#人人写点评整体驾驶位置偏小,腿部无法伸长。抬起就会被方向盘顶住,两边略小,后排座椅太直。空间体验过实在差。动力方面一般,胎噪音太大,双层玻璃也无语。下雨天出现动力受阻,轮胎打滑。混动模式出现过方向盘抖动现象。这发动机有点令人堪忧。最高配没有后视镜倒车自动调节功能。有点落伍。车机速度不是很流畅。4s店送的精品完全是个垃圾。要么是水货,要么就是吹捧,完全不值这个价位。
#小米SU7提车日记4月13日提车感受:一,交付挺好的,把该说的都说了,前后有差不多三四十分钟,而且看得出来很忙,小哥说吃饭的时间靠自己挤出来。 二,颈部枕感觉要买,长时间开车估计还是会累。 三,舒适度很好,很难想象这是小米第一台量产车,可以看出非常适合日常出行。 四,中控台的屏幕非常好,比iPad Pro的触控还要丝滑 五,方向盘感觉很棒,跟bba的不相伯仲,类似于奥迪的触感但要比奥迪的要更柔和。 六,隔音没有网上说的那么差,中规中矩。音响还是很好的,当然比高端音响还是有差距, 七,座椅挺不错,不会太硬或者太软,刚刚好。 八,避震还行,很顺滑,转弯的时候座椅支撑一开始有点被吓到,后面感觉还好 这几天使用还是发现了一些问题:一、买的那个中控屏按键有时候会无法连接到车子上,连搜索都搜索不到,只能重新启动车子才能连接。后备箱那个质感很好但是连接安装的按钮就是塑料,质量感觉一般,而且气味比较重。二、车子轮胎在橡胶地面上会有打滑的感觉。三、下雨天后视镜是真的看不清,尤其是晚上
#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子,奔腾B70是我的第二辆车了,2017年拿到驾照,买了一辆二手瑞纳练手,陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨,家里做生意的,我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车,兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车,MG7,迈锐宝,起亚K5,看了了一圈都不太合适,mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下,K5超预算。另外还看了艾八,后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的,抱着随便看看心态进去,结果就相中了B70,本来家里说要我买个suv说底盘高,农村路不好走,容易挂底盘,不顾家人的反对,坚持要买B70,我是南阳的,在南阳谈价格谈不下来,让后在懂车帝上联系的外地销售,对比了一圈发现商丘的价格便宜点,直接打电话谈价格,谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘,中午十二点到那里交钱,提车,当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8,走的三年免息政策,当天办完手续太晚了,手续办完,上完保险,打临牌都快六七点了,提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了,被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪,脚垫,太阳膜,还有500块钱油卡,因为我是外地买的车,销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店,我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受: 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间,后来因为工作,也没怎么仔细关注过了,男人都一见钟情的感觉,凶悍的前脸,配上战戈大灯看着特别凶悍,加上贯穿尾灯,大溜背,18寸轮毂,后备箱空间还能装,刚好符合家里的需求,没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受: 方向盘样式我很喜欢,多功能按键布局合理,上下按键是可以上下拨动的小杆,喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的,按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级,可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点,只有种颜色,样式是固定的,期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口,除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计,这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便,可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包,而且新车也没有异味,很满意 我1米75,体重75公斤,主驾位置空间很宽敞,头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点,后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心,满员情况下也不挤的(来自朋友的一致好评)。后备箱很大,早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大,拿东西也方便。 ++++++ 动态感受: 我平时市里面开车基本只用D档,日常出行超车,提速,动力都是随叫随到,高速上面超车的时候会用S档,因为S档的油门响应更快,超车前,提前几秒切到S档会自动降档,车速不变,然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉,够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫,不经意还感觉不出来,一旦感觉到了,就会不自觉的去关注,就总能感觉到,就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉,好像油车都这样吧,起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架,舒适度比较好,适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳,当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好,为什么这么说,因为有一次高速上躲避前面的急刹,速度根本降不下来,我估计也就降到了七八十左右,一个急变道,车子没有打滑甩尾,当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系,抓地力比较好,但个玲珑胎就是偏硬,胎噪比较明显,尤其是高速上面。风噪也一样,高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油,但不够智能,用过一两次再也没用过了,感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏,不经意间刹停就会触发,每次都要手动关闭,其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5,高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近,可能油耗会高一点,总体来说可以接受。 ++++++ 小结: 原厂LED远近光不算很亮,平时还好,主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套,效果好不少。车机功能不说了,对比新能源,真的太少了。 除了对比其他车友看,我这个车买的贵了,最少贵了五千吧,其他各个方面都很满意,性价比超出预期。 辛苦圈主指导,请推荐,希望加精,谢谢!
#暴雨天开车应该注意什么下雨天安全行车经验分享: 近期天气下雨不断,安全行车显得至关重要,分享一下自己从新手到开了1.5万公里的用车技巧。 1. **保持良好的视野**:及时打开雨刷器,多喷点镀膜玻璃水增加玻璃舒适性,确保车窗清晰。如果天气昏暗,应合理使用灯光,如示宽灯、前雾灯或后雾灯,以提高能见度并帮助其他车辆和行人更好地注意到你的车辆。同时,使用空调除雾功能可以有效避免车窗起雾,前方遇到紧急情况要及时打开双闪警示灯告知后方车辆提前减速。 2. **防止轮胎侧滑**:在雨天行驶时,特别是在拐弯的时候,应减速慢行,避免急刹车,以减少轮胎侧滑的风险。如果车辆开始侧滑,应根据情况调整方向盘,前轮侧滑时向侧滑的反方向调整,后轮侧滑时向侧滑的方向调整。 3. **减速慢行**:无论道路状况如何,雨中开车都应减速,保持车速在可控范围内,以减少失控的风险。车速最好控制在40公里/小时以内,特别是在高速公路上,最好控制在30公里/小时以内。 4. **注意跟车距离**:在雨天跟车行驶时,应保持足够的安全距离。当前车减速或刹车时,应及时调整自己的车速,避免追尾事故。 5. **学会雨天涉水技巧**:在有积水的路面上行驶时,应低速直线前进,避免频繁变道和急转弯。如果车辆涉水打滑,可将方向盘向滑动的反方向打一点,然后稳住油门,等车辆恢复抓地力。 6. **注意观察路况**:雨天行车时,应时刻注意前方路况和行人,避免因为视线不佳或路面湿滑而发生事故。同时,也要注意大型车辆的视线盲区,避免与之发生碰撞。 7.**雨天开车要关掉启停功能**:雨天行车尤其是涉水时,要提前关掉启停功能,避免行驶中熄火,如果涉水熄火千万不要二次启动发动机。 8.**高速出口至少提前1公里开到最右车道**:路上看到太多的车主到了出口实线了才变道下高速,这是极其危险的行为,也是对他人的生命不负责任,开车前提前设置好导航,规划好路线,道路千万条,安全第一条。 总之,在雨天驾驶爱车时,需要保持谨慎和注意力集中,遵循安全行车经验,确保自己和他人的安全。同时,也要做好车辆维护和保养工作,确保车辆状态良好,减少故障和事故的风险。 路上不开斗气车,爱惜自己的生命,尊重他人的生命,生命永远是第一位的。刚买的新车,一定要熟悉车辆的各个操作在上路行驶。