#疯狂神改装如果你近距离观察过408X,你就会发现这是一款不需要任何改动就已经很跨界的跨界车。要知道跨界车其实并不是什么新鲜事物,只是这个结构、确切说概念是近年来才火起来的。就连自主奇瑞早在10年前就推出过跨界车,而吉利的跨界车更是一个接一个。 所谓跨界车,就是一款不能简单定义为两厢车或者三厢车,不能简单定义为轿车还是SUV的车,这种车型融合了多种车型的优势。如果说通过性,它和旁边的4008不差上下,如果说储物空间,宽带的后背门开口,放一个长一点的物件比两厢车方便多了。如果放高的物品,比三厢车要方便。 宝马X6和本田歌诗图是典型的跨界车,其实神龙早些年的塞纳两厢半也有跨界的影子,只不过早些年人们连经典两厢富康都觉得怪异,更别提四不像的跨界车了。 前不久看到一台改装过的408X,这台车的主要改装点总结起来就是变脸,它的大包围、侧裙、尾翼都进行了大面积的改装。重点是尾翼,408X在顶盖后部,后背门上方本来就一个尾翼,现在车主在后背门玻璃下方又增加了一个硕大的尾翼,结果现在尾翼上落了很多雪。 汽车技术的进步是来自于赛车技术的发展,外观改装也不例外。最初改装的的目的不是为了好看,而是为了增加赛车高速行驶的稳宝性。上面图片可以看出,增加的前铲超出车宽不少,所以了落雪了,这种车上赛道可以,在市区或者小巷开车,一定要注意前保险杠两侧会不会扫到障碍物。 但是现在市面上的外观改装件却逐渐淡化了这些部件的空气动力学性能,增大了外观改装件的视觉效果。 你觉得这款车改装的怎样?
#OTA来了!从11月1️⃣5️⃣日发布,一周内会陆续更新Banyan2.2.0版本。 ♻️每日期盼,1️⃣8️⃣日凌晨惊喜收到更新信息,果断升级,升级准备需3️⃣分钟,更新预计需要1️⃣小时3️⃣0️⃣分钟(流量),如果车辆可以连接家里宽带🛜,估计更新时间会缩短。 ⚠️提醒:系统更新升级过程中,建议不要启动或移动车辆,保持车辆电量🔋在2️⃣0️⃣%以上。 🆗OTA自动更新,10月19日提车时Banyan2.1.0系统,一个月的时间还在熟悉和摸索智能映像视窗,空调舒适,寻车照片,蔚来app车内车控等功能,上一个系统功能还没有摸熟,这新系统更新来了🙈。 ⛳不到一个月时间,蔚来不断吸取用户意见和建议,不断优化和更新系统,提高用户的使用感受,为蔚来的系统体验团队点赞👍👍👍 🚗更新后的Banyan2.2.0有哪些实用功能? 1️⃣NOP+增强领航辅助和高速领航换电 2️⃣ADB智能多光束大灯 3️⃣PSAP换电站泊车辅助 4️⃣SAPA视觉融合泊车辅助 5️⃣绿灯起步提醒 6️⃣ESD动态环境模拟显示 今日休息不用车,期待明天,试试更新后的系统带来的新体验 🩷💖💓💞💕❎✳️💹🈯✅
#用车心得突然觉得这车还不错,感觉动力比我2.412款君越雅致版强一些,虽然长度减少,但是宽带增加了近两公分,空间显得还大一点,转向轻巧精准一些,车身钢板厚度感觉可能和之前稍微单薄一点点吧,但是也差不了多少 市区开10个油左右 老君越12个油,因为一个92 一个95所以用车成本基本上是一样的,虽然之前我在懂车帝上吐槽了卡片钥匙(听4s店师傅说厂家在考虑优化升级 )很多次,但是开了这么两个多月,感觉新君越还行,对得起这个价位 任何事物,一开始说好不见得好,一开始说不好后来才说好,那它肯定是有自己独特的魅力
#提车日记终于成为准车主了,媳妇儿和我都很开心,我可能是我们县城的第一辆s7车主,我挑着干的讲(坐标秦皇岛小县城) 车型:200Max 裸车价格:167900(优惠2k) 定金:5999 增加配置:20寸龙骨+钥匙(2000,车钥匙送,好说歹说答应的) 保险:4500(店里上,不想自己找了,嫌麻烦,金额以实际出单为准) 保养:818 上牌:(500) 合计:175718 送:充电桩,放电枪,脚垫,车膜,钥匙 办理的贷款,首付10万7万两年免息,月供2900多,可以接受,办理征信审查申请的时候出现了点小插曲,我的手机卡一直用的是我父亲当时办宽带一拖三的副卡,这就涉及到线上办理授权手机号预留的不是我本人名下的,需要线下打印一个征信审批的授权书,签字+按手印+拍照,耽误了一段时间,明天还需要去营业大厅把这张卡转到我名下,怕以后提车的时候办贷款麻烦,办贷款的朋友请注意这个问题!(后附图片,拍的时候着急了有点模糊,凑合看) 蓝宝石的问题有点遗憾,销售告诉我厂家现在不给老带新的新用户蓝宝石了,只给老用户,给出的理由是厂家检测到有人利用这个政策刷蓝宝石,厂家打电话回访老用户,老用户都不知道新用户的名字叫什么,我可是公务员家属啊,我的蓝宝石啊!个人认为厂家处理的方式欠妥,凭什么新用户就没有哇老用户还是在刷,要不就是这个销售在骗我,他也没必要骗我啊,想不通,无所谓了。 图中交车地点的问题由于我们这个地方是小县城,只有一个长安4s店,想把交车地点定在我这里,店长联系好了之后这样操作了一下,中途让运输车在我这个小县城把车卸下来,在他们这个4s店提车 总之我对这个价格还是满意的,坐等提车,家人们可以畅所欲言!
别克帅哥车主:增程车的概念在十几年前就有了。最早的量产车型就是微蓝。这么多年通用就这一个车型。 如果增程方案很好。你不会觉得是通用脑子有问题不推广开吧?其他百年车厂也不跟进?就某半路出家的新势力觉得自己比人家专业车厂都懂车?发现黑科技了? 有没有可能通用经过长期的测试就觉得增程是就是个只配做微型车的料。连个配合高功率发电机的价值都没有? 实际上买车的车主可能就光顾着看豪华那两个字了。其他不重要。车么。能动就行了。老头乐一样能跑。
#晒晒我的摩托车是何种故事才能让我对一辆摩托车产生无法割舍的情感,是自由它每个人都渴望的,社会的压力下让我们对自由渴望而不可及,而在网上每每刷到想去旅游的地方,内心都在想我什么可以去,直到18年一次随口而出的玩笑话,让我背上行囊出发去了我想去的地方——西藏,踏上了每一寸自己喜爱的土地。 这台车它承载了我的梦想与努力。它带我赚了至少超过它价值几十倍的钱,让本来没有自信的我,重获信心。它带我找到了人生的另一半 18年到现在这台春风250nk陪我跑了7万公里了 期间坏了很多次,每次生气想换的时候想了想 老伙计了还是有点舍不得,因为它承载了我的快乐与开心,我的喜怒都与它分享。 故事的开始是 有一次朋友说他想骑摩托去西藏 我以为他开玩笑的 我说你要去那我也去 就是这么一句随口的话我朋友直接买了辆摩托来找我 我当时啥也没准备 驾照也没有 但是牛逼吹出去收不回来了 赶鸭子上架似的去看摩托车 去考驾照 在眼花缭乱的摩托车市场里一眼就看中了这款车 期间朋友建议说买个本田190或者别的稳定性好一点的车我都没听 一见钟情大概就这种感觉吧 因为朋友着急出发 无奈下挂着临时牌照和朋友完成了这次318进109出的梦幻之旅 这次旅行认识了很多朋友 也学到了很多东西 虽说过程艰辛发生了很多小插曲 但还算圆满 自由的感觉太美妙了 很期待下一次的旅行 回来后我开始认真的工作 我的工作是宽带办理 客户在哪里就要往哪里跑 这台摩托车就变成了我的赚钱代步工具 因为性能还不错 我跑的比别人快 我赚到了比原来多一些的钱 在闲暇之余也会和群里的摩友出去跑跑山 我的另一半就是其中一次玩的时候认识的 因此也给这辆车赋予了特殊的意义 说一下优缺点吧 优点是比较帅 性能不错 可玩性高 发动机7万公里没坏过 缺点就是小毛病确实不少 它不仅仅是我的交通工具,更是一个陪伴我探索世界的伙伴。它带我驶过城市的霓虹海洋,征服了山水之间的挑战,感受到了风从指尖划过的自由。每一次骑行都让我有所领悟,让我更加热爱生活,对世界怀有更多的敬畏之心。