#摩托车改装笔记虽然是个二手Ninja 400,不过到我手里的时候已经有了斯当克斯的护杠和xp车衣,不过至于外观我觉得还是更绿色一点才能更好看,所以便添加了绿色的刹车垫和绿色的增加脚撑,这两个还相对便宜,大概总共花了50块钱吧,刹车和教程使用起来比以前感受更好了,之前的脚撑觉得太单薄了,刹车也比较小,会出现踩空了的情况;因为仿赛基本后视镜视野不是很好,又将后视镜贴成了凸面镜,觉得变得更安全一些,大概是45块钱,使用起来视野确实增加了不少;而在马力上也更换了RK520顶级荧光绿的链条和14-41FA的牙盘,释放了一点马力,这一套大概是不到1800元,骑行感受确实好了很多,尤其是链条的声音也是好听了许多;随后也是更换了透明的链条盖子,大概是250元左右,可以一眼就能看见绿色的链条;在车前和车后也是购买了一个绿色酷迪的小包和川崎的牌照架,这个小包可以装一些头盔绑带,随时就可以拿出来用,牌照架也是为了避免牌照出现弯折的现象,这些大概是花了100元左右。总计到我手里改装大概花费了2200元左右。,有了我的小绿才真正体会到了骑车的乐趣。
#提车日记购车打算: 家里有已经有两辆车了,一台瑞纳,一辆标致307,最近小舅子准备练手,车不够用了,所以有了打算添置新车打算。 购车意向: 不考虑SUV,不考虑电车,目前家里车都太小了,购车预算在17以内,打算直接上b级,正好赶上国六B,车辆优惠都不错,决赛圈的车就天籁,2.0迈锐宝都挺好,在这考虑选哪个的时候,508L价格秃然合适起来,于是把508L也加入了决赛圈,这样其实很好选择了,迈锐宝行驶质感没的说,但内饰太糙,天籁家里直接给否了,说皮薄...,因为家里有台307了,法吹嘛,买买买,不选了,就他了。 购车过程: 确定下车型来,就准备砍价了,23年5月中旬,4s太少了,我提前花了两天时间把附近区县4s销售加了个遍,比了比价格,最后选了一天去砍价,一条我逛了4家4s店,该出手就出手,当天下定,至于颜色不做过多赘述,厂家主打色,买它出不了错,15天后喜提下定第二天出厂的新车。 价格: emmmm…我就不背刺老车主了,置换补贴加武汉综合4.8优惠,520预热活动100抵2000,再加上小游戏现金补贴400... 送的东西就不说啦。 用车感受: 车内无味道,指向精准,动力强劲,高速稳,底盘太好了,就感觉吸在路上,操控性好,静谧性强,目前1000+公里了,从最开始油耗6.2,开到了10.4这车越开想开,老想深踩几脚最近喜欢上运动模式了,所以油耗有点高。 缺点:1.目前发现仪表老是启动时自动切换自定义仪表,问了销售也没有解决办法,只能自己去切换回来 2.中控太容易划臊留指纹,贴了个保护膜,没贴好,打算在膜上贴一个壳。3.倒车影像辅助线不能随动转 4.目前感觉倒车打方向时有嗡嗡声,等贴膜时让售后一块处理。 总结:车无完车,人无完人,508L是一辆用量厚道的好车,如果你对保值率没有那么看重,选择他,小狮子不会让你后悔,我是在大4s店买的,销售态度相当好,用车问题随时联系,5分钟内必给我回复,并且给我说明解决办法,而且给我承诺了贴玻璃膜时将所有问题给我处理一下,免费将记录仪,内饰tpu保护膜在安装一下,总体来说,我是相当满意的在最后附上帅气小狮子的几张随拍~
#摩托车选车经历5.20去了北京国际摩托车展,去之前就一直关注ZX4R的各种方面,一直以为是9w左石的价格让我一个刚上班的小年轻望而却步,所以之前一直关注的是川崎ninja400, 但是19号发布完了价格就真香了。本来就很喜欢川崎的绿色,185的身高ninja400对于我来说坐高稍微有点矮,在车展上试坐了—下ZX4R的800的坐高刚刚好,回家之后再三考虑就定了一台单R。我是新手一枚,四缸400cc的排量不大,新手也能适应,既能操控也能享受澎洋的声浪,我觉得大部分男生都抵抗不了声浪澎拜的感觉吧。 ZX4R四缸的声浪和饱满的外观一下就打动了我,还有最新款的TFT液晶仪表。平时就是在市区骑,其实动力无所谓,骑帅不骑快,ZX4R的电控也足够用。最终还是选择了帅气的ZX4R。等车到了需要安装一些保护措施好好练车,安全第一。
糕糕的爸爸呀:5月底,在比亚迪四4s店定了一个 丐版的比亚迪驱逐舰05。6月6号,比亚迪销售催我去提车,我打车来到4儿子店,车已经在路边放好了,说给我验车。噩梦就开始了,具体的照片放在下面。我觉得还没有付款,就这么对待消费者,要求退定金,不想买了,后来店经理过来,跟我吵了起来,并说明定金不给退,顶多给我换一个厂里新产车辆,让我回家继续等。 大老爷们,我要上班的啊,这次打车请假过来提车,因为比亚迪的品质问题,我不能提车,反而让我回去接着等车。因为我定的丐版,买不起贵的版本,就可以这么歧视消费者吗? 开开心心提车,变成了口水战和对消费者的威胁,晚上到家发现比亚迪又把保养费用涨价,驱逐舰05要求5000公里一次保养,最低价格455!妥妥的B级车用车费用,而且作为4S店这么敷衍、歧视消费者,让我一个刚接触比亚迪的消费者,无比伤心。因为车辆的质量问题,工作人员反而强词夺理说这些都是正常的,难免会有小瑕疵,我把照片发在下面,原图输出,如有任何虚假,欢迎来跟我对线,我绝对不是故意来黑的。 观众老爷们,你们说说看,这个定金我能退吗,本来交钱时说好的现车,现在又要遥遥无期的等下去了。
#摩托车改装笔记5月买了个二手cb400f。21年车,跑了8000公里。2.9w。买车自带改装,护杠,杯架,狗骨头,圆灯,一堆贴花(原车主见谅:丑爆了好不,买上就撕了)。 1,改狗骨头。原车主降低了2cm,我168cm双脚尖可以着地(没办法腿短,上肢长),再降低2厘米,共降低4cm,双前脚掌可以着地。1改装原因:新手,脚不落地,心里不安。2选取配件:原车主估计买的最便宜的狗骨头吧。3配件花销:0(前车主自带)。4配件改装后上车效果,见图,使用感受:安全,得劲儿。 2,改车梯。原车车梯,降低2cm后,车身支撑较直立,降低4cm,肯定用原车剃支不住。就买了个车梯l4花了80多,安装到车上后,安装师傅说车梯有缝隙,不影响使用,但是不如原车梯好用,建议我找个电气焊的地方削3公分。我跑了15公里,跨县找了个电气焊,花费5元。那个网上买的l4也不要了,扔到改装店了。兄弟们,下次降低坐高,别买车梯,直接找电气焊吧。买的不是原厂车梯,安装上有缝隙。 3,更换了个左脚踏,原车左脚踏橡胶垫头翘起来了,花费10元。随便找了个汽车修理店搞了,没要安装费。 4,安装了个定位器,本田4s店搞的,花费300元,原因:怕丢,盗抢险2500多3年,稍稍有点贵,人穷气短,安个这东西算啦,功能比较全,动车警报,一键熄火,轨迹移动。安装这个就是个心里安慰,啥摩托不怕大金杯? 5,花钱买教训。刚买回来,撕贴花的时候,看见链条绣了,拿喷的罐罐(我也不知道是啥)喷了喷,随便上了点油,去摩托修理的时候,修理师傅说链条保养,得专门弄摩托链条的油,蜡,清洗剂搞,修汽车的那,给的油不行。重新保养了下链条。还是链条打结。就这样吧,随便骑骑吧。 6,我就想要个奖品。我也不知道有没有300字了,那360我是不想了,手套或者小能给一个就行。
#摩托车改装笔记一直比较喜欢挂档的的摩托车,可是这个身高真是很有局限,在众多的摩托车当中最终选择了帅气的ninja400。 我是2020年十月二号在川崎京港的新禧店订购的21款黑色ninja400,购车款49800元。2021年1月份收到可以提车的通知,由于北方冬天较冷,不适宜骑车,我就在店里做了延期提车,经过沟通,2021年4月我终于再次收到可以提车的通知。 提车通知已收到,可以开始购买改装件啦。 1、我在某宝上定做了一套19年版画,颜色为珠光绿(就是川崎大排的家族绿,川崎六眼的那个绿)的一整套车壳,价格1800元。 2、由于原厂不带双闪,在某宝上购买了双闪改装件。 3、车辆有安装充电插口的预留口,立刻某宝安排。 4、充电口都买了,手机支架怎能少,必须买上。 5、透明风挡都不够帅,果断换成茶色加高风挡。 6、觉得原厂牛角好用,但是倒车容易断,果断加持护弓。 7、还是担心倒车问题,又购买了竞技护杠。 8、第一批改装件,除了以上大件还有仪表贴,全套油箱、一些装饰贴纸。 9、听说原厂轮胎比较滑,果断购买了红魔3半热熔轮胎。 一切准备就绪,坐等关单到位即刻提车。 10、提车回来,技师师傅花了大半天的时间,给我换了壳子,加装了以上改装件,作为一个纯新的新手,我骑行在路上还是有点心虚,尤其是在我家小区里面,弯弯绕绕很多,我这个纯新的小矮子,总感觉很吃力,于是在技师师傅的建议下,我改了狗骨头,降低了2cm坐高,为了不改变骑行姿势,我又降低了手把。 11、随着时间的推移,我的骑行技术有所提升,出去玩的次数越来越多,深刻的感受到仿赛机车只是骑着帅,什么东西都带不了,连个矿泉水都没地放,在摩友的建议下,我安装了一个后坐尾箱包,形状和后坐一致,不影响美观,随时可以拆卸,真是太实用了。 12、又经过一年时间磨合,我赶脚骑行姿势不够战斗,在停车等灯的时候原厂脚踏总能碰到我的腿肚子,再加上腿短的我夹车总不是很舒适,于是更换了升高脚踏,同时加了升高码,是整个脚踏抬高并后移了一些,这回骑车姿势舒服了。 13、咱们平台的前段时间做活动,送小飞侠书包,果断薅羊毛,于是我的爱车又多了一个前置包包,实用又可爱。 以上就是我的整个改车过程,表达不完善的地方欢迎评论区互动。
#摩托车改装笔记坐标:北京。2021年6月6日定车,定的是2022款川崎Ninja400KRT版。2021年10月29日上牌提车。浅谈一下用车感受以及改装详情。 1.HFK602行车记录仪,2180。 2.斯当克斯护杠,799。 3.国产水箱护网,80。 4.全车BOP车模,1500。 5.USB充电器,100。 6.五匹手机支架,179。 7.前车座垫加后3厘米,530。 8.其他贴纸、头盔锁、绑带小配件等。 行车记录仪、护杠、水箱护网,在店里提车就直接安装了。主要就是防止倒车和交通事故发生。护杠感觉很有用,原地倒车两次,幸亏安装护杠,车辆没有任何损坏,感觉安装这个护杠很值得。 行车记录仪主要记录前后车辆情况,摩托车在路上行驶,很多车辆不把摩托车当作机动车,还有恶意别车情况,所以摩托车安装前后记录仪太有必要了。避免很多意外情况。 水箱护网是为了行驶时候避免小石子打坏水箱,属于花小钱办大事吧。 全车BOP找到望京一个贴膜店,全车1500,感觉还可以。贴膜避免划伤车漆,尤其是油箱特别容易刮花。另外就是保持车漆光泽,每次洗完车感觉都跟新车一样,很有光泽。 手机支架和充电器就是为了长途手机导航,不担心电池续航问题。 最后感觉非常有用的就是加厚坐垫。原厂坐垫太薄,也太硬。长途骑行屁股坐的疼,还有个最严重的问题就是卡裆,尤其是男同学,苦不堪言。换了坐垫后有明显改善,坐垫很软,长时间屁股也不那么疼了,也解决了卡裆问题。 最后,总结Ninja400在同等水平来说很好驾驭,行驶品质稳定,新手操作绝对没问题,配备滑动离合器,简直太友好了。档位特别清晰。我也骑过同等价位某4缸国产,空档特别难找,而且操作笨重。相比于Ninja400来说,操作灵活,档位清晰。同等价位,我感觉是王者的存在了。我自己感觉还是很满意,唯一感觉不好的就是5万块的摩托车居然没有双闪灯,感觉有点说不过去了。 这就是我这段时间的感受。
#摩托车改装笔记贝纳利黄龙600,这款车车友都很熟悉,我的1250学长和Z900同学和800MT老友之前过渡车都是这辆龙六,我的是15款BN600,这款车也是现在行情万元内声音好听给油又给力的4缸了,对于这款车的评价,真的是喜欢掺杂忧愁。 ①发动机漏油,找了北京很多家钱江贝纳利店,都说这是通病,但是自己在漏油处换颗螺丝就好了。②,龙头太重,这个车骑起来很舒服,我每个月都骑它从北京回内蒙古,但是压弯或者掉头的时候龙头会很不舒服,一点是重,还有一点是转向角不算太大,面对这种情况建议可以增加个增高码,在60左右,使用感觉真的差太多,可以说成一个街车变ADV的骑行方式。③,原厂小风挡上去100迈就晃,所以我增加了个风挡,在100左右,带个尾箱骑170迈还是很稳的,颜值也是上来了特别好看。④,没有档显,刚买的时候每次骑它都得在心里记着,无损加装了一个档显,花了在100多块钱。⑤,加装了一对防摔架,防摔架新手必不可少,我加装是为了跑长途和防止倒车发动机磕了,毕竟这款发动机也是和赛六同款,虽然调教不一样,但是我还是很爱惜它,去南方的时候因为没加防摔架子吃过亏,两边都磨损了,花了我400多块,防摔架子一对才300,果断加装一对,后来又摔了两次车都是被别人撞,这个防摔架子确实很不错。⑥,贴了两个凸面镜,价格不高10多块钱后面看的一清二楚,这俩镜子建议摩友也安装一对,或者有钱买更好的一对后视镜就带凸面的。 这款车我还加装了很多东西,不摩旅的我感觉没必要,毕竟好几百,有油箱包。快充,这个我要讲一下,快充确实好用,插上就是快速充电,1个小时差不多充满,价格在50多块。胎压监测,胎压监测不准,一个的价格在300左右,是真的难受,有时候差0.2个气。石栏射灯,晚上真的好用,800左右。原厂改双LED透镜大灯,照的对面不认识你。好的,这个话题就到这,我是新手小白,不喜勿喷
#摩托车选车经历我购买的车型是2022款QJMOTO赛600,当初我有很多车型供我选择,Ninjia400,雅马哈R3,春风450SR。Ninjia400的优点在于是纯进口车,车辆质量稳定,装配工艺精细,发动机精致耐用。缺点是对于我来说,400排量的双缸车型,.價格偏高.作為一款初學者跑車,Ninja 400的價格在同類產品中偏高。 雅马哈R3也有过考虑,雅马哈R3的优点: 1.外观漂亮:来自了雅马哈运动摩托GP系列的Sport Heritage风格,外观极具吸引力。 2.操控性能出色:R3采用了双减震器后悬挂和倾斜轮廓设计,使得曲线通过更加流畅和适应。 3.发动机输出强劲:321cc液冷双缸发动机,最大功率为41马力。能够提供足够的动力,并且在低转速时呈现出较好的平顺性。 4.高性价比:价格相对较为亲民,非常适合初学者。 雅马哈R3的缺点: 1.座椅偏硬:长时间骑行会让人感到不舒适。 2.耗油量稍高:相比同级别的竞品,R3的油耗偏高一些。 3.车身重量较轻:虽然对于大多数人来说这是优点,但也可能造成在高速行驶时不太稳定的感觉。 4.防盗系统较为简单:R3没有安装较为复杂的防盗系统,易受盗窃。 春风450SR做为上市不久的车型,就受到了车友的好评。春风450SR的优点有以下几点: 1.动力强劲:采用了单缸4马力发动机,加速表现出色。 2.运动外观:时尚运动的造型,黑黄相间的涂装十分抢眼。 3.价格亲民:与同级别产品相比,春风450SR的价格较为亲民,适合初学者或预算有限的消费者。 当然,有优点就有缺点: 1.制动表现一般:刹车性能略显平庸,容易发生控制不住的情况。 2.后减震稍硬:通过颠簸的路面时容易感到较大的颠簸感。 3.转向锁死易发生:转向过度时,易发生转向锁死的情况。 最后,在价格,排量,声浪,外观,配置等几项条件的综合考虑下,我选择了QJMOTO赛600,这辆车外观设计精美,车身线条流畅、气势磅礴,并采用了LED行车灯与LED尾灯等现代化的配件,颜值非常不错。同时,出去外观以外,600CC的排量满足了跑山和日常通勤的需求,加速和提速都不错,再加上迷人的四缸声浪,让我在几辆车的选择中确认了QJMOTO赛600作为自己的最终选择,而实际骑行的过程中,他也没让我失望,迷人的声浪和极高的颜值让我回头率慢慢,我很高兴选择QJMOTO赛600做为我的座驾,也希望厂家能够再接再厉,优化细节,让我及广大赛600车主骑行生活更加舒适、开心。
#摩托车改装笔记新手新车,心情比较激动,看了好多贴,眼花缭乱,不知道该从哪下手,思虑再三,决定先简单改一下,等骑一段时间感受下,再进一步改装。先来介绍下本车改装部件及花费。 1、整车车衣,4s店 2000。 2、防摔护杠+水箱护网1000。 3、行车记录仪,不到 400。 4、USB充电,80。 5、M10球头杆,15。(手机支架还未到货) 再谈一下改装目的。 我骑车不追求刺激,能管得住右手,而且喜欢自己动手。简单改一下方便骑行就可以。 车衣:对新车比较爱惜,单邮箱贴也要1000多花费,不如就全车车衣,保护车漆,防刮蹭、磕碰。 护杠、水箱网:防摔,虽说自己心里有数,但还要预防意外,原地倒车、路上压到石子之类的不能完全避免。 行车记录仪:现在路上机动车通行都很规矩,但仍有小部分不遵守交规、路怒者、非机动车乱入等等状况,有记录仪还是减少不少麻烦,先选个C100玩玩,以后看情况再更换。 USB充电:毕竟现在生活离不开手机,万一半路没电,USB还可以应急。看了川崎忍4的安装视频,决定自己动手,京东买了一个,3天到货,打开手机,搜到视频,一步一步开始了,先卸掉预留孔位,再装上继电器,接线很简单,两个线都是即插的,接好,点火,灯亮了,OK,So eazy! 文字水平太差,凑合看吧,刚入坑的新手一名,骑行路上遇到了友友们多多帮助,后期再来分享。谢谢大家!
#摩托车改装笔记不得不说cm300的改装周边是真的多,一百个人就有一百种改装风格。我选的改装件风格是比较大众的黑武士风~油箱本身也是磨砂黑,配上全黑改装件就贼酷~ 因为cm300是我的第一辆车,作为新手小白不太敢改装功能性的部件,因为不懂🌝,改装的原因主要是提升颜值。我改的都是外观件,嗯~改了一堆外观件,下面一一介绍一下! 1.发动机护板∶这个护板主要是为了遮丑,cm300大单缸,发动机那里实在太空了,都能把胳膊从下面伸进去,对比cm500双缸装的满满当当,cm300就很尴尬了,为了避免尴尬,果断遮住!牌子是老白家的,搜lesa就能找到同款,价格100+. 2.下包围+护杠∶这两个也都是老白家的,为啥他家,因为刚好他家的下包围和护杠在空间设计上刚好谁也不妨碍谁,不用为了护杠再去切割下包围,这就很省事了。下包围+护杠两个一起就小1000了,不过他家的质量还是很过关的。改装下包围也是为了遮丑,因为实在太空了不好看。 3.折叠靠背∶这个我要说一下,很实用!长期保持骑行坐姿真的会腰酸,靠背调节到合适位置稍微能托一下腰就能舒服很多!载人时,可以把靠背调整到后座后面,这样比如在突然加速的时候能托一下后背,就避免了会突然后仰的情况,腰也能得到放松。这款靠背,没有牌子,是从闲鱼买的,比较便宜,价格在400左右。 4.猪头罩∶装猪头罩是为了把风向上导,免得骑起来风一直打在胸口,但安装后发现风挡还是太低了,没有起到什么作用,还是得安装那种高高的大风挡才有效果。不过装了猪头罩也有一个好处,就是能在里面藏一块抹布,是不是擦个车座后视镜啥的,还是挺管用的!猪头罩是原厂的1000+略贵! 5.边包∶最实用的边包,装个车衣,装个护膝,雨衣啥的,容量足够。我在原有边包的基础上加了一点自己的设计,所有的金属扣都换成了塑料的战术快拆扣,正面丑丑的皮革部分,我换成了魔术贴布章,方便替换不同的图案~缺点就是,防水布的边包在太阳晒后会一点一点褪色,我的已经从黑色褪的发白发紫了。但好在便宜,边包+边包架才200不到,很合适! 6.后视镜视野放大镜∶这个必买!一对才80,而且安装方便,就是直接贴在原来的后视镜上就行,骑车时比较难受的就是后视镜存在范围不小的视觉死角,有时从后视镜看着后边没车,稍微侧头一看,车都快跟你挨上了,心惊肉跳的,安装这个后,虽然视觉死角避免不了,但是看不到的区域范围大大缩小了,能够有一定安全性提升! 综上,是我的所有改装~后续也许还会有其他的改装~每改造完一点都会更加喜欢我的车车,因为有我的设计和心血,是我自己的style~ 最后,大家骑帅不骑快,路上见!
#最美改装男人是永远长不大的孩子,车子就是男人的玩具,汽车不仅仅是我们的交通工具,也是我们兴趣爱好的一部分,改装爱车可以让我们玩的更加开心,我给大家推荐下我的性价比改装方案! 一:美容改装 1. logo+镀铬饰条黑化:我作为黑色凡尔赛车主,打造黑武士是我的目标之一。全车的银色镀铬饰条实在太多了。尤其是logo贯穿的镀铬饰条,黑化之后效果非常出色,不仅仅是黑色,银色和白色凡尔赛,包括鎏金绿都很适合logo黑化。我是在昆山找的一家路边店,logo黑化包工包料200元,打包全车镀铬饰条全黑化包工包料400元,价格合理,五选的亮黑色改色膜,实际效果非常出色,黑化效果明显。【路边店:两个人贴了2个小时】 2. 玻璃贴膜:全车玻璃贴防晒膜是非常实用且美观的美容改装,原车的泛绿色的福耀玻璃质量很不错,提车后我在雪铁龙商城买的3M防晒膜,因为当地4S店没有贴膜服务,给我推荐的友商店铺贴膜工时费要500元,价格略贵,在昆山又找了一家路边店,我出防晒膜,工时费300元。贴完后防晒效果很明显,在背光面或者阴天情况下,基本上玻璃透出来的就是黑色,和黑武士车身非常映衬,夕阳下反射晚霞细腻真实,详见下图⬇️。 大家关心的前车窗玻璃开小三角的问题,上海这边是不管的,我也没有开小三角,因为我有强迫症,而且开了之后太难看了,黑武士缺乏整体性。晚上开车/倒车,防晒膜不影响开车,我用了一年多,视线没问题。【路边店:两个人贴了3个小时】 3. 轮毂拉丝+喷漆:原厂入门级享不凡是全系唯一轮毂不同的车型,银色的亚光面相比中高配的轮毂,质感欠佳。经人介绍在上海安亭这边找到一家汽车美容店,单轮毂喷漆300/个,全套1100元,单轮毂喷漆+拉丝,350/个,全套4个1200元。这个改装效果确实太炸街了,和中高配没有任何区别。中高配轮毂4S报价单个就要1200元,我只花了1200元就给4个都做了拉丝改装。工艺流程比较复杂,先要给轮毂卸下来砂纸打磨,以增加油漆的附着力,然后经过多遍的黑化油漆喷漆,加上高温烘烤增加粘性,然后上机器拉丝,每次拉丝0.5毫米左右,一个轮毂拉2-3次,非常纤薄的拉丝,对轮毂的质量/稳定性没有影响,拉丝完成还要二次喷漆/清漆保护拉丝面不受雨水和太阳的伤害,也可以增加拉丝面的亮度。【路边店:小工+油漆工+拉丝师傅三个人做了8-9个小时】听说有苏州的车友四个轮毂拉丝报价800元,性价比逆天,效果看着还行。 二:功能升级改装 1. 电动尾门:总结一下,电动尾门一定要装,所有人一级车和二级车车友都必须去装——太好用啦!凡尔赛稍大的“车屁股”,尾门功不可没,掀背式尾门,又高又大又沉重,手工打开非常重吗,关门也很高,也很重,对于女司机使用体验不友好。所以电动尾门不仅仅是提升逼格和格调,也是实用性兼具的功能配置,可能在很多合资车二十万三十万也不一定有这个配置,雪铁龙可以两千多的价格包工包料升级,也可以使用积分兑换包工包料套餐升级。电动尾门有三种开合方式:电尾门一键单击开合/驾驶位一键双击开合/车钥匙长按开合,多种模式可选,也可以再加点钱上一脚踢开关,我没安装一脚踢,因为使用率不高。【4S店:师傅一个人安装了2-2.5个小时】 2. 倒车雷达:凡尔赛全系标配倒车影像,唯有一级车缺乏雷达。对于老司机而言,有没有影像都有,有影像加持更加好。为了家里的女司机和新手司机,可以选择加装倒车雷达(前雷达原厂也已经出来了,但是一级车不能如车机,只能听声音),原厂车尾后方预留有倒车雷达安装孔洞,四个感应雷达识别率高,定位精准非常准确。障碍物提示声非常刺耳,警示效果明显。倒车影像+倒车雷达双重配合,把道车变得更简单,再也不用担心倒车剐蹭了【4S店:一个人安装了2个小时】 3. CarPlay盒子:还是一级车,10寸的大蓝屏看上去有点土气,颜色又不能更换,最好的办法就是买一个盒子,既能解决颜值美观的问题,又能解放手机导航,用盒子导航,手机还可以用在做别的用处。安卓手机买Hi car盒子,苹果手机买CarPlay盒子,效果和功能都一样,只是界面不同而已。我买的一个小品牌无线蓝牙CarPlay盒子,使用的是手机网络和app,你可以理解为盒子是一个传输载体,把手机的部分功能映射到中控屏幕,把车机变成一个更大的手机。盒子我在淘宝买的两百多块,基本上网络上都是200-400之间,功能都大同小异。【自己:即插即用,摸索十分钟就弄好了】 三:小结 有钱就大改动,换进口轮毂也行,空气悬挂也行,绞牙避震也行,刷高功发动机也行,装360也行;预算有限就和我一样,慢慢改装,慢慢摸索,在一点点的进步,一点点的改装,让自己的车子趋于完美。年轻就是要折腾!!!