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汽车滴滴虎如何删除
- 2024-05-24
- 2024-05-24
#懂车帝大狗车友分享会 大狗辅助驾驶采用纯视觉方案，依靠前档玻璃上的摄像头识别路况。我用车两年多，90%高速路况，每次都会使用辅助驾驶，大大减轻了我的负担。这个过程我也慢慢摸到了大狗l2辅助的脾气而且有几个特点很少有人提及，比如说 1，在开启状态下，车道保持的力度是有限的，紧急情况下可以强行转向，方向盘不会把车子拽回去 都知道在车道保持开启状态下变道需要打转向灯，车子才不会阻止你变道。但你是否有过这样的疑惑，如果遇到紧急情况，只能下意识甩方向盘，来不及打灯，车子会不会强行拽回去？不巧，我在空旷路段试过，答案是不会！用比较大的力在不打灯情况下变道，踩线时候车子会滴滴报警，不松手，一边轮子跨过线之后就不再报警，而且暂时退出车道保持，直到全部进入另一个车道。所以，紧急情况下是可以自主控制方向的 2，遇到加塞，如果对方车速比我们快不少，大狗是不会突然急刹的 同样也来自我遭遇多次加塞的观察，当别的车子加塞进来，屏幕上显示红色车辆，会不会急刹取决于加塞车辆的速度，两者间距没有自加塞后快速拉开，大狗就会采取急刹减速措施。而对方车速比我快很多的，大狗就保持速度不变。 3，前档摄像头的识别距离至少在一百米 从图上可以看到前面的车子已经离我很远了，目测是有百米以上的，大狗依然能准确识别。 4，巡航拨杆上有跟车车距调节，图标上一格的距离大概是10米左右，建议设置在3格，高速跟车太近的话万一有问题反应的时间太短 所以，只要不是大雨大雾天气，哪怕是夜晚，漆黑没有路灯的高速上，大狗依旧能够稳定发挥。是的，夜晚中雨路况依旧可以开启，不过安全起见车速别太快 当然，缺点也是有的，在低速排队跟车时候，这套系统就不是很顺畅，会有急加速和急刹车的情况，表现得不是那么让人放心。还有过大弯道时候会减一点速度，大概是出于安全考虑吧，不过我直接在入弯前就轻踩油门，导致用了更快的速度入弯，厂家肯定想不到吧 综上所述，大狗的l2辅助在高速行驶中是非常成熟稳重可靠的，完全可以放心大胆使用。需要注意的是，大雨大雾的天气最好是手动驾驶，因为恶劣天气大狗可能看不到路线，导致辅助驾驶退出，虽然退出的时候会伴随语音提醒，但是速度快了如果你刚好在分心做别的事情，就有可能反应不过来。 高速上使用自适应巡航还有一个好处，就是会比人操作的情况下更加的省油，因为车辆在行驶的过程中，保持匀速行驶能获得最好的燃油经济性，如果你不赶时间，可以设置100-110的速度区间，大概这个速度的油耗大狗能开到8个左右。 我目前大狗的总里程将近2万公里了，综合B油耗是8.5个，我的行程以高速为主，这个油耗还是节假日的广佛肇给我拉高上去的，不然完全可以更低。市区的油耗高一些，大概在10个左右，主要还是看路况，大狗只要不堵车，油耗的表现还是挺不错的 说到油耗，顺便说说大狗的驾驶模式，大狗有4种驾驶模式，经济，标准，运动，还有个雪地，一般我们常用的都是标准或者经济。我个人喜欢用经济模式，只因为动力输出最为平顺，没有到某个点突然窜出去的情况，至于有没有省点油我就布吉岛了至于运动模式我就很少用了，体验过几次，确实在动力的提速，响应，都变的很快，但是油耗也会高一些些，如何取舍就看大家自己的决定了。
2024-05-20- 2024-05-05
- 2024-04-30
#辣评新车，秦L北京车展亮相，不知道会不会发布，发布之前，价格猜测一下～ 秦朝一统天下，比亚迪的秦也基本统治了10万级别插混新能源的市场！ 一、外观方面 有点像小号的汉，特别是尾部，一个中国结式的贯穿式LED尾灯，造型简直是一模一样。另外byd三个字母非常醒目，个人感觉比那一串英文高大上多了。同时这个日行灯，是之前的像这个秦Plus这个车型没有这个设计，看着前脸更加酷了，高档很多，写下没人说是跑滴滴的了吧。 侧面，溜背造型，看着很修长。现在A+级轿车，好多都是溜背造型，看着很好看吗？反正我感觉还不错。 二、内饰方面 车内整个秦L的内饰第一张看着让我眼前一亮，之前比亚迪内饰没有这样的，算新的一种设计风格了。一个是整个中控台部分，很简洁很干净很平整-一大块亮面的钢琴烤漆面板？虽然看着比较简约，不知道会不会变成指纹收集器。最开始看曝光图，还以为是副驾驶屏幕呢。 其他部分，就就是比亚迪家族式设计了。一大块块中控屏，估计是12.8英寸（秦顶配），也可能是15.6英寸（海豹标配）。不过秦L仪表盘比秦和驱逐舰大上不少，看着好看多了，不那么小气了。 内饰有黑与白2种搭配，个人觉得白色好看，就是以后需要勤打理下，我米白色的内饰，一年下来也成灰色了。看内饰官图，内饰质感还不错，门板还有细节纹理。 三、空间方面 轴距2790mm，车长4830mm，也是A+级轿车，内部空间方面肯定很充沛。艾瑞泽8轴距也同样2790mm，我日常使用下来，乘坐空间相当舒适，后排都可以跷二郎腿。后备箱，看照片，空间还可以，不知道实际如何，等有试驾车，去看看。 四、配置方面 续航应该分2种，10.08kWh的60km低续航版本，与15.87kWh的90km高续航版本。然后就是，一直宣传的第五代dmi混动系统。 五、价格方面 首先，竞品车型方面，风云A8与荣威D7。这2款车型与秦L，尺寸大小基本差不多，而且都是独立悬挂，单档混动系统。对比下价格很有参考性。风云A8轴距与秦L一模一样，而且还是1.5T发动机，指导价10.99-14.99万元，由于销量太拉夸，现在优惠后9.99-12.99万元。 荣威D7，轴距和车身尺寸都是比秦L大上一些，同为1.5L发动机，指导价12.58-14.58万元，销量也是不是很理想，现在优惠后，10.58-12.58万元。 其次，本品牌方面，驱逐舰05与海豹。低一等级有驱逐舰05，7.98-12.88万元，守门。高一等级有海豹14.98-21.98万元，封顶。 综合竞品价格，虽然比亚迪在新能源地位很高，但是网上说的12万起步，还是有些高了。个人觉得，秦L起售价或许11.58万元，加上权益可能10.98左右，正面抢荣威D7市场。 结合秦plus配置，大概预测： 60km 领先型：11.58万元； 60km 超越型：12.18万元； 90km 领先型：13.18万元； 90km 超越型：14.18万元； 90km 卓越型：15.18万元。 六、总结 秦L，发布后，刚好补全比亚迪轿车插混车型10～15万空缺，各个价位都有车型对市场收割了。希望价格再低点吧，干翻秦plus。各位车友感觉我价格猜测对不？
2024-04-24- 2024-04-24
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