方向盘操控起来很精准。转弯半径很小，两车道就可以实现掉头，非常实用！底盘调教比较舒适，开起来不像一台新能源，而像一台起步很快的油车。独特的怀档设计，旋转操控档位，还配备了D/B档位切换，适用复杂多变的城市交通。 💰【能耗续航及充电】车辆主要是长沙使用，通勤车，上下班的城市路段，已经开了1年8个月了，里程2万多公里，长时间平均能耗14-15kwh/100公里，每公里约合1毛多，比较经济。而且上汽大众官方还提供了许多薅羊毛活动，勤快点可以实现零成本用车。建议家里安装充电桩，车机可以实现充电预约，许多地方深夜充电可以享受谷价电，非常便宜。续航表现非常不错，ID4X的续航计算非常精准，它是根据司机近期的驾驶习惯及外界环境以及空调等因素综合计算的，因此很准确。官方满电续航555Km，春秋续航达成率都在100%以上，夏天开空调续航达成率85%左右，冬天空调开启后续航达成率75%左右，表现可圈可点。 🖐️【空间表现】这台车看着不大，但空间挺不错，坐5个人也很宽敞，因为它是介于轿车和SUV中间的那种设计，所以空间表现不错。被一直诟病的大众燃油车中排地毯位置凸起的地台取消了，空间得到了很大的提升，后备箱空间也很大，中排座椅还可以放倒，回老家运东西很能装，比较实用。 🌐【智能互联】 ID4X的车机系统比较简单，没有太多花里胡哨的功能，不过常用的app也都能下载使用。能与手机上的上汽大众app进行绑定，实时查看车辆数据及位置，还能预约空调，这点在夏天很实用！ 🔧【维护保养】常规保养无需像油车那样更换机油，只需要进行各项常规检查，首保免费。第二次保养260块，平时只需要更换空调滤芯，自己网上买适配的滤芯自己动手就能更换，保养成本很低。轮胎为自修复轮胎，一般扎钉子都不需要补胎，不过轮胎侧面很脆弱，刮到马路牙子很容易开裂，轮胎损坏后换胎一个原装的就需要2000多，所以平时驾驶时需要格外小心马路牙子。总而言之，作为一辆新能源汽车就最基本的功能而言，ID4X的表现无论从颜值操控还是空间及续航表现我觉得都还是很不错的，尤其是在今年升级系统车机最大的黑屏断网问题基本解决后。用户吐槽得比较多的其他的几个点如果能尽快得到改进，我相信在不久的将来一定会有不错的销量。
2023-06-12
用户3076061925584
#银河L7还是电池，讨论一下
吉利厂家，换电池怎么说，只要同样有质保，问题不大，但是如果没有宣传的神盾电池那样的状态，那样安全的话，会不会降价，会不会有优惠
2023-06-12
颍川周旺
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
哈弗枭龙Max?不赖
历经半年的选车历程，先后试驾比较了丰田Rav4，大众途观L、ID6，日产艾睿雅,比亚迪唐宋、护卫舰07系列等车型，都难下决心，唯有搭载了hi4技术的枭龙Max的“横空出世”，性价比、技术性让人心动。5月2日定了车，29日订车如约而至，本想着早些拿车，不奈工作紧，只能到6月2日（周五）才到店取车，办上牌手续。到今天已是用车10天，共行驶了800多公里。800多公里行程中，高速路与其他路况（市内路及二级路）各约对半。【驾驶体验】驾驶感受相比试驾有了更深体验，平顺如初，高速路上轻松加速到120，未见网友说的方向盘抖动。发动机介入声音不明显，不是中屏显示能量管理，还不知道发动机已介入。电池剩余电量进入相对亏电状态，发动力会启动驱动并向电池充电，充电达一定量后，转纯电行驶，从而降低平均油耗。给我经验：保持相对足够的电量，尽量少让动力系统进入相对亏电状态，才能更好发挥油电混动优势。（hi4的动力逻辑现在还在摸索，后续再分享心得）【乘坐空间】拿车到家就带一家5口到港口、山水间溜了一圈，老母亲没上车夸这车好看，上了后排满意说宽松多了，不用挤小polo了。爱晕车的小女半躺后排，再加爱人，都说舒适多了。儿子看着宽大后尾箱，说要自己躺到后尾箱。买了台55吋海信电视，同事的日产某款suv（看起来比较硬派），只能放倒后排帮我拉，在枭龙Max上可在后排一直横放。可见，空间是充裕的。【车机智能】车机触屏流畅，没卡顿。小哈随时恭候，爱人想查手机看第二天天气预报，我让小哈报上，出乎她意料；同事坐车说热，我让小哈调低温度和调大风量，他大呼过瘾；开进口豪车的同学试驾下来，看着三连屏和行驶智能化，感叹国产车巨大进步，口口声声要换国产新能源车。辅助驾驶方面，跑了5趟高速，我都用到智慧巡航，省力不少，加之车道居中辅助，手基本不用动方向盘，也因为时间长，常常被提醒“手握方向盘”。此外，中控台保留的空调、音量等实体键，符合人性，设置科学，操作方便，咖啡智慧座仓对驾乘人员的“关照”是比较细心、周到的。总体而言，枭龙Max操作轻灵而能耗低、动力平顺而后劲足、空间宽裕而较舒适、座仓智慧而便捷，特别是价保到23年底，厂家诚意十足，确是一众插混家用车中的优秀之作。
2023-06-12
Troyyor
蓝山车主·车龄2年
前媒体人现新势力市场人员提车分享
#蓝山DHT-PHEV提车作业心心念念的蓝山终于提车了，作为曾经在大互联网平台从事过车评工作的媒体人，以及现某众所周知的新势力品牌市场部从业者，试驾过大几十种车型，同时现场见证过新势力上市敲钟活动，也有幸借助工作之便，与某新势力大佬在交车环节进行过造车理念的交流，因此想从自认为相对专业的角度对蓝山进行个简单分析，另外同厂家说几句话。大的方向很多车友都有发表过不同观点，不再赘述，此贴只说一些细节感受，内容过长，请大家酌情阅读。产品理解这两年家里新添萌娃，一直关注着行业里各类七座和六座中大型 suv，由于预算有限且有长途自驾游需求，pass 了纯燃油和纯电车型。之前由于工作的福利，低价购置了次顶配 380tsi的途昂，开了不到一年。在这期间试遍了符合用车标准的各类混动车，包括锐界 l，传祺 gs8，问界 m7，理想 l8 和 l9 以及领克 09 等等，对六座车的优劣势颇有心得。在蓝山上市之前，我对 wey 品牌的产品力还是一直比较认可的，从玛奇朵到摩卡我都带着家人试驾过。wey 销量的低迷主要来自于营销理念、定价与产品定位这三个问题，其中最后一个问题是最严重的。理想在未推出 one 之前，三大新势力我个人就最看好理想，刨除掉技术等问题，我一直坚信混动一定是燃油到纯电转型的最完美过渡，这个过渡并不是很多博主所说的三五年时间，在充电速度、电耗平衡和电池密度任意一问题不解决的情况下，混动绝对是几年内最完美的产品用车方案。同尺寸下，比燃油油耗低，长途比纯电更没焦虑，比亚迪目前的销量也应证了这一点。理想的产品定位一开始就占据了价格区间里的空白，即使放到现在，相应的用户场景下，想要混动的六座，能拉着一家人出行，便利化配置应有尽有，不得不说，李想非常了解中国市场，这是真正的产品思维，而不是其他几家新势力纯粹的营销和服务思维。我试驾的其他几款车型都有致命的短板，锐界 l ，gs8 空间不够，无法纯电。领克 09 直接把第三排空间牺牲掉，去追求操控，本末倒置。问界 m7 车机一流，自动驾驶一流，但忽略了许多最基本的六座用车需求，同样本末倒置。途昂就不要说了，不是一个时代的产物。定价公布前，我看了大量的车评分析，发现蓝山对于六座的定位和研究这一次非常的到位，几乎找不到太多的短板，但因为 wey 长久以来由于产品高端的定位带来的价格问题让我不抱有太多希望，之到最终价格的公布，这次长城终于想明白如何精准的切入细分市场市场，目前的定位，蓝山就是三十万左右六座混动 suv 独一无二的选择。一切营销的基础就是产品定位，位置站的对，其他相关因素都够不成销量的威胁。字数限制，用车细节问题分享未完待续～
2023-06-12
长宁啸啸生
传祺GS8车主·车龄2年
爱上gs8意料之外的邂逅，意料之中的享受
二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉，17年11月份买的，二手车5万二。那会经济比较紧张，加上用车比较着急，现在想想挺贵的。两年以后卖了，作价2.2万。 2020年第一波疫情后，换了工作，把原来的房子卖了，手上突然有了100来万，可我毕竟是比较踏实的人，那会也不怎么懂车，就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说，这车空间不错，就是排量小，日常使用也足够，关键省油，一般综合油耗都在7内，高速跑过4.8。当然，开得也不多，3年不到三万公里，除了三次保养换机油，其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年，二胎来了，爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸，但是加上我们6口人的话，我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤，出远门开两个车又显得浪费，路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。今年3月，房贷基本还清了，手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作，好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然，原因多方面。所以突然，关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月，在瓜子二手车看了很久，本来喜欢老款汉兰达的外形，稳重。在此期间，看中了一辆16的四驱，车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了，这车有点年份了，性价比太差，再者，不管质量如何，上了年份免不了修修补补，线路老化，并且油耗也高，大概要12个上下，有的到15了，内饰也老旧，老婆得知以后也不太同意，大概说接近20的价格了，买个二手的不喜欢。或许是我有汉兰达情结，因为印象中，刚出来工作那会，我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛，有时候面子作祟。咨询后，得知新款汉兰达虽然不加价了，但也基本不优惠。当然，混动的油耗很低，很有吸引力，6个左右。唯一不满意的就是，低配版，配置简陋，落地价还得30出头。非常犹豫。接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错，做工也扎实，唯一缺点，销量差，每月500台左右。然后作为混动，油耗大概9个，不是太满意。试驾后发现隔音不错，底盘质感也可以，但是车载显示屏实在是太小了，8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地，托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了，大街上看不到几辆。找点小配件，行李架之类的，网上都找不到，这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架，等了三个月，被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。两天后，跟朋友聊起买车的事，朋友说传祺gs8不错，车大，用的还是汉兰达的混动系统，算是国产中的精品车。说实话，第一眼看网上的图没啥眼缘，混动版本的造型，尤其是前脸太夸张了，不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点，可能是缘分到了，老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了，展车是灰色的，幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的，选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多，内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的，放在展厅里，但不是试驾车，如果要的话可以特价出，价钱是243800元落地。重新选车的话，大概要等一个月，然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万，问我要不要。此时，问了广汽设计部的朋友，四驱混动尊贵出厂价大概在21左右，落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月，经过一番讨价还价，最终销售经理被我说服，最终成交价为23万落地。这个价格很惊喜，朋友说应该是广东省最低价了，旧车置换了7万，自己掏了11万，免息贷款5万，两年免息无压力。再过几天就要提车啦。后续情况，用车后再写了，躺着码字手累。可能有朋友会说骗子，这分明是燃油版，其实是混动四驱选装的燃油版外观，内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的，后面那张是销售拍了发给我的。到今天为止，提车已经半个多月了，加上上周跑了一次湖北丈母娘家，总里程大概跑了2500公里了，油耗高速如果保持在110左右的话，油耗大概在6.5左右。市区油耗大概7个。加上一些原地怠速的话，目前整个油耗算下来大概在7.5个，对于四驱混动来说的话，这个油耗还算满意。如果是燃油四驱，平均油耗应该在十一二个。上周电池亏电，因为我的车估计在展厅放了几个月，电池有问题了。所以去换了一个新蓄电池。蓄电池的设计比较小，55的，不是启停电池，比较便宜的普通电池，原装的瓦尔塔。后期如果要自己掏钱的话也就两三百一个。前天又去办了etc，这样用起来就更方便了。总之，越来越顺手，外观也是越看越喜欢了。
2023-06-12
圆梦人5888
哈弗神兽真让人担忧！售后一拖再拖
#你买这车后悔了吗？💔爱车吐槽 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉本车2022年9月购买，刚回家右前三角窗的胶条不知道怎么撕裂，店里也同意更换，但不想拆自己就用502搞定了。随后出现频道提醒进入低功率，也就是亏点，售后要求把车放店里检测一晚上，送完车我又打车回家，光打车费就50元单趟，就这种来回店内跑后面更多次，直到今天因为车的问题，我去店里也是记不得多少次了，损失的费用真让人恼火，毕竟钱不是大风刮来的。就这个亏点交涉了多次，包括在平台上发布后，厂家主动给我一个高频接受模块，更换时我的心也是在流血，更换后这个问题好像解决了，目前再没有发现亏电。车钥匙经常不好使打不开车门，我以为有干扰也就没在意，后来换了高频接受模块好多了。在群里发现大家说中控氛围灯装饰条有缝隙，我说怎么过减速带就特别刺耳的异响，要求更换，等更换的时候才发现需要拆很多东西，新车呀，真是心疼，最可恨的是拆下原车件后尽然发现原车的配件卡口居然有热熔胶粘过的痕迹，难道车辆出场就这样出场，说不定那天就断了。我严重怀疑还有其他地方也有用热熔胶的可能，现在空调打开中控各种声音，我也不想问了，听听歌吧。多次和厂家打电话，和店里打电话，要求给予解决，已经快一个月了，就是不搭理我，每次我投诉后都会有不同人给我打电话说，车用的也麽样，你得问题有没有人解决，我说不怎么样，没有解决，人家就再也不管了。还有一个问题厂家给我回复的更可笑，就是车漏水的问题。每次洗完车蓄电池负极都是水特别多，蓄电池底下铁皮都是水泡着，时间久了就得生锈，售后又是看又是实验的，最后不管了，当我问厂家时，厂家说建议您洗车的时候不要总是对着一个地方滋水，我去他们工作人员洗车都避免不了，难道我每次洗车都要告诉人家，慢点，我车漏水？难道天要下雨，我也告诉老天爷你喵中一点，不要对着一个地方滋水，我车漏水，这不可笑吗？一个个问题，烦死了，买这个车真后悔，售后真的不行，一直不给解决，懂车帝系统信息征集问题，我也写了，也没啥反应。我那么相信哈弗，作为保定人，帮别人推荐的都是哈弗，买了很多，大家都说我有毛病。
2023-06-12
逍遥仙儿6
哈弗枭龙MAX PHEV车主·车龄2年
枭龙max高速1.5自吸够用吗？
经常听到开燃油车的司机谈到枭龙max时，说这车1.5自吸不行，担心高速动力不足，认为自重近2吨的车好歹都要配个涡轮增压的才行，好长时间以来心里其实还是有疑问的，经过多数普通路段城市路况时感觉电驱的动力足以应对绝大多数了，没有感觉到动力不足的时刻，有那种想法的人，估计没有考虑过混动的优势，动力原超传统发动机，尤其电机的低速扭矩反应真的远程燃油车，开过混动之后是再也回不去了，再也不想动燃油车了，燃油车虽然动力标称很大，但不线性，尤其低转速起步阶段，非要让你把油门轰起才感觉速度起来了，加速和噪音实在不习惯了。今天之所以说枭龙max高速不必担心动力问题的原因是高速巡航时对动力需求很小，基本相当于平时市郊路况50码左右的平均能量需求，看图: 图中今天小试一下智慧巡航，时速开始设100后来加到115其实能耗增加不了多少，车道居中效果非常满意，就是不时让动下方向盘不爽，这种动方向盘还必须是要让车机感受到扭力才行，原本直直行进，非得左右调整下才行，希望厂家能修改这个规则，增加方向盘的传感器，或是屏幕上仅提供提示就行，不必那么较真的打开双闪，会影响的人突然手忙脚乱，造成重大安全隐患。车子电池的公里表还是比较精准的，电量很实，这点点赞！
2023-06-12
用户9723288650343
广汽埃安动力电池异常，厂家锁电
🚘 车辆信息广汽埃安s魅580 📅使用情况 2022年1月购买行驶里程96000公里 💬 故障描述车辆动力电池容量现在不够，只能充50度电，差了8度电 📍我要投诉我是一名网约车司机，买这辆车就是看中了它的电池容量与续航能力，车...查看全文
2023-06-12