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沃雷顿山地车红日200评测

用户588344288110
提问丰田雷凌双擎能跑网约车吗？各位大哥有没有在汕头提雷凌双擎的，你们价格是多少啊？想提雷凌双擎来跑网约车行不行，这车油耗不全跑得亏本吧
2023-06-14
燃烧的阿菊
提问23款的A3l时尚运动三箱，6月1号提的车坐标杭州。方向盘感觉很重，看网上评测说选择舒适驾驶模式方向会变轻，请教一下高配的车主选择舒适驾驶模式方向盘会变轻吗？因为是中配没有驾驶模式选择，想要驾驶模式选择后续是需要改装还是刷隐藏，请教一下各位大佬
2023-06-14
Z维他命W
奔驰C级车主·车龄2年
C200L
在西安想入手C200L，有没哦哪位车友知道那家店优惠大点，抖音问得落地31以内不加装潢
2023-06-13
用户4228838893648
宋Pro车主·车龄4年
车子顿挫问题
这个车子最近停车等红绿灯时只要踩着刹车，或堵车低速跟车时就老会一顿一顿得。跟车还不太明显。就等红绿灯时踩着刹车等就会一顿一顿得就好像转速跟挡位不匹配跟手动挡挂错挡一样。这个是变速箱问题吗，我得是19款宋pro，有谁知道，或有类似问题吗，麻烦有大神帮忙解答下
2023-06-13
用户4515531532452
提问酷我车载音乐开了会员后，是不是最多也只能收藏200首音乐哦？我手机收藏的音乐已经300多首，但车机里一直保持200，新收藏的会把旧的顶掉，大家有这个情况吗
2023-06-13
地命嗨心
高山车主·车龄半年
零跑c01不错的评测视频-38号车评中心
考虑零跑c01的朋友，可以看看38号车情中心的评测视频。c01一共出过两期，第二期比第一期更精彩。
2023-06-13
家己人车业敏师傅
到店直接找敏师傅拿最低价， 2022年2月上牌，丰田雷凌1.2t豪华版，4缸，一手车，1.9w公里，
2023-06-13
山东大牛尊选名车汇
济南本地个人一手私家车，奔驰GL550尊贵型，当初全款提新车，全部办下来200多万上路，整车进口
2023-06-13
胡萝卜小白有事弹语音直奔主题
提问赏心版，今天刚提车，裸车68400，上牌200.保险3000左右，送了基础的和2次保养，行车记录仪，车胎打气的东西，价格可以么
2023-06-13
骑上毛驴去蹭饭
朗逸新锐定位对飙卡罗拉雷凌轩逸
朗逸新锐的对手是卡罗拉雷凌轩逸，这个车的对手都是实力强劲
2023-06-13
风格手机远程控车
奔驰GLC车主·车龄6年
宾利飞驰·雷克萨斯雷尔法两台车同时升级手机远程控车，全球不限距离远程启动熄火车辆，解锁锁车，升降车窗
2023-06-13
佛山骏领雷克萨斯
我的购物车ES200 快618了，你的购物车准备好了吗？#雷克萨斯ES探索舒适自由地#雷克萨斯ES
2023-06-13
魚默312
提问各位尊贵的23款h5车主你们的车技系统卡顿不为啥我更新了系统还是有点卡顿点蓝牙播放音乐啥的都有点卡顿
2023-06-13
不求晓得嘞
提问有没有狗友解答一下，你们的车机卡顿严重吗？启动时间特别长，刚启动的时候特别特别卡，启动完成之后就还好，是所有都这样吗？才提车三天，车机也是4028的版本
2023-06-13
桂林798二手车
汉EV车主·车龄3年
五菱荣光加长版：差几天2014年上牌，1.5排量9座版，本地一手私家车，年检保险（强险+三者200万
2023-06-13
烈奥德罗
提问请问23款的这个车机怎么样了？还是卡顿反应慢死机吗？
2023-06-13
李富贵青岛鼎诚车行
个人一手纯素车，实表，金属件2处补漆。
18最新款第六代小改款福特野马S550 2.3T 231kW高功率314匹 EcoBoost 美版纵置后驱，92#吃粗粮不挑油，全车金属件原版基本原车漆，个人一手车，行驶7万公里实表，传奇红外观气场强大，新车办齐上路近35万，现分期首付仅需5万圆您一个后驱肌肉跑车漂移梦！福特集团全球车型，全球最畅销美系双门肌肉轿跑车！野马是第一部或许是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上停放的汽车！全球范围内已售出近1000万辆！连续17年荣获最畅销运动型轿车称号！配置豪华:（加装前后雷达），Sport战斗模式，无钥匙进入，一键启动，MagneRide主动电磁感应悬挂系统，循迹倒车影像，智能卡，自动氙气大灯&Led尾灯&Led雾灯，蓝牙音乐&电话，铝合金中控，碳纤维内饰，运动包裹座椅6向调节，胎压监测，四轮高性能通风制动盘，真皮驻车制动手柄，真皮多功能方向盘，可折叠第二排座椅，福特SYNC车载娱乐系统，外观视觉冲击力极强，标志性加长引擎盖和短后甲板，车身侧面的C形导风槽、贯穿腰线、无框车门无B柱设计、矩阵尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志，霸气犀利鲨鱼一般的前倾格栅迷倒了一批又一批信仰车迷，野马会让驾驶者拥有更高层次的美系肌肉车驾驶体验，野马在银幕上也出尽了风头，包括007影片《金手指》和《金刚钻》史蒂夫麦圭恩主演的《Bullitt》，《极品飞车》以及《极速60秒》都有福特野马的身影，全铝车身架构福特D5平台打造，搭载福特Eco（强大效率）Boost （强劲性能）全铝涡轮直喷发动机，EcoBoost引擎问世后第8次荣获沃德全球十佳发动机，也是福特集团第36次荣获全球十佳发动机称号！EcoBoost发动机家族包括1.0升、1.5升、2.0升、2.3升、2.7升和3.5升共6款产品，其中除了新近推出的1.5升EcoBoost发动机之外均入选沃德全球十佳，全铝缸体缸盖油底壳，减重同时增加热传动效率，更好的散热效果，2.3T可爆发出314匹最大马力，5500rpm可输出231kw最大功率，2500-4500rpm可爆发434Nm峰值扭矩，零百仅需6秒，极速可达233km/h，融合了三大关键技术协同优势:①燃油高压直喷，②先进涡轮增压器，③TI-VTC双独立可变气门正时系统，拥有同级最宽广强扭矩输出区间，行业领先的2.3升 EcoBoost直列四缸发动机集涡轮增压和燃油直喷技术于一身，实现了在燃油效率和动力性能的完美平衡，在每分钟5500转时，能提供最大314马力的动力输出，在每分钟2500转时，就能实现475Nm的最大扭矩，采用侧置喷油器直喷系统（可使喷油器温度更低，不容易积碳和堵塞，可靠性和油品适应能力更强），HDEV5.1高压燃油嘴（能以高达200巴的压力将燃油喷入每个汽缸内，而TSI高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力）双独立可变气门正时系统进一步提升换气效率，提升动力性同时最大限度降低了燃油消耗，在美国环保署(EPA)的燃油经济性评测中，搭载了2.3升 EcoBoost发动机的福特野马同样表现出色，高速公路和城市道路的百公里油耗分别仅为8.8升和11.25升，领先于所有同级别或更大的运动轿跑，92#吃粗粮不挑油，传动系统采用6R80-6挡手自一体变速箱（没有了10速-10R80换挡通病），基于德国采埃孚股份公司ZF-6HP26变速箱研发，由福特集团在密歇根州利沃尼亚变速箱工厂进行生产，一款既可搭载在皮卡上，又可搭载在高性能跑车上，具有所有6个齿轮的变矩器锁定功能，以及集成的“Tow/Haul”模式，用于增强发动机制动和牵引性能，2011年对变速器进行了修改优化，提供更平稳的换档，改善燃油经济性和更好的换档性能，最显着的改进在于添加了一种单向离合器，提供更平滑的1-2升档和2-1档位，变速器具有相对较低的1档和2个超速传动齿轮，最高的是0.69:1，提供卓越牵引性能，同时通过在巡航时提供低发动机转速来最大限度地提高燃油经济性，野马诞生标志着美国仅存的大马力运动轿车重生，自1964年问世以来，五连杆独立悬挂&前后铸造式铝合金下摆臂，铝合金轴承底座，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活，提升操控），超高强度硼钢车身，高强度双层冲压钢制全框式前副车架&H型后副车架，铝合金副车架下护板&轻量化高韧性纤维底盘护板，铝合金排气隔热板&隔热铝材，复合式材质油箱（铁油箱激烈碰撞会引发自燃）&铝合金油箱护壳，前副车架加强筋，铸铝转向拉杆&防倾杆，钢制底吧（加强车身两侧强度），野马一直是美国汽车的象征，同时野马是第一部也是唯一一部有幸在纽约帝国大厦第86层观景台上展示的量产车，全球累计已售出千万辆，野马是美国连续17年最畅销的运动型轿车，拥有福特个人安全系统，为业内最全面的防护技术组件之一，主被动安全性领先同级。
2023-06-06
上海美兰登户外阿达
Thule598自行车架
#最美改装雷克萨斯CT200h安装Thule598自行车架行李架是通过勾住门框进行固定的非常牢固可根据车顶宽度搭配自行车使用适合于各种尺寸公路车山地车
2023-05-30
RedefinitionLQ
深蓝S7价格预测最终版
还有两天公布价格，来个个人预测，马克一下。增程版 15.99 100km 16.99 200km 纯电版 17.99 520km 19.99 620km 选装包零重力座椅包（遮阳副屏+双零重力座椅）5000 舒适座椅包（主副座椅按摩）3000 高阶智能辅助驾驶 15000 前行李箱500 多色氛围灯 1000 智能交互灯语套件 5000 R21运动轮毂 2000 马牌性能胎 2000 氢电版69.99 全部选满估计得24w左右了增程走量为16.99+5000+3000+500+1000=18w 纯电走量为17.99+5000+3000+500+1000=19w 不是我故意吹高价格，看这最近拿钱评测的全吹20wSUV，深蓝加一堆莫名其妙选配的尿性，增程和纯电选完可能真得十八九万了。当然20号要是被打脸我一百个愿意
2023-05-18
用户2564636
这车高配标称续航200公里，有快充，买菜接小孩是绝对够用的，正常在市区里开的话，续航估计应该至少有150左右，一般电车温度在零度以上市区时速几十的开，续航一般最少也有7折左右的，之前看过评测有两个视频都是上高速的，其中一个时速80多，开了100多公里吧，另外一个比较极限，打开了极速模式，开到了100以上，开不了100公里，等于续航打了5折不到，只要你不是上高速这么折腾，150公里在市区开绝对是有的
别失望透顶：我看身边很多刚有孩子的家庭，都开始买小型车了。我打算买个熊猫mini，有朋友知道它续航多少吗
2023-05-16
大师16661
id3，还有更低的落地价吗？
低配落地12.8w，不加包。从看车到买车，一个礼拜。去年的指标，等了将近一年才下手。预算13，去年年初开始选车，刚开始关注埃安y和c11。结果年后因为所谓的补贴退坡，所有品牌都涨价了。一生气就不看了。去年下半年，因为车企们持续装孙子涨价，开始关注二手市场。偶然看到id3这款，看了看数据和评测，感觉比较符合需求。惊喜的是，今年，特斯拉降价，所有品牌也没脸装了，开始各种活动。就又开始看新车市场。刚开始还是看的埃安y，广汽的优惠活动相对其他国内品牌更真诚。不过到店坐了坐，实际体验不太满意。空间大，但并不舒适。当天去了大众4s，乘坐体验挺好，也没试驾，看了很多测评，大概能想象出来。对于最大的黑点，车机问题，并不在意。开车的时候顶多听个歌，查个导航。对那些大彩电并不欣赏，觉得会增加危险。到了谈价，直接报了12w，销售也没热情，肯定是报低了，没谈两句就走了。换了三家店，得到的报价差不多。都是2022.12月的车，落地13.3左右，可能再有点优惠。晚上，去的第一家店的经理打微信，问没谈两句怎么走了。我直接报了12.8，能拿明天去定车。跟经理扯了两句，这个价格就定了，这是出高了。估计咬牙12.5也不是不能谈。不过算了，人最重要的是诚信。第二天下定，改天交费提车。自己去上牌，200检测，120上牌。整个环节一周完成。这辆车在操控上比较符合需求。手感舒适，旋转灵活，加速柔顺。缺点就是刹车前段有点软，还需要适应。贴膜，360影像全走拼多多，一共2500左右，感觉还可以。600多的膜用着和第一辆贴的2000的膜感觉也没什么分别。有懂这块的朋友感谢给咱们普及下知识。
2023-05-13
清爽枫叶X3k
正在选车的我，看到了新款宝马X1…
终极二选一，宝马X1和奔驰GLA200，我想下单2023款 sDrive20Li X设计套装家里有一台纯电车了，计划30w预算购一台油车。之前看过了奔驰GLA，但是家附近的宝马店到了2023款宝马X1展车，被家里人拉过去看了一下，有点犹豫了呀。之前就在宝马X1和奔驰GLA犹豫，原因很简单，家里5口人，对空间需求和舒适感有一定要求。两个车从价格、颜值、空间感、舒适度、品牌豪华度、性能都差不多，所以就一直在犹豫。直到前几天看了2023款宝马X1，和家里人商量了一下，直接就定下了。什么时候入手待考虑中。 2023款宝马X1和之前版本可以说是脱胎换骨挺惊喜的，解决了我纠结的点，所以直接交了定。外观像“小X5”，内饰像“小X7”。大灯和之前相比有挺大变化的。中控台也和之前不一样，中控大屏变成了贯穿式的屏幕，试了一下互动和反应速度，挺快的，销售说换了车机系统，第9代。这种系统性能短时间我是体验不到好还是不好，只有使用过几个月才知道。等我拿到车，用一段时间在来分享。坐在车里呐，车窗视野好像更加广阔一些。空间感坐进去，要比奔驰GLA大一些，特别是后排的空间感很明显，销售说尺寸变大了。因为家里5口人，所以对2023款宝马X1空间感挺满意的。前驾驶舱的颜值和乘坐感受，两个车差不多，微微偏向于新宝马X1，座椅更舒服一些，隔音效果好一些。两个车我都没有试驾过，查了很多试驾评测，各有各的好，也有各自的不好。比如奔驰GLA200是1.3T163马力，2023款宝马X1是1.5T156马力，测评人都说动力可以。动力那个更好？开起来更舒适？我没有查到。但都是品牌车，则么样也不会差。总结家里人更看好2023款宝马X1的几个点是：空间感，颜值，乘坐感，X设计套装，售后，后续保养…… 想问一下车友们当地落地价多少呀？
2023-05-12
安莫亚
提问30万出头，想选A4L或者ES200，有没有大神推荐一下？评测一下，主要是后期省心的，开4-5年后，毛病少的！
2023-05-12
用户9175929586192
五一出行一天，堵车情况小鹏的拉胯表现
五一当天和朋友约好了去泽雅露营，出发前大概开了有100多公里，没有记。30公里的车程当然就没想过去充电这回事，也是第一次假期电车出行，也是短途，同时对小鹏的表现还是过于高估！当天是五一加上一号工厂放假的特殊日子，不出意外的碰上了大堵车，原定的行程多开了一个小时多一些。回来的时候因为是晚上堵车会好一些，没有那么堵，来回总共60多公里的路程。我的小鹏p7差一点开没电了！真的是极其优秀的续航表现！一个标着625公里续航的车，实际续航是468公里，平时用车300公里多一些，这次又多了一个堵车驾驶200公里，这就是小鹏P7的真实续航！那些什么天气影响的，实际开车一比一的，打八折的，我严重怀疑你们的成分，这是我的真实驾驶感受，我们温州也挺热了，我感觉我的小鹏也没支棱起来，它的一比一续航只出现在我给它充满电的那六七十公里，后面的掉电虚的我都不好计算，看一眼，只会问号脸，不对啊，我的电呢？今天去充电的时候又很糟心，充电桩一个没有，温州现在电车越来越普及，小区周围的充电桩抓紧见肘，充电桩坏了，油车占着位子了，你来充电的时候事情一大堆，我们这边停车充电一小时免费，你每天来充电都像进副本一样，根本不知道接下来会发生什么，还要和时间赛跑。超一分钟必收你10块钱。所以没有固定车位的朋友真的慎入！！伤不起！很多评论说我在黑这个车，我是真心想把我的驾车感受第一时间分享给大家，也同时希望和我一样误入歧途的人少一个是一个。你想买车，看这个评测看那个评测，就像学车一样！你教练教你得开车技巧你实际用到多少？我写给大家看的都是我平时驾驶的感受。特别是这个小鹏品牌，真的垃圾！没买车前也是看评测说什么这个品牌低调，理工男，不会宣传，没有别的心思，只会专心造车！真的被这个人设打动，买了以后才知道真面目，现在才知道人设就是人设，别人是花了真金白银打造出来的，割你韭菜的时候它不比如何一个品牌手软，你知道我在说哪个。
2023-05-02
95年的胡先生
宝骏310车主·车龄7年
分享一下人生第一台摩托车的购车经历
#摩托精华提车作业新手入摩托车圈，从选车到提车五天时间。感觉自己没有选错，特别是骑行后，喜欢就更加强烈了。【前期选车】因为预算一万元，所以最先看的是二手车，主要是买来上下班骑行，日常代步出行。所以就要选着最适合的。起初是在某鱼上看的复古踏板系列，维多利亚150，蒙娜丽莎150，看了好久好多都超预算了，最终也是遇到了一辆心仪的维多利亚，使用近两年，骑行三千公里，车况很好我是真的心动了。就在那天我跟人家价格都说好了9600要去买的时候，因为我距离看车地远结果别人先到先得，9800的价格卖给他了，真的是气死我了。看来买二手车讲究一种缘分。无奈后面实在没有看到合适的就把意像转为买新车了。【选车订车】接着网上各种看各种一万价格的踏板系列车型，看各种评价，口碑，评测等。也是选定了一些入选车型豪爵的USR UCR，大阳VPS，五羊本田NCR NX，铃木UY，新大洲本田NS125LA这些车型。豪爵UCR颜值是真的不对我的口味排除，大阳VPS颜值没问题，奈何低配的是真的没什么性价比，高配的又超预算也被排除了，其实ncr nx 铃木uy这三款都不错，奈何车商更本砍不了什么价也是超了预算被排除。我是真的资金不够，说是我的极限是一万落地，但心里价还是在9000左后能搞好上路的。我是真的喜欢NS125LA这款踏板，但指导价11900的价格让我停止了得到它的念头。最后就剩下豪爵的USR了，找了一家有现车的店看了，虽说颜值并不算惊艳，但也觉算不上不丑，我不排斥看着也算顺眼，豪爵的品质，做工也是不错的了，发动机我感觉挺静音的，配置，价格，空间，续航，油耗个方面都能让我满意。最终以9000元整的价格买了22款的杠箱版（指导价9380）（23款的还没有出来上市场噢）【购车提车】2023-04-27晚交钱定的车，因为店里有现车隔天28号上号牌就可以开回来了。我的人生第一辆摩托车就这么诞生了哈！裸车价9000 交强险+税 200 上牌150（商家弄好的居然要我自己付钱）就这样全部上路花了9350跟我买车心里价也算是符合了，骑出去第一站往加油站加了40元油就很满了，看看能骑多少公里吧！很开心自己加入到摩托车骑行大家族。用心的谢帖发帖不易，长的帅的美的你们给我点点赞吧！
2023-05-01
Demo Boy
行驶一万六千公里，谈谈感受！
首先极氪001带给我最大的快乐就是舒适，其次就是用车成本真的很低，开始计划换车的时候刷到过车展上的展车，车评人的评测，那时候还没有上市，于是就到了解了一下极氪001，当时就觉得各方面都挺能打啊，而且背靠吉利大厂，品质肯定没的说，于是观摩了半年终于上市了，马上去商场看车，看完实车，马上下定！颜值杠杠的，街上回头率是真的好，小学生路过都说："这车才叫大气，高级" 3.8的破百，简直爽的不要不要的，底盘是真的牛，高速有一次上了200，底盘稳的一匹，一点紧张的感觉都没有，然后就是各种高科技，真的是太香了，当时下定是送的充电桩，谷电才．0.23毛一度，充满才二十块左右，至今行驶了一万六千公里，花了一千块的电费，是真的挺香的！至于电耗，这个看个人的驾驶习惯吧，我个人是偏向于激烈驾驶的，we86双电机，表显535续航，我冬天实际能跑400公里左右，夏天的话会好一点450公里，因为不经常跑长途，就是上下班、周末出去三走，所以没有里程焦虑吧，极氪免费安装的家充桩，电车最好保护电池的方法就是浅充浅放，每次还剩百分之五十的点左右回家就插上，预约十一点充电，第二天就满了，挺方便的，也挺省钱，哈哈！再谈谈车机，网上都说极氪001六边形战士，就是车机拉胯，我个人觉得还好吧，因为我提车之后就是8155的芯片，流畅度各方面都挺好的，实在要说缺点，就是有些小逻辑可能设计的不太合理，不过还好，没有网上说的那么严重，我个人认为是挺好用的，毕竟一直都在改进的路上，总要给点时间成长吧！
2023-04-21
小满12866
理想L7车主·车龄2年
理想L7提车一个月
从3月21日提车到现在正好一个月，开了1700公里，基本没有长途，就是家周围半径100公里内用车。今天看了下，用油只开了200公里的样子，买车到现在加的200元的油都还剩余240公里。用车最满意的应该就是能耗了，买之前看评测基本都是21度电左右，但是我这一个月开下来百公里只有15度电。考虑到这么大这么重的车，这能耗应该算很低的了。有一次开了110公里，一看还剩45%的电，我都怀疑自己是不是能开到200公里去。总结了一下自己用车的习惯，我觉得降低能耗可能要在这几个方面去注意： 1车速起来以后一定要降低车身姿态。虽然设定程序是车速维持在120以上几秒钟就会降低，但我还是尽量手动操作，只要车稳定运行，没有坑洼路面，哪怕是60的车速我也降低高度。有任务大师，很多节能的设定可以一键搞定的，还是很方便。 2辅助驾驶没有滑行的判定，只有加速减速。所以在辅助驾驶状态下能量回收可以定标准，或者强回收。但如果没有开辅助驾驶时，我都喜欢设成能量回收最弱，悬架最硬，车身高度最低，这样人为驾驶可以充分利用滑行来节能。遇到山路下坡时，可以用任务大师一键切换到悬架高度最高，能量回收最强的状态，充分利用下坡充电。 3只有在上了高速以后，我才切换到油电混合模式，平时基本不用燃油优先。尽量不把电用到20%以下，以及尽可能不让车辆烧油时给电池充电。充分发挥油电混合驱动车辆来达到高速节能的目的。在不影响用车体验的前提下，思考电车怎么节约能耗确实是件有意思的事。
2023-04-20
带着诗远去远方
理想L7车主·车龄2年
理想L7PRO820公里能耗分享
关于电耗：理想的官方宣称的wltc续航里程是175km，这跟我实际充满电之后表显的剩余里程是一致的。那么就以这个数据来反算，官方公布的电池容量为42.8度，假设电池管理设置了一个90%的满充保护（三元锂不宜充满），那么实际可用容量是38.52度，175km的续航，算下来平均电耗就是22（千瓦时/百公里）左右。但是提车到现在为止总计约820km里程，APP统计的平均电耗是16.6。表显瞬时电耗达到22的场景可以说是微乎其微，仅仅是在高速开到120的时候出现过，城区大部分时候都显示的14-16。我心想不对啊，按照这个电耗推算，满电情况下应该不止开175km，起码200多km才对。后来在车友的解释下我才知道，原来车机说的这个电耗全称是驱动电耗，也就是说，它没有把空调灯光屏幕等电器设备用电算进去，这么说来，我这800多公里中平均每百公里有5度多电，用在了车内外这一堆电器设备中去。到底是否合理，我也不太清楚，大家可以自己分析分析。但是实际上我基本上没有一次跑到175公里，大多数也就160多，因为多少会有一些静态的车内娱乐时间，但说实话，对一辆自重这么大，也没有特别风阻设计的车，22、3这个电耗也不丢人。只是有个建议，应该把电器电耗也显示出来，有小计有合计，更加便于用户了解自己的爱车。关于油耗：作为有家充的用户，目前燃油占比只有不到三分之一。但未来一定会长途自驾游的，也许就在即将到来的五一，所以油耗我也很关心。用油的场景基本上都发生在高速上，所以出来的数据应该算是最不利值。提车后就加了一次油，表显结果上图中也看到了，只有7.3，因为一箱油没有开完，所以还无法严格去测算真实数据来对比，但目测大概率仍然是驱动油耗，没有把电器算在内。很多评测都测试了馈电油耗（8.5左右），但我觉得参考意义不大，如果不是车主自己作，馈电行驶出现的频率是极低的。
2023-04-18
武垣湾里村官
提问Hi4这么猛吗？就因为是四驱？简单对比了玛奇朵、枭龙max和H6phev，三车动力电池续航相近，度数应该是一样的。但是呢，玛奇朵和枭龙max同为1.5自吸，且玛奇朵轻了将近200kg，零百加速居然不如枭龙max。而H6phev是1.5t的，也轻了有130kg，零百加速居然也不如枭龙max还是三车中垫底的…… 看评测枭龙max的百公里刹停距离好像是33m多。一个两吨重的车，1.5L加两挡DHT，四驱加速又能前后轴能量回收制动，这车这么能打的么？？？
2023-04-12
没有什么不同XD
理性分析F7上市后表现的优缺点！！
#你最近在关注什么车本人近期一直关注飞凡F7，也是小定用户，经过这些天的试驾、看评测分析，大致总结了F7的优缺点，纯潜在客户的观点，欢迎补充讨论。先说优点： 1.外观好看，在同价位轿车里算很好看的，虽然有些人不喜欢眯眯眼，但现在潮流趋势就是这样，对比汉ev，海豹，极氪001，小鹏p7i，哪吒s，深蓝sl03，零跑c01，蔚来et5，f7的外观绝对是加分项，当然列举的这些车外观都很有特色。 2.中控屏豪华，高仿eqs的中控屏，虽说很像，但不代表他不好看，至少能欣赏奔驰内饰的人绝对会觉得好看，而在油车bba里，奔驰以内饰出彩。 3.中控屏分辨率很高，问过销售，中控屏的分辨率是2.5k，AMOLED材质，看个电影啥的应该不错。 4.内饰中规中矩，做工材质不算突出也不差。 5.座椅很舒服，这个好评，但也没有网上吹得那么好，对比小鹏p7i，他的座椅是要舒服很多的，但我感觉能达到这种舒适度的座椅还是挺多的，理想l8，小鹏g9，问界m5，座椅都挺舒服的，至少在我看来。当然飞凡主驾有腿拖，而且座椅可以调到很低，这一点好评，老司机表示腿部支撑性很足，不像p7i还是有点像小板凳的感觉还偏硬。 6.大掀背实用。在我看来轿车做成大掀背就是优点，当然有人会说隔音漏风会差一点，在能优化好的情况下，大掀背对于家庭出行而言，就是很便利，拿取方便，也可以放一些儿童小推车之类的，虽说f7的后备箱空间宽度不大但很深，空间还是够用的，而且座椅能放倒，虽说不能放平，但至少可以放倒，放一些很长的物品还是可以的，这点汉ev就不行，后排直接不能放倒。 7.无框车门+4门双层夹胶玻璃，无框车门在颜控里就是好看，但无框车门一般隔音会差一点，但飞凡4门双层夹胶玻璃还算厚道，也在最大程度隔绝噪音。 8.隔音好评，关上窗户能隔绝很大程度噪音，一点做的很不错，至少同价位里很能打了。 9.地盘用料很足，双叉臂+5连杆，大量铝合金结构，这点好评。 10.滤震和侧倾抑制的不错。动态体验转弯时侧倾抑制的很好，大颠簸过滤的挺好。 11.后驱带来较小的转弯半径，好评。 12.三电系统比较良心。先说电机，8层扁线油冷电机，功率可达250kw，零百加速5.7秒，电机没毛病，绝对好评。同价位调不出任何能打的。三元锂魔方电池，上汽和宁德时代合资公司上汽时代做的，宁德时代的电芯，上汽自己的封装，也算是大厂电池。最后说电控，听网友说是英飞凌第6代igbt，这个不太清楚，好像也没用碳化硅材料之类的，但电耗才能反映电控技术，这个有待后续车友们提车侧评。 13.轮胎不错，无论是19寸还是20寸，都是米其林ps ev，而且起步就是19寸，小鹏p7i起步18寸的玛吉斯，选配19寸米其林ps4还需要加5000块钱，这点飞凡还是不错的。 14.5米车长，3米轴距，后排空间足够大，二十多就可以买到c级车的体验，对于家庭用户开始，大空间才是王道。我觉得这点飞凡还是做的不错，至少能和20多万的霸主汉ev不分伯仲。再说说缺点： 1.音响不行，作为一个音响重度使用者，我觉得飞凡f7的音响相较于竞品确实是很一般，不如小鹏的丹拿、极氪的雅马哈、汉ev的丹拿，甚至不如深蓝的索尼，总之我觉得飞凡f7的音响绝对是拖后腿的，网上但凡是吹音响好的绝对是充值了，分离度不够，人声解析度不够，低音下潜不足，高音不通透，还存在箱音，这音响怎么能吹得起来，哪怕他是16音响，哪怕他还有dsp，还是520w。 2.品牌不行，很多人对这个品牌认知度很低，有些更是没听过，虽说背靠上汽，但也拜托不了荣威的影子，况且r7一个月销量200，很多想买的也会三思而行。 3.售后服务不行，专属的服务点太少，真出现点问题能不能及时维修也是打个问号。 4.价格有诚意，但现在价格绝对不足以打造成爆款，选装包1万根本不够用，选配智能领航或者长续航价格上来了，基本上就得25万起步了，但同价位的小鹏p7i可是多了nappa，电吸门，香薰系统，长续航或者高速ngp，小鹏的车机和智能驾驶用过的自然就知道差距在哪。 5.大定送3万软件包但不送硬件，硬件选配2万，如果不选连前车雷达都没有，这属实有点阉割的严重。 6.胎噪有点大，很多人还感觉存在闷头的声音，也会有点不太舒服，相比较小鹏p7i和汉ev，噪音会大一些，而且p7i和汉ev就没有低压闷头的感觉。 7.后排高度空间不足，后排座椅调到最后时，坐在后排座椅上会顶头，只要正经坐在那多少会有些顶头。 8.三电8年质保，这点就不如比亚迪终身质保，很多人还是对这方面有顾虑。 9.大定权益太少，22.99一选配价格直接上来了，对比零跑c01的14.99，可能零跑调教做工不如飞凡，但硬件价格绝对不会差这么大。f7还是存在一定溢价空间，对上汽来说拿出诚意了但不够。以上仅代表我个人观点，欢迎大家补充讨论
2023-04-04
天天好车态
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁购车体验【购车经历】 1. 家里一台福克斯快十年了，加上家里用车需求，年前准备购入一辆新车。福克斯的机械素质还是挺不错的，红绿灯起步经常冲在前面，减震不硬挺舒适的。 2. 预算20万多，迈腾、雅阁、凯美瑞、CRV范围之内。坐过凯美瑞后排，坐直了低头才行。混动车也是优先考虑的，这几款日系车混动版本价格较高，还要购置税，性价比不高。迈腾纯燃油，现在油价高，23版把电尾门都减配掉了，吸引力不强。剩下就是BYD的插混和纯电了，有里程焦虑，插混成首选。顺风车坐过宋PLUS，减震太硬，内饰也一般，只有110Km公里纯电续航，200公里的其他比亚迪产品价格又太高了。 3. 拿铁PHEV刚好满足我的需求，20万出头，纯电184公里续航，还是三元锂电。看了“大佐”的评测，评价挺高，拿铁就成了我首选，但不入老婆的法眼。 4. 3月初，下班后，说服老婆去４S店看车，之前我做过功课一直关注懂车帝车友圈，对车有些了解。老婆看两眼没有什么兴趣，销售的介绍也不愿意听。稍微聊了下价格，就回去了。老婆在汽车零部件厂上班，对国产车的配件用料不放心，另外拿铁太男性化了，女生不爱正常。回去后老婆一直给我做思想工作，期间销售打了几次电话让过去聊聊，但老婆这关没过，就一直没去。因我对这款车的偏执，老婆勉强同意，但车款她一分不出，本来买新车她出一小部分钱的。又是下班后，带着老妈去４S店再聊聊，老婆坚决不去。最后落地价比上一次降了点，顶着老婆压力付了定金，希望拿铁能好好表现。选了外黑内蓝，11月份的车。【提车】１. 时间：23年3月23日，农历润二月初二，好日子，常州。２. 老婆还是同意一起去提车，但她不愿意和车合影，只好我和车合影，老婆心里还是不舒服。３. 提车的第一天就开回乡下，按照习俗，放了鞭炮，又开回公司上班，一天跑了150公里。【新车体验】１. 车大，内部空间宽敞，有同事过来看车说像坐在房子里。２. 内饰蓝的，用料足，真皮座椅，塑料件减少，大部分是软包，轻奢风格。３. 音响还不错，也满足我的需求，冲了QQ音乐会员，听高品质音源，效果更好了。４. 车子的静音好评，纯电无声，速度上来后发动机无感介入，一点都不突兀，也听不到发动机的声音，只听到风噪路噪。底盘也可以，不硬偏舒适。５. 车机一般，够用，导航、音乐、爱奇艺时主要最多使用，也没有其他强烈的需求，但还是希望厂商能升级优化。６. 上周六去扬州玩，跑了高速，满电出发时，虽是混动模式，但也一直用的电，等电下去了，就发动机就一直介入，但还是听不到发动机的声音。超车时，也很有力迅速，一踩油门时速就到130多了。一开始尝试使用智慧巡航，但抢了几次方向盘，车机行车的方式习惯和我不一样，就把关了智慧巡航。开了自适应巡航（关了车道辅助），很好的满足我的需求，方向及变道我来控制，通过拨杆来增减巡航速度，解放了右脚。车载四人，百公里油耗不足7个。７. 老婆坐了几次车，慢慢在接受它，本周也开这车去上班了。最后感谢圈主王小虎王总。
2023-04-03
执248475213
奥迪A6L车主·车龄4年
希望26左右能买到中配纯电续航200
抖音被推送了08，一见钟情，花了几天时间查了所有关于08的资料视频，这完全是领克设计2.0时代，无论是外形还是内饰以及车机，完全符合我的审美！但愿6-7月赶紧上市，11-12月观察一下销量和评测，希望emp纯电续航中配能给到200km，价格26-27万以内，选个矿晶绿或者灰色配21寸轮毂！只可惜北京绿牌不能买插电混动，只能纯电！！！所以只能年底把我的六子割爱换08了！纯电考虑腾势N7给老婆开，插电领克08我自己开！就这么愉快的决定了！
2023-04-02
没有什么不同XD
一名潜在客户对F7价格的感想
#你对飞凡F7价格满意吗？F7 23万起售价还是可以的，但丐版辅助驾驶阉割的太厉害，小定我送了3万软件包，硬件不送相当于没有，但加了硬件价格就来到25万了，25价格就会对比小鹏p7i 90度电池702公里续航，电吸门 nappa真皮座椅，220插座，20音响丹拿，ngp高速领航系统，飞凡后排空间上比小鹏好，座椅很舒服，但也仅仅有这一点比较突出，其他在很多纬度上还差一些，还有品牌和保有量，小鹏再怎么差，很多人也都知道新势力蔚小理，但飞凡知道的人太少了，虽说背靠上汽，但也不经折腾，r7一个月销量200台，F7销量再起不来，这品牌基本凉凉了，小鹏p7好歹还有很大保有量，而且车友圈里很多下订单提车的，反而飞凡车友圈这边，很少有晒订单的，说明大家还是犹豫，觉得差点意思。我觉得小定或者大定车主送个三年免息，再加2万pro硬件选装包，这车绝对能大卖，至少会动摇汉和小鹏p7i的蛋糕，而且会很多，现在的感觉就是，有25万，不如p7i香，而买汉的人更传统些，汉已经经过市场考验，不会出现大问题。所以，对我来说，继续观望，下半年电池原材料下降反映到车上后、更多的中大型轿车上市评测分析后、f7吃螃蟹的人试过水后，再考虑选哪个，真想让我做第一个吃螃蟹的人，我感觉现在的权益还差点诚意，也不是很多，可能就是2万的硬件包纯手打，不是黑粉，真心想买车的车主感想
2023-03-28
IM光哥
智己ls7选车以及用车感受！
#智己LS7试驾体验很荣幸成为烟台智己ls7首批交车车主。接触智己是从L7发布开始，一直被智己的各种卷折服。无奈和对象的初衷还是想选择suv。所以没有入手L7。选车之路各种试驾对比。各大新能源品牌的基本都试驾过，因为我们是第一次换电车，所以比较谨慎，深怕踩坑。简单的聊一聊对比。特斯拉modely 不吹不黑。如果你能接受特斯拉的毛坯内饰，以及能让你屁股被颠麻的减震。那他在新能源永远yyds！不接受反驳！然后考虑过理想的L789。舒适度挺好。但是底盘有点过于软。不适应的话变道很容易有种坐船的感觉，容易晕车。提速真的真的要吐槽。电量高了不让开弹射起步，电量低了也不让开。开了以后提速好肉。其他方面理想做的确实不错。包括辅助驾驶之类的。小鹏g9小鹏的车机真的俩字！顺畅！但是发布会时候的定价直接给我干蒙圈了。打心底里直呼没有性价比。驾驶感受一切都好，运动性不强。最受争议的极氪001。起初越看越好看猎装，后面越看越难看大蛤蟆。个人观点吧。不喜勿喷。底盘做的很好。比ls7扎实。但是没有ls7全明星阵容容。另外一个轿车一个suv也没法比。年轻小伙子。时尚运动达人可选。操控没得说。就是爽！但是这波选送让老车主一顿喷！ Ls7出现的时候，直接盲订。烟台的试驾车是2月十号发布会当天才来的。烟台的经销商线下同步组织了车友聚会观看发布会。当晚试驾了10分钟果断下大定了。有了所有我想要的。也就是说之前无数次的试驾其他品牌，扛不住智己ls7瞬间的出现！之后就是慢慢等路直到现在有幸LS7烟台首提。 ———————- 用车感受跑了接近一千了。基本可以打90分。剩下的10分留个各种小问题。底盘没得说。相对来说偏硬。如果你是乘客。你会觉得理想还有蔚来那种软避震可能会舒服点。但是作为常年驾驶位的老司机来说。我还是喜欢有点路感，但是还不是过分颠簸。比如那个特斯拉的避震。车机语音交互流畅度还可以。但是功能识别太少。十句对话五句他都不知道要干什么。以后ota希望丰富下这方面。屏幕流畅。用电。由于在山东。平均气温现在7.8度。中午10度左右市区基本可以跑到18左右。早晚冷的时候20左右。90度后驱实际续航450左右吧。七折多。正常。高速就有点歇菜了。可为你难过是因为车大风阻大。普遍车友反映高速120以上。基本五折甚至以下。我跑了200公里高速。出发时候还显示300CLTC。回来的时候只能服务区充电了。由于才开了十天。还不能很精准评测。之后会用车时长后再发文。
2023-03-21