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西安路过清涧的汽车

紫衣一号
心有所想诗和远方，装载行囊我在路上——靖边之狂野篇
离开永宁山走回头路上高速直达靖边，下高速路口就跟着提前查找的自驾窝窝导航来到五台森林公园门口的停车场，时至四点多是该做饭的时候了，一下车狂风肆虐，转悠遍所有旮旯拐角没一处可避风的地方，我出馊招把车尾帐搭起在帐篷里做饭，吴先生说好办法，俩人齐心把车开到靠公园大门的门房墙边，展开帐篷就要连接车尾，那知刚打开车尾帐，就兜起满帐大风，别说要连接车尾俩人举着帐篷站立都成困难;
2023-06-03
骑慢点等等我啊
西安——韩城两日游
#五月骑行日记本人坐标西安，本次短途摩旅路线西安——韩城（后附路线）摩托车车况：本人目前驾驶摩托车型为铃木uy125，纯黑色，2022年4月购买，加装45cm风挡及万里豪45l尾箱，更换led透镜大灯，更换更加耐用的尾箱支架，加装手机支架，目前行驶六千五百公里。出发前准备工作及装备选择情况：维迈通是摩旅必不可少的通讯工具，提前一天晚上给维迈通把电充满；无论干嘛，安全永远在第一位，所以头盔、护膝、护肘必不可少；为保证路上留下美好瞬间，除配备手机充电器外，再携带两万毫安充电宝；早上用同事购买小米打气泵，检测轮胎胎压，我一般都是控制前后轮胎压2.4；因为铃木uy油表不准，出发前将邮箱加满，再携带5l汽油，防止路上长距离遇不到加油站；检查摩托车的刹车，调试至合适的程度；头盔选择全盔，因为一路风大太阳大，可以保护降噪和保护脸、眼睛；手套也是必不可少，我用的是普通带触屏夏季手套；因为提前查看了天气，预报出发当天下午有雨，所以配备了雨衣；本人没有骑行服，所以选择了冲锋衣，也可以有效保温隔热；因为路程较远，自己携带了香蕉、面包等食物，配备矿泉水。对了，本人三天前更换了发动机机油，记住喔加600ml就可以了。车型选择原因及摩旅感受：本人以前驾驶是春风的一款跨骑，极具操作性，但是也有缺点，例如不方便这袋东西，最简单的取个快递买个菜都没地方放，老婆坐后座也说不安全，坐着不舒服，再加上使用摩托车大部分都是城市代步，西安市的机动车还是相当的多，每次都要不停的换挡，速度也提不起来，所以后面就选择了踏板，毫不犹豫选择了铃木系列的铃木uy125。先说优点吧：提速快，脚踏距离宽，价格便宜，发动机质量稳定，加装尾箱不影响颜值，大大增加了储物空间，城市代步给油就走，元旦红绿灯或者堵车也是轻松应对；保养便宜，本人一千公里、三千公里和六千公里时候分别更换机油，价格不贵；后排空间大，带个人不存在拥挤啥的；再说缺点吧：油表太不准备，几乎还剩二到三升油的时候油表就开始闪烁，让人心里没底，对新手不友好。前后分别是鼓刹和碟刹，紧急制动容易翻车。我选的黑色，建议不要选黑色，太不耐脏了，稍微有点灰就脏的不行。原地震动稍微有点大，但是不影响使用。坐垫太硬了，我个人骑行一个小时左右就屁股疼。摩旅经验及本次摩旅路书、攻略：本次摩旅选择西安至韩城，全程国道，共4辆摩托车，4男2女，车辆分别为铃木uy、豪爵afr、豪爵uhr和本田pcx。第一天从西安世园会十点集合出发，前面的路基本都为河堤路，一小时左右到达渭南，经过华洲到达潼关，在潼关逛了潼关古城，吃了潼关肉夹馍和凉皮，启程前往韩城，途径合阳及沿黄公路，沿黄公路因修路绕路到达韩城，期间下雨，冒雨低速骑行，到达韩城市晚上七点。第二天，再韩城购买了特产花椒锅巴、花椒酸奶等，吃了韩城当地出名的芝秀饸络，十点出发，路过司马迁祠、韩城老城，经过澄城县，一点左右到达大荔县，吃了水盆羊肉，继续启程沿着河堤路到达西安，时间为下午六点。本次两天摩旅距离共计500km，因国道货车较多，速度也跑不起来，平均时速应该在50。国道路况不是很好，坑坑洼洼较多，颠簸严重，建议摩友谨慎驾驶。本人铃木uy，坐垫硬，骑行时间长了屁股疼的受不了，建议带个坐垫或者改装坐垫。一定要提前看天气，准备好雨具之类的。旅程长的话准备水和食物，还有备用油，有些地方长距离没有加油站。一定不要弯道超车，你根本不知道对面会出来什么。途径国道，行人、村庄、家禽等乱出，一定要控制油门，以防万一。最后呼吁大家，一定要遵守交通规定，不让去的隧道和高架一定要去，只要骑车，一定要佩戴头盔和护具，控制好右手，不炸裂，不翘头，共同维护西安的骑行环境!
2024-05-09
123456辣椒酱
心心念念终于到手
🙋🏻 情况介绍【购车经历】我是22年6月拿的驾照，从拿到驾照开始就在看车的路上了。到24年1月，不是在看车就是在看车的路上。旧的手动挡海马牌油轿车在我开了三万多公里，撞的前后左右全是伤之后光荣退役，在退役前还帮我们拿到了银河的8000块置换补贴，可谓是功成身退没考驾照之前我连大众和比亚迪都分不清，纯纯小白。拿到驾照之后就对车有了兴趣，在我老公和互联网的帮助下，在选新车的路上把油车电车混动车国产车合资车轿车SUV甚至皮卡都了解了一遍。基本我们本地能试驾的4S店都去过至少一次，甚至为了试特斯拉专门请假跑了西安一趟。从22年一直看到24年，跑了那么多店还在看车最大的原因就是考虑综合性价比问题。比如特斯拉，25w对我们来说得咬咬牙才能上，但是驾驶感受太差，可能特斯拉的操控性是很多人喜欢和追求的，但是特斯拉的硬伤太颠对我来说太过份了，我完全接受不了花25w买来一个在西安的国道跑都颠的车。在西安都颠，开回来宝鸡我都不敢想会是啥样然后12月的时候看到了吉利银河的活动，因为银河L7是我们宝鸡吉利工厂生产的车，云闪付上有个补贴1w消费券的活动，就带了全家人去看L7。总体驾驶感受很好，L7是油电混动且是SUV，这两点不是很满意，但是因为活动真的很诱人，所以还是和销售谈了价格，最后价格没谈好，我们决定再观望观望。当时店里已经有银河E8的宣传牌子了，当时写的是18.08，我们觉得有点超预算，就没怎么关注。再后来极氪007发布会降2w，紧接着小米su7发布会雷总说15w不可能，就排除了等su7的想法。我们就想着E8上市发布会会不会也降2w。于是全程围观了E8的发布会。价格出来之后我和我老公直接坐不住了，疯狂给当时给我们介绍银河L7的销售发消息问具体情况。第二天试驾完整体很满意。小定大定加置换补贴，整体优惠不少，就差选配置了。选配置的中间我们去看了下长安启源A07，三元锂➕宁德时代的组合，舒适性也可以，也有纯电轿车。但是外观被E8遥遥领先了。于是回来继续选E8配置。最后确定了665远航版，当场卖掉旧车，拿着过户手续提了有现车银外灰内。看了一年半车，5号看完E8发布会，了解选配办手续提车只用了5天，自己喜欢真的很重要事后总结了一下，我们最终选择E8的原因还是性价比。在纯电轿车这个领域，E8更帅，更大，更好操控，更舒适，更安全，更便宜！没有任何一辆能从这六个维度同时超过它～而且我和我老公算是愤青，差不多情况下都会优先考虑国产而非合资。更何况咱们国产遥遥领先。而且图个吉利，开E8，一路发宝鸡首台E8，工作人员都没拍全，人巨多。不知道不打码有事没。图片是视频截图的，照片到现在没收到 🧮驾驶体验真的非常好开，旧车海马M3很小，比市面上常见的轿车都要小一圈，换了5米长2米宽的大号E8大了两三圈，以为上手难度会很大，结果出乎意料的好开。转弯半径缩小是人类伟大的技术上手嘎嘎快，车流量大的时候在路口掉头，别人还在一点一点打方向，我已经开着E8一把方向掉过来了。侧方停车和倒车入库也好操作很多。还有就是告别发动机的声音，低速的时候能听到发电机的声音，像纯音乐，很好听。起步加速很丝滑，油门刹车的反馈及时，打开能量回收，轻踩轻抬都会立马给反应，真正觉得完全被自己掌控着。加速不会很突兀，不会像别的电车那样，给人晕晕的感觉，E8的加速持续轻踩就在不知不觉中速度提起来了。目前行驶2000公里，没有一次有晕车感，带全家人出去玩，我妈常年晕车，这次坐E8没晕车，晕车贴都浪费了参加银河温泉活动的时候摄影师拍的，炫酷【舒适性】新车没有一点味道，我坐朋友两年前买的车，一上车都能闻到那种新车味，很难闻，闻了就有晕车感E8是一点味道都没有，不知道是因为已经在车库晾了一个月了还是本来就没有（我车门框那里写的是23年12月生产的）然后头顶的全景玻璃直视太阳不会觉得刺眼，不知道夏天表现怎么样。前排座椅放倒睡觉没有问题，我们出去玩的时候已经在车上睡了一晚上了，外面零下11度，车上打开空调打开座椅加热，睡觉完全没觉得冷，隔音也挺好，在充电站睡觉的，完全听不到别的车路过，一觉睡到第二天自然醒。两个人出游省住宿费完全没问题。副驾把头枕拆了可以和后排连着放床垫睡觉。减震也做的挺好，路况不好的时候颠的也不会很夸张，路况好的时候行驶的很平稳。（不用太担心轿车底盘低的问题，E8的底盘被包裹的很严实，正常开车不会轻易伤到底盘的）底盘全包还有E8全系标配的L2级辅助驾驶（最低配限时送，送就是有，所以默认全系标配了）嘎嘎好用。尤其是走直路高速的时候，完全解放双手。出延安高速
2024-05-06
榴莲鉄粉
#懂车帝众测连霍高速实测，从郑州出发，路过洛阳，并在城区游玩一圈，后折返西安全程高速，未使用巡航，行驶五百多公里，车机显示百公里油耗5.1L。
2024-04-09
悦的小王子
Model Y车主·车龄1年
长租4.0续航测试
提车也有半个月了，给大家分享一下长续Y的续航水平 3月16日西安到大荔县中间路过蒲城县吃了一碗水盆高速全程开启AP辅助驾驶，自动巡航110km/小时早上出门家充充满520续航晚上12点到家跑了325km,续航还有219km 温度20度左右，全程没有开空调，中途孩子玩车载游戏完了2小时
2024-03-25
LA65
提问家人们车友们急于提问陕西西安现在云起或者长风版现在办完上路多少钱？车友们到底云起版和长风版推荐哪一个版本啊个人好纠结还麻烦路过的车友们给出你们最真实的答案，小弟做为未来的车友万分感谢！
2024-03-25
在路上1077
宗申阿普利亚 SR MAX 250车主·车龄4年
西安~金堆~保安~灞源~蓝田
#骑车去春游前阵乍暖还寒，约三五好友2024首次跑山。老规矩，跑山前先给人和车都加满油。朋友带着去吃渭南固市王红水盆，味道非常不错。完了后走108国道，由大敷峪进山，走华金公路经过老虎口，华阳，老爷岭隧道，抵达金堆镇。这个深山深处有全国最大的钼矿，现在的主开采区已经形成了几百米的大坑了，记得小时候回老家经过那里，开采作业面当时是和地坪齐平的。继续向南经石可抵达洛南保安镇，路过仓颉小镇，继续向西经洛源，抵达灞源镇，买了些有名的灞源豆腐干。继续沿着九灞路，一路向蓝田方向，又途径荞麦花海，可惜季节不对，里面光秃秃的，但是拍婚纱照的还不少，难以理解。继续走到蓝田县城，尝了当地的著名蓝田九大碗，感觉味道一般。完了后返回西安。总结：山里的花都还没开，海拔高于1500米的地方还能看到不少的雪，洛源~灞源开始有段路况不太好。等天气再暖和些，有机会还是会再跑这条线的！
2024-03-14
知足常乐28281682
深蓝S07车主·车龄半年
西安-渭南-商洛-蓝田-回西安
#骑车去春游 24年年后第一波说走就走的溜车跑山，西安十点河提路出发到渭南，吃了当地最有名的水盆羊肉，人气爆棚，忘了拍照，肉很嫩，口感很好，汤很鲜香，吃饱喝足，出发商洛金堆镇，打卡金属矿钼矿，朋友家在那说以前是座山，慢慢被挖成了大坑，目前还在继续的挖呀挖，完事回西安，下午六点路过蓝田到当地吃了有名的九大碗，味道不错，一份128大洋，吃完可以续菜和米饭，挺划算。吃完擦嘴回西安结束一天的摩旅行程。全程三百多公里，溜车一整天的温度，山里温度最低到⑥℃，最高到17℃，挺不错的天气，得穿的稍微厚点，我的手套是羊皮的，全盔，加绒护膝，上衣秋冬双层骑行服。车速基本在一百以内，全程国道低速，累并快乐着的一天完美结束。
2024-03-13
开朗松鼠Sne
骑车去春游
#骑车去春游春暖花开又到了骑车的季节给大家分享下游玩路线那就是西安大名鼎鼎的分水岭路线大家可以直接导航分水岭路过丰裕口转盘说不定还有追焦的然后一路上山途径鸡窝子一路风景美如画约上几个好友行动起来吧途径山里可以露营带上好吃的别说多么美滋滋摩友们快快行动起来吧我在分水岭等你呦
2024-03-12
Manbaout丿
护卫舰07
#提车日记购车原因本人是在2023年3月29日提的护卫舰07主要是结婚需要一辆车，再加上上班通勤60公里偶尔会老丈人家（平顶山）对电车有顾虑所以考虑入手混动。 *选车过程（重点）再选车过程中在懂车帝看了3个月，试驾了长城的拿铁看了宋plus110公里，也是在无意间在海洋网看到了护卫舰07父母媳妇都对这个车很满意。长城的拿铁我本人非常喜欢到时父母亲戚都劝我不要买，在考虑考虑其他的车，拿铁比护卫舰要便宜3万左右（拿铁22万，护卫舰我买的24.98的）宋主要是纯电历程太少，没有太考虑这辆车。 *购车过程在购买车的过程中我等了足足3个月在提上车 2022年12月28号下定的车，心想着距离过年还有一个多月的时间完全可以让我提车还切郑州还有购车补贴5000元。结果让我非常失望交车是在2023年3月28日交付的错过了消费券，也没赶上过年提新车。期间也有其他店给我打电话让我去他们店铺提车说有现车，结果去交钱下定的时候有各种理由往后推。真的是为了赚钱各种骗，不过好的是我与我所购买店的一个主播交谈甚欢，从他哪里也打听了很多消息，反正就是各种骗吧。 *价格分享我的购车价格（落地价）：26.51万元购车时间：2023年3月28日购车城市：河南郑州裸车价：25.98万元保险价格：5300元购置税：0 其他手续费：上牌500元其他(选装、赠品等):送了一个小米的洗车机、脚垫、太阳膜 *用车体验（重点）【外观内饰】我购买的是黑色内饰统一颜色，黑色帅yyds。【静态感受】车内空间足够一家用尤其是后排可以放倒当床用，2023年10月份的时候带着媳妇开车到西安旅游，媳妇怀孕4个月了躺在后面非常舒服，驱车8个小时到西安路过服务区有很多人来参观我的车，也问我后面躺着感受如何，媳妇告诉我；根本感受不到疲惫，跟躺床上差不多。乘坐空间：本人身高182，体重160，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有两拳空间，后排乘坐三人根本感受不到拥挤。功能布局：车内按键非常任性话，尤其是吹玻璃冬天天冷容易出哈气，有专属按键方便快捷，还有小迪也非常灵敏随叫随到，家乡话也能精准识别【动态感受】动力方面：个人不是暴力驾驶但是还是追求一些速度的，平时高价居多车速在90左右，偶尔没车的时候100,、120，非常给力，动力说到就到。隔音方面：跑高速的时候胎噪还是比较大的，但是听歌完全就感受不到了。遇到的问题：关注护卫舰的都知道120码的时候方向盘抖动，我去4s店做了动态平衡就没有了(这里不得不吐槽一下郑州的大中原4儿子店，我去找他们检测原因的时候，竟然告诉我是收费的项目，我提车不到一年车辆出现问题他检修需要我付费，真的很气愤，随后又联系了比亚迪直营店告诉了人家问题给我的答复是车开过去免费检测，直到问题解决为止。) 【车机使用】车技我基本上就是空调加个音乐，吐槽的地方就是小迪没办法使用QQ音乐。 *总结新提车阶段的感受总结经过这一年的跑了2.5万公里的驾驶，对于这个车整体还是非常让我满意的，唯一不足的就是空调我不会使用，有时候开25度出的风很暖，有时候需要开到28度才能达到预期。感谢圈主推荐
2024-03-07
物华休332
极客飒从2020到2024
#机车的第一张照片 2020年底上的牌，当时只敢开3档。但是直接开烂路回老家。后来缺储物空间加了尾箱。一个人从重庆骑到西安，路过四川一路上都下雨，还没有雨衣，只有冒雨开，晚上在宾馆空调下吹干。回重庆的路上，心情好，弯道越压越低，过弯遇到一地的小石子，那一瞬间心都凉了，脑壳一片空白，身体自己反应地拧油门，再登了一下地面，还好没倒车。以后再也不敢压弯了。后来平时都是上下班通勤骑车。断断续续的骑车，到现在不到3万公里。
2024-02-28
用户9210513875885
CX-5四驱2.5的车这次春节期间跑了一趟西安-福建-上海-回西安，一直加95壳牌的无铅汽油，这次跑完了长途中间有路过河南加了一箱乙醇汽油跑完发动机故障灯亮了，请问怎么修理需要保养更换啥配件吗？请大家指导一下感谢🙏
2024-02-28
绘出我的牵挂
星越L车主·车龄1年
贵阳-包头，长达2016公里的艰南之旅
为什么说艰难，往下看就知道了。2月20号早上8点从贵阳出发，出发前表显总里程1059km（1月31号提车以来不到一个月跑了1059km还是跑得比较勤的），从贵阳经兰海高速、筑渝高速到重庆和两个朋友碰头，吃了个午饭继续出发走包茂高速，一路上心情大好，太阳晒得暖洋洋的，可下面发生的事就太惨了，没这么累过。 20号晚上21:50分左右在包茂高速陕西段镇安收费站被交警强制下高速，原因是天气原因导致道路结冰包茂高速封路，秦岭终南山隧道27辆车相撞。于是在服务区吃了个晚饭等着高速解封，等了好一久不让上就打算开到镇安县城去找个地儿睡觉，镇安段的国道G210可以说是堪比我贵州的山路，又弯又陡，不过好在还是安全抵达找到睡觉的地儿。次日（2月21日）包茂高速还没解封，遂打算走国道，但是下着雪的，怕路上结冰打滑，于是找卖防滑链的（没找到），就改主意先沿着G210国道到下一个县城再说，于是开20多公里开到柞水县，吃了个午饭高速口还是不让上，三个人就到网吧开了两小时的机子打游戏等着解封，不到两小时交警发消息通知违停让尽快挪走，只能提前结束游戏之旅。于是三人准备继续往下一个地方走，来到了营盘，到这边路边一堆车都是等着高速解封的，问了下G210国道的情况，需要翻越秦岭，上面道路结冰切泥泞路，好多翻沟里去了，本就没有防滑链的情况下且知道这个轮胎雪地抓地力不行就不去冒着个险了。遂开车回柞水（营盘没啥住处）准备再住一晚，130块开了个三人间，到宾馆住下已经是下午四点过，五点的时候出来吃个饭发现高德说高速解封了，然后立马吃完回去收拾东西就准备走，退房是一分钱没退，但是进入高速口三个人心情高兴得一批，穿过中国目前最长的隧道-秦岭终南山隧道之后路面条件就差了起来，还下着大雪，由于包茂高速西安好长一段封路，得绕行。等到我们绕到渭南那一段高速又被封了，再次被迫下高速。那怎么办，房都退了，三人一拍即合，沿G210国道慢慢摇！ G210国道条件是真的差，刚开始还好，后来下宜君前面那一段，路又抖，弯又大，雪又厚，路边的树都全是冻住的，就只能压着20-30的速度走，都几乎看不到车，三个提心吊胆的，深怕滑到路边去了，都不敢使劲踩刹车，踩了必打滑，到半夜两点实在顶不住了（开了有个150km），三人就撑到宜君县找了个宾馆凑合睡了一觉。第二天（2月22号）醒来，出去看路面情况，雪很厚，交警在组织人员铲雪，我们看了下路面条件太差还是决定去买防滑链，然后要价350一个，看了下车友圈说不能买太粗的，不然磨减震，遂放弃，然后硬着头皮继续走G210，还好有人清理，然后到延安，到榆林，路面条件好就开快点，不好就开慢点，时不时的大雪，还有国道被挖断走的烂路，真的是各种巴巴都吃过了，下来看车都已经不成样子了，样子真的是惨得不能再惨，清理清理继续开，最后从榆林清涧上渝蓝高速转到包茂高速最后才一路向北到包头，期间可谓坎坷！最后到达包头表显总里程3075km。这一程一共走了2016公里，总历时（包含休息和睡觉）两天半，国道走了接近500多公里，高速1500公里，表显最低油耗4.9（国道下坡），总加油4次，1375元（续航还剩390多），高速费825元。平均百公里油耗约（实际计算，非表显）7.1L，约0.58元/公里。远距离出门前还是要看好天气，不要盲目出行（其实也预料到了降温，但还是得走啊），带足吃的喝的，带上好心情。
2024-02-23
别话185460522
过年往返4000KM，全凭旅行者保驾护航
我是深圳-西安往返回去的时候：要去山西送人，路过河南灵宝大雪封高速，导航走乡道1000左右的爬山经历9次大坡，凌晨三点多前面一群车绑着防滑链都上不去，小伙伴直接裸胎雪地模式一路给力，全程保驾护航（顺道还救援一个宝马，大哥说还得是你路虎卫士，哈哈哈我笑了没说话）返程：路过湖南郴州高速堵死直接停摆，开着小伙伴找村子的无地图路，都是断头路，最后一个当地村民给说有一条爬大山路车可以走不过一般是上面修大风车卡车走的，果断干起来，又是一段2小时的无人区山路，小伙伴全程给力不掉链子小伙伴是Pro+公路灰，这车虽然有一些车友出现问题不过也能理解，只要给解决就行，小弟认为还是不错的深圳附近的车友可以后面约爬山玩哈哈哈最后给车友群大哥们奉上几个风景图
2024-02-19
，
有西安的朋友吗？
未来几天计划路过西安时顺便玩几天，车子里程数到了也该保养了，请问下西安的朋友都去哪个店里保养啊？可以给个地址不感谢！
2024-02-13
可乐ACE
ZEEKR 7X车主·车龄半年
2024新年好运来
#龙年机车接好运新年喜气象、趁着难得不太冷的好天气伙同和好友西安出发经过环山旅游路去蔡家坡打卡一番，从鄠邑回来路过秦镇拐到镇里面买点米皮带回去、一定要去镇里面、米皮8块一份分量十足非常划算。同时近期也发现懂车帝积分兑换有个9000积分兑换的磁吸春联套装太值了。吸到车子尾箱上增加新年气氛、图个吉利。快过年了，祝摩友兄弟们新年新气象、车行万里路、人车永平安！同时也祝懂车帝app也越办越好、在新的一年里也多搞一搞线下活动！
2024-01-29
勇敢的小鱼ifa
星途瑶光车主·车龄1年
所到之处皆为星途
大家好我是一名星途瑶光车主提车时间是2023年12月18号提的是四驱优享飞鱼版，目前用车一个多月，行驶里程2000公里。下面分享一下我的提车经历和用车感受，首先提起瑶光就不得不说它的颜值真的是长在我的审美上了，我是12月18号出来办事恰好路过汽贸城，当时是下午四点我和我老婆两个人，我老婆说接下来也没啥事去看看车吧，咱的车都这么旧了也该换一辆了，我想着看看就看看吧，反正也没事，由于之前在网上也关注过星途瑶光这台车所以就直奔主题去了星途的4s店，进店后大厅正中间就停着一台瑶光，看到实车还是相当惊喜的，这外观，内饰是真长在了我的审美上，我老婆之前没有见过这台车，所以让销售人员重点给她讲解一下，并安排试乘试驾了一下，试驾回来后谈价格，星途4S店销售人员还是很有诚意的价格给到位，没有什么套路的，老婆看着车也挺满意，跟我商量说要不今天就买了吧，这个真属于是一见倾心了，既然有打算换车，也挺喜欢的那就买吧，我问销售人员多长时间能吧手续办完，工作人员说两个小时，我说行直接办吧，优享四驱飞鱼落地17W用了厂家两年7万免息，有句话怎么说来着，不用白不用是不是，接下来就是缴费办手续还挺快的，没等多长时间车就到店门口了就这样带着旧车的不舍和新车的喜悦完成了提车，开着新车回家吧。用车感受这方面由于我上班通勤距离只有三公里所以开始几天没有什么特别的感受，直到前段时间我们一家四口自驾去了一趟西安，来回一千公里真的是给我很大的惊喜。高速行驶隔音很好没有很大噪音，变速箱换挡平顺基本上感觉不到换挡车开着很舒服后边家人和孩子坐这也很宽敞，女王副驾老婆很喜欢，座椅放倒躺下按摩一开，一脸享受，挺好。当你想超车或者想小刺激一下，深踩油门才能感受到2.0T261马力的动力储备有多充足，超车什么的没有一点压力，一切显的是那么的行云流水。油耗方面低速红绿灯多的话11-12个少的话9-10个高速7个我的综合油耗是8个左右整体还算满意要知道这可是一台将近1.8吨的SUV反正我感觉是能接受的。当然了直说优点不说缺点也不是咱的作风，首先我敢肯定我买的是一台真瑶光，因为车友们说的比较多的通病我也遇到了，减震过减速带或有落差的路时有咚一声，声音很大，不注意的会吓一跳，目前只在减震模式调成舒适模式有出现标准和运动模式暂时还没发现，希望后边厂家能出解决方案，刹车最后刹停那一下也会有一个声音，至于别的电流音，啸叫声，工作台异响，我的可能有，也可能没有反正我是不太在意因为喜欢就要接受它的小瑕疵毕竟没有那一台车是完美的。以上希望对想购买瑶光得朋友有帮助
2024-01-29
老六快走不等你了
银河L6车主·车龄1年
提问各位老铁，想买车看了好久了，虎9 用车成本高不？省心耐用不？用车成本咋样（和对象一个月收入在两万出头），西安有没有推荐的 4s 店？啥时候入手合适？老司机带带我🥺。图片是上次路过阿房宫拍的白色虎 9，真好看🤩
2024-01-26
阳灿501
豪爵 TR300车主·车龄3年
#机车的第一张照片 2022年7月，我买到人生的第一辆摩托车。很多朋友问我这个问题“为什么选TR300？”说实话，其实我不了解摩托车，之所以选TR300，是因为我第二次去摩托城看闪300，路过豪爵店，老公一眼就看上了TR300，为了获得家人支持我骑摩托车，我就交了定金。我的第一辆追焦照片是在西安南门拍的，当时TR300算比较新的车型，很多追焦摄影师都愿意拍，下班特意从南门多转了两个圈，期待被拍。照片是群里摩友在抖音上刷到，我联系摄影师得到的。拿到照片后，我第一时间在朋友圈展示，得到巨多的👍，兴奋了很久。转眼间，骑车一年多了，行驶12000多公里，TR300的陪我走过近处的山水和远方的田野，成为我最值得信赖的朋友！
2024-01-17
Lee丶小郎君
提车一个月分享一下大家关心的油耗问题
本人2.0旗畅，12月12号提车到今天刚好30天，目前全是跑市区，95%的时间跑上下班高峰期，没跑过高速，发图大家自己看吧，第一张图是今天下午跑的（非高峰），第二张也是今天下午接媳妇的，第三张图是提车到元旦的半个月跑的，我的驾驶习惯属于比较刚的，一脚油门一脚刹车，目前一共跑了800多公里，全程舒适模式，别的模式都没用过，很满意，最后吐槽一下西安的周五下班高峰期是真的堵，4km走了22分钟，骑个车子都到家了这里顺便请教一下各位智联app和车机的超速判定怎么关掉。。。挺迷的。比如路过限速5公里的地方跑8公里就提示超速，元旦前半个月整了300多个超速，挺烦的。最后附一张随便拍的车车
2024-01-12
Epcelan
IQ锐歌车主·车龄2年
深秋秦岭深度自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
梧桐山车神573
深秋秦岭深处自驾游
到西安出差，周末回不来，租了个ID4周边游，西安附近的景点都去过了，不想去第二遍，东西也不和胃口，找了个留坝的网红景点，周五从西安出发，夜宿蔡家坡。吐槽下租车公司，给我车的时候只有56%的电，还是个400公里的标续车，自己租的车，含泪也得开。150公里，开着开着心里发虚，跑了70多公里就找服务区充电了，扫码下APP，预付，开充。去上个洗手间，晚上不敢喝咖啡，坐在咖啡店打两把游戏，半个小时左右冲到8-90%，继续向前，全程ACC 110跑，天黑车不熟，不敢跑快。到了酒店，插上充电，一觉起来100%满电出发，先跑去五丈原，太早了没开门，拍几张外景。回头上高速继续向前。过了宝鸡绕城，就开始进山了，全程高速80限速，风景极好，就是隧道太多太长，有个洞16公里吧，把人开车困的啊。。。自己掐大腿扇耳光坚持到天台山服务区，充电，居然下大雪了，充电时车里还有暖气，盖上棉袄开睡，大概4-50分钟后满电出发。到了秦岭才觉得中国山水画不是写意，倒是写实，诗人用词也非常准确，什么层林尽染分外妖娆啊，非常贴切。中国的基建也不是盖的，一座桥直直的对着90度的一座大石头山区了，打个洞钻进去十几公里，真强。提前下高速，走了几十公里的山区公路，到山顶停车拍个风景，中午抵达留侯张良庙，先吃饭，有滑子菇炒腊肉，香！爬上授书楼，看了拐拐竹，抱了石头鱼，继续前行，准备去紫柏山观云台，突然发现路边就是情人谷，跑去晃一圈，走走吊桥。累了，就原路下山，夜宿留坝汉溪酒店。先入住，下午的阳光照在床上，落地窗外就是小河，对面秦岭上的红叶做壁纸，安逸。然后开车到汽车站内充电，趁着充电出来逛逛，看了电影院博物馆，老味道。走走老街，发现了几个很漂亮的民宿，下回可以试试。一个小时左右就去拿车，留坝路边停车免费，晚餐无特色，都是川菜，第二天起来去良友面皮过早，热面皮加花生稀饭，很舒服。本来打算先下山然后再去太子岭，想起车是满电，决定多走3-40公里先绕道上山，等下下山还可以回充，机智如我。开车经过情人谷，早上气温已经零下了，还好没冰，路过狮子沟牧场，好漂亮，还跟牛啊马啊打过招呼。继续上山，提醒一下各位大佬，山路一定要慢，一定要慢，过弯多鸣笛，安全第一，4-50速度冲下护栏的事太多了。还好电车，不用担心刹车变软。到了太子岭山头上，居然看到云海，太激动了。只是时间晚了，山上红叶都落了，有点遗憾，但是看着厚厚的落叶，可以想象原来是有多美，开车一路下山不表，跑了4-50公里，反向冲了3-5%的电。上高速到石门服务区充电，出了石门就发现山一下就没有了，前面就是汉中平原，早上起的太早，刚好补个觉，冲到100%，继续前进。越往前跑越能体会到为什么刘邦能够争天下了，汉中平原很大啊，真是平，一点山都没有，限速100。接着就又进山了，限速又是80，然后一路向上，大车很多，但是现在管的严，占小车道的不多，自己离远点应该问题不大。跑到陕宁服务区，剩70%的电了，找充电桩，结果有一大半没启用，只有四个桩，但是还是满的。只能先去洗手间，然后买个锅盔喝杯咖啡，回头看见有空位了，赶紧过去冲上，然后睡个小觉。出来发现决策错误，从陕宁开始基本就是一路向下，出了秦岭还有80%左右的电，打开ACC顶着120限速跑，一路快速高架，到西安还有60%以上的电。总行程700多公里，充电只用了一百多块，黄金右脚名不虚传，但是喜欢自驾游还是要买600续航的车，400的太焦虑了，我的四驱锐哥等着我，明年娶你回家。
2023-12-01
用户2516645883582
西安准备入手的路过
2023-11-27
西峰05
锐际车主·车龄2年
第一次加海湾石油
上半年油价最高的时候，听说广州的海湾石油价格低、优品好、赠品多，在地图上搜了一下，西安的三桥附近也有一家。但苦于具体太远，专门过去加油没意义。今天外出办事，刚好路过三桥，就过去加了一次。去之前表显续航102，加油51公升多一点，表显400元，也没问我要不要取整。问了一下直接扫码支付每公升优惠0.5元，用高德地图APP支付每公升优惠0.87元。因此用了高德支付，支付364.30元(应该是高德收了8.92元的手续费)，优惠合计35.7元。加油站送了两包抽纸两包湿巾和一张洗车卡。加完油下午又跑了35公里的市内道路，比较拥堵，目前显示还有99%的油量，貌似比壳牌和三大油耐用一些，具体情况等用完的时候再看吧。
2023-11-25
代达罗斯-之殇
宝马iX3车主·车龄2年
惊心动魄的一次极限续航
上礼拜去西安玩去时候全程高速路程330公里。速度100-120km/h。到了目的地表显还有十几公里。回来时候比去的时候稍微远点想着满电也差不多。路过服务区看了下电量还有百分之六十电。表显续航224公里。导航显示正好路程也是224公里。我就想着测下这个车的极限续航。就没充电。全程基本保持100。怕到不了家空调都没怎么开。表显跑到0以后离家还有18公里。也没有服务区了。我硬着头皮在高速上跑。大车都不敢超怕动力突然中断。紧张的我后背都湿了。还是大半夜的老婆孩子都在车里睡觉。下闸道时候动力已经没有了踩不动油门。还好匝道是下坡。靠着惯性出了收费站车就停下动不了了。我自己下去推车媳妇把方向。发现推不动。他又试了下重新打火车又能动了。慢慢的开到收费站对面的充电站。这还不是太冷的时候。算下来满电高速也就330到350左右。百分之六十电到趴窝跑了220公里。表显归零以后又跑了16公里。
2023-11-15
一壶漂泊91
西安会展中心打卡
#摩托车地标打卡金秋十月最适合拍照打卡了，尤其是在日落和日出的时候走温暖的阳光，今天我无意间发现了咱们西安的打卡地，就是现在灞桥区的会展中心，这里有很多人在拍外景婚纱照，我骑摩托车路过，抬头发现正好是金色时刻，随手拍的照片请大家欣赏，本人拍照水平有限，希望大家去拍到好的照片，看到的帮忙点个赞，谢谢
2023-10-24
骑慢点等等我啊
#摩托车地标打卡坐标西安，在国庆节七天假以后，终于迎来了心心念念的周末，可以和小伙伴们一起骑车了。今天，四辆踏板打算从西安北郊辛家庙附近出发，去蓝田境内的文峰塔游玩。早上十点，从辛家庙出发，沿着河堤路到达纺织城，从纺织城一路向上到达白鹿原，虽然是初秋，但是路两边的白桦树落叶已经掉的差不多了，机车跑过，带起一片片落叶。其中路过了白鹿原大学城，白鹿仓，可惜啊没进去玩。白鹿原跑了一段时间后准备放蓝田县城方向走，在白鹿原最高点俯瞰整个蓝田县县城，甚是壮观。下坡路远远就能看到对面山上的文峰塔，我们到达了国道，按照导航开始进山。开始要路过一个村庄，村庄的墙上涂了好多画，都是关于耕耘的，非常好看，可以停车打卡。进山的时候有围挡，路口有人值守，估计村里要钱的，但是摩托车他们不管。说实话这个山路很有挑战性，坡度大，距离长，拐弯急，不过幸好都是铺装路面，沿途可以看秋日景色，路边的野菊花争相开放，简直不要太好看。一个拐弯上坡，映入眼帘的就是文峰塔，塔有个底座塔台，塔身悬挂铃铛，塔下有碑文，塔每侧都有诗文，塔左侧坡上有个小寺庙，拍照非常好看。塔背后有个林荫小道，穿过小道豁然开朗，一览无余的山川和村庄，道路，还有一块绿油油的斜坡草地，遛狗，拍照圣地。有人在这玩滑翔伞，翱翔天空！总之这个地方值得一去，那个路可能对新手不友好，但是慢点问题不大，初秋的山里配上一座古塔，别有一番滋味！
2023-10-15
Mg8k9T
蓝山车主·车龄2年
我的蓝山我的车——潜江～回家
昨天桂林米粉已经打卡过了，今早要出发了顺便再来尝尝推荐的柳州螺蛳粉吧！这家螺蛳粉据说在这里算是比较正宗的，小店很干净，小料配的也足，味道我觉得还是挺不错的。跑到汽配城添置了一个逆变电源，在家带来的那个可把我坑苦了，烧了我一前一后两个保险。这一折腾出桂林已经是快11点了，原计划还想着往贵州方向走，绕重庆，然后从西安回家，计划赶不上变化，直接回家。看了看导航回去有三条路，相差距离不多，一条是走来时的路穿到长沙走京港澳，这条路太熟悉了，车还多，不走了。还有一条是走二广，稍微绕路了一些，那就选许广吧，算是取中，正好绕路到潜江。广西到湖南段的高速有大概100公里，这段路实在太差，跑的有点小崩溃，高速跑出了搓板路的感觉让我有点后悔走这里了，好在路上车不算多，估计当地的都绕道了。临近中午到零陵服务区充电，和一起充电的广州车主聊了一会，这小哥说这条高速他经常跑，看到蓝山了解配置性能后一脸羡慕，说这价格买合资车那配置简直就是坑爹，夸的让我有点飘飘然。计划着时间晚饭能赶到潜江再次过小龙虾的瘾，这一路车道虽然不多但车比京港澳少多了，看看这个白莲湖服务区，不知道的以为疫情又来了呢。到达潜江已经是晚上8点多了，前年来过一次，进入龙虾城附近就被一家家的龙虾店所震撼，这里真是小龙虾的世界，小龙虾爱好者的天堂。一路都在惦念着上次要的蒜蓉的，这次要换个口味。俗语说得好：“中国小龙虾看湖北，湖北小龙虾看潜江”。潜江被称为“小龙虾之乡”，“中国小龙虾加工出口第一市”，当地产的小龙虾已经远销30多个国家，产量堪称全国之首。湖北潜江，江苏盱眙的小龙虾是最好的，所以走过路过千万不能错过呀。这次选的油焖大虾也是他们家的招牌！小龙虾上看着就十分诱人，每一只都特别有分量，而且洗的干干净净，虾线都已经挑出，小龙虾咱也吃过无数了，但很多地方做出的小龙虾就味道来说也有做的好的，但吃完后总感觉有不干净的味道，而这里的小龙虾你吃过后没有一丝邪味，这也就是能让我驱车前来再次品尝的重要原因。虾皇店里的厅很大，文化墙上有年轻老板和许多港台明星的合影，现场有个歌手在这里驻场点歌，烟火气息浓厚，咱品着小龙虾听着歌，瞬时驱散了一路的劳累感。建议，喜欢小龙虾的吃货前来品尝，定会给你的感觉是回家不想再吃别的小龙虾了。吃完饭听完歌已经是快11点了，出发，计划服务区露营。咱这么好露营配置这时候不用啥时候用，一路往家赶，走到哪算哪。露营真的要选服务区的，我先到的天门服务区，这个服务区也不小，设施也齐全，趁着充电的时候顺便看了下地形，发现大车停的很多，以前在停车区露营过，半夜大车停车那一声气刹的刺耳声让我现在也不能忘怀，果断的就往下又跑了一个服务区，京山服务区，这个服务区相对来说车少一些，有后院但很小，是服务区人员的生活区域，没几个多余车位，太晚了就这里吧，有了一次露营的经验了床铺的也快，打开空调简单洗漱下就赶紧睡了。结果第二天一早就被保安叫醒了，这里不让停车，这次情况特殊了些，以后露营看来要提前计划一下，找后院能停车的。今天这懒觉就别睡了，反正离家也不远了，简单收拾下就启程了，到家也不到中午，这一路还算顺利。小结下，这次行程3600公里，油耗不到5升，电耗将近13，不用说我充电多，一路上能充电就充电，油电混着跑，有限速就跟着限速跑，没有就撒丫子跑，这样电耗高一点也差不多，多充点油耗就降下来了，我的经验。noh经过升级后用着体验感更好了，超车变道显得没那么突兀了，这个必须点赞。这次发现还有两个点可以提升，一是有时候超车会一露头发现前面有车马上就返回原车道动作有点猛，并且出现的机率较多。二是在换高速的时候，减速下道都没问题，但在换完高速准备汇入主路的时候，不知道是因为车道线不清晰还是什么原因，很迟疑。总的来说，经过几次的长途自驾旅行，车辆的机械素质没的说，空间宽大不压抑，座椅舒适度也行，noh在现阶段够用了，大大的减轻驾驶疲劳，动力基本上是随叫随到，拉胯的就是车机了，厂方也一直在努力，总之我对蓝山的满意度还是很高的，是我的自驾出游利器。
2023-09-08
楞巴鱼哦
豪爵铃木 GSX250R-A车主·车龄4年
秦岭小环线之周至进沣裕口出
#我的摩旅日记我的出发点是在咸阳导航到周至加满了油，从那进山，第一站是佛坪县号称是最小县城路上会经过黑河森林公园，好像佛坪的老县城在那里面不过我没进去，到县城后第一感觉就是真的好小好小不亏是最小县城，不过风景是真的没，里面还有火车站呢！到佛坪吃一顿腊肉再走美的很，出了佛坪在走一走就到了熊猫基地，不过我也没进去都是路过据说有一段路能偶遇金丝猴，是真的，然后就是一段修路的路，尘土飞扬的单车道，走啊走走啊走，又过了1个多小时到了宁陕县，从佛坪过来再到这里已经有些疲惫了，感觉不如佛坪美，就一般，由于天慢慢黑了，我就匆匆离开赶路回去，此时距离西安130公里，要知道这100多公里山路是很漫长的终于转啊转转啊转到了广货街，感觉骑了一个世纪啊……然后没停留下一站分水岭、山与白鲸、这时候天已经黑了，又骑了1个半小时终于出山了，从沣裕口出来的，这一路差不多450公里，自己一个人带上吃的喝的就出发了，一天时间还是特别的紧张的，没时间好好玩，大家去的话还是要早一点，我是8点出发的晚上9点出山……累完啦不过风景特别美丽，希望能帮助到想要进山的朋友们，里边到处都是农家乐累了随时都能补给，就是大车比较多国道嘛，转弯要提前减速鸣笛注意安全哦
2023-09-06
空城旧梦91005
英菲尼迪Q60车主·车龄6年
楼兰自驾新疆1.1万公里。
4个人两个司机换着开。一后备箱行李。山东威海→淄博→西安→青海湖→祁连山→茶卡盐湖→嘉峪关→哈密→吐鲁番→乌鲁木齐→石河子→独山子独库公路→那拉提→库车→伊宁→赛里木湖→独库公路(又跑一遍太爽啦）海拔4000米地方也跑了，急加速超车动力完全ok 。高原衰减约20%，油耗有惊喜哦。座椅真是舒服没觉得累。底盘低四驱带侧向稳定杆山路过弯稳定性很好。独库公路偶遇挺多楼兰的此行累计95油加了6200块钱机油该保养了，在乌鲁木齐2500块拖车回大连。真便宜
2023-08-31
司哥1986
巡航也激情
谁说巡航只能游走于咖啡厅和加油站之间。一样可以速度与激情。昨天晚上，摩友群有人号召“速骊”，下了班就直奔山脚下。西安摩托车可以上高速，就从最右边车道上，收费站也不会拦你，高速上注意安全，靠最右侧行驶就可以。不过晚高峰的绕城也是堵的不行。到了骊山脚下，夕阳已经泛红，和十几个摩友一起开始上山。之前一次上山，骑的还不是很熟练。而现在我提车两个月，已经骑行了2500公里，山路过弯已不在话下。而且黑旗的高转区间动力响应十分充沛。弯前减速，压弯，加速出弯一气呵成。不过黑旗底盘太低，压弯很容易磨脚踏，不过对于巡航车来讲，这个幅度已经足够了，毕竟安全才是最重要的。关于黑旗跑山，有车友反馈上山容易，下山电子油门窜动，这个现象我第一次跑山也遇到过。我分析是因为黑旗的ECU是有自学习功能，会学习你的驾驶习惯（官方说的）。当你在上山爬坡的时候，一般都是低档高转，连续跑一个多小时。系统就会学习并更新你对油门的控制，但当下山的时候，往往需要用低档位低转速辅助控制车速。这时候，系统还用刚才的油门控制逻辑，就会出现低转速很难保持，稍微给油就会给猛，一窜一窜的。解决方法就是重启ecu，（连续拧钥匙7次）这个主要存在于3档。我昨天跑得时候基本在3-5档切换，急弯3档，缓弯4档，直线5档，不像之前一路3档，所以没出现之前的现象。不过奔达应该更新下自适应的逻辑，骑车习惯是个长时间的过程，不应该因为我跑了一小时山，就更新了我都骑行习惯，导致下山不方便。希望厂家在后期的系统升级中优化一下。番外彩蛋:晚上回家的时候，大直线拉了把极速，表显160，导航显示140，妥妥快乐表
2023-08-18
行走的胖鱼
星途凌云车主·车龄3年
217公里平均5.0的油耗，不服来喷
#挑战凌云最低油耗 2021年12月买的车，星途凌云1.6T星耀，截至现在已经是买车的第二年了。对于这个车，应该说还是比较满意的，牢骚不少，但满意更多。整体而言，三大件稳定不搞事，1.6实际动力不弱，油耗不高，山路过弯操控不差，唯有骨子里带出来的异响很是魔性，但瑕不掩瑜。由于天性活泼好动，我在城市里不太待的住，所以节假日跑长线也比较勤快，东北大兴安岭、内蒙呼伦贝尔、g331国道东段、山西太行山穿越、北京湖南、北京西安一路狂飙。目前已经跑了48000多公里了，估计群里绝大部分人应该不会跑的这么凶猛。开的时间久了，人也就佛系了，eco是最习惯的选择。驾驶的时候，习惯了车机和换挡，高速搭配车道保持和自适应巡航，10000公里换机油，两万公里换空滤，一切都轻车熟路。但对这辆车最满意的还得是油耗，每次都忍不住想夸夸它。轻柔脚法+提前预判+美孚机油，即使高速开空调也能将油耗干到6.0，行程B更是基本上控制在6.0-6.7之间，不会有太大波动，而且表显油耗基本靠谱。上周从大同去往吕梁，没赶时间，所以也没有全程高速。刚出发的时候走了八十公里高速，其他跑国道、省道，少量县道。跑了215公里后，车刚好停在一个红绿灯前，忍不住看了一眼油耗，行程A油耗5.0，简直惊掉了下巴。于是拿起手机拍下来这张照片，以兹留恋…… 没试驾过2.0版本，但星途凌云这款1.6的发动机稳定性和油耗控制还是比较优秀的，只要稳稳的开，他就会给你一个相对稳定的预期！
2023-08-16
清新春风5P3
日前，满电从比亚迪官方获悉，在比亚迪汽车西安工厂内，带有第50万辆标志的宋PLUS DM-i缓缓驶出生产线。这也意味着自2021年3月上市以来，比亚迪宋PLUS仅用不到两年的时间就完成了第50万辆新车下线，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车型。宋PLUS新款上市后我已经第二次来看这款车了，月初去的时候展车都没有，刚好今天路过就进去看看车，这个月我已经看了很多车了，基本上都是混动类型的，感觉混动也好纯电也好还是比亚迪做的比较板正一些，可能是自身有这个发光点吧，总是感觉选择自主品牌的新能源车这个品牌更踏实点。同时，比亚迪海洋网此前还正式推出限时荣耀钜惠礼：在3月10日-3月31日下订宋PLUS DM-i或宋PLUS EV即可享受88元订金抵扣6888元购车款。3月1日至3月31日期间，购买用户均可享受“2年0息、首付低至4成起”的金融政策，还有3,000元置换补贴，首任非营运车主还可享受4年或4次免费保养（不含首保，且EV车型含一次深度保养）。
2023-08-12
汲方林
2023，暑期带娃去甘南游玩一圈 2023暑假来了，小孩期待了半个学期的甘南之行，七月底出发了！于是把后备箱塞满，带着家人，开着拿铁，走，甘南之行开始！路线：第一天：西安-天水-陇南-万象洞；第二天：陇南-扎尕那（路过，堵车，人多没房间，就没去了），234国道上牛羊很多，很悠闲慢慢走，都是大爷。晚上住宿在花湖附件；第三天：花湖-桑科草原-夏河县住宿（住宿将一晚近600一间，就是普通的标间），晚上在夏河县县城吃的手抓羊肉和靠羊排；第四天：游玩拉卜楞寺并往回赶，晚上住宿天水，问了酒店老板，她告诉我在二马路那烤肉好吃，我们去的那吃的烤肉串；第五天下午赶到西安，结束行程。
2023-08-09