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汽车换挡困难案列分析

90后谈车
途观L怎么解决换挡顿挫？建议车主了解这些处理方法
车辆状况：2019款途观L，提车将近2年行驶4.1万公里，无事故、无大修。故障描述：车子在换挡时有顿挫感。车子换挡顿挫可能是这些原因造成的：1，变速箱电脑系统待升级；2，变速箱主油压泵故障；3，变速箱离合器片有磨损。故障原因1：变速箱电脑系统待升级。
2021-05-22
猫叔观车
领克01低速放油门有顿挫，是什么原因？建议车主了解这三点
车辆状况:2019款领克01，2年多行驶4.2万公里，无重大交通事故、无大修。低速放油门时，变速箱有顿挫感，可能是这些原因造成的:1，节气门有积碳;
2021-06-28
军哥汽车杂谈
名爵5低速顿挫怎么办？这些解决方法，车主可以参考一下
车辆状况：2015款名爵5，5年多行驶9.1万公里，无重大交通事故、无大修。故障描述：低速时，车子有顿挫感。车子低速顿挫，可能是这些原因造成的：1，变速箱油不足；2，变速箱电脑程序故障；3，变速箱主油压泵故障。故障原因1：变速箱油不足。
2021-06-24
猫叔观车
凯迪拉克XT6变速箱故障灯亮，跟这三个原因有关，处理方法了解下
车辆概况:凯迪拉克XT6 2020款，提车将近2年行驶4万公里左右，未发生过重大交通事故。变速箱故障灯亮，可能是以下几个原因:1，变速箱阀体故障;
2021-07-20
阜阳润龙吉利汽车用户中心
63种基本故障大全！车主请珍藏！
各种故障真真假假，很难分清楚。为了方便大家，小编搜集整理了汽车基本故障的判断以及分析其原因和排除方法。请大家珍藏！　　1、排气管冒黑烟。故障判定：真故障。原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
2024-05-08
驾仕派
智己LS7车主·车龄2年
双离合往事：为什么有自己的变速箱很重要
中国有个歇后语叫茶壶里有饺子——倒不出来，意思是好东西没有好的输出途径也是枉然。这个道理放在汽车上也很贴切，因为如果你缺一台好的变速箱，那么即便有一台足够优秀的发动机，消费者得到的也是糟糕的体验。
2020-06-01
想起来再起吧
提问亲爱的友友们，媳妇儿说家里要买一台车，刷抖音听车评人推荐，刷懂车帝朋友圈，看汽车之家论坛等等，，对比栏里放了20多台车，现在遇到选择困难症了，烦请大家帮忙分析分析。 1.用车环境：地处二三线城市，市内公交挺方便，家门口就有公交站，上班不远，坐公交或者扫个电单车更方便，所以城区内用车不多。主要是小孩四五岁了，慢慢大了，准备带着出去玩，买车主要就是周末、假期来一场说走就走的旅行。一年用车历程不超1w公里。 2.购车预算：全款落地16w，不超17w。 3.车辆要求：首选安全，其次还是安全，舒适嘛，得有，特别是二排，那里是媳妇儿和孩子的阵地，不然坐车很累。内饰不是硬性要求，动力和操控有更好，没有不强求，野外嘛，肯定有轻度越野的情况。 4.前期挑车目标及纠结点：一开始看的是昂科威s，但是遇上改款了，感觉新款没有老款好看，就不考虑新款昂科威s了（不知道老款s库存车能不能买，如果能买，现在23款两驱豪华版价格还是很香的，但是怕买到状况不好的库存车，扯起皮来窝心），又听说二排。后面又看雪佛兰开拓者和探界者（受沙漠翻车视频和区长碰撞毁车视频影响），觉得雪佛兰探界者和开拓者车身结实、安全，也看过实车，觉得外观过的去，但媳妇儿说，这车销量不行，雪佛兰整体回凉凉，怕会退出中国市场，四儿子店可能会撤，售后和保养不方便。所以还在犹豫要不要把雪佛兰探界者2023款拓界两驱纳入考察目标。后面根据筛车调解又看到了福特锐际两耀版，感觉动力同级应该无敌。但是这车尺寸不大，担心空间小，而且偏运动风格，说底盘调校很硬，第二排舒适性有待考证。以上是美系车，再说日系车。CRV车身刚性不足，荣放风尚plus价格合适，主动安全配置到位，但是丰田车辆钢材用料不足，车身生锈，汉兰达车祸气囊未弹出，中控台炸裂等等，劝退。马自达cx50行也2.0加6at稳定，空间也还行，安全性不知道怎么样，没见过实车。对了，还有奇骏，现在价格美丽，坐着也舒适。但是安全性不知道怎么样。不考虑德系和韩系。请大家帮忙推荐一下，不甚感激。
2024-05-28
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
对于浙江某主持人的推荐用车我十分不认同
发出来仅仅代表我个人观点但该主持人对哪个品牌明眼人都看得到。我不需要在这里过多解释。首先先说这位选择困难的大哥。他很喜欢领克03但在艾瑞泽8之间犹豫不知道怎么选，因为领克03作为钢炮车，他家用空间确实差一些，而且这位老哥要买1.5T，不是大哥你管1.5T叫钢炮？？这还用犹豫么？？闭眼领克03的2.0T啊，买不到就不能瞅一眼星瑞啊。你说明明年结婚家用了而艾瑞泽8他的预算是顶配。这样一看如果两车选择换你会选谁？？我会直接选艾瑞泽8，谁都不想自己的钢炮车是个花瓶吧。而且作为比起家用更适合玩。而艾瑞泽8的2.0T性能上综合素质上与领克03差不了多少。重点来了。这位主持人一开始分析的还可以，说你啊。喜欢可以买领克03。趁着结婚玩几年就换了。结果大哥资金方面有点压力了。结果这主持人说了，你如果长期应该考虑一台混动车型。要不然人家都开混动了，你还在开油车叽里呱啦说了一大堆优惠政策。结果他说了句你可以看看新上市的领克07。首先先不说人家的预算都买1.5T的领克03了。你拿个16w的车子推荐是什么意思？？？还有你作为懂车的主持人。不会不知道什么叫新车三个月后才知道车子稳定不稳定吧。而且明明人家要在领克03和艾瑞泽8中选车。你前脚推荐了领克03人家说再换车没预算了。有没有可能艾瑞泽8也是首选呢？？怎么到了你这就不给人家说明一下了呢？？？
2024-05-28
摄影无限0517
探险者车主·车龄半年
汽车隐藏式门把手是好是坏？
引言随着汽车设计的不断进步，隐藏式门把手作为一种新颖的设计元素逐渐被应用于各大汽车品牌中。虽然隐藏式门把手在提升汽车外观美感和空气动力学性能方面具有一定的优势，但其弊端也日益显现。本文将探讨隐藏式门把手在实际应用中的诸多问题，论证其弊大于利。隐藏式门把手的设计与优势隐藏式门把手设计巧妙，通常平滑地嵌入车门表面，只在需要时才弹出。以下是隐藏式门把手的一些主要优势： 1.美观性：隐藏式门把手使车身线条更加流畅，提升了整体外观的现代感。 2.空气动力学性能：隐藏式设计减少了空气阻力，理论上可以提升燃油经济性和降低风噪。 3.防盗性能：隐藏式门把手的设计更难以被破坏，提高了车辆的安全性。隐藏式门把手的弊端尽管隐藏式门把手具有上述优势，但其弊端也不容忽视，具体体现在以下几个方面： 1.使用便利性问题： -操作复杂：隐藏式门把手的开启方式通常需要车主通过按压或感应来触发，对于不熟悉此设计的用户，操作可能会造成困惑。 -手动操作困难：在寒冷的天气或车门结冰时，隐藏式门把手可能难以弹出，影响车主正常使用。 2.成本与维修： -制造成本高：隐藏式门把手的设计和制造工艺复杂，增加了车辆的制造成本。 -维修困难：隐藏式门把手一旦出现故障，维修过程相对复杂且费用较高。其电动组件和传感器容易受损，需要专业技术进行。 3.安全性隐患： -紧急情况不便：在紧急情况下，如车辆落水或碰撞后电力系统失效，隐藏式门把手可能无法正常开启，影响车内人员的紧急逃生。 -老人和儿童不友好：对于老人和儿童来说，隐藏式门把手的使用不如传统门把手直观，可能增加使用上的困难和安全隐患。实际案例与用户反馈在实际应用中，许多车主对隐藏式门把手的评价褒贬不一。一些高端品牌如特斯拉和路虎的隐藏式门把手在市场上获得了初步的成功，但随之而来的问题也频频曝光。例如，特斯拉Model S的车主就曾抱怨在极寒天气下门把手无法弹出，严重影响了使用体验。此外，一些用户反映，在车辆电力系统故障时，隐藏式门把手无法正常工作，造成了不便和安全隐患。结论综合以上讨论，隐藏式门把手在提升车辆美观性和空气动力学性能方面确实有其优势，但其在使用便利性、成本与维修、安全性等方面的问题同样显著。特别是在紧急情况下的使用不便和高昂的维修成本，使得这一设计在实际应用中弊大于利。未来汽车设计应在追求美观和性能的同时，更加注重用户的实际使用体验和安全性，以实现真正的技术进步和用户满意度提升。通过对隐藏式门把手的全面分析，可以看到虽然其设计初衷良好，但在实际应用中仍需改进，以更好地平衡设计美感与实用性之间的关系。
2024-05-25
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
在15万左右的价格凡尔赛值不值呢
#人人写点评作为一名22款凡尔赛C5X车主，今天大家分享我对新款的凡尔赛C5X的感受，去年11月提的库存车次低配落地14.5万，这款车在市场上越来越受关注，其出色的性能和时尚的外观吸引了众多消费者。接下来，我将为大家详细介绍这个价位的凡尔赛C5X到底值不值。【外观方面】新款凡尔赛C5X的外观设计和老款风格一样，外观没有变化，采用了简约而时尚的线条，使整车看起来更加动感。车头部分采用了X型日行灯设计，前脸整体给人一种压迫感。车身尺寸方面，新款和老款一样都是长、宽、高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。对比同价格的车型，如本田思域、大众速腾等，凡尔赛C5X在车身尺寸上具有一定优势。【动力方面】凡尔赛C5X搭载了1.6T➕爱信8at变速箱，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛·米；换挡迅速但稍带顿挫。在实际驾驶中，凡尔赛C5X的动力表现非常出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。前段加速强劲，高速行驶时也有着稳定的表现。【内饰方面】凡尔赛的内饰方面，该车会采用浅色皮革面料，座椅头枕及周边则是灰色的皮质材质，三级车以上是打孔真皮。在中控部分，该车镶嵌木质材料装饰，此外还拥有金属饰条。配置部分，凡尔赛C5 X 会拥有专属的地垫、座椅加热/通风/按摩、全景天窗以及高保真音响等，并配备了触控屏幕、仪表盘和中控屏的导航系统，营造出科技感十足的内饰氛围。在空间表现上，凡尔赛C5X的座椅舒适度较高，后排乘客的腿部空间也较为充裕。【安全性能方面】凡尔赛C5X在安全性能方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如AEB主动刹车系统、车道偏离预警系统和盲点监测等，自适应巡航辅助功能，倒车影像，倒车雷达等等。相对于一些豪华品牌车型，有些豪华品牌还不如雪铁龙凡尔赛C5X在主动安全配置呢。【用车性价比方面】总体来看，凡尔赛C5X在动力、舒适性、安全性和外观设计等方面都有着不错的表现。从性价比的角度出发，雪铁龙凡尔赛C5X品牌的口碑在国内市场表现良好，凡尔赛C5X的价格相对亲民。同时，在配置上也有着较高的水准，对于追求品质和性能的消费者来说具有较高的吸引力。【优缺点分析】优点： 1. 动力充沛：凡尔赛C5X的动力表现十分出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。 2. 外观设计时尚：凡尔赛C5X的外观设计简约而时尚，符合年轻人的审美。 3. 内饰配置丰富：配备了多项高科技配置，提升了驾驶体验和舒适度。 4. 安全性能较高：配备了多项主动安全技术，保证了行车安全。缺点： 1. 品牌知名度相对较低：相对于一些豪华品牌车型，雪铁龙品牌在国内市场的知名度还有所欠缺。 2. 价格相对较高：相对于同级别的自主品牌车型，凡尔赛C5X的价格相对较高一些。 3.胎噪明显，特别是高速行驶，有待加强。综上所述，凡尔赛C5X在动力、外观、舒适性、安全性和性价比等方面都有着不错的表现。作为一款高品质的家用轿车，它适合追求性能和品质的年轻消费者。作为车主的我对它非常满意，相信它能为我的生活带来更多的便利和乐趣。如果是你，有足够的预算会选择他吗？
2024-05-24
宁海慈吉之星陈龙
退役试驾车，原版原漆，车况良好出行代步的不错选择! 【价格分析】这辆车的售价为105万，比新车含税价优惠15万。本车在市场价中价格是合理的，是2023款高配车，车况正常况下性价比不错。【使用情况】从使用情况上看，这辆奔驰S级车况优秀，为本公司退役试驾车，已排除重大事故、非火烧、非水泡。2023年7月上牌，年平均行驶里程0.8万公里，公里数不大，表显里程0.79万公里，优于99%同年款车，属于试驾车一手好车。【动力】 2.5T 直列6缸，涡轮+电动增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅8.5L（WLTC标准），优于73%同级车。【功能配置】真皮座椅、语音识别控制系统、AR实景导航、OTA升级、手机无线充电、车内环境氛围灯、分段式可开启全景天窗、全液晶仪表，第二排电动调节、四区自动空调、第二排座椅通风、方向盘记忆，其中手机App远程控制遥遥领先。【购车引导】以上就是这辆车的基本情况，首付仅三成31.5万把车开回家～觉得车还不错的话，可以聊聊这辆车的价格。
2024-05-19
宁海慈吉之星陈龙
退役试驾车，原版原漆，车况良好出行代步的不错选择! 【价格分析】这辆车的售价为29万，比新车含税价优惠4万。本车在市场价中价格是合理的，且本车系为全国中型车保值率榜Top1，是2023款高配车，车况正常况下性价比不错。【使用情况】从使用情况上看，这辆奔驰C级车况优秀，为本公司退役试驾车，已排除重大事故、非火烧、非水泡。2022年12月上牌，年平均行驶里程0.4万公里，公里数不大，表显里程0.67万公里，优于99%同年款车，属于试驾车一手好车。【动力】从该车动力来看，整体动力不错。1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.OL (WLTC标准），优于80%同级车。【功能配置】从功能配置方面来看，整体功能配置好。主要有：仿皮座椅、全景天窗等配置，其中手机App远程控制遥遥领先。【购车引导】以上就是这辆车的基本情况，首付仅三成8.7万把车开回家～觉得车还不错的话，可以聊聊这辆车的价格。
2024-05-11
185384964
昂科威车主·新提车
顿挫异响打火异常
你们出现过这些问题吗？ 1:降档困难升挡延迟换挡顿挫 2:底盘异响停止不动也会咯嘣咯嘣响响 3：每次加油后第一次打火都会很困难，经常需要打两三次才能打着火
2024-05-10
258387159
小问题真多
目前出现底盘（可有可能是B柱）气温低的情况下启动后会有咯嘣咯嘣的异响很有规律加油后打火困难需要两次甚至更多次才能打着火不加油就没事儿换挡顿挫降档困难升挡延迟不过其他问题目前倒是没遇到比如说生锈这个倒是没见到
2024-05-10
宁海慈吉之星陈龙
【价格分析】这辆车的售价为29万，比新车含税价优惠4万。本车在市场价中价格是合理的，且本车系为全国中型车保值率榜Top1，是2023款高配车，车况正常况下性价比不错。【使用情况】从使用情况上看，这辆奔驰C级车况优秀，为本公司退役试驾车，已排除重大事故、非火烧、非水泡。2022年12月上牌，年平均行驶里程0.3万公里，公里数不大，表显里程0.6万公里，优于99%同年款车，属于试驾车一手好车。【动力】从该车动力来看，整体动力不错。1.5T 直列4缸，涡轮增压发动机，48V轻混，9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.OL (WLTC标准），优于80%同级车。【功能配置】从功能配置方面来看，整体功能配置好。主要有：仿皮座椅、全景天窗等配置，其中手机App远程控制遥遥领先。【购车引导】以上就是这辆车的基本情况，首付仅三成8.7万把车开回家～觉得车还不错的话，可以聊聊这辆车的价格。
2024-05-09
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
曾经的辉煌H6换代了
#辣评新车当年长城放弃轿车，专攻SUV市场的时候，哈弗H6可是当年的SUV的销量霸主，辉煌的时候，月销量达到8万，连续多少个月都是SUV的销量冠军。还有一个说法，光哈弗H6这一款车就有几十种配置，选择困难症可不好选。现在的H6没有了那么多的配置，但是销量还能维持在月一两万辆。依然是哈弗的销量担当，但不在是SUV的销量王者了。可能这几年哈弗玩什么奇奇怪怪的名字，把好多精力转移了，如果集中精力发力H6我感觉销量也会很亮眼，什么神兽、初恋、酷狗、大狗的，既看不出来级别，也看不出来价位，这让人咋选。回归正题，咱们来说说新款H6吧。首先看看外观，其实跟上一代比并不是翻天覆地的变化。前脸的灯跟第三代相比变化并不是很大，大的还是两边竖着的灯的样式，还有进气格栅的样式。侧面几乎看不出来什么变化。尾灯的变化比较大，从贯穿式的改为了左右两边，HAVAL标志放在了中间。来到车里面看看变化，中控不分的变化可是非常大了，仪表盘的样式变了，中间的屏幕也更大了。再一个就是换成了怀档，不过以我开怀档车的经验来看，还是比较喜欢这个怀档的，习惯了以后确实很方便，手可以不离方向盘换挡。这个改变带来的好处就是原档把位置的地方设计的平整了，下面还有掏空的储物空间。不过也有个差评，电子手刹和autohol的实体按键取消了，空调控制的实体按键也取消了，这个操作起来就不方便了，功能都集中在了屏幕里面。动力方面应该变化不大，依然是1.5T和2.0T的动力，1.5T可能还会分高低功率版本，2.0T应该也会提供四驱版本，主销车型应该会是1.5T车型。当下这个价位的车型，销量好的车型有比亚迪的宋系列，上个月在suv销量排行榜中，哈弗H6排第十，可能混动有更好的燃油经济性，现款H6有两万左右的优惠，不知道新款价格怎么定，会不会有个惊喜，还能不能在新能源同价位竞争车型中站稳脚，让我们拭目以待吧，毕竟现在合资车在10万左右的价位也很多了。
2024-05-06
高冷风筝Z1h
提问低速弯道行驶有没有换挡困难的在二挡三挡，得转到两千五百转，才切三挡，还有个问题小计里程怎么没发清零呢，转向拨杆顶端有个摁键不管事呢
2024-05-06
飒枫药业
奔驰E级车主·车龄2年
#我和我的奔驰E 提车信息购买背景车辆对比分析，公司接待用车，先看了看了奥迪a6感觉太低调了，宝马5车车也不错，动力也好，关注懂车帝一段时间，看车评都说宝马用塑料太多，本人还是比较中意沃尔沃s90不过亳州这边没有4s店，有点遗憾，不想去外地提车，也看了gl8商务接待最好不过，耐不住老婆不同意，最终老婆敲定E300，详细提车价格分解去了奔驰4儿子店非得让买装修，不买就不卖本人最反感强买强卖，找朋友去汽贸提车，奈何上不了公司户，最后还是到我们这边4儿子店提的，落地应该是48.2万，价格记不住了，反正发票抵税用了，算起来挺划算【静态感受】外观颜值没得说毕竟是小s嘛，回头率我也看不到，开新车比较紧张。不敢乱看内饰比我五菱宏光好的多，本人也没开过别的车，第一辆五菱兴旺，第二辆车五菱宏光，第三辆车江淮箱货，这是第四辆车，对比之前的好多了，不过平时代步还是以五菱宏光为主，毕竟可以拉货嘛配置相当满意就像骑毛驴的突然骑到白马的感觉说说空间舒适度吧，我感觉第一次拉长途腰酸背痛，可能是没开过好车的缘故，后来发现背部是镂空的买了个小枕头好多了，副驾驶没做过，都是老婆和客户做，后排空间很大，三个孩子坐后面还不是很挤，坐三个人完全没问题，他们说坐起来挺舒服的【操控】市区道路操控油门很给力，比我那几个快多了高速道路操控高速超车很给力，本人开车比较温柔，最多也就120 复杂颠簸路面操控目前还没有去过多复杂的路面，只是市区高速跑【能耗】市区道路动力、油耗8.7 高速道路动力、油耗8.2 不知道网上那些黄金右脚怎么练出来的，看到我发的能不能加个好友，传授下经验【用车成本】改装涡轮出风口行车装潢贴膜保养首保的时候买了3a3b 维修【智能化】车机电脑系统我还没有琢磨清楚，就是每次换挡的时候下意识的去摸档把，好几次都摸不到辅助驾驶不会用、自动刹车触动过3次【车辆缺点】车身长停车不方便。感谢圈主推荐
2024-05-03
Vhvib
艾瑞泽8车主·车龄2年
猝不及防，艾八的新款竟然上市了！
#辣评新车新款外观与现款就没有任何改变，内饰也是一样，调整的只有配置方面。一、1.6T更新 24款1.6T竟然不是整体换代的方式进行发布，而且新增了2款升级版本的1.6T。新增2款1.6T车型，车机芯片为8155芯片。根据价位分析智算逸的小升级，睿算雅的小升级。智与逸，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅加大了屏幕，和8155芯片。睿与雅，指导价差价3千元，但是落地价现在相差接近1万6左右。仅仅增加了副驾座椅电动调节与8155芯片。二、2.0T更新 1.6T新增车型除了车机芯片，变化不大。2.0T变化就比较大了，首页就是变数箱换成了8at。御到御+，指导价差价2千元，但是落地价相差接近1万5左右。换了8at变数箱，增加了方向盘加热。参重量多了17公斤，油耗由6.80百公里/升提升到7.20百公里/升。 AT对比双离合，AT变数箱所承受扭矩更大，更稳定耐用，换挡更"丝滑”点。当然油耗会升高点。油耗变化推测：现在奇瑞瑞虎9，捷途旅行者都有这款8AT 变数箱的车型。根据车主能耗统计，瑞虎9两驱豪华版，AT对比双离合油耗提升了0.27百公里/升。旅行者，征服Pro与穿越Pro+,AT对比双离合油耗提升了0.15百公里/升。目前，2.0T艾瑞泽8根据车主实际油耗计算得出，平均油耗8.79百公里/升。如果使用AT变数箱，油耗估计会上升到平均9个左右。三、总结对于仅仅是小更新的版本，价格隐形提高了很多，貌似很不划算，最大的亮点也就是2.0T新增的8at变数箱了。不过是要体验1.6T的8155芯片车机或者8at变数箱2.0T的车，应该不在乎增加的价格吧。对于这3款新车型，各位这么看？
2024-05-01
rockkan
首保后来发发牢骚
写个用车体会吧。首保完，2600公里。也没开过多少车，就说缺点吧。写的比较乱，随便看吧。 3个驾驶模式，eco和normal没感觉差别，感觉就是1700换挡和2000换挡的差别，油耗好像没差。运动模式又差别很大3000换挡。高速7个油耗，市区12个打不住。 8155的车机完全没用到，仪表盘和玩具一样，D档显示不了挡位，和大众，宝马的差太多了，和国产的比也差。胎压仪表上想显示，必须换到super sport模式，或者到中控屏上去一个个点进去看，还不如1.5的。 carplay啥的也没有，和斑马合作的这个系统真是一言难尽。安全带没有高低调节。后排座椅靠背太直，坐垫又太低，尝试买了几个腰靠，还是解决不了，算了。车漆很薄，被人划了一道，底漆都看得到了。最难受的是这个变速箱，为啥要给3个超速挡，人家采埃孚8AT，爱信6AT，甚至通用的9AT都是只有2个超速挡，市区60以下基本就是5，6档。后面的7，8，9档完全没用。高速上，为了省油提供的9档，其实能省多少？为啥不是低速的齿比多一点，让换挡平顺些，油耗低一点，毕竟我市区开的多。和4S店反映了问题，低俗顿挫，主要是降档。市区60减速到红绿灯，踩住刹车，车子不是匀速减速，中间一段是虚的，加大刹车，点头。尝试过关闭autohold。挂挡状态下，不踩刹车滑行，明显感觉到3档降2档，车子被拖拽一下，然后到2档了，突然串一下。挂空挡踩刹车滑行，问题消失，基本上和手动挡滑行一样了。所以我觉得是变速箱问题，不是刹车。和名爵热线反映了一下，说是不是可以刷个变速箱程序，反馈倒是很快，4S店来电话，意思再磨合磨合，观察观察，可以过去再试试试驾车，但是办法没有。降档超车，变速箱根本没反应，要过个1秒多，涡轮上来了，速度才起来。如果换运动模式，感觉就好多了。还有就是车机好像记不住很多设置，比如驾驶模式，每次着车就变成normal了，空调也是，上车就是外循环，几次都是感觉到前车的尾气，才点进去改回来，第二天又要去改。轴距虽然短，但是车太长了，掉头还是比较困难，这个有好处有坏处。车机很傻，停车听音乐，5分钟自己就关了，必须通电自检打开的状态下，才能一直听。
2024-04-29