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天津小汽车摇号结果查询官网

南方都市报
促进汽车消费，商务部：全面取消二手车限迁政策
2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，推广新能源汽车消费。鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持，研究不限购的具体措施。全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。
2021-02-09
华尔街见闻
商务部：加大汽车个人消费信贷支持适当下调首付比例和贷款利率
2月9日，商务部印发《商务领域促进汽车消费工作指引》和《部分地方经验做法》的通知。通知要求充分用好用足已有汽车消费政策，全链条发展汽车流通、促进汽车消费。
2021-02-09
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2023年04月上牌，安全行驶2万公里，国六排放。【车况描述】：无重大事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2021年04月上牌，安全行驶0.8万公里，国六排放。【车况描述】：无重大事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田凯美瑞 2019款 2.0 豪华版」2019年08月上牌，安全行驶12.4万公里，国六排放。【车况描述】：无重大事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田卡罗拉2021款 1.2T精英版」2021年03月上牌，安全行驶1.68万公里，国六排放。【车况描述】：无重大事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田凯美瑞 2021款 2.0 豪华版」2021年03月上牌，安全行驶4.6万公里，国六排放。【车况描述】：无重大事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
广汽丰田福永店李乐坤
【深圳中升捷丰零售中心】【车源信息】：「丰田凯美瑞 2021款 2.5豪华版」2021年11月上牌，安全行驶3万公里，国六排放。【车况描述】：无切割事故，无水泡无火烧。（具体过户次数请咨询后台工作人员查询结果为准）【金融服务】: 首付三成，正规渠道，贷款额度高，利率低审批快。 ☆【温馨提示】：一手车源价格实惠，车辆可能随时出售，到店前请务必微信或电话确认，中升认证车源，安全可靠。
2024-05-26
小發2H9M
奇瑞T9就被一部分的经销商搞臭了……
#12.99万起奇瑞风云T9上市车看了还行，试驾了一小圈，有几个不太能理解的地方。第一个：咱也不知道是因为啥，适当多溜达两三公里貌似就很费劲？不知道这是经销商的问题还是部分销售人员的问题，挺恶心的。第二个：让算了算车价，结果上牌费直接是1800，我不知道你们当地的怎样，天津1800（销售说在这个行业这个上牌费不算高，我TM心里想你们是镶了金手给我上牌的？？？），别的地方三五百大伙儿觉得都可以接受吧，到你这儿1800还嫌自己没赚钱，真让人恶心…… 第三个：置换问题，有问题你就好好解释呗，貌似问这种问题就觉得没让人家赚钱似的…… 第四个：问了店内有无其他活动，结果很干脆，经销商回答“没有，价格已经很透明了，发布会都公布了，我们自己拿车基本也没啥优惠”。啥都没有，问了就觉得你事多……看到大伙儿发的送这送那的，真的觉得是在两个平行世界…… 正告某些无良销售，基本的职业素养还是要有，基本的职业操守还得坚守，有些钱可以挣，有些钱，拿了烫手。双赢才是正道。最后总结一下，车还凑合，但体验感极差，大伙儿看看你们当地有合适的政策，购车流程简单，活动相对来说合适的多推推，天津现有的这家经销商太拉胯，异地购车也纳入考虑之中……
2024-05-26
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛广播到期，影响收音机使用吗？亲测！
最近收到了东风雪铁龙的短信，提醒凡尔赛的在线广播畅听到期，让续费。之前有车友在问：在线广播到期了，是不是连收音机都不能听了？借此机会来个亲测，给凡尔赛车友们分享揭秘一下。进入东风雪铁龙APP“爱车”页面的“流量查询”，包括“音乐”、“广播”和“地图”三个流量类型。其中，广播流量确实已过期，音乐流量还有两个月左右的时间，而地图流量本月还有3.7G，且每个月多少有流量的消耗。每月赠送的流量应该是2G，我提车后基本上就开始使用车机盒子导航，所以每月的流量应是高德地图后台自动运行消耗的流量。进入“广播”流量，显示广播畅听包已到期，还提供了购买按键。那么，在线广播畅听时间到期，会不会影响收音机功能的使用呢？它的到期到底是哪个功能无法使用了呢？下面我来亲测下！凡尔赛彻底的多媒体功能不多，主要包括音乐、收音机、喜马拉雅、蓝牙、电话等，其中蓝牙、电话功能是连接手机实现的，不会失效。因此我主要测试音乐、收音机、喜马拉雅这三个多媒体功能。在多媒体里选取播放源为“酷我音乐”，显示免费的音乐还能播放，VIP的音乐试听后会提醒购买VIP。由于我的音乐流量还有近两个月到期，所以酷我音乐的使用不受影响。接下来测试车友们关心的收音机功能。选取媒体播放源为“收音机”，显示可以正常播放，完全不受影响。到此可以确认在线广播到期不会影响收音机功能的使用，这跟我之前的猜测结果一致。凡尔赛的收音机功能，应该是通过硬件实现而无需网络支持，跟手机自带的收音机功能一样，不是网络收音机。另外，我试着通过语音控制的方式打开收音机，也能成功唤醒收音机功能。在线广播时间到期也不影响语音助手的使用。那么，在线广播畅听功能到底是指哪个多媒体功能呢？我试着打开多媒体里的“喜马拉雅”，果不其然，界面显示流量已到期，且下方也明确说明：“您的在线广播畅听包服务已到期”。到此，可以明确广播流量对应的是“喜马拉雅”的流量。亲测的小结： 1. 凡尔赛的多媒体功能包流量，包括音乐和喜马拉雅两个功能的流量。在线广播畅听对应的是喜马拉雅功能，音乐对应的是酷我音乐功能（一级车貌似是酷狗音乐）。 2. 在线广播畅听时间到期，不会影响收音机功能的使用，车友们完全可以放心。
2024-05-25
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
小川川一周
冒险家车主·车龄3年
再买林肯，我是🐶！
再买林肯，我是狗！想了很久，一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验，前些天在车主群里吐槽，越来越激愤，心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受，将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。故事要从21年开始说起，当时在成都去看车展，本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的，结果兜兜转转还是到了林肯的展台，相信很多车友都是这样接触到的。试了一下，感觉还是比较满意，结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧，算个价都算不清楚，给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了，提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的，我的赠品就比较单薄了，送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞，一个背包（好像就是这些了吧，都是些不值价的东西），车价的话是指导价优惠25000，第一年车险是7800左右了，还是比较贵了（后面会说这个车险的事）。等了一周就提了车，其实订车前两天，车已经生产出来，看出厂日期看到的。先说下冒险家的驾驶感受。动力：这个车呢，提速还是比较快，只要舍得给油，那他提速几乎没有延迟。But，在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉，一般只有驾驶位能感觉出来。空间：虽然是微型SUV的级别，但是其实空间已经已经达到了中型的级别了，后排空间也是一点也不拥挤，就是后备箱空间比较小，装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣，比较硌屁股。舒适性：提车回来几乎没闻到异味，座椅虽然不是真皮的，但是总体还是舒服的。座椅通风和加热，方向盘加热、分区空调也是标配的，提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音，我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。油耗：我目前是77000公里，表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子，可能我不怎么爱凑热闹，主要以高速、快速路、过道为主，城市道路为辅。1.8吨的车重，这个油耗还是比较能接受，关键是它吃粗粮加92#。后面就是正常的使用，然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都，我开车比较费，很快就来到了16000公里的第二次保养，这一次我对林肯印象有很大的改观。当时去4s店保养，就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店，进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了，大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多，我都懵了，我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右，我怎么是1900多，我看了下保养项目，机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费，就这几个项目，甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换，只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑，机舱四合一是什么，他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白，不懂，现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢？我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅，好像是外包的，当时提车的时候，他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会，居然被驱赶，没错，是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的，他们管不到，但是可以反馈，在你们门店，一言一行代表的就是你们的形象，你跟我打什么太极？我脾气好也就忍了。自此以后我再也不想去4s店保养了。But，接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油，他们更换的流程就是：检测—排队发配件—更换，所以想换一个零件至少需要跑两趟，减震就不说了，老车主都知道是通病，但是烧屏真的没碰到几个，我也是第一次去检测，然后回去等厂家发配件，等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里，我都快到了，他们又打电话告诉我，发过来的屏幕是坏的，换不了，我问他们，到了货怎么不检查呢，他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。保险方面呢就更气人了，相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧？我就没接到过，一直是平安的忠实客户，我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511，他们查询后得知，系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的，我第一年报过险在成都，几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊，我在成都，你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得，送个四轮定位加车辆检测服务，优惠下来比外面买高近千。说完4s店，再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航，大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
2024-05-24
且平静且无痕
在决赛圈的加时赛最后一分钟成功被风云t9劝退。试了很多车，零跑c11，深蓝s7，极狐t5，比亚迪宋puls，比亚迪唐dmi，小鹏p5，银河l7，银河e8，都觉得不是这里不行就是那里差点点意思，要不就是小贵了，总之就是不在我考虑范围内了。最后就是哪吒l和风云t9踢总决赛了。结果，风云t9成功的把我这个消费者变成了一个“谍报人员”了…… 1.在懂车帝查不到北京的任何门店信息（奇瑞其他车可以，例如星纪元） 2.在抖音官方直播间留了信息，坐标北京，但留的号是老家的，结果老家的店给我电话，我说应该以ip地址来看啊，他说给我转北京，但过去一个星期，毫无消息。 3.今天准备去试驾去店里看。在高德上搜的店，完全无电话（其他品牌都会有），就连修车吃饭的都会在高德留电话，奇瑞是觉得消费者都能随时和他们对上暗号，所以不留。 4.好不容易搜到了店里电话，搜了相对比较近的奇瑞新能源4s店，打电话去，结果人家说不卖风云，风云是专门的店，问哪有，这店说不知道。奇瑞觉得自己任何子品牌很深入人心，人人对他都充满敬畏，所以很好区分他的店卖不卖哪款车。 5.打了官方电话查询，按2“奇瑞新能源”，结果客服说你应该按1，“1”是奇瑞汽车。我说你帮我转，他说转不了。然后刮掉电话，又一次漫长的等待，按键1，终于接通，但客服说北京只有两家店，一家在远郊房山，另一家在石景山（都在大西边），离朝阳1个半小时到2小时车程～果断放弃。我作为消费者，买了格力，美的的小家电，当我要购买维修时，官方客服前就让你语音识别了产品，然后专业产品线的客服才介入～这样多好～我不相信奇瑞的产品线会多过家电的产品线。无论奇瑞内部如何分事业线，如何内部管理，竞争，消费者没有义务记住或知道你的管理渠道，你的门店渠道。消费者要的是方便，快速的得到回应或答复。别说向那些产品线丰富的小家电学习了，就学学比亚迪。清清爽爽的：海洋系列，王朝系列，方程豹，仰望，消费者也能区分～可见奇瑞理工男，不仅仅是不会营销，连管理都不太会，对不起理工男了，成功劝退我～
2024-05-24
Lie6973
22款油摩卡电池电量低
昨天因为电池电量从上次大更后一直低的问题，到售后维修。维修师傅在确定电池没问题的情况下更换了电池传感器，在多次尝试后无法写入新的传感器代码。就说应该不用写程序了。此时手机不显示电量，让我停车四个小时后再查看电量。结果第一次查询电量从之前的电量低变成直接显示在77%，今早在查询电量的时候直接到了95%，头一次看到这么高的电量。请问大家这正不正常？我有点担心电池不会出问题吧，说电池质保只有一年，如果更换要自费，大概一千多，有没有换过电池的麻烦回复下
2024-05-23
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄4年
哪吒L价格预测成功！某牛说车给你解毒了？
#辣评新车在4月19日发帖预测价格，12+到16+的价格，配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了，预测成功！310满配pro版14.99w（估计买这个价位的车，+1w选15.99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。这台车吸引我的地方，或者我认为能卖爆的原因是： 1.价格够低，13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型，302km续航的海豚，电池度数32.26度，价格还要9.98w；主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚，电池度数是44.9度，而且还是纯电；一个是4.1m的小型车，一个是4.77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？ 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻，理想车主在节假日高速充电桩充电，大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后，你能用电就不想用油，能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km，310km续航，即使有打折，也几乎能覆盖我整周的通勤，在家充电，天津没有峰谷电价，5毛钱一度，一周也才20块钱，平均1天4元，我坐地铁来回还要6元，你说划不划算。而且有长途需求，还能加油跑，完全能满足个人需求，上一个满足我需求的就是零跑C11和C01，但是看配置和比价格，还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本，可以不用考虑啦，无论是续航还是配置没有什么绝对优势，这个价位可以选择的太多了，深蓝S7，银河L7等等，没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买，我个人觉得最香的是14.99w的版本，1.3w的差价，夸张的加了36项配置，这是生怕你不选，或许这1.3w都不够成本价的，你细品，这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要，但是它除了智能化的东西之外，还有前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，电尾门，双层静音玻璃，还有后视镜倒车下翻，这些都是实用的功能，预算够的话，别差这1.3w，会为你的行车体验带来质的飞跃，说句不好听的，这个配置卖二手车的时候，加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到，其实也不错，冰箱彩电米其林，5k也是值得的，这个其实不应该叫红衣版，应该叫“红米版”，我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价，哪吒为了品牌活下去也是拼了。看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，最重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先？显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第二需求位，甚至第三需求位了吧，毕竟现在已经不拼三大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
2024-05-21
清茶半盏十二
星瑞车主·车龄1年
小木木买车记
#星瑞入圈打卡年初开车带媳妇回娘家，我的旧车（北京现代瑞纳）刹车有些不好用了。而且是个手动挡，媳妇也开不了，就想着换车。开始我的预算也就个78w块钱的，只要换成个自动档就行。开始开的是byd的秦，789，不得不说这个是真的火。正好隔壁有个别克，看了看威朗。觉得也挺好。再后来，北京现代降价了。看了看伊兰特和沐飒。后来觉得买个suv吧，就看了看斯柯达的柯米克。还有起亚的赛图思。正好碰上新的标致408发布，我一冲动，花999，小定。结果，最后买了星瑞。一共前前后后花了3个月的时间。看了这么多，每个车都有自己的优点和不足。没有最好，只有最合适。我最合意的是408，和星瑞。408最主要是，我在的地区没有4s店。后期真的会比较麻烦。从我本心来讲，其实从根本上想买个国产车。国产车的进度真的肉眼可见。我也曾过买合资车更有面子的问题。但我希望通过我这一代年轻人对国产的努力，让下一代，孩子再买车的时候，有的选择。而不是，向我们父辈那样，有强烈的合资倾向，为了所谓的面子被国外品牌，用落后的产品，榨取自己的银子。所以，我告诉自己，一定要买个国产的车。我媳妇其实不乐意。但我抗争了很久。终于说服了媳妇。回归正题。开始我其实想买的是帝豪，去吉利看了一圈，结果真的觉得星瑞更好看。后来问了一下居然10w落不了地。后来放弃了。过了一个星期，吉利置换补贴出来了。降到了10内能落地，就开始各个4s店问。定好买星瑞以后，我就在邯郸，石家庄，天津，唐山，这几个城市转，（我生活在邯郸，但是价是石家庄的，但是工作在唐山。经过路过天津）。反正导出溜达。最后发现天津最便宜。五一节后。在天津提车，现金优惠1.5，置换补贴1.5，加上税和保险等等最后，9.2落地了。又花了6780，买了延保服务。买完当天，开车回石家庄。花了4个小时，石家庄大雨，根本没办法走。第二天有从石家庄开回邯郸。
2024-05-20
大表哥PRO
威朗车主·车龄1年
提问在别克app 查询了维保记录，结果在今年初多了一次维保记录，进出厂时间显示在4s店留了一夜，本人铁定没有去过，4s店是什么操作？该怎么投诉维权？
2024-05-16
顽强海洋pD7
提问有没有在那种汽贸或者二级经销商提车的车友啊？昨天在懂车帝还是抖音查询底价来着结果今天有好几个4s店的销售联系我还有一位某某二级经销商的联系我和这位聊的倒是挺满意的置换，报废补贴啥的流程跟我说的挺明白的而且好像也有车务给代办这些报的价也不算太离谱，比4s低个千八百的（要是低好多，直接就怕了）想问问车友们有没有用这个渠道提车的？是否像她跟我说的店车店票，售后完全一样啊
2024-05-14
端庄山雀rj9
未提车遭遇剐蹭，一个余月未解决
#车出事故了，大家要小心新车出事故，未提车却不给解决。在天津空港捷豹路虎4s店买车，交车时销售着急让我提车，定睛一看车身下方一个长长的划痕。协商十多天没有结果，要求退车或者换车，而4s店却以2000的现金补偿让我妥协。投诉他们却也没有任何结果。我买的是新车，而不是瑕疵车!销售的态度也是大转变，之后进店协商销售和某李某和不知名的男女同事以管理层不在为由推诿并且诽谤造谣我败坏我(说我恐吓销售)对此问题要求车商给予说法!不会卖车就别卖！我进店两次就付首付了！这就是你们捷豹对待客户的态度吗？！
2024-05-13
苏Ss940
瑞虎9车主·车龄2年
使用心得分享
奇瑞汽车保养套餐，年前2月1号在河北办了保养套餐，告知是全合成机油×5次，全国通用。目前工作原因在嘉兴到4s店保养，过程中嘉兴某4s售后告知此套餐机油只能用一桶4L，因为瑞虎9需要用4.5L，固需要另外补差价0.5升。此情况办理套餐时河北4s店并未告知。对此保养套餐疑问为，订单显示用机油种类4L装，并没有显示只能用1桶，然后就是套餐下方显示加机油量根据车型而定。电话询问河北某4s店，告知没有写1桶，都是根据车型定的，说全国各地去保养都是加够的并未另外收取费用。让联系客服4008838888，电话询问结果告知对此套餐不清楚，如何使用需要和售后4s店协商，因为电话过程外放，嘉兴某4s店也在听着通话，后服务人员和领导，询问消费券如何使用，他们店内没有此套餐。沟通最终结果是联系不上公司客服，暂时不知道套餐如何使用，此次先不另外收费，收费退回，后续他们和公司确定之后再协商。最后我说先确认吧，如果确定是只能用1桶，我这边会把钱补上。其实并不是钱不钱的问题，其一销售的售后服务券全国通用，这应该是附属公司管理，并非某一4s店自行出售，为什么公司那边查询不到？其二是套餐办理单标注不明确，后续保养容易扯皮。
2024-05-11
用户81354617
#车辆吐槽针对以下内容，为购买一汽大众车辆后发生问题的前后经过，希望一汽大众可以给消费者一个答复。问题一：2024年4月7日，于天津市津南区咸水沽镇海联力通一汽大众4S店购买的迈腾330领先款，4月21日发现右后车门打不开的情况，在车门与车身链接处有塑料碎屑掉落（附碎渣照片及视频），经山东省德州市一汽大众4S店技术检测，车门限位器已将断裂，自购车起，右后车门开关次数不超过10次。经与购车4S店沟通该问题，与销售方约定5月1日前往购车处协商处理该问题。5月1日到达后，经销售方检测，其告知我确实出现限位器断裂情况，检测期间，该店售后经理多次开关损坏车门，告知我经过磨合可以正常使用，请问这就是咱们一汽大众技术部门的技术水平吗？即使我不懂汽车修理，但是已经出现塑料碎屑掉落的情况，这可以磨合后继续使用的吗?后与4S店协商处理方案，售后经理告知我需要更换配件的话需等待进货，5天后再次前来更换配件。我想请问一下一汽大众，您家公司的业务人员告知我的前来协商的解决方案是告诉我从德州把车开来天津，然后再过5天再次来天津修车吗？明知道本人车在山东省德州市使用，4S店给我的答复我可不可以认为是对我的敷衍？您家的车辆出现质量问题所产生的后果需要消费者来买单吗？后再无工作人员跟进处理问题。该情况出现后，拨打400热线投诉反映，要求安排工作人员对该问题再次跟进处理，多次拨打无人理会，在其购车大厅等待约2小时，期间无任何工作人员沟通处理。这就是一汽大众的服务态度吗？问题二：在天津市津南区咸水沽镇海联力通一汽大众4S对新车粘贴太阳膜，本人将车辆交付至洗车处，经洗车工人清洗后，告知本人车辆出现擦伤划痕情况，本人前往对车辆进行检验，告知洗车工人擦伤划痕为本人用车导致，没有关系。后贴膜完成，本人对车辆简单查看，发现副驾驶车门边框处车漆掉落（附掉落车漆照片），该问题与贴膜人员沟通，其告知我该处车漆在其验车时并未出现掉落情况。该处车漆损伤确实并非大问题，但因限位器问题导致本人对一汽大众服务态度出现质疑，随后报警处理问题，经与警方共同查看店内可提供的监控，未发现车门碰撞的情况，随后一汽大众告知本人该处损伤是前期自己用车导致。OK，对工作人员给出的结果表示认可，在洗车时工作人员已将对车辆进行了验车，后沟通本人前往车辆处核对损伤情况，工作人员未告知本人车漆掉落情况，自行验车时本人也未发现车漆掉落，我自己眼瞎了没有任何问题，但是车辆表面出现的轻微划痕工作人员可以检测出来，车漆掉落情况难道工作人员检测不出来吗？如果说车漆掉落是本人前期用车导致，那我可不可以对一汽大众技术部门的技术水平产生质疑，掉漆了看不到吗？看不到你叫我去验什么车？这就是一汽大众的技术水平吗？
2024-05-06
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
安装OBD检测仪，让你更懂你的凡尔赛！
随着国六标准的实施，OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡，现在又多了一个OBD检测，有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码，最后被告知不合格。其实，在车载智能设备多入牛毛的当下，OBD接口的应用场景已经被无限放大了，不仅专业的维修检测人员可以用到它，普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写，通俗讲就是车载自动诊断系统，它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态，一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时，维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件，以便后续维修。初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容，而且没有自检功能，所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准，是美国汽车工程师协会（SAE）在1988年制定的OBD-II标准，所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制，所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。随着汽车电气化程度越来越高，各种电子传感器被大量使用，OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同，OBD显示的是以汽车为中心的数据，并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说，现在的OBD已经不单指一个接口了，它代表着整车电子控制系统的集合。凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面，把盖板拆下来就可以看到了，盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板，就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单，对准接口插上即可，完全不需要任何技术。配合厂家专用的APP，通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息，或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息，如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示，可以选择不同的主题，用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。功能界面，提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车，这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除，或者进行节气门检测。另外，这个检测盒还有所谓的节油模式，打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析，合理分配动力输出，达到节油目的。至于有没有节油效果，这得需要后续的对比测试。此外，还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程，一般会有提示灯。正常保养后，需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据，显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。还有HUD投影模式，可以将显示的内容通过HUD显示投射，这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能，还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子，可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能，可以测试节气门正常度，了解积碳情况。 OBD检测仪，主要功能是当车辆检测仪使用，对车子进行全车功能检测，对车子进行全面体检，了解车子健康状况。这个OBD检测仪，可以检测的项目很多。如果检测结果有问题，会显示故障码，也可以在排除故障后清除故障码，不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程，可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。在安卓车机盒子里安卓APP，也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息，更方便查看。通过第三方app，比如大名鼎鼎的Torque车况大师，也可以蓝牙连接使用，显示界面更炫酷。凡尔赛OBD接口位置，插上检测仪后会有不少凸起，盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线，勉强能把盖板复原。延长线带的开关，可以在不用的时候切断电源，以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小，但还是有电量消耗。有了OBD延长线，可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处，从驾驶位看也基本上看不出来。有了OBD检测仪，你可以及时了解你车子电瓶健康状况，还有车子各项功能的状态，让你成为一名懂车的老司机。需要提醒的是，OBD检测仪的功率虽然很小，但OBD接口一直有电，不拔掉或断电的话，多少会有电量的消耗，长时间不开车对电瓶充电，还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上，或者配备带开关的延长线，不用的时候断电即可。
2024-05-06
热情火车UAg
5.3号秒提车了，10.5w真香中配落地
坐标天津。从3月开始看，五一联系到一个4s店，本来只想去看看，结果被美女销售的亲和力打动了。最终定车提车花了半天时间全部搞定。买的真香版中配灰色，车子是4月6号生产的，车机厂家已升级，有增程模式。按照销售的说法，这和4月12号发布的真香版是一样的。价格是落地10.5W，包括了车价+保险+金融服务费+上牌费等，贷款做的60期长贷短还，再返8000利息。大客户补贴2000也申请了。感觉天津的价格一直比较硬，那种10w出头的价格很难搞下来。没有买599的充电桩，也没有买3000的保养。这是不是本来能赠的啊？感觉这块好像差了。赠品很可怜，只有脚垫和玻璃膜。连车自带的补胎工具都没有。更没有慢充枪和放电设备这些了。销售姐姐给了个充气泵。提车后附近加油站满油花400。晚上充满电花了20多。车机提示又进行了一次升级。下载了网易云。我从4s店开出来，一口气遛了60km，感觉纯电掉电快，智能烧油快，增程比较省油，油表数字几乎不变化，不知道是不是还不熟悉的原因。整体感觉动力的确很足还很丝滑。底盘比较软没有颠顿感。低速比较静，70~80以上声音就上来了。就是有个情况，就是高速情况下抬油门降速，到低速的时候感觉方向盘会有振动和最终的一个松弛，好像也不影响啥，又懂行的大神可以指点一下。第一次先汇报这么多，驾驶体验后续发。
2024-05-04
莱因巴雷尔
Z9 GT能用的胎有点少
前255/40 R21，后275/40 R21，要同时满足这两点的同一品牌同一系列的胎，米其林只有PS EV和 PS4 SUV 倍耐力只有PZ4（还有两个冬季胎，没有算）马牌没有满足同一系列的（待定）普利司通没有275/40 R21的固异特没有275/40 R21的优科豪马没有255/40 R21的韩泰没有275/40 R21的邓禄普没有275/40 R21的佳通好像P10可以（官网按规格搜索能搜到，但是进去看轮胎详细又不满足）正新没有275/40 R21的朝阳没有255/40 R21的以上结果均来源于轮胎官网查询关于马牌，看自媒体拍的外观视频可以看到前后都是PremiumContact C，但是这个系列在官网是没有255/40 R21这个规格的，所以是给厂商的专供胎？
2024-05-01
蘑菇的奔奔
极狐阿尔法S5车主·新提车
飞凡属于有技术不会卖车的车企吗？
#北京车展新车点评在北京车展上，极星推出7000多的魅族手机，可以实现车和手机的算力共享，打造的车和手机的生态域。看着讲，怎么好像飞凡汽车之前在1.4版本更新的内容很像呢？所以我去查询了，发现真是类似的。飞凡的手机生态域比现在更丰富，结果不知道为什么没人知道呢？因此，我在想，飞凡汽车拥有这么多技术，是不是不会卖车？大家可以给飞凡汽车出出主意
2024-04-30
吉祥混沌545484
驱逐舰05车主·车龄1年
没想到买驱逐舰最多的城市居然是天津啊
这两天我突发奇想看了一下驱逐舰05的城市销量，结果没想到天津居然是全国买驱逐舰最多的城市啊，尤其是上周的销量更是断崖式领先。各位买了驱逐舰05的车友们？你们都是哪个城市买的啊？
2024-04-28
是曹臻啊
蔚来ES6车主·车龄1年
蔚来真的可以日行千里！
我用亲身体验，证明了电车真的可以一天干1000多公里。从#2024北京车展# 离开后，先去了趟天津。第二天中午才出发，返回上海。原计划尽量开到过了长江然后找地方睡一晚，最次也是贴着江北休息一下，白天过长江的效率是比较低的。但是没想到，开着开着就觉得，加把劲，可以直接开回家！最后的结果就是，中午12点30从天津起步，凌晨1点30到达小区，一共13个小时。全程大约1140公里，换电四次；在沂南服务区、宝应服务区、广陵服务区、沙溪服务区停留并稍作休息。撑住了，远没有到“开不动”的程度。去北京的时候，我还租了半程的100度电池包。返程的时候就75度干到底。几点深刻的印象: 1、蔚来NOP+绝大多数时间里，都非常好用，几乎全程打开状态，极大减少了驾驶疲劳。你可以理解为，以前你就是个干活的，事无巨细都得你直接做，精神高度集中，所以很容易疲劳；现在尽管还要你盯着道路、手搭在方向盘上，但你是一个部门领导，你看着手下的人干活就可以了，关键时刻纠偏。 2、ES6的座椅毫无疑问是在售车型里，仅次于2024款ET7的。柔软度适中，久坐真的不累，承托性非常好，有舒享套装，还有通风按摩，特别适合长途乘坐。 3、75度电池，蔚来换电站的标准就是刚刚充到93%停止，在ES6上的续航里程就是464公里。每两个换电站之间，基本都是保持在100到110车速间，实际续航最大就是320公里，（一次跑剩下3%换电，一次更是只剩下1%，都用足了），达成率68.96%。 4、蔚来正在布局领航换电。天津出发后的第一个换电站，德州乐陵服务区就是其中之一。赶上了，就拍了一段视频。不过后面几个都没有这项技术，需要车主自己开到换电站。（另外单发一条领航换电的视频） 5、换电的价值就在于此。真要是赶路，100度电池+换电站，像ES6按100到110，能跑接近400公里，3分钟换个电池接着跑，完全等同于燃油车的通行效率。而其他电车即便有800V，服务区也能提供大电压的充电桩，想要充到93%这个数，怎么也得半小时，蔚来和燃油车早跑出去大几十公里了。
2024-04-28
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
詹姆斯超远三分
这要不是其它车品牌的人发的就见鬼了！甚至都不可能是极狐销售！因为差的太大了，最近陆陆续续问了一个月的价了，周边的省会全问遍了，包括之前最便宜的河南也是3.5而且颜色还要加2000（更深谈颜色应该可以免费），可能因为供需关系导致的这个结果，还有在车圈里也经常看，最多就是3.5送颜色，所以这样的帖子发出来的用处就在于让你知道了别人在天津或北京买能优惠4万，那么你一比较自己干嘛要多花那么多钱，你自然就不会买了！刚才也打了几家北京店的电话，有的不给好好说，但谈的最深的一家也只有3.5送颜色结合10万3年0息，如果想优惠4.5个就得做5年贷款然后两年后立刻还完，大概算了下都差不多，而且告诉我不售外省，因为之前河南被举报的事弄了区域保护！所以那种动不动4个5个的不是其它牌子的水军就是口嗨闲着无聊的人，一问一个不吱声，所以真想买的人不要受这些影响，自己觉得满意才是最重要的！
2024-04-23
用户8826005309309
蒙迪欧车主·车龄2年
提问懂车帝认证车主的时候，扫描行驶证，自动识别出来的车型配置和我的车型配置不符合，我是买的ST版，识别出来的是豪华版。我以为是懂车帝app的问题，就另外找了几个车架号查询app，结果查出来的结果都是豪华版，请问你们查询车架号出现过这种问题吗？
2024-04-21
TerryQH
探岳买车时下过的坑
24年4月中新订的车： 1、反复询问确认声称是24款，实际是23款的车型： ①讨论价格时，确认车的款型和生产日期，销售声称是24款的车，而且是我不同场合前后3次确认的；告诉我生产日期是23年11月，并在其手机上给显示23年11月。 ②讨论合同时，型号没有体现“24"的字眼，我要求追加到合同上时，销售声称要再确认一下，先是打电话确认，又是手机上查询，然后道歉说：记错了，一直记得是24款的；生产日期也看错了，把汽车到店入库日期看成了生产日期，实际生产日期是23年9月；解释说23款和24款没有差别，价格还足够优惠。后面我确认24款是在23年10月上市，应该是一汽生产的23款的最后一批车。 ③本人考虑长期使用，对车价保值影响无所谓，因此要求在合同上签署保证车没有瑕疵，否则可以取消合同，销售电话领导请示后，签署“如有瑕疵，退还押金”的字眼。 ④销售要求合同先签字，交押金。声称快要下班了，领导不在，没有办法盖章，第二天提车时给合同。 ⑤第二天验车，车查的比较细，没有发现问题。销售重新给了一份打印的合同，已经将“23”写进合同，要求签署的"保证无瑕疵"也没有体现。 2、车膜：销售推荐可以送车膜，但需要些工时费。我当时反复确认膜的质量，话说的很直白：①如果可以贴3M膜，我可以加价，销售回复是没有合作不能做，也没有其他的膜。 ②销售说推荐膜的质量没有问题，有大厂和4S保证。我说膜的质量如果一般，就不要折腾我了，我自己贴膜，如果过两年起泡更麻烦。销售保证车膜质保3年，并且会写在合同里。 ③车膜在附属合同的选项中，侧面4块，没有定义详细信息，如品牌，型号，透光率没有体现，工时费这时候报价说是600。合同中实际保质期写的是2年，并且规定了起始的日期，而不是3年。 ④我要求销售按照3年保质期修改签字，销售电话和后台确认后，道歉说是记错了，确实是质保两年。问我是不是可以加钱，可以有5年保质期的和10年保质期的更好的膜。这时候我就不爽了，之前说的没有别的膜，现又有更好的膜了，我说这个地方你承诺的3年就要在合同上写3年。经过一通确认，销售给的保证是改成保质期5年的膜，贴膜的时候他来搞定，但是合同是机打的不能修改还是两年，但保证贴膜的时候有质保卡5年。新车需要先上牌再贴膜，目前还没有贴膜，贴膜的时候要多注意一下。我个人是不想太麻烦，希望提车时一次搞定。贴膜如果比较在意，建议还是自己选好了再贴，不要跟经销商扯上关系，现在底线太低。这里就有问题想问各位车友：前挡风玻璃要不要贴膜？我看到大众一些资料里建议不贴，厂家也不送。我个人理解如果要贴最好前挡风要高透光率的，侧面前排贴透光率70%，后排贴透光率50%或30%，后挡风不贴避免影响后视。 3要求送原厂行车记录仪，实际附件单中写的有高级“宝来”字样，我买的探岳怎么还有这个字眼？销售答复是这个是这些车款通用的型号。 ①因为前面的问题，我担心还是有坑，私下里打大众客服电话确认：途观标配的型号是什么？是不是销售说的通用款？客服答复是这些配件一般是经销商自己谈的，需要找技术确认后回复。第二天才给的答复，这时候车已经提了，告诉我是需要跟经销商商定，我就没有继续跟客服继续扯。 ②我查了一下大众app里的配件库，行车记录仪有很多款，适合探岳的也有多款。销售给我的那一款可以适用，不含ETC，原装的只有前镜头。如果比较在意，建议也多研究研究。 4贷款： ①贷款银行工作人员拿出来一系列协议，说这些都是通用的制式的，快点签，周末银行人员少效率低，早点儿提交早点下来，上面的字小的可怜，密密麻麻的。建议都看一下。 ②我的是信用贷，银行人员对个人的证件，社保，完税一顿查和拍。感觉没有秘密可言。 ③现在的销售都希望走贷款这条路，经销商的购车合同附属件上还包括顾客知道并同意经销商从车险等拿提成的条款。 ④银行人员直接办理信用卡业务，现在给的他们指标要求。建议有借记卡的不要开通信用卡业务，还有年费或年消费次数，使用多长时间才能退卡等限制，信用卡退卡也很麻烦。 ⑤我反复确认并且打客服，希望不做信用卡，最终结果是可以借记卡还贷，可以不开通信用卡，但信用卡还会寄过来，很是无语，被银行套路了。 5价格考虑： ①借助库存车，4驱不好卖的理由，车价压的比较狠，基本上一口价(谈价格的时候还是按照24款来的)。销售从保险，贷款，双保，贴膜这些找回来些吧，赠品也没有送什么，非原装的脚垫，后备箱垫，行车记录仪。算是一种平衡吧，要不然没有积极性。 ②如果时间充足，可以仔细审一下条款，建议再多磨一磨。
2024-04-20
用户8393159789915
奇瑞汽车店大欺客，以后不再考虑奇瑞汽车了
本人的车是奇瑞星途汽车，2022年7月发生事故，被对方撞了前发动机盖，对方全责。保险在没有经过我的同意下，拉去长沙中南汽车奇瑞店维修，本人想着去奇瑞维修也没事，结果车漆到2023年夏天，发黄，变色，与原漆面完全不一致。现在我的保险查不到在哪儿维修的，本人记得当时在长沙中南汽车奇瑞店维修。当时只有一家，现在打客服电话与4s店电话都不承认，互相都推脱责任。不知道有没有网友能帮帮忙，看下这种情况，我怎么查询当时的一些证据
2024-04-19
周小羊羊羊羊羊
银河星舰7 EM-i车主·车龄半年
#用车心得从天津开车到北京，上车提醒副驾一起系上安全带，结果还是在北京被抓拍，打了 12123已经核实到沿途监控，说上高速的时候在肩膀上，后面就看不到，说可能是在腋下，但在腋下很不舒服，不系安全带也是会一直在响，抓拍的图片我也能看到我的左肩膀上有，回去看了一下奥迪的安全带也是反光的，现在怎么办啊，我还一时半会回不了北
2024-04-19