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    首保后来发发牢骚

    04-29发布于:MG7车友圈

    写个用车体会吧。首保完,2600公里。 也没开过多少车,就说缺点吧。写的比较乱,随便看吧。 3个驾驶模式,eco和normal没感觉差别,感觉就是1700换挡和2000换挡的差别,油耗好像没差。 运动模式又差别很大3000换挡。 高速7个油耗,市区12个打不住。 8155的车机完全没用到,仪表盘和玩具一样,D档显示不了挡位,和大众,宝马的差太多了,和国产的比也差。 胎压仪表上想显示,必须换到super sport模式,或者到中控屏上去一个个点进去看,还不如1.5的。 carplay啥的也没有,和斑马合作的这个系统真是一言难尽。 安全带没有高低调节。 后排座椅靠背太直,坐垫又太低,尝试买了几个腰靠,还是解决不了,算了。 车漆很薄,被人划了一道,底漆都看得到了。 最难受的是这个变速箱,为啥要给3个超速挡,人家采埃孚8AT,爱信6AT,甚至通用的9AT都是只有2个超速挡,市区60以下基本就是5,6档。 后面的7,8,9档完全没用。 高速上,为了省油提供的9档,其实能省多少? 为啥不是低速的齿比多一点,让换挡平顺些,油耗低一点,毕竟我市区开的多。 和4S店反映了问题,低俗顿挫,主要是降档。 市区60减速到红绿灯,踩住刹车,车子不是匀速减速,中间一段是虚的,加大刹车,点头。 尝试过关闭autohold。 挂挡状态下,不踩刹车滑行,明显感觉到3档降2档,车子被拖拽一下,然后到2档了,突然串一下。 挂空挡踩刹车滑行,问题消失,基本上和手动挡滑行一样了。 所以我觉得是变速箱问题,不是刹车。 和名爵热线反映了一下,说是不是可以刷个变速箱程序,反馈倒是很快,4S店来电话,意思再磨合磨合,观察观察,可以过去再试试试驾车,但是办法没有。 降档超车,变速箱根本没反应,要过个1秒多,涡轮上来了,速度才起来。 如果换运动模式,感觉就好多了。 还有就是车机好像记不住很多设置,比如驾驶模式,每次着车就变成normal了,空调也是,上车就是外循环,几次都是感觉到前车的尾气,才点进去改回来,第二天又要去改。 轴距虽然短,但是车太长了,掉头还是比较困难,这个有好处有坏处。 车机很傻,停车听音乐,5分钟自己就关了,必须通电自检打开的状态下,才能一直听。

    作者提到的车系:


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