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港马k300反射激光实测

杜检0451
蔚来ES6 升级澳兹姆金武士 +恒威模组
车型蔚来ES6 21年车，升级澳兹姆金武士反射激光外加恒威激光模组历史交个月边工作边研究需求近光亮度比原车提升50%以上提升2倍最好要求近光光线铺路均匀远光光斑尽量大，照射距离 250米足够足够。实测金武士近光轻松4-5车道均匀铺路，远光3-4车道合理铺路，照射距离 200米没问题，网上说800米以上距离都是不犯法的，配合恒威激光模组恒威激光一般黄光 2车道刚刚合格，照射距离300米，剩下的看图说话，都是干货。
2023-03-25
憨憨的锐程cc
锐程CC车主·车龄4年
21款锐程cc蓝鲸版长期用车体验分享
#用车感受 🙋🏻‍♂️情况介绍 21年8月份入手21款长安锐程cc蓝鲸豪华版，分期落地11.5左右，具体提车信息，可以看我之前发布帖子 🗒 真实感受第一代蓝鲸发动机，马力机实测马力有差异，扭矩还实打实的，用车体验还不错，初段加速慢，3档后期加速比较快。空间很够用，带娃出行，长途出差，回家过年，每次都是满满登登，动力不拉胯，能装又能拉。 🔎 槽点反馈变速箱调教有点差劲，大概是追求动力，忽略了舒适性和平顺性，正常行驶标定转速在2000转左右，换挡在2200-2500转左右，起步123档切换感受明显，急加速初段有顿挫，也可以接受，轮胎配备的有点差，可能是成本问题，胎噪分路况，柏油路很安静，水泥路很吵，速度80以下胎噪明显，80以上风噪明显。想换米其林浩悦4或者马牌uc6，一套下来3000多，心疼钱 ✏️ 独家秘籍变速箱问题可以通过脚法优化，个人习惯用自动驻车，红灯3秒倒计时就轻点油门解除驻车缓慢起步，然后再踩油门加速换挡，可以优化干吼不走的尴尬情况，然后急加速转速在2500转左右，加速体验没有那么快，手动模式可以利用一下，体验一下高转挠胎，出地库可以用手动模式，2档很好用，不打滑，踩油门甚至会挠胎 🚘个人介绍个人第一辆车，有带娃需求，权衡利弊，为性价比，空间，动力，外观，舒适性做了妥协。 📊 能耗小结小熊油耗统计长期油耗8.1左右，市区表显8.5-10个，国道高速快速路之类的通畅路段6-7.5个，92和95混着来，最近在加95，最近刚跑了长途，2.4的冷胎压，700公里左右，定速巡航120的速度，表显油耗6.1，一箱油还剩续航200，纯高速续航约900公里，市区600-800公里左右吧。加油时候显示的上次加油后油耗还是挺准的，比实测低0.3左右。 📚 节能技巧避免红绿灯油门到底，红绿灯提前收油可以降低油耗，我开车不会磨磨唧唧，也不怎么暴力驾驶 🚘 车辆情况安全行驶15000公里，在1万公里的时候倒车把后尾灯顶碎了，单纯换了尾灯，除此之外全车原车漆，没有任何碰撞划痕，变速箱插头没有出现渗油，比较幸运 💸 改装清单车机刷机，下载了新版酷我音乐和高德地图，非常好用，也可以连接carplay，还升级了反射式激光大灯（型号途虎王牌L50➕20-22款长安锐程cc专用支架），升级了铝镁合金下护板，跑非铺装路或者砂石路心里踏实。 🔧 项目明细花点钱，买的u盘按照教程自己刷机，挺简单的，大灯是途虎养车买的，包安装，近光铺路效果挺好，切线清晰，视野比之前宽一倍，原厂大灯亮度约三倍的样子。 📚 改装心得严格意义来说是升级，是为了便利性和安全性，个人觉得性价比很高欢迎车友讨论分享！
2023-03-02
贵阳星越L一路黔行
星越L车主·车龄3年
提车改装大灯，氛围灯，拆拆拆
人云亦云，买自己喜欢的就好。新车买了感觉大灯还是差点意思，果断去升级了大灯，直射和反射激光大灯，倍儿亮，晚上开车眼睛一点不疲劳星越的氛围灯就当它不存在吧，也加装上了，原车机控制。没怎么好好拍，实测效果还是不错的。不像汽配城风格
2022-08-26
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
硬派越野北京BJ40车灯升级 LED反射激光灯雾灯也是激光的哦效果牛不牛
2023-06-02
可靠漂流瓶nlR
提问简单对比下 ES6 75度（毕竟能换电没必要一定要上100度） G9 650max版 G9论坛都说买低配不如顶配，不买顶配后悔（正好四驱+激光都有比较好比）两车ES6更高更宽短一点重量差不多所以基本算一个尺寸大小级别的。 ES6优势（选配了女王左右和前排按摩加热）便宜3万多比较值钱的配置：换电比800V充电更快（免费换电次数比G9的一年1500度要多得多；而且换电站远比800伏站点多还不存在被其他车占用问题）首任车主10年质保 AR-HUD 几何多光束大灯双层玻璃多两颗orin 其他不太值钱的优势：中央安全气帘可开启天窗托挂钩（ES6要选配 G9只有首发版有，这个因为涉及到法规问题 ES6算一个潜在优势） 40W无线充电三区独立空调负离子刹车不点头的那个系统 G9优势比较值钱的配置：多23度电空气悬挂高低调节（软硬es6也有）能耗（大家都是碳化硅电控，理论上来说800v电耗会低1-2%，从国家测试数据来看差距5%要等实测数据）刹车距离短赠送的XNGP 其他不太值钱的优势：动力大了50匹实测加速成绩差不多音响也许有一点优势香氛第二排加热按摩副驾驶屏幕其他外观我觉得谁优势应该没啥好讨论的内饰设计档次做工方面蔚来称第一应该是众望所归突然发现一个所谓性价比科技感的品牌小鹏G9 在产品力上和号称完全没有性价比的ES6 打的有来有回这还没考虑蔚来提供的服务方面的东西。我觉得蔚来的市场部应该好好检讨一下了，
2023-05-31
如约与你而至
全网第一台带日行灯的180增程？
纯属娱乐和技术交流C11的最让人难以忍受的就是大灯光源，不管是纯电还是增程或者是顶配还是低配。所谓的LED光源还不如钨丝灯！提车第二周且上牌第三天就安排升级大灯，效果非常棒。既然都开灯了，我也顺便把简配后的日行灯也给增配回去了！请问怎么发视频？我录了段高速灯光效果，不知道怎么分享！统一先回复下大家想问的：日行灯是我买了对高配出险理赔大灯移植过来的！整车质保(除大灯外不变，如有情况分分钟买对新大灯还原)所以大家不用担心质保！灯光是升级近光模组：6近8远(含一对激光大灯) 下边的远光模组没动！推荐欧司朗这个品牌，我预算有限没选，现在又有点小后悔了。想想花个1个W改灯有点舍不得，为了不影响我的日常吃饭问题选了个国产品牌！当然安装师傅的技术也决定了最后的效果，整个过程2个师傅用时4小时整搞定。主要要拆两套大灯有点费事又费力气！再来说说后续升级计划接下来的就是窗膜升级了选了国产北极光磁控溅射膜70+20纳米陶瓷侧后！期待杭州高温时候的反射热量效果，不差钱的可以选择龙膜后羿70系列那个效果是真的好(负责任的说7K以下无敌存在)。好了关于电车好像也没什么好改了，刹车也够用就不去折腾了。改一下没个万把块也下不来。省下来再买辆车不好吗？相对来说电车改装的空间有限，比较省钱！ C11增程是我第4台车，也是我第二台零跑。希望杭州本土车企越来越好老朱加油做好用户的代工厂！
2023-05-22
勾龙治水
我对客气的人就客气。
说手电筒是吧？手电筒目的是什么？不就是让人在没有充足光线得辅助光源。让你的眼睛能看清事物环境。如果按你说的因为好多台车有激光分别不了自己发射激光就不好用了。那么一辆车为什么要好几个激光头呢。那是靠什么分别的呢？哈哈哈，你想复杂了。一个手电筒亮，二个手电筒更亮！于是，你看不见了？（不指强光照眼，单说干涉问题）就像反问你的问题一样。它本来靠什么分别？发射器目的“照”亮，物体环境！你的眼睛只看“可见光”的反射就可以了，接受器就捕捉反射点然后在“脑子”构建模型的。所以，只要一种你的眼睛能看见“可见光”。无论是你自己手多个电筒照，还更多人拿同样的手电筒照。只会提高你辨识物体环境的“能力”，而不是干涉！唯二问题只是你的认知“数据库”和精神力“算力”！
2023-05-22
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
21款迈锐宝XL车灯升级改灯 LED反射激光透镜效果好
2023-05-22
二师兄玩车
#蔚来ET7试驾感受【蔚来号称ET7堪比保时捷Taycan GTS，德国实测后结果如何？】德国媒体Auto Motor und Sport在实测这两款车后，进行了最终的打分，保时捷Taycan GTS以618分完胜蔚来ET7(537分）。其理由是，ET7的确比保时捷Taycan舒适，加速性能相当，但其余方面，特别是操控性能调教都无法和保时捷相提并论。此外，尽管驾驶辅助配置丰富，即便有了激光雷达，但效果并不理想，且充电效率只是保时捷Taycan的一半。可见，蔚来ET7要追上保时捷Taycan还有漫长的路要走。
2023-05-18
AITO大唐不夜城
高感知摄像头，超声波雷达等都是什么意思
问界M5智驾版配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达，可实现对动静态目标（含不规则物体）的全场景和全天候感知。其中，128线激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800W。此外，问界M5智驾版的毫米波雷达采用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍*，增加至少3dB*。 *数据来源：SGS车联通讯实验室 *蜂窝中高频段整车不带整车馈电线束的上半球效率测试数据叠加整车馈电线束损耗后结果以上为激光、毫米波、机器视觉和超声波的融合感知系统给你带来的智驾体验，整个解决方案涉及几个核心的部件，如高感知摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、高精度定位，下面就为大家分享下。高感知摄像头：智能驾驶之慧眼高感知摄像头是实现众多预警、识别类ADS功能的基础。在众多ADS功能中，视觉影像处理系统较为基础，对于驾驶者也更为直观，而摄像头又是视觉影像处理系统的基础，因此车载摄像头对于智能驾驶必不可少。车道偏离预警（LDW）、前向碰撞预警（FCW）、交通标志识别（TSR）、车道保持辅助（LKA）、行人碰撞预警（PCW）、全景泊车（SVP）、驾驶员疲劳预警等众多功能都可借助摄像头实现，有的功能甚至只能通过摄像头实现超声波雷达：测距测速必不可少的传感器超声波雷达是利用传感器内的超声波发生器产生40KHz的超声波，再由接收探头接收经障碍物反射回来的超声波，根据超声波反射接收的时间差计算与障碍物之间的距离。超声波雷达成本较低，探测距离近精度高，且不受光线条件的影响，因此常用于泊车系统中。毫米波雷达：ADS核心传感器毫米波是指波长在1mm到10mm之间的电磁波，换算成频率后，毫米波的频率位于30GHz到300GHz之间。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。毫米波雷达在导弹制导、目标监视和截获、炮火控制和跟踪、高速通信、卫星遥感等领域都有广泛的应用。近些年，随着毫米波雷达技术水平的提升和成本的下降，毫米波雷达开始应用于汽车领域。高精度定位：车辆定位技术高精度定位是让自动驾驶车辆知道自身确切位置的技术，高精度定位服务实现更精准车道级导航导航，需要使用高精度的定位数据
2023-05-17
南京凡翔灯改
肯冒险家改灯升级方案，原车Led反射大灯没有透镜，很散不聚光亮度低，升级激光大灯加矩阵模组
2023-05-15
巴拉咻咻
问界M5车主·车龄2年
#新款智驾版出来了你会选新款还是老款新款上了激光雷达和华为的辅助驾驶，确实会比老款M5更加有吸引力。博世的辅助驾驶在高速上，车道线清楚的情况下还是够用的，可是到了有匝道或者车道线不是特别清楚的地方就会识别不出来，有的柏油路面补过的在阳光反射的状态下就会被识别成车道线（这个很无语）就会突然偏移；新款的M5不知道会不会有这个问题。相对于两万的指导价价差，新款增强的硬件和辅助驾驶能力，我可能还是会更倾向于新款，毕竟现在的人会比较愿意使用辅助驾驶来减轻驾驶疲劳，年初提的车现在看来还是买早了
2023-05-12
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
领克03改灯车灯升级 LED反射激光透镜效果不错
2023-05-04
dingjinlong0
零跑C01车主·车龄2年
提问星途瑶光的智驾辅助水平如何？看配置单上，优享就不提了。奢享版的辅助驾驶级别很低，最多也就是自适应巡航。高速自动上下匝道与自动变道，城市路口识别信号灯/前车驶离自动跟车/识别锥筒并避让/行人车辆避让/十字路口无车道线是否能继续自动驾驶。。。，这些功能奢享版确定是没有的。尊享版看配置，上面讲的高速上的巡航变道进出匝道，应该有，但水平怎么样就不清楚了。至于城市道路智驾辅助，感觉更是没底。没上激光雷达，4D成像雷达，算力也没说，懂车智驾辅助测试也没上。尊享版比奢享贵了9000，按通常的系统+硬件2W左右，貌似不是太理想。上市几个月了，瑶光四驱尊享版到现在4月底了，还不能在星途APP上下单，也不知道交付过没，如果有已提车的四驱尊享车主，能发下智驾的实测水准，也供意向客户了解购买。挺看好这车的，哪怕L2高阶智驾辅助在四驱尊享上加个1w选装包也行，可就是不排产不交付，光靠这四驱+座盘+电磁悬挂+内饰，15-20万的车价想大卖（月销5000+），估计难了。
2023-04-25
李智曦
又遇难题，请各位车友出手！
购入一年多了，不知大家有没有这个想法，个人感觉大灯亮度太弱了，准备进行一下改动，本来也有想法的，但奈何一直没有找到合适的，前段时间夜间高速，轮胎被划一道口子，轮胎也报废了，所以现在更加想换了，个人也咨询了很多，当地现在改的话，必须更换原车色框，想着保留原车的，只对灯光进行升级！所以想问问所有车友，想请教一下广大车友的经验！目前改装基本都是四近六远，六近六远，前者较多一点，基本都是反射激光加矩阵，或者直射激光加矩阵，再不然都是矩阵透镜！想请车友推荐合适的方案！图片中就是替换后的效果！
2023-04-22
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
依维柯房车改灯车灯升级 LED反射激光灯的效果长途跋涉跑川藏旅途更愉悦哦
2023-04-07
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
比亚迪秦PLUS改灯 LED反射激光灯光效果好
2023-04-04
羊毛我都要
关于F7要不要选装2W智驾可以参考R7雨中实测四驱无激光雷达版本国家队还是可以的
羊毛我都要：飞凡R7中雨智驾实测这就是国家队做自驾的实力嘛???? 有"司机"的感觉真好
2023-03-31
ve伟韦
阿维塔 11车主·车龄2年
双电机车主眼里的单电机
之前一直想买单电机，觉得动力城区里够了，上高速一般也就120，单电机也能满足我的日常需求，最主要的是可以节约一笔银子，换成116的电池。无奈当时没有单电机，入手了36.99的双电机，选配倒是除了四座基本拉满了。这次开放单电机试驾，听销售说就很高兴得去了，我一共试驾了两次，两次成都的温度都在15度上下，第一次是上午，试驾了大概13公里，电耗大约是16多（图在后面），第二次是下午，试驾了大约10公里，电耗大约18，两次电耗区别主要是第一次试驾整体路况比较堵，没有机会给我急加速，第二次因为想体验下单电机的动力，所以在行驶过程中有几次急加速，这个也在正常范围内，两次都是使用的舒适模式。总结来说，单电机在城区舒适模式下，正常无急加速的情况下，大概续航可以接近9折，高速未测试，估计节能模式能差不多1:1，而且我试驾的车是带电动门、22寸轮毂和naapa座椅的，如果低配相信续航会有更好表现，期待车主的实测。再来说说动力，其实整体感觉，单电机的舒适模式接近双电机的节能模式，我的双电机节能模式基本能做到8折，所以就能耗来说，单电机还是强于双电机的，希望后期ota能提升双电机的能耗。最后聊聊价格，单电机3199和3499起，全款加各种权益起售价也就29万多，我觉得最有性价比的就是丐版，然后把刚好送的选装基金用完，如果想要舒适就上个座椅，电动门和halo屏其实都不在性价比的类型里了。其实之前我也以为阿维塔会为了拉低售价，会把激光雷达作为选配，毕竟那才是最烧钱的玩意儿，没想到还是坚持下来了，其实也就是这样，算是保留了智驾这一特色，一辆车，有了自己的特色，就会有人喜欢，其实现在早就过了大水桶时代，也没多少人买得起大水桶。最后放几张试驾和我自己车的电耗图，希望有单电机车主能早日放出新数据，谢谢大家。
2023-03-28
孤独的坚守者
我改的是近光3寸反射式激光灯，晚上超亮，单独在远光位置加装一对激光炮，这样晚上路面就特别亮，超爽。激光炮选用针对下雨天和雾天使用黄光光源。
初见是你597：只要自己用着舒服，该花的还是得花
2023-03-27
Turnsee
高合HiPhi Z车主·车龄2年
大灯黑科技：PML可编程智能大灯
大灯黑科技：PML可编程智能大灯本期科技说，我们来聊聊HiPhi X的PML可编程大灯。车灯之于车，就仿佛眼睛之于人，照明车灯是集外观、功能、安全于一身的汽车零部件，是汽车的重要组成部分。一方面，它能够照亮道路，使驾驶者更易识别路障、行人、交通标志，在夜间出行时更加安全、方便；另一方面，它能够通过灯光的变换，传达车辆自身行驶状态，有效避免与其他车辆的冲突，起到警示、提醒的作用，甚至能够在紧急情况下通过异常灯光变换向其他驾驶员求助。车灯发展简史车灯先后经历了多年的发展，从乙炔前照灯到白炽灯到后来的卤素大灯、氙气大灯，到如今已经广泛应用的LED前照灯，一直朝着安全稳定、设计方便、色彩丰富、寿命增加、照射距离更长，更节能环保的方向进化。卤素大灯氙气大灯 LED大灯激光大灯随着电动化、智能化时代的到来，车灯从最初的照明工具，延展出了更加丰富个性化、拓展无限场景交互的功能。随着智能车语系统的出现，车灯也将正式迈入无界交互、跨域融合的智能车灯时代。智能视觉系统引领者相比于传统车灯，新一代的智能视觉系统所需的电子元器件更多，电控单元更复杂，对软件编程以及算法能力的要求也更高。但与此同时，也大大提高了单车的价值量，成为车灯厂争相布局的技术。诸如宝马的天使之眼、沃尔沃的雷神之锤、阿斯顿马丁的镰刀大灯等，奥迪更是以灯厂之名被车友们津津乐道，但是，随着车灯智能化的技术升级，中国不再是追逐者，而是渐渐在个别技术上表现出了引领潮流的潜力，高合HiPhiX正是智能视觉系统应用的典范。高合PML可编程智能大灯已经将车灯进化成具有独立运算器、夜视摄像头、微镜器件的系统。它能够像投影仪一样将光束分割并投射；并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构进行控制。独立运算处理器夜视摄像头数字微镜器件 PML 可编程智能大灯 PML可编程智能大灯的组成结构夜视成像，探测最精准：夜视摄像头探测精准是行车智能的基础，否则再强大的功能也不实用，HiPhi X将夜视摄像头与智能大灯结合，利用夜视摄像头探测外界环境，不仅能探测车，还能探测人，探测距离更远，也更精准，实时监测车辆前方成人及车辆，且无论前方的车辆是否开灯，都能被准确地发现。分析判断，控制最精准：独立运算ECU芯片独立计算的ECU，仿佛大脑一样，可以接收图像信息，智能分析、编辑，投射出可交互的图影。ECU芯片不仅可以接收来自夜视摄像头传输的图像信息，还可独立接收来自ADAS系统的信号并进行运算、编辑，然后再经由微镜器件进行投影，同时对所有的照明及投影信号进行精准的控制，保证投射的光线、光型达到最佳效果。更智能的是，ECU芯片可进行OTA升级，为未来带来无限可拓展功能的演绎。高端器件，照射最精准：260万片反射微镜PML可编程智能大灯，拥有260万的反射微镜，反射微镜是其最小的工作单位，它面积非常小，接近纳米级别。如宝马等豪华车型的大灯仅分割成了40个分区光源，而HiPhiX的PML大灯通过260万片微反射镜对光线进行反射，并且每块微反射镜都有独立的、精巧的机械结构支撑架，并围绕铰接斜轴进行±12°的偏转，光束的传播路径和亮度范围可随着微反射镜的角度变化而变化。
2023-03-27
用户3491667863156780
自从五菱宏光MINI EV这款微型电动车爆火之后，奇瑞也跟进推出了QQ冰淇淋，确实这种微型电动代步车这几年非常畅销。但这两款车仅提供慢充，对我个人而言就等于完全失去了使用价值。那么就算200km的续航能力，成为了围绕自家充电桩不到100km的半径，何况多数人还没有这样的条件，且公共充电桩提供慢充的又少之又少。而此次我们试驾的这款吉利熊猫mini，5万左右的价位，200公里续航且提供快充，相对同价位的车型来说，就已经属于出了王炸牌了。要说熊猫这个名字，对于很多90左右的这一代年轻人来说十分熟悉，很可能是自己的第一辆车，设计酷似熊猫，看起来也非常可爱。不过此次推出的新车，其思路也跟QQ冰淇淋一样，延续了曾经QQ的情怀，但造型上还是采用了方盒子的样式。不过熊猫mini却采用了圆形的大灯，更加简约的线条，相对来说也更显可爱。侧面的设计上，新车的轮廓和宏光MINI EV以及QQ冰淇淋都比较相似，但后窗做出了如飞机垂直尾翼般的设计，在视觉上更加跳跃，塑造了强烈的科技感。长宽高分别为3065/1522/1610mm，轴距为2015mm，三辐式的轮毂看起来也非常精致。尾部设计上，新车依旧采用了垂直的设计，尾灯采用了方正的造型，看起来简约而立体。尾部标识为这个系列专属的GEOME，或许未来也会成为专门打造代步车的子品牌。内饰设计上，熊猫mini确实看起来简约至极，但配色看起来十分跳跃。而车机大屏的提供相对于同价位的车型来说，也提升了档次感。屏幕内置功能虽然不多，但可以直接与手机app实现无感互联，这样它能够实现的功能也与很多当下的智能车机区别不大。并且手机app还支持远程遥控解锁以及蓝牙钥匙，相对来说也方便许多。仪表采用了单色液晶屏，能够显示速度等一些主要信息，但没有设计遮光罩，亮度确实也不算很高，所以在反光下也会略微影响识别度。方向盘采用了两辐设计，我个人认为其上下几乎一样的造型，会让用户不能马上识别方向盘所处的角度。而且其上方并没有设计多功能按键。但音量调节在屏幕右侧以触控的方式，够起来很远，因此建议还是能够提供多功能按键的选装。不过空调依然提供了实体按键和屏幕结合的模式，操作还是非常方便，按键的设计上也能够感觉到非常精致。在储物空间上，熊猫mini在中控台上设计了多个储物槽，副驾的手套箱也是敞开式的。此次试驾中虽然为我们提供了一些带有盖子的盒子，但在阳光的反射下，白色的盒子完全都投影在了风挡玻璃上，因此我个人也并不喜欢去购买这样的附件。在座椅的设计与空间布局上，熊猫mini还是令我非常满意。至少方向盘的倾斜度还是对着驾驶员，因此开上去不会像开头提到了另外两款，有一种开微面那种端着的感觉，座椅的坐姿也不算很高，舒适度相对于同类车型来说也有所进步。当然最令我满意的，还是它尽管车身小巧，但后排空间还是充足的，前后同时乘坐身高178cm左右的男性成员，头部和腿部都不会顶着。当然，如果需要装大件行李的话，且正好三人驾乘，那么放倒一边座椅会成为最佳解决方案，而同时乘坐四人的情况下，行李厢也就能勉强塞进去一个背包。动力方面，全系车型所采用的电动机最大功率27马力，峰值扭矩85N·m。目前公布的配置来看，提供了120km与200km两款车型。其中120km版本仅提供慢充，价格分别为3.99与4.29万元。但200km版本也仅比前者贵1万元左右，不仅续航更有优势，其80%电量区间的快充仅需半小时，完全充满电为1小时左右，那么它就完全可以使用任何街边的公共充电桩，能够真正的被当做一辆正常的汽车去使用了。虽然动力数据上看上去很低，但这款车实际的加速能力其实真不弱。起步非常轻快，动力响应灵敏，而在加速超车时，动力也能持续不断，至少在城市环路上超个车也非常轻松。但我们这一路一直采用舒适模式，实测最高时速仅能达到83km/h，但官方公布其最高时速为100km应该是在运动模式下才得以实现的。底盘方面，可以感受到熊猫mini尤其是相对于宏光MINI EV来说，十分扎实，这一点也与QQ冰淇淋类似，还是可以显示出中国品牌一线的工艺水准。转向说不上精准，但也完全不模糊，车身对于转向的动作也完全不拖沓，高速行驶的时候完全不会有发飘的感觉。当然，在过弯的过程中，它不能像传统轿车或SUV那样在速度上那么任性，但至少对于侧倾的控制还是非常不错，出乎了我的意料，也不会像很多同类车型那样会有那种即将翻车的错觉，总之在有限的尺寸下，它的驾驶感还是更像一辆正常的车，而不会让你在驾驶过程中有太多不安全感。总结：也许是我个人对于一台车的体验要求较高，且在北京不缺指标，因此也不太可能成为这
2023-03-22
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
凯迪拉克XT5改灯车灯升级 LED反射激光透镜更换全新灯罩
2023-03-15
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
长安CS55PLUS车灯升级 LED反射激光透镜, 晴天雨天雾天都好用的车灯
2023-03-15
不油腻的油腻味
长安UNI-V车主·车龄2年
UNI-V升级大灯历程
#最美改装本文给想升级灯光的车友提供一些帮助和参考，是我的真实经历，非广告，非广告，非广告，请放心查阅，耐心看完对你绝对有帮助。我的1.5尊贵提车到现在有半年多了，每次开夜车都在吐槽大灯亮度和宽度不够，上个周还差点撞到不咋反光的雪糕桶，都到跟前了才发现，幸好有惊无险。过后我就在想，如果那是个人咋办，不是每次都有这么好的运气，所以决定要升级灯光，在法规和口袋允许的范围内，升级到最强。这几天我开始疯狂的了解大灯相关知识，总的来说，大灯有几种光源，1:卤素灯（小V是LED，不可能反向升级），2:氙气灯（我了解到的，从点亮到最亮有延迟，老化相对较快，且能效比不高）3：LED（最常见的一种），4:激光大灯（本质就是LED大灯，多了一个十多瓦的激光发射器，激光有黄白两种颜色），不管想升级哪种，一定要加透镜，否则会散光，升级效果不明显不说，就算是近光也会危害到对向车主，我们要文明行车。激光大灯有两种，反射式的近光效果好，反之，直射式远光效果好，激光透镜的尺寸多半是3寸，而激光是从透镜的上面射出来的，不巧的是，小V大灯的形状就注定了透镜上面会遮住一点，多掏钱升级激光等于升了个寂寞，后来了解到，优秀的LED双光透镜可以反超入门级激光，再结合某音上看到的改灯方案，升级的尽头是四透镜。当即拍板决定，3寸的某司朗全天候加1.5寸的某盯双光矩阵。某司朗的全天候，近光水平妥妥的第一梯队，近光亮度无敌，铺路广，能铺4车道有余，灯光效果饱满，但是远光效果并不出众，所以我就加了一个1.5寸的双光矩阵来弥补远光的不足。经过和本地五六个灯店掰头撕比，把价格从一开始的4600一路斩到3000，钱一交就开车过去改了，后来才知道这套配置其实还可以再便宜。升级完以后，近光效果远超预期，我甚至以为我开的远光，高度调到最低，照射范围60步还很棒（168正常步伐），注意，是照得远而不是高，我跟车的时候，近光只照得到前车后保险杠，后面有图。现在我近光唯一的缺点就是，两对透镜的切线不能调得百分之百的重合，但无伤大雅。远光效果低于预期了，远光是透镜上半部分照射出来的，3寸那对透镜上面刚好被遮住一点，而1.5寸的矩阵远光功率又不够大，所以远光效果也不怎么理想，不过任然比原厂强，后面附上沥青路和水泥路的远近光效果图，已经把曝光调到和肉眼接近的效果了。想升级灯光的车友记得，换3寸的双光透镜一定要加一对1.5寸的单远光透镜，或者远光炮来弥补远光的缺点。色温最好不要太高，最多就6000K，色温再高的话，穿透力就特别差了，雨雾天就是白茫茫的一片。最后，关于价格，记得，千万千万不要在官方旗舰店买，不要买，不要买，不要买，透镜的官方旗舰店价格也虚高，我换的组合旗舰店指导价3980+1999，快6千了，线下实体店多找几家磨一下嘴皮子，对方给的报价你再对半砍，对方否定的话再适当再加一点，应该就能拿下了，别忘了叮嘱店家做好绝缘保护，祝大家在路上都能平安顺利，开夜车文明用灯，但是遇到远光狗咱也不差事。
2023-03-10
不知名小丑鱼
本田CR-V车主·车龄3年
终于把crv的羽翼大灯换掉了。晚上跑长途，就原车的灯光真的是够暗的，下雨天就更别说了。赶紧找到好朋友的车店，给换了6远6近，2组led，1组激光反射大灯。路试的效果挺满意。近光和远光的效果都挺好
2023-03-06
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
适配五菱宏光S车灯升级 LED反射激光透镜夜晚出行更亮更安全
2023-03-06
楠哥拍车nange
哈弗H9车主·车龄3年
原车LED车灯在升级
原车LED大灯升级欧司朗全天候激光透镜，装饰灯升级明亮M2 3灯珠反射激光透镜，比原车大灯清晰！
2023-03-04
Johnny2Easy
宝马iX3车主·车龄4年
提问路特斯的辅助驾驶和车机，会是什么水平？从极氪的反馈来说，吉利的车机水平堪忧，路特斯的激光雷达能不能发挥作用，有点担心，等3月第一批交付的大神实测一下。如果能选配华为HI版，那是真香。
2023-02-28
嗯我还很好
荣威i5车主·车龄4年
大灯不改不如推下海
看车友圈有些i5车友都在讲灯光不亮昂~ 确实，原车配备的led灯泡近光发虚，远光发散。原车近光铺在地面上是很薄的一层，下雨天就相当于没开车灯一样。远光灯光不聚集，很散，照不远。我个人是改的xvc反射激光大灯。花了2800圆子。现在晚上开车根本不存在看不清，照不亮的问题。现在晚上开车再也没有对向车道的远光狗。我能让他看见天亮以上仅为个人观点，有些车友觉得够用，有些车友觉得大灯不够用。这个因人而异，改与不改看你自己，没人强迫你改。键盘喷子请get out。最后还是那句话，大灯不亮不改不如推下海。
2023-02-21
曾经像滑沙
为大家购车提供一些参考
#你最近在关注什么车因为要冲LS7，每天都在看各种帖子和别人的分享，虽然现在还没有正式交车，但从不少主播和试驾口中总结了这车的好与不足，希望对大家有所参考。 1. 续航：虽然还没有正式的续航实测，但看了各种零零碎碎的测评做了以下推测。这个月份气温比较舒适，北方稍冷，南方凉爽，理想状态下。90度后驱，市区能耗19-22之间，8-7折，430公里左右。高速380+上下，温柔点400差不多。100度电，在基础上+50续航。能耗控制一直不是智己的强项，但贵在电池大些，所以还是基本能满足日常需求。 2. 大玻璃晒不晒？热，但是不晒，99.9%防紫外线，不会晒黑，但还是会比有顶的车高出2-3度，期待后期官方遮阳帘，可以解决。 3. 半幅方向盘要不要上，如果一般都是自己开就上，预留了可变转向比接口，后期OTA有望升级此功能。如果家里人一起开，尤其是女生或老人也开，建议还是选传统的比较好。 4. 后备箱能不能车床露营？因为后座太空椅，只能放到两块座椅，不是全平但放充气床高度也能接受，可以单人躺睡，另外一个可以勉强睡在太空椅上，有大躺模式。 5. 选哪个配置？性价比最高的是34.98的90度四驱，平时只用后驱模式，续航和后驱车一样。想要爽一下或者超车也可以瞬间切换4驱，能装一下。 6. 颜色：90度的两款车，组合一：选拉菲儿茶一定要升级22寸轮毂，因为浅色好看呀，不然浅色车身+黑轮毂太丑，就是需要加钱。组合二：选梵高蓝+黑色原装轮毂，深色车身+黑轮毂还是很帅的，省下1万多，还多出5%续航。 7. 空气悬挂在终身质保里，但签合同时要再确认下，这玩意容易坏。 8. 内饰颜色：一般来讲浅色车配浅色内饰，深色车配深色内饰，协调，见仁见智。 9. 终身质保问题：智己是上汽旗下，如果真有一天这车倒闭了，还有上汽兜底，不会出现威马这种倒闭没地方售后的问题。 10. 辅助驾驶：没上激光雷达的车型只支持L2+高速快速路模式，未来OTA城市辅助驾驶就需要选上激光雷达了。 11. 盲订和上市权益的主要的区别：盲订的用户Elite车型也可以享受1500°电三年的权益、还是有3888/5000的躺平基金、辅助驾驶终身包，其它大差不差，上市权益还是很给力的。暂时先想到这些，欢迎大家补充讨论。谢谢哦~
2023-02-16
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
适配速腾车灯升级led反射激光透镜灯光效果很好
2023-02-14
駿90
拿铁DHT车主·车龄3年
改灯以后得一些小建议
我是1月4号改完的灯，一共改了两套厚浦的反射式激光大灯，现在能达到4近4远的效果，当时改完开车是觉得还不错，亮度什么的的确达到了预期，但是我最近才发现了一个拿铁改完灯以后的问题，这问题自己坐车里不觉得，但是对别人开车就影响就挺大，原因就是因为改了灯以后，新灯的灯光会打在原车大灯下方镀铬件上，以至于灯光很分散，开近光就如同开远光的效果，对别人影响有点大，我自己发现这个问题以后也在跟店家沟通看有什么办法能不能解决这个问题，所以奉劝各位想改灯的老铁三思一下，后期有什么办法能解决这个问题，我再回来跟大家分享一下
2023-02-14
8816一路向钱飞
有想改车灯的车友们可以看一下这个视频，是我自己的车改灯前后对比，阿帕玄武反射式激光大灯费用3500元
2023-02-12
用户1193026302223
奔奔estar小打小闹改装
#奔奔E-STAR改装分享奔奔是去年一月买的，国民心悦版，有快充，不含保险4.08万，一年只跑了5000公里，做了很多小改装，其中的心得给奔奔车友分享一下。图一:车头前加装两种风力日行灯，中网那里风力灯只有白色，车前风挡那里风力灯是可以变色的（随速度变化，相当于抬头速度指示器，哈哈），但遗憾的是两种灯只有上40公里才能发光；左视镜下加装一个车轮反射镜，可以同时看到左前轮和左后轮。图二:加装两个鲨鱼鳍，像一对犄角，纯粹是个性装饰。图三:后掀背车门和车厢顶有道缝，被安利加装一个密封胶条，颜色不很匹配，聊胜于无，装了也懒得拆了。图四:在后门上里面的玻璃用吸盘安装了一个太阳能爆闪灯，光线不好和有震动时会闪烁蓝光提醒后车，太阳能充电，安装方便，这个很满意。在控制台风挡下也放了一个小太阳能爆闪灯，本来想安装在中网处，但是怕抖掉了，同时那里太阳照不到，经常没有电，移到车里前风挡下，还不错。（图没有贴上，只能九张图）图六:后车牌上加装了三个设备，一个是流媒体的后视摄像头，一个是led辅助灯，刹车有红光，倒车有白光，在流媒体屏上看着很亮，另一个激光雾灯（我接在行车灯线路上），没有雾时在晚上会在离车尾1.5米左右投射一条红线（随车移动），告诉后车你不要过来啊（然并卵），雾天会投射出一片红幕警示后车（商家说的，我没有在雾天开个车）。图七:是风扇和手机盘，没啥说的，不过有一说一，风力大，噪音也大，初夏可以省点空调电。图八:新手司机，拿车不久就擦挂了两次，对右前角能不能过有心理阴影了，但又舍不得花钱买360行车仪，就只买一个单屏看右前角和右前轮（摄像头粘在左后视下边沿），右后轮靠粘在右后视镜上的小圆镜。有次胎压监测报警，但不知道到底是哪个车轮压力低，不能忍，一定要看到才好，买了个胎压数显器装上。图九:这个是温度计和手机号牌，这两个真没有啥可以说的，不过个人认为温度计的款式和车内装饰很搭。图十:有了右后视镜上的小圆镜，作为老年新手司机，还是看不到倒车时后轮与路沿边边的距离，也不能忍，左右后轮上方车体各固定一个led射灯，也是连接在行车灯路线上，晚上开起就看见离路沿的距离，在路上跑也很拉风。国民心悦版简配的车轮毂都没有，自己买来装上，一下就提高了档次了。其他没有照像的东西，一是加装在车底的电机护板和换了线路护板（原配是塑料的）；二是加装流媒体行车记录仪（没有动收音机，是挂在车内后视镜上的那种）；三是在车门上粘上那种保护胶条，上下车时也挡一下，虽然是低配车，也要敝帚自珍；四是在车门框里粘了若干那种关门缓冲垫，这个真是聊胜于无；五是给空调加装过滤网。五是在右前门加装一个磁感应的下车开门灯，方便家里老人上下车。
2023-02-11
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
适配CS55 PLUS车灯升级 LED反射激光透镜效果好
2023-02-10
浪子小刀0107
魏牌 VV6车主·车龄4年
车灯已升级，奥兹姆反射式激光透镜+激光炮，改后两近四远！无需再惧夜的黑……视频后面附上夜晚上路效果！
2023-02-07
大鹅啊鹅鹅鹅
小鹏G9车主·车龄2年
油车老司机换G9综合感受加1个月使用体验
从考虑换车车开始，试驾了非常多的品牌和车型，包括但不限于：特斯拉，极客，几何，蔚来，理想，问界，长安深蓝，大众，比亚迪，小鹏等等。试驾主要是两种方式一种是：到店看车，然后跑一段！这种可以看到和试驾更多车型。第二种是：上门试驾，门店把车开到家附近，然后跑一段。这种方式感觉人更轻松。最后觉得满意的只有三款：问界，比亚迪，小鹏。问界是华为车机，流畅，稳定，增程（满油满电标续1200km，实际上看过不少平台实测视频大概是800km以上），但是辅助驾驶不行，问过了硬件就不可能支持L4以上的辅助驾驶；比亚迪是油电混合和纯电，王朝和海洋都试驾了，性价比很好，三电终身质保（非运营，这个还是很动心的），车机和辅助驾驶不行；特斯拉是里程太短，尤其是北方简直焦虑到爆。理想舒适性拉满，座椅很舒服，但是太贵了！！！蔚来每次试驾都不怎么满意，大概我感受不到他们的服务吧，我不配。为什么选小鹏呢？？感觉小鹏是唯一一个辅助驾驶国产不输特斯拉的汽车，而且终身免费电量，直营，刚好是新发布的800v平台，觉得很好，试驾了大概4次，就下定了，疫情期间，1个月左右就提车了，保险，临牌，都一次性搞定，感受很好，考虑到未来L4级别的辅助驾驶，选了max版本，留下一点期待，又有里程焦虑选了最多的702km版本，感觉城市完全够用，一直用送的1500度电量充电，基本1小时以内搞定，不需要家充，消费就是早买早享受，晚买享折扣，不买存钱不难受，相对于纠结后悔，失去了时间才是真正的后悔，小鹏G9整体品质相当顶，非常愉快的购车体验，使用起来快乐加倍！买完车上完牌已经开了1个多月了，说说体验感受电车标续里程702km，实际wltp（推荐90%但我用积分换了电池终身质保，无所畏惧，快充最高充95%）北京零下10℃左右也有541km（车里放了一瓶矿泉水，第二天一看，冻透了，纯冰块，天然冰箱），cltc也有650km左右，油车还有啥优势？很多人说长途什么的，实际上你要一直跑长途，真别买电车，油车，增程，随意。但是现在电车真的足够城市代步，500km很短吗？把40km留给空调，音乐，氛围灯等等，我大概在车里玩一下午，就消耗这么多里程。感觉汽车消费的逻辑已经跟手机差不多了，这不是财产，增值更不可能，这是消费品，早买早享受，晚买享折扣，不买钱包不难受。后悔是不可能后悔的，每次踩油门麻木的右脚都会告诉我，辅助驾驶解放人类，爽！当然没有十全十美的汽车，都是各有优缺点，小鹏的优点值得我来聊聊，也是我最终买车的原因：首先每年1500度终身免费奶，香！g9辅助驾驶全系免费，包括未来升级的更高版本城市ngp，当然一定要买MAX版本，激光雷达才是真爱！前段时间OTA升级了一个全时语音什么的，感觉比：你好xx，强多了，感觉好傻！现在直接说指令就行了，不错不错。 SUV车型豪华，舒适，大，重，硬！2.6吨自重，就问你日系铁皮车这是不是坦克？加速再快，你开的起来吗？不要危险驾驶，安全第一！高速我也只敢开140，再快我也怕。当然等红灯起步，那肯定没输过，我一脚电门，旁边的车还没挂档呢，生活中就这点乏味的乐趣了，枯燥无聊。最后的最后，赌一个未来，特斯拉辅助驾驶再好我不买，我必须支持国产，这是我们这代人的责任和使命，随便别人怎么说，我就是支持国产，支持我们自己的企业。等到有空的时候我再来多发几篇，给大家看看实际使用过程中遇到的问题和感受，给大家选车买车做一些参考，目前考虑一年后再写一篇吧，给大家看看一年期什么感觉，各位，say hi。
2023-02-06