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常平到番禺汽车站

卖二手车的小学生
街头邂逅银辉闪现-小鹏P7的惊艳
1、汽车外观车型很好看，各方面的性能也很不错，质量上也有很大的保障，很喜欢。2、车子驾驶了好几天感觉很不错，坐垫很舒服，底盘也很好，没有噪音，动力也很足，反应速度很快。3、家里人很喜欢，起步加速反应很快，刹车反应也很不粗，很安全，出去玩很方便，底盘非常平稳。4、内部空间非常宽敞，外观很好看，功能配置都非常强，底盘很稳，车型很漂亮。
2024-05-28
酷茶子飞行器
银河L7车主·车龄1年
好车啊！我怎么一开始就没试驾这个车呢
油耗只有五个，这么大一车真的无敌，开起来跟银河L7根本不是一个档次厚重但灵活且平稳，加速因为有电机的存在而异常平顺且强劲，之前想过买星越l的燃油版，但是担心油耗太高了（事实上担心没错），可是油魂版的油耗居然这么低怎么没人早告诉我
2024-05-27
杨杨杨女士n3
五座变七座，非常方便
刚开始看车，就看到了这款车，然后非常喜欢唐这个车，这个七座SUV刚好符合，平常当五座，用到后俩座位时候往起一拉，五座变七座，非常方便。最满意空间，主要是空间比较大。提速快，而且静音效果也相当好。而且跑的越多，省的越多！周末非常喜欢开这车带着家人一起出去玩，亲戚朋友也都夸赞这个车非常的好看。空间很大，一家坐足够了，不用担心乘坐的问题。平常家里人开车我做副驾或者后排，在第二排空间非常大。而且它的后备厢容量也非常大可以轻松容纳大量行李或者购物物品。空间是我选择这款车的原因，虽然第三排如果坐人会有点小，但平时还是放东西比较多，日常第二排就足够了。外面看整车也比较长，看着非常的大，轴距够长，乘坐空间真的舒服。加速还算是比较给力的，能感受到动力的变化，轻轻踩油门就可以了。驾驶体验令人赞叹，这款车型的加速感强烈，无论是起步还是超车，都能感受到强大的推背感，驾驶感觉也非常平顺，没有顿挫感，感觉悬挂系统也是经过精心调校，能够提供出色的操控性和舒适性，无论是城市驾驶还是在外面越野行驶都非常不错。日常上下班接送孩子完全够用。
2024-05-27
斯蒂芬库余
锐程CC车主·车龄4年
广州到东莞95％高速油耗10.9？
昨天早上从白云出发去常平，全程104公里左右，大约6公里左右的城市道路，路况良好，没有堵车，偶尔遇到三大妈和货车并排堵路，基本是都是按限速100-120巡航过去的，去的时候表显132公里，中途服务区加了100块的油，回到停好车还剩105公里，在东莞市区开了几公里去吃饭。奇怪的是表显都是6.0-6.3，市区那几公里没看，怎么用车报告能比表显高快5个了，如果是看用车报告的，那我现在应该就没有油了啊？究竟是欢乐表还是用车报告有问题？有懂的大佬解答一下吗？
2024-05-27
125829029球
提问各地5月-6月地方购车补贴都是多少，老司机们给点意见本人没有增购和换购优惠，有一个大客户3000优惠，番禺区地方补贴1000。大家所在的地方补贴都是多少，准备异地购车领补贴
2024-05-25
摄影无限0517
探险者车主·车龄半年
汽车隐藏式门把手是好是坏？
引言随着汽车设计的不断进步，隐藏式门把手作为一种新颖的设计元素逐渐被应用于各大汽车品牌中。虽然隐藏式门把手在提升汽车外观美感和空气动力学性能方面具有一定的优势，但其弊端也日益显现。本文将探讨隐藏式门把手在实际应用中的诸多问题，论证其弊大于利。隐藏式门把手的设计与优势隐藏式门把手设计巧妙，通常平滑地嵌入车门表面，只在需要时才弹出。以下是隐藏式门把手的一些主要优势： 1.美观性：隐藏式门把手使车身线条更加流畅，提升了整体外观的现代感。 2.空气动力学性能：隐藏式设计减少了空气阻力，理论上可以提升燃油经济性和降低风噪。 3.防盗性能：隐藏式门把手的设计更难以被破坏，提高了车辆的安全性。隐藏式门把手的弊端尽管隐藏式门把手具有上述优势，但其弊端也不容忽视，具体体现在以下几个方面： 1.使用便利性问题： -操作复杂：隐藏式门把手的开启方式通常需要车主通过按压或感应来触发，对于不熟悉此设计的用户，操作可能会造成困惑。 -手动操作困难：在寒冷的天气或车门结冰时，隐藏式门把手可能难以弹出，影响车主正常使用。 2.成本与维修： -制造成本高：隐藏式门把手的设计和制造工艺复杂，增加了车辆的制造成本。 -维修困难：隐藏式门把手一旦出现故障，维修过程相对复杂且费用较高。其电动组件和传感器容易受损，需要专业技术进行。 3.安全性隐患： -紧急情况不便：在紧急情况下，如车辆落水或碰撞后电力系统失效，隐藏式门把手可能无法正常开启，影响车内人员的紧急逃生。 -老人和儿童不友好：对于老人和儿童来说，隐藏式门把手的使用不如传统门把手直观，可能增加使用上的困难和安全隐患。实际案例与用户反馈在实际应用中，许多车主对隐藏式门把手的评价褒贬不一。一些高端品牌如特斯拉和路虎的隐藏式门把手在市场上获得了初步的成功，但随之而来的问题也频频曝光。例如，特斯拉Model S的车主就曾抱怨在极寒天气下门把手无法弹出，严重影响了使用体验。此外，一些用户反映，在车辆电力系统故障时，隐藏式门把手无法正常工作，造成了不便和安全隐患。结论综合以上讨论，隐藏式门把手在提升车辆美观性和空气动力学性能方面确实有其优势，但其在使用便利性、成本与维修、安全性等方面的问题同样显著。特别是在紧急情况下的使用不便和高昂的维修成本，使得这一设计在实际应用中弊大于利。未来汽车设计应在追求美观和性能的同时，更加注重用户的实际使用体验和安全性，以实现真正的技术进步和用户满意度提升。通过对隐藏式门把手的全面分析，可以看到虽然其设计初衷良好，但在实际应用中仍需改进，以更好地平衡设计美感与实用性之间的关系。
2024-05-25
扯淡汪
深蓝sl03 1000公里用车日记
#SL03用车心得自从我拥有了深蓝SL03增程版200MAX，已经过去了1000km的时光。这款兼具电动和燃油功能的车型，给我的生活带来了全新的驾乘体验。首先，深蓝SL03增程版200MAX的外观设计时尚动感，辨识度高。每次驾驶它出行，都会让我感到自豪和兴奋。内饰方面，这款车同样让人满意，材质优质，布局合理，给人一种高品质的感觉。在驾驶体验上，深蓝SL03增程版200MAX的表现可圈可点。电动模式下，动力输出平稳，加速响应迅速，让我在超车时总能信心满满。而燃油模式下，动力更是充沛，驾驭感更强。同时，这款车型的悬挂系统调校得当，行驶过程中过滤掉了大部分颠簸，让驾乘体验更加舒适。续航里程方面，深蓝SL03增程版200MAX给我带来了很大的惊喜。在电动模式下，满电状态下行驶超过200km毫无压力。而在燃油模式下，增程器的介入非常平顺，基本感觉不到动力输出有任何延迟。这使得我在日常通勤和周末出游时，无需担心续航问题。深蓝SL03增程版200MAX的智能配置也十分丰富，智能语音助手、远程控制等功能让我在驾驶过程中感受到了科技带来的便利。同时，这款车的油耗表现也相当出色，相比燃油车，它的燃油支出要低很多，让我在用车过程中省下了一笔不小的开支。总的来说，深蓝SL03增程版200MAX用1000km的驾乘体验让我非常满意。它不仅让我享受到了电动车的便捷和经济性，还让我体验到了燃油车的驾驭乐趣。我相信，这款车型将成为我生活中不可或缺的伙伴。
2024-05-25
暴躁辣椒与淑女甜椒
宝马i4车主·车龄1年
手持浪漫，立标奔驰c值得拥有
赶在优惠最大的时候提了奔驰c立标（老婆喜欢立标没钱上e）在番禺龙星行提的，优惠力度蛮大的。落地26.5w➕两年提前还利息1.4w。两年27.9w左右。必须表扬一下销售小宇，很实在小伙子，送了很多东西，也帮我争取了保养，不是在磨我，是帮我去磨领导送保养。感谢老婆圆了我的奔驰梦！！！
2024-05-25
UU清晨
提问中山火炬，广州番禺凯美瑞运动版混动白身黑顶大概多少钱落地。有没有老司机懂得
2024-05-25
孤单听雨的Choh
领克07 EM-P车主·车龄1年
提问大哥们，左边广州番禺，这个价格能入手吗领克07 ultra 车价:189800-6000（领享金）-1000（调查问券）-2000（小订权益）-1000（co客大会券）-3000（大客户）＝176800 保险:6000（按照实际为准）预计落地:182800 贷款:120000 首付:62800 分60期总利息:17800 月供:2296.6
2024-05-24
我叫黄灵
聊聊我这台不太聪明的大众纯电SUV
引言：说到这一款大众的纯电ID.4X可能了解的人也不太多，虽然大众车子在整体销量上还是排名前列的，但是它的纯电动车子销量却不怎么给力，不过销量并不影响我对他的喜爱，所以我义无反顾的入手了这一款车子。这一款车子整体用下来还是非常不错的，特别是在节能这一块非常的给力，我家门口就可以安装充电桩，所以不是特殊情况基本上都是在自家充电就可以了，而且你在国家电网那边审批后充电不会受到度数的影响，这样在晚上十点以后费用会非常的少，1度只需要三毛钱，这款车子充满电差不多需要80度，所以一次充电也只需要20来块钱，这样算下来一公里只需要五分左右就可以了，这样一个月100来块钱充电费用就可以了，所以比起油车来说真的是一个天一个地了，不过个人建议每个月公里数开的比较多的人才合适，如果每个月本来公里数开的就不多那没必要买充电的车子。动力方面也是非常充沛的，这款车子在起步和加速阶段不会有任何的顿挫感，就算你挂上B挡在能量回收模式也不会受到动力影响，而且它的操控感也非常好，底盘特别的扎实，车子开起来非常的稳定，在车速快的时候，行驶方向盘也不会有丝毫的动感，另外这个方向盘打起来也是非常轻盈的，原地打方向一只手也都能够轻松完成。车子的舒适性也是很不错的，它的座椅之间间距设计的还算比较宽敞，而且车顶也是比较高的，所以不管是驾驶还是乘坐没有丝毫的拥挤感和压抑感，而且它的后排地毯设计的非常平整，所以乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。不过这款车子的屏幕感觉不怎么给力了，他不光功能比较少，而且动不动也会出现黑屏现象，黑屏的时候你就不知道你开的速度是多快，也不知道续航里程还有多少，就连这个空调都没有反应了，所以开着就会有点慌兮兮，在这个问题上希望大众这边能够尽快把这个解决了。还有就是这个车窗开启功能用着不习惯，有时候想打开后面车窗，由于没有切换直接又开到了前面，我个人感觉还不如直接设置四个车窗开起来的方便。今天差不多就讲这些了，希望对车友们有帮助。整车的样子看着还是蛮有时尚感的，特别是它的车头设计的很圆润，两边大灯微微上翘看着也特别的犀利，而且他的整个灯带在你车子启动的时候都会亮起来的，看着就非常的好看；侧面看过去也是很有线条感的，而且车轮毂看着又大又运动；后尾部的灯带也会在你车子启动的时候亮起来，所以晚上的时候会非常的好看。这个方向盘是真皮材质的，当手握上面的时候会有很好的手感，而且多功能方向盘平常用着也很方便，这个扶手上面印着ID，设计的也是很宽大，所以手托上面的时候会有非常好的舒适度；座椅虽然不是真皮材质，但是它的舒适性却一点也不输真皮，坐上去很柔软，而且有着特别好的包裹性。
2024-05-24
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提问#去4S店买车，要点啥最划算 2.0锐动多少落地合适？裸车多少钱？上个月月底在广东中山问过14.67万落地不算利息。这个月22号在广州番禺问15.2万。
2024-05-24
阿杰新能源物流车
飞碟缔途EF3高栏宁德电池55.7kwh
广州番禺员岗，可租可售全新车租车月租3880 卖车111800裸车
2024-05-22
橙子富含VC
周末在这个阳光明媚的日子里，我有幸受邀参加了一场特别的活动——“FUN纵一夏风行周末探享生活100种方式”。风行汽车为了庆祝星海V9新车上市，特意举办了一场盛大的品鉴会，邀请了众多风行车系的潜客和保客，共同体验这款豪华新能源MPV的独特魅力。活动现场气氛热烈，女性车主们在花艺DIY环节展示了她们的创造力和审美，小朋友们则通过石膏涂鸦展现了自己的童真世界。而我们这些男性车主，则被风行星海V9的全新风采所吸引。星海V9作为东风风行的首款豪华新能源旗舰MPV，搭载了高效的马赫1.5TD混动发动机，动力表现出色。其CLTC综合续航里程达到了1300km，而纯电续航里程则为200km，这无疑为我们的日常出行带来了极大的便利。在实际的试驾过程中，星海V9的驾驶感受非常平稳，动力响应迅速且输出平顺，无论是城市拥堵路段还是高速公路，都能够轻松应对。除此之外，星海V9的其他专业数据也同样令人印象深刻。它拥有6.15m的转弯半径，这意味着在繁忙的城市街道上，它依旧能够灵活穿梭。同时，它还具备8.8s的旗舰级零百加速成绩，这样的性能表现对于一款MPV来说，无疑是非常难得的。通过今天的活动，我们不仅感受到了星海V9的魅力，也体验到了风行汽车对用户关怀的用心。无论是家庭出行还是商务场合，星海V9都将是我们的最佳伙伴。感谢风行汽车为我们带来这样一个难忘的周末，让我们期待下一次的相聚！
2024-05-22
飞凡汽车小蜜
雨天天气飞凡汽车番禺亚运大道温馨提示您开车注意安全
2024-05-20
飞凡汽车刘雨昕
雨天天气番禺亚运大道温馨提示您开车注意慢
2024-05-20
放下也是一种幸福11
提问昨天提车了。型格科技版全款11.6W。大家参考下买贵了吗？坐标广东东莞市常平
2024-05-20
求求你吃个芥末叭
奔驰E级车主·车龄1年
电商人打卡E300L
做电商一年，终于能提E了！在28岁靠自己买一台 5.1号看车，5.10号提了E300L豪华立标坐标南通，销售还是不错的，没有任何遮遮掩掩，直接给我干到51.6落地价，再加上利息总计最后54.5左右网上吐槽最多的就是反光碗大灯，还有什么中控难看，其实实车到手后，我倒觉得很好看，反观互联网那些键盘侠，你看看他们开的啥车就知道为啥张口闭口反光碗了，太酸了。奔驰内饰豪华不用说啦。不光拿捏妹子，更拿捏猛男油耗的话我前1000公里都是跑高速，最低跑到过5.4，综合油耗6.2，还是不错的。城市路段的话油耗一般12左右，开空调的话可能会达到14-15吧，买这个车不在意这个油耗高低了动力的话，我上一辆车宝马325，相对来说E前期加速可能会有点慢，但是速度上来以后真的很爽，非常平稳，尤其过弯道和减速带。这一代E增加了L2辅助驾驶，跑高速我特地试了下，相当完美，比我的特斯拉Y更加老练，但是还是建议大家手扶着方向盘，不然遇到高速修路有危险哦聊聊不足之处吧，异响的话我目前还没遇到，希望不要遇到吧后面。后排其实只能做2个人，如果硬要坐3人，那中间的人一定很难受啦。这一代E没了后排的升降窗帘，有点可惜了哦。轮毂说实话真的不太好看总体E还是不错，干就完了！
2024-05-19
超级报主
瑞虎8 PRO车主·车龄1年
瑞虎8PRO巅峰2.0T用车真实感受
去年12月初提车到现在五个半月了，跑了5000公里，简单聊一下我的瑞虎8PRO用车感受。我是瑞虎8PRO冠军巅峰2.0T四驱，当时有置换落地14万。店里送的东西我都没要，自己贴的玻璃膜，车衣，360全包围脚垫，底盘装甲，座椅垫，后备箱垫，防踢垫，方向盘套，屏幕膜，挡泥板，储物箱，安全工具，清洁工具等等又花了小八千。开了五千公里后，与同价位的车相比较，我个人觉得这台车有如下优点：一是动力强，提速快，奇瑞发动机真的很猛，即使爬陡坡都可以哇哇提速，尤其在高速上体会非常深刻，他能给你极大信心。二是座椅舒服，包裹到位，电动调节，通风加热，腰托腿托等，至少个人感觉包括开长途时感觉很舒服。三是配置到位，想要的功能基本都有，不细说，这个价位国产车配置都高，比20多万合资车肯定高许多，虎八巅峰比其他国产车还要略高。四是空间大，后备箱能装，后排座椅放平更大。五是内饰整体感觉不错，不输其他同级车，音响效果挺好。六是底盘紧凑，高速非常平稳，方向盘力度适中，车辆操纵感不错。七是环保性好，车内气味小，新车头一个月没怎么开就跑几百公里，但能明显感觉出来新车气味越来越小，一个月就基本没了。八是隔音可以，时速80比较安静，超过100时胎噪路噪开始增大，超过140时开始感觉吵（很少开到这个速度），个人感觉与同价位的其他车比较，虎八隔音还是不错的。说下个人感觉的不足：一是2710轴距使后排座椅空间不错，但不如艾八那样特别宽敞，而且车身偏窄。二是底盘紧凑但不平整，而且偏硬，走小的坑洼路还行，但走大的坑洼路时路感明显，不是舒适型调教。三是车大但油箱小仅51升。四是氛围灯仅前排有，后排和中间给减配了（灯线还在你说讨厌不）。五是超过80时速拐直角弯，车有侧倾和甩尾（我是不是有点过分了）。六是这个备胎放车下面个人感觉不得劲。七是拐弯时有视野盲区，虽然是车都有盲区，但我现在还是没太适应，可能跟以前一直开小车有关。八是远光灯不够亮，挡风玻璃下面平台没平地方，粘不好停车牌。再说下这五个多月出现的问题：一是松刹车末段时有时会有“噔”的一小下弹簧声，平均十几次能出现一次。二是过坑时，左后方向常会传来一个不太大的响声。三是熄火听歌，不到十分钟就给你断电不让你听（哈哈哈）。四是冬天暖风上来慢，主驾脚下暖风很小很小不知道为啥。五是有一次过卡检查打开后备箱在关上时，后视镜竟然也合上了。六是有一次加油完，油箱盖关不上，弄半天才关上。七是碰到一次自动刹车，也不是刹车应该算是减速，一个摩托从右前侧迎面拐过去，车一下自己减速。八是急刹车时，车底下叮当响不知道为啥。最后说说油耗：我跑了5000公里，包括1500公里高速，1900公里国道省道，1600公里市区和乡道，表显油耗9个。我自己计算过，五个月加15次花3655元约460升油，还剩10升油，也是9个油。现在车还没进行首保，已经预约，下周去。另外这段时间还帮几个车友买了虎八和其他奇瑞车，现在会砍价了，他们买的都比我便宜点。整体来说，虎8PRO车非常不错，体验挺好。好了，今天就写到这，以上都是个人主观感受，仅供参考。欢迎在评论区留言，希望认识更多的朋友，大家相互支持与分享。
2024-05-19
娜FionaCgoldsilver925
威朗车主·车龄1年
人生的第一台车，献给别克威朗猎风
#众测主题赛 2018年夏天拿到的驾照，在2024年夏天前才拿到人生中的第一台车。重度汽车爱好者（女性），实际上更看重外观和动力。以前关注过吉利，传祺，本田，丰田。最终之所以选别克，实际上是去年底偶然在降价排行榜看到它。也去试驾了好几家店，对猎风是比较热爱的，源于乐享的塑料感稍强，而且手动操作的区域远比猎风要多。而我相对来说是排斥顶配的，毕竟购车成本增加，也理解全景天窗的后期麻烦。从看上猎风，到下定，是5个月不到。自己亲自提车从广州白云区开去佛山上牌（销售一开始是小心翼翼地问我要不要找个代驾），我否决了，当然这一路上确实也被其他车bb，管它呢，谁还没有经历过新手期，胆大心细，大胆去开。目前已收到登记证书（大绿本）和行驶证。铁牌要5-7个工作日发出（还在等）。那啥，对了，昨天去汽修店准备让技术人员帮安装行车记录仪时，撞了他们门前的信号灯😭，报了保险，昨天从番禺区把车子开回白云区4s店售后部，要下周末前才能拿回车车。故事就是这么个故事。但我不后悔我选择了我喜欢的，我买了我喜欢的，还在一天之内经历了人生第一次提车+第一次自己开高速跨区-第一次收费站取卡-第一次选车牌号-第一次加油-第一次懂了那么多汽车按键操作功能并实操。动力确实像传说般，我甚至还变道到保时捷前。嗯，👻 先这么着。
2024-05-19
贵州恒翔五菱一休哥
五菱星光：性价比与实用性的完美融合
自从我驾驶五菱星光踏上归途的那一刻起，我就被这款车深深吸引了。它不仅满足了我对日常通勤的需求，更在多个方面带给我惊喜，成为我生活中不可或缺的一部分。首先，我要说的是五菱星光的性价比。在购车之前，我也曾考虑过其他品牌的车型，但五菱星光以其出色的价格优势和实用的配置，让我最终下定决心。它的价格亲民，但配置却一点也不马虎，无论是驾驶感受还是乘坐体验，都让我感到非常满意。在驾驶过程中，五菱星光的动力表现给我留下了深刻的印象。它的发动机与电机的组合，使得车辆在动力输出上非常平稳，加速时也不会感到突兀。无论是市区行驶还是高速公路，五菱星光都能轻松应对，让我感受到了驾驶的乐趣。在乘坐体验方面，五菱星光的空间布局非常合理，座椅的舒适度也很高。即使长时间驾驶，也不会感到疲劳。此外，它的储物空间也非常丰富，无论是随身物品还是购物袋，都能轻松找到合适的位置。当然，任何一款车都不可能完美无缺。在使用过程中，我也发现五菱星光在噪音控制方面还有待提高。高速行驶时，车内噪音较大，有时会影响到驾驶体验。但总体来说，这些小问题并不影响我对五菱星光的喜爱和信任。总的来说，五菱星光是一款性价比和实用性都非常出色的车型。它不仅满足了我对日常通勤的需求，更在驾驶和乘坐体验上带给我惊喜。如果你正在寻找一款价格亲民、配置实用、驾驶体验舒适的车型，那么五菱星光绝对是一个不错的选择。
2024-05-19
买辣椒也用劵5476
凌渡车主·车龄6年
提问18年的280舒适增配一把多少钱？？我没有配过车钥匙求大神有没有介绍一下的坐标广州番禺石楼
2024-05-19
天惠名车
纯一手私家爱车，车况原版无任何结构性事故，无水泡，无火烧，原车漆是白色的，车主平时仅用于上下班代步用，平时对车子保养也非常到位，发动机变速箱工况很棒，没有漏油情况，路试过程中，车子换挡非常平顺且动力爆表，推背感强，刹车油门踏板非常轻盈，小姐姐也可以轻松驾驭，高速行驶过程中，底盘沉稳扎实，坑洼路面也无异响，目前车子磨合的很好，车子内饰外观特别新，到手0投资，直接开，
2024-05-19
开心遇见001
坐标新疆【购车】起初的想法是买一个双门小跑车（一直都很喜欢野马，梦想了很久），或者家用舒适的轿跑猎装车型（有一次陪朋友去看车，一眼看到了新CC猎装，简直太喜欢了）。我买车就两个点，要么帅，要么就舒适，舒适硬性标准就是：方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风、后排座椅加热。一直特别中意的就是野马，朋友也提了一辆，心是那叫一个痒。但是纠结的地方就在于以上标准，双门可以不要后排的，但前排的内饰那时真叫一个寒颤，还是有些犹豫。之后也看了BYD的汉，新出的汉战神版也不错，就是混动的。混动的直接pass。也纠结过宝马的5系，新5系一出，还是更喜欢老款，奈何想要座椅加热和HUD就要上到尊享了，再加上上了315的传动轴异响，还是观望观望。也看了领克03+等等。有一天也无聊，在懂车帝条件搜索了一波，销量好的，配置好的基本就新势力的SUV，我又特别不喜欢SUV，往下一滑，看到001，一看外观那叫一个帅（主要是独特，和别人的设计不一样），再一看和领克还是同胞兄弟，一下来了兴趣，一顿搜索了解。和媳妇也商量了一下，媳妇儿也喜欢这个外观。起初比较纠结的就是续航，后面看了很多评测，都在300-400左右，也有跑到500多的，我内心的想法就是夏天在50%左右，冬天在40%我就可以，主要是上下班通勤，家里也有地库，有充电桩我怕啥。最后一看，在预算内，配置啥的，空间啥的都很满意。第二天一大早出发跑到离我最近的城市300多公里呢，那心情。和销售试驾完，直接开定，当时真是后悔没早点儿定，那后面等车给我等的心痒痒呀。不过最后也是在我心里预期（五一前能提车就可以），结果4月29号提的….。【提车】提车就是一顿看，我们这也没交付中心，去仓库提的，就想五一前开上。没有小花花心里还是有点难过的。资料资料资料：交付的人也是被我一顿催，第一次自己买新车，很多东西还是要摸索，比如上牌呀，办临牌需要的手续、日期要提前算好，充电桩的手续，电表的手续，每个地区也不一样，其实交付那里都有资料，但你不问他要，他也不主动给，都是到了跟前了，该去办了，时间又不够了。我这个人就喜欢提前把事情都办好。不过一切也算顺利。【续航】完全在我的预料之中，甚至还有小惊喜。原来的帕萨特高速续航确实牛（1.8t满箱油跑过1100公里到底）。但买了电车肯定是没这么多啦，我最近测的99%的电从乌鲁木齐到克拉玛依，中间还路过石河子吃了个夜市，没补电到克拉玛依电量剩余32%，跑了362公里，表显剩余188公里，我是很满意的。看看冬天的效果。【动力】这段时间我也开了不少，一个月还没到跑了2000公里了，舒适模式就和船一样，舒适是真舒适，但心里没底，运动模式跑高架，超车都很有信心，看自己喜欢吧，我平时就是市区舒适（开得也慢），需要激烈一下，就运动，可玩性还是很高的。开了电车完全不会开油车了，电车的加速非常平稳，再去开油车就能感觉到顿挫了，以前我是开油车都不顿挫的人，脚感不一样了。【面子】我提车回来，停在楼下研究车机的时候，就有很多老哥跑来问我这啥车，也想体验一下，我都会带他上车体验，也有几个被我说动了，想要下定。我充电的时候看哨兵视频也有好几个老哥围着我车左看看右看看，这时我就想，这车没买错，里子面子都有了。【售后】这我的吐槽一下，我这交付和工作人员，电话里说的好好的，看我啥时候有空，教我用车机，到头来，打电话打死不接，一问他们同事就说休假了，说帮我联系，到头来也是属于找不到人了，找得到的不会，会的人找不到，这个服务还是有待提升。我自己都做的差不多了我感觉，有的不会的还是不会。最后附上照片，也没怎么拍，都是提车回来的时候拍的，将就看吧～
2024-05-19
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
汪哥说车
2020年12月上牌5万多公里酷路泽5700VXR GTS卖广州番禺！
2024-05-18
一颗葱的葱
iCAR 03车主·车龄1年
现在厂家的服务都这么好了吗？
5月1日定的车，前天5月15日通知来车了。定车的时候说加装包得等一个月，没想到才半个月就来车了，生产日期是4月30日。昨天去店里把车验了，合格证还没到就没付款提车。今天就给拉了个10人的服务群。客服要了个验证码，绑了系统APP已经能看车辆了。顺便问一下各位已经提车的兄弟姐妹，电池护板有没有不要装？我咨询厂家客服，自己原孔位安装护板对质保没影响。昨天把车升起来看来，底盘非常平整，电机电控下方有块塑料护板。
2024-05-17
云镜居士
问界M7车主·车龄1年
M7的百公里电耗出人意料
问界M7百公里电耗14.8千瓦，这个电耗算比较吓人了吧，这是2.5吨的车呢。之前高速的电话跑到过26点几，看了看今天从广州番禺到广州花都的电耗，感觉这城市电耗和高速电耗差不多相差一半了。 66公里的路程。空调一直都是24度，路程百分之八九十都是智能辅助驾驶。实话实说，在城区的智能辅助驾驶体验还是没有那么理想。很多地方路况稍微复杂一点点就得接管了，而且有的时候真的像智障一样。不知道下次升级之后会不会好一点。不过这种城市的电耗确实还是感觉挺优秀的。一块钱一度的电66公里还10块钱都不到。以前开油车怎么样也得干我60块
2024-05-17
大臭1902
宋PLUS车主·车龄4年
提问我的车刚买的时候起步非常平顺，从2万公里开始1档升2档出现偶发性顿挫，就是顿挫的时候特别明显，好的时候又一点顿挫感都没有。去过两次4s店说没有故障码，顿挫是正常的不给解决，现在越开越闹心，想问问你们的车起步还平顺吗？
2024-05-17