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歙县漳潭至南源口公路提升工程

李富贵青岛鼎诚车行
全车原版99%原漆，绝版熔岩橙，实表5万
16年10月上牌，16新款宝马MINI 1.5T COOPER F56高功率，全车原版99%原车漆，仅行驶5万公里实表，绝版停产熔岩橙双色车身外观，搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地26万元，现分期首付仅需3万开回家！市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像），双全景天窗，定速巡航，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙/电话，运动/经济模式切换，一键启动，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑多辐铝合金运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒释放出211-731升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，欢迎到店选购。
2023-06-04
李富贵青岛鼎诚车行
全车原版，实表12万，绝版星光蓝金属漆。
13年10月上牌，原装进口R61 MINI PACEMAN 1.6L COOPER，迷你经典跨界痞男，全车原版，仅行驶12万公里实表，新车办齐上路37万，现分期首付仅需2万开回家！绝版星光蓝金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，配置豪华:（加装10英寸液晶触控大屏，导航，循迹倒车影像，车内环境氛围灯），双全景天窗，Harman&Kardon立体声音响，座椅加热，定速巡航，一键启动，蓝牙/电话，自动空调，18英寸双片锻造铝合金运动轮毂，胎压监测，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，驻车雷达，电子助力，真皮多功能方向盘，自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，搭载宝马N12B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，以BMW为标杆的车体设计，MINI车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，华丽外观、钢炮性能、完美操控，一款风靡世界的传奇车型，欢迎到店选购。
2023-06-02
正意精品车
思域。
郑重承诺:所发布车源真实有效，杜绝虚假车源保证无重大事故泡水火烧，另公司经营有自营汽修厂，全车352项专业检测! 车源合法，手续齐全，无变更修改发动机车架号，实车实图发布!购车轻松办理分期，利息低至4厘起，首付低至一成!同行或异地勿扰！网络价均为按揭一口价。我们只做精品车，只要你的车况良好，我们会高于市场价收购或置换，好车生活，从精品开始，精品二手车行，恭候您的光临! 温馨提示:因公司车辆流动性较大，请您提前微聊确认车辆是否售出，与网络销售联系看车谢谢！
2023-06-12
正意精品车
19年缤瑞
郑重承诺:所发布车源真实有效，杜绝虚假车源保证无重大事故泡水火烧，另公司经营有自营汽修厂，全车352项专业检测! 车源合法，手续齐全，无变更修改发动机车架号，实车实图发布!购车轻松办理分期，利息低至4厘起，首付低至一成!同行或异地勿扰！网络价均为按揭一口价。我们只做精品车，只要你的车况良好，我们会高于市场价收购或置换，好车生活，从精品开始，精品二手车行，恭候您的光临! 温馨提示:因公司车辆流动性较大，请您提前微聊确认车辆是否售出，与网络销售联系看车谢谢！
2023-06-12
啊宇买卖车
【郑重承诺】在店所发布车源真实有效，所售车辆保证无重大事故无水泡无火烧，全车经过315项专业检测！支持第三方检测机构认证，车况质量有保证，买车放心，让您购车无忧！购车一站式服务，全程办理提档过户相关手续。购车按揭分期一口价轻松快捷办理银行按揭灵活方案，首付低至1-3成。【预约到店】因公司车辆流动性大，麻烦您提前电话或者网络确认车辆是否售出，也可联系我们的销售顾问，为您解答任何车辆的相关问题。
2023-06-09
无忧的冰淇淋l2
V90CC不负所托，值得拥有！
疫情结束后一直想出去狂浪一下，5月18日终了成行，第一站：长沙出发至贵州铜仁梵净山；第二站梵净山至重庆武隆天生三桥；第三站：武隆至重庆市过大足石刻到成都；第四站：成都至都江堰过雅安到泸定桥；第五站：泸定经海螺沟／红石公园／翻贡嘎山脉抵达康定；第六站：康安开启G318爬天路十八弯翻越剪子弯山／翻越熊宗卡山／卡子拉山／尼玛贡神山；第七站：G318连续翻越4-5座海拔4200-4800米山峰后，过新都桥镇到达“天空之城”甘孜州理塘；第八站：理塘下西南G227到稻城亚丁转稻香公路，翻越俄初山（海拔4500米）抵达云南香格里拉市；第九站：香格里拉沿金沙江过虎跳峡抵达丽江市；第十站：丽江古城转G348过永胜县再过金沙江抵达宁蒗县泸沽湖；第十一站：泸沽湖走宁泸公路折回宁蒗县上泸南高速，经战华公路上丽蓉高速，翻越乌蒙山脉（过乌蒙大草原）抵达四川“钢都”攀枝花市；第十二站：从攀枝花市上京昆高速／滇中环线高速／杭瑞高速，抵达“凉都”六盘水市；第十三站：六盘水上杭瑞过毕节经“酒都”仁怀／茅台镇抵达遵义市；第十四站：遵义市上玉新高速／石新高速／沪昆高速，抵达湖南怀化芷江；第十五站：芷江至洪江古商城过邵阳返回长沙市；全程5500公里历时18天。旅行感受：1、此生必驾G318，醉美公路G227，稻香公路／219县道，地貌四川／七彩云南／多彩贵州／山城重庆；2、V90CC无论从动力（高海拔涡轮增压加速性）／性能（全地貌行驶）／安全辅助可靠（高低速行驶、陡坡缓降、各种刹停、复杂路况通过性）／燃油经济性（5500公里平均油耗6个）／长途多路况舒适性等方面均令人满意，个人感觉高海拔行驶性能高于同价位自吸车型；3、V90CC不足之处：车机反应不灵敏，高海拔涡轮介入慢半拍。
2023-06-05
正意精品车
21年名爵5
郑重承诺:所发布车源真实有效，杜绝虚假车源保证无重大事故泡水火烧，另公司经营有自营汽修厂，全车352项专业检测! 车源合法，手续齐全，无变更修改发动机车架号，实车实图发布!购车轻松办理分期，利息低至4厘起，首付低至一成!同行或异地勿扰！网络价均为按揭一口价。我们只做精品车，只要你的车况良好，我们会高于市场价收购或置换，好车生活，从精品开始，精品二手车行，恭候您的光临! 温馨提示:因公司车辆流动性较大，请您提前微聊确认车辆是否售出，与网络销售联系看车谢谢！
2023-06-02
李富贵青岛鼎诚车行
绝版太阳橙，个人一手车，实表3万多公里。
18年12月上牌准19，18新款宝马MINI 1.5T ONE PLUS F55 五门五座，仅行驶3万多公里实表，金属件原版，个人一手车，绝版太阳橙金属漆外观搭配黑色内饰完美配色，新车办齐落地24万元，现分期首付仅需3万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，市区综合油耗仅8升！高速巡航仅5升！经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，配置豪华:（加装循迹倒车影像，隐藏式行车记录仪），双全景天窗，定速巡航，运动/经济模式切换，一键启动，蓝牙，道路呼叫救援，Aux&Usb，Usb/Type-C，驻车雷达，自动启停，上坡辅助防溜车，16英寸高亮黑双五辐全铝运动轮毂，仿碳搪塑内饰，运动包裹座椅，Led日行灯&自动透镜大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，大灯延时关闭，车窗一键升降，防夹手车窗，真皮多功能方向盘，侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，前排中央扶手，可加热喷水嘴，雨量感应式雨刷，后排座椅可按比例放倒释放出278-941升存储空间，主被动安全同级最佳，以BMW为标杆的车体设计，MINI的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平！超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥、整车电焊6000处、500多颗铆钉固定打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A15A地表最强L3-1.5T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条、双顶置凸轮轴、铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果，（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量进行优化调整，提升动力且燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术1380rpm即可爆发最大扭矩解决涡轮迟滞问题，宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配麦格纳7DCT300-7挡湿式双离合变速箱，荣获第三届全球十佳变速箱！可在不中断牵引力的情况下全自动实现快速精准换挡！由于双离合变速箱所需的结构空较小，可实现高效率和低油耗，麦格纳为全球最大汽车零部件制造商之一，相较于前两代，第三代换挡机构采用了电子执行、冷却机构采用电子泵，比之前液压泵冷却效率更高，且前两代都需要部分发动机动力完成挡位切换，而第三代利用电子换挡机构实现发动机0消耗！电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心短尾设计顶级过弯抓地性，初出茅庐的MINI荣获蒙特卡罗拉力赛三连冠，95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝级车型！
2023-05-26
戏傦
奔腾B70车主·车龄2年
提我的小柒-奔腾B70
【情况介绍】从学校出来上班也一年半了，一直想拥有一辆自己小车，虽然离单位也不远，平常回趟老家要不就下班去赶公交车，要不就蹭朋友车，太不方便了。老爹的车常年在外边，我自己生活到哪都是我的雅迪陪伴。跟父母商量提车，老妈和老爸也做支持，也是为了结婚做打算。【选车对比】在懂车帝看车有一年半载的了也，最开始热的是雅阁，（在大学的时候记得一个梗，彩礼二十万，我转身提雅阁）自己赚钱之后结合自身情况这个年纪不能一直伸手向靠父母要取消了雅阁的打算，一直徘徊在10-15w左右的价格，速腾也是很喜欢，好几个朋友开的，德系车是板正，280超越版当时停产了出了个lite版，减配太多直接放弃看大众了，看车又耽搁了一段时间，十二月份朋友结婚，新提的280星空满版逸朗，车也很板正，接着见到了B70，第一反应这是款啥车这颜值太绝了大溜背，一度以为是豪车朗逸完全没有对比性了，后来得知这是新款B70，一眼认定了，在懂车帝开始研究B70，越看越喜欢，价格也符合自己的预算，太哇塞了【购车价格】购买车型：2022款B70 1.5T自动尊享版购车时间：2023年1月11日裸车价： 10.34万元落地价： 11.57万元【提车过程】叫着我哥跟我去提的车，一大早开着老爹的B50在县城直奔济南，正好路过一个汽车城，货比三家，就半路停下午看了看价格，一进4S店展厅，白色的B70映入眼帘，这气场 👍👍👍 接着办了试驾手续试驾车是2.0的一松手刹感觉车有一股往前窜的劲，接下来谈价格，这销售给我报到了12万多，销售一口价也不松，转身去了别的地方，跟销售软磨硬泡达到心里价格当天下午提车办临牌返程流程也算是很顺畅了【用车体验】外观虽然说黑色大气上档次自我感觉珍珠白更帅配合上超长的车身前进气格扇战戈大灯前后呼应后贯穿尾灯配合上大掀背造型完美的车身设计加上电动尾门细节到位外观越看越长在心坎里👍👍👍 空间 4810的车身长度 2800的轴距，车内空间相当宽敞，比老爹开的的B50宽很多上车之后一点都感觉不到束缚和挤闷感后排180的身高坐上去腿部空间两圈头部凹陷处空间有一拳对比同掀背车后排简直是天壤之别伙计前几天提的领克06 看到B70的后备箱之后惊讶了一个顶两个都不为过后排座椅放倒跟朋友试过两个人躺上去刚好既美观又实用车机主驾驶打开车门大连屏和独立空调触控面板一眼看上去满满豪华车感觉在路上不用再去低头找空调调节按键直接唤醒语音助手调节倒车和拐弯时360全景影像在车机屏幕实时显示对于新提车车感差的太有帮助倒车或者窄路遇到马路牙不看一眼360感觉就是要蹭到了其实还差一截呢暂时还没遇到过车机卡顿的情况反应挺顺畅的唯一的不足就是仅支持指定的几款软件希望工程师后期开放权限丰富车机娱乐功能油耗从提车到现在纯县城公路跑了1400公里了 1200公里的时候加了870块钱的92 表显一直没下9个油可能使新车的原因油耗不是很准确跑1200表显见底了270块钱95 跑了220km之后表显还剩下500km32L 县城公路不跑高速综合油耗大约7.5左右吧也还能接受不是那么高有时间去拉拉高速油耗可能还能降降到7左右省点油跑就适度松油门升档再给一脚脚法有待提升动力 1.5T排量动力也很跟脚了等红绿灯一般都是第一个还没踩到地板油 2升3的时候稍微有一点点延迟拉高转速松一脚油门也换上去了 100左右的时候动力响应也很跟脚几乎没有多大延迟反应顺畅个人感觉1.5的动力完全够用 S档暂时还没用过总结提车两个月了感觉国产车不比以前了用过才说好不足的是隔音效果不是很好风噪稍微有点大在可接受范围之内总体来说对B70很满意不要老是在别人口中听取意见同价位中配置最高颜值最帅没有之一就是巅峰感谢圈主清晨1支烟推荐
2023-03-27
起亚陕西百富通
起亚新款k3 向更好出发
新款起亚K3的造型沿袭了K5家族式风格，前脸采用了起亚经典的虎啸式，前大灯组与日行灯有了新的造型。尾部整体造型变动不大，主要集中在尾灯与后杠处。尾灯内部总成样式有了修改，尤其倒车灯终于变成对称的，后杠造型修改明显，银色装饰条没了，取而代之是大面积黑色漆面，造型与前脸中网相似，但依然采用隐藏式排气设计。 2023款1.5L发动机新款K3依然提供两套动力，1.5L自吸配CVT以及1.4T配7速干式双离合。不过，新款K3 1.4T动力调校有所提升，zui大功率提升至140马力。此外，车机系统功能更完善，UI界面更清爽，搭载的Kia Connect 智能互联系统支持语音识别、车辆远程控制、代客模式、车家互联、手机互联等。安全配置方面，新款K3配备有L2+级智驾系统，包含带车辆、行人、二轮车识别的AEB主动刹车、自适应巡航、高速公路驾驶辅助、车道跟随辅助、开门预警等功能。新款K3座舱整体布局没有变动，只在一些细微装饰处有所调整，比如说排挡挡把造型换了，相比较老款高耸的直立挡把，新的手感更好更符合人体工程学设计。
2023-02-09
李富贵青岛鼎诚车行
【悦途汇名车】 16年4月上牌，16款福特锐界两驱7座豪锐次顶配，真正的大满配，同级畅销最高中大型豪华Suv，新车办齐上路33万，现分期首付仅需3万，全款11.Xx万开回家！完美车况，全车原版基本原车漆，个人一手车，仅行驶7.9万公里实表，内饰99成新，全程4s保养，年审到24年4月，同级动力王者，外观设计极富动感且大气，苏格兰红金属漆搭配黑色真皮大气庄重！福特全球战略化平台打造，同级最大车内纵向以及头部空间，比进口版再比大幅加长，车身长度近4900mm，宽度1925mm，高度近1800mm，轴距达到了2850mm，第三排座椅可按比例放倒释放出233-2039升海量存储空间！第二三排座椅可电动放倒/收起，空间表现丝毫不逊色豪华行政级轿车，载货能力堪比大型MPV，同级最佳隔音滤震，配置奢华:同级最佳采光双全景天窗（采光（长）1210mm，打开（长）580mm，电动尾门，四门无钥匙进入，一键启动，定速巡航，Sport战斗模式，循迹倒车影像&驻车雷达，8英寸液晶触控屏，手机互联，蓝牙，AUX&USB;&SD;接口，后排独立空调&双区自动空调，随速动态照明&Led;自动远近光&Led;日行灯&转向辅助灯&大灯高度调节，7色车内环境氛围灯，真皮多功能方向盘&换挡拨片，双电动座椅10向调节&电动腰托，座椅加热，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，19英寸电镀双五辐全铝运动轮毂，多连杆铝合金后悬挂，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&自动防眩目&锁车自动折叠，胎压监测，上坡辅助防溜车，Usb/Type-C接口，220V&230V电源接口，行李箱12V电源接口，车载CD，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷&后雨刷等，⚒️做工用料考究安全性出色，超强刚度硼钢车身，A柱、B柱、车门防撞梁和前后防撞梁等关键部位均采用超高强度冲压钢材，前防撞梁强度高达1300Mpa，后防撞粱强度高达1000Mpa，并结合溃缩盒的合理设计，能最大程度地吸收碰撞能量，提高安全性能，搪塑中控，同级唯一五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），高强度双层冲压钢制全框式前副车架/H型后副车架，铝合金副车架下护板/轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）连续两年荣获沃德全球十佳发动机，EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外，均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.0T 245匹澎湃动力，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.0升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了福特锐界在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，可爆发最大245马力的动力输出，在每分钟3000转时，能实现350Nm的最大扭矩，HDEV5.1高压燃油嘴，能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.0升 EcoBoost发动机的福特锐界同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为7.8升和11.25升，其中高速公路的表现甚至要优于本田思域Si和萨博9-3自动档等轿车车型，同时也领先于所有同级别或更大的SUV，92#吃粗粮不挑油，匹配通用福特合作研发SeletShiftTM-6挡手自一体变速箱，属于运动激进调教，可最大限度可能提高转速，提升到涡轮启动后的大扭矩转速区间！不会出现动力不足问题，技术成熟稳定，可靠性出色！尤其是在换挡的平顺性方面做得非常好，无论是在低速区间还是高挡位间的切换都很顺滑，基本感觉不到任何顿挫！SelectShift技术是让驾驶者通过一个按键来实现手动驾驶乐趣，给予驾驶者更大的换挡时间和自由度，传承福特超半个世纪Suv技术积淀，集全球设计及工程技术资源大成之作，宜商、宜旅、宜私、宜家，在空间、动力、智能、安全性和整车品质上傲视同侪，综合产品力同级第一，欢迎到店品鉴。
2022-11-16
公路闪电威兰达
威兰达车主·车龄3年
22款2.0两驱豪华PLUS版改进建议
#现款威兰达改进建议分享我公路闪电⚡又来了，看中了腰靠那个奖品。 1、所购车型为：2022款威兰达2.0两驱豪华PLUS版，行驶里程24656公里。目前对这辆车的理解或定位就是标准的不能再标准的家用工具车，个人不喜欢改。我购车的预期就是质量可靠、省油经济、空间舒适和相对安全，目前使用下来整体上是达到或者超出预期的。 2、如果今后改款，作为优点建议厂家保留的：①整体基本外观挺大气的；②储物空间、后排可拓展绝对好评；③发动机、变速箱匹配的经济性绝对好评；④驾驶位人机工程学好评；⑤气囊个数灯被动安全配置好评；⑥物理按键方式好用。 3、作为不足或明显缺点希望厂家今后如何进行调整的：①车机可以进步一下啦，目前只能用盒子拯救；②配置明显偏低，座椅通风加热等舒适性配置必须下放到中低配；③各关键部位钢材强度应该与美欧RAV4现款看齐；④内饰用料可以不豪华，但是应该更环保，现款异味大，一个月才能基本散味；⑤一些很有用的小细节别省，真的难受！比如门板按键增加背光灯；⑥副驾支持多向手动调节。其他可以考虑增加的配置或改进：①大灯带透镜，亮度提升；②副驾电动座椅；③增加氛围灯；④nvh特别是风噪抑制加强；⑤玻璃升降改为双导轨。 4、自己已改装的配置或添加的实用车品:①电尾，当然好啦，只有高配才有。SUV的电尾还是非常有帮助的；②盒子，解决了车机难用的问题，但是也把宝贵的一个USB接口给用掉了；③基于第②点，只能再买一个点烟器加多分线来支持手机充电；④内饰灯全部改为LED小灯泡，亮度提升明显。原车那个蜡烛小灯，难受。 5、我22年3月初购买，落地价是21.5万，送了电尾和无忧保养。性价比肯定是远不如6月份以后的，又是补贴、又是购置税减半，叠加裸车价更低，感觉损失了几个亿。觉得这款车最该有却没有的两、三个配置：①电尾，SUV的电尾我觉得基本是必需品；②座椅通风，广东的高温大概占了两百多天，没有这个真的难受。感谢圈主驍睿915指导推荐！
2022-10-30
李富贵青岛鼎诚车行
【悦途汇名车】 14年2月上牌，🌐第二代R56高功率 BWM MINI 1.6L COOPER Baker Street 选配双色车身，✨全车原版90%原漆，✨个人一手车，✨仅行驶6万公里实表，✨内外零磨损新车状态，✨全程4s记录，💸新车裸车指导价27.80万，❤️烈焰红外观搭配黑色真皮内饰完美配色，❤️配置豪华:（加装英国国旗Led尾灯，前驻车雷达），🌞双全景天窗，定速巡航，一键启动，胎压监测，泄气保用轮胎，电子助力，多功能方向盘，自动大灯&雾灯，电动后视镜&加热，车载CD，后排杯架，雨量感应式雨刷等，👑英国女王座驾，经典英伦复古外观设计时尚动感，世界拉力赛车原型，🌐全球销量最高的豪华运动两厢车，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，顶级装配工艺用料，⚒️主被动安全同级最佳，超高强度合金钢车身，大量底盘加强件，电焊6000处&500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，⚒️来自宝马集团运动调教，高级的底盘行驶质感，悬挂韧性足，🌐搭载宝马N16B16A-1.6L高功率全铝自然吸气发动机，直列四缸双顶置凸轮轴16气门设计，🍀多点电喷自带气门清洁功能不积碳，宝马工程师特调，S挡蛮力十足，指哪打哪，车辆会像打了兴奋剂一样，转速提升、声浪加大，与此同时换挡和收放油门时的冲击感都更大，当然提速也比此前用“D”挡时更快，直列四缸设计减少了发动机共振，比三代L3更好的NVH降噪降振，更优秀的引擎轻量化设计，🌪️极速可达210km/h，最高马力120匹，自吸加速线性，换挡顺畅，4250rpm可爆发160Nm峰值扭矩，6000rpm可输出88kW最高功率，但相比较1.5T燃油经济性更加出色，自然吸气发动机行驶质感以及耐用性更加出色，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，🌐传动系统匹配日本爱信6挡手自一体变速器，传说中爱信华纳09G变速箱，🌐全球最佳变速箱，动力响应快，更强的低扭，极好的稳定性，🌐属于爱信六速变速箱产品里的顶级型号，该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，🌐爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，电液直控助力转向，高速重低速轻，操控便捷满足女士用车需求，采用了两套行星齿轮，扩大锁止范围的设计可以降低升档时的油耗，节油阀还采用了先进的结构技术，无论是怠速还是起步阶段，都能更好、更合理地提高燃油燃烧效率，同时在变矩器上增加了长行程减震器，可以有效抑制振动，🌐纵观全球汽车市场，大到阿斯顿马丁、劳斯莱斯等一众豪车，小到吉利、广汽，这些亲民车型上基本上都能见到爱信6AT的身影，同级最佳没有之一，后轴五连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，0.86G的圆周侧滑极限、26.9秒的8字绕桩成绩，⚒️秉承德国进口顶级装配工艺用料，搪塑内饰，铝合金防撞梁，铝合金纵梁，铝合金发动机下护板&底盘两侧纤维护板，全框式铝合金前后副车架，前麦弗逊独立悬挂&后五连杆独立悬挂&高强度双层冲压钢摆臂&后悬架空气导流板，铝合金后桥，钢制横向加强筋（提升车舱整体抗扭性），后副车架横向斜拉杆加强筋，铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（有效降低震动噪音），横向稳定杆，转向拉杆，防倾杆（提升操控、防止过弯侧倾），排气铝箔板隔热，🏆蒙特卡罗拉力赛世界冠军，（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠，征服世界），🏆95年《汽车杂志》评MINI为“世纪之车”，🏆98年被《吉尼斯世界记录大全》评为“英国史上最成功车型”，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，🏆99年130位国际著名撰稿人评选MINI为“欧洲世纪之车”，🏆01年《汽车》杂志评MINI为“史上最伟大的车型”，参演上百部电影的影帝级车型，🌐以BMW为标杆的车体设计，MINI Cooper S的车体刚性和抗扭曲性都达到了世界最高水平，改装潜力极大，✨堪比准新车完美车况，华丽外观、钢炮性能、完美操控，🌐一款风靡世界的传奇车型，贷款首付3万即可拥有，手续便捷，欢迎到店品鉴。
2022-10-01
高贵星辰Si
◆ 一汽丰田奕泽IZOA两款特别版车型上市 2022年8月5日，一汽丰田旗下小型SUV——奕泽IZOA，新增运动SPORT版和奕享CARE版两款燃油特别版车型。其中，运动SPORT版售价16.58万元，奕享CARE版售价15.98万元。 ◆ 全新荣威RX5/eRX5今日上市预售12.49万元起全新荣威RX5/eRX5，目前新车已经正式开启了预售，其中RX5预售价区间为12.49-13.59万元。eRX5预售价区间为15.39-16.59万元。外观方面，新车采用了品牌车型全新的设计风格，车头上有重新打造的进气格栅，进一步提升车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，新车配有LED光源的头灯，夜间点亮后带来更为不错的辨识度。 ◆ 天津拟出台20条措施提振消费天津市发展改革委会同有关单位在认真研究基础上形成了《天津市关于促进消费恢复提振的若干措施》（征求意见稿）并向社会各界公开征求意见，拟推出20条措施提振消费，涉及汽车消费、家电消费等。 ◆ 新款雪铁龙天逸BEYOND到店将8月16日上市预售15.77-23.17万元新款雪铁龙天逸BEYOND现已到店。据悉，新车目前已经开启了预售，预售价区间为15.77-23.17万元。此外，新车将在今年8月16日正式上市。外观方面，新车与海外版本同步，延续了现款车型的设计语言，前脸部分采用了最新的家族标志性设计，阵列式封闭中网配合贯穿灯带使其更具辨识度且更加时尚。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4510/1860/1750mm，轴距为2730mm。 ◆ 五菱星辰HEV实车到店将8月上市定位紧凑级混动SUV 五菱星辰HEV现已实车到店。据悉，新车在动力系统上匹配到是2.0L自然吸气发动机+电动机，并计划在今年8月内正式上市。外观上，新车大面积延续了燃油版车型的设计风格，车头上有尺寸较大的进气格栅，进一步提升车头部分的视觉冲击效果。车头两侧，有LED光源组成的头灯，夜间辨识度明显。 ◆ 小鹏旗舰SUV 全新G9或8月10日正式开启预售全新G9有望在今年8月10日正式开启预售。结合此前消息，新车定位为品牌旗舰级SUV，随后有望在9月份正式上市。回顾外观，新车在造型上延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上有封闭式处理的进气格栅，进一步丰富该车纯电动车的特殊身份。细节上，新车还采用贯穿式的头灯进行加持，内部的LED光源更近一步丰富了夜间辨识度。 ◆ 河南今年14个高速公路项目将建成通车今年年内该省将建成通车14个高速公路项目，全省高速公路建设项目全年力争完成投资1150亿元。作为河南高速公路“13445工程”（即到2025年年底，全省高速公路通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。）项目建设的主战场，信阳市境内的9个在建高速公路项目上半年已完成投资73.28亿元，完成投资数居全省第一。其中，作为安罗高速控制性工程的上蔡至罗山段淮河特大桥项目的铺装施工已全部完成，目前桥梁护栏施工正在紧张有序进行。
2022-08-09
盘州添勤汽车
全新第三代荣威rx5明日上市！
试想一下，当全家人长途出行时，行驶至高速公路或城市快速路等路段，车辆能够基于导航路线，在确保安全的前提下自动选择快车道行驶，提升通行效率，还能自动切换车道，自主上下匝道，实现“稳如老司机”的智能驾驶体验。随着全新第三代荣威RX5 NGP智驾版的上市交付，这一高阶智能辅助驾驶体验即将成为现实。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，具备“超实用、更安心”两大核心优势，实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版实现“稳如老司机”的智能驾驶体验 28个传感器+3颗AI智驾芯片加持 360度多维感知融合感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版采用多维感知融合方案以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，具备超视距感知能力，能够探测到250米外的轿车，100米以外的行人，以及50米以外的交通锥。高效的智能驾驶规划与决策算法，离不开高算力芯片对多传感器采集到的海量数据快速地分析与处理。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻理念引领下，征程3基于自研的BPU伯努利2.0架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势；同时，打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版具备360°感知能力值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级，为用户带来持续进阶的智能辅助驾驶体验。 200万公里道路测试智能驾驶体验稳如“老司机” 作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的智能驾驶体验。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况。只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速，平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下，主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能覆盖高速、高架和城市快速路等场景同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离NGP可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户，带来更安心、更智能的“人机共驾”体验。全新第三代荣威RX5 NGP智驾版拥有更安心、更智能的“人机共驾”体验在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月5日正式上市并开启交付，真正做到“上市即交付”。届时，请锁定上汽荣威官方抖音号、上汽荣威官方视频号、上汽荣威天猫旗舰店、上汽荣威APP与小程序等官方直播平台，见证这一重磅车型的荣耀
2022-08-04
闭嘴吧唐僧
全新第三代荣威RX5 8月5日上市
试想一下，当全家人长途出行时，行驶至高速公路或城市快速路等路段，车辆能够基于导航路线，在确保安全的前提下自动选择快车道行驶，提升通行效率，还能自动切换车道，自主上下匝道，实现“稳如老司机”的智能驾驶体验。随着全新第三代荣威RX5NGP智驾版的上市交付，这一高阶智能辅助驾驶体验即将成为现实。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，具备“超实用、更安心”两大核心优势，实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。全新第三代荣威RX5NGP智驾版实现“稳如老司机”的智能驾驶体验 28个传感器+3颗AI智驾芯片加持360度多维感知融合感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威RX5NGP智驾版采用多维感知融合方案，配备800万像素120°前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个200万像素100°周视摄像头、4个360°环视摄像头等28个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。全新第三代荣威RX5NGP智驾版采用多维感知融合方案以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%，具备超视距感知能力，能够探测到250米外的轿车，100米以外的行人，以及50米以外的交通锥。高效的智能驾驶规划与决策算法，离不开高算力芯片对多传感器采集到的海量数据快速地分析与处理。全新第三代荣威RX5NGP智驾版搭载3颗“全球智能驾驶芯片独角兽”地平线自研的征程3高性能AI芯片。在软硬结合的前瞻理念引领下，征程3基于自研的BPU伯努利2.0架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于3颗征程3芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威RX5NGP智驾版打造出业内首个唯一支持360°周视感知的被动散热域控制器，具备“无死角、散热快、效率高、可拓展”四大优势；同时，打造出首个基于国产AI芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。全新第三代荣威RX5NGP智驾版具备360°感知能力值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级，为用户带来持续进阶的智能辅助驾驶体验。作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5NGP智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如“老司机”般的智能驾驶体验。全新第三代荣威RX5NGP智驾版，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况。只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能用户只需按下“pilot”键，就能一键激活NGP智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速，平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下，主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。全新第三代荣威RX5搭载的NGP功能覆盖高速、高架和城市快速路等场景同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在27英寸4K全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离NGP可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户，带来更安心、更智能的“人机共驾”体验。全新第三代荣威RX5NGP智驾版拥有更安心、更智能的“人机共驾”体验在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威RX5NGP智驾版还具备前向安全辅助AEB、后向驾驶辅助RDA车道偏离辅助LDA等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS疲劳分心、HOD电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前，工程团队将完成200万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证NGP功能的可靠性与一致性。全新第三代荣威RX5/超混eRX5将于8月5日正式上市并开启交付，真正做到“上市即交付”。届时，请锁定上汽荣威官方抖音号、上汽荣威官方视频号、上汽荣威天猫旗舰店、上汽荣威APP与小程序等官方直播平台，见证这一重磅车型的荣耀时刻！
2022-08-04
ffxxxkk
蓝山车主·车龄2年
对于沃尔沃SPA
SPA（Scalable Platform Architecture）可扩展的平台架构，是指大多数的沃尔沃车型的汽车架构，不论车辆大小和复杂性，可以建在同一条生产线。这才是沃尔沃spa的意思。并不是换成大电池就不是spa了。简单点平台就是通用某些主线接口，通用结构形式，通用固定某些尺寸，通用产线（包括小改动）具体的:车型的无限扩展沃尔沃对这个全新的SPA平台可是寄予了厚望。在沃尔沃的设计构想下，SPA平台可容纳沃尔沃未来90%的汽车，其中40%的零件是通用的，无论车型大小；在新平台架构下的产品将占据沃尔沃总销量的三分之二。对于一个模块化平台来说，最重要的特性就是模块化。而模块化的程度越高，车身架构分解得越彻底，也就意味着平台的自由度越高，能够容纳的车型越多，扩展能力也就越高。因此，如何把模块化的性能尽可能地发挥到极限，是如今汽车制造商们们共同的目标。 SPA平台 SPA平台中，仅有乘员舱的前舱壁到前轴这部分是固定的，其他的部分，无论是前轴到车头的部分、后轴到车尾的部分，前后轴的距离以及车身高度等都是可调的。模块化平台本身的两个优点：控与跨。控，是对研发和生产的成本与周期的控制。基于SPA平台架构的车型，不论车辆大小和复杂性，都可以使用同一条生产线进行生产。而只要对车身的不同部分进行调整，就能够在较短的时间内研发出新的车型，也就节省了大把的票子和时间。跨，指的是跨车型、跨级别，这是模块化平台相对于平台来说的优势所在。与EMP1不同的是，SPA的轴距尺寸并没有那么小范围的局限性，而是能够适应从S60往上的所有车型尺寸的研发。SPA平台联合相同的模块和借口，再配上可扩展性的系统和组件，就为车型系列建立了一个灵活的生产体系。安全的“铁笼子” SPA平台的可扩展性不仅表现在车型的设计方面，在技术上更是如此。我们都知道，沃尔沃的看家本领就是安全，SPA平台上搭载的安全技术，把汽车打造成了一个固若金汤的铁笼子。出于对自己安全技术的强大自信，沃尔沃更是承诺SPA平台的第一款量产车——新一代XC90会是市场上最安全的一款车。 SPA平台在安全性的贡献主要表现在两个方面：于结构上，SPA平台架构的强度和刚度有了相当的提升，可以给予乘客更好的保护；于技术上，SPA平台搭载了一系列的安全技术，能够降低碰撞发生的概率，或者在发生碰撞之后，减少冲击对乘客的影响。从结构上来看，沃尔沃的工程师们在SPA平台上不同的位置使用了不同强度级别的钢材，其中尤其硼钢的使用，大大增加了车身架构的强度和刚度。 SPA平台上所使用的材料其实对于车身结构来说，增加强度的办法就是使用更高级别的钢材，但是如果全都使用高强度钢材，且不谈成本上的浪费，车身重量也会大幅度增加；而如果使用较低强度的钢材，虽然车身重量降低，也没有浪费了，但同时也降低了安全性能。因此，这种差异化的设计，除了让车身各结构的强度能够给予乘客足够的保护之外，也让车身各部分的强度在刚好需求的范围内，没有造成不必要的浪费，并且兼顾了轻量化。据称，以SPA平台为基础的车型，与同级别车相比，重量上会降低100-150公斤。从安全技术上来看，SPA平台上有大量的传感器，并通过综合使用摄像机、雷达和传感器，能够时刻对车辆周围环境进行监测，不论车速大小，不论驾驶环境，如在高速公路上和事故高发的十字路口，避免车辆发生安全事故。雷达与摄像机的监控范围这些传感器与雷达的组合能够实现的功能有很多：车道保持辅助系统，能够在车辆偏移车道时自动调整车辆的转向；巡航控制系统，如果与车道保持辅助系统协同工作的话，还能够让车辆自动跟着前方的车辆前进，当前车转弯时，也能跟着转弯；还有夜间的行人或动物检测系统，能够在夜间实时检测道路前方有无行人或大型动物，并在检测到的时候自动刹车。如果碰撞已经发生，车身内部，也有一些安全措施能够减小冲击对乘客带来的影响，包括带有预紧装置的安全带、颈椎撞击防护系统、气囊以及侧气帘等。与主动安全技术相结合，安全带预紧装置能够在雷达检测到即将有碰撞发生时，提前张紧，以将乘客固定在座椅上。 SPA在安全性上的扩展在于，它能够兼容所有与自动刹车、自动跟车等同源的自动驾驶技术；更进一步的，SPA平台也已经准备好迎接一个车辆能与周围的建筑、设施和其他车辆进行交流的世界了。这就意味着，当自动驾驶技术和车联网发展成熟时，沃尔沃也可以直接在SPA平台的基础之上研发自动驾驶汽车，而不需要对平台进行更改设计或者研发。这是目前其他模块化平台还并不具备的功能。动力的随意搭配或许还有看官记得车云菌曾经解读过的沃尔沃Drive-E系列发动机，沃尔沃称之为VEA(沃尔沃环境架构)。从某种程度来说，VEA可算是SPA平台理念下的产物。以上摘自电车之家
2022-07-28
sunwei321568
汉dmi真的需要四驱吗？
你如果有一辆DM-i,它真的需要四驱吗？馈电5个多的能耗，一箱油能开1000多公里你不要，你说我要四驱那你需要这辆四驱车带你干什么？四驱无外乎两个不同的目的： 1，性能车提升公路操控，但是一定要是全时四驱，举个栗子如奥迪的全时四驱，如果你买比亚迪是为了这个就去汉那边或者去唐DM，唐EV 2，越野，带低四，这一点就不要指望唐了，有这需求去找陆巡霸道牧马人帕杰罗或者红酒坦克都可以不是说唐的技术差，但即便是加了后桥伊顿锁的最强比亚迪序列的唐DM,也受限于车身设计和前大后小的扭矩输出，这玩意设计就是不能用来越野的。就是给你小玩怡情的，而且还要换AT胎才能较大限度发挥这个作用。如果新能源suv车主以为自己有电控四驱，连轮胎都不换就去放飞自我，沙滩和泥地都会给他好好上一课。但是即便换了AT，也是小心翼翼如履薄冰。 DM-i，既不是性能车要操控，又不是越野车要脱困，你要那四驱干啥？哦，你说是为了安全是吧，可知两驱车只要电子稳定系统齐全，是不惧湿滑路面的，你要再有需求就上雪地胎。哦，你说你要回乡下，可知汽车一切技术动作都是靠轮胎完成的，如果经常去乡下有山路坡路土路，你换个胎就行了。和本家DM-p一样的尺寸参数，在村村通公路的前提下，以DM-i的动力输出，P过得去，i就过得去。让我们郑重的意识到工程师好不容易给你搞定了前无古人后无来者这么牛逼的节能你现在和我说我不要这么好的能耗指标，我就是傲娇的要百公里再加2个油，给我换鸡肋的适时四驱。你究竟要干哈哩。 DM-i定位和核心牛逼之处是什么，是节能！你身边的车只有你的仪表盘上续航数字是4位数！而且你混动跑长途的费用都接近电车公用电了！而且你城里就是电车！这意味着什么？如此低廉的能耗，意味着如果可以租到车位，你甚至都不用单独买车位了！最后我们总结一下，它就是一辆舒舒服服的家庭用车，通勤便宜，空间尚可，周末带你去放电烧烤，露营休憩，寒暑假能一家人一箱油横穿半个中国去旅行。 PS 对全时四驱有执念的，请购买本家P系列对适时四驱有执念的，请搜索相关两驱和适时四驱文章，看看有没有这个必要对既要i的油耗，又要P的性能的，请在帖子里积极留言，希望比亚迪看到后，能造出来。
2022-06-27
木石评车
改款特斯拉model 3 五大变化，值得期待。特斯拉改款model 3已经在上海超级工程路测，估计在明年初会正式上市，我们来看看都有哪些令人期待的变化？第一：HW4.0硬件，具备更强FSD驾驶能力。第二：FSD能落地，最先落地的应该是上海。第三：4680电池，续航提升，成本降低。第四：取消怀挡，变更为中控屏幕滑动换挡。第五：座椅通风，座椅加入通风功能。你还知道哪些变化，欢迎一起在评论区聊聊。
2023-06-13
南風
进口大贸四缸小排量的魅力-zx-4rr
#摩托车选车经历我的选车经历比较离奇，因为我跨骑档车经验少，再加上平时上班通勤距离不足3公里，说实话年初4zx-4刚出各种消息的时候是不怎么在意的，但是排量、动力、外观啥的都特别喜欢，可能猜想的售价不会低于10个w吧，就打算放弃吧，毕竟超过10w入手、还有可能阉割（这才是正常操作）确实超过了我的预算。后面更多的精力放在了选公路自行车上面。后面的事情你们应该猜出来了，没错，等19号北京摩展价格、配置参数一出来，心里只有一个念头，这**高低得冲一波入手了，这价格配置还要什么自行车啊！订车，必须订车！就这样交付订金开始了漫长的等车之路。说一下新发布的川崎zx-4rr吧，作为一款高性能的运动型纯血跑车（仿赛）不但颜值在线，还拥有一系列出色的配置和性能，我相信未来很长一段时间，都是众多摩托车爱好者的追求首选。 401cc水冷直列四缸发动机，最大转速超过15000转配合电子油门实现绝佳性能及响应最大功率57.0kw「77ps」/14,000rpm Ram air状态下最大净功率达到58.7kw「80ps」/14,000rpm. 其他电控及整车配置我就不说了，目前4rr版本只有ktr一个版画可选,4r有三个颜色版画可选，还没订车的兄弟可以冲了。个人推荐: 小升高的兄弟姐妹可以订车了，有足够的时间等车以及提升自己的驾驶技术和意识; 玩过车型多或者排量大的兄弟姐妹想体验4r/4rr如果还没订车最好询问下当地经销商大概到车时间，如果太晚建议等头批二手准新车会更好！
2023-06-13
夫立信
锐际车主·车龄2年
「教程」锐际不得不开通的5个隐藏功能，超实用随着锐际上市，收到车友们的认可，所有时常有车友咨询我们，锐际是否和20款锐界一样，有很多被厂家隐藏的功能呢？答案是肯定的！而且真的是超多，超实用的功能那么20款全新锐际，有哪些阉割的功能，又有哪些是被隐藏而可以开通的功能呢？ 1、车道居中保持适用于：锐际ST line，或者嘉享加装ACC 这个功能可能大家不太知道，只知道买车的时候，销售顾问知道告诉你配了车道保持功能。如果原车是有车道保持功能的，就可以升级跟锐界尊锐plus，最新探险者一样带了车道居中保持功能。那么车道保持和车道居中保持有什么区别呢？车道保持：属于L1级自动驾驶，当车快要碰线后，方向盘会自动修正，如果不人为控制方向，车辆就是走S型，跟喝醉了没区别；车道居中保持：属于L2级别自动驾驶，会让车在正中间一直行驶，不会去碰到线。所以，如果你是stline配置的车友，更换高配的开关，同时用电脑打开相应的功能即可！如果你是嘉享，只要加装ACC自适应巡航，也可以实现。（刷机请务必找专业的工程师） 2、交通标示识别适用于：锐际ST line、嘉享，原车带车道保持系统交通标示识别，也叫智能探测识别前方交通标识,并实时提醒帮助驾驶判断，有效提升行车安全。道路有限速标志等，都能够准确识别出来，并且显示在仪表上面。锐际全系都没有把这个功能打开，非常遗憾，所以我们可以借助工具，打开此功能即可！ 3、行车落锁功能适用于：锐际全系本身是一个非常实用的功能，15-19款锐界，17-19款蒙迪欧都是标配，全系均带。避免上路后，车门突然被小孩打开等风险。但是作为福特的新车型，锐际却取消了这个功能。其实可以是可以通过电脑重新打开这个功能的。当速度超过22码以后，就会自动落锁。 4、锁车一键升窗功能适用于：锐际全系这个功能其实是自带的，不过锐际锁车，是需要长按锁车键，车窗才会自动升起来，很多时候都容易忘记，所以我们可以设置为，钥匙锁车，车窗就可以全部升起来，这样就不会忘记。非常方便实用的一个功能。 5、雾灯的作用适用于：锐际全系原车带雾灯的配置锐际本身的雾灯，只能作为雾灯实用，其实雾灯还有更多的作用。第一种：雾灯可以作为日行灯实用；第二种：雾灯可以作为转向辅助照明灯；意思就是打方向盘的时候，往哪边走，哪边的雾灯就会亮起来，可以探照到大灯不能看到的地方，特别是晚上的时候，非常安装可靠。 6、其他功能的显示其实锐际，主要的隐藏功能就这些啦，但是为了更加方便我们日常行车，很多功能都是默认的，但是其实我们有的功能不需要，我们就可以在sync+关闭掉，只需要在sync+增加这些功能的开关就可以啦。比如自动启停开关、自动驻车开关、自动重锁开关等，不过这些都不是很重要的功能开关，系统都是默认有的。总结：锐际的隐藏功能还是很多的，不够还是建议车友们刷机一定要找专业的师傅，不然改错电脑主板的代码，很可能会导致其他功能失效，或者产生其他严重后果。好了，今天就告诉大家这些功能。以后再告诉大家更多。后续会更新更多福特的用车姿势！
2023-06-12
用户9092714485187
6月10号福州体验银河L7的负面感受
1.展厅内三辆车，只有一辆是高配，这辆高配还是工程车，连车机语音助手“你好银河”都用不了。 2.问销售问题一问三不知，问题如下：电池衰弱到多少可以免费更换，目前下单排产的电池品牌，车机遇到死机或卡顿如何解决等。 3.车辆主打的功能过于鸡肋。副驾腿托提升至最高角度你膝盖也还是弯曲的不是很舒服，相比之下宁可要手套箱。按摩座椅没什么感觉，力非常小。 4.小毛病：后排扶手箱过短，使用起来并不舒适。hud非常看不清。 5.大毛病：记忆座椅一直在切换，你站起来重新坐下去也会动（不知道是我不会用还是咋的）。车机卡顿！是非常卡那种！使用过程中还死机一次，我还很尴尬的和我朋友解释8155芯片不至于死机，马上打脸。小白买人生第一辆车，有些地方不太懂，能让我感觉到的就只有这些了。
2023-06-12
公羊角goat
毕加索车主·车龄18年
从法系到丰田CHR的选择曾经一直对法系车情有独钟，从两厢富康到毕加索，驾驶在路上操控性安全性都不错，不管是平时在市里通勤，或高速公路跑100多，还是80过弯，都在掌控之中，真正做到人车合一。奋斗在成长的路上一直有毕加索的陪伴，时间流逝，不知不觉十多年过去了，到22年毕加索就开始一年两审了，开始有换车的想法了。开惯了MPV，喜欢高坐姿的驾驶习惯，不想换轿车，好像坐在地板上驾驶。只有在MPV和SUV选择，开惯了法系车，对其他车系也不感冒。试驾法系的C5天逸和标志5008 外形和操控各有千秋吧，一直在徘徊不定，等凡尔赛上市后，试乘试驾后感觉空间操控都不错，驾驶舱豪华感还行。非独悬的PHC魔毯悬挂真不如标志508和雪铁龙C5的独悬舒服。😜😜😜😜😜😜 期间关注各系汽车论坛，换法系车的念头也没有那么强烈了，正犹豫不决中，朋友打算换掉他开十年的长城H5，咨询我的意见，我推荐了标志5008，个人眼光不同吧，试驾完后，朋友没有购车欲望。四五天后朋友打电话说，让我陪着买丰田凯美瑞，在电话里我就对他说，这车不适合你，你两百多斤的体重，肚子又大，坐里面憋屈。还是买SUV吧，驾驶空间大，坐姿高，肚子不窝憋，舒适性高。无奈朋友对凯美瑞情有独钟。约好时间，一起去了当地丰田4S店，销售经理很热情的办理了试驾，朋友试驾，我坐在后排试乘。经过一段非铺装路面，让我对丰田有了新的认识，底盘悬挂没有传说中说的那么不堪，减震游刃有余。颠覆了我对日系车的看法，随口问销售经理有没有SUV或者MPV车型。销售推荐国产塞纳，低配三十多万的车价让我退缩，才刚刚收到不到二十万工程款超支不少啊再说车身忒大，平时市里通勤就一个人，考虑到停车和油耗，咨询销售经理有没有十五六万左右的SUV，又推荐锋兰达。在车上聊聊不知不觉回到店里，看到停车位上放着几台试驾车，销售介绍锋兰达，外表确实不错。围着锋兰达转了一圈，先看了看前悬是麦弗逊，趴在车底看到后悬竟然是非独悬，忒失望了，开了十多年的法系非独悬，难道再换丰田非独悬？😓😓😓😓😓😓 销售看到脸上不满意的表情，讲到：哥，你和其他车主不一样啊，其他人都是看看车身，就直接看驾驶仓，看车内装饰，了解配置表。我笑着说：这就是新老驾驶员的区别，新车主注重车辆颜值，老车主注重车辆品质。销售经理看到对锋兰达不满意，又推荐说：有一款运动型SUV可以吗？前后独悬，就是后排空间不大。既然来了就看看呗，反正不花钱😄😄 销售经理又领着来到黑顶白身的丰田CHR车旁，第一感觉就是车头很厚实的感觉，车脸配上犀利的大灯，颜值还不错。当转到车尾，看到个性的后灯，双尾翼造型，确实是很个性的运动型SUV。为了迎合车身的运动感，后窗忒小了。销售经理介绍说到，这款车和凯美瑞都是出自TNGA架构平台，操控性和乘坐舒适性还是燃油性都有所提高。搭配热效率40%的发动机，配CVT变速箱，模拟十档等等。我对销售经理说：又不懂这平台有啥优势，还是直接试乘试驾，感受下呗。办好试驾手续，当坐到驾驶舱看着车内装饰，感觉还可以。电动调节到合适的驾驶坐姿，一脚油门出了店门，在路上销售介绍说，这车配十气囊，什么自动刹车，并线提醒，主动驾驶跟车自动减速等等的。行驶到非铺装路面，底盘悬挂真不错，减震游刃有余的，颠簸不大。操控性不错，方向指哪打哪😊😊 操控性很好。转了两圈对这车很满意，来到高架桥弯道时速50多过弯，（第一次开这车，车速不敢过快，怕万一失控，轮胎抓地力不足，万一造成车辆横移，后果很严重。以前开毕加索过弯都是80）😁😁 操控性不不错，没有方向不足或方向过剩的感觉，离心力也在掌控之中。提速的时候，只要给油，推背感也还行，刹车行程不大，一点就有，行驶质感很好。销售说到要是油电双擎的提速还快！来到店里，打开发动机舱，研究了一会，刚刚说的优点，下面开始说说缺点。机仓的布线忒乱，给人的感觉乱七八糟的，没有顺序。十多万的车配个电动自行车电喇叭。前后悬挂支架是双层焊接冲压支架，四个车门还是焊接的，几十年前的德系桑塔纳都是冲压一次成型的，后排塑料感忒强，没有前排高档😱😱同等价格法系车用料就是讲究，虽然不是铝合金支架，一次成型的锻造支架也比冲压支架强度高，当时心里就和法系比较起来了，毕竟开了十多年的法系，安全性，操控性，乘坐舒适性都以法系为基础了。有钱难买我愿意，适合你自己的就是最好的，我不过站在旁观者角度给你建议！
2023-06-10
爱吃甜品的小猴子
小鹏P7车主·车龄2年
#新款P7i提车作业 610Max 4-28订车，未改配，6-5提车四驱动力很猛，也很好操控确实老P7的缺点优化了一大波，老p7的方向盘，新款改了物理按键太好用啦。中控的无线座充说实话所有车都比较鸡肋，但是也比老款的改进好很多，不用像以前一样伸手去挖手机。续航能力大幅提升，WlTP标准下，充满电454KM，实际也能有400➕公里，本人开车比较暴力，目前临牌状态，经常地板油起步，能耗控制的也还不错，平均下来只有16➕是我没想到的原来的老p7充满518，实际也就350-400KM，经常能耗20➕ 充电是选择小鹏的S4超充，电流大，充电很快。普通超充也就大概1小时。充电时发了了一点小意外，后来发现是自己的一个误操作，但是出现问题时联系客服后，没多久就有工程师给我回电，解决了问题，而且还向我了解一下车子使用情况，工程师特别有耐心，同时给我解答了很多的疑问，虽然我没法一一复述，哈哈哈哈，小鹏还是很愿意吸收客户的建议，人文关怀做的还是很不错的，非常nice。前档玻璃有点太晒，准备摇个车牌先去上牌，拍某好马上改色，这次想改梦幻岩石灰啦，哈哈哈哈忠实的小鹏用户，网上太多黑小鹏的了，必须给小鹏加加油打打气，希望小鹏越做越好
2023-06-10
愤怒的涛涛君
深蓝SL03车主·车龄2年
分享我的深蓝sl03省电小技巧
我的车辆是深蓝SL03增程版。图中，纯电行驶175公里，油行驶了606公里，加起来是781公里，但最后开到油灯报警，最终是850公里了，其实极限的话900公里也不是问题，但没必要。其中70%的路段是高速，所以这续航我已经比较满意了。那我就分享一些我个人的省电小技巧，希望能帮助到刚接触电车的朋友们，如有不同看法，欢迎老司机们也可以评论指教我。油车我们都希望省油，同样，随着新能源汽车的普及，马路上越来越多的绿牌。新能源降电耗已成为一种刚需，目前人们驾驶新能源汽车似乎有一种续航焦虑。这里就分享6种省电的方法吧： ①刹车技巧，合理控制车速一定听说过黄金右脚说法，行驶中合理操控，有助于省油，油车如此，电车亦如此。 ②通畅的市区公路行驶。现在的公路也很少有坑坑洼洼了的，在平坦的路上行驶，省油省电，不在话下，买车不就是为了通勤嘛。③开启制动能量回收。关于能量回收，大家知道，燃油车刹车的时候，汽车的动能会通过刹车变成热能，然后转化成空气体消失，这就产生了动能的浪费，而电车可以通过能量回收来解决这种浪费。由于电机的特性，它不仅可以输出电力，驱动汽车前进，还可以反向工作，将燃油车浪费的动能（部分）重新转化成电能，输送到电池中存储起来，提升新能源汽车的续航。简而言之，制动能量回收对于新能源汽车就是在减速或者制动时，电机将动能转化为电能，为新能源汽车的电池“充电”，同时对车辆进行制动。 ④短暂停车不断电锁车如果遇到需要短暂停车的过程，此时注意不要断电锁车。 ⑤长时间离开一定要断电锁车与短时间不同，长时间离开一定要断电锁车。 ⑥天冷时开启低温电池预热功能，天气对电池有一定影响，在温度低的情况下，开启一下低温电池预热功能。附上几张我和我的爱车深蓝。
2023-06-10
姿势不凡的牛牛
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
路遥知马力，日久见它心——凡尔赛用车小结
相关车型: 凡尔赛C 5 X 2021款1.6T势不凡自从21年11月底提车至今，已经18个月，行驶里程也刚好9000公里整，期间经历的新车的一二三血，几种舒适性及实用改装，最近天气好转，带着我的爱车四处游玩一圈，拍了些许照片，写写9000公里来的用车感受及改车总结吧。用车信息：车型：凡尔赛C 5 X 势不凡提车时间：2021年11月28日行驶里程：9000公里，因提车之时疫情原因，周围四处都有🐏🐏，第一个月开了不到500公里，后来春节年关，回了一趟老家，再到周围小景点通勤才把公里数跑上来。用车环境：市区通勤，周末时常郊游，节假日回老家。驾驶习惯：市区因为时常堵车，轻踩油门缓缓刹车，这样的好习惯难以养成，平均车速也就超过30，维持在25左右，大脚油门已经成为习惯了，一脚油门一脚刹，顺畅路况大脚油门加滑行，市区油耗就保持在8个左右。使用感受：动力与加速：因市区上下班堵车是主旋律，车速忽高忽低，凡尔赛1.6T的动力加速虽不强大，但是应付市区的路况足够了。偶尔自嘲想表现一下运动模式一脚油门踩深，还是可以让旁边的车车体验一把凡尔赛也是有脾气的。过年时候车辆满载，高速超车也游刃有余，变速箱换挡积极，家用完全足够，毕竟舒适性的取向，偶尔运动模式也可以暴躁一下。操控及转向：凡尔赛之前我开小C 2的快十年，以为换车之后，会有不习惯的地方，结果发现车虽大了一圈，初驾驶的时候并没有太多不习惯。操控相比于朋友的速腾1.4T手动，油门反应灵敏，转向轻快且精准，唯独因为PHC的缘故，刹车时候需要注意脚法，不然容易点头行礼，后期习惯之后，重踩刹车缓抬再轻点一下即可化解。我爱跑重庆路，丘陵地带弯道加坡道居多，车速70左右变道精准，在经过减速带时候底盘干脆，不会出现甩尾等多余动作。内饰和空间：内饰：凡尔赛作为一款合资中级车，内饰用色并没有像国产车那样浮夸，略显成熟而又不中庸。手能接触到的地方都是软和而又不失质感，胜在做工不错且色彩及材质搭配得当，唯独钢琴烤漆面板是减分项，不但不能提升档次，反而成为指纹收集器，后来被我改装贴了碳纤维装饰，也还实用且不违和。空间：网络上有很多争论，争论凡尔赛到底是A+还是B级车，但对我而言，不管它是A+级还是B级车，都耽误不了我享受它给我带来的实用与舒适了。我身高只有170，前排坐姿调整后，驾驶位后排空间也还宽敞，还可以小小翘二郎腿，副驾驶后排因前排乘客个人喜好另说。后备箱更不用说，过年期间可是塞了行李一大堆，而且返程的时候更甚。舒适性及隔音：舒适性：哪怕是次低配的防皮座椅，坐下之后包裹性也很不错，柔软且有支撑。座椅主副驾十向调节尤显重要，腰部支撑对于我来说太舒服，开长途也不太累，之前的车都是各种腰靠加持，凡尔赛倒是不需要这么些玩意。 Phc的缘故，山间道路况有时候的坑洼可轻松化解，老婆的晕车在凡尔赛上得到解决，这点给赞。隔音：因为21年的凡尔赛只有19寸轮毂固特异御乘二代轮胎，低速下车内噪音主要是胎噪。时速超过80的时候风噪会逐渐增加，到100的时候风噪胎噪达到巅峰。发动机的声音只有大脚油门的时候才会传入车内，总的来说隔音不错。油耗及费用：目前开9000多公里，市内行驶居多，偶尔高速国道，行车电脑均速25，油耗8.1，高速及国道油耗上次特地清零且加满油测试了一下，1/3乡村公路，2/3高速，均速65，油耗5.8，作为1.5吨的B级车，很不错的表现。目前累计加油加了5300元左右，之前C 2油耗跟这比起来也差不到哪里去。加装及改装：车膜：全车用的龙膜，前后档金甲龙膜，侧后档陶瓷膜，隔热效果不错，紫外线隔绝优秀，因为我的眼镜是变色镜片，阳光下变色为深灰色，但是在车内阳光照射下基本不变色。效果杠杠的！内饰加装内饰方面，我加装了360全车地毯，加了车门防踩的面板，整体效果不错。行车记录仪：我的行车记录仪是流媒体的，前后双录，夜视效果很好，既经济又实惠。另外，还加装了360映像，主要应对老家的交通难题。以上就是我到现阶段对凡尔赛的用车小结，用一句话来总结：我选择了卿，卿不负我！
2023-06-09
优美明月3Ot
提问请各位车主小伙伴解惑是否遇到有同样的问题！我今年四月份提车，dmi顶配，目前行驶1900公里，车子在封闭试车环境中行驶到时速125公里之后会有持续的抖动，从地板，方向盘，二排乘客等位置都可以清晰感觉到，并且不是共振点之类的一过性的振动，而是会随着车速提升持续抖动。在4S店做过四轮动平衡后问题稍微减轻，但仍有明显抖动。另外还有一个问题，在高速公路上行驶时，用人工操作车速保持在120公里巡航时，发动机会无规律的高转速突然启动，每次持续几秒到十几秒不等，循环往复，而且跟驾驶者控制油门开度没有线性关系。高转速启动时噪音巨大，声嘶力竭，已经影响车内前排人员正常交流。此时车辆使用的是智能保电，HEV混动模式，电量低于30%。当在服务区停车并重新启动后，将车辆开启智能领航模式定速在120公里后，该问题消失。请问是否有车友遇到过类似问题，如何解决的？
2023-06-07
用户8309608152824
枭龙MAX8天500公里提车作业
我原本开着一辆江淮纯电挺好的，七年多开了整二十万。想着把它开到电池（第二块了，保内换过一块）报废得了，但是架不住同事各种撺掇，想想换一辆也挺好，于是开始了我的换车之路。刚开始也没想别的，就想再换一辆纯电的，但是经过比对插电还是放弃了，北方这冬天，纯电车最大的好处就是预防老年痴呆！看比亚迪是销冠，就是他了。慢慢熟悉了秦宋元汉等等各种型号，开始想着换一辆小车就够了，研究了秦PLUS，但是后来发现这车满大街都是，而且灰色我不喜欢，白色也区别于普通的白色，总之一句不耐看。后来又看到宋PLUS和宋PRO，慢慢的研究二者区别和功能啥的，基本上就要出手了。这时候通过对汽车市场的关注也明白了 56月份是个关键时期，价格可能会下调，加上发现了枭龙MAX的信息，感觉眼前一亮，于是觉得等一等，看看枭龙MAX的实车再定不迟。期间还关注过银河L7,看过实车没等到试驾就定了枭龙MAX，后排空间不如枭龙MAX。感觉这车对比宋PLUS，我更喜欢它的外观符合我的性格，还有就是金色我喜欢，再有就是空间宽绰。枭龙MAX价格跟我预测的一样，铺货价18.5，因为要竞争，所以肯定不会超18，果然17.98。15号上市，16号一早就去订车了，99小定和2000抵4000都参与了，还领了政府补贴2900，加了1500舒适包，买了5600延保，也享受了各种赠品。 27号车子到店，31号提车。至今开了500公里（郊区工况），说说自己的感受。优点是空间宽敞，车头大气，高大威猛，很MAN有气场。语音控制很方便，座椅通风每次都是语音开启，没找到具体开启路径。有些细节非常贴心。一次选择自动空调风机吹风声音挺大，我连着蓝牙用微信发语音时居然会暂时减小风量，发完又恢复很智能。加速很线性，1.9吨的车子一点也不笨重。开着空调纯电行驶里程与表显基本误差1.2公里，很实在。纯电优先模式下，电用到还剩4.5公里时发电机才介入。车内味道不大。至于减震，咱这小时候坐惯了公共汽车木板凳的屁股表示与我那四驱XT5没啥大区别。缺点现在就一个，内饰差，尤其是A柱上那个音响啥的孔和门子下方那一片音响口。我不拒绝塑料，但至少这两处的花纹看着总让我想起买冰糖桔那个一次性塑料筐的花纹，太廉价了！还有两点我提一下自己的观点。一是亏电油耗，我发现好多人都特在意这个，我觉得你不管买纯电还是插混都必须很方便很及时的充电，如果你不充电或很少充电，还偏偏要成天跑高速，那就买个2.0T油车，省下好几万得加多少油啊！能量守恒都学过吧？电也是能量，只有充满电在发动机的配合下才能实现较好的油耗表现，不管技术怎么进步，该消耗的能量还是不会少的！一个1.5自吸，推着1.9吨的庞然大物在高速上跑个130.140的，你说他能省油吗？我那XT5,2.0T+8AT高速上不到8个。二是越野，这车就是城市里跑，跟越野没啥关系，他也就是下雨下雪去趟农家院路况不好时临时应对一下，多少度的坡跟你有啥关系，你上去干嘛去？我家里那辆是四驱，开了八万多，四驱没超过十次，加一起也没超过一百公里，四驱这东西就是应个急心里踏实。我觉得长城说的挺好，两驱的价格买四驱，如果要我多花钱我肯定不选四驱。我觉得买车得多考虑自己大多数的使用场景，满足了基本需求在适当提升，选的车肯定错不了。就像我一天通勤90公里，单位家里都方便充电，我选枭龙基本纯电能满足我的需求，加上偶尔用一下发动机就彻底解决了我的里程焦虑，枭龙MAX挺适合我。最后说一句，从事设计的工程师都是资深的专家，人家花那末多心思设计出来的东西肯定不是我们一个普通消费者一眼或者开两圈就能挑出毛病的，真的不用纠结，适合自己就好，别想太多了，没必要！
2023-06-07
一瞬间的存在123
岚图追光 EV车主·车龄2年
追光提车初体验
我是去年8月才换的一辆混动SUV，本来近期是没有换车打算的，之前有一次看到岚图追光的那个极速210km/h、33.8m的百公里制动和在连续减速带中快速通过车身波动很小的那几个宣传片后，被这辆车的高性能打动了。同时考虑到个人的需求，自己亲戚家的距离也都在300km以内，外出远行的机会也不是太多，轿车开和坐起来都更舒服，说服自己好像换车也不是不可行。前一阵这边有车展，利用周末去逛了一下，新能源的几个品牌也都看了，不得不说，现在国产新能源品牌做得都很好，用现在时兴的词“卷”，各家车企在外观、性能、配置、价格等方面可谓是各显神通。目标是新能源轿车，所以我主要看了智己L7、飞凡F7、蔚来ET7、蔚来ET5、比亚迪汉、小鹏P7、极氪001和岚图追光，看车、选车的过程确实很纠结，各有各的好，最倾向的还是极氪001和岚图追光。两车对比，极氪001外形确实不错，但上市有一段时间了，价格稍微低点，还是很有竞争力的；追光是新上市的车，外形也还可以，实车比网上照片好看多了，特别是白色，属于耐看型，各种配置也是到顶的，内饰的高级感很强，特别是座椅，就是价格稍微高了点。好像是5月中旬，突然听说岚图追光7万多的权益免费送，32万多的价格直接就能上顶配，性价比一下子提升了好多，就感觉这消息来得太及时了，立马毫不犹豫就下定。从下定到提车差不多10天左右，在新能源车的交付周期里算是比较快的。在跟交付约定的时间去店里提车，马上要提新车的心情还是比较激动的。岚图交付店里人还算比较多的，去的时候店里摆了5台车准备交付，后来跟交付了解到最近每天要交十几台，每交完一台，后面待交的车就会补上来。店里的工作人员也很热情（前几天到另外一个品牌的4S店做保养，那服务态度简直了，要杯水等一小时都没，工作人员也是爱理不理的），并没有因为交付任务重就怠慢客户，这个要点赞。接下来就是交钱、买保险、车辆讲解、账户激活和交车仪式，整个过程交付一直很认真、耐心，持续过程有点久，工作人员还热心的帮忙准备了两份比较丰富的午餐，点赞！提车也就一天的时间，简单说下整体感受，先说优点： 1. 外形：这个要根据个人的审美，我选的白外黑内，自己还是满喜欢的，特别是在现场看实车，惊艳感更强。路上的吸睛率还是挺高的，等红绿灯，能看到旁边的司机都会转头看上几眼； 2. 动力：这个还没有特别暴力的驾驶体验，我现在只用了经济和舒适模式，感觉动力已经很强了，只要稍微深点踩电门，车子立马就出去了，很轻松就可以上到90km/h，后面再试试运动模式看看； 3. 内饰：这个也是追光特别加分的点，车内能接触的基本都是软性的材质，很多都是那种翻毛皮的，看起来就高档，跟百万奔驰有的一拼； 4. 座椅：这车的座椅也是打动我买追光的点，首先座椅的造型就有高档感，座椅的真皮表面材质、软硬度都很好，加热、痛风、按摩都齐全了，舒适感到顶。特别是右后排，还有腿托，把中间扶手放下来可以当成两个独立的座椅，我儿子昨天坐在这个座位一个劲的夸，直说有飞机头等舱的感觉，说得我心里也是很满足的，换车换对了，毕竟我们的努力不都是为了家人能过得更好么？ 5. 噪音控制：相比燃油车，电动车本来就是占优的，不过追光的噪音控制做得也确实很不错。得益于流线的外形，开到90km/h风噪也一点也不明显，电动机的那种“嗡嗡”声也很小，车里放一点音乐，基本不受外面的干扰； 6. 音响：把声场模式调到环绕模式，听那种节奏感强的音乐真的的太棒了，各种音效平衡不用再调整，岚图的工程师把出厂的调教就已经做得非常优秀了，建议各位后面可以到店里去体验； 7. 能耗：由于刚提车，开的里程还不多，脚法还不够熟练，昨天开的一段路电耗16kWh/100km左右，与官方宣传的差不多： 8.配置：如抬头显示、电动尾翼、空气悬架+CDC可变悬挂等，这些都是追光的加分亮点，整体用下来还是很不错的。特别是电动尾翼，可以手动升起和降下，也可以设定速度，跑起来可以吸引不少路人。优点说的差不多了，也要说几个不满意的点： 1. 行车记录仪：现在交付的车辆行车记录仪还没有激活，这就搞得有点尴尬。如果说这车本来就没有这个配置，那我就直接去买一个装上，但这车是有这个功能的，只是现阶段还没有开通，需要后面OTA实现，你说我是买还是不买？算了，路上尽量小心点开，也希望岚图的工程师尽快完善，早日通过OTA把这个激活； 2. 无钥匙进入功能：跟上面一样，也是功能还没开通，需要OTA解决。对于平时习惯使用无钥匙进入功能的人来说，每次开车还得把钥匙拿出来，找到开锁键按一下（同时也吐槽钥匙的几个按键标识颜色与钥匙本体很接近，不容易区分），这个不是很方便； 3. 行李箱开启方式：追光没有行李箱开启的物理按键，只能通过驾驶室中控屏操作，一开始用还不太适应，不知道后面能否改进在外部增加按键？
2023-06-07
恩施江淮汽车
悍途自动挡舒适篇
前期我们讲到悍途自动挡发动机，变速箱以及驾乘的舒适度，内在的舒适今天再来做个延伸，目的是让家人们深层次的了解我们这台悍途自动挡，他是怎么做到表里如一前后一致的舒适。看看，电动转向系统匹配了标准运动舒适三种模式，让你行驶的各种路况游刃有余，标配的自动大灯迎宾灯，自动恒温空调以及氛围灯，这些足矣证明这次的升级满满的诚意，根据人机工程学设计的打孔防滑设计的电动座椅满满的包裹感和透气性设计，皮卡行业少有的冷暖冰箱是你曾经的扶手箱，再加后排的躺座设计以及中间彻底拉平设计让舒适定位为A级，精密性有着544项专项提升，59项技术加持让这台本身音噪就小的悍途自动挡完全可以和SUV媲美，这样的操作那是相当的舒适，你要是不信，要么你来，要么我开着来找你，你发位置就是
2023-06-07
怒怒娜娜
我还换不换减震什么的啊
#摩托车改装笔记从20年买了车就想换轮胎，换避震，朋友家人都说没必要。所以目前我只换了坐垫，加了后备箱。 1⃣️为了长时间坐着舒适，减少颠簸👉换了坐垫，加厚了！也换了颜色！舒适感提升了一丢丢，但是骑行半小时以上还是会觉得坐的累！ 2⃣️为了增加储物空间，平时放雨衣车衣头盔其他杂物，买个菜什么的👉加了后备箱，没舍得买贵的，行李箱的颜值好高啊，但是太贵了五六百。而且我已经用坏了一个箱子，最近这个新换的pdd60块，后备箱是需要搭配架子的！大概八九十块！第一个坏的原因是，塑料的支撑条折了，底座和箱子的安装口其实不太配，感觉时间长了还是会掉，还是建议安装个原厂的也就三百多吧。 3⃣️刚买车的时候，为了防摔👉加了蓝色闪闪的那个，感觉其实没什么实用价值，当时的动手能力几乎为零，去店里安装还收了手工费，人家还说这个东西没用，哈哈哈，不过颜值算加了10分吧。 4⃣️其他的贴画贴纸小玩偶都掉落丢失了，心疼，回头我在给后备箱贴贴贴画。想换电池又不敢换电池，害怕发生🔥灾什么的。但是车都用了3年了，目前形势1.7w公路了，现在换轮胎和减震啥的也没什么意义了吧每次看人家车换了，我都会念叨自己一遍，然后又开始纠结换不换有家人给个改进建议或者意见嘛
2023-06-06
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
大苏的品酩论道
蓝山车主·车龄2年
蓝山实现开门红，后续能否成为爆品？
魏牌蓝山提车一周之际，欣闻其5月完整销售月交付5136台（结合本车5月20日到店时的新车编号为4589，此销量可信度高），这对于一台30万元级家庭大六座插电混动车型而言，算是一个令人惊喜的“开门红”。中国人做事历来讲究一炮打响、开门要红。蓝山自4月13日上市以来，4、5月已经累计实现交付6186台（4月25日开始交付，4月交付1050台）。另据新摩卡发布会上，魏牌CEO陈思英的公布，蓝山订单已经突破1万（听说大订已经排到15000+）。各地集中百台交付活动和懂车帝大型SUV热度排名第一，让蓝山在短时间内成为“响”亮，形成网“红”般的国产品牌。蓝山之所以能实现开门红，最关键的一点是其产品竞争力，相较于其最大的竞品理想L8（老实说理想L系的成功得益于其对市场定位的精准把握，特别是L8，那就是满足中年二孩购车群体对于空间、舒适、居家的全方位需求。想到这点，小鹏G9、智己LS7、领克09的失败也就必然了），在空间、舒适性、操控性等相差无几的前提下，价格却要便宜好几万（蓝山顶配与理想L8中配相比，便宜5万）。理想L8拥有更加出色的车机，还标配空悬，不过笔者认为，在城市道路和居家用车环境下，实际使用起来并没有太大差别。蓝山一上市就取得开门红，除了刚才说的产品竞争力让其从理想系的市场份额中硬生生抢夺一部分过来之外，还在于其跟理想L8一样，满足了30万元级别六座家庭用车的主力群体：中午二孩家庭，以及由此引申出来的部分商务用车群体。从这点上说，蓝山和理想不是零和博弈，他们均可以从这块不小的蛋糕中占到自己应有的份额。所以，对于蓝山也好，对于理想也好，他们要做的，就是做好自己。蓝山能否持续得到市场认可，最终成为类似目前理想L8似的爆品，本人认为后续必须做好这几个方面：一、不断完善产品车型交付至消费者手中不是结束，而是开始。而汽车是一个系统工程，特别是新能源汽车。人无完人，车无完车。不管是汽车的硬件还是软件，在成千上万台使用的过程中，均会出现各种各样的问题。一个伟大的品牌都是在不断解决问题中完善并提升自己的。所以，不管是主动发现问题，还是被动发现问题，请第一时间给予解决完善。如此，蓝山才能持续得到市场认可。二、不断提升服务在各行各业严重内卷的当下，很多产品越来越同质化，此时决定消费者作出选择的关键就是服务。而极致的服务会形成良好的口碑，良好的口碑会带来巨大的流量。有了巨大的流量，产品想不成爆款都难。所以，请不要放过对每一位魏牌车友或准车友的服务机会，并且做到最好。在这方面，蔚来堪称学习标杆。三、切勿自乱阵脚对于一家公众企业而言（上市公司），家族传承、高层变动、舆论公关、政企关系、社会公益等方面，均牵一发而动全身，切勿任性，自乱阵脚。自己搞死自己的案例太多了，这里无须多言。就讲这些，仅供参考。
2023-06-05
用户902802329177
春风 650TR-G车主·车龄12年
男人总要为梦想买单，国宾650去手
#我与国宾的故事作为一个摩友，我非常享受这种独特的骑行体验。以下是我在骑国宾650摩托车时的感受和体验：强大的动力输出：国宾650的发动机具有出色的动力输出，可以让我轻松地爬坡和加速。尤其是在高速公路上，它能够迅速达到高速度，给我一种刺激和兴奋的感觉。稳定的操控性：国宾650的悬挂系统和倒立式前叉设计使得车身更加稳定，操控性也更加出色。即使在高速行驶时也能保持平稳，给人一种安全感和信心。同时，它的转向系统也非常精准和稳定，让我能够更好地掌控车辆。高品质的骑行体验：国宾650的座椅设计符合人体工学原理，提供了舒适的骑行姿势。同时，它的刹车系统和转向系统也非常灵敏，能够快速响应驾驶者的指令。这些都让骑行变得更加愉悦和舒适。高端的配置和品质：国宾650配备了多种高科技配置，如液晶仪表盘、电子油门等，提升了整车的品质感和科技感。同时，它还采用了优质的材料和精细的制造工艺，外观设计时尚大气，内饰豪华精致。这些都让我感受到了这款摩托车的高端品质和价值。总之，骑国宾650摩托车是一种非常棒的体验，它让我感受到了自由、刺激和快乐。如果你也是一个热爱摩托的人，那么我强烈推荐你试一试这款优秀的摩托车！
2023-06-05
老李家的吞金兽
福克斯车主·车龄9年
小朋友越野入门神车-华洋60优化升级
#摩托车改装笔记俗话说得好骑摩托要趁早骑摩托车对于小朋友来说并没有想象中的危险尤其是越野摩托速度相对较慢车座较高而且通过性好不挑地方除了上公路哪里都可以玩孩子从小就喜欢摩托车后来在众多入门车型中选了华洋KMB60 优点是大小适合5到8岁方便放车里带出去玩外观协调好看有电启动不用脚踩自动挡不用挂挡高度可调价格适中油门有限位器四冲程发动机干净动力线性且不用担心高温导致拉缸动力方面练车足够用缺点是加油器是塑料的容易摔坏从而使油门线进沙土导致加油的时候不顺畅和卡死油门还有原车化油器有缺陷冷车的时候和摔车倒车后特别难着车还有莫名其妙漏汽油的现象在孩子骑了一段时间后我就开始研究针对原车的缺点进行改装开始以为我的化油器有问题在更换一个原装化油器后还是有以上的问题于是我就各种寻找资料和咨询经销商结果没有得到任何有用的信息后来有一天突然看到一台嘉陵70 发现嘉陵70也是差不多的布局于是淘了一个原装进口米库尼的纯铜油浮手动风门的对比发现螺丝孔位完全一样只有喷油口径比原车的大两毫米于是开始装车华洋60拆坐垫只有下面两颗螺母油箱也是前后两条螺丝非常简单正好换化油器的同时换了一个新的海绵空滤提升一下进气量装好新化油器以后就开始着车调混合比一切就绪以后开始试车试车以后发现更换这款化油器以后油门更灵敏了动力大了一点凉车也比原来好着多了倒车扶正以后一马达就着而且没有发现化油器漏油改装后已经练车三个下午没有发生任何问题加油器的问题目前没有发现好一点的解决方案又换了一个原车的如果大家有好的方案可以分享一下总结一下本次升级改装花费米库尼化油器168元海绵空滤15 换了一个新的加油器20 手把胶8元共计211元已解决问题非常好骑了
2023-06-02
啊玮啊玮
博越L车主·车龄2年
除了车机其他都给力的吉利博越L
#提车日记 2 【情况介绍】最终买的并不一定是开始坚持要买的车。平时工作的地方公共交通不方便，以前问同事借车或蹭车，所以开过坦克500、CRV、帝豪、速腾等不同厂家、不同类型的车。今年3月开始考虑自己买辆车，预算15万左右，加之对自主品牌的信任，综合考虑就从比亚迪跟吉利两个牌子选，想买辆空间大点、配置高点的车，方便平时带同事和装些稍微大点的东西。开始一直坚持要买宋，看中平时加油少、使用成本低，符合普通工薪交通需要。左等又等，一直没新款上市确切消息，就直接选了博越L，结果刚提不到一周，比亚迪销售说新款快到店了。这就是缘分，不过博越L除了车机，其他没让人失望。【买车过程】当时看了宋pro dmi跟博越L，出于日常省油需求准备买宋，但新款一直没出，着急用车直接到吉利店刷卡提了，销售都惊了这么爽快。看中博越L空间大、配置高，加了6000的包晚上车灯也亮点，安全性比较好。【提车费用】由于买车比较着急，直接前一天下午问了销售价格，第二天直接提了。1.5T尊贵型加了双色车身包全部弄好14.2万左右，裸车在1.5T尊贵型指导价13.17万基础上优惠了1.2万，加了6000的包，购置税1万出头，保险4500多，着急上牌找了代办500元。送了3M贴膜、脚垫、3年6万公里基础保养。可能不着急买车，跟销售再磨一磨，应该还能再少点或送点东西。【爱车初体验】:整体感觉空间大、驾驶体验还行，车机卡顿是美中不足的地方。外观感受：外观时尚，银色特别有科技感。我买的是白色，加了6000的包，双色车身、20寸轮毂、黑色车标，整体看上去比较优雅。晚上前后都是贯穿式车灯，晚上辨识度比较好，相对安全点。动力感受：1.5T日常家用够了，起步跟超车时稍微有点肉，需要深踩油门2秒左右才有直接的动力输出，城区用运动模式不会太肉，高速或路况顺畅用舒适模式就行。深踩油门会感觉到换挡时迟钝了下，但不影响驾驶体验。在高速开很轻松，高级驾驶模式，自己听着歌把这方向盘。高速胎压风躁是一直“呼”的声音，没有特别刺耳，音乐声调大点感觉还是挺舒服的。普通公路行驶，感觉变速箱逻辑不是那么聪明，有时深踩油门动力很足，有时深踩很肉，需要驾驶员适应下。另外，超过40码尽量别开窗，风噪真的刺耳。非铺装路面，可能由于选了20寸佳通轮胎，石子路起步会打滑。过一些大点坑洼，会显得悬架偏软，车身扭动偏大。上坡正常开没问题，遇到车多或超车，1.5T动力稍微有点弱。驾驶感受：开起来没有太明显小牛拉大车，或者车轻速度高了车身晃的感觉。底盘调节较为舒适，悬架有一点点软，过一些大的坑洼时稍微有点支撑不足，毕竟普通家用SUV。过一些减速带，过滤的比较彻底。转向比较轻，且可以调节，力气小点的女生开也没事。乘坐感受：座椅软硬适中，有打孔，乘坐舒适性较好，1.5T自己再加个腰靠、头枕更舒服。前排支持前后上下、靠背电动调节，后排宽敞，座椅也是打孔的，坐3个大汉也不是特别难受，后排有空调出风口。由于车身较大，加上全景天窗，夏天空调稍微有点冷气不足的感觉。油耗：目前快3000公里了，平均油耗7个出头。城区走走停停，油耗可能9个往上了，高速巡航正常7个左右。加满一箱油，表显可以跑670公里左右，如果脚法好，700公里往上也是可能的。功能体验：自适应巡航、全景影像等功能很实用，语音唤醒也比较智能。但是，全面屏夏天比较烫，车内大量钢琴烤漆面板，白天太阳大了的时候很容易反光、干扰视线，平时不容易打理。不过，网上买个膜或饰板弄下问题就可以解决。选装的墨镜遮光板白天太阳强和晚上远光较多时很实用，选装的车灯晚上亮一点、辨识度高，安全性有了提升。缺点：最最最大的槽点就是车机，新车一个月多次出现车机死机、全景影像黑屏、挂D档不走的问题，4S店升级了下，问题暂时解决了。查了下，网上好多车友反馈都有类似问题，可能就是车机优化问题。驾驶位附近，除了一键启动、手刹、双闪，基本没实体按键，这点在车机还没那么成熟的时候，显得实用性稍微差了点。棕色没事容易脏，面板反光、粘指纹这些都是小事。感谢圈主（老王推荐）！
2023-06-02