#我的提车心得尊敬的车友们,大家好!今天我非常荣幸能在这个论坛上与大家分享关于上汽大众帕萨特的购车原因、订车流程、历史背景、功能配置的优点,以及购车后给我们生活带来的便利。 购车原因: 选择上汽大众帕萨特作为我的座驾,主要是基于以下几个方面的考虑。首先,上汽大众作为一个在中国市场深耕多年的合资品牌,其产品质量和售后服务都得到了广泛的认可,其次,帕萨特作为一款中高级轿车,在同级别车型中拥有较高的性价比,无论是外观设计、内饰做工还是动力性能,都能满足我对汽车的期待。最后,帕萨特的品牌影响力和较高的保值率也是我选择它的重要因素。 订车流程: 订购上汽大众帕萨特的流程相对简单。我前往就近的上汽大众4S店进行实车观看和试驾体验。在确定了车型和配置后,我与销售顾问进行了详细的沟通,了解了购车优惠、金融方案。最后,我支付了定金,签订了购车合同,有现车,第二天顺利提取了我的新车。 上汽大众帕萨特的历史: 帕萨特作为大众汽车的经典车型之一,自1973年首次推出以来,已经走过了半个世纪的历史。在这漫长的岁月里,帕萨特经历了多次升级换代,每一代的变化都紧跟着市场的需求和技术的发展。上汽大众帕萨特自2000年引入中国市场以来,凭借着优秀的品质和不断创新的精神赢得了无数中国消费者的青睐。 功能配置的优点: 上汽大众帕萨特在功能配置上可谓是诚意满满。在安全配置上,它配备了多达9个安全气囊、电子稳定程序(ESP)、自动驻车、胎压监测等,为驾驶安全提供了有力保障。在舒适性配置上,帕萨特拥有智能启停、电动天窗、三区自动空调、座椅加热等,提升了驾乘体验。此外,帕萨特还配备了先进的信息娱乐系统,支持智能手机互联、导航、蓝牙电话等功能,让驾驶更加便捷。 购车后的生活便利: 自从购买了上汽大众帕萨特后,我的生活质量有了显著的提升。无论是日常通勤还是周末郊游,帕萨特都能提供宽敞舒适的乘坐空间和平稳的驾驶体验。其丰富的储物空间和后备箱容积,让我在出行时更加从容不迫,而且,帕萨特的低油耗和高效动力也大大降低了我的用车成本。在城市拥堵的路况下帕萨特的智能辅助系统也能有效减轻驾驶压力。谢谢大家!
#北京车展新车点评大家好,我是老韩,在孩子的要求下于2024年4月27日星期六,来到了2024(第十八届)北京国际汽车展览会(顺义馆)同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览,顺义(新国展)展览会的日期为2024年4月25日-5月4日,如果是自驾或者火车的车友,最好选择绿色出行,地铁路线方便又快捷,我家附近正好是14号线景风门展,坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时,出D口绿色通道,直接就进入到了国展9号门,门口也有存包处挺方便的。如果带孩子(1.2以下的小朋友)一定要到服务窗口填写安全责任单,带一根签字笔,因为现场只能找警察叔叔借,还不敢保证都有签字笔,基本情况就简单说到这里吧!家里老二非常喜欢福特的烈马,我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍 国产福特烈马 不得不承认,国产烈马的到来还是挺让人振奋的,从展台的人流和热度完全可以体现出来(图片显示的很清楚)因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场,三辆车基本上都是人,拍照和体验车内完全得看运气,27号是专业日,门票是100元而且还是限量的门票,居然都这么多人,到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人?也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型 我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。 能展现出烈马硬朗的气息,造型依旧是方方正正,显得十分结实有力,搭配上前脸复古的圆形大灯,辨识度非常高,而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识,则很有硬派越野的风格。车尾部分,竖状集成的尾灯组,搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门,(如图显示)以及烈马车型的专属标识,使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息,拖车挂钩等实用装置的加入,进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验 空间体验我和老二只能到后排体验一下,因为想上前排体验的人实在太多了,估计排队得需要半小时左右,我就简单介绍后排的真实体验,后排我家老二坐姿很标准(图片),后排空间三年级小朋友还是完全宽松的,我身高176.体重85公斤,坐在后排腿部支撑完美,就是座椅有些生硬,腿部到前排大概有一拳的距离,脚下距离感稍差44的脚有些卡脚,也可能是副驾驶位调节已到最后,尾箱的空间还是很大的,尾箱里放了两块车顶板,有些车友想安装一下看看,但实在是人太多了,根本没办法操作,只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度,还别说真的很Naic,开关很轻松,三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭,闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等,等4s店里有了新车,体验和试驾一起搞,车展只是尝鲜感受,跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感 国产烈马内饰采用较现代的设计风格,配备一大尺寸中控及液晶仪表台,科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思,福特的用料很厚道,在烈马车上能看出设计师的用心,我觉得完全是我喜欢的样子,如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了,烈马的按键基本都是采用的实体按键,操作性比较简单,从驾驶者的角度看,能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结 总的来说,国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV,凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道,烈马在进入国内市场之前,还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着,毕竟它有着不错的设计理念,以及强大的越野性能,是福特引以为傲的第二匹骏马,它不仅满足了越野爱好者的需求,更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来,福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
#新车主来报道时间过得真快,我的老马六已经买了十五个年头了,09年购买的老马六可谓是付出了汗马功劳,已经开了26万公里。再加上家里新添小棉袄,为了家里置换新车已经提上了日程。 1⃣选买背景:家里的老马六空间小,配置低,服务年限长。再加上家庭人口增加,小公主一枚,急需换一个大点的车,因为主要是以家庭为中心,选一个配置高,家用舒适的车成为我首选的条件。 2⃣选买过程:基本上是在万能的抖音上对比的,测试博主观点有真有假,全靠自己分辨。其实下载懂车帝APP做对比还是比较直观的,要想看车还得是去店里试驾,真正自己开上车对比下,才能真正试出适合自己的车型。分别去看了别克GL8:价格有点高,配置没有满足我的需求、塞纳:内饰太素不豪华、大众威然:mpv的保有量比较小,对大众车无感。最后还是支持国产,最终是选了传祺M8新大师至尊版,是价格、配置、空间使新大师在众多备选中脱颖而出。最重要的:配置和安全性我觉得比日系车高很多。 3⃣购车价格:原价是24.98w,我是办的贷款所以优惠大一点,贷了十六万。整车的落地价格是25.8w ,23w(裸车)+2.2w(购置税)+0.6w(保险)=25.8w,自己贴膜花了2千多,就算26w吧,新车开回家。 4⃣驾驶感受: 动力表现非常够用,提速超车很轻松。变速箱都说顿挫,但我可能反应迟钝没感觉。油门响应也很及时。刹车表现也可以,没什么优缺点普普通通,转向很轻松,方向盘可调轻盈或稳重都可以,而且指向很准,开着很轻松,表现比GL8强,车窗视野二排巨大像是坐高铁的感觉,三排也凑合吧。噪音确实有,商务车型不可避免,底盘隔音不如gl8,但比上不足比下有余,比日系车强。减震勉勉强强,够用。 5⃣油耗:目前开了2200公里,不算多。油耗的话中规中矩,城区12左右,高速8个。毕竟家用开的公里数少一点。 6⃣空间表现:载客,家人身高都在170左右,乘坐很舒适,第一排驾驶位和副驾驶位有加热和通风。三排座椅坐着也还不错,满人座的话,一到三排各自调整好座位幅度,也很舒适。最看重就是这车的空间了,家人坐着是真舒服。特别是在第二排,在三排座椅没有坐人的情况下,家人可以充分得到休息。载货:三排折叠空间就很大了,能装很多很多。不折叠如果坐满人后备箱就有点不够用了,两三个登机行李箱能放下,小件就得放前边了。 7⃣静态感受:外观颜色黑白,两种我选的黑色,前排储物空间车内非常充足。车机系统偶尔卡顿没出现大问题、音响效果比一般车好。新车异味放了竹炭包和菠萝皮,半个月就没什么味道了,内饰做工很精细,比大部分车要强,精装修,最满意的就是整体内饰的氛围了,有氛围灯还有驾仓豪华感,让开车的我愿意去开车了。安全配置很丰富,而且360度环抱式气囊,第三排也放心乘坐。 8⃣最不满意:刚开2200多公里 ,车机系统一般,偶尔卡顿,没出现大问题。 9⃣改装及保养:我只贴了太阳膜,后期考虑航空铝地板,脚踏。商务车的后期改装项目还是比较多的。目前没有保养,刚提的车。第一次是店里送的保养,这就到了保养时间了。 🔟总结:可以说买时心里也没谱,但开上后是真香,想买的朋友可以去试驾现场体验一下,对比一下其他品牌,在这个价位,同款车里我觉得是没什么对手,所以我的推荐度还是很高的。
#蔚来ET5车主晒订单油车()换电车(蔚来)啦 被蔚来种草了,之前是开油车,主要就是上下班代步,因为油车费用太高了,所以一直有想法想换电车。一次偶然的机会让我遇到了蔚来,真的是让我沉迷其中不能自拔,预约了一次试驾,立马就是他了。我对车的要求是好看好开,而蔚来完全符合了我的要求。让我深爱的外观不用多讲,让我吃惊的是无论车的内 饰还是性能,简直超出我的预期,这次挑选的内饰让我觉得眼前一亮。从订车到验车到提车,蔚来交付的效率十分高。非常感谢交付体验师的耐心指导,在他的引导下顺利完成了整个提车流程,省时、快捷又舒心 提车的过程中,我的问题都能给我准确的回答,我十分满意。蔚来的服务真的是不用说超级棒!而且今天开回家在路上的感受也超级棒,很轻松,安全没有陌生感。 不得不说我的选择没有错,对蔚来是越来越喜欢,欢迎大家加入蔚来这个大家庭哦。
魏定谔25:阿维塔啊,抽奖玩不起就不要玩