光冈汽车新logo
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提问这是什么车
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#北京车展新车点评🚘 基础介绍 在北京车展上，一汽奥迪首发亮相奥迪Q6L e-tron，该车基于和保时捷Macan EV同平台的PPE高级电动车平台打造，拥有800V高压技术，预计能够充电10分钟续航250km，仅20分钟可以将电量从5%充至80%。搭载107kwh电池预计可以实现700公里以上续航。定位中大型纯电SUV，是奥迪向高端电动车市场发起重启的重要作品。 🔎 外观造型 这辆车采用了e-tron设计语言，并且国内版本还采用了sphere前脸风格设计，拥有大面积的熏黑装饰，弱化了燃油Q6的格栅线条效果。可能由于熏黑面积太大，所以奥运环Logo看起来略显小气。前脸线条看起来也是较油车显得圆润了点。 车头灯内置了61个发光单元，能够组合出不同的灯光图案，国内特供版还让奥运四环Logo可点亮，并加上了格栅氛围灯带。尾部是一体式贯穿灯，同样集成了多块LED显示屏和可独立控制的发光单元，点亮的视觉冲击力十足，不负“灯厂”盛名。 📏 空间体验 既然国产版本名称加了L，那么这辆车必然是比海外版本更长，长宽高达到了4871/1936/1681mm，轴距长达2955mm。整体更加修长。 💡 内饰配置 内饰最突出的就是采用了全新OLED的14.5英寸多媒体曲面屏和10.9英寸副驾驶屏幕，不过中控台仍然保留了比较多的实体按键，整体充满了德系精密机械感。 智能方面采用了E31.2电子架构，包含ARHUB，智能语音助手等，据传还将搭载华为的智驾解决方案。 📋 总结 如果说之前的Q4 eTron基于MEB平台被调侃为大众ID的套壳车，那么这款基于PPE平台的Q6L e-Tron可以自豪的称为小Macan。该车在引入国内轴距加长，续航加长，智能化也有所提升，可以看出奥迪满满的诚意感。值得一提的是，该车尾部的商标不再是一汽奥迪，而是奥迪一汽。
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#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～ 内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
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#辣馒头的用车生活*购车原因 之前上学上班一直在上海，的确也是压根没想过买车，但是2022年回老家后，先是考了驾照，23年工作稳定后，看着同事们基本都买车了，而且自己也老大不小了，过两年结婚了也要买车，所以便和父母商量着23年就把车买了，父母的意思要么先几万块买个二手车，等结婚再买个20W左右的车，但是最终考虑到几万块的二手车大大小小会有点小毛病，对于新手来说也比较费事，所以最终还是决定买个新车。 *选车过程 选车过程前前后后看了一个月，在没有正式去线下看车之前，我的梦中情车是深蓝SL03，大家懂的都懂，但是加入其车友圈后，发现小问题也的确是多…所以最后没有选择。 第一周，进入我决赛圈的是比亚迪宋pro，吉利星瑞，大众速腾，本田思域，跟着父母还有同事们把这些车型都看了一遍，最终…因为为了去看一汽的速腾，误打误撞去了上汽，一入展厅，凌渡的外观便深深的吸引住了我，就那种一件钟情的感觉，大家懂吧~~ 先说说没有选择决赛圈的那几款车型的理由： 宋pro：因为自己上班就10公里，而且充电不方便，再加上自己的第一辆车，还是想买轿车，等到以后有孩子了再换SUV 吉利星瑞：其实要不是遇到凌渡，大概率还是会选择它 本田思域：思域其实外观也蛮好看，但是内饰真的是劝退 速腾：我父亲想让我买的车型，虽然侧面很好看，但是正面真的好老气，而且是大众家族统一式前脸，年轻人嘛，就想有点个性。 *购车过程 好了，来讲讲我的凌渡（酷辣版）了~为了和销售谈价格，前后去了3家门店，谈了6次价格，刚开始就是16.5右嘛，然后2周的时间磨价格，最终16W（得买个3000块5次的保养)所以总共16.3W 具体过程：①门店A，16.5，好的再见 门店B：16.4好吧，再看看 门店C：16.5，好的，再见 ②过几天门店B打电话给我说价格还可以谈，然后我去了，结果人家销售忘记我了，还是报16.4，我说我来过了，今天真诚来谈价格的，然后嘛…销售算来算去，最后16.2 嗯…我再看看，正好当晚门店C的销售在DY直播，然后就约了第二天谈价格 ③因为已经是第三次去门店A了，所以我就直接说，门店B给到16.1，你看再优惠点？然后交锋半天，最终16W+3K的5次保养，嗯最终就成交啦 *购车攻略/建议 建议么，不着急用车的话当然是别嫌费事，多跑几家，还有就是如果是赠送什么脚垫，行车记录仪啥的，你就说不要，折现！因为我送的脚垫虽说也能用，但是就很差，大家懂，还有就是行车记录仪！当时我不懂，送的行车记录仪连车头都只能照三分之一，你说送这玩意有啥用…所以一定要和销售讲清楚。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：163000 购车城市：徐州 裸车价：140700 购车礼包：3000（脚垫，膜，记录仪）必须买… 保险价格：5093 购置税：11212 5次保养：3000 *用车体验 【外观内饰】 外观：初见时，一见倾心。现在…看习惯了，加上黑色容易脏。但是大尾门和无边框车门真的帅，加上前LOGO灯…（真的，开了大半年了，自己也看不到，其实没必要，炫辣版就好） 内饰：感觉还是比较前卫的，双联屏幕，而且还朝驾驶位，真的就蛮舒服。比其他同价位合资会强很多，但是和国产还是没法比 【静态感受】 胎噪：购买之前还是比较担心胎噪的，毕竟无边框，但是对比了其他车型后，其实也还好。 车机：车机的话，除了启动的时候需要反应一下，其他都还好，因为我都是连的手机。建议大家安装大众原厂的行车记录仪，可以和车机融合。 空间：空间的话在A+车型里就是比较中规中矩，反正驾驶和乘坐都蛮舒服，空间够用，不憋屈。值得夸赞的就是后备箱储物空间了，是真的大。 不足：吐槽的话就是驾驶台的银色装饰…有太阳的话很反光… 【动态感受】 首先低速顿挫，这是肯定得了，但是1.4T也完全够用，随便超个车，如果嫌提速慢，可以直接换S档。 因为这是我的第一辆车，所以也没有什么对比，但是它的动力也完全够我用了，虽然深踩油门的时候会有一丢丢的延时。 *总结 新提车阶段的感受总结 1. 价格和同类型比是没有优势的，但是凌渡的优势就是颜值！ 2. 倒车影像真的有点夸张了，不知道是不是故意这样的，就是明明离得还很远，但是影像显示的很近 3. L2级驾驶辅助还是蛮香的，车少或者高速的时候用蛮舒服。 4. 车上的前后雷达也够用，新手没必要安装360了，而且自动刹停也很及时，有时候倒车快了点，后面有灌木丛，也直接给我刹停了 ~~感谢圈主马斯凯迪推荐~~
4天前#辣评新车新款迈腾 一、价格听劝，销量就不错 个人觉得，新款迈腾的价格相比老款（18.69-25.39W）会有一定幅度的下调，起售价格预计在16W左右，实际价格会比这个价格高一些。大众车辆价格的调整总体来说还算是听劝的，销量上就是更好的说明。要是最终新款迈腾的价格能低于16W，估计迈腾还能迎来一波不错的销量。一、二、外观沉稳有调，经典传承 新款迈腾总体外观设计还是有不少老款的身影，经典传承，只是在很多地方做了时尚化、年轻化、运动化的小改变，比如更加扁平化车头、大灯和日行灯带，发光LOGO等等，不过个人觉得发光LOGO用在迈腾上有点轻浮的感觉，哈哈哈，不过还好整体效果不像汽配城。 三、内涵丰富 首先是新款迈腾内饰材质用料上提升了不少，一改往日大众毛坯房的风格，这点真的是大众听劝，把握住了国人对于内饰的基本需求。就算在实用性上硬塑料更结实抗造，但你不可否认大面积的皮质和软包的视觉、触觉感受总是更让人愿意掏腰包的。座椅材质相比于老款也是有了更丰富的配置和质的提升，座椅通风加热也安排上了，豪华感和实用性都有了不小提升，妥妥的内涵沉稳。 不过对于新款迈腾升级的中控大屏、娱乐屏，在实用性上确实有不小的提升，对于国内车机普遍内卷到极致的情况下，也算跟上了一定的节奏。不过在实际体验上，预计只能算一般偏下的存在，在国内车市来说，妥妥严重滞后了。另外中控大屏的汽配风格太明显了，简直就是一个后加装的范儿，与中控平台的协调性有待商榷。副驾娱乐屏虽然是个噱头，但是个人觉得并没啥实质作用，还不如省了，降低一点车辆售价来得实际。
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