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卡吉瓦150对比哈士奇

陈军9999
南京车友飞度4
#北京飞度聚会最近，我购买了一台三阳飞度4代，主要是用作通勤上下班，每天往返20多公里。车辆的前避震行程偏短，不太能承受颠簸的道路，容易打底。而后避震过于硬，于是果断更换了后避震，并在前面加装了一个小弹簧，改善了约3成左右的行驶舒适度。车体较为沉重，坐高不低，但是这台三阳飞度4代的优势在于ABS系统加持以及不错的动力表现。在之前，我也拥有过三台踏板车，其中包括TODAY50和UHR150。相比之下，三阳飞度4代的表现还算普通。不过，这个车最吸引人的地方还是颜值在线。我在到手不久之后，便加装了前面小挂包、儿童扶手、换了风挡，并加装后靠背货架。而我最满意的改装竟然是由车友“墨”帮忙加装的泡泡马特空滤装饰件。目前，这台车的油耗保持在2.7左右，相对比较节能。为了让大家更好的了解我的这台三阳飞度4代，我在此分享几张车照。希望各位车友也能够在用车过程中享受到愉快的体验，不断优化自己爱车的性能，让开车成为一件更加美好、愉悦和有趣的事情。
2023-06-15
Allsofreely
天鹰ts150一个半月三千公里使用感受
1.之前已经骑坏了两辆摩托第二辆排气管断掉买了两根排气1000多大洋也没修好懒得修了公里数也快100000了两辆车公里数也有230000公里了一直喜欢摩托本来想着买250可是家里那位预算只给我出1个W到2个W 奈何没有办法只能降低要求打开懂车帝逛逛街偶然间看见车图实在是帅啊然后就潜伏在天鹰车友圈了看他们的使用感受各项综合对比看完简直心痒痒摞不动眼了就决定一定是它了而它确实也没有让我失望没有一次让我有不好的感受唯一的一次就是下班回家骑了十多公里喷油嘴固定件断掉骑着骑着骑着听见擦一声然后就怠速不稳快到2500转了等红绿灯也往前窜好在已经快到家了安全骑到家检查打开坐桶看见断掉了我怀疑是经销商暴力上下车压到大撑顶住喷油嘴有点裂缝当时没发现骑了一段时间才发现喷油嘴松动但是也没掉这点不得不夸天鹰的设计挺好然后找经销商售后由于经销商不是专卖店得看喷油嘴才能定奈何上班没有时间去拖了好几天说来也是运气之前逛也没找到群第二天就看到群加上联系上看海跟他说明了情况二话没说立马发快递说这种小事都不需要找经销商直接找他售后看海的功力确实可以天鹰的火爆离不开看海老毕登的功劳 2.由于之前没有群 4.7号去定车不知道卷的美丽还有经销商还给我定的是去年7月份的库存车Abs 哭死后悔不已往几天就是Tcs 在懂车帝看好ts150以后就去这附近的摩托车商城去谈了官方售价13680官降1000买成12680 妥妥的大怨种一枚都被他们挣去了跟他谈裸车谈好送了三次保养一个后货架想让他送护杆没送车确实是可以排量通勤足够我用了上班来回50公里昨天刚刚小跑了200公里嘿嘿嘿 3.这是一辆值得我去跟别人推荐的车，相比豪爵uhr性价比不知高了多少有那五六千值得我买很多改装件了鹰眼超好看的大灯齐全的配置前后轮带abs tft液晶可投屏仪表可触摸按键无钥匙启动侧撑熄火隆鑫水冷发动机采用玛吉斯半热熔轮胎油箱容量11升 400公里真实续航点赞点赞售后看海就是我值得推荐的理由
2023-06-14
林先生2022
三阳哈士奇150更换光阳CT250有感
#摩托精华提车作业西安摩托车骑行环境还是不错的，本人上下班通勤交通工具主要以摩托车为主，摩托车先后换过3辆，第一辆光阳莱克150，第二辆三阳哈士奇150，现在骑的是光阳CT250，今天就谈谈哈士奇150和CT250的驾乘感受吧，因为两辆车品牌知名度，裸车售价基本接近，有一定的可比性，先说哈士奇落地花了差不多2.8万左右，入手1年时间，骑行9000公里，已经1.8万出手，的确是150排量摩托车里面颜值配置比较高的但售价也高，导航投屏，脉冲点火，无钥匙进入，侧撑熄火，TCS牵引力控制，15升大油箱600公里长续航，是市面上150排量摩托车无法比拟的。如今留给我最深印象的有三点：1:是长续航大油箱，有时候1个多月才去一次加油站，简直不要太爽，2是中置减震滤振效果特别好，过减速带坑洼不平里面没那么颠，3:是油门响应及时，骑行腿部伸展舒适。缺点也有，高转机加速时发动机声音过大，有时候感觉简直就是噪音，1000公里就换机油齿轮油都无解，天生的就是噪音大，后座带入有时候会触底，摩擦后挡泥板，后护泥瓦设计太短，甩泥严重，想换掉的最主要原因1是声音太大，2是已经骑行1年，前后轮胎先后被扎，只是用橡胶补胎钉简单处理，没有换胎，3是车价官降2000，瞬间觉得买车时又被割韭菜了，所以决定换车。 CT250入手有一段时间了，落地2.7万左右，主要吸引我选择的理由：低速声音绵密，一改往日进小区噪音大的窘迫感，车整体造型大气，平踏，真正骑行一段时间发现获得的满足感也就那样，车自重近400斤，可以用徒有虚表来形容，动力太一般，负重在城市快速路上和150的哈士奇没有大的区别，甚至提速不如150那么轻快，费油，油箱小，笨重，轮胎抓地力弱，转向半径大，厂家为了省成本最基本的大灯开关转向凤鸣器都缺失，行车记录仪每次行车前要手动连接才开始工作，聊胜于无，仪表盘配备的充电口不是快充，最无法忍受的是后减震，简直就是两根铁棍，过坎后座的人直接能弹射起飞，目前就说这么多吧，也许是我要求太高，一直在和之前的三阳哈士奇做对比，所以感觉换车没有带来特别大的惊喜，后续只能继续花钱投资才能改善骑行感受了。
2023-06-14
Mr_樊
我和我的天鹰TS150
之前网上关注了很久不知道买哪一款摩托车，一直在犹豫，对比了好几款车子，最终入手了这一款天鹰TS150，这款车子的性价比在150水冷的车子里是最好的，今年在群里了解到4月份会出 TCS的版本，这次果断出手了，在某宝上入手了这一款车子。从车子发出到收到车子历时2天时间，其实可以说是一天，头一天晚上发出，第二天下午就收到了。当时群里好几个小伙伴说他们的车子都还没动静，结果我的已经到了。一个人吭哧吭哧的拧着螺丝，历时十几分钟把车子从货架上卸了下来，拿上店里的油桶到加油站加了20块钱的油，加上以后一点就着，发动机的声音很好听。等了几天去车管所给爱车了上了牌照，就回来麻溜的把后视镜前移，尾箱大货架，护杠这些东西装了起来，这样一看就帅气多了。这款车子带自动启停的功能，每次一等红绿灯就自动熄火，要起步的时候一拧油门就出去了，路上的小伙伴都怀疑这车子得好几万。暂时还没有跑完一箱油，还不知道具体油耗是多少，等以后跑完了再来更新具体的油耗。车辆投屏功能也挺好用的，不过用的比较少。目前已经行驶了1300多公里了。
2023-06-14
想好再说就迟了
提车5个月报告，重点说下增程能耗
1.初次接触理想最早是在大保健看到one的测试，当时只是觉得这个车增程的很好玩，能用电能烧油，高原还没啥动力影响。后来突然有一天家里人聚餐小姨子就开回来一个one。然后先坐了一次感觉比较舒服空间大，以前开A6还有极光，极光那个空间就不提了，伸腿都费劲。后面开了一次one，刚好她没充电从成都绕城环球那个口上高速开始烧油剩余电量大概还能跑16公里，一脚电门下去（没踩完，估计1/3）跟相像的电车不一样（没开过电车，网上都说电车很猛）感觉动力很温和也可以说肉吧。然后到都江堰下高速全程大概是66公里，绕城这段行车不快，成灌高速这一段（40km）就顶着120-130开表显油耗是9.3，增程器噪音还是比较大在恼人的边缘徘徊，剩余电里程从16涨到了32。当时觉得这个油耗还可以，因为这一段路我开自己的A6和极光差不多也是这个油耗，A6会低一些大概也要8.5，极光就9.5左右。因为这一段路全程海拔会有250米左右的爬升。再说到内部使用，我是几乎没有感受到使用，小侄子在车里是看着听着故事，又蹦又跳的（不安全），然后语音功能很好用，配置也很好，比起传统油车，油车就是个智障。 2、选车后来又开了几次坐了几次，媳妇和丈母娘就敲定了换车就要这个。但是一直有资金问题没有买。后来资金好了刚好等到老九的发布，发布前就知道配置尺寸大提升就知道肯定会涨价了，我和媳妇就那个期待啊，就想着要是能在40内就好了，再对比新增的配置就想着要是能定价在42.98也行啊，最后定价45.98，我和媳妇就觉得超预算太多。主要有一个想法就是觉得不该在车这个事上花太多钱，也不需要撑门面。后来也去试驾了老九确实很舒服，但有点太大了，试驾在成都高新这边的商场，销售开车出那个地库（弯道很窄）我觉得我鞋底都要抠穿了。那时候就听说有L8，问销售说没有（骗子，就想我下老九） 3、订车 L8发布了，价格靠谱，拖着家里人去看，这时候他们又问我了选9还是8 我说都行啊，但是激光雷达和后排屏幕我肯定要，这时候媳妇说了9她不敢开，然后还能省半个买车位钱。那就8了，丈母娘很坚定选了一个21寸轮毂说轮子大宽安全！优惠？没有啥都没有。 4、用车先说能耗提车在一月天比较冷，春节开回都江堰那个掉电我心里都打鼓这也太坑了，140、150的电量高速开回去不到七十公里到了都江堰还剩不到四十公里的电（开的比较快，电耗显示25）130啊还往上的冲啊。现在里程 4120，燃油里程953，这燃油里程有3/4都是高速路上跑的，当然也不是都顶着120跑，我也想跑，高速不给我机会啊。但成灌高速成都往都江堰这个上坡路段，我目前使用最费油的路段是每次都能给我机会顶着限速跑。我也测试过高电量弹射模式跑下来是8.8的油耗，也有一次高的9个，都是三个大人一个小孩+两三个箱子的行李。这一段路反过来跑的油耗是6.5-7。我的高速油耗就这样了，市区油耗就5.9-6.5都跑过。第一箱油是跑了700多公里还剩100公里续航的时候加的，续航还是够用了。关于增程和各种能直驱混动的能耗看法，我看了一众接近L8体格的混动车型的能耗，并没有发现他们比理想低多少。曾经也很遗憾理想为什么不能跟别的厂家买个直驱混动来用降低高速油耗，这也就是我关注高速油耗的原因。我们做一个粗算，理论上来讲，传统油车高速（120上下）相比增程是最经济省油的，匀速80这种我们不讨论，随便哪个车匀速80都省油。但油车相比增程或者混动少了动能回收这部分或许还有米勒循环的高效这部分（循环这部分就不懂了，有懂的可以发表下见解）但这部分能有多少能耗的降低呢？某些suv车型测试的燃油版高速8升，混动版不到6升我是不信的。动能回收能收25%回去？然后疑惑一个理想这个混动或者燃油优先模式的点，只要是增程器在启动的时间（不管时速多少80或者120）平均油耗的数值就一直在涨，一直在给电池充电，只有发电一段时间后用纯电驱动这部分时间和里程才降油耗。这是什么逻辑？难道就不能发出来的电刚好够用？ 5、地盘吐槽非常舒适，有悬浮感，但是在过地库出入口那种搓板路的时候悬挂会有那种像共振的异响就很掉价。先写这么多吧……
2023-06-14
费翔猪
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋pro、宋plus和银河l7的选车历程
关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程从4月份开始打算购车，目前还没有下手。近期花费了很多心力用在研究车上，下面写一下关于新旧款比亚迪宋pro、宋plus和吉利银河l7选车的心路历程，供各位还没有上岸的准车主兄弟参考。一、基本情况购车原因：坐标某中部省会城市，2013年买了一台标致408，开了10年，目前一点大问题没出过，只是油耗让人吐血，百公里14以上（你没看错，就是14，我也不知道怎么回事）。实在受不了了，就想换个车。购车意向：因为买车目的是平常上班开纯电，不仅便宜而且安静舒适；周末可以周边游，放假回老家没有里程焦虑，所以选择插混。又因为一家四口，为了大家舒适，就考虑买家用插混SUV。购车预算15—18万左右，购车风格“宁为鸡头、不为凤尾”，条件允许情况下，喜欢配置拉满。以下都是按照顶配配置说的（宋plus太贵，次顶配）。一、比亚迪宋pro 本来我的预算就是落地价格16万以内，本着随大流买的原则，我首先关注的宋plus。但价格高出预期不少，所以改为关注其小弟宋pro。4月份开始时还是老款，因为即将上新款，就想等一等。结果新款宋pro全系比心理预期贵1万，同样配置旧款比新款贵1.2-1.5万左右，相信绝大部分准车主都是这么想的，迪子你是真不争气啊，4月份8000多销量有借口是等新款，结果5月份1.3万，是不是啪啪打脸！据我了解5月份其中还有很多车主购买的旧款。如果全系降1万，销量绝对超过3万，所以迪子你就作吧！新旧款区别：主要是前脸改成唐系列或者类似宋plus风格，长度、高度增加，增加前夹胶玻璃，隔音效果有改进，轴距不变，增加智能上下电，其余几乎没有变化。优点：顶配各种智能配置都很全，和宋plus顶配差不多，迪子三电系统挺给力，还是可以的。槽点：悬浮式仪表屏，真是难看，90%以上的准车主都不喜欢，迪子还就不改，真是头铁！悬挂三连杆，很多人不喜欢。建议：如果全系现金降1万，还是可选的。二、吉利银河l7 对宋pro失望后，我开始关注枭龙max和银河l7，也都是听网友一直在对比的两款车。首先排除了枭龙max，因为车头是圆脑袋鲨鱼牙，真心不喜欢。特别是城市里用不上四驱，油耗也相比高些，就没有关注，试驾都没去过。银河l7刚开始也没有关注，因为开始宣传顶配超20万，大大超出预算，所以就没有参与盲定，真心引为憾事，否则现在估计都提车了。结果上市后13-17，并且盲定减5400，膨胀减4000，置换减4000，送科技套装，太良心了，去试驾了两次，也想买，但无法享受盲定，眼睁睁比别人多花5400，实在心理不舒服。本来在咸鱼谈好了想花1999买个599盲定资格，但问了4s店，说不建议，影响后续流量什么的，也担心出现纠纷，就放弃了。优点：底盘好，双叉臂非三连杆。发动机好，1.5t，不像宋pro、宋plus是1.5L，上高速毫无压力。试驾感觉性能模式方向盘确实存在抖动问题，但智能模式和纯电模式还好。亏电油耗相比宋pro、宋plus也不高，听网友说也就百公里5多一些。顶配有ar-hud抬头显示，虽然显示比较小，但个人还是很喜欢的。槽点：外观，车头圆滚滚，车侧线条凌厉，感觉不太和谐。智能化方面比宋两款车差一些，如没有后、侧面碰撞预警，没有开门杀警示，没有nfc钥匙，特别是不标配行车记录仪，简直让人难以置信。最近说的电池混用宁德时代和蜂巢能源，abs混用博世和浙江自家产的，三年后流量问题。建议：想等等宋plus情况，如果宋plus价格和宋Pro一样丧良心，就等几个月银河优惠力度大了再买。若买，则买时和4s店签协议，必须电池宁德时代、abs博世。三、关于比亚迪宋plus 对银河l7持观望态度后，开始关注宋plus。但预售价格出来后，看到懂车帝车友圈一片骂声，对迪子还是挺失望的。磷酸铁锂价格现在这么低，定价这么高，全系比老款贵1万多，算上老款目前优惠1.5万左右，新旧差2.5万，简直丧良心！也许是想促进旧款销售吧。希望正式上市价出来后，至少应该比预售价减少1万以上，否则绝对不会考虑这种割韭菜的无耻商家的。新旧款区别：主要是前脸改成海豹风格，豹里豹气的，丑的一批。长度增加7厘米多、高度降低1厘米。续航增加到150公里，还可以。150公里增加fsd，还是很喜欢的。优点：相比宋pro，仪表屏好看的多，长度、轴距也长些，续航多些。相比银河，智能化好些。增配fsd，相信减震效果好些。缺点：最大缺点就是贵，就是贵！此外，相比银河l7，发动机是自然吸气，高速时动力不足，底盘三连杆，没有ar-hud，内饰差，舒适性差。
2023-06-13
Cathy888666
新任蔚来S6车主。整整看了快两个月的车，把30万以上的电车全部都看了一遍，bba，雷克萨斯，智己，特斯拉，小鹏，岚图，只要是外观觉得还可以的suv都看了，然后各种看网评，虽然有那么多唱衰蔚来的，但是真正了解过后还是毅然等了1个月选择了es6。首先女生比较关注的就是外观和内饰。这一点蔚来真的长在了我的审美点上。确实喜欢，线条流畅不复杂，咖啡色内饰真是绝绝子，是灰粉咖的感觉。还有就是电动遮阳篷，很多车都是因为这个我不考虑了，本身没有很多时间老是去洗车，不洗车，车顶脏脏的再加上鸟的排泄会非常痛苦。夏天隔离紫外线也是太阳暴晒啊，后面的家人根本没法休息。这一点真的太重要了。毕竟天天开车首先是代步工具，开车都是怕晒，谁没事儿看天？下车看更好看吧。说说驾驶性，四驱双电机真的香，2.3吨的suv开起来丝滑的很，并且抓地很强，有劲，不疲软，其他有空气悬挂车也很好，但是个人不喜欢特别软的感觉，本来就是suv，太软了像坐船。说说换电吧，我觉得买电车最大的顾虑就是以后电池的衰减，会造成车本身价值的折损。换电的好处就是开个几年后每次去换电都是恒温储存检测好的电池，只要不换车，感觉越开越划算吧。然后买最小的电池，真的有需要了临时升级一下，换个大电池开开，回到市区通勤再换回来，不需要把钱都放在大电池上，多灵活呀，这样多点选择，我就少点纠结。降价以后蔚来真的很有竞争力，毕竟其他品牌各有各的好，但是换电这一项真的是多一种没有顾虑的选择，性价比很高。当你在高速上看别人排队充电，你5分钟换电走了，是不是也挺潇洒的？150度电池，7月底就出来了，需要了就租一下，不需要了换回来多方便。还有新车降价三万，对于我这种刚刚提车的车主也能选择放弃权益退3万，我真的觉得太良心车企了，不会翻脸不认人，真心感谢。喷蔚来的朋友一定去4S店了解下呦，不要老盯着人家赔不赔钱，100多亿不是卖车赔钱，而是研发投入，肯花钱研发投入才能走得更长远吧。不管人家是不是洗脑，最起码说的必须是实话，深度了解后就明白为什么蔚来卖了这么多年。总结，如果总是看网络评论买车，那什么车都别买了，一定是褒贬不一的，定位好自己买车的价位，多对比多试驾，选择自己最喜欢的当然啦，自家框里没烂杏，没有100分的产品，喜欢就好啦，祝大家都能买到适合自己的新车
2023-06-13
廖事如神620
巡弋150x1万公里驾乘总结。
跑过的的地方不少，去过丙察察，丙中洛，川西，甘肃，巡弋150x挺给力的，高原表现，动力充足，衰减20%~30%左右。极速的话80左右肯定没有平原高，因为我觉得排量越小的车受个人影响越大。但是油耗对应的会低一点，差不多在1.8升左右，如果低海拔的话，我骑150x油耗在2.2左右。跟我一块的朋友骑的光阳哈士奇150油耗更高，差不多能干到2.8了，我觉得我的算省油了。另外150x发动机这块儿确实不错，毕竟是三阳老品牌，另外abs接触的也挺好，刹车也挺有力的，整个车架操纵做工不错，就这样吧。
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个多月以来的感受
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动（最后一图按启动仪表上有黄灯），锁车后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
木股
从买车到用车，1个月多月的感受。
关注比亚迪宋已经很久了，开始想买宋PLUS，觉得他更好看些，而且后排放倒后能躺平当床车，可是呢，他的性价比似乎不太高，加一点钱就能买唐了，而我个人的感觉唐比宋明显高很大一个档次，这个钱加的毫无疑问是合适的，只不过唐有些太大了，作为新手我总感觉驾驭唐对我来说有点太难了，这时候另一个宋PRo开始进入了我的视野。从价格上他比唐便宜的更多，而且还要更窄些，而且也满足我以上的要求，所以准备买宋PRo。等至2023款上市后，冠军版比老款长了8.8CM，本来我对此是有一些期待的，因为我1.82身高躺老款里上下基本上没有空间，如果能多出来几厘米那也会舒服不少，可是销售说空间没有一点增加，8.8厘米增加的只是前保险杠，那多出来岂不是没意义反而增加了剐蹭几率？所以6月1日那天定了2022款宋pro110公里旗舰版。价格14.7万落地，送脚垫，车膜和底盘装甲，外加8次保养。比较不顺利的是，提车的现车是展车，销售说刚展了没几天，我看生产日期4月份的，就同意了。验车交款后才发现有点小问题，后面玻璃边缘处玻璃似乎磕出了两个小坑，销售说可以换一台但是要多等几天了，最终还是提了这台车加送了3次保养。之后略有不快，第二天过来上牌，所有的手续和那个赠送保养的卡都装在一个文件袋里，我也没多想什么，就交给4S店的小伙跑手续，结果办完回家后发现保养卡丢了2张，也是怪自己没想那么多，问他们也没结果也只好认了谁让自己不小心呢。之后约日期贴膜，到了约定日期前一天，贴膜打电话说要收150元工时费，我问销售，告诉我说贴膜150工时费，底盘装甲85工时费合着原来这是免费的套路，所以这两样我也没弄。目前开了半个月了，用电多用油少，我的感受是，用电的话综合油耗很低，可以低到百公里3升，而一旦用HEV，油耗就会增加到至少3.4升。目前完全馈电的油耗还没测（618充电站便宜，所以这几天先充电以后基本就是用油了）。加速感啥的比我原来的练手车那肯定是好了不少，由于是新手以前没开过什么好车，所以缺点在我这里看不出来（对比原来的破车）。目前发现的小问题是有一次锁车后车窗没有自动关闭，360全景低速转弯有时候自动进入有时候不进入不知道是什么逻辑，今天早上挪车用手机NFC解锁后无法启动，关闭后又解锁一次才好使。最后是几个问题，在手机上能看到Hev等里程么，我感觉手机app上信息不多。还有就是85元工时费的底盘装甲我还值得弄么？
2023-06-13
银河6月6
来个用车体验吧，还有一些靓照
车辆到手市区跑了150公里就直接跑高速了，舒适和动力自我感觉拉满，油耗也很美丽在县城里面一不小心就会超速，轻轻一点油门，没有任何感觉速度直接到八十，在高速上超车不要太简单，前面没有用自适应巡航，发一下呆速度直接到140 另说一下自适应巡航只有一个车速和车道居中，对比其他品牌有所不如，踩实线时反应巨大，没有碰过这车的容易把持不住，自适应巡航也够用了，解放双脚，毕竟方向盘不敢随便交给车辆只能语音比较智障，只能识别一些基础指令，跟他说我想听某某的歌都不行，而且没事他会自己跳出来来一句莫名其妙的话音响不错，感觉良好空间比较小，副驾比后座空间还小，女生坐没感觉，我自己坐了会感觉没有那么舒适副驾屏幕真的用处很小车一定要选白色双拼，越看越帅总结一下目前体验到的，车很值，毕竟我已经买了
2023-06-12
聪明松原9o
维多利亚150si麦田绿
#摩托车改装笔记本月月初购入23款维多利亚150si一辆，心心念念的小车车终于收入囊中！想把世界上所有好看的小东西都弄在车上！配件要一步步来，为了骑行安全，先把护具整上！网络上对比了很多家，对比过很多护具，最后还是选择了赛羽的这一款，它小腿侧面有防护板，包裹性也很好，已经使用一个多礼拜了，非常舒服，安全性也很高。小区里总是有很多野猫，之前也出现过野猫会到扇着车衣的摩托车车座上避雨的情况，为了我的小座垫完好，特意买了一个防猫抓的座垫罩，尺寸非常合适！现在正值夏天嘛，经常会有晒车一整天的情况出现，罩上座垫套还能有效避免一上车座垫烫屁股的情况！而且罩起来也不算很难看，推荐给大家。还把一些装饰配件加到了购物车里，期待618购物节赶一个优惠价格，一起打包购入！我的小绿车会越来越好看滴！
2023-06-12
滚滚红尘104
SEAT LEON TDI
两个星期前买了辆17年的二手LEON TDI 2.0 手动版。这是第一次购买这个牌子，才知道原来是大众旗下的。这款车应该是对比高尔夫的吧？换挡操作出乎意料顺滑，起步也很快，毕竟是150匹马力嘛。不过有个问题，这车防后溜好像不怎么样。不知道是西雅特本来就这样，还是说我们这辆车的问题？就极小的都不算坡路起步时都要先往后溜一下。昨天在一小斜坡起步，一不注意往后溜了几公分，把后面的高尔夫吓着了另一个就是防震略差，小坑小坎颠得硬邦邦。但总体这车还是挺好的，性比价较高，养车费用低。
2023-06-11
用户258868171673
今天和大家一起分享一下我喜提新车的感受，今年别克新推出的智电超大 SUV 别克 E5 媳妇公司更换位置通勤时间较长，加上还要接送孩子考虑购买一辆车，家里现在有一辆油车，和媳妇合计了一下，当下新能源车盛行，现在马路上都是，最主要的还是电车比油车省钱，对比了多款品牌最后入手了别克E5.(比亚迪，问界5，特斯拉等等）为啥选择别克E5主要是对象相中了，那有啥办法呢，但是这款车的还是有很多的亮点之处，奥特能平台三电系统，30寸的 6K 智能大屏，超级驾驶辅助等等，再就是他的质保政策非常的好，我买的车三电及整车享受终身质保，解决了用车的后顾之忧，为后期的用车节省了一大笔费用. 空间别克E5车身尺寸接近4米9，轴距更是达到2米95以上。给足车较大乘坐空间，尤其是第2排坐垫宽度更是达到520毫米。腿部空间十分富裕,身高1米75，体重150公斤，在前排刻意调整情况，坐进后排还两拳半左右距离到前排座椅。这在同级别当中是个比较优秀成绩。第二排纯平地方也是优秀到没朋友，做个人完全没啥问题。第2排座椅是可以折叠，折叠之后容积1600升以上，前端略倾斜，总体来说比较平整。行李箱容积是502升,但是在行李箱底部还些储存槽，可以放置些物品。偶尔外出后排座椅可以放平让孩子在后面休息睡觉，这款车还是个不错选择。后备厢容积后备箱空间真是个百宝箱，分层式储物，3层，孩子玩具，正常装东西空间没任何问题续航别克E5续航里程官方报545KM，采用奥特能平台电池电驱系统，安全可靠，对于日常班出行是完全够用，此外，别克E5还支持快充慢充两种充电方式，电动充电口关，怕充完电忘记关门，让用户更加便捷地充电。驾驶感受电车驾驶感受，自己之前都是燃油车，猛地还是习惯，车子起步轻巧，而且这个车我比较喜欢他提速绝对是可以特别舍得踩油门，底盘厚重，而且韧劲儿，是那种味软或者是硬调教功力好，底盘儿这方面还是不错，方向盘整体调是那种比较轻感觉，车时候任何需要操控直接动动嘴皮子就可以，非常方便，加速跑起来时候车子静音处理非常好，燃油车简直天壤之别。外观最喜欢除他颜色之外，中网采用菱形编织形状，尾部贯穿式流光飞翼，符合现代人审美，水晶烟灰尾灯。体化车身色电车格栅，彰显别克品牌特征，外廓型设计与渐变参数化设计水波纹元素，沉稳不失灵动内饰我比较喜欢他30寸6K大屏，高通骁龙8155芯片、5G通信，都是时颇为流行东西，比较实用还是他功能配置，所见即所说，一点也不错，所有功能都可以语音控制，而且反应也是非常灵敏，完美没任何卡顿，+8000选装音响也是非常完美，还律动氛围灯，听歌时候特别是那个感觉，班途中个人打车窗，听着没得旋律，打氛围灯别提多惬意智能化别克E5采用了隐藏式门把手，采用了卡片式的钥匙和手机ikey钥匙，钥匙可以分享给家人，也可以用手机远程控制车上的多个功能，方便快捷，再也不怕有忘记带钥匙了或者钥匙锁车里的烦恼了。
2023-06-11
他刘老师
昨天去店里谈了一下价格并进行了试驾
价格:优惠6000的活动，店里一分钱优惠都没有，牌子和保险可以在外边自己上，保险店里上是5000左右，上牌费用600多，没有上个月的终身保养活动，贷款手续费是3000，购车赠送脚垫和后备箱垫，太阳膜也赠送需要150工时费，这个不能免，如果不贴膜也没有没有优惠。试驾感受: 动力够用，提速响应很快，之前开过宝马525个人对比提速差不多，nvh对比和宝马肯定比不了，油门踏板很轻，比我现在开的本田还轻，用的是运动模式方向盘的反馈，方向盘也比较轻，个人是比较喜欢稍微轻一些的，但是没想到运动模式的方向盘也是比较轻的，当然宝马方向盘反馈是比他们重的，驾驶时看hud很方便很清晰，这个hud的显示效果比想象的好太多了，刹车力度适中，刹车踏板稍高于一些，不影响驾驶，驾驶视野比电狗要好。空间很大无论是后排还是前排，我看有车友反馈后排坐垫矮，本人182坐上去感觉还可以的，毕竟坐车谁也不会像坐板凳一样的坐姿，坐姿柔软度相比电狗稍微硬实一些，个人不太喜欢太软的感觉有点呼屁股的感觉，座椅的舒适度感觉可以的。后备箱感觉也很大后排放倒躺进去空间也够。车的头部空间也完全够用。做工方面相比较电狗内饰质感确实没有电狗好，但是也没有车友们说的那么不堪，内饰感觉最差劲的地方就是中控杯架那个位置，边上摸起来确实有些粗糙，别的地方感觉还凑合。大家感觉这价格怎么样还有空间么？
2023-06-11
云里雾里看雾
锐程PLUS车主·车龄2年
我的座驾小锐程 #锐程plus提车作业！家用车，要求空间大，不喜欢自吸，不喜欢cvt，使用条件是95%市区优先轿车，试驾了MG5，操控不错，空间不满意，内饰塑料感强，试驾了宋plus，空间很大，内饰很漂亮，中配落地价格12.5不满意，看了荣威i系列，外观花里胡哨，不喜欢，看了吉利缤瑞，空间太小，旋钮阻尼感太差，不满意，试驾了比亚迪秦plus dmi，馈电25%，动力响应不错，底盘质感不够好，需要等车一月以上，落地价格虚高，不满意。最终决定买油腻v，试驾感觉还可以，动力够用，空间也够用，家里人不喜欢内饰，12.5谈不下来，就看了隔壁的锐程plus，包挂牌，领悦落地11.98，【提车价格】预期优惠0.3万的，加保险，购置税，送了588的3年6次基础保养等，落地价11.98，送了背包和和脚垫护板这些东西。总体不算便宜。【外观内饰】外形特别有辨别度，前脸很特别好认，家族式的前脸设计，鱼鳞般的中网造型搭配白色车漆，看起来大饼脸哈哈，既有特点，又不张扬，即是家用车又暗藏年轻范。内饰:皮质很多塑料少，整体车系都是一样的，偏向灰色，虽然耐脏，可惜就是没有配色可选。新车味道是有的，不然怎么叫新车呢?有时间的多开门晒太阳，没时间的买活性炭吸附呗。【动力表现】 1.5T机器虽然虚标，官宣马力188，实测马力只有150左右，但是扭矩还可以，高速动力不虚，120到140提速很有力。最高跑到140，带家人，不敢太快，市区一般80以下，提速超车，变道超车，都比较轻松。【驾驶感受】操控，转向虚位有一点点，在能接受的范围，跑山路，过高速弯还行，角度大一点的弯侧倾比较大的，速度快了过弯信心不足，特别是下山的路。平时山路都开慢点这个应该是轮胎的锅，底盘偏软，调教也算舒适了还是很扎实的，没长期开过这个价位的其它车，也不好做对比，变速箱调教差劲，起步干吼不走，2档30以上速度就比较顺畅了，D档起步需要合理控制油门，可以顺畅起步，我红灯一般直接S档起步。30以上升档比较顺畅，刹车减速后提速，反应有点延迟和顿挫，需要缓踩油门。【乘坐体验】得益于轴距2770，前后排空间家用很充足，本人178，调整好前排位置，后排还有三拳空间，家用带娃够用。后备箱空间巨大，深度够深，装载能力还不错。横向对比同事君威，后备箱比君威更规整，高度深度都比君威大一些。车内后排空间也比君威宽松一些。【亮点配置】有自动驻车，市区比较轻松，一般红绿灯都是刹车踩死，激活自动驻车，等着就好了，长时间一般挂空挡等待。有360全景影像，比较方便判断。白天像素还不错，夜班像素比较模糊，也够用。无钥匙进入，无钥匙启动，使用比较方便，不用掏钥匙，不用插钥匙孔。【油耗】首保之前油耗比较高，全部是市区行驶，不够参考，首保后行驶2900公里，表显油耗8.5，最近三箱油共计150L，跑了1835公里，计算油耗8.1，个人比较满意。我属实开不到大神们的5.几油耗。高速满载巡航120，表显油耗6.1，市区最高开到过19.9，加满油跳枪，表显可以行驶660公里左右。【最不满意】变速箱不太聪明，车机配置太差（我一般用蓝牙听歌）轮胎胎噪太大，柏油路还可以接受，水泥路或者烂路，胎噪很大。底盘不够紧致，有点松松垮垮，白色车漆容易显脏，多洗洗就好了。感谢圈主九九推荐
2023-06-10
大包子狸
最近天气越来越暖和了，智己人出去玩的越来越多，出门在外充电功率很重要，正好有空找了四辆车来做了一个测试，形成了一个近年来常见的车型的充电对比，没想到，发现一个智己的隐藏技能？一、测试情况参与车辆：智己L7（615D版），汉（506标续版），P7（670智享版），零跑C11（610顶配）。四辆车都是在120KW的第三方充电桩上充电，周边无车分担功率，选取其中30%-80%阶段的数据做分析，毕竟120KW充电桩是目前最常见的。二、充电功率峰值（一）峰值功率排名：智己L7：105.63千瓦，汉：90.18千瓦，P7：84.84千瓦，C11：84.41千瓦。（二）峰值维系区间排名：智己L7、汉、零跑C11：30%-70% P7：30%-60% （三）退坡后功率排名智己L7：95.69(70%)，86.97（75%），78.76（80%）汉：64.34(70%)，64.62(75%)，64.88(80%) P7：69.14(60%)，70.5（65%）62.35(70%)，62.87(75%),58.77(80%) C11：63.51(70%)，59.49(75%)，59.85(80%) 三、充电效率分析（一）充电时间从车辆电池的30%充到80%，所需要的时间排名为：智己L7：27分钟汉：28分钟 P7：31分钟 C11：35分钟（二）充电电量计算30%-80%之间的平均充电功率，排名如下：智己L7：1.67度/分钟汉：1.49度/分钟 P7：1.36度/分钟 C11：1.26度/分钟（三）充电潜能部分车型的充电需求超过了120KW充电桩所能提供的峰值，简单说就是吃不饱。智己L7，峰值可达145千瓦，大电流方案，虽然没有超过充电桩总功率，但是电流超过第三方国标250A，所以无法满足，需要在液冷枪上可实现大功率。 C11，峰值可达117千瓦，正常方案，始终输出电流未达到需求的250A，在200A左右，原因不明。结论：智己的充电隐藏了大电流方案： 1.峰值功率区间内，智己一分钟充电量超过最后一名67%。 2.退坡后的功率超过正常400V方案的峰值。 3.拥有更大的潜能，比如在大功率液冷充电桩上可实现高达150KW左右充电能力。
2023-06-10
依旧8176
宋PLUS DM车主·车龄2年
宋PLUS2023冠军版上市价格
#你对新宋PLUS预售价满意吗今天销售跟我说上市价格比预售价格降3000！不知道是为了让我提老款，还是真的！如果是真的，那估计这个价格会让部分等待的转头离开吧！感觉如果买新款，直接150续航比较合适，毕竟有fsd，配置也合适。如果110续航的还不如买老款。老款现在降价1.3，17.几的落地16，配置也齐全。对比了plus和pro，感觉plus的地盘不如pro高呀。
2023-06-09
带上三箱骑闪一半
叩击摩托——闪一半
#摩托车改装笔记钱江闪150，也有人喜欢叫它闪一半，钱江这套娃系列太多了，销量多的还是150和300好像！ 150同系列的车也对比过其他品牌的，还是闪一半的颜值一看就入眼了。第一天晚上就再实体店粗略了看下，第二天去店里看了其他车，最终还是订了闪一半！店里去第三天晚上才弄好拿到车，原本是准备第二天能弄好刚好送给自己的生日礼物，驾照是前一天增驾成功了！自己加装了前风挡（下小雨的时候很好用），后视镜也换了（原车左边的一直松），加了边包、尾箱（箱子虽然都觉的难看，但是实用啊！），加了护杠（已摔车了两次，有护杠的原因车把都没有磕到），加了射灯（真的得吐槽下原车的大灯是真的没什么用），加了手机无线充电支架，再也不怕手机半路没电，还要停下来插数据线充电了，加了杯架，出门的时候买的水啊！奶茶啥的就不怕没地方放了，牛角也换了，也加了牛角防摔架，（虽然牛角是折叠款式的摔倒了会自动顶起来，防摔断的）油箱也加了一个油箱网，（没加之前油箱自己被刮花了，加了后好了很多）有时候买个小的东西也不用放箱子里面去，可以直接塞到油箱网里面，车上的所以加装东西再很多人看来觉的丑，可我觉自己的车自己怎么喜欢就怎么来，自己骑的，自己用的，干嘛在意别人的看法呢！加的东西都是已使用为主吧！！！
2023-06-09
灿烂千阳般
BBA豪华入门级SUV怎么选？
现在BBA入门SUV一共三款，宝马X1，奥迪Q3，奔驰GLA，现在这三家入门顶配的价格都差不多，而且现在买车的落地价很受当地经销商优惠的影响，有点波动，如果用价格来说买哪一款车比较好，说实话参考意义不大。我实地去看了这3款车，以我的观点来看，我是更加看好新款宝马X1的，我做了一下对比。作为参考宝马X1的顶配相较于GLA顶配，宝马的优势很明显，在动力速度上，X1官方零百加速是7.7s功率150kw，而GLA的零百加速8.1s功率140kw，在加速和爆发上，新款X1都要强不少。而GLA在空间上稍有逊色新款X1，X1空间已经和GLC差不多了，光这一点就看出来了，奔驰的空间，其实换句话来时，也是宝马X1这次的诚意确实大。新款X1和奥迪Q3来比的话，驾驶配置上X1更加优秀是配了L1驾驶辅助，毫米波雷达和摄像头也更多一点，最重要的是，我觉得奥迪的内可能不太符合我的审美，我去坐了一下，感觉不是很能接受。去看的几款，我觉得还是X1比较能get我的审美如果真要选的话，宝马新款X1我是真觉得不错的，不管是在动力还是内饰上，在三家里面都是可圈可点的。如果真的要选入门级的豪华品牌SUV，无脑入宝马X1准没错！
2023-06-09
我在南方划水
天籁车主·车龄3年
海外测试奇骏e-power 油耗个人看法
第一张图是市区油耗，这个对于1.8吨的SUV来说很厉害了。横向对比不同车型油耗差距不大。但是对比传统燃油车来说油耗差距就出来了，电车驾驶感受。第二张图是高速123km/h 巡航图片。平均时速118km/h 开过高速的都知道33公里不可能一直按照这个速度巡航，除非这条高速没有车，部分瞬时速度肯定是到了150km/h。相对于其他混动车高1.5个油左右，也很优秀，毕竟是重1.8吨的SUV。中国道路最具有参考油耗表现。很多人都说丰田混动油耗低1个，因为丰田是带变速箱可以发动机直驱。高速上发动机直驱燃油经济性完全媲美市区混动。但是e-power的技术开发路线是发动机发电驱动单档双电机。这个工况对应2000转 14压缩比发电。所以油耗9也是意料之中。第三张图，对于中国道路来说参考价值不大，没有多少车能开到平均时速136km/h 就算是燃油车带发动机直驱的SUV也要去到10个油。速度高于120km/h大部分能耗用来克服风阻。日产的e-power动力水平可以说达到了燃油车技术巅峰。用燃油车的技术达到纯电车的驾驶体验。可能很多人会说国内插混车省油，如果上了高速，国内的插混车应该打不了奇骏e-power 很多人会杠油耗。杠油耗之前拿出插混车亏电油耗来说。并且拿出平均时速来说。如果哪辆插混车亏电30%以下平均时速能达到118km/h 油耗在8以下。我就承认他优秀。不要忘了亏电情况下驾驶感受，据我所知，国内插混车亏电驾驶感受很不好。发动机噪音大，加速没有很猛。
2023-06-09
重名犯法吗
星越L 增程电动版车主·车龄2年
我就是四月份的1/142，优惠2万。23万的价格，就星越l是贵，但要对比同配置200公里级别的新摩卡175纯电，护卫舰07的185纯电，他又是最具性价比的（这个月的话，我更推荐150公里的新款宋）
探车君：星越LHiP卖到25万，月销量142辆惨淡，老李啊，再降降价绝对火！
2023-06-09
潮州市百家电脑日常
宋plusdmi冠军版，预售价
#你对新宋PLUS预售价满意吗看到这预售价，有多少人劝退如果110顶配吧该有的配置都上估计骂的还没那么多比亚迪你倒好，直接配置全给到150公里价格对比现款落地还贵了2万 HUD也没有当然也不排除和海鸥一样上市价格比预售便宜大家觉得价格多少比较合适呢
2023-06-08
新双奇
启辰T90车主·车龄8年
T03用车初体验！
不知道你们买一辆车需要考察和对比多久，我很认可一分价钱一分货这个观点，所以，多少钱办多少事就完了，没必要纠结那么多。买这辆T03也就是一下午的事儿，了解车辆性能、功能、价格、亮点，能接受，能cover自己的出行需求，就定了，这确实也跟我的需求有关系，我的需求本身就很简单，有一辆小车车，不需要高级，不追求智能，能代替我以后上下班挤地铁就好了。所以，我买的是23款T03丐版。提车后，我给车来了个美化，哈哈哈哈目前也开了1个多月了，不能跟人家那种豪车比，但是总体驾驶感受还是很不错的，开起来很简易，怀挡式很方便，没听到他们说的异响，官方续航200公里，我一般跑到150的时候就会去充电，4小时就能充满。
2023-06-08
熊斯基106
汉DM车主·车龄3年
提车一年真实车主经验交流
提车一年零一个月了，上下班＋周末高速跑了1.7万公里，总体上很满意，各种功能各种路况也都体验过了，说一下真实感受。首先，上下班通勤，每天来回20公里，有时候中午会回家睡午觉，路况是城市郊区道路，限速80，因为太熟路有些地方可以上120，用车体验总之一个字：爽！红绿灯起步排第一位必地板油，虽然没啥推背感但是一年来没有对手，可能我还没遇到。满电亏电都跑过，总体感觉就是：通勤体验很棒，柏油路让汉的缺点基本消失，可以说是一款非常舒适的通勤工具。不过有时候修路或者地面有坑坑洼洼就很难受了，悬架太硬导致颠簸感很明显。其次，周末高速回家，来回200公里，差不多是150公里的高速路段，纯电续航标称121实际跑下来也就80公里，到了25%就强制混动模式了。这里特别要提到主动刹车系统，感谢这个系统救我狗命，还是两次。跑高速的缺点就是阴雨天或者长时间不洗车的时候自动驾驶会显示受限，不给我用。车道保持还是画龙。自适应巡航算法有待改进，包括跟车时的加减速很机械，很不舒服。一些使用过程中出现的问题： 1.22年有一次车机系统更新，更新后出现了系统卡顿，所有的操作都会慢3-5秒，比如打转向灯，转向拨杆后等了几秒钟转向灯才亮，锁车后一个后视镜折叠了另一个还开着这种情况。后面去4s店重新刷系统解决了，过了一个月又出现类似问题，手动重启系统问题消失，至今没在出现过，什么原因也不知道，之后每次更新系统都提心吊胆的。 2.十一出游返程连续行驶400多公里后出现顿挫，松开油门几秒钟后顿挫消失，询问过4s，也上网查过，至今不知道是什么原因，顿挫也没再出现过。 3.小迪有时候会被莫名其妙唤醒，有可能是聊天的时候有同音的相关词汇出现。 4.有一次充电快充到70%自动停止，重新充电提示无法继续充电，出现过一次，之后没在出现过。 5.遥控驾驶太鸡肋，有一点点坡度就不让你遥控了。下雨天想装个逼都不行，难受。基本上一年多遇到的问题就这些。 6.舒适停车请关闭，不然低速突然点头什么的难受死了。自己以前开的是凯美瑞，经常做同事的斯巴鲁森林人，以这两台车对比的话，汉确实算是物美价廉，居家优品了。在这里吐槽一下18款斯巴鲁，悬架还不如我的08凯美瑞舒服。最后，汉可太帅了，越看越喜欢，发两张美图给大家养养眼。
2023-06-05
空白
零跑C11车主·车龄2年
C11，终于等到你！
零跑C11,2023智享款首次接触到零跑这个品牌是前几年刚刚上班的时候，被S01帅到了，可是当年纯电技术在大环境下可能还不太稳定，家里就买了燃油车。机缘巧合下，家里每天上下班通勤路程就变长了，每天平均在100公里左右，就产生了换纯电汽车的想法，在2022年下半年，零跑C11走进了我的视线。综合对比了一下各个品牌，要不就是超预算，要不就是没有C11的无框车门帅气，综合看了之后，认定了零跑C11。 2022年底的时候就本来是打算买了，但是因为各大品牌涨价，就处于观望状态。在2023款上市后，去试驾了一次，感觉车辆的操控性、舒适性对比现在开的车都很好，价格方面已经在预算之内了，就在5月初果断下定了C11。期间等发运20几天，运输了差不多4天，就通知可以提车了，比预想中的要快。 C11外观方面设计的比较圆润，搭配上无框车门，帅气十足，尾部造型饱满。C11的安全气囊也比较多，在中保研碰撞测试中也表现不错，安全性还是可靠的。因为是异地提车，第一次就开始了180公里左右的第一次长途，综合续航还是挺实在的，开回家过了一个周末都还剩150公里的续航。因为5月下定权益，有赠送充电桩含安装，所以用车的性价比还是很高的。整体空间比较宽敞，后排地板也是平整的，后排的腿部空间也比较宽敞，后备箱空间也很宽敞，纵深度刚刚好，方便取用存放物品。车机方面也不错，语音识别度很高，我的C11内饰是雾紫色，很好看。
2023-06-05
Davy若如初见
标致408X车主·车龄2年
#标致408X提车作业
#标致408X提车作业（1）买车理由：老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。（2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因：自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态）看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。（3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。（4）初期用车感受：外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像车的底盘走了，人还没有走带过去了。也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。这个容积，农忙的时候高低能装3袋稻谷是没有问题了。车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
2023-06-04
吴迪小y
豪爵小摩托改装记
#摩托车改装笔记从哈雷883看到贝纳利幼狮500，从本田cm300看到金吉拉300，最后经过深思熟虑（看了看钱包）买了这辆一万出头的豪爵gz150。原车应该叫做太子车，款n年不变，骑起来很舒服，车把手的弧度让我可以以一个很放松的姿势骑行，但，太农用了，我工作的村里的大叔表示他很喜欢，最初的设想是骑着舒服，大叔就大叔，所以加上了中撑、司机靠背这一些东西，结果车子被我改成了这样…骑了两天，觉得不对劲🤨咋我在路上和机车少年打招呼都没人理了，于是下定决心，我要改车，要帅气这款车底子好，我就从比较有辨识度的车把和车灯入手，通过从视觉上降低车尾，把它往美式巡航车方面改装。这辆gz的原装轮胎实在是拉垮，上完牌后马上换成更防滑的建大轮胎，花了470元子。仔细研究别人的案例，可以看到在去掉了边箱的同时，也拆掉了后靠背的垫子，显得更加的简洁年轻。白色的车身配上棕色的座垫，更适合女生或者老广复古风，所以我打算不改变车身颜色，但是也要达到这种效果。包括上面两款车和金吉拉等爆款车在内，尾部都有一个特点，就是都为向下的弧度，我的小gz因为有边箱，所以尾巴是向上的，导致看起来奇奇怪怪。对比这两张照片，就会发现后泥瓦因为箱子的缘故，设计的是向上翘的，之前不觉得很奇怪，拆了边箱之后越看越丑。这辆车因为从设计上就是偏显老气，适合年纪大一点的骑手，我选它的原因也是看中了质量的稳定和宽大的座垫，玩车的乐趣就在于折腾，把它变成适合你的样子。骑帅不骑快，玩车玩姿态。以后或许还会有变动，或许会考虑改减震、排气、座垫，或者改装成猿把也说不定，以后再说吧！
2023-06-04
慕鼓1
元EV车主·车龄6年
选车之路~
#提车日记选电车标准： 1. 电池，电芯，电控三电技术（尤看好比亚迪和宁德时代的，三元锂最赞，和朋友的秦对比过，同是比亚迪，都300续航，我的元eV三元的，秦磷酸，零下10度以上，空调一直用，元能跑200，秦150，差了50续航差距，此外磷酸电池还有个一致性问题） 2. 那套车机系统的成熟度 3. 车辆配置，性能，操控，空间的使用舒适度试驾一圈几个车下来，没有对比就没有伤害：最看好的宋PIUS EV，外观内饰只能用中规中矩和一般形容，车机普通，筷子悬挂家用也算够用，介意的是油改电平台，论技术成熟度，远没有元PLUS的3.0平台好，磷酸铁锂的电池我忍了，销售一副不耐烦的态度也无所谓，最关键在意的还是价格，低配下来落地接近20，首付月供是几个车里最高的，比亚迪给我的印象已经不是以前那个最有性价比了，花20万买个宋，真心说，它不配，它不配，它不配，注意“我以为的只是我以为” 元PLUS：什么都好，就是感觉空间还是不够大，之前开的就是元eV360，越来越受不了紧凑型的空间，而且开过一个元，再选元，也太没新鲜感了，换个换个哪吒U：看上去也不错，最高配的相当于C11最低配的价，就是空间不够大，和元接近埃安Y：无论外观，价格，还是近几月销量，口碑表现不错，蛮有性价比，只是看埃安的车主圈里，买车后的小问题有点频发，空间仍是紧凑型红旗E-QM5：差点订了的一款，空间足够，五米长的车，560的续航，宁德的三电比较满意，还是三元锂的更赞，接受了无慢充口，无配置功能亮点，看它的兄弟款就是网约车专配，就喜欢这种经受得住检验的车，让我打消掉的是试驾一圈，乘座感不佳，过减速带，后座能让人跳起来，颠簸路段，没有平稳性，通过轮胎和硬座，那种路面感传的太清晰了 ID4：太原万象城见有人16.1落地提了，就是425的续航差点意思，我喜欢的电车型，除了综合性价比，成本性价比，还喜欢一种就是搭配性价比，即一线品牌的三电技术+传统车企的造车底蕴，相当于开油车的感觉，只要动能换成电的就行，ID4/6和上面的红旗就符合，宁德的电池与电芯，到现在也不明白，作为大众纯电平台，车机的稳定成熟度为何那般，之前的冬季黑屏广为流传，见报道的上海车展后大众解聘了软件部门所有成员，从中可见一斑，其实我开电车，车机一般没什么功能也行，只要不影响蓝牙连手机听歌，听广播，看续航和时速这几个指标就行，可双黑屏时，只能盲开车，这些基本功能也影响到，车的操控感还是可以，希望ID系列车机软件逐步稳定，以后还是可以考虑的蔚小理：新势力的车都偏贵，只有小鹏的车型里有符合预算的，小鹏和特斯拉的车风格接近，又竟争不过TSL，造成销量低迷，销量差的车，先不说企业能不能长存，各种升级换代，及以后维修换配件，都得不到保障，这方面不得不说比亚迪最让人放心此外还喜欢Model Y，TSL的那套车机软件就是超前有优势，开起来的动能体验感懂得都懂，就是对后座的坐车人不友好，那个硬与颠簸啊，我比较倾向车内配置感的舒适度，但TSL的极简风也喜欢，比毛豆y还热衷喜欢的就是极氪001，额，打住打住吧，搬砖挣米去，当下阶段最适合的电车，还是20以内的零跑C11：各方面没得说，懂电车的都知道它，唯一不足，三电是二三线品牌，家用一年两三万公里是够了，每年五六万公里以上的跑，不知道经久耐用不，难得的是中型SUV，蛮奇怪一点，网上看时，觉得宋PLUS不错，实际现场看直接Pass掉，看C11时只觉得性价比不错，到店看，整车给人的感觉和网上看的感观度相差太大啦，最后架不住它的综合性能性价比高就定了，如有更优的，欢迎拍砖推荐（三年利息减8000，不要桩，车价下来总共减5300，2023年6月4号记录）
2023-06-04
用户3339260301620
零跑c11增程180丐中丐提车
#提车日记外观内饰，车子是中型SUV，其实真的挺大，当然和理想比是小了一些，本人个子180，这尺寸对坐的正好。车子前脸圆润有刚劲，简单但不简约，配上新的LED大灯，只觉得帅气逼人；侧面最好看，车身修长配上银色尾镀边，亮色的20寸陨轮毂很大气，车尾贯穿式尾灯点亮效果独一无二，回头率100%。空间体验：中型SUV，车子轴距又高于同级中型SUV，所以空间对于我很多时间一个人拉着4个坐跑，足够用。NAPPA真皮座椅，前排通风加热按摩，后排加热档次感觉瞬间提升。电动尾门很赞，后备箱眼观足够家庭使用了。智能体验：这车的智能化的东西很实用，因为提车的是丐中丐。只有ACC，够用哈。平时上下班，倒车入位时，雷达+360度全景摄像头在中控屏上显示的很真实，基本现在倒车都看360，车辆拥挤时360也派上大用场。小零智能化对比理想同学虽然有差距，但是能开空调、天窗、遮阳帘、车窗、打电话，换音乐，足够我用啦。我是首批小定用户，因为新上市的车，所以对于价格优惠没抱太大希望。小定4000+选装包3000优惠。地补没有。上牌180不排队的那种。车价1498000+15000+3000天窗。整车终身质保。关注零跑还是过完年有一次在街上等红绿灯，隔壁车道有量电动c11，追随了人家2公里左右，越看越好看，头一次觉得这车真特别符合我的审美，然后晚上回家就在汽车之家，懂车帝查询了零跑汽车图片，当时只有纯电，然后就关注论坛，下载零跑app。只到看了有贴子说马上要出增程版，还没上市就预约了零跑增程的试驾。 2022年试驾理想，BYD，IDD，日产epower，大众gte各种混动，最终还是感觉电驱动的舒服，最终锁定理想和日产，试驾不下10次，最终还是价格劝退了我。提车马上就满月啦， 180的磷酸铁锂，满充满放。得劲。150公里是稳稳的。通勤道路3公里市区红绿灯，6公里左右外环路。提速快，超车不费劲，增程的好处就是想去哪就去哪。大家忽略一下油耗，冷车跑了3公里的油耗。新上市的车，改装件少，价格贵，做工粗糙。大伙不着急的可以等几个月。行李架298（某多多）记录仪218（1944p的）某多多，后视镜后面取电内存卡39 （128g）某东车身银色装饰40（银色贴膜）（50宽4米长）够贴俩车的银色装饰。贯穿头灯60（某多多）（上方项目，安装费一包烟感谢朋友帮忙）脚垫后备箱900（实体定做店）不说了，上图看效果。最后希望所有零居都和我一样，因为喜欢！祝零跑企业变成领跑，让更多的人拥有，祝所有的零居都因为拥有零跑而生活幸福美好！补充几点。各位车友担心的异响，天窗漏水，故障灯，増程器响不响。我车是4.28号出厂的。目前没有故障灯，没有漏水，异响就发现地库打方向有响声，不确定是不是异响。其他地方没发现，也可能我上车就开音乐。已经覆盖异响啦。增程器响，但是在接受范围内，胎噪和音乐完全覆盖増程器。
2023-06-03
小马哥582529645709
加了点实用小改装
手套箱里加了一个快充口直接从电瓶取电原车的蜗牛充根本没法用下方挡板口那里接了一根电瓶搭电的线平时不用放到里面用的时候拽出来加了石栏的射灯带彩灯呼吸灯对比过某眼的150 亮度稍微差一点点车行买的护杠质量杠杠滴特别结实出去溜车的时候脚搭到上面骑起来不累
2023-06-03