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天猫汽车流程及费用
- 2023-10-25
- 2020-07-13
- 2022-04-28
- 2024-05-27
- 2024-05-26
#我的提车心得选车理由： 由于更换工作，通勤距离从原来的1km变为12km。家里只有一辆速腾，老婆需要用来接送小孩上幼儿园，在忍受了整个冬天的严寒，我们计划再买一辆车。合计了一下准备把原来的车卖了然后买一辆Q3和一辆小海鸥。Q3用来接送小孩和一家周末出去玩，小海鸥用来给我通勤和午休。 后来便去了离家较近的奥迪4S店试驾了Q3，除了大鸡腿档把很不满意，其他都很好。在老婆上厕所的间隙，我随便逛了逛展厅，看到很多人在看A4L，于是我便想着坐进去看看。谁曾想，一坐进A4L就被它的气质深深迷住了，一个声音从脑海中蹦出，就决定是它了。等老婆来了直接拉着销售让他给我们详细介绍A4L，在考虑配置和预算后，我们定下来选择了A4L40豪华配置（座椅加热，无钥匙进入，锁车后视镜自动收起都是必备的！）。 后面就是与销售的价格拉力战，销售也很nice，为我们争取了免费装潢，3M全车膜，投影仪，大包围脚垫，3次免费保养，360全景（考虑到平时都是老婆开，一定要配上！），还有各种各样的像雨伞、水杯、玩偶的赠品，我们也很满意随即就下定了。 费用清单： 我们最终谈下来的裸车价格为23万，含了加装的360全景，所以理论裸车价应该在22.63万。贷款首付10%，年厘4.8，贷5年，还款满2年可提前还；车险在9000元左右，购置税2万多一点。不含利息的落地价格在26万左右。 提车过程 提车前一天，销售很热心的与我沟通提车时间和提车所需文件。提车当天，销售也为我们准备了提车仪式，有鲜花和红绳。在验车，结清其他费用后我们就提车啦。一提车就立马在12123上选到了自己满意的号牌，然后开车去车管所按照流程上牌，车管所人不多，总共耗时1小时就拿到我心仪的牌照了！ 新车初体验： 在能耗方面，小红书人均油耗8个油。可能是新车的原因，我的A4L油耗基本在11个油，虽然我驾驶习惯极好。可能首保后，发动机和变速箱磨合的差不多了后油耗会显著下降。 在空间方面，对比开了6年的速腾（A级轿车的空间之王），明显感觉得到A4L的空间更大，坐在驾驶位上，两侧更宽，头部的空间也更大一点（本人身高1米83），后备箱直接深不见底。 其他方面的话。A4L的操控性也特别稳，指哪打哪，2.0T的动力+12V轻混，基本随随便便超车。车机对比新能原车略显单调，但是见仁见智吧，我本人还是认为车上太多花里胡哨的东西没意思。
2024-05-24- 2024-05-23
#用车心得关于一：为什么我要质疑蔚来换电技术有瑕疵。 黑子们最喜欢问的一个问题就是：你怎么认定蔚来换电用问题导致你的电瓶损坏？这个问题回答过非常多次了。（甚至朋友还说我300多条评论一半都是我自己回复的。因为我要正面回答所有问题，无论是质疑还是认可，如果当缩头乌龟，和蔚来有什么区别？） 首先，我的车辆在5.19号下午两点十分左右驶入蔚来换电站，在完成换电之前车子都是正常使用，车子也未收到小电瓶异常的提醒。在五分钟左右的换电完成后，车子一直黑屏，蔚来后台主动致电我车子可能产生故障了。同一情况，在小红书留言里，可以看到不止一起类似的事情发生（我后期看能不能把相关留言整理出来做个图集）。那么基于尝试和基本逻辑的判断，是否可以关联到小电瓶故障是由于换电引发的？正常成年人应该都心里有数。 其次，昨天蔚来官方派了四位工作人员前来面谈，其中有一位技术人员，全程经过他们同意录音（后续也会研究一下怎么把录音放出来），该技术老师称，由于大电池拆卸后，会导致全车的用电量全部集中在小电瓶上，导致小电瓶迅速耗电，所以如果小电瓶电量或者寿命处于一个临界值，就会发生小电瓶电量耗尽，全车断电。这个观点我觉得前后矛盾，一代车换电是全车断电，根本不存在所谓的全车用电集中在小电瓶上，咨询过做维修的朋友，更大的可能性是换上新电池之后，瞬时电压过高，电池击穿了，但是现场蔚来技术人员并不承认，他承认的是这块电池确实报废了，充完电以后会迅速放电。那么后续司法鉴定，换下来的旧电瓶就是一个切入点。 另外，当天我朋友提到，既然蔚来你明明知道如果小电瓶处于一个电量不足或者寿命期到了的临界点，换电过程可能会导致小电瓶快速馈电，为什么从来没有官方告知过你们的用户，这是不是你们流程上的缺陷，对方工作人员也认可这种说辞。（因为蔚来不敢公开承诺他们引以为傲的换电技术层面有缺陷！） 以上两点就是我质疑因为换电导致的小电瓶出现问题的依据。欢迎专业人士给出意见，也欢迎黑子来继续battle。 关于二：为什么我质疑这台车后续有安全隐患。 这台车当时在断电之后，车里迅速有焦糊味出现，蔚来给我的解释是因为小电池坏了，导致的电解质液泄露，加热后产生的味道。我要求蔚来保证，其他线路或者模块没有损坏。蔚来工作人员表示不能保证。因为他们自己心里也没底。咨询过维修相关的朋友，表示4s店拿到的车子，很多模块在生产之后就是密闭的，除了拆解检测没有别的办法。包括线路也是，只有拆车一条路。至于蔚来客户关怀部高总解释的，不出故障码就没事，我存疑。你一条线路一次过载，可能表面没事，不跳故障码，不代表他下次再过载就不会自燃。正是因为不拆解光靠电脑检测确定不了这些问题，所以我提到的诉求之一，要求对方出具保证书，他们无法给到。 这里就要回复黑子们的另外一个观点：你在医院看病，看完能让医生承诺永远不会生病吗？这是明显的偷换概念，首先，我不是生了病去看医生，我是身体健康去看了医生，医生治疗之后我反而生病，难道你医生不承担医疗事故责任？其次，车子不是人，医生让你好好喝水，你喝了不代表不会乱吃，所以无法保证不生病。但是车子可以。蔚来既然把责任都推给电瓶，那我按照你的要求，哪怕半年，或者电量一半我就换，那你为何不能保证后续不会再因为电瓶的问题引起的断电？？？根本站不住脚的论点，不再过多回应。 蔚来自己都不敢承诺这台车不会再有安全隐患，我一个用车人哪来的勇气继续使用？ 关于三：我在网上发帖就是按闹分配？ 首先，初期我并没有意识到这台车子有安全隐患，本来我就心大，也懒得跟别人搞。23.1.6号晚上我在高速上开车，主驾驶车门自动打开，推不开关不上，我拉着车门下了高速。当时也就是觉得虽然危险，但是还挺好玩，还发了个朋友圈。当时车上就我一个人。而这次，车里睡着三岁的小朋友，门窗紧闭，门把手没法自动弹开，车里还有焦糊味，当时现场光想着把小朋友抱下车，也没想着后面还要和他们搞，压根没想着拍照留证据。否则当时这个视频保存下来，蔚来应该也清楚这会带来多大的影响力。这件事我在和他们面谈的时候也说起。为人父母的，都懂这件事带来的心理压力有多大。至于那些站着说话不腰疼的，什么你为什么意识不到可以按压使用机械门把手的，祝您以后遇到这种情况还能这么冷静。 当天下午蔚来工作员把我的车拖走之后，我问他们后续出行费用怎么办，服务群和客户关怀部的高总，给我的说法就是，因为我没有及时更换小电瓶，所以责任在我，他们不承担任何额外的成本，只是出于人道主义给我免费更换电瓶。我：呵呵。你们蔚来但凡一开始能放低身段，不要带着你们的傲慢，好好的站在用户角度来设身处地的带入一下，也不会说出如此没有人情味的话。一个企业连面对自己换电技术缺陷的勇气都没有，事发后一点担当都没有，公关部门如此没有水平只会激化矛盾，那我只有通过相关部门和自己的账号发帖主张自己的权利。
2024-05-23- 2024-05-18
- 2024-05-18
- 2024-05-17
- 2024-05-13
#用车心得提车快1个月了，今天终于是把充电桩给装好了。正好明天要出远门，晚上可以享受谷电价把电充满了。唯一遗憾的是，充电桩到电箱一共43米的线，多13米按40/m收费。本来还要打孔，安装师傅发现有一个穿墙的桥架洞可以利用，给我省了45元的开孔费用，给师傅点个👍。本以为很简单的充电桩，2个安装师傅足足干了5个小时啊，每做完一步流程，都要拍照上传审核，虽然我看着挺繁琐，但是也看到了极狐对品控的追求。这难道也是交车慢的原因之一？
2024-05-12#二手车选购攻略1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台，花一点小钱咨询二手车评估师，让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的，公里数小的，排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》 这里注意，平台价格仅仅是虚标（个人例外）很多高于市场价，依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格，也就是说一辆车卖出去，好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》 每个城市流行的车型不大一样，所以量也不一样，需要线下跑，多问多看。 4. 熟悉流程 （1）边询价边问车况（年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等） （2）看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押，看绿本有没有写清“解除抵押”； b.看绿本是否为继承，继承车价大打折扣；一定要写的是“购买”！ c.看登记记录是否为公户，运营和非运营。 有的是公司配车租的公户牌照（签合同时候要商家备注好） 有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致 （3）检查深一点（最好录视频） 再次确认车的三元催化器是否为原车，发动机和变速箱修过没有。（ps，有的车新可能还有原厂标记，螺丝动没动仔细能看出来） 不放心的可以借用老板的仪器，测量是否原版原漆，尤其是车架子，看好数值，大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。 看一下刹车片、轮胎磨损情况，如果太严重直接从价格往下砍，留出保养换新的费用 （4）排放标准，年检实效 如果是想开长久一些，我觉得需要注意新车6年免检，8年一次，10年一次，10年之后的每一年都要年检。 排放标准目前国家没有限制国四，万一哪天出来了新规就不好说了。 （4）谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价，比如3.2-3.5，直接从2.8-2.9喊。 b.定金：别交太多，也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同，所以要再三谨慎 c. 定金合同：需要注明 几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款（尽量详细，有的点可能车商不愿意写） （5）查看地盘，是否有托底漏油的情况 （6）交尾款，在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题，也存在几率性。 咨询了两位资深汽修师傅，购买二手车之后，最好直接进维修厂，换三滤，换机油机滤，检查正时皮带是否老化等 （这里的情况抛出去公里数很少的车，超级新的车） 这就像是换房子住，你也得好好收拾一下 以上为一个小白的亲身经历，如有问题广大网友可以纠正再补充～我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告，所以需要看的很细，以免之后维修花得更多。
2024-05-12- 2024-05-09
- 2024-05-08
#提车日记先说结论：ix3领先版白外棕内， 24万含保险、上牌、充电桩和6年维保等所有费用，分期5年，月息4厘，20%首付，两年后可提前还款，利息约17000元，赠送安全座椅、车膜、脚垫、行李箱、雨伞、玩偶（原本计划买高配创领版，这个后面讲） 背景：本人在河南三四线小城市，当地只有1家BMW店，试驾后感觉不错，但报价与X车帝论坛网友说的差太多，于是决定到省会城市大郑州提车，提前在X车底/X红书线上询价，会有电销人员主动联系预报价。 如何选店：经过摸排，大郑州一共有11家宝马4S店，但其实是4个老板开的，X德宝、宝莲X、恒信和中升集团，所以每个集团公司选一家即可，没必要全部都跑一遍。 付款方式：以下谈到的都是分期价，4S店基本不会让你全款买车，除非征信有问题，每个银行都批不下来贷款，才会让全款，这个对销售有考核。 询价过程（尽量把每一个细节都描述到位，所以略显繁琐，仅供参考）： 第一家店：4月底周六早上9点先去了X德宝，销售说高配创领有现车，告知他已试驾过车辆，直截了当只谈价格，报价27万含保险、上牌，但由于我要上外地牌照，被要求额外缴纳5万押金，征信好的话可以降低到2万。 第二家店：这个宝莲X 有熟人，朋友的同学在这个店做销售，到了直接带我们去看现车，确定有货，还是当月产的车，本意是根据上家的询价情况直接在这里提车，但没想到报价却比第一家贵了1W多，只好再去其他店看看 第三家店：这个店纯属计划外，在地图上搜了一下距离最近的店，X升，没有高配，只有低配领先型，这个销售看着面相比较实在，报价24.2万，包含保险、上牌、充电桩和6年维保。由于之前在网上做过攻略，低配这个价格比较有诚意在预算内，因此尝试再让优惠2K，但没谈下来，此时已中午12点多，我们决定先去吃饭再说，吃饭时销售打过来电话说可以再谈谈，这个后面再讲。 第四家店（实际还是第一家）：由于主要还是想考虑买高配创领型，所以中午吃饭时又给第一家店打了电话，再次确认是否有现车，如果有的话到店里再磨2k块就提车了，销售在电话里说有现车让过去，饭后就直奔过去，谈了1个小时左右终于谈到理想价位，销售拿着我的身份证找领导审批，10分钟后回来竟然说车没了！！！说早上查的时候还有，现在卖完了！！！高配和低配都没有了，开始推荐我们买i3，严重怀疑是套路，气的直接走了，纯粹耽误时间！ 第五家店（实际是第三家）：回到第三家店，此时已经是下午4点多，销售看着我们也比较有诚意，简单谈一会儿就把那2K优惠下来了，等准备交定金的时候，销售说白外红内的刚被定走，只有白外棕内了…… 还带我们到门口一看，果然是被另一个买家提走了……如果还要这一款估计得五一之后了… 此时，真的是超级郁闷，太曲折坎坷了… 这个时候想起来朋友还推荐过一家店，X信宝，我把问到的底价情况跟他讲，说如果可以的话，直接过去提车，没想到他却说他们这个价格做不了…… 好不容易从外地跑郑州一趟，不想再等再跑一趟了，退而求其次就选择了白外棕内。这时已经是晚上6点多，办手续来不及了，就先看了下征信等第二天批贷款 关于分期：原本计划办理工行的分期，第二天早上销售说由于我征信比较好，建议换成交通银行，批复效率高而且不需要缴纳押金（外地上牌需要缴纳5K元保证金，等办完牌照再退还），办理所有手续后等待大概30分钟，结果批复的额度不够贷款金额，于是又重新办理工行的贷款，所有流程重新走一遍，到12点多才批下来。之所以店里优先让用交行，个人猜测除了征信问题，还有一个原因可能是给店的里返点高。 以上是我这两天买车的全部经过，还有几点再提醒一下： 1、需要当天提车的朋友，一定要亲眼看到现车再谈，确保生产日期在3个月内（超过3个月属于库存车），否则就是被销售忽悠浪费时间； 2、临走前一定要检查所有物品，包括赠品，我这就是差点把充电桩落下，行李箱的外包装和充电莊大小差不多； 3、网上询价后，都会有人联系，这些都是电销，她们基本不清楚车辆的最低价，目的是为了把人引流到店里，是否成交好像跟她们关系不大，所以不用在电话里跟她们浪费时间，主要还是得跟销售谈，人不到现场他们也不会报真实的价格。好多店都提供接送服务，你可以把定位发给电销，她们会帮你叫车接送到店里，节约一点交通费。 最后，祝愿各位车友都能买到价位合适且心仪的爱车！有问题也可以跟我留言，我尽量把知道的经验告诉大家，避免踩坑！
2024-05-08- 2024-05-07
#众测主题赛很久之前试驾过Model3，无法适应由于不能调整动能回收带来的拖拽感，很长一段时间是放弃选择特斯拉的。 后来大家都懂的，动能回收强度可调后接近油车感受，特斯拉再次进入选择范围。期间对比考虑过理想L7，问界M7，极氪007，蔚来Et5t，这些车优点很多，但是综合考虑到费用，省心，稳定，以及特斯拉超充提供保底的补能网络支持，加上24款Y升级到hw4.0智驾硬件，估计这部分3-5年不会有大的变动，以及还保留传统的换挡拨杆和转向拨杆，焕新款的Y估计十有八九和焕新3是一样的，感觉确实不喜欢，所以果断提车了。 提车快2个月，行驶了4800多公里高速居多，说说一些感受。 【提车】早就听说特斯拉交付就是标准流程。交付小哥哥上车就反复强调行车记录仪的保存方式，并用拷问的方式强调比如不按喇叭，紧急情况的录像可能无法得到保存，让人觉得不是很舒服，感觉是为一些什么事情开脱，其他功能的介绍的也不是很仔细，不过好在app上都有视频介绍。整体提车体验就是流程化没有什么特别，效率很高，提车当天人很少，没有大家说的介绍课堂。 【电耗】天气良好，国道开不快也不堵车的情况下基本上百公里不会超过11度的电耗，这点很满意。如果是城区转悠，红绿灯走走停停这种，一次行驶距离在10公里内，基本上电耗在14-15度左右。如果高速要看天气和是否爬坡或下坡，基本上在15到17之间的电耗，100左右比较省电，如果顶着120再略高一些跑，天气下雨情况下可能在17的样子，这基本上是最坏情况了。整体上高速要看行驶的速度，如果高速路况不是很好，电耗开到12度每百公里也是可能的。 【充电焦虑】没有，装了家充。高速上基本每个服务区都有充电桩，可以提前通过高德了解服务区的快充桩空闲情况，合理规划充电，不必等到跑了差不多没电再充，也没必要充满再走。保持在30％以上充电，充电效率高，预计可以到目的地就可以拔枪走了。减少路途中的等待时间，整体可以控制在20–30分钟左右的补能时间，上厕所和活动休整一下，充电真耽误不了什么事，除非有急事要到目的地。当然如果有800V充电速度更快更好，目前觉得充电设施完善比800V重要的多。 【智驾】智能驾驶并不在自己考虑买车的重要因素里，只是很小的一部分，车还是拿来自己开的，智能驾驶只起辅助作用。在纯视觉fsd开放到中国之前，现在的能力只能说一般吧，但是不管哪个阶段都建议自己把安全做好监管。 【空间】很能装，露营模式睡觉很舒坦。前备箱使用频率很高，以后也能和后尾门一样能自动关不用手压就好了。 【单踏板】特别说一下这个，好像很多人对特斯拉单踏板还是有误解。目前特斯拉已经可以调节动能回收强度，并且可以调整车辆停止的模式，完全可以和保持油车一样的开法，交付小哥哥预先就帮我把车辆调整成了最接近油车的模式。还是呼吁下，尽量不要用单踏板开法，形成肌肉记忆可能真的容易忘记刹车存在，紧急情况慌乱更容易误踩加速踏板，不加速脚就放制动踏板是好习惯。 【品控】只能呵呵了，就别去纠结什么缝隙不均匀了。另外，停车也不开空调的时候车厢内有嗡嗡的声音，确定不是热泵声，特斯拉服务中心说是车内的空气监测的一个带风扇的小设备运转造成的，在其他车的车厢内也是能听到这种嗡嗡的声音，在屏幕后面的下方。此外座椅的品控也不太好，皮容易皱。 【其他】目前的软件不支持显示距离障碍物的具体距离，只能用建模后的红色深浅预估，警示音对距离的远近提示也不明确，也不支持360视角，停车难，两个月了还是掌握不好具体的距离；音响很不错；空调给力；底盘有时候会有咔哒一声，或者什么物件工作的齿轮声，也向其他特斯拉车主求证交流下。
2024-05-06
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