#聊聊智能化其实,人也是在用单目纯视觉方案开车,你知道吗?但是你也没觉得人眼开车不安全。 图一:这个拳击球为什么被贴在打开的柜门上了?怎么打? 图二:它根本没在柜门,而且距离柜门有两米左右。 人虽然有两个眼睛,可以利用视差测距,但是人看到的照片都是单目相机拍的,相片里怎么测距?你是根据地面估计的!假如地面也是画的假的,你又怎么估计呢? - 人的瞳距只有6厘米,所以人眼只相当于基线6厘米的双目相机,基本出了室内就用不了了。基线为6厘米,那么在50米处,你对目标测量的误差有多大?人对中远距离的东西基本没有测距能力,都是大模型神经网络。 是,打炮专家测距很远,但是需要举大拇指,轮换闭眼,还需要标的物尺寸先验经验和数学计算,你平时是这样吗?所以你怎么能开车上路呢?无非就是利用车道线不会“不按套路出牌”瞎画和汽车近大远小,还有周围参照物。遇到行为艺术家来个彩绘,把墙画成公路,你开车也撞墙。 说这么多,我不是为了告诉你纯视觉方案有多牛,只是想告诉你你也很低级。当然,也别太自卑,你给自己蒙个独眼龙,然后也能开车。这样一想,自己是不是又行了。
#摩托车改装笔记2023年12月21日提车之前,我在网上采购了一些502x改装比较成熟的东西,其实说白了就是方便使用功能,在操作上有了改观,在使用上有了提升。 我用了一句“言简易改”,音同意不同,就是说得简单方便改动,满足基本的使用功能。下来简单说一下,无语多么华丽去吊坠,自己喜欢且方便操作就好。 第一,增加了一对射灯,未来之眼。其实是两对,我自己买了一对,商家送了一对。两对射灯基本上不开,毕竟交管查的也比较严,最多也是下面这对灯晚上补光,更清晰的让你观察地形,我觉得非常有必要,毕竟502x原厂出来的大灯是卤素大灯,我们俗称“鬼暮灯”,意思是没有啥光照度。在感受上,增加一对射灯足够满足夜间补光使用,没有具体去拍照或者视频证实光照度,在夜间行驶过程中地铺的射灯可以满足4-8米的路面情况反馈,可以更加利于行驶过程中的照明光照度,但是由于查得严,非必要不要打开射灯,平时也就是摆设装饰作用。😃 第二,增加了国旗杆,我们宝鸡出的产品。纯不锈钢制作,结实有力量,不愧是我们宝鸡出品,值得信赖。挂上国旗原因有三:一来彰显国威振我中华,二来退役军人心中有国有党有民,三来用国旗装饰机车注入了中国魂。加装旗杆这个感受,对于我这样的退伍军人来说有着非常重要的意义,我们全心全意为人民服务,国旗军旗在心中,走到哪里都是一道风景线,无论从内到外时刻都表达着对祖国的忠心。☺️ 第三,增加了换挡后脚踩杆。因为从小在家里就骑摩托车,以前的的嘉陵110是前踩前进档一直到五档,后来的豪爵125是前踩1后踩挂2逐步后踩升档。502x只有前踩档杆,我总是觉得不方便,感觉废鞋,哈哈,直接采购可以后踩档杆加装。但是有一个缺陷就是这个螺丝固定孔仅仅只有两个可以对应上机车预留孔,所以后踩的位置是锁定的,在体验感上有些差,但是满足了使用功能,也就这样子了。后踩档杆的增设,无疑减少了前踩和前挑的弊端,毕竟单纯靠前档杆操作比较繁琐,对人的反应和操作上增加了难度。建议增加后踩档杆,方便又不影响美观,更简便的操作会提高舒适性。😏 第四,更换了原厂卤素大灯LED大灯。原厂这个卤素大灯确实是502x的一个弊端,也是被广大摩友吐槽的点。四万块钱的机车,就这个配置,难免会让人诟病。我换了两个LED大灯,亮度确实可以,夜间行驶时候最起码LED灯的照度能够满足40-80迈车速的能见度,骑行安全有所保障。但是远近光确实独眼龙和双盏灯的切换,不知道咋能调整成近远光都是双盏灯,近光独眼龙确实很丑,有成功案例的朋友麻烦推荐方案,谢谢。😋 第五,增贴了油箱防划伤贴。这个是我自己在网上采购的防划伤贴膜,质量确实可以,我在之前的文章中提过,这里就简单说说,不在吐槽版花对不上的事情了。贴这个防划伤贴完全是为了防止油箱划伤,衣服上的扣子拉链蹭的真是和画画一样,心疼新车,看着也不舒服,所以就贴上去了,凑合着用。贴完后第一次骑行出去,我发现其实颜色搭配和防划伤效果还是很不错的,我闺女下地库坐在我车上玩的时候都说很帅很酷。能得到小情人的认可,就够啦!哈哈!😁 第六,增加了防盗系统。这个装置我感觉作用不大,毕竟对我来说确实不大。回家,机车在地库,地库也只允许骑车和摩托车进,安全有保障,也没有猫猫狗狗的。上班,直接就在室内,有安保团队守着,外人根本进不来。平时出去,都是团队摩旅,根本没有任何问题。但是增加了这个防盗系统,也是一种保障。 最后呢,还是想说下安全骑行的事情,做一个懂法守法的好公民,做一个爱车敬行的好摩友,做一个安全第一的骑行者。愿大家出行平安,摩旅快乐,六时吉祥!
#摩托车年度吐槽大会铃木 GSX250 1:很多人说这车比较肉,就是动力开始给的不是很足这个没有什么解决方案,也不需要解决,因为这车对发动机的调教比较柔和,用,没有过度压榨发动机的马力输出,所以这车才结实耐造。 2:链条异响 这个很简单,换一套静音链条就行,大小牙盘也都换掉,换成整套静音的(个人不太介意) 3:独眼龙卤素大灯,贼暗,晚上啥也 看不见(自己换了一个) 4:F1改障灯总亮 这个其实啥都不影响,去车行刷下故障码消掉就行,就算不刷,也不影响骑,你当看不到就行,对车没有影响。 5:车比较重 这个其实很难解决,因为在这个价位想做到车身 轻量化其实很难,因为碳纤难的件很贵,会增加 整体的成本,这车跟春风250sr的重量其实差不多 我觉得,车其实很良心,车整体细节,用料,都 很好。这俩车我都有,做工一看一看就是一个大 厂,一个国产的区别。
第一电动网:再创历史新高!比亚迪乘用车10月销量301,095辆
#用车心得大众纯电动汽车ID3,乞丐版 准新车主用车10天,写一下该款车的发现的问题和优缺点。 问题点: 1、昨日和今日下一整天雨🌧️ 早上水位浸过轮胎1/5,发现后立即把车开去高地势位置(当时车子正常启动),底盘没再接触到雨水。11:35刷新APP发现车辆驱动系统故障。 2、前面本来没有任何东西的,前雷达一直响个不停(出现过一次) 3、阅读灯打开之后 锁车,阅读灯好像是不能关的 4、周末开油车出去旅游了,ID3正常锁车停在家门口,家里邻居打电话告知右灯一直常亮,晚上变成了独眼龙。(上网搜索过原因是右转灯没有回拔,自己没有实验过不知道真不真实) 5、雨刮器调好一个档位后,我感觉每一次刮雨的频率好像都不一样,有时时间甚至相差的很多。 使用感受: 缺点: 1、车机系统真的是同级最差 要啥没啥与比乸迪,没法相提并论,不过我可以接受毕竟开车最注重的是操控感。 2、车上功能基本全是触摸式,一点也不好用 开车时容易点错 按错。不如实体按键好用,这个触摸式设计真是一大败笔,用一辈子都不会习惯。 3、中控和扶手容易粘指纹,需要经常擦。 4、转向灯频率间隔短、而且响声也小,不仔细听有可能听不到。 5、喇叭 简直是儿童玩具车喇叭,我无法用词语形容了,有条件感觉淘一个蜗牛喇叭换了吧。 6、方向盘有一点点偏硬(个人感觉,不要喷) 7、电去得特别快,虚标有点严重了(不过家里有充电条件管他呢!) 优点: 1、大众的车底盘“湿水棉花,无得弹”同级无敌,甚至可以超越更高价位的汽车。ID3的地盘非常扎实,我实测120km也是稳如老狗。 2、标配L2级辅助,只能说有好过无。一般很少使用到。那个前方预警刹停有点用途。 3、外观yyds,特别是18寸大轮毂。请问12W的车谁会舍得配给你。 4、车把手、内饰灯条都做得挺好的。 最后:人无完人 车无完车。你爱它的优点也需要接受它的缺点。不过能别出问题就别出问题吧!经常修搁谁 谁难受😣
#最美改装法系的原车后备箱灯,有一个算一个,拉胯!即便凡尔赛也不例外,看看人家奥迪和电动新势力的灯,那叫一个舒服,再看看咱现在主推的天逸凡尔赛,独眼龙+卤素+低亮+.... 反正我是一百个不顺眼。 不就是一个灯么,做高大上一点真的很难么?看闲鱼有人的改的方案,无非也就是在原灯对面又装了一个,然后把卤素换成led,就这?出息。瞧不上理由如下 惊艳到木有? 欧司朗的灯,铝槽散热低温低耗,硅胶灯口不照眼,这才是我想要的东西! 关键是无损安装!有原厂强迫的我瞬间不能自拔 找了凉快的天气自己动手罢,毕竟最近连喝可乐的经费都被扣了不少 效果嘛,大家自己看,两个字:巴适!