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选买/用车问题,专业技师24小时在线解答
风雪花季月丽夜
第一代雷克萨斯LX代号FZJ80,于1996年首次亮相,并在1998年停产。该车基于丰田LC80平台打造,外观沿用同期陆地巡洋舰的设计风格。动力部分搭载一台4.5升v8自然吸气发动机。
这该死的品味
以前买车,习惯了一步到位,几乎都是瞄着百万级别选。2020年算是特别的一年吧,可能经历疫情,瞬间对于家国二字有更进一步的认知,也可能是从24岁开始买BBA到现在的一种厌倦吧。 多年的用车历程发现国外牌子的东西再香,花再多的钱也都赢不了尊重二字。在这样的大国际背景下,市场是最佳战场,经过这近20年的发展,在2018年开始,国内造车新势力开始奋发图强,在其价位段拿出了竞争力很强的产品,终于可以下手了。 汽车是热爱,是生命的一部分,头脑里一直是个高效的数据库,对主流车如数家珍。结合自身用车需求,这次把往年100万的预算,买了三款国产车,三款车分别给了不同风格的新国货,分别是国产性能之光领克03+,小鹏P7顶配,理想one。one和03已经提了,P7第一批交车月底提车。本想着玩车操控用领克,日常通勤用P7,家用带娃理想one…也是挺好的安排。但是性能车调调的03+真的是太吵太癫,实在没法开久,想想911 比03+吵几倍,硬几倍,无法理解日常通勤开911是怎样的人儿。巧合之下就给别人收了。 本着客观理性的原则,不管是之前玩汽车之家论坛还是现在经常玩的懂车帝,理性看待车厂车型,好的夸,不好的提。没什么夹带私心,只做为一个车主给予一些客观的评价。仅此而已… 选理想one真的是最快的,去过两次展厅,两次隔了8.9个月,老婆试驾了一次,就定了…当然,也是认真对比考虑过,35万左右吧,你看合资车6座的,哪辆都不行,汉兰达就不比了,丰田老掉牙的技术,不换代的傲慢车型,只能收割不上网的大叔。排除美系全部(一辈子都不可能买美系车)。家用工具车,同价位没有空间更大的,只有图昂,但除了大一无是处。5-60万,RX,霸道(20年的平台),贵得来配置低,科技含量0,蔚来ES8什么都挺好,但是6座车必须得兼顾长途。再往上Q7,两个车开起来感觉很像,除了滤震Q7更高级,车身动态更好,后排更大,Q7真是最难以割舍的选择了。X5,只能自己当全能选手豁得欢,空间小,家用不合适。X7什么都好,就是贵…不舍得置换D级车。 定位准确,均衡多面手。网上现在这些无脑黑的用意是什么,就不说了,我一个7系,S级车主都挑不出太多短板,音响和座椅算2个吧,但你们要搞清楚,我是跟S级比,有几个车型能比D级车更好?就姑且雷克萨斯的座椅算一个吧。提到的是一些无关紧要的什么三缸不行,一个发电机谈什么动力,发电机多难坏你们知道吗??知道现在国电和粤电的机组都用了多少年了?汽车质检基础要求知道是什么标准吗?硬件如何分高低级,我觉得耐用稳定体验好就是高级,而不在于其本身。理想one几乎所有的供应商都是国际一线,哪个核心部件有降低标准? 驾驶相关的几个大方面,转向,底盘,滤震,NVH,动力 。转向灵敏度,并线整车的循迹性,都在透露着优良的工程技术基础,完全可以以一台运动轿车的方式来开,毫无拖泥带水。电机只有再3/4油门时才会有轻微的声音,日常使用根本无感知,增程器也是一样的,只有静止不动按着方向盘才能感知震动,谁天天没事开增程器手按着方向盘?还是那句话,同价位,甚至50万有哪辆车能做到比这些更好,你告诉我,来打我脸。所有的车评人,莫名车评人等都没什么好黑的,只能说些悬挂滤震这种必须虚的感受,什么轻微震动啊之类的,所有的对比都要有前置条件。随便不提任何前置条件,就来瞎评论,意义何在?一台这个尺寸的中大型SUV,这点不管是丰田还是BBA,都没有做到,没异响,没有空间共振,这么的风阻NVH可以做到这样,大家就得唔着嘴偷笑了好吧。每每我坐在4座的S级,过点小坑洼的时候左右两边的异响此起彼伏。更别说坐着加价30万的阿尔法,每天听着共振小异响,松散底盘的发飘感,的那种尊贵感受了。然鹅以上的这一切,35万不到你都可以感受到,你指望外国牌子给你做到这样吗?做梦吧你,溢价赚我们的钱,再拿这些钱打压我们的汽车工业,不断堆高技术壁垒,永不让我们撼动。然鹅在2020,信息如此发达,技术迭代这么快,电气化基础这么好的时机,你们还不选国产电动车?你想咋样?我都不说动力和车机了,跟中国互联网一线梯队出来的人谈交互设计,bba+大众都不够格,这句话就放这里。其他不说了…懂的自然会懂,永远叫不醒装睡的,爱跪舔的。
VISION车房
猎豹 即使是猎豹 也要做一只与众不同的猎豹 捷豹F-TYPE project 7涂装
领克大队长
领克02,这款四驱顶配车型,也可以说是最能代表它产品力的一款车型了。那么在外观方面,熟悉领克的朋友们应该不会陌生,它使用的是领克家族特有的,都是对立美学设计。在前脸部分领克02和领克01很像,都是采用了分体式的前大灯设计,多边形的车头轮廓线,以及横幅式格栅,整体观赏度很高!
用户6080497569464
自从我将2025款岚图梦想家提回来了后,每天驾驶上下班有一些以下心得:1、整车操作特别流畅,华为智驾名不虚传,停车开车毫无压力,虽然车子大,但是驾驶起来毫无累赘感。2、安全感特别足,驾驶我爱车的时候特别平稳,不管是在市区大路还是乡间小道驾驶起来都稳当,没有任何的急停缓冲的感觉。3、造型帅气,自从我提车之后,将车开到单位,就成了全单位的亮点,每个人对车子霸气的外形,流畅的线条赞不绝口,可以说是汽车界的明星,大大满足了我的小小虚荣心。4、续航能力强,我购买的是纯电版本,以为在冬天会出现电池容量降低的风险,但是从目前的情况来看,完全没有问题,车子续航在四五百公里,快充半个小时就可以行驶四五百公里,可以说是没有电池压力5、这里说一下小小的缺点,就是打开热空调的时候鼓风机会有不小的噪音,分析下来应该是天气太冷,鼓风机在作业的时候用力过度的情况吧,哈哈哈哈,这个问题也向售后反应过,不知道其他车主有木有这样的情况。总而言之,很完美!
卢宁
第31届宁波国际车展,上汽大众新能源汽车全新上市,买车就来宁波联众集团旗下(海景店、新众元店、新众业店)选购,优质的服务,期待你的光临
商务房车网
福特越野行宫7座乘用车牌现🚗
车大拿
马自达在2019年3月的报告中,确认了一款全新直列六缸发动机的诞生,这意味着这家小厂也许有可能往更高端的市场走,提升自己的品牌形象。 这款直列6缸发动机会采用Skyactiv-X技术,并作为马自达Kodo设计语言的扩展以及之后全新“设计架构”的技术之一,其中新架构还包含轻度混合动力系统、电动汽车平台等,这也预示着将来马自达的转子发动机或许作为混合动力系统再问世。 据外媒推测,这些新产品将于2020年至2025年之间推出,马自达6率先推出后轮驱动平台与直列六缸发动机,同时量产车设计也希望尽可能还原概念车的设计元素。 此外,搭载Skyactiv-X发动机的马自达3在国内究竟何时上市,或许仅可能作为马自达3精神图腾存在而无缘国内市场也说不定,大家一同期待下今后马自达在国内市场的动态。
用户531803500708059
说到丰田平行进口越野车,大家首先会想到的是陆巡(酷路泽),霸道(普拉多)。陆巡里又分4000.4600.5700.FJ等,霸道里分2700.4000等,咱们今天就详细介绍一下霸道2700这款车。 丰田霸道(prado,音译普拉多)2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的一款,配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机,排量2694cc,动力性能好,排气符合当今全新欧洲III号标准,高度环保。 丰田霸道2700的车身尺为4820*1885*1845 .虽然没有霸道4000,4930*1885*1880的尺寸宽大,但是空间已经相当够用了。 霸道2700在市区中部拥堵路段,平均每百公里耗油在14升左右,郊区或者高速基本在10升,综合下来基本在13升上下。 今天我们详细介绍的是黑色款丐版,配置两气、天窗、冰箱、底挂、卤素大灯、17铁轮、丝绒座椅、防侧滑、两区空调、腰部支撑、电动折叠后视镜、CD、胎压监测 虽然大部分车主还是喜欢白色的,不过黑色改装完大包围以后也是相当的霸气的,来让我们看一下实图分解:
鎑䃮
我怎么没想到呢
我的梦想就是选择一台奔驰的gle,超级豪华的SUV,从小自己的梦想就是拥有一台奔驰,而我又特别喜欢奔驰的SUV。有了钱一定买
卖丰田的彬彬姐
赶时间怕排队的人需要一台车 地铁过安检还得分批次排队 万恶的周一
AlPina
古老车
优雅暖阳Vo
加拿大 PUR 众多超跑选用品牌之一 正品全新 20寸 10.5J ET30 5×112 价格惊喜 🈴装 奥迪S5 A7 S7 RS5 RS6 RS7 SQ5 新Q7等车型
汽车X光机
为了以最快速度缉拿罪犯,维持治安,世界各地都会有名贵跑车作为警车。澳洲警方继有 911、迈凯轮等“凶猛警车”后,宝马M5 Competition也跟着加盟警队! 凭着其最高时速 305km、3.3 秒的 0-100km/h 加速、最大马力 625hp,成功跻身全澳洲最速警车的 No.1!
汉堡同学B站
F1周末 上海的赛车氛围绝了 走在马路上各种队服很扎眼 又得到了马丁ceo和cco的签名 不得不说阿斯顿马丁周边的质量还不错 如果F1不是大奖赛 每周都有的话 该多好😭
全球时尚汽车街拍
听说你们都喜欢美臀?😝
MoMo的车
分享给大家一个表格,哈弗几乎所有车型的优惠价格全汇齐了,不过大家注意综合优惠包括置换补贴 金融贴息并不是直接便宜那些钱,各位带着表格去砍价吧!
车博家
嘉陵600,俗称大公鸡,单缸水冷电喷四冲程,超好玩~
Eazycolor车身改色膜
奔驰C级车身改色贴膜效果图欣赏 原车漆白色改贴Eazycolor超亮金属枫叶黄, 你也可以成为人群中最耀眼的那一个!#汽车改色#
小阿轩很爱车
阿尔法罗密欧Jiulia真是帅到离谱啊
Ucolor6990
单纯的黑色比较单调,贴上一些线条让它变成一只黑猪,不错的想法
起飞待命
本期话题虽然是说汽车的,但我想以飞机说汽车。大家一定知道“战斗民族”是指的谁吧?咱们就拿苏-30来说,苏-30是在原苏-27的基础上升级换代过来的。主要作用是用于对地攻击兼具制空权。而我国的歼-16就是加强版的苏-30,在原苏-30的基础上换装了我国自主研发的了航电设备、火控系统、有源相控阵雷达及系列空对空空对地导弹等,上升了不止一个等级。其是继歼-20之后我国又一款主力战机并跟歼-20形成高低搭配。歼-20负责“扔砖敲门”,歼-16负责对地攻击及争夺制空权。由此联想到我国的民族汽车工业这些年的历程,何尝不是走的也是引进-消化-逆向-自主的路子。可我们有的国产品牌是怎么做的呢?不是安下心来踏踏实实搞研发,能耐得住寂寞厚积而薄发,而是急功近利只想赚快钱而忽视了行业及市场的基本规律。城头变换霸王旗的事情不断上演,骗补贴、炒概念层出不穷。诚然,对于汽车产业国家的指导方针及扶持力度与航空产业不可同日而语,毕竟那关系到国家安全。但谁又敢说汽车工业不重要呢?君不见世界上凡是航空产业发达的国家及地区,他们的汽车工业也一定是发达的甚至是垄断的,这其中最重要的一点就是行业规律。本期梦想就是愿我国的汽车工业能向我国的航空工业看齐,卧薪尝胆、奋发图强、知耻而后勇能沉下心来踏实做事,早日站上世界汽车工业之巅,与我国的经济总量及国际地位相匹配。
五眼怪物
女儿一周岁的第二天去买的,意义重大,终于买到一辆性能车,很喜欢。硬着头皮买了风尚版的,说实话真没有积蓄,首付7.3万,掏空家底,贷款13万,老婆看上XT5L了,说实话我也喜欢大的,但是差价让人止步了。在一个十八线的地级市33岁有这么一辆车已经很不错了,周围朋友都是羡慕的眼光,摇车牌摇到一个222的车牌,小兴奋。这辆车的性能让人很惊讶,可能我上一个车是国产的1.5自吸车,六七年了已经没有驾驶感了,开这车太舒服了,性能强劲!推背感强,开了五天油耗8个油,感觉还会往上涨,还可以接受。上路第一天老婆开到护栏上,我心都碎了…还好没什么大问题,只是有些划痕。希望以后的日子小白能给我带来好运!也祝大家身体健康,开车一路顺风!
山河山汽车
如果你错过了,昨晚我们发布了第一辆梅赛德斯-奔驰GLB。这种全新的紧凑型SUV带来了最好的两个世界与越野DNA和现代实用性。
ImLeaf
我的梦想家提车啦,都在说9月上新款,新款上了价格肯定不一样,首先优惠肯定没了,其次在加大电池之后成本高了,价格肯定会调整。
旺仔仙贝爸爸
📉能耗分享 目前已经7800公里过了,因为都是市区通勤多,所以基本都是用电,因为大多数环境都是市区内用车,用油的机会非常少。从提车到现在一起加油900(包括才加的300的油,还没用),电费1500,反正用电车,只要家里有固定车位装个充电桩,用电还是真的香。然后还是跟大家分享一个节能小技巧,每天晚上可以回家停好车,打开预约充电0~6点,谷值的电价只有峰值的一半。 梦想家,这个2.6吨的大家伙,我习惯开高能模式,动力说来就来,一个mpv给我开快艇的感觉。但是毕竟只有27度不到的电池,还是得像手机一样,一天一充才会让我安心。冬天对所有的电车都不是很友好,反正一开空调,对续航影响还是非常大的,比夏天开空调影响更大。最近快要更换快充头了,根据已经换了的车友反馈,在外面开起来更安心了,在充电站里坐半个小时基本就可以满血复活了。 我买电车的初衷就是为了能够摆脱加油的烦恼。油价降了加油要排队,油价涨了想加个低价油更要排队,所以就不想要油车了,但是因为有续航焦虑,所以选择了插混的梦想家。车开了半年,很少上高速,去了三次加油站,不用再关心油价是涨还是跌,这种感觉真的挺好
Mitsubishi EVO 骚绿枪骑兵
scener灬y400
本人23岁毕业2年了,21年年底想着年纪合适了就和家里人商量着买辆车,回家或者出去玩也方便点。由于不好意思开口要太贵的车所以预算定在了16w,之前出去玩的时候基本都是打车的,于是就去看车,朗逸,速腾,轩逸,雷凌,现代,迈锐宝,科鲁兹,雅阁都试驾过,看过测评,所以也还算懂点汽车知识,想买个动力配置都相对好一点的车子,性价比高些,因为车上也不经常坐满人所以空间大小不太有所谓。考虑过,昂克赛拉,思域这些在预算内的运动型轿车,但总感觉差点意思,昂克赛拉是自吸的有些时候开起来可能比较费劲,思域的话坐过一次,感觉坐姿特别低而且发动机挺吵的,悬挂跟没有一样,邦邦硬,领克一直很喜欢但22款1.5t是三杠的,2.0t的超了预算一开始就没考虑,看了价格也在预算内,三缸也果断冲了。当天上午去4S店试驾完就谈了价格定了车。高配的有很多驾驶辅助功能我觉得不太用的到,而且因为学计算机的所以对辅助驾驶的算法有一点点了解,不管怎么样都没法做到百分百安全所以也不太信得过,结果考虑半天还是定了高配的劲por版本。 现在开了快两年了,感觉动力确实可以,在自己的日常使用场景下动力是非常充裕的,超车什么的也轻轻松松,平时开车喜欢激烈驾驶但动力对我来说也完全够用,来一脚地板油感受感受涡轮增压的魅力,起步会打滑,推背感说不上强烈但也比之前开过的车都好很多。但是在低速的时候双离合湿式的变速箱还是会出现低速顿挫的感觉,有时候顿挫,停车的时候无缘无故就好像车屁股被撞了一下的那种抖动。不过这个小缺点,在进行首保后貌似消失了。然后油门也变的感觉比以前的轻盈一点,平时模式很少切换一直都是使用舒适模式驾驶感受和动力感受都很可以,运动模式油门会变的比较灵敏,起步窜的那种,更能发挥190匹的动力。刹车前段行程不算长,脚感还是可以的。转向精准方向盘也不轻不重的,但跑高速的话最好还是不要单手,感觉开120的阻尼和开20的差不多。底盘的话开高速有点德系车的感觉,路面的一些震动确实感受比较明显,但在高速上遇到大坡的时候没有多余的弹跳,感觉一下子就吸在了地上,前排的运动桶椅包裹感确实强,过弯过得稍微快点的时候也不会把人甩来甩去的。空间的话虽然不是A级车最优秀但确实够宽敞。本人181体重145,调完驾驶姿势后后排还是很足够的。后备箱也挺深的,放三个行李箱不是问题,音响是燕飞利仕的,但我也听不大出来有啥区别 。 缺点当然也有,这款车双离合低速确实容易顿挫,高速的时候轮胎胎噪确实不小,感觉比风噪还要大,用音乐勉强乐的住。但这倒也不是啥大问题,些竟追求抓地力和耐用洗的这套轮胎总归有得有失的。还有应用商店的问题很多人都吐槽过了就不多说了,等更新车机吧。领克,这个品牌对于很多人来说可能还有些陌生,但其实它已经默默地存在了好几年。作为一个汽车品牌,领克以其独特的设计和出色的性能赢得了不少消费者的青睐。如果你正在寻找一款与众不同的汽车,那么领克绝对是一个值得考虑的选择。 没拥有的时候没有从没留意过哪里有领克。拥有以后我发现到处都能看到领克的身影。可以说明领克越来越被认可,成为更多人喜欢的选择。年轻个性的外观,激情澎湃的动力,还有众多的辅助驾驶科技,还有优秀的品质和售后服务,领克当之无愧是国产中的佼佼者! 拥有领克以后,特别喜欢开着它一起踏上旅途,四处游荡!开着领克,带着家人,定好目的地,收拾好行囊,即刻出发,说走就走,有了领克在这一切都变得触手可及。曾梦想仗剑走天涯,看一看人世的繁华!如今我拥有03,只要想随时可以出发!以前不爱拍照的我自从拥有领克以后,也成了拍车狂魔,走到哪里都要给它拍几张。这越看越喜欢的样子,每一眼都会有心动的感觉。这时候我就感觉这车我买对了!!!
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