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楼主这套刹车系统是不是太赞了啊，卡钳加强，打孔刹车盘，轮毂目测有点卡宴同款的既视感这制动力绝对是杠杠滴，混动四驱的跑的这么爽，不知道我们两曲的动力会不会拉夸的更严重
评论发表于2023-08-31好眼光订做锻造20寸移植卡宴的21寸钢圈18.5j et42。轮胎改的245 50 20倍耐力。跑独库山路 和祁连山那块爽的起飞。动力的衔接感涡轮给不了，弯中出弯给油立马姿态拉正。四驱，底底盘，加大沙发美得很。抓地太从容了比我另一台原厂运动轿车还爽。第二次去独库公路还下雨了雨天跑山路一直超车谁也不服太惊艳了独山子到那拉提一个来回雨天10小时就跑完了。
回复发表于2023-08-31老哥对楼兰的这款车肯定是非常的满意，羡慕这种说走就走的旅行，楼兰的操控我觉得也挺赞的，在成都这边我偶尔会往川西方向跑一下，过弯的稳定性不错，路况好的情况下油耗表现是真不错
@空城旧梦91005：好眼光订做锻造20寸移植卡宴的21寸钢圈18.5j et42。轮胎改的245 50 20倍耐力。跑独库山路 和祁连山那块爽的起飞。动力的衔接感涡轮给不了，弯中出弯给油立马姿态拉正。四驱，底底盘，加大沙发美得很。抓地太从容了比我另一台原厂运动轿车还爽。第二次去独库公路还下雨了雨天跑山路一直超车谁也不服太惊艳了独山子到那拉提一个来回雨天10小时就跑完了。
回复发表于2023-09-01
这车需要加95吗？
评论发表于2023-08-31不需要啊92就够，我开车经常暴力高转所以喜欢加95。
回复发表于2023-08-31我以开始加的92号，后改加的95号，个人感觉花钱多了一点，但跑的路程多了点，花钱基本差不多。
回复发表于2023-09-01
轮毂很漂亮！不知道自吸去了有没有高反
评论发表于2023-08-31有肯定有，2.5动力跑绝对没问题。也就爬坡和100 120以后急加速有影响
回复发表于2023-08-31@空城旧梦91005：有肯定有，2.5动力跑绝对没问题。也就爬坡和100 120以后急加速有影响
回复发表于2023-09-01
我这一趟出来一跑了1.36万公里，也已出藏进疆，唯一的遗憾是高海拔真的很肉，动力衰减相当厉害，特别是4000米以上的爬坡，能急死人，自吸车的通病，没办法，连我的打气泵都罢工了，别说车了
评论发表于2023-08-312.5肯定啊如果你还满载的话超车确实难。我的机增也有影响，但是一路超那些2.0t涡轮车没压力。你没发现4000米海拔基本都跑的慢么
回复发表于2023-09-01下次爬坡你可以试试手动模式。cvt爬坡特别山路上上下下的有些时候不爱降档。
回复发表于2023-09-01
混动的提速特猛
评论发表于2023-09-01是那种浑厚游刃有余的猛。不像涡轮那种爆发
回复发表于2023-09-1260之后是还行
回复发表于2023-09-25
2.7？！太厉害
评论发表于2023-08-31有段下山50公里 1.7
回复发表于2023-09-0150公里下山……
@空城旧梦91005：有段下山50公里 1.7
回复发表于2023-09-01
楼兰不错，开的人自有体会，特别是混动版，动力浑厚，山区道路很爽，舒适。开车不急燥，这个车堪称完美。
评论发表于2023-09-05这车急躁开比同级那些2.0t涡轮爽多了，本身机增马力也不差，加入电机辅助体验超越了3.5v6。压根没有涡轮迟滞，特别喜欢100以后，收油踩刹车在重新给油，整车动力姿态跟你脚完全同步，游刃有余。完全没涡轮那慢半拍感觉。毕竟cvt模拟换挡，体感没有at 双离合那种换挡动力冲击起伏。实际并不慢，我测试中途60-100同时踩油门比我另一台涡轮车快多了
回复发表于2023-09-05
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