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为什么超跑的排气声浪那么高？
为什么超跑的排气声浪那么响，普通的买菜车就那么低？首先排气声浪的产声，主要是发动机产生的废气在排气管里高速流动产生高频震动，从而发出了声音。就像你往管子里吹气也能发出声音一样，但这样的排气声都不太好听，所以排气管一般都要装消音器，将大部分的声音都给过滤掉。毕竟家用车只是代步出行的，没必要那么高调，以安静舒适为主。但是超跑就不一样了，除了要足够吸睛的炫酷外观，排气声浪也要够大够好听。不见其车，先闻其声。超跑的排气管都是经过精心设计的，消音器只过滤掉难听的杂音，好听的部分就留下。甚至法拉利还会专门请音乐家来帮助调教，就是为了让排气声浪听起来更爽更好听。超跑的排气管用料方面也很讲究，高级的不锈钢那是基本，有些甚至还会用上钛合金。这种合金做的排气管壁可以做的更薄，出来的声音会更大。唯一的缺点就是贵，像布加迪威龙的一套钛合金排气，不算运费和税都得20多个W了。在国内估计一套都能换好几台思域了。所以超跑的排气声浪好听，基本就是拿钱砸出来的。毕竟钱花到位了，起码要听个响，你就说响不响吧？
2024-05-28
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为啥放弃老款行李箱硬质置物板安装卷帘套装
关注凡尔赛的车主或准车主都知道，2023款凡尔赛配置与21款相比，发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来，在老款车主们的呼吁下，东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分，兑换了卷帘套装。有些车友可能会问：行李箱置物板可以放些小物件，多好啊。那么，我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板，而选择安装行李箱卷帘套装。第一、老款硬质行李箱置物板的不足老款凡尔赛的行李箱硬质置物板，是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里，每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候，把置物板卡进卡槽，再用两根绳子挂在尾门上。置物板不方便的地方是在较多行李的情况下，硬质的置物板非常影响行李的放置，也影响行李空间。曾经把置物板取掉，但发现行李箱传过来的噪音增加明显，只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题：在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的，有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。第二、2023款的卷帘套装凡尔赛行李箱卷帘套件，主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板，还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中，出库的时候技师没给我出库，后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多，主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。第三、卷帘调整的安装卷帘套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。卷帘固定支架及卷帘的安装：凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装，就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板，安装上卷帘固定支架即可。固定支架座椅拉索的安装：座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从把手面板孔洞穿进去，放在固定支架板后面，扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板，再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能，但面板不安装的话会有两个大洞，影响美观。尾门卷帘挂钩的安装：原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。第四、卷帘安装效果卷帘替换老款的硬质置物板，行李箱的开口大大增加，挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置，大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友，再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了行李箱行李的隐私性。卷帘使用比置物板方便：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。另外，左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞，是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。第五、卷帘套装优点总结与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比，新款的卷帘套装具有以下有点：第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置，行李箱开口大，大大增加了行李空间，提升了行李空间的灵活性；第二、基本覆盖行李箱的卷帘，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音；第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能；第四、预留USB口，方便加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。这就是我为什么放弃老款硬质置物板，转而安装行李箱卷帘套装。
2024-05-27
骑驴仗剑闯天涯
传祺ES9 PHEV车主·车龄半年
驾驶昊铂驰骋沙海探索未知之旅！
五亿黄金月#昊铂HT，值得拥有至于自己为什么钟意昊铂HT，大致可以归结于以下几点原因：一、颜值有讲究。昊铂HT采用人机共生美学的造型设计，“长腰、美背、宽肩”带来了同级领先的2935mm轴距及1920mm的大空间，车型外观饱满圆润但又不失肌肉运动张力，极具辨识度。宝石之匣大灯和六星连珠尾灯，让昊铂HT更具想象空间，独特的灯光设计让人在黑暗中知道昊铂HT的存在。更特别的是，它拥有70w的鸥翼门，个性化十足，帅气值绝对拉满。二、性能有亮点。250kw的后驱功率，与超跑同源的底盘调教，操控与舒适兼具，让人在享受超级性能的同时，也能体会到舒适的乘坐。此外，后排143°调节的天王座椅、电动遮阳帘、超大的储物空间、后排的小桌板等更是让人深感昊铂HT的细心体贴。最值得一提的是，搭载的800V 5C特高压闪充，充电10分钟，就能实现450km长距离续航，这样补能也不再焦虑。三、品质有保障。昊铂是广汽埃安旗下高端豪华品牌，归根到底则是广州市政府持有的广汽集团。广汽集团造车历史悠久，经受了历史和群众的检验，埃安成立之初，广汽集团更是将公司最好的资源、最新的科研成果、最牛的科研人才都给了埃安，造车技术不容置疑，昊铂必定也是承受了埃安的精髓，如此的体量，绝对不会担心发生类似威马等新势力的事件。此外，广汽集团补能计划，让埃安、昊铂的车主能够享受更便捷、便宜的快捷补能体验，绝对值得点赞。#昊铂HT#限时尊享至高5.9万元，终身免费充电 #广汽埃安#
2024-05-24
用户5423337688462
提问用旧车置换三万，三万可以当首付有什么讲究吗？有大哥知道吗？
2024-05-24
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
用户4735832519140
提问acc功能的开启条件有什么讲究吗？昨天有段路车多缓行，我时速大概20码时开了acc，结果不到2秒后前车刹停，我心想acc也会自动跟刹，结果眼看快撞上了也没减速，我赶紧一脚急刹，太吓人了
2024-05-21
乘风破浪的晚风1SS
飞凡F7车主·车龄2年
给飞凡F7ota升级的建议
本来3月底的ota升级遇到了集团内部的整合，导致1.41流产。听说要上1.42或者1.5，趁现在还没有上，作为进阶F7我提几点建议，希望相关升级部门能够看到，并考虑可行性。 1.优化门把手弹出逻辑，把现有的长按5秒把手按钮锁车改为点按，即弹出状态下点按为锁车，锁车状态下点按为弹出。 2.优化360影像，增加透明底盘，去掉四个角的大黑边。 3.增加进阶版的手机遥控前后移车，下雨后或者停车经常遇到打不开车门，前后移车不需要什么雷达，希望能考虑。 4.改善音质，硬件是支持的，1.4后有所下降。 5.升级自带百度地图，增加红绿灯读秒，增加组队。 6.增加锁车提示音，智能钥匙离开自动锁车有时候会失灵达不到百分百，这样需要每次回头看锁没锁，希望增加一声鸣笛来提示车主。 7.增加车机多页面显示。 8.增加应用市场，或者高德地图。 9.优化寻车音乐，提高音乐声音，或者增加鸣笛寻车。 10.增加后排屏幕亮度记忆。 11.优化手机app显示界面，优化桌面挂件的按钮布局。 12.授权语音助手更多的权限，赋予ai权限，增加ai知识面，例如“豆包app”的功能。 13.logo灯的开启或关闭能够记忆。 14.语音关闭后尾门的权限给到后排，这样可以从尾门搬东西的时候语音关闭。 15.哨兵模式。以上。欢迎网友补充自己的看法。
2024-05-20
秋冬春夏425
标致4008车主·车龄1年
标致4008的红色魅力探索之旅之锦上添花
小狮子提回来半个月了，想着100块预算简单装饰下，搜4008基本也都是改色，4008车主都太低调了，网上除了专业测评基本没4008什么内容参考，那就只能自己搞了。（前面两张是没装前）我这是红色外观，想着生活要想过得去，车上必须带点绿，就首先安排了个小绿橘子点缀下一片黑的内饰，开久了看看绿色也能缓解下视觉疲劳！颜色搭配完了，就到内饰了，内饰大部分是朔料的，质感差了些，就想着买点贴纸装饰下，一搜刚好看到碳纤维贴，纠结了下颜色，最终还是不想整的花里胡哨，就选择了跟车门碳纤维一样款式碳纤维贴，一个中控就贴的我满头大汗，最后还是没贴好，带点小瑕疵。不过无所谓，贴完看起来质感直接提升！我这人虽然一把年纪但是玩心挺重，就又搜了下车外挂件，看了好久就相中了小备胎，无牙仔，备胎是带红旗的，但是我想放中间又挡车牌，所以国旗就没装，无牙仔在车跑起来时候小翅膀还会扇，很好玩！外挂装饰完了，朋友也有个红色车，在他建议下又弄了套外门拉手壳，就是那种塑料的无痕胶粘的，贴完一看外观又帅了！这些配件门拉手38，小轮胎16，无牙仔16，内饰碳纤维贴22，小绿桔子8块，总花费90元！新车买回来大家应该都会装饰装饰吧！哪位车友有更好的装饰也请上图一战
2024-05-17
骑驴仗剑闯天涯
传祺ES9 PHEV车主·车龄半年
五亿黄金月#昊铂HT，值得拥有至于自己为什么钟意昊铂HT，大致可以归结于以下几点原因：一、颜值有讲究。昊铂HT采用人机共生美学的造型设计，“长腰、美背、宽肩”带来了同级领先的2935mm轴距及1920mm的大空间，车型外观饱满圆润但又不失肌肉运动张力，极具辨识度。宝石之匣大灯和六星连珠尾灯，让昊铂HT更具想象空间，独特的灯光设计让人在黑暗中知道昊铂HT的存在。更特别的是，它拥有70w的鸥翼门，个性化十足，帅气值绝对拉满。二、性能有亮点。250kw的后驱功率，与超跑同源的底盘调教，操控与舒适兼具，让人在享受超级性能的同时，也能体会到舒适的乘坐。此外，后排143°调节的天王座椅、电动遮阳帘、超大的储物空间、后排的小桌板等更是让人深感昊铂HT的细心体贴。最值得一提的是，搭载的800V 5C特高压闪充，充电10分钟，就能实现450km长距离续航，这样补能也不再焦虑。三、品质有保障。昊铂是广汽埃安旗下高端豪华品牌，归根到底则是广州市政府持有的广汽集团。广汽集团造车历史悠久，经受了历史和群众的检验，埃安成立之初，广汽集团更是将公司最好的资源、最新的科研成果、最牛的科研人才都给了埃安，造车技术不容置疑，昊铂必定也是承受了埃安的精髓，如此的体量，绝对不会担心发生类似威马等新势力的事件。此外，广汽集团补能计划，让埃安、昊铂的车主能够享受更便捷、便宜的快捷补能体验，绝对值得点赞。#昊铂HT#限时尊享至高5.9万元，终身免费充电 #广汽埃安#
2024-05-16
大国行天下007
Model Y车主·车龄半年
摩托车人更应该知道人间清醒的13句话
人间清醒的13句话： 1，所有病的起因就是因为紧张。只要你全身不紧张，你大概不会得什么病。大家要知道我们生理的疾病，都是从紧张而来，可是你放松不了。为什么？因为很多事情老搁在你心里头，然后叫你提心吊胆。明明没有事，你一天到晚在那里恐惧。 2，人是气死的，花是浇死的，凡是大病，必与情志有关，长期情志不遂，一定会催生大病，养生并不是一味的讲究吃什么，喝什么的问题，养生养的其实是人生格局，是人生情怀。 3，人生在世，想得开是天堂，想不开就是地狱。你在意什么，什么就折磨你，你计较什么，什么叫困扰你。人这辈子，天大的事，只要顺其自然，也不过如此。你之所以痛苦，是因为你太较真了，你之所以迷茫，是因为你太计较得失了。 4，没有任何人比你更重要，哪怕是你的参考父母和孩子，他们注定会离开你，而你也注定会孤独到老，请永远善待你自己。任何关系，走到最后，不过是相识一场，有心者，必有所累，无心者，亦无所谓。情出自愿，不谈亏欠，一念起，天涯咫尺；一念灭，咫尺天涯。 5，不要期望人人都能理解你，你做的再好，也不是人人都喜欢，你做的再多，不一定人人都说好！一样的嘴，不一样的说法。一样的眼，不一样的看法。一样的心，不一样的想法。谁人背后不说人，谁人背后不被说。做事无需让人理解，只需尽心尽力，做人不必讨人喜欢，只需问心无愧，你只管做好自己，其他的交给时间！ 6，永远不要在乎周围人怎么看你，更不要管什么传统观念、规矩，那都是糊弄傻子的。只要你开心，你想怎么活就怎么活。当你的能量越来越高的时候，你发现，你开始理解身边的每一个人了。只是他们处在不同的能量频率，没有好坏没有对错，呈现出不同的状态，进而做出了不同的选择。所以请允许你自己做自己，也允许别人去做别人。 7，如果实在放不下一个人，那就多去纠缠他几次，多卑微几次，看看他讨厌你的样子，看看他嫌弃你的表情。时间久了，你的热情就退了，心就凉了，一旦清醒，你便是重生。一念花开，一念花落；一念放下，万般自在。 8，其实结不结婚，都会后悔。巷子里的猫很自由，却没有归宿；围墙里的狗有归宿，却终身都要低头，人生这道选择题，怎么选都会有遗憾。但请你记住，无论怎么选，谋爱前先谋生，爱人前先爱己，一个人没有经济能力，才是万劫不复 9，选择一位比你优秀的人结婚，而不是找个人满足你的懒惰和巨婴。深夜给你倒水，深夜给你买夜宵，把你照顾得无微不至，这些都不是稀缺资源。真正的稀缺资源是对方的谈吐，对方的知识面，对方的商业视野，对方控制局面的能力，对方的情绪稳定。最佳的配偶，是你人生战场的盟友，而不是保姆。 10，真正强大的女人，她需要失去四样东西，失去男人的依靠，失去过往的纠缠，失去曾经的付出：失去一切美好的幻想。 11，烦躁的时候，千万不要说话，也不要做任何决定，安静的呆会，成年人的烦恼，和谁说好像都不合适，要学会自我消化，想开，看开，放开，不为难自已，不盲目较劲，尽力了就够了。真正的强者是，夜深人静时，把心掏出来自已缝缝补补，睡一觉醒来，又是信心百倍。活着就该逢山开路，遇水架桥，睡前原谅一切，醒来便是新开始。 12，人一旦历练到不想说话，不想争辩，不想巴结，不想讨好任何人，失去交友的兴趣，失却聚会的兴奋，变得越来越沉默，甚至连逢场作戏都懒得去装，喜欢独来独往，那么你就悟透了人性，看透了人生。远离无效的社交，因为那是在浪费生命。
2024-05-12
我不烦呀yy
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
准备首保，一直在忙，首保日期都过几天了，问了4s说问题不大，尽快抽空过来，今天抽空跟大家聊聊首保前的一些用车感受，和一些用车小建议。刚提车的车友一定要注意先适应车况缓踩刹车，别一下子踩死，起步也讲究脚法，不然抬头点头现象是会有的，车上要是有晕车的人，在后排怕是想打你，所以先找个地方自己熟悉下车况再上路策马奔腾吧。凡尔赛属于越开越得劲的车子。起步略肉，速度起来加速就很快，动力这块回给你点小惊喜，特别高速超车，能给我们非常大的信心。说到高速，上到高速就打开acc把，解放你的右脚，不要太舒服，这功能越用越上头，就是城里不好用太多，人家插队。关于贴膜，建议大家贴官方3m膜就好了，便宜好用，很多车友反馈都不错，重点是保真，不用担心贴到写劣质膜，现在夏天快到了，赶紧安排上。另外车上中控档吧台建议大家要贴上一个膜，类碳纤维也好、透明的也好，贴上吧，容易刮花。说点我还不习惯的地方，后视镜下翻到底还看不到轮胎位置，现在车感还不是很好，有点慌。还有这个自动雨刮，车速慢的时候刮的有点慢，有时候都想自己动手了。其他没什么了，
2024-05-11
孟子的文
本田CR-V车主·车龄1年
刚买车，就爱惜点吧
#用车秘籍刚提的crv，我去贴膜，顺便我想贴透明的犀牛皮在门板上和门槛上，防止上下车脚踢，然后贴膜师傅说，门板上可以贴透明犀牛皮，门槛上就别贴了，贴一段时间就该踢碎了，建议我上网买金属的，能一直用，等着开胶了，换个胶还能接着用，价钱还差不多，我就在网上买了黑钛黑金属的门槛条，真的强力建议，有想贴这个门槛的，买黑金属的，非常漂亮，比银色的要高档，一点都不突兀，买完之后我到贴膜师傅那用电热枪加热了一下（贴膜师傅让我去的，跟我说货到了上我给你加热一下再贴，更牢固，免费的）非常贴合，收到货以后，我就上贴膜师傅那去贴的，当时他就对我说，你买的这个挺沉啊，胶性很强，买的这个胶很好，接下胶条纸都费劲，然后用加热枪给我吹了一下才安装的，安装效果真的很有质感，感觉像是原装的，最重要的是贴膜师傅太讲究了，好人一生平安吧。这个金属门槛条，我买了全套的，每个门两条，后备箱也是两条，后背箱一定要安装，总拿取东西总是刮蹭，强烈建议安装一个，看着漂亮，有金属拉丝，没有起边，还防刮耐蹭，哪取东西就不怕伤车了。刚买的车嘛，我的新鲜劲还没过，就爱惜点吧，大家刚买车都买什么爱惜车的东西了呢，我这买了活力版算是毛坯房，得装修一下。评论区交流一下大家都是怎么爱惜的吧。
2024-05-10
青小楼
深蓝SL03车主·车龄2年
开车撞死只兔子，有什么讲究吗？？横蛇竖兔
2024-05-09
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
本想打蜡美容，谁料整个大花脸——打蜡都有哪些讲究？弱弱的问一句，你给你汽车打过蜡吗？汽车打蜡有什么讲究吗？五一当天，我没有出门，看天气预报说五一期间天气不错。本着5/2日开车出门，想起来把车子洗一下。同时，我翻箱倒柜找出了一盒车蜡，打算自己给爱车打一下蜡。说实话，这台东风标致4008跟了我3年，还从来没有享受过打蜡美容的待遇。不得不说，汽车打蜡的效果还是挺明显的，5/3日有小雨，一早醒来，从发动机盖上斑斑点点的雨滴就可以看出，这就是车蜡发挥了作用。如果没有打蜡只是用清水洗车，雨滴不会形成这种效果。晒一下我使用的车蜡，品牌和价格已经全然不记得了。在我生活经验中，我感觉不管车蜡还是照明用的蜡烛，成分应该都是石蜡。石蜡作为一种没有挥发性的矿物质，按说是没有保质期的。家里的蜡烛放了三年十年还是可以照常使用。只不过车蜡里面可能增加了一些香料。有资料说，最早的车蜡是从石油中提取的石蜡，如今的车蜡主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物,并含有油脂和添加剂。不然打蜡后也不会问到一种奇特的香味，可能这就是传说中“香车”的味道。但是，假期还没有过，新鲜感还没有散去，我就发现了一些不好的情况。这次打蜡，本来是想给汽车美个容，谁想整个大花脸，放几张照片，大家看看到底发生了什么。打开副驾驶的车门，可以看到中控台也就是扶手箱的侧面塑料板上，出现了一下白白的划痕迹，像是被谁用石灰粉或者白粉笔画上去一样。和黑色的汽车内饰看起来很不协调，这还是乘车的人发现的，搞得我有些尴尬。仔细看一下，副首相侧面是硬塑料的，但硬塑料的表面也所有皮革一样的纹理，这些白色的痕迹都是藏在纹理凹槽里面的，一时间还不容易擦掉。我想起来了，4/30我打蜡那天是个晴天，温度不低，我在车身外部钢板上打蜡后，发现塑料件上打蜡后，塑料件看起来乌黑发亮，感觉像是新的一样。于是我画蛇添足的给仪表台和座椅侧面的塑料件也薄薄的打了一层蜡。效果处理的时候挺好，拍照片也很上镜，谁知却出现这种情况。前车门前部的A柱下护板，这里上下车的时候容易蹭到脚，我在用湿抹布擦拭后，也打过一些蜡，也出现了发白的情况。更醒目的是左前门附近的仪表板尖角这里，我顺手也打过蜡，这个部位很明显的出现了发白的情况。每次开车都能看到，都有些影响心情了。还有，可能是车蜡打的太厚的原因，右后门这里粘了灰尘居然用清水无法擦掉，而其他四个车门粘了泥水后，在车蜡的保护下，清水冲洗就可以轻松去除泥水。现在右后门成了大花脸，以后还要想办法怎么搞个“洁面”服务。4008是个SUV，带四个轮眉，我多手的在轮眉塑料件上也打了蜡，现在这里也是黑一款白一块的。我现在的疑问是，出现在这种情况可能还有三种情况：1、塑料件不适合打蜡，特别是有纹理和凹槽的零件，车蜡会沉积在凹槽中，车蜡干燥后就发白；2、车蜡不适合打的太厚，在打蜡的时候，石蜡和海绵要干净，不然相当于把灰尘摸到了车上；3、车蜡有保质期？我这盒车蜡上写着保质期6年，我至少是10年前买的，但使用次数不超过4。你觉得我是哪个环节出了问题呢？
2024-05-08
维之七
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
提问660的车友平时都是留多少电才充电的？有什么讲究吗？
2024-05-05
天马行空聊车
看全新岚图梦想家有感
#我的岚图FREE 在当下这个浮躁的时代，是一步一个脚印慢慢走更值得推崇，还是快跑几步直到跌倒了赶紧爬起来更合适？现在看，好像大部分车企更倾向于后一种方案。但前一种就不值得鼓励了吗？在今年岚图汽车2024新春媒体答谢会上，岚图汽车公布了2024年10万台的新目标。今年第一季度，岚图汽车累计销量16345辆，同比增长188%，发展势头良好，今年还将进入德法意市场。我觉得岚图就是一步一个脚印走出来了。今天的岚图汽车春季技术沟通会干货很多，总结几个我认为能继续夯实他们实力的要点：最新一代岚海动力系统：拥有纯电BEV、混动PHEV和增程REEV三种动力模式，是当下市场中唯一可以提供三种模式的动力平台。全球首个兆瓦级充电桩：最大支持8C，峰值功率高达1000kW，峰值电流高达1000A，并且单桩可配备双超快充。行政车型讲究工作效率，这功能管用。手车互联：兼容三大主流操作系统——iOS、Android以及HarmonyOS，不挑系统，适配各种手机。科技不应该有边界，更何况是作为移动终端的汽车，再搞什么区别对待，忒难受。岚图x华为：梦想家将成行业首款搭载华为乾崑智驾及智能座舱的MPV车型，计划于明年上半年上市。虽然这车没办法给岚图今年的销量目标做贡献了，但在华为赋能下，岚图智能化妥了。
2024-05-02
凯迪拉克还有电车呢
IQ傲歌车主·车龄1年
我选购傲歌的心路历程
我已经给上汽和四儿子打钱了，还被人说是托，所以凯迪拉克什么时候给我打钱? 车友圈拿钱发帖的太多了，广州车展后这个车友圈我就进来看过，当时一点流量都没有，等车发布上市了，那些个号上蹿下跳是真热闹。我本来是i人，不爱发表意见。但就是看这股歪风邪气不舒服，明显有组织的带节奏，眼看一辆好车被黑，我就决定坚持在这个车圈发动态，一直到我提车用车，我都会把用车情况发这里，给大家最真实的车主的视角体验。先给所有对这辆车感兴趣的兄弟一句话:去试驾，去开，去感受。我还是写一个详细的选车历程给大家参考吧。相信给大家一些启发建议。我自己经常开ATSL六年近20万公里，除了一次中冷风扇坏了把水箱烧干了，从来没出过故障，期间同时还在开E300(高速被大货撞成两厢车处理了)，530(公司商务用的，已换成了M8)，老途观(长途备用车) 我曾经说过要把油车开到全部报废，但是这油价怕是只涨不跌了。这两年生意不好做，去年用途观换了一辆荣威D7插混，本来想油电混合也没有里程焦虑，结果真开了插混是压根不想加油，加了一箱油开了两个多月，其他时候每天晚上插一枪，通勤都足够，就就考虑主驾车也换纯电。傲歌广州车展展出后我就在关注，同时在看的还有锐歌，极氪001和007，智己LS6，特斯拉MY和M3，蔚来ES6。其实从我在开的车，到我在关注的车应该能看出来，我对驾驶体验和质感是更看重的。当初买ATSL的时候也是被他扎实的底盘和操控吸引。锐歌:可惜了的好车。2022出这个车太超前了，车机芯片到2024又落后了。驾驶质感非常好，稳定扎实，驾驶者之车，这价位音响也无敌，现在26能落地标续，喜欢大车就上下班通勤开的依然值得推荐。我不喜欢太大的车，尽管开起来感觉不到它的长。极氪001:这是我的次选，傲歌比它贵一万我就买we100了。极氪001也是公认的驾驶者之车，驾驶感和油车没差别，操控转向指哪打哪，加速随叫随到，雅马哈音响也很不错。这车开着很有韧性，很像刚开ATSL那会儿的感觉，悬挂给你的支撑很有信心。没选呢因为傲歌出来置换其实比它便宜了一万，另外自己也不是六年前那么爱开快车了，有了家庭，更多考虑安全和稳定，小毛病多了不是自己一个人氪服一下就可以解决的。极氪007:这车和001没任何共同点，一个设计思路很拧巴的车，又想和汉竞争商务舒适又想争取年轻人，导致这车两头不靠，加速太快，但是悬挂太软，开个匝道离心力能把人甩飞，坐电车晕车的这车估计能坐吐。智己LS6:这车算是我的次次选。价格现在很香线下提23可以落地次顶配，车内饰很有意思，大连屏估计上汽买了很多，我那个荣威D7都有。这车刹车点头怎么调都减轻不了，悬挂支撑很紧，音响一般，那么多单元纯浪费。但是空间真的大，下车一看，这造型是为大而大，审美一言难尽。蔚来ES6:工作原因我如果要拿这车价格和傲歌差不多，这车的呢，主要钱也不在车本身，买蔚来买的是未来，服务更值钱。对于不爱折腾不讲究，开车当工具，不是图开心的，这车很适合四口家庭。驾驶质感什么的就不要去讲究了，属于女司机狂喜的类型。 MY和M3:说实话，他们的内饰我在店里坐进去都不想试驾了。但是禁不住劝，还是去开了两把。惊喜是驾驶体验非常好，新势力不知道多久能追上的好，对驾驶者非常友好，后驱的操控很像E92时代的宝马。没买呢主要因为街上太多了，内饰实在没法看，音响也不行，开特斯拉就真是纯粹交通工具了。最后我总结一下最近车友圈热点，单个回复。 1、现在买被割，马上降8万。答:通用你家开的，通用电车其实所谓降价一直都是出减配版。原配置在销售渠道里降价很有限，你现在去问上市两年的锐歌长续豪华标价37.97的展车都还要32落地 2、傲歌就是换壳别克E5，比别克E5的16.99贵7万，谁买谁傻答:好的，前驱傲歌我姑且当作换壳E5，都是奥特能你怎么套其实都可以。就回答你贵7万买傲歌前驱了多什么?三元锂电池，大屏6k升级到9k，蜂鸟底盘RTD可调悬挂，电动遮阳帘，AKG音响，全通风加热座椅，流媒体后视镜，蒙德里安设计，车标。那再贵3万呢，买四驱双电机，更长续航， SC自动驾驶，抬头显示hud。你们觉得值就值，不值就不值。 3、这价格这参数就是工业垃圾，不如买xx 答:这个价格还会考虑的车我都试过了，正常人都有个正常感受，复制人只需要复制粘贴。车不是一堆参数，手机一堆参数使用体验还不一样。iPhone参数一直不强，体验从没被超越过。车也一样，车要去体验，去感受，你不是买一堆参数配置。参数不会陪伴你的家人，你的旅程，不会带你去目的地，是那辆车。它和你的共同经历，结晶成的回忆里，没有参数。 4、回购是噱头兑现不了的确认满足条件就可以回购，不做运营车，不满6万公里，没有重大事故。领钱发帖的很好辨认，正常人不会天天在网上指点车好车坏，拿钱的才有这功夫。
2024-05-01
番茄3183826488270584
提问目前想入手plus荣耀版次顶配，到听说有高速失速问题，想问问大家有什么建议吗？买车时间有什么讲究没
2024-04-26
陀畿厼
3年威朗pro的经历故事(值得新手参考)
1－选车当初选这车，也是经过详细的对比研究，多年的车经验。当时A+级没有太多好的车选，男人选车是全方位考虑质量和品质。前后详细研究过很多品牌！丰田，本田，大众，马达，408，mg，长安，吉利，奇瑞。首先排除日系，雷凌，思逸是挺好，但价钱太虚，并且，除了发动机好，其他的从来就是偷工减料！所谓的省油，全都是建立在偷工减料的前提上！宁愿要奇瑞，也不要日系！奇瑞真的又好又良心！真的品质良心吊打日系，但外观车标太丑，真没法接受。当时艾8还没生出来，只有艾5。接下来是大众速腾和朗逸，说实在的，自吸大众品质是好，耐用！但综合动力卖那个价，太虚！另外，外形商务风太老成，适合中年男人！另外！！！大众为了省油，同样偷工减料！这是学坏了！！！差评！长安逸动确实拉风！但相比威朗pro都要十几万。综合性能品质，绝对不是首选！宁愿艾5，艾gs。国产首选奇瑞。电车byd只不过为了上绿牌！论造车经验，油车！byd就是倒数第一！408！这车真是个好车，特别是新款！但考虑到4s店实在太少，售后太难保证！二手绝对标志！！mg5,mg6，真是太帅的车子！一度纠结。但综合品质稳定性，还是威朗好点！有钱可多入手一台。吉利缤瑞，四缸的是一台不错的车，但缤合性能，空间，技术，排在408，威朗，奇瑞mg，长安之后。 2－价钱当时有优惠也十来万，后来更优惠。买贵了！！买贵了！！ 3－品质质量总的3年来，挺好的！！真心可以！没出过任何影响工作故障！小问题什么车都有！运气问题！唯一几个问题。一，给别人撞过几次！二，给抄过几次牛肉干！三这车真的偷工减料了！比如前后防撞梁！这很不好！差评！四，那些总说亏电的是什么原因？有的是电瓶接口没检查，有的是用车习惯不好！下车从来不关闭所有电源！最影响的就是装那个什么24小时监控记录仪！一直用电，还很久不用一次车！ cvt变速箱总的来说，不好不坏！算不上一流，中上吧！底盘✔比408差点！比日系好太多！和大众中高端车差不多。 4－加油如图！发动机总莫名其妙亮固障灯！试过好多次！每次加了杂牌油！或换标号油！就很容易亮灯！！！为什么？？美系车！！特别是涡轮增压车，对油品要求很讲究！一旦油品不好，就容易爆灯！！说明什么？全世界，中国的油品质真的很乱！又贵！！！不是美涡挑吃！那是他能分辨品质！为什么日系，大众，国产自吸从来不挑油？涡也不那么挑！因为习惯了黑暗品质！另外，涡威，有条件真的加95，没条件，最好每次95+92各一半！或者！只加中海，石化。壳牌，冠得，或大城市的进口品牌油92！！中石油太垃圾！对于威涡朗！杂牌油92加多了，真的容易积碳！抖动！要记得用清碳宝！！！ 5－A+建议现在出了太多好车了！奇瑞，byd，能选suv好点。关于华为的车！总吹什么高端！在软件智能方便是高端！用料方面是高端！论造车技术经验，还比不过byd，更别说奇瑞！什么智能驾驶！！只会让你越来越懒！越来越不会开车！智能只适合女性！钱多去追智能高科技电池车，它就像小米手机！不断升级换代，你去追吧！一次次收割你钱包和智商！国产首选奇瑞！电车只为上绿牌，奇b华，小电车谁便宜买谁！
2024-04-25
广汽传祺枣庄琛宝行店
空间表现能力挺强的，前排和后排都比较宽敞。坐在车里不会感到局促拥挤。而且车内有很多储物格的设计比较人性化，可以放一些零碎物品。后备箱也足够大了，平时出去玩带的东西比较多也能轻松放下。动力方面我还挺满意的，加速很给力，平时在市区里面行驶超车也很轻松。方向盘的握感很好，转动起来也很省力，指向性挺精准的。底盘调校得比较高级，跑高速的时候车身也比较稳当，没有轻飘飘的感觉。驾驶感受我觉得还是挺不错的，车子的油门和刹车踏板都挺灵敏的。方向盘握感舒适，转动起来也省力。动力方面也比较充沛，超车提速比较轻松自如。底盘调校得也很好，经过减速带时车内并不会产生明显的震感。【油耗/续航】纯电续航差不多是120公里，对于一台这么大的SUV来说这样的表现已经很不错了。充电速度也很快，而且小区里就有充电桩，平时上班用基本上用电就可以满足。 ES9的外观很霸气，车身线条流畅，充满了运动气息。车头设计独特且富有辨识度，尤其是那独特的大灯造型非常吸引眼球，让整车看起来非常有精神气儿内饰的用料比较讲究，很多地方都进行了柔软材质包裹。车门和中控台上面也做了大面积软包处理，摸着手感舒适。新车刚刚入手的时候车里面也没有什么明显的异味，整体环保性做得不错。
2024-04-24
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
智界S7，溢价过高了
#辣评新车【前言】感觉现在的车市好搞笑啊！很多车都躲不开7这个数字，是有什么讲究说法还是有别的意图。今天这款轿车也是7字辈的一员，名为智界S7。是由华为注入灵魂，奇瑞实现躯壳的一款作品，可能还需要磨合吧！感觉还是各玩儿各的，没有个整体性，做不到问界的那样默契，有种都是老大谁听谁的很难说的感觉，不知道华为和奇瑞后期会是什么样的合作形式，这个品牌能走多远。【整体感受】外观方面和多数新能源车一样圆润流畅，至于好看不好看，喜欢不喜欢，那就看个人的喜好了，这里不过多赘述了。整体做工用料还是可以的，没有明显的做工瑕疵，中控比较有特色，做了分层设计，也是独有的一个设计，还有副驾手套箱，不是传统的由下面腿部区域打开，上部也是可以开启的，这个也算是很实用的，可以将物品分类分层放置，方便拿取不需要翻找半天也不凌乱。用料和细节上比小米SU7好一点儿，体现在车门的密封防尘胶圈是两层半的，小米是两层的。还有前玻璃是双层夹胶玻璃。但前后关闭车门时，玻璃都会有很大的晃动，不知道是不是玻璃固定结构不足导致的。【乘坐空间】空间方面智界S7只能说是一般，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部只有一指不到两指的空间，腿部离仪表台有三指多一点儿的距离，前排不变进到后排，头顶也有二指左右空间，腿部有一拳二指的空间，腿部承托也不是很舒服，需要盘腿坐还好点儿，真的和SU7空间在伯仲之间，大家一定要自己试乘试驾，感受来的直观一点儿。【车型解析】一共五款车型，定价区间为24.98万元至34.98万元，价格幅度还是挺大的，我们看看都有什么差异。 1、2024款Pro后驱长航版：推荐指数：两个星；全系入门级车型，没有使用最新的华为智驾方案，用的和问界M5和M7入门级车型一样的智驾方案，整体亮点一定会大打折扣的，唯一就是比之前第一次发布会的电池变大续航增加了。使用的电池是三元锂＋磷酸铁锂方案，可以兼顾三元锂和磷酸铁锂电池的优势。其余没有什么亮点配置，也没有比较突出的点，感觉就是用来硬拉低售价的。给了个1万元的零重力座椅选装包和1.5万元科技舒享选装包，都是舒适性配置，什么氛围灯、香氛、后排通风加热等。本来就性价比不高，选装包更让人摸不到头脑，所以不推荐这个车型。 2、2024款Max后驱长航智驾版：推荐指数：四个星；这个版本比入门版贵了2万元，多了全套的激光雷达系统，还多了寻迹倒车功能，算是补足了智驾方面的不足，使用的也是三元锂＋磷酸铁锂方案，但是依然性价比过低，同价位的车型之间比拼，没有突出的优势可言，如果说这款车是入门版本车型，售价在24.98万，可以说是智界S7车型里最推荐的一款，可惜这个价过高了。所以考虑这款车的车友，可以考虑一下这个配置，但不要考虑性价比。 3、2024款Max＋后驱长航智驾版：推荐指数：三个星；这个版本比上个版本贵了3万，区别在于电池从82kwh变成了100kwh，续航从705公里变成了855公里，电池从三元锂＋磷酸铁锂方案变成了纯三元锂电方案。再有就是之前的1.5万元科技舒享选装包变成了标配。突然有种说不出的难受感，1.5万买这些舒适配置等于是扔钱，3万加了电池大小和换了三元锂电，再有这些舒适配置，有点儿感觉像是被强制消费了一样。 4、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：四个星；这个版本比上个版本又贵了3万元，你将得到反向升级，电池变回三元锂＋磷酸铁锂方案，电池密度也变回82kwh，续航变成630公里，但是多了一个前电机，变成了四驱版本，还有了空气悬架，方向盘电动调节，Brembo高性能刹车系统。还能有1万元选装运动套件的权利，当然这是四驱入门级，整体价格偏贵，但四驱稳定性值得考虑。 5、2024款Max RS四驱性能版：推荐指数：二个星；这是整个车系顶配版本又贵了2万元，价格来到了34.98万元，电池变回纯三元锂电方案，电池密度也变回100kwh，续航变成751公里，其余和上个版本没有任何区别，当然也有1万元选装运动套件的权利。这个价格如果对比2024款Max＋后驱长航智驾版来看，莫名其妙还贵5千。2024款Max＋后驱长航智驾版，标配了原来的1.5万元科技舒享选装包，电池加大，变纯三元锂电方案，加价也才1.5万元。这里同样的电池更换方案，却变成了加2万元，这不是侮辱人智商吗？【总结】之前就发现了奇瑞口口声声说自己是理科男，以为会比较可信，比较踏实，结果让人大开眼界。这次在智界S7上又让人开了眼界了，真诚是不可能了。价格高低不评价，厂家自己觉得自己溢价能力够，自己定价就行。但是你这个玩儿选装和升级价格不能太离谱啊！同样的配置升级，一个车型加1.5万，另一个车型加2万，想让消费者稀里糊涂买埋单，还是要以后打交道拿着算盘算？真诚才是必杀技，这句话再次送给奇瑞。
2024-04-24
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏季来临，你的空调用对了吗
春天已经悄悄的走远了，气候已经逐渐进入夏季，天气炎热，又到了使用空调的季节。可能南方的朋友已经很早就开始使用空调了，但北方气温回升的更慢一点，所以作为兰州的凡尔赛车主，最近才刚开始使用冷空调，。空调的使用和养护其实也有很多门道在里面。马上就到使用空调的季节，所以今天给大家分享一下空调使用的一些技巧和养护知识。首先第1个就是关于空调系统的保养，。空调系统的保养，对车主直接而又非常有关系的东西就是空调滤芯，而北方的用车环境是干燥，灰尘比较大的。所以要记得及时按保养手册上的进行更换，因为空调滤芯上面附着比较多的灰尘，第一过滤不彻底，第二可能影响身体健康，而南方的用车环境的话就是湿润而潮湿。所以空调滤芯会在潮湿的环境下发生霉变、湿润等滋生细菌，对车内成员的身体健康也不太好，所以要及时更换。空调滤芯的更换一般4S店就可完成，在常规保养时，一般保养师傅会提醒你更换。空调滤芯一般讲究的车主一年左右就更换一次。因4S店的空调滤芯材料费用相对较高，有一些动手能力强一点的车主会自行在网上购买适用的空调滤芯，然后自己亲手动手更换，可以省下一大笔费用。第二个就是蒸发箱，它在制冷时温度会降得很低，在其表面会形成一层冷凝水，甚至可能是冰，而使用完空调后关闭温度又会回升，所以这种温暖潮湿的环境会让它发霉，而空调滤芯直接与外部空气接触，容易受潮并积聚霉菌。两者共同作用，时间长了以后就会让空调风有异味，发霉变酸，除了及时更换处理处，日常使用也要注意，我在日常使用中一般是在每次车辆熄火前几分钟，都会手动关闭空调A/C，将温度调到最大，让鼓风机继续运行1~2分钟。这样可以确保蒸发箱表面的水分尽快蒸发，避免潮湿成为霉菌滋生的环境。对于空调的日常使用和养护我有以上的方法和建议，不知道各位车主是用的什么办法呢，欢迎评论区讨论学习。
2024-04-23
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之高配大灯总成
#缤智用车感受小智您好！购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦！特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴，低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光，更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究，看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能，我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心，但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全，会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大，在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间，在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼，那个时候还是比较流行这玩意的，但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。时间来到了2018年底，我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件，这些产品的价格实惠质量也有保证，我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换，原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮！我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯，到货后验收外观成色还挺新，于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店，恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成，拿出新的高配大灯对比位置后进行安装，大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路，需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电，这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线，因为它比低配尾灯多一些LED灯带，这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦！等前大灯后尾灯都升级完毕后，我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启，最终结果令人满意，完全就是高配车的灯光效果哦！我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢！一晃来到了2022年，为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜，顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜，这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰，还可以凸显整车的运动气息，把玩车的个性化体现得淋漓尽致！之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组，这是只有25W低功耗带被动散热的好产品，装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦！从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了，质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成，但时至今日我还是觉得物超所值，也许这就是我追求升级改装的一种信仰！亲们！相关视频演示我也发布过，想看的小伙伴可以去逛逛！谢谢大家的欣赏！
2024-04-23
zs老粉
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
2024-04-22
工藤新一帅帅滴呀
皇冠陆放车主·车龄1年
在审美点上的一辆车
#你最爱“它”哪一点讲一讲买车价格具体的全过程吧。时间 2024 年 1 月 6 日，地点陕西省榆林市，工作了一年半了，终于没按耐住，买了，聊了一上午。 💰 晒晒价格裸车价 29.1w，原厂车衣 5k，税 2.58w，保险 8k ，360 软包 300 ，全部 33w 多一点。送了原车脚垫、太阳膜（没要）、后备箱垫，政府补贴 6300 的消费券（2k的购物券 2k的加油券 1100的餐饮 600医药 600家电）（这个政府补贴券如果裸车价上了30w消费券就成了1.1w了，购物券和油卡都成了3300，其他也不等增长，我的车衣当时算车价上了，单子上写的车价是29.6，再买点装潢就可以上30了，我问销售可以买保养吗预留着以后保养用，然后被无情拒绝我说我就是想凑够这30w，马上就够了，消费券翻了近一倍呢。他说买保养不行，建议我买脚踏，3k，然后又补了一嘴说现在消费券不一定可以领上，全市限量这，所以没必要硬上，就这6300也不一定能拿上。买这个脚踏的话我又要研究半天，简单问问同学同事，看看行情，因为害怕他趁机宰我然后鉴于当时已经聊了很久了，有点疲乏了，确实没精力了在加上他这么一说，就没在想这事了。结果付完款后，最后又聊到的时候，他说没事，券可多了，绰绰有余，大概率应该没有问题，可以领上。。。。。）价格心得：就是价格多少不是销售决定的，他没有那么大的权利，完全是按照那个时间段当时的市场情况行情走的，由销售的上面的领导依据情况定底价，一般来讲销售一开始要的价会比当时底价高一点，3k 5k或者1w不等吧。所以说买车看对情况时机呢才是核心关键。但每年12月中下旬买车准没错，冲业绩的情况是真的，马上定一年的销量了🤩 所以往往比平时价更低，一年的销量就是当地4s一年的业绩，你可以把它理解为“年终奖”。其次每个月的月底也会相对便宜点，也是为了冲当月的业绩。最喜欢的呢，就是这辆车的侧颜，绝美，大气不失美感，优雅又不显得无力，有一种力量运动和优雅高贵完美结合，拿捏的恰到好处的感觉。包括前脸和后面，汉兰达的话加上全包围还能看，但还是陆放不失美感 💘 实用车品第一辆新车呢，确实贺了好久，然后买各种零碎的小玩意。车钥匙扣、香薰、实习贴、还有自己买的龙膜太阳膜了、雪挡、防晒挡、支持停车监控的记录仪、小挂件、电动手机支架，最近又买了中控台的垫子这个过程其实蛮快乐幸福的🥰，谁让它是我第一辆小车车呢，而且我也确实喜欢呀（每次停车总是忍不住想拍一张，虽然拍的可能不咋地。最近su7很火，也相当帅气，如果让我选，我愿意俩者都要）好的，今天先分享在这里，以后有什么新鲜事还来分享 📸 爱车美图
2024-04-20
有一只大籁子
天籁车主·车龄1年
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
2024-04-18
反身而诚乐莫大焉
决定换车是一个漫长的过程，我的老战友是一台大众凌渡，2015年初登跑男节目时就一眼相中，一路陪伴我们全家9个年头，从没因故障趴窝，如果不是油价以及缺少智能化配置，应该可以一直开下去。去年开始起了换车的念头，定了几个条件，一是要换SUV，家人出行对空间有很大需求，空间舒适非常重要；二是经济性要好，这几年油价涨的太快，电车或混动车更经济；三是舒适的基础上兼顾一下驾驶性；最后就是智能化。按照这几个标准，特斯拉、理想、BYD几大市场热门一路看下来。从操控上来讲，model y是最适合我个人需求的，空间也足够，但是开过朋友的modely以后，觉得跟网上说的一样，自己开的爽，但是乘座人就难受了，底盘、座椅都太硬，上一次开这么硬的车还是高尔夫尚酷R，暂时放弃。BYD也看了不少，王朝系列的唐、宋都看了，怎么说呢，反正坐进去、开起来都没啥特别的，没什么缺点也没什么优点，没眼缘，放弃。理想L7到是非常有感，空间非常优秀，内饰设计与用料讲究，非常适合一大家子出游，加上增程解决了里程焦虑，应该是最接近我的需求。唯一就是价格，23款即使特价落地至少也要小30万，这个价格能选的车太多了…. 只到去年朋友推荐了零跑这个品牌，一开始不是很了解，大概就是来自浙江的一家新势力品牌，主力车型是C11，身边朋友买这款车的比较多。后来在朋友的介绍下试驾了300增程的C11，车子的硬件用料、车型空间都非常不错，但是驾驶感要弱一些，毕竟这类中大型SUV都是这个调性。虽说这次试驾体验不错，但是C11的无框车门是我不喜欢的设计，样子好看但实用性低，高速行驶有明显风噪，开关车门也是框当当的，只能劝退。峰回路转是2023慕尼黑车展，零跑发布全球车型C10，外型设计非常讨巧，后面也就保持了对这款车的关注。今年初，零跑C10开启预订，我在第一时间下了小单，但是3月正式价格出来以后与网上预测价格仍有一定差距，加上BYD打起了价格战，今年电车价格肯定是越走越低，一时间非常犹豫。时间晃到3月底，看了各路车友的提车作业，加上4s店邀请试驾下，C10实际驾驶感受给了我很大信心，加上首发用户的终身质保也是一条非常有利的条件，最终下订。锁单以后大概两周，4S店通知提车，在店内隆重的交车仪式下，迎回了我们家的C10!
2024-04-13
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
#用车心得师父说：拿走，拿走！仪表板上铺毯子？不但不美观，而且不安全！我们在挑选一台汽车的时候，难免为选高配或者低配而犯难，毕竟高低配之间少则相差七八千，多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说，车子外观看起来差别不大，为何售价差异这么大呢？汽车的定价机制在消费者看来比较模糊，但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里？比如说汽车安全气囊的数量，以前，高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊，高配主副驾都有安全气囊。再后来，低配前排给两个气囊，但没有侧气帘。而现在，越来越多的车四个气囊已经是起步配置了，比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408，已经全系给出了5个安全气囊。但是你知道吗？汽车安全气囊的数量是上来了，但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上，比如说眼前这台东风标致408，车身颜色是不是很年轻？从外观看，这台车的成色不多，说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板，你就会发现和出厂时的差别，那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯，或者说是毛毡、毛毯，反正就是铺了一层厚厚的装饰物。要知道，汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件，其安装在副驾驶侧仪表板总成上，在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全，但是否正确使用了气囊更加重要。安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少。但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车辆内部发生了很大变形，但如果碰撞部位不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。我之前207是高配，具备副驾驶安全气囊，在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板，这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感，已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊，而是仪表板做成浑然一体的，在气囊的四周开出一些弱化线，这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型，从外观也可以隐约看到有些凹槽，这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。有资料说，仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看，贵的汽车和便宜的汽车，质量好和质量差的汽车，副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽，汽车厂投入了不少精力，目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。话说回来了，好像在仪表板上铺毯子的做法，之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊，盖上也没有什么关系，不影响。还有就是面包车的前风挡比较立，如果贴膜，仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子，影响开车。要知道，面包车的仪表板上经常会一些杂物，硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落，所以铺个毯子挺好。但是，对轿车来说，还有必要铺一个毯子吗？我觉得不但没必要，而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件，铺毯子更是严重反对。首先告诉你你，因为这个毯子的存在，副驾驶的气囊在需要展开的时候，展开方向不受控制，那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。有人说，夏天天气热，铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是，如果仪表板老化了，首先要怀疑汽车质量不行，当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢？
2024-04-13
鯷鱼不能吃
林肯Z车主·车龄3年
晒晒偶遇的林肯Z们～
天气渐渐暖和咯～三月底总算关掉了小Z自带的我整个冬天必须拥有才能好好开车的「方向盘加热」，趁着好天气出去踏了个青，抓住春天最后的尾巴～现在坐在林肯小Z里，角角落落都被我放满了玩偶、挂件，香薰等等～主打一个只有主驾驶位置能做人哈哈哈哈～小Z这么大的空间都被我塞满咯～后排都是可以直接躺下睡觉的，美滋滋啊！小Z上市快三年了吧～最近在公司门口、行驶途中终于看到了好多同款啦～白色、灰色、黑色以及各种配置都有，都好好看的～之前上班路上也碰到过一辆，有种莫名的缘分哈哈哈哈～自己的小Z开了两年多了，再加上上次试了一下电混版的Z和别的品牌的油车，感觉还是自己的车自己最习惯开了哈～油门随便踩踩～油耗什么的真的没必要时刻关注的，自己也没开了多少路呢～里程数我姐姐听见了都要笑的那种程度🤫也看到了一辆沪牌把“长安林肯”字牌抠了贴上了可可爱爱的loopy的，也很不错啊，说明很有个性的～最近的香挂是奶茶店送的，感觉很好闻，偶尔公司里、路上还能看见同款香挂嘞～
2024-04-10