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- 2023-06-13
- 2023-06-13
- 2023-06-13
- 2023-06-13
- 2023-06-13
#URV用车日常买的是2.0T两驱尊雅版白车黑内.27.98指导价.落地26. 外观：感觉运动时尚霸气.经常下车之后和周围其他车比较.怎么看都是觉得自己的车好看.白色的感觉看着舒服. 内饰：黑内还可以.略显成熟老气.但是感觉棕内可能会更显的更年轻时尚一些.新车的味道三个月还没有散去.尝试经常开窗.买竹炭除甲醛包.都用过.效果不太明显.不知道新车的味道什么时候能消散.后排空间这一块所有介绍这款车的都会拿这个当亮点一顿猛吹.但我觉得主要就是实用性强.经常带家里人出去玩或者后排经常会有人坐的情况下这个车就能更好的体现出他的价值.买个车震床放后排宽敞舒适.也是个不错的选择. 操控：按键比摇杆挂档更为方便快捷.个人觉得很好用.座椅很舒服.同时试驾了CRV感觉隔音效果和座椅感受就完全不在一个档次.拐弯的时候不适合急弯.速度一定要慢下来再拐.和宝马的操控性不可相提并论. 动力：因为车重起步的时候不能着急.速度提到3-40迈左右的时候加速很快.动力十足.毕竟有272匹马力. 配置：没有胎压监测.但是有胎压预警还可以接受.虽然有倒车影像和右侧盲区摄像头.但是没有全车雷达这个我真的是忍不了.用了四次机油换了个二椅子雷达给我鼻子都气歪了.安装完雷达.我一看这NM不是原厂的.颜色发黄.跟原车的白色有色差.这个我也忍了.没有跟中控链接这个事我也接受了.但是随着靠近建筑物.映入耳帘的一个50岁的更年期妇女的声音告诉我2米的时候这个让我忍无可忍了.一顿差评也是于事无补.所以在这里建议想买同款车的时候选装雷达一定选择原厂的.不要像我这样大意了.还有一个自动启停功能不得不吐槽一下.每次启动车辆都得自己确认一次.还有触控屏幕有些延迟.而且导航系统只允许使用一年.看到这个显示.头上瞬间一万只草泥马在天上飞.觉得心情很不爽.下面再说几个个人感觉比较有用的配置：座椅加热这一块还是不错的.三个档.操作方便按键即用.而且1分钟左右时间就会有明显感觉.还是主副驾驶电动调节功能用起来非常方便.疲劳的时候换个姿势睡个觉.用着很舒服.还有运动普通节能模式切换.这个效果也是很明显.一般不着急的时候就用节能模式开.正常情况下就用普通模式.着急去一个地方或者想体验驾驶乐趣动感十足的时候就选运动模式.这个功能感觉也不错. 油耗：个人基本就是上下班.每天来回20公里.不堵车.来回大概10几个红绿灯的工况下.百公里油耗是9.4升按照现在的油价计算的话差不多7毛3左右一公里.可以接受.油箱比较小.我也不知道怎么设计的.更不知道为啥设计这么小的油箱.反正为了减少加油的频率.每次都是黄灯亮起在去加.每次都是加满箱油.差不多385块钱左右空箱加满. 总体感觉.实话实说这个车买的没有后悔.用着感觉也很舒服.缺点可以接受.本田的发动机开个10年8年一般情况下也不会有啥问题.事少.而且保养费用也不高.属于好伺候类型的.低调中不缺少奢华.值得推荐.最后希望这些小心得能给大家带来帮助. 📉能耗分享 💔爱车吐槽 💰晒晒价格 🚘车型年款 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录
2023-06-12- 2023-06-12
- 2023-06-12
#OTA升级建议征集1，仪表在固定位置增加总公里数显示，现在还需要调到特定的界面才能看到。 2，电量显示设置只能分别显示百分比和公里数，不能同时显示，希望可以同步显示。 3，增加每次行驶结束后的本次行驶数据。 4，各个功能的存在位置部分比较混乱，希望能好好规划一下。 5，大灯开关能不能给个快捷开关，有时候临时停车，不想大灯亮着还要点几次去关，开的时候又要点几次去开，很麻烦。 6，可否在中控下方增加一排快捷键，把一些常用的功能加进去或者能自定义最好，开了几天就是感觉这操作就是各种点点点，太麻烦了。 7，语音居然不能控制空调档位，调整档位还得点进空调界面，然后空调加减有点小。 8，座椅我感觉很多时候都要自己手动调整，不知道为啥有时候记忆生效有时候不能。 9，车机开机太慢了，希望尽快优化。 10，hud增加一个自动亮度模式，白天亮度高晚上自动降低亮度，晚上暗一点眼睛会舒服一些也更安全，还有太亮了会把hud的屏幕都投出来。 11，现在仪表主题有两个，一个主要显示地图的，能不能两个综合一下呢？ 12，某些低音比较重比较长的门板共振很严重，能否想办法给个方案解决下呢，当然异响也有我觉得这个可以在4s解决。 13，屏幕关闭后在某些情况下还是会自动亮，可否增加一个不触摸不会亮屏。 14，车机不流畅，或者说有时候流畅有时候不流畅，同样的界面有时候一点就进去，有时候就要等一会，就是一些设置界面这都慢说不过去啊。 15，增加后排功能提示，比方说后排可能开了一些功能，但是我并不知道，他下车了也会一直开启，如果在没人的情况下直接弹出提示然后一键关闭，还挺实用的。 16，在第二排三排没人的时候第一排大角度调整靠背的时候，第二排自动后移，因为有时候想调整到躺平的角度你会发现后面座椅靠前无法躺平。 17，行车记录仪增加手机调取，不一定非要远程，可以和传统行车记录仪一样用wifi连接的方式调取到手机，有时候你需要的时候用内存卡真不方便，当然能增加哨兵模式最好。 18，增加屏幕亮度自动调节，这么大的屏幕晚上行车自动降低亮度最好，目前只能手动调整。 19，有时候音乐会自动暂停，好像是有系统语音提示后他就会暂停，我觉得降低音量就行了没必要暂停。 20，副驾娱乐比较单一，希望能丰富娱乐功能。 21，空调增加几种模式，一键操作简单实用，比方说舒适空调模式，直接就预设好我一键或者语音打开舒适空调就把温度风速都调整好了。 22，导航更新到可以看红绿灯倒计时，多增加点语音包。 23，增加车辆模型主页显示车辆模型，然后模型可以显示车辆的状态比方说大灯亮模型就亮，点击大灯可以开关大灯，还可以外部内部切换，我需要控制座椅通风我可以一键切换到内饰模型方便操作，而不是现在的点几次才能进去，现在的主页是地图，我觉得很多时候不实用，然后在模型旁边把一些实用的开关加在旁边，我觉得可能大部分人更喜欢这样的主页。 24，增加急加速安全带收紧功能。 25，刹车容易踩到连杆，是否能改进更换。 26，手动断电后开门又自动上电，改成必须踩刹车才能上电。 27，语音能实现的功能太少了，有些功能我觉得完全可以实现的结果都不支持，比如我说空调加一档，他就实现不了。 28，技能口袋里面的技能有待优化啊，比方说我启动车辆，他念一段语音，结果我都开一段距离了他才说话，看着挺好玩，其实可玩性很低，既然做了就给做好，就像理想任务大师那种就挺牛的。 29，增加车外交互，有外放喇叭，完全可以增加很多可玩性，新能源车不止是用来开的，还有就是增加解锁车辆啥时候可以增加一些个性化的音频。 30，hud功能丰富，不要白瞎了这么大尺寸的hud，理想还更小。 31，应用商店可以搞起来，车是用来开的没错，倒是既然做了这么大屏幕就是想让大家玩的，但是只把屏幕做大没得玩的也差点意思。 32，方向盘自定义按键可以在增加一档，一个按一次，一个连续按两次，实现两个功能。 33，床车模式，现在还没睡过车上，但是目前要开空调车辆必须上电，如果我想睡车上又想吹空调那么屏幕肯定是亮的，即使关了中控屏幕仪表也是亮的，可以在p档模式下关闭仪表屏幕，或者在床车模式下可以关闭所有屏幕功能。 暂时这么多！
2023-06-12- 2023-06-11
- 2023-06-11
- 2023-06-10
- 2023-06-09
- 2023-06-09
#用车心得22尊享，一个多月的时间，1000多公里。不多不少，也慢慢适应了和摸透了小冒的脾气。还是老规矩，说说优点，再说说不足吧。 优点： 1.外观中规中矩，商务气息浓厚，适合我这个年龄段。 2.内饰用料不错，软性材料较多，味道很快就没多少了。 3.配置较为丰富，座椅多项调节，通风，加热，方向盘加热等应有尽有，符合豪华定位。 4.内部空间宽敞，不是传统的紧凑级别，当然也有所牺牲。 5.动力比较强劲，尤其是运动模式，当然转速也会相应增高，节能模式明显就肉了，标准模式够用。 6.关窗内部比较安静。胎噪明显，可以接受。 7.指向对于suv来说比较精准了。 8.底盘比较不错，不至于感觉人在车外边。以前做过同事的，总有我跟车不是在一起感觉。人车不能合一。 9.油耗目前表显10.3，不错了。 10.实体按键较多，比较喜欢。 11.减震目前没漏。 我认为的不足： 1.自动启停没有按键，虽然每次两步，还是觉得不方便。 2.大屏幕确实有点高了，但奇怪的是不怎么觉得挡视线。 3.各种响声确实挺闹心，但不是不能接受的异响。 4.仪表盘显示样式，都是液晶的了，其实可以多种风格了，最起码也是节能，运动，标准，泥地等都有所变化，可玩性能更好，也显得更高级一些。没有档位数，手自一体来回切换得太快，以至于当前动不动就不知道是手动还是自动。 5.后备箱照顾车内空间，有点小了，确实小了一些。隔板更是碍事，拿走了也不好看。 6.黑色车真不耐脏。 7.轮胎小了点，打滑。 8.玻璃水太次，连点沫子都没有。 9.没保养过，但我觉得贵得离谱了。这个仁者见仁吧。 10.顿挫偶尔会有，其实每速度区间都会有，但均匀上脚是没有感觉的，爱信猛地一脚，或者生怕别人插你，迫不及待来一脚也一样，这种at都会感觉拽你一下。 总之，车不错，值得拥有，朋友也有一辆，每每谈起，他还是很认可和自豪的。 请圈主推荐加精！
2023-06-08#用车心得#大众ID3开了差不多7000多公里了，综合体验，目前遇到的缺点如下: 1.触摸按键太多，包括双闪和后窗切换按键，很反人类，每次都要触碰好几次才能成功，尤其行驶过程中，影响驾驶安全。 2.整车内饰塑料材质太多，廉价先不说，夏天在外面晒的中控噼里啪啦的响。 3.鸣笛的喇叭声音太小了，跟个雅迪电动车似的，每次都不好意思按。 4.主驾下车后就断电不能长时间继续开空调和看视频。 5.仪表和中控屏幕边框钢琴烤漆设计，很容易产生划痕，即使保护的再好，也避免不了。 6.前后雷达比较敏感，有的时候动不动给来脚自动刹车，前面没有什么障碍物，很多时候吓一跳。 7.也不知道是减震的问题，还是轮胎的问题，开快了速度上去后有点跳，后排比较明显，前排也能感受到。之前高尔夫7没有遇到这种情况，高速上感觉也不如高尔夫7稳。
2023-06-08- 2023-06-06
#我的拍车日记今天分享一下雪铁龙C5X享不凡安装解码器第一天的使用感受及它的连接方式，以及它的在线音乐音质等效果，还有在线观看直播的问题。 【爱车介绍】 爱车为2022款雪铁龙C5X虎年开门红版享不凡，外观颜色为珠光白，购车地点为兰州。安装这款解码器的原因就是为了更加舒适的享受在线音乐，下面我们就介绍它的连接流程及可以打开的软件。 【如何切换到解码器Hicai界面】 首先，我们启动车辆时候界面是属于原车界面的蓝色屏幕，我们切换到解码连接华为Hicai界面只需要按一秒原车主菜单按钮1秒就切换过来了。也是十分方便。 【如何切换到Hicai的主菜单界面】 如上图，切换进去就这个界面，那我们如何切换到Hicai的主界面呢，下图屏幕左上角最上边按钮就切换到了，里边有你手机可以投屏的软件。 【音乐播放音效和不方便的地方】 音乐播放的音质我还是比较满意的，因为他的解码器走的是蓝牙通道播放音乐，一直效果确实很不错，改天找个别的手机可以录制一下，但是不管是酷狗音乐还是网易云音乐只有可以听推荐的音乐和自己收藏的音乐，这是很麻烦的，不能在线搜索音乐，经过多方打听，都说是华为Hicar的问题，不属于解码器的问题，最好的就是再加装一个好点的可以在线搜索音乐的盒子。还有一点，我听的小说它也可以和你手机同步的，不用担心从车里听完手机对不上的。 导航和在线直播】 【导航来说很好，实现了一级车没有导航的问题，界面看起来也很舒服。在线视频稍微有点延迟，可能是网络的问题，最后我问了问解码器的老板说下次更新华为Hicar就没有延迟的问题了，期待。今天就分享到这里了，感谢大家点赞观看。
2023-06-06- 2023-06-06
#用车心得终于提车了，来交个作业。我也是一名资深的等等宋党，从去年11月就开始看车，因为没摇到绿牌，所以一直在看新能源车。最开始，看来看去，只有爆火的宋plus和宋pro dmi，还有长安的欧尚z6idd。但是当时价格都比较高，预算不足，又去看了秦plus和吉利的帝豪雷神插混，在当时吉利的性价比还没那么高，所以线下去看了秦。跟老婆一起感受了下，空间实在太小，加上容易晕车。最后决定咬咬牙还是首选suv。 后来就开始了今年的混动大战，油电同价！十分庆幸做了一名等等党。最后锁定了几款车，深蓝s7，吉利银河s7,宋pro dmi，和哈弗枭龙。实际上一开始是不太考虑枭龙的，因为外观实在没感觉~略丑😂😂一直等到5月，实在等不了啦，基于颜值各方面考虑决定直接宋pro dmi老款，然后就开始试驾了~有一说一，试驾的体验不是太好，就直接放弃了，底盘在过稍微颠簸路段的时候很晃，由于是家用我还是比较在意乘坐舒适性，再加上隔音也不是太好，感觉胎噪有点大。所以直接放弃了，可能每个人的体验感受不同，我个人感觉到的确实是这样。然后就是这时候看到枭龙的99小订活动，抱着试一试的态度~枭龙和max两个比较下，我个人不是太喜欢max的前脸，还是比较喜欢简约一点的封闭式格栅(虽然都很丑，只不过对比下来)外观这东西，各花入各眼吧。不过max的内饰我还是比较喜欢的，但是我老婆又觉得不好看，再加上她觉得尺寸太大了(第一辆家用车，所以她可能也会开)所以一开始我们就一直看的枭龙~就联系了销售，销售当时信心满满的告诉我们价格一定有惊喜试驾完以后，体验真的很不错，底盘很舒服，过大的颠簸的时候底盘还是比较软的，空间也很宽敞，特别是那巨大的天窗，真的很通透舒适~所以就等到了15号，就直接转大定！煎熬的一个星期以后！销售打电话说车到了！！！😁😁😁 简单说下这段时间的体验吧。 1、外观：看图片的时候真的觉得可能是新能源品牌最丑的车了，但是提到实车以后，看久了也就能接受了，侧面还是很帅的，特别是凌厉贯穿车身的腰线，很帅气~车尾灯内部构造也设计的很精致，短短的小尾翼配上高位刹车灯，还是很有科技感的，唯一的遗憾还是引擎盖哪里太过圆润，导致整车前脸显得笨重~ 2.隔音:虽然是单层隔音，但是隔音效果确实不错，试过好几款，枭龙静谧性真不错。关上车窗市区驾驶很安静~不知道max的双层是不是更完美。 3.车机:车机方面体验一般，语音非常灵敏，但是车机系统和界面确实不管是美观度和实用性都有待提升！车机内apo少得可怜，还不支持下载，自带的手机投屏不能全屏也很难用~蓝牙音乐还要点到界面里播放才会有声音，属实无语😒 4、内饰:不得不说黑色内饰也是很经典的，之前最受不了那种孤零零的仪表盘，枭龙中控和仪表盘设计连屏，整体更和谐，统一，不会觉得突兀，就是仪表盘功能太少，显得不够科技化~差评，内饰材质基本大部分都采用皮质软包，但是不明白为什么中控台那一块基本全是硬塑料，可能也是为了省成本吧~内饰要是多几种颜色选择就好了~配色方面建议多跟吉利学学，别除了黑就是白，来点拼色设计啊。 5、操控性：有一说一，怀档真好用！真香！虽然没有机械档把帅，但是在操控上面确实十分方便，加上枭龙整体车身比较小，驾驶起来真的顺滑无比，指哪打哪~哈哈。车机整体也还算流畅，就是不知道枭龙用的是不是8155芯片，语音这方面国产真的做得很好了，非常方便，快捷。看到很多车友吐槽没有实体按键，这一块确实不是太方便，其实可以增加一个模式切换的按键，不然每次都要在屏幕上调，确实不太方便。其他的配合方向盘上的多功能键，基本能够满足大部分需求~还有左手边的近远光，雨刮，确实需要一段时间学习适应~但是整体适应完之后嘎嘎方便~特别是并线辅助功能，真的好用。每次后方有车经过，后视镜都会提醒。刹车也比较跟脚，整体驾驶感很好~不知道能否调节。总体来说还是非常不错的~驾驶体验很棒。 6、缺点: 这里我就要吐槽下了，首先，长城基本在宣传方面基本都是在说max，枭龙很少提。感觉不是亲生的一样，让我会有点顾虑。会给我一种感受，连他们自己都不太重视~第二个是培训方面，不管是销售还是官微客服，还是在线客服，基本上对车的了解感觉都不是很清楚。每次问点什么可能都要去查一下~特别是枭龙！max还好，枭龙大部分问题基本都不清楚。显得十分不专业啊，并且官方自己宣传的也少。我现在都不知道枭龙用的车机芯片是不是8155~感觉专业知识方面还是需要多培训下。 最关键的是枭龙没有对外放电插排！自己买官方也没 得卖！ 单从车的角度来说，枭龙确实不错。几乎满足了我家用的所有需求~😁个人也比较满意，就是上面的问题确实需要解决下。 最后，希望大家也能选到自己喜欢的车~
2023-06-05- 2023-06-05
#用车心得Hello!听说你也在考虑买特斯拉？我是去年三月买的Model3！那我就从女性车主的角度，来分享一下我的真实使用感受！ 我选择它的主要原因就是因为外观！从2016年上市直到现在，它的颜值依旧能打！听说9月份Model3新款就会出了，外观内饰和动力系统都会有不小的改动，看来等等党的福利要来了！ 1.尺寸 在车位紧张的城市，方便停车还是挺重要的，车身尺寸是我选择它的一个理由，不到4米7的车长，在大部分的地方停车都没有压力！ 2.内饰 一眼看起来不是太惊艳，但是看久了，还是觉得这种干净简洁的设计非常耐看，现在很多新品牌至少三块屏幕打底，而Model3就完全和现在流行的多屏设计背道而驰，全车简单的只有一块屏幕，可以说是把极简发挥到极致。订车时，我特意加钱选择了白色内饰，我觉得白色的座舱会让整体看起来更有科技感，也更符合特斯拉的调性（qun里很多车友说怕白色不耐脏，至少我使用了一年下来，没有任何发黄发黑的地方，还是很干净的） 3.空间 对于城市通勤和短途自驾旅行来说，Model3的空间还是足够使用的，但是这里重点吐槽一下后排座椅，虽然坐下来挺舒服的，但是实在是太低太矮了，坐起来会很累（一个人开车的话可以忽略）如果后排要坐人（特别是老人），我建议还是去店里试驾一下 它的储物空间非常的充裕！前后门的储物槽、中间的储物格、扶手箱、手套箱都是非常深的，特别是前备箱和下沉的后备箱（后排座椅也可以放下会更大）都能放很多东西 4.配置 车子前面两个座椅都支持电动调节，五个座椅都支持加热，重点是方向盘也支持电动调节和加热，天冷的时候握着温暖的方向盘真的很舒服！ 女生出门带钥匙真的很麻烦，所以Model3手机钥匙解锁我真的很喜欢，超便捷！ 5.驾驶感受 官方百公里加速度是6.1S，对我来说完全够用！转向也非常灵活，车身又小，很适合在城市道路驾驶。不过Model3作为“驾驶者之车”开起来是很爽，带人的话还是考虑一下副驾/后排人的感受，突然加速或者动力回收的时候难免让人有晕眩感 还有悬架实在是太硬了，过减速带的时候，哐哐的砸的我心疼呀！无框车窗之前会听人说隔音很差，这么长时间使用下来，我是可以接受的 Model3驾驶起来特别的感受就是独一无二的单踏板模式，这个因人而异吧（开过油车的可能前期适应电车需要一段时间）像我之前没开过油车，上手还是比较容易的，当然单踏板模式不能接受的也可以选择别的模式，开了单踏板模式，日常开车，也要记得松开油门的时候，把脚放在刹车踏板上 其实我更喜欢免费的AP辅助驾驶，绝绝子的功能！一键切换，确实能减少很多精力和体力消耗！ 6.续航 充满电表显示的是435公里（严寒酷暑都会让电量打折扣），南方地区比北方地区更有优势 跑长途确实是个麻烦事，就算是路上有充电桩，它也会增加路上时间消耗 好啦！这些都是我的个人感受哈！总体来说还是比较满意的！！欢迎一起交流用车经验哦！
2023-06-05- 2023-06-04
#标致408X提车作业20年10月底武汉沌口标致4S提21款508L灰驾控，快2.6w km了，认可神龙汽车的品质和服务。父母妹妹有购车需求，落地15w左右家用车，开始了X魅力之旅。 1选车过程 22年底，疫情期网上云选车，推荐凡尔赛和天逸，suv舒适。到23年春节期间，正式看车，父亲倾向新408，空间大实惠。不考虑电车，一年不过1w km也没车位地库。论坛发帖咨询知道了408x，1月5日参与了盲订观望。 2还是法系 去看了君威和昂扬，感觉不太合适。考虑车型，维保保养油耗等因素。 选法系，购车养车，维修省心方便便宜。同价位下，更多的高级设计和功能。 3月11日一起去标致直营中心，仔细看了x的蓝色工程车，达成一致等它。21日盲订转预订红色引力版。后续对比配置分析，魅力以上才有精髓。4月15日，去沌口店核销改为红魅力。18日上海车展上市，1w无界基金，叠加之前5年5次保养，5年质保，3M车膜，全包围脚垫，老车主置换8K，5年基础流量，购车金融政策等，合算。 3提车时间 5月中小吴通知提车，考虑月底武汉国际车展，还有观望是否会有购置税政策，最后和小吴商议6月1日提车，一天弄完。没有任何优惠政策，悲伤。 4初次见面 父母，娃早上9:50到店，我的x还没到。10:35见到脏脏的红魅力，3月生产，3条轮胎都是22年年底生产，玻璃日期没看。简单冲洗后开始验车，带一个白手套摸了下，座椅包着塑料膜，没有异味，中控屏幕膜有个气泡。截面和镀络条有点不均衡。看了机舱，里面很干净。第一波量产车，相信成都标杆工厂品质，就它。 5提车过程 提前办了菲克汽金的贷款手续，交完首付车款，去4S食堂吃了便餐。通过楚税通缴纳车辆购置税。下午13:00验车区验车，上牌选号50选1，一次机会，鄂W61A98 (武汉有A和W)。办理车联网激活，绿本代办手续。之后排队贴膜，4个车窗和后档是深色，前挡应该是浅色的，师傅帮把行车记录仪布线，贴完小吴帮我来了一次精洗。 6购车费用 魅力16.67w，无界基金1w和增购补贴0.3w，15.37w开票价，购置税1.36w多。上牌580(500+60牌照+20EMS快递费)，保险杂项不要，200w三者不到5K。简单算落地17w,超预期1w。找小吴要了408X车模(没货)，送了2个小抱枕，1个小狮子玩偶给了小宝。自己买了玻璃水和洗车毛巾，行车记录仪，能要的东西不多。哈哈 7魅力出发 爸欢喜敲锣，父母留影，第一次提508L我就和媳妇手机拍照。17:20完，先去锦龙加油站，怼满92#汽油，7.54/L没优惠，51.82L，390.72元。 8整体感受 1）外观内饰：设计出众，锋锐线条，黑塑料全包围，认为蓝色和红色最靓丽，方向盘集控更简洁，内饰一如既往的精致，赛车小方向盘新狮标，车机炫酷带切换动画，导航投屏，倒车影像和360清晰。期待有红外蓝内。 2）和508L对比： 车机更先进，L2辅助驾驶，支持无线carplay，导航投屏。后视镜外廓带盲区监测，比驾控轻了70kg，座椅皮面更软。不是游艇档把，电子拨片更小，副屏有高级感，手动遮阳帘。 3）驾驶感受： 开起来1.6t起步更快，提速明显，中后段比1.8t弱，换挡逻辑好，感觉不到2升3档变速箱顿挫。快起来没有508L稳，高底盘视野不错，车身小更灵动，车流中的闪电猫。雷达灵敏，更多智能功能还在摸索。 4）缺点： 如果要吐槽，后保险杠很突出，有点难看，后门板塑料感强。 感谢小吴的交车服务和支持，忙来忙去很辛苦，人生第二次沌口标致4S提车。
2023-06-03- 2023-06-02
#提车日记2023年虎8鲲鹏，1.6t。买车为了以后长途跑东北。首先看网上说临省安徽地区优惠大，就直接去安徽的4s店提车了。裸车101400，其余就是购置税，保险4500，临牌10元，贷款7w两年免息。 不是最低，但是挺满意。安徽人民挺讲信用的，嘿嘿。 同时提车后，直接高速300km开回家。定速巡航120非常好用，按2下设定好，需要减速让车、加速超车后 可以一键恢复。好用，但是也更想加8000弄超享了。 高速非常稳定，油耗7.9，座椅舒服，坐姿高，超货车时，心里没有压迫感。刹车非常好用。空调很棒！ 还有就是不需要买手机支架，自带的导航非常好用，并且两个屏幕都会显示导航。 就是音乐有时候乱播放！！！！ 特别有两点要说的:论坛里说天窗要60块钱加个挡板？但是我看天窗上面自带网兜啊！ 还有就是加装弯道灯光，可是我看23款自带的侧灯光可好了，非常灵敏，你正常切换车道的时候，它就会亮！非常亮。 更加不用说转弯与调头时了。 还有一个问题，送的贴膜能用吗？谢谢，我想贴可浅可浅的膜，或者切角，怕晚上看不见。谢谢
2023-06-02- 2023-06-01
- 2023-05-31
- 2023-05-31
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