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小牛换rpm ls 要换三星柱吗

陈铭生430
赛六怎么选加改装
最近国内车厂内卷，赛六价格优惠很大，现在这款车是很值得考虑的一款，很值得入手，买赛六跑街要改装第一就要改分离吧，赛六座姿偏街跑，改分离手把可以让座姿更战斗，骑行三角更贴合，老款再加个短尾，老款只有个挡泥板没有短尾甩泥巴很严重，这个不仅美观了还很实用，其次加个防摔，赛六车比较重，这个是很有必要的，防止倒车把板子发动机边盖刮花了，还有护弓，赛六原厂配的布雷博刹车手泵价格在一千多，加个护弓保护手泵还是很有必要的，其次就是外观改装，一个增高风挡，可以有效阻挡正面吹的风，一个cnc上三星，可以大大的提高颜值，再加一个油箱保护罩，让车看起来更饱满，同时可以保护油箱被刮花，再加一个r1的后尾总成，让车的颜值直线上升，再加一套杜卡迪外包围和一个单摇臂，这样一套下来，让你的赛六百完全换一个样子，让外观成为公升级跑车的压迫感，妥妥的天花板
2023-06-13
Candy6775
提问新提车一周，左后轮胎压监测不到，其他三个轱辘都是22年年底的，这个是23年初的，，四儿子店说胎压检测器问题，要换检测器，这是不是就属于维修车了，得怎么交涉，5月的新车
2023-06-13
新台小灰灰
库斯途车主·车龄3年
库斯途质量堪忧
用车一年半，方向盘按键外壳饰板破裂，自己用502粘了下可以用，就是不美观，今天去4S店换机油，顺便索赔这个键盘壳，售后说自己维修不可以保修，要自己出钱换，报价500块，一个塑料外壳饰板要500真的太黑了，没换，自己去拼夕夕淘了个28块，自己去维修店换，现在还在运输途中，所以奉劝各位一旦出问题了别去动它，联系售后，千万不要和我一样手贱，库斯途上的小问题基本上我都遇见了什么中门异响，中网掉漆，第三排座椅钢管支架生锈，方向盘卡顿，后轮毂异响，我勒个去第一批小白鼠做的真冤
2023-06-13
用户8494140131335
已订求组织呀🤩
#新人车主晒订单秒订了四块屏幕是未来新能源车的趋势。宋没副驾屏深蓝没有仪表屏副驾屏在顶部枭龙屏幕丑银河都有而且给的够大没法再大了屏幕素质也可以就是车机拉胯。在未来哪怕是50万的车屏幕也得老老实实上老老实实去三星索尼采购汽车内饰之间的差距会极大的缩小所以银河的性价比一下子就凸显出来了最后求组织。
2023-06-12
FrenchFries389
奔驰E级车主·新提车
提问蓝牙钥匙，三星手机用不了蓝牙钥匙吗？？？？苹果的怎么样？方便吗？钥匙太大了带着不方便
2023-06-12
见微知著25243636
#智己LS7提车作业记得关注智己汽车还是从智己L7上市开始。那时的L7在我看来是一款极致性能标杆的存在。说它生不逢时也好，价格错位也罢，确实叫好不叫座。但它驾驶者之车的美誉实至名归，也是属于真正懂车爱它的人。终于，年初迎来了智己的旗舰SUV车型——LS7。前瞻的定位，创新的设计，强悍的配置，深深的打动了我。随着展车试驾车陆续登陆各大商业中心，我也有幸和夫人一起试乘试驾。好东西自己会说话，LS7是第一辆让我俩对车的喜爱达成了一致。心照不宣，不曾犹豫，盲订锁单。等待总是如此漫长，过程同样一波三折，但我相信最好的终究会到来。终于2023年6月9日我的车正式交付提车。家庭的第一辆新能源纯电汽车智己LS7来到了我们身边。为什么会选择智己LS7？主要来自三方面：一是大厂集体背书。上汽，阿里，张江高科。三巨头的第一次联手确实安全感满满。所以软硬皆施，主打的就是一个实力，国内能与之分庭抗礼的好像也只有阿维塔了。二是用料极致扎实。三层镀银穹顶玻璃，大陆空气悬挂，倍适登电磁减震，布雷博刹车系统，米其林PSev轮胎，宁德时代高镍电池等等，只能说没谁了，咱要玩就玩最好的。蔚小理们想都不敢想吧！三是诚意打动人心。一家用心做事的公司，会不断让消费者感受到他们的诚意。从盲订的极致权属，到扎实的金融政策，做实质意义的车电分离销售，以及始终在路上软件更新体系。点点滴滴的进步都能让消费者切实感受到这家公司满满的诚意。我们作为消费者也用脚投票，坚定的走向了你！全球新能源汽车角逐的下半场已悄然拉开序幕，2023六个月的激烈厮杀仿佛经历了几个十年。这是一场前所未有的白刃战，各路高手齐聚一堂，纵横捭阖，大浪淘沙，这必将是中国汽车历史上浓墨重彩的时代。最后要感谢这美好的时代，感谢为之付出的每一个平凡又不平凡的你我，感谢销售小王，被我折磨的不胜其烦，感谢交付沈姐，感谢苏州智己团队每个人的辛勤付出。由衷的希望智己汽车能不辱使命，在这惊涛骇浪的时代元年继续劈波斩浪，勇立潮头，奋勇前进！
2023-06-12
有趣的船帆998
轮胎，轮胎！新鲜出炉的轮胎
倍耐力轮胎/缺气保用 245/50R19 105W 新P7 * 原配宝马X3 。4S 的星标轮胎。因为储值卡到期不能延期了，实在没啥换的。一共4条全新轮胎。3500不议价，没人要我就自己装车了。
2023-06-11
CCEK
贝纳利金鹏 TRK552车主·车龄1年
小牛NQi改装
#摩托车改装笔记小牛N系列是很经典的一款车了，但是跟九号相比速度和配置上没有太大的优势，原厂只能跑54km/h，续航70km，速度慢续航短，原厂电池只有60v26ah，减震也很硬，车把也很低，对于我这样个子高的人来说骑着不太舒服，所以就进行了改装 📚 改装心得首先改的是电池，续航最重要，原车是60v的，改电池改成了72v120ah，原车控制器就不能用了，必须换72v控制器，所以换了个远驱260控制器，配合原厂电机速度能跑90km/h左右，续航也能达到200➕，速度提升了就感觉原厂的刹车不够用了，就改装了布雷博对二和对四卡钳，原厂的上泵推力不够，所以换了爱得利px-1上泵，油管也需要换要不然不够长，前刹车盘是NCY-N18浮动盘，后刹车盘是瑞祖玛固定盘，轮胎也换了玛吉斯的半热熔，前面是90-90-12换成了110-70-12，后面是120-70-12换成了130-70-12，刹车稳定性得到了很大的提升。原厂减震很硬，滤震效果很差，骑快了很不舒服，就改装了国产减震，国产减震性价比很高，前面是鲨王二代，长度从385改成了420，后面是川南气瓶减震，长度从335改成了360，整车也变得更高了，通过性更好了，国产减震的滤震效果也很不错，性价比很高配件选择及花销：布雷博对四卡钳和对二卡钳这两个一起买的价格2100左右，布雷博的手感是最好的，很线性的刹车；上泵选择的是性价比比较高的爱得利，价格600左右；玛吉斯鲨鱼王轮胎的排水性很不错，价格280左右一条；前刹车盘680后刹车盘240；前减震780左右，还是比较舒服的，不会打底；后减震360左右，川南性价比很高；控制器580，适用1200w～2000w电机，最高速度90左右；电池7200；前后卡钳转接码一共100左右；欧老师油管两条一共300；车上的斯坦钛一共700多：压力轴承和三星柱一共600，压力轴承是车迷会的，装上很稳，放手放心骑改装使用感受：减震性价比很高，滤震效果很不错；布雷博刹车的磨盘问题有点烦，不过手感还是非常好的外观：我比较喜欢简约一点，不太喜欢花里胡哨，还有一个熏黑的流水尾灯寄回去修了，梦工厂的质量有点差呀，才用了半年
2023-06-03
被迫成为几何e车主
吉利几何E萤火虫车主·车龄1年
612天了
小牛nqi动力的21款4个电池轮着换，我是骑手一天最多时候一天跑了200多公里，没改动啥就换了远驱240而已，调的比较省电，一档基本功率在1kw左右波动时速大概我45km左右，二档50km，3档最极限可以上到70km，不过上60km提速就比较慢了！开着感觉比较燃油车强多了起码不用换机油，9万多公里换了前胎2条好像，前轴承也换了2次了，后胎应该是第三条而已电机轴承换了一次，三星柱撞狗了换过一次前减震也换了车头轴承应该是换了2副了！其实原车的电机挺好的很省电的！
2023-05-30
CCEK
贝纳利金鹏 TRK552车主·车龄1年
小牛NQi改装
坐标天津，喜欢拍照的朋友可以选择去解放北路，海河边，解放桥，天津之眼下面是改装笔记 21款小牛NQi，改装远驱72260控制器，原厂电机，宁德72v120ah电池，爱得利px1上泵，欧老师油管，布雷博对四卡钳，鲨王前减震二代，车迷会三星柱，车迷会进口压力轴承，布雷博对二卡钳，川南气瓶后减震，前后玛吉斯鲨鱼王轮胎，全车斯坦钛，前盘NCY-N18，后盘瑞祖玛固定盘性能测评极速97，续航200➕，起步比油车快很多，因为前后减震改装了比原车的更长，所以通过性和滤震效果有显著提升溜车好去处外环线及以外，因为天津限摩，外环内不允许骑摩托车欢迎牛油们来一起交流天津的牛油可以找我一起溜车
2023-05-28
飙哥的车友圈
国六排放林肯领袖一号
21款林肯领袖一号 💰228W 国六排放全长：5975mm 全宽：2000mm 全高：2155mm 最大功率：279/5250kw / rpm 马力：378hp 最大扭矩：624/2750 N.m / rpm 整车质量：3447kg 排气量：3.5T V6 轴距: 3725mm 3.5L双涡轮增压 EcoBoost V6 发动机智能卡无钥匙启动 Fingertip 巡航控制系统制动连锁智能转变刹车系统（ABS四轮盘刹）前悬（独立SLA抗冲击和平衡性悬架系统）后悬（独立多连杆悬架）牵引力控制系统防侧翻稳定系统电动助力转向系统双侧后视镜影像照明系统自动雨刷系统以及除冰装置反向感应系统前警示系统 LED运行大灯系统车内氛围灯行车礼宾灯真皮包覆桃木多功能方向盘前排座椅加热冷却系统胎压监测系统儿童安全锁 SecuriLock被动防盗系统前脸镀铬格栅防紫外线挡风玻璃倒车影像 22寸抛光铝合金轮毂原厂电动脚踏无钥匙密码卡进入和启动功能电动调节外后视镜,带电加热,电动折叠功能,驾驶员侧自动防眩目,倒车自动下翻遥控电动后行李箱门整车主副双电瓶前后舱阅读灯迈巴赫顶灯电动门窗/中央门锁系统中间电动私密升降分隔屏前后独立控制对讲电话后舱可开启式天窗前可视影像系统高级车载冷藏箱（恒温3-5°）桃木储物抽屉内饰麂皮是alcantara 座椅mastrotto意大利进口小牛皮座椅按摩、加热及电动调节腿托意大利豪华小牛皮地板（豪华游艇）迈巴赫桌板电动隐藏式后舱面对面座椅可升降220充电及无线充电功能 40寸曲屏电视顶级5.1声道环绕音响 BOSS音响及哈曼卡顿功效可开启式电动咖啡机后尾门内增加防弹门（主要出于安全性，挡撞击，防弹钢板及民用B4级别防弹玻璃）
2022-12-14
随性心空
汉EV车主·车龄4年
雷克萨斯ES和比亚迪汉四驱哪个好？
一个是动力最弱的进口豪华汽车，一个是动力最强的国产新能源车，2020年1月10号买的ES200豪华，2021年7月6号买的汉EV四驱，因为一年半时间买了2辆车加一个车位花费将近80万，终于因为疫情工作受到严重影响，不得已在去年12月把ES200卖掉了，因为它比较保值，汉不保值，谈一下开车的感觉。开了2万多公里的汉EV四驱，3.9秒的动力几乎是道路上的王者，一脚电门下去，几秒后便达到下一个风景，而且隔音还不错，老款没有丹拿音响，自己花了9千加装了丹拿音响，听着低音DJ，对了，我喜欢听网易云音乐推荐的欧美的DJ舞曲（国产DJ舞曲俗到老家了)，打开Sport模式，那种激情，那种傲视群雄，简直美呆了。不得不说汉EV家庭开车实用性远大于雷克萨斯ES，汉EV的功能实在太多，好比到了一个不夜城，有着各种的欢乐，可是雷克萨斯ES，你仿佛走到了一个茶馆，它会让你安静下来，让你思考人生，让你品味什么是纯粹的品质，什么是纯粹的汽车！雷克萨斯ES虽然开起来很单调，但是它的舒适程度远大于汉EV，而且L2辅助驾驶要比汉EV可靠的多，虽然是燃油发动机，但是比汉EV还要安静，而且极速205公里也比汉185快的多，es的麦弗逊底盘也比汉的地盘稳的多，我非常喜欢es的实木方向盘，整车内饰看起来非常的高级，那我感觉好比当年三星摩托罗拉诺基亚手机对比国产一众杂牌手机，无论杂牌手机功能再多，可靠性和品质都比不上三星摩托罗拉，廉价就是廉价，高级就是高级，夜店怎么都无法弥漫出茶馆的清香！但是，人都是有两面性的，我不能天天在茶馆修佛思考人生，我也得去夜店嗨一下，所以我才买了汉EV四驱，然后我的人生就圆满了。现在我正在考虑下一台车，新宝马7系混动版，宝马X7混动，帕拉梅拉混动，奔驰GT50，雷克萨斯LS，捷尼赛斯G90，我不想买纯燃油车，油费太高，感觉不符合新能源发展趋势，对了还想买特斯拉毛豆S或者X，纠结中！我一直期待雷克萨斯能出一个再漂亮点的SUV，现在的RX内饰实在是太古老了。
2022-10-06
用户2336548173355
告别焦虑的城市出行
行驶证上LS7的重量是2.8吨，我还在担心个大家伙跑起来电耗究竟有多少呢，提车这么久了，数据给出了最好的答案，19.1千瓦时，这还是我在全程高速+全程空调的情况下跑出的，那90度的大电池包，妥妥算下来续航超过470公里啦出奇满意辅助驾驶系统也让我感受到了真切的解放双手，解放大帽脑，原本提车前我还非常不屑于辅助驾驶，觉得车还是人开的，安全把握在自己手里才是正道，没想到提了车用了IM AD 系统以后，啪啪打脸真香了。周末跑了G2京沪高速，一辆卡车无预警的方向偏移到我的车道上，智己立马进行了减速，并且修正了原本在车道正中央的车身，往左边进行避让，整个动作一气呵成，让我不得不钦佩这动作太老司机了。LS7这套车机和车机，让我告别了焦虑的城市出行。#告别焦虑的城市出行
2023-06-14
wxraizmy999
智己LS7车主·车龄2年
蔚来与智己殊途同归的价格调整策略
这两天的大新闻就是蔚来降价和智己推新配置简配降价了。这两家的价格调整释放了主动调节的积极信号。蔚来现在的策略是解绑换电服务从而让车价合理降低，既不伤老用户，也能拉低入门门槛，是很好的策略。新ES6也是非常优秀的车型，经解绑换电权益后的车价诚意十足，相信会有良好的市场反应的。智己LS7新车型的推出，也是采取类似的调整配置合理降价的策略，即使调整后的配置也还是相当具有竞争力的，总之两家新的价格策略都能够为各自用户拉低入门门槛，也同时能够照顾到老用户，至于结果还是值得关注和期待的。
2023-06-13
用户4331963154910
智己LS7用车一周分享！
#智己LS7提车作业 2022.12.20盲订，2023.03.05大定，2023.06.06提车。今天刚好用车一周，共行驶1261公里，利用周末两天跑了一千多公里高速，分享一下选车、用车经历。 1. 关于选车目标是纯电动、中大型车（同时...查看全文
2023-06-13
筱财淡定
智己LS7车主·车龄2年
最近考虑换车，大五座和 6 座在纠结中…
大五座考虑极氪 001、阿维塔 11、智己 Ls7，腾势 N7，6 座考虑理想 L9 和问界 M9，不知道该怎么选，心累！
2023-06-13
罗纳尔小多多
智己LS7车主·车龄2年
告别焦虑的城市出行智己LS7
告别焦虑的城市出行智己LS7 提车2月有余，共3400公里，90度后驱版本，选配了22寸轮毂，目前整体电耗16.6kwh/100km，平时开车算是相对温柔，但要说多黄金右脚也算不上。由于一家子强烈的自驾游需求，刚开始对于续航确实有些许焦虑，不过这份焦虑在熟悉车辆后很快就被实际体验打消了。坐标杭州，驾驶模式以舒适型设置为主，偶尔独自开车切换运动模式感受一下驾控性能，使用场景以市区通勤为主，偶尔高速。市区通行电耗基本在15左右，个别不追求速度，滑行距离较长的场景能低至11.x。仅有的几次充满电都跑出了500公里以上的续航，如果仅用于市区通行不跑高速甚至可以跑出超过CLTC的成绩(如图，含一趟高速跑了580)，对于LS7这样的大家伙而言是很超预期的。顺便夸一嘴动能回收，LS7的回收体验满分，完全没有拖拽感，而且效果明显，尤其在轻踩刹车的滑行段，肉眼可见的电耗往下掉。高速电耗18-19，对于这个车重来说也算OK，百来公里以内的周边自驾游打个来回毫无压力。出远门充电也很方便，路过服务区吃个饭，休息会的时间就能补2，300公里的续航。在加上舒适的座椅和值得夸赞的音效，一家子的出行欲望直接拉满。只能说智己LS7，相见恨晚 #告别焦虑的城市出行#
2023-06-13
蒂灬
奔驰E级车主·车龄3年
智己的四驱版为啥不用一样的电机
都知道上汽的8层扁线油冷电机很强，仅比特斯拉的差一些，单电机340的马力也很夸张，放ls7可能不显，f7的单电5.7s提速拿捏了不少觉得双电没必要单电又太肉的消费者但是四驱版就有点尴尬了，前电机太弱导致无论l7还是ls7四驱都不算优秀的水平，所以上汽为啥不直接上俩高功率电机呢，680的马力轻松进3秒俱乐部，因为电耗？前电机是否也是扁线直瀑油冷呢
2023-06-13
半天抽一根烟
小鹏G9车主·车龄1年
提问请问智己LS7盲定是什么权益比不上现在的权益吗求解答谢谢
2023-06-13
彪车档
当人工智能遇上了自动驾驶？智己 LS7 UrbanFit 发布会直击
2023-06-13
木石评车
我们来猜猜高合Y的价格吧！
之前公布的预售价是36万，续航560公里，后门配备半鸥翼门展开方式，看着挺酷。高合之前两款车基本都是打酱油角色，五六十万的售价，一年卖不上几辆。这次被中东土豪投资后，估计是要证明自己的实力了，任何不走量的豪华定位都是虚伪的表现，这是我对高端品牌的一贯态度。所以，这次高合肯定是要走量的，结合入门只有560公里续航，还是后驱，定价不会太高，参考目前30万+几款车的两驱车定价，基本就在30万出头，甚至智己LS7已经下探到29万了。因此，高合X，木石预测起售价在30.98万起，这个价格即不至于太跌份，还能有走量的可能。大家认为呢？
2023-06-13
智己汽车中山火炬体验中心
智己LS7全新都市系列28.98万元起#30万城市智能通勤标杆#智己LS7#新车上市#智己汽车中
2023-06-13
拜托了老司机
全程AI舱体验智己智能化老婆最近中了智己LS7的毒#智己LS7
2023-06-13
用户5629327939638
飞度4小改笔记
#摩托车改装笔记三阳飞度4｜分享我的外观改装攻略📸️ 截至今天，我的飞度4已经陪伴我11600公里了。🛵 好多伙伴催更的外观改装分享，终于来了，我把我改过的东西全都列了出来，这些东西有好有坏，但因为数量比较多，没办法展开去细讲。大多数产品都可以在网上搜到并购买。如果实在找不到的产品可以评论区留言问我，我会告诉你关键字和使用心得。另外也会有人说你这小踏板还来改去有啥意思，但是我觉得，在使用过程中，那些融入了自己想法和审美的改装，也是属于我生活中的乐趣所在。出行保障，手机支架用于导航，胎压监测用于实时了解胎压情况。一般情况我也不经常打开，偶尔打开看两眼，出行心里有个数。图片里还有一块脚垫，这块脚垫类似汽车脚垫，自己没有在网上淘到，车友那边看见的，后来要了链接，比塑料的看着舒心。选改系列肌车狼35cm灰色风挡108r 大灯金属小帽沿 22r 透镜大灯总成 600r 金属平衡杆 50r 太阳能胎压监测 125r 摩多狼手机支架 65r 大视野后视镜凸透镜 45r 阿布家的把手套 50r 远近光开关总成 90r 镀铬亮边条 25r 金属logo纪念币 20r 金属前货架 320r HFK501行车记录仪 1500r 前泥瓦数字号牌 218r 前轮减震改装弹簧加减震油 150r 锥形方向轴承160r 前轮金属防摔球 40r 前后米其林City 2轮胎加宽一号 960r 蜗牛喇叭16r 轮毂白边 20r 车力屋前后刹车片300r 金属挂钩 75r 脚垫 23r 改装坐垫 360r 镀铬金属后扶手 260r 铱金火花塞 65r 植绒座桶内衬 95r 水冷小风扇 185r RPM rr后减震 850r 13g普利珠➕-5硬度小弹簧 100r Vespa排气罩 220r 牌照架 30r
2023-06-13
Moto少少
豪爵 UCR125车主·车龄2年
uy125车主
本人最早接触摩托车是从19年，正儿八经的接触摩托车。第1辆车子是三阳飞度125后面由于各种原因就换了铃木uy。对于铃木小uy。我是最有话语权的。本人已经拥有过两辆铃木uy。我本身也算是个技师。摩托车维修也是一把手。从做工讲uy。它的使用配置没有多少。就带个五伏一安。前碟刹后鼓刹。车架比较单薄。还行，综合来说。外壳，总体溪水还行，缝隙有点偏大。这些话题网上已经有很多博主讨论过了。今天我讲点不一样的。专门针对发动机的做工。我拥有两辆铃木uy。先讲第一台。我那款是20年7月份出产的。我拿到手是10月份，买车价格是9960不包牌照。那个时候都说这个车是网红车。个人感觉提速还是比较可以的，发动机整体比较小。高速巡航油耗也还能接受。冬天大概在2.56。夏天在2.2。本人190斤。最高车速在107。本人喜欢到处跑。常常跑个大几十km是很正常的。周围方圆100km也逛遍了。下面来讲重点。首先讲车子的轴承。车子的前后轴承适用国产轴承。并不是说国产轴承不好。它的使用寿命不是很长。特别是里面的油脂。车子不到1万km油脂就进了水气变质。后轴承也是采用非标的。油脂减少。最好有能力的是最好检查一下油脂。还有前减震套。21年以后的前减震套容易破。我自己也改过弹簧。因为前减震比较容易触底。后减震太硬，改了阻尼减震。还有一点这个车子上的螺丝。做工不太行。都是白螺丝。他的扭力稍微一大。容易断螺丝。一定要按照维修手册。本人也有一套维修手册。下面讲ecu20年以前的车，对比21年的车，它的动力是有所调整的，大概在5%,20年的车最高时速飙到10721款的明显速度超不了100最大下拨101。实测GPS大概相差5码。这个车的发动机也爆出过一批质量问题。下面讲发动机的问题。由于发动机体积比较小，它的内部做工与普通的gy6类型的。本田三阳雅马哈发动机不同。他的活塞体积比较小。重量比较轻。他是铸造活塞。活塞环体积也比较小。活塞两边全部有耐磨涂层。活塞轴套也是跟其他摩托车厂家的轴不一样。明显偏细。无法做到扩缸改造。本人也做过，尝试扩缸。均已失败告终。他的发动机的内部零件特别少。偏置活塞。较小的活塞跟，活塞的裙边做的比较短。活塞上有内部凹陷。是给气门流于空间，尽量做大压缩比。采用了滚子摇臂。钢套是铸铁套。缸套散热散热片比较面积少。注定了高速剧烈活动时明显热衰竭。本人心有体会。曲轴轴承跟摇臂轴承。均采用重庆大江轴承，轴承的等级是P6级。等级偏低，如果采用进口轴承更好。所以造成了这个发动机后期噪声比较大。再来说说传动。他的传动都是用国内比较好的厂家制造的。基本上都是用这个品牌宏正。再讲讲20款对于21款的。他的皮带是有改款的。20款是用盖茨的。21款是用三星的。他的离合有改动。增加了三个小压片。其他的参数不变。我们再讲讲为什么这个车提速比较猛？得益于它的发动机较轻的活塞以及较高的压缩比以及较小的体积。以及较轻的车架和重量,配合好ecu的调教。此款发动机属于高转机。发动机空转最高表显超过130。个人初步判定他的转速大概在9000转以上。前普利盘，采用的普利珠是18克。起步转速大概在1500转。起步不算特别有劲。因为普利珠的克重比较重。注重以尾数。此车达到80以内，前菩提盘达到最大后开辟盘达到最小。时速80以上，完全靠发动机的转速带上去。下面来讲一下保养的问题。本人骑摩托车比较暴力。20款的那辆摩托车采用原厂半合成蓝瓶机油。基本上1500km更换数9000多km时拆开发动机检查。活塞耐磨涂层以磨损进大半。后期抖动大。声音偏大。极速不变。顾所以把这辆车给卖掉了。然后提了第二辆。第二辆也跑了1万多km。采用的是模特国行3100半合成机油。此时也拆开发动机检查过，耐磨涂层轻微磨损。跟机油使用有很大的关系。再讲一下，这个发动机日常使用没啥问题。如果是经常暴力驾驶，喜欢跑长途，对机械磨损比较大。尽量用好一点机油。此车暴力驾驶1万km是一个坎。他的发动机达不到1万km以内的那种安静平顺。带来的问题就是抖。而且冬天是特别抖。这是单缸车，天生具有的，没办法避免。但是我是无法接受这种抖动。以及声音异响。噪音大。两款车的发动机我全部拆开分解。查找出问题。不存在机油用的不好。发动机内部光洁如亮。没有明显的磨损。除轴承矿量偏大。个人得出结论。此车采用的轴承不是很好。使得发动机噪音偏大。整体车架有待加强。发动机ECU调降下降。还有发动机哒哒哒的声音。有两个地方传出。第一是喷油嘴。第二是气门。气门间隙变大，也会造成哒哒哒的声音偏大。本人也检查过，两辆车的气门均有偏大。都通过原创手册用塞尺。调回原厂的间隙。声音明显有变小。但是轴承的问题没办法解决。更换过轴承。无法做到无损安装。本人也做冷热装。但是无法避免轴承，还是出现或多或少的问题，还有如果更换轴承的话，尽量采用开放式轴承，因为轴承用的不一样。
2023-06-13
勇者和田3V9
ZEEKR 001车主·车龄2年
特别不理解，喜欢等降价的人心理
按理说买30多w车的人应该一定程度收入可以，天天为了几千，万把的优惠等来等去，还有什么降价10000必买的？你差这点？ 30w的车差不多能享受6-8年就得换了，就算8年，出去残值，折旧到每年也要3 4w。前期折旧更大，为了万把优惠晚开半年的人啥心里？等改款的人还可以理解，等大降价的人也可以理解，没钱预算不够。天天叫嚣降价10000的人是真不懂。早买早享受的东西，干等，问就是有车不急。有喜欢的东西忍着不买就等降价的也是人才。还有就是等来等去等对比的，我有个哥们2022就看好极氪了，等海狮，g9 ls7 阿维塔14 n7一路等来还开着自己的破雅阁干吼不动。我从看车到买车半个月都没到。到现在他还在等明年的政策？
2023-06-13
云南名捷李甫
#汽车梦想家雷克萨斯LS500豪华版
2023-06-13
艾小姐汽车
23款450高配
23款gls450高配配置： 7座，豪华包，运动包，暗夜包、驾驶员辅助包、小牛皮，前排座椅舒适包、黑色鹿皮顶棚、后排娱乐、22寸轮毂、桃木内饰、桃木方向盘、金属漆、脚踏板、
2023-06-13
简单豆花77
小鹏G6的使命及定价策略！
小鹏啊，真是被自己一系列昏招搞得焦头烂额。 P7出道即巅峰，恍如惊鸿，国际范十足，至今依然能打。P7i戒掉了很多老款的毛病，更是趋近完美。可惜底盘较低，后排空间局促，脚也无法伸进前排座椅底部（很重要，否则只能一直蜷着腿），劝退不少依依不舍的朋友，否则销量还能再往上爬一爬。 P5和G3就属于乱搞了，设计拉胯一批，完全没有第一代小鹏的水准，丝毫看不出家族化一脉相承的设计理念。 G9设计虽然没有给人眼前一亮的感觉，但也算中规中矩。去年本想靠G9扭转乾坤，可惜上市定价花里胡哨，出尔反尔，再加上电机啸叫，总价也高，销量萎靡不振。如今又面临蔚来ES6的上市降价，还有LS7、001等竞品的不断袭扰，更是举步维艰。年初尽管请来了业界女侠凤英坐镇，无奈外有各路诸侯举兵割据，内有自身短板暗地掣肘，至今未能逆风翻盘。万众翘首期盼的G6闭关修炼多年，今日横空出世，凭借领先行业的800V高压、一体化压铸成型与智能辅助驾驶三大法宝，意欲杀出一片血路，卷土重来，收拾旧山河。可惜外形其貌不扬，内饰乏善可陈，既无特斯拉简约而不单的绅士之风，也无问界稳重不失大气之感，以至屡招鹏友们诟病，甚至等不及上市就索性转投他处。此诚危急存亡之秋，肩负小鹏生死的G6，其定价尤其关键，配套的权益更要仔细斟酌，不容有失。起步价：21.5万，对应585 pro版 +15万3免息权益（或4年每年1500度电+送充电桩），权益可以选。
2023-06-13
马头人车库
体验半幅方向盘的智己LS7，玩的就是大视野和智能化
2023-06-13
小武慢慢骑
450sr moto-tron改装分享
#摩托车改装笔记 moto tron这个品牌的东西做工十分优秀，所以450上的改装件都上的他家。 1、前三星：纯粹的外观件儿，其实就是图个好看，改不改都行。 2、分离手把：原厂的其实比其他的车型相比已经比较低了，换完可以更加战斗，就是moto tron他家的极限开角会变大，慢慢习惯就好。价格：720。 3、brembo RCSCC 15磅上泵，不得不说手感真的好啊，配合改块刹车皮，刹车信心十足。价格2000左右。 4、full-revracing家大拧油，换了上泵因为车身极限原因油门需要调整一下，平常拧油门开度会很大，改了大拧油让开度变小了，新手不建议，油门灵敏度会变好高。价格：海鲜市场全新500。 5、钛尺：450这个车龙头太轻了，强烈推荐装钛尺选择的海魄的，因为穷。价格：收朋友的1500。 6、护工：外观件儿，改了右边，价格300。 7、mototron升高脚踏：原车还是已经不错了，就是探钉略长，很容易磨到探针，配个815坐垫，油箱贴合度更高。价格：海鲜市场700 8、省力离合：mototron的省力离合是真的轻。推荐。价格：500。 9、油箱隐形车衣➕边角料贴的车身。油箱比较容易磨，贴一个安心一点。还买了防滑贴，还没有贴。 10、重中之重马力➕10匹，天蝎排气…贴纸。下班太晚怕扰民，没有改排气。 11、还改了个竞技风挡。原车指甲盖大小的风挡太丑了。高速还是趴下起到作用。推荐。整体改下来比一般的车骑感战斗了不少，强烈推荐mototron和锋锐。本来改大拧油时，还想改钢喉和快排但450本来就是钢喉（好评）就没有改（能省则省虽然不贵），快排是单向的，看人吧，想改也可以。接下来预计改一下后刹的小螃蟹，不知道会不会解决原厂后刹软的情况，原厂轮胎夏天体验还不错，就没有更换。到时候应该会换两条米其林road5。在骑一阵再说。车是在北京摩法工厂改的，非常专业。未来的改装也会分享在这里，欢迎大家交流沟通。
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13