- 资讯
- 车友交流
合肥合肥到温州的汽车时刻表
- 2023-08-27
- 15小时前
- 15小时前
#19.98万起 极狐阿尔法S5开启预售先说一下我的情况 发布会没开始前，在合肥包河万达的极狐4S店里体验了一下展车，还没试驾就下了意向金。 总结一下自己试驾708版本后的优缺点 优点： 1、电池方面：S5搭载的是宁德时代的极光三元锂电池，电池容量为79.2kwh,续航708公里。 经过自己导航及车辆公里数标识来看，几乎是1：1的达成率 2、悬挂：S5搭载的是 前：麦弗逊式悬挂 后：多连杆式悬挂，由麦格纳工厂设计制造。 经过自己体验，这个悬挂和底盘被调教的非常好，驾驶过程中颠簸感受不大，大家真可以好好了解一下麦格纳工厂。 3、音响：S5搭载的是 15个自研喇叭+1320W低音炮。 这个音响是我试驾20万内的新能源车型，可以说是最棒的了。这个真不是在参数上就能感受到的，真的得到线下4S店好好感受一下（隔音确实不错，不单独拿出来说了）。 4、座椅：S5搭载的是新型抗污环保梅诺卡超纤皮质材料，座椅坐垫厚度为81.846mm，高密度高弹性发泡层厚度为61mm。 我的体积比较大，将近200斤。坐上主驾，座椅的包裹感和支撑性很好（S5没有腰托，副驾驶座椅没有上下调节，这个我得吐槽一下）。对外宣发是母婴级别的几乎无甲醛和无苯，这个得提车后使用体验。 5、空调：S5搭载的是热泵空调 致冷和制热真的非常快，差点给我冻感冒，开的还是一档 6、动力：单电机版本官宣272P马力 动力随踩随有，超车真的很快，对后排乘客不太友好。没有合适路段进行0-100M加速体验，官方宣发6.8S 有待落实 缺点： 1、极狐这个品牌啊，品牌力太小众了，下订之前和家里人沟通，没一个认识的。 2、对我个人来说，刹车确实有点软。 3、后备箱空间真的不是很大，我家宝宝还有三个月出生，还好能放得下婴儿车 4、副驾驶真不考虑加个上下调节吗（在鞭个尸）
16小时前- 16小时前
- 20小时前
- 21小时前
- 22小时前
- 23小时前
- 昨天 01:08
- 前天 22:07
- 前天 21:55
- 前天 19:17
- 前天 18:27
- 前天 17:42
- 前天 17:33
- 前天 16:03
- 前天 14:43
- 前天 13:44
- 前天 13:38
- 前天 11:21
- 前天 08:04
- 前天 00:20
- 3天前
- 3天前
- 3天前
#质量反馈事情发生于4月19日早上9点左右，合肥—南京高速方向，出发行驶不到70km，在车辆120km/h的高速行驶状态中突然失速，连续报发动机黄灯，红灯以及动力系统异常车速受限，万幸的是工作日早上高速车少，顺利靠边停车。 检查发现电机动力依旧可以使用，因车辆停在在高速枢纽前，为保证车辆和人身安全，便决定用剩余电量低速开到服务区再进行后续处理。在服务区泊好车后，通过打售后电话、叫拖车等，终于在中午十二点半到达合肥同一领克4s店，一直在店里等到下午4点左右，主动询问了店内工作人员，答复检查未果，需要上传车机数据给厂家反馈，需要要一定的时间，遂决定回家等消息。 4月20日，同一售后打电话来说是发动机分总成需要更换，当时只解释了是下发动机上的某一部件故障，出于对专业人员的信任，就同意他们正常维修。 4月23日下午三点通知车修好了，决定第二日上午请假去拿车。4月24日拿车时，售后给我开了一个单子，然后又给了我发动机合格证和拓印编号，还说要去车管所备案，瞬间人都麻了，所谓的发动机分总成和发动机的一部分原来就是一个全新的领克3缸混动发动机！ 这车两年总共才两万公里，虽说是公户车，但签署协议这两年都是我一人驾驶，比其他大部分个人车里程跑得都少，驾驶期间也就跑了几次省内高速，其余大部分时间都是市内纯电跑，两年下来烧了不到3000块的油，其实发动机运行里程也就几千公里。因为我对领克的信任，导致车直接动了个大手术——换发动机。高速趴窝事情发生之前，就通过各个平台了解过其他车友的情况，这里也要谢谢各位车友的分享，这使得我事发前有了充分的心理准备不至于手忙脚乱。但看车友情况变速箱也是有不小概率要更换的，这次因为发动机给我提前换了“新车”，真的谢谢领克。 不管领克承不承认，这车我个人认为是有缺陷的，这也是他一年不到就停产且放弃使用这套动力系统的一部分。之前这车还出过同年款车型出现不同充电功率的问题，但最后也不了了之。 车辆为什么会皮带断裂，发动机有什么问题都没有说明。后续售后谈赔偿，想要延保或花钱进行延保4s店都不同意。现在的问题是车辆可能因设计缺陷导致发动机或者变速箱损坏更换，这俩随便一个一换就是大几万，但凡这车质保期外出现相关问题，我可能把车卖了也不够我修车的，我不需要任何额外补偿，只需要4s店或者厂商允许延保处理，公户车也是车，也没有开去跑运营拉客，应同样可以进行延保。
3天前- 3天前
- 3天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
- 4天前
#懂车帝众测宋L662卓越型，电池🔋87.04 4月20日，从合肥跑了趟九华山，全程224公里，主要是市区和高速混合，平均电耗在19-20度/百公里。4月19日晚上在4S店充满100%电量，早上清早出发，到九华山剩余54%！ 上高速后开启智驾功能，全程120自适应巡航和拨杆变道，224公里跑了46%的电量。车上四个成年人，算是满载了吧。表显电耗最高到过22.3正常都在19-20左右。看来就是让你跑450公里后，剩10%左右电量找充电桩充电。 这个续航达成率我比较满意，我用车大部分时间只有一个人，可能市区加高速混合跑，续航会到550公里左右。不知道车友们怎么看，欢迎点赞回复！ 回程到巢湖吃的晚饭，我在后排，美女开车，没用智驾功能，全程181公里，电耗33.8度。 跑这趟来回，可以感觉到宋L很适合家用，方便短途全家出游，如果规划得当，稍长一点也没有关系，应该不会有续航焦虑。
4天前
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
