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德阳到什邡汽车
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#众测主题赛🚘 车型年款 本期我准备重点聊聊特斯拉的续航。有请本期主角—小T（特斯拉 Model3 21款 改款标准后驱升级版 3D1）。 📊 满电续航 官方标注的NEDC续航是468公里，提车时满电表显续航426公里，现在满电表显续航为405公里。 📉 能耗记录 除了初春比较冷外，春季算是比较适合电车续航的季节了。成都基本上问题也就是6-20度样子。非常适合电动车行驶。这个春季，由于有朋至远方来，小T还是在2、3月使用较多，加上特斯拉送了一个月的EAP，那还不赶紧用起来，于是除了在成都市内开以外还去了乐山、绵阳和德阳市几个周边城市。 城市道路能耗差不多12-13度每百公里。春节期间差不多11多一点，那时成都市内比较空旷，也不堵车了。高速能耗差不多12-14，我基本都是开AP或者EAP行驶，速度设定在120公里每小时，按着限速在跑，拒绝成为移动路障。整体能耗在13.2度每百公里，按55度电池可以跑400多公里，保险起见350公里是没什么问题的。 📉 能耗分享 至于满电表显，我绝对是门玄学。理论来说，不同的驾驶模式下，车辆的加速性能、制动性能和能量回收效率都会有所不同，从而影响车辆的续航里程。同时，气候条件也会对电池性能产生影响，极端气候条件都可能导致续航里程减少。车辆负载和行驶速度也是影响续航里程的重要因素，装载更多的乘客或货物以及高速行驶都会增加能耗，从而缩短续航里程。我自己开车就一直都是标准模式，而且喜欢开快车，我这种开法就不怎么省电。 至于节能技巧，我本人没什么续航焦虑，也就没怎么在乎。不过预热电池、合理利用驾驶模式例如舒适、加上控制车内温度以及避免不必要的加速和刹车可以增加续航。这些都不是我的风格，需要长续航的朋友可以试试。 先说这些吧，后面有机会再谈谈别的。
03-22
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