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全新途胜贴膜价格

51车轻松购好车
现代第五代途胜L，潮流先锋SUV
现代途胜在汽车市场中资历也很深厚，它在2005年就已经进入国内市场，到目前为止已经有十多年的市场资历，现代途胜本身的产品力不差，有韩系车的高性价比标签加持，也有合资车该有的品质做工，这让该车总能在车市中轻松拿下过万的月销量，成为现代旗下的“明星车”。
2022-04-21
南宁市江南发布
江南区多家汽车经销商持续放送购车优惠，快来选购~
在江南区，汽车4S店遍地开。自“万物朝新江南好——2022年南宁市江南区促销费活动”启动以来，短短10天里，江南区汽车4S店门庭若市，来看车购车的人比肩接踵。不少人享受到购车的多重优惠后满心欢喜归去。
2022-03-13
爱车兵团ICARBT
是运动拉满，还是虚有其表？试驾菲斯塔N Line
“韩流”在中国的影响绝对是现象级的存在，三星、韩剧、服饰、音乐、汽车等各个领域风靡全中国，其对中国市场的影响和渗透几乎吹进生活的每一个角落。
2023-01-10
我今晚心如雷1983
从长安马自达EZ-6，谈神龙新能源转型
#北京车展这些看点不容错过长安与马自达深度融合，推出的马自达6新能源车型亮相。其实，就是长安自主的平台技术，换上马自达的标和前脸，变成如今的马自达6电动汽车。看到一些网友说，该车失去了马自达的灵魂，不正宗不纯粹了。但我想说，纯粹又如何？纯粹有销量吗？能保证不退市吗？现阶段，国内汽车市场（新车销售）已是新能源车开始当主角了，燃油车市场份额正在进一步萎缩。传统车企必须谋求转型，必须从油车向电车转型。不然，随时有可能被淘汰，直至退出国内市场。尤其现在本身就处于弱势的车系品牌，如果再不积极谋求应变，真的就离退市不远了！像法系、韩系，以及部分美系、日系品牌，要有危机感，关键是要有改变现状的行动力。营销宣传是一方面，提升售后也是一方面，关键还是要有新的好的产品跟上，有能满足消费者需求的产品补上。现在来看，长安马自达是在“自救”，马自达也不会轻易退出国内。那把视野转到神龙这边，早在去年2月，在第二届神龙文化节上，神龙总经理就亲口宣布，神龙要全面电气化，首款面向c端用户的新能源车型，也会在2024年上市，并且未来6年，每年要推出2款全新的新能源车型。去年10月，东风汽车买下武汉的神龙三厂，说要武汉工厂，充分融入到东风的大自主、新能源车事业当中。11月，神龙又与东风乘用车签署首款战略车型合作。可2024年已经过去三分之一了，神龙的新能源车还没有一点消息！东风乘用车生产的东风奕派eπ007，运动轿跑于今年1月亮相，3月14日上市。这款车有着4880车长，2915轴距，0.209超低风阻，后五连杆独立后悬，以及无框玻璃、掀背尾门、升降尾翼，等等非常有产品实力以及个性的外观设计。这么一款车，为什么不快点拿过来，把前脸一改，换成狮标，变成东风标致E508？价格可以比eπ007稍微卖贵3000千，相信一定能取得不错的市场反响！同属央企，东风真应该学学长安，是怎么凭借自己的力量救合资。斯特兰蒂斯也应该学学马自达，如何放权给中方救合资。神龙（东风标致雪铁龙）也应该学学长安马自达，如何向“爸爸妈妈”要资源、进行自救！（图一二三长安马自达EZ6，图四五六东风奕派eπ007）
前天 22:21
淘车顾问
AION Y车主·车龄1年
#提车日记 💰 晒晒价格雅阁指导价19.78黑包牌包税落地才15.98全新车的车只是近期刚上了牌子得过户出质保什么都正常比自己上户能剩个全险钱坐标郑州 💔 爱车吐槽车漆薄，隔音差是通病，想入手雅阁的朋友提前了解好，多去试驾一下看能否达到自己的心里的预期。除此之外，我的车也出现过中控异响，行驶过程中，中控屏幕那块会发出咯吱嘎吱的响声，严重影响了驾乘的舒适感受，跑了2次4s店才给我解决，说我这个是概率问题。买车不必东奔西跑，关注我带你了解更多车圈资讯
前天 22:21
阿宇很烦恼
提问一：虎9两驱尊贵版、两驱超舒适尊尚版怎么选啊？价格一样、就是配置有些差异二：T9后续众筹降价和虎9的两驱豪华型价格一样，在插混和油车之间，又该怎么选？三：奇瑞今年出了2024款虎9、全新虎8、T9、探索06CDM，后续可能还要出E06、T10等等，需不需要在观望一下？
前天 22:18
鑫仔撩车
探界者车主·车龄3年
全新电动MINI COOPER开启预售
【全新电动MINI COOPER预售21-27万元你能买到最多的快乐】2024北京车展期间，MINI官方正式宣布，全新电动MINI COOPER预售价格为21-27万元，共将推出MINI COOPER E经典派、MINI COOPER SE艺术家、MINI COOPER SE赛车手三款车型，并公布了预售升级礼和预售老友礼等政策。作为MINI经典三门车型的第五代产品，全新电动MINI COOPER将“迷你至简”全新设计语言、电动卡丁车般驾驶乐趣与极具情感的数字化交互，融入MINI品牌基因中，给用户带来熟悉又耳目一新的新时代经典。全新电动MINI COOPER配备了直径达240毫米的圆形OLED显示屏。相较于常规造型屏幕，圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高，还集成了全新MINI操作系统9，拥有独一无二的软件显示效果，并且可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板，提供更沉浸式的互动体验。MINI品牌还提供了自带情绪的“智能个人助理”，并化身数字化伴侣Spike现身车内。这只迷你数字萌宠，提供了7种“皮肤”颜色和6种交互情绪，让人车之间的情感连接在数字世界中变得更为紧密。动力方面，MINI COOPER SE车型电机最大输出功率达160kW（218马力），峰值扭矩为330牛·米，车辆底部放置了54千瓦时的高压锂电池，令其纯电续航最大可达456公里（在CLTC标准下），还有效降低了车辆重心，进一步提高了车辆的稳定性和灵活性。入门版的MINI COOPER E则搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。
前天 22:13
车幺妹儿
更年轻的全新一代迈腾B9来了！
更年轻的全新一代迈腾B9来了！这外观内饰你觉得如何？作为现款迈腾B8车主，这车有4点让我挺心动： ·更强的动力：新款迈腾B9有1.5T（300TSI）/2.0T高功（380TSI）两款发动机。同样的价钱，之前只能买到2.0T低功（330TSI），现在就可以买到高功车型了。虽然我觉得2.0T低功日常用也OK，但能给高功发动机我肯定是更开心的。和工程师聊，2.0T高功（380TSI）是主销车型，但我也建议给1.5T（300TSI）增加一个主销配置，把价格打下来。 ·更有科技感的内饰：新迈腾B9换上了更大的中控车机，还有副驾屏可以用。我一直觉得现款迈腾车机导航稍显鸡肋，网络连接还偶尔有问题，所以上车都是直接连Carplay。但新迈腾这款车机网速更快，导航/看视频等常用功能更好用。副驾屏呢，当然也是“我可以不用，但你最好有”的配置。能看出这一代迈腾想在智能化上努力追赶国产品牌，不知道大家觉得这样的变化够不够？ ·更舒服的后排体验：体现在三个方面： 1 后排座椅角度能够调节角度了，能够让靠背更躺，坐姿更舒服。（现款迈腾B8后排靠背角度为26度，迈腾B9调节范围是22-32度）； 2 坐垫更软，坐着更舒服，这没啥说的； 3 后排可选通风加热按摩，这让我一个只有前排座椅加热的车主实名羡慕了。 ·智驾更先进：新迈腾B9智驾是和大疆合作的，除了ACC+LCC，还可以实现拨杆变道。可能和新势力比起来稍显保守，但大众的辅助驾驶主打实用，日常跟车/过弯表现都不错。这一块等我动态试驾的时候再和大家详细分享。总的来说，新迈腾B9在我看来外观能年轻了，车内更先进、更舒服了，现在就看能不能有个心动的价格了。
前天 21:56
一汽丰田张家口华铃店
哈弗赤兔车主·车龄2年
全新普拉多价格公布！
前天 15:33
天马行空聊车
埃安首发第二代AION V车型
#北京车展新车点评继埃安S和埃安Y之后，埃安将在2024北京车展上全球首发第二代AION V车型。从目前得知的信息中，动力方面全新AION V续航达到了750km，配备了自研第二代ITS2.0 智能温控系统，15分钟充电370公里。配置方面，全新AION V主副驾有8点式按摩SPA，后排躺椅，9个比利时Premium扬声器，8寸低音扬声器。新车还标配对外放电功能、三模四控冷暖冰箱等。智能化领域全新AION V搭载了高规格硬件，Orin-x芯片，高线程激光雷达，5个毫米波雷达，11个视觉相机，采用BEV +OCC+ Transformer全方位自进化学习推理，预计实际表现不弱。个人觉得这款车价格不会便宜，定位会高一点。
前天 14:59
波波玩个车
小鹏发布新品牌MONA，真心没看懂
来到小鹏展台，就是要看新品牌MONA的蛛丝马迹电动车高端品牌中端化是大势所趋，理想L6价格越来越亲民，蔚来推出乐道，那么小鹏呢？三小只中，小鹏理因是下沉空间最大的理想围绕人群造产品，价格只会调整，不能降级蔚来真正高端的服务换电体验很难在低端产品复刻唯有小鹏一是产品保有量大而是智驾优势比上可能略逊华为可一旦下放却是秒杀级的存在新近的选手哪怕是大疆，开城都在ppt上但现场，实话实话有点失望 mona确实是发布了，整了模型调子是定的挺高，要推动全球ai智驾普及但真不如先接接地气，把定位10～15w区间给公布了用小米的买不起小米su7 小鹏mona要让所有人都买的起电动智能车这多好？对了，mona不会真是走高端路线的吧#2024北京车展##小鹏x9##小鹏汽车公布全新品牌mona#
前天 14:48
波波玩个车
纯电mini与长城深度合作
全新电动mini aceman来了他的标签可不仅是纯电而已由长城和宝马共同打造，车尾的标志上多了光束汽车这四个字 mini的本土化布局不单单是为了在中国市场上获得价格优势新组件的光束汽车，背靠长城的suv造车积累将成为电动mini全球化的第一生产基地但似乎是为了维持mini的轻奢调性并没有提到太多有关长城的技术支持所以电动时代，你会为一台内饰英伦范三电+机械长城化的mini买单吗？
前天 14:19
玩车主任
五菱闭门沟通，神车宣布重做
五菱群访内容节选： 1.后面还会有共创版，缤果共创等。后续7月份会发布一款一车双动力SUV。 2.告别神车概念。以架构为基础，以体验为核心。迅速应对市场卷度。 3.成本是怎么控制的。以前更多的是采购，现在从前到后进行性能定义、功能集成，并形式研发，降低多余工作，平台化理念。 4.动力怎么选择？一车双动力or纯电or插混，从消费者需求出发。 5.怎么看待卷价格？除了规模效应的红利，五菱会不停夯实技术与溢价权，避免陷入无畏的价格战。技术降本空间很大，应对目前如此之卷，需要加大研发，而非降配。 6.重磅：神车宏光，会推出全新一代。 7.出海。印尼为中心辐射周边，印度还有一个工厂，墨西哥连续三年增幅超50%。 8.怎么看待秦L，五菱向优秀同行学习，秦L是去补充降价前秦plus区间，不跟五菱直接竞争。 9.MPV布局中，五菱想重新梳理如何落地新的MPV品牌。 10.今年不会有长续航Mini EV版本。 11.星光销量预期？脚踏实地，回到去年12月，今年1月水平，销量破万。 12.五菱定位实用、性价比，五菱基本用户。更个性化需求会用宝骏品牌孵化产品。 13.高端品牌会不会有。不会一下拔的特别高，时机不成熟，更多脚踏实地做好现在。 14.五菱怎么看流量战与舆论战，怎么应对。五菱已经有很多高管入驻了社交媒体，流量需要以产品作为背书，风险跟机遇并存，五菱会实事求是。
前天 13:19
车可以YK
比亚迪秦L能否成为中级轿车新爆款？
在2024北京车展上，比亚迪王朝全新中级轿车秦L DM-i全球首发亮相，该车定位中级轿车，填补比亚迪王朝轿车系列中秦PLUS和汉之间的空白。秦L将在今年第二季度正式上市，预计价格12万元起售。列举一些秦L DM-i的产品亮点： 1.秦L的长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm，轴距2790mm，是一款标准的中级轿车。 2.设计方面，秦L采用“新国潮龙颜美学”，比如“龙吟前脸”，尾部采用超宽后肩设计，整车呈现宽体、低趴的姿态，秦L内饰以中国画为灵感，打造“山水画境座舱”。 3.秦L基于比亚迪新一代插混整车平台打造，更高效、更安全、更有驾趣。 4.秦L搭载DiLink智能座舱，配备15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等配置。 5.配备DiPilot智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能。从定位上来看，比亚迪秦L目标很清晰，就是上下合围去进一步渗透原本属于合资品牌的A+和B级车市场，包括轩逸、朗逸、帕萨特、雅阁、凯美瑞等，那么秦L能否成为中级轿车的爆款？今年就可以见分晓。
前天 13:04
车314
#丰田全新纯电轿车亮相北京车展混动普拉多终于来咯！北京车展上，一汽丰田带来了全新的普拉多，搭载了HEV超级混动系统，还延续了经典的非承载底盘、双叉臂前悬、整体桥后悬等等，并且造型更加“方头方脑”，视觉上更加硬朗。但是价格也真的不便宜，45.98万元的起步价还是挺贵的。并且呢，丰田也终于学聪明了，车内增加了大量的科技配置，大屏有了，一键启动有了，还加了无钥匙进入、手机无线充电、ANC主动降噪、TSS智行安全系统.....可以说配置真的不低！
前天 11:45
擎动auto
全新凯迪拉克纯电IQ傲歌价格公布
前天 11:30
数据里奥斯
小鹏G6车主·车龄半年
5 分钟看完天玑 5.1 的7 大细节
🌟🌟🌟智驾 & SR 全新的智驾系统在技术上终于用上了OCC（视觉占用网络）、智驾大模型，具体到目前的车上，会有这么几个亮点的体验细节： 1. 🌟上海等原先的高精地图以来市区，切成了基于占用网络和智驾大模型的所谓无图能力规控模式。🌟不再会因为道路施工错乱就直接懵逼，同时基于视觉的XNGP也更加丝滑了，原先一些路段生硬的转弯打方向不再出现。不过，从实际体验来看，纯无图目前还是出现了一些犹豫或者保守的情况，部分体验存在一些倒退，这在意料之中，切换基于数据的模型不可避免的会出现这种阵痛，相信随着数据的提升，这样的能力会有着非常快速的提升。 2. 🌟AI代驾上线🌟在无限XNGP还不能全量推送的情况下，AI代驾对于快速扩充三四线一下城市小鹏的智驾体验有着非常重要的意义，毕竟能有人用上的智驾才有资格评价好坏。另外AI代驾模式其实也是智驾大模型的一个隐含训练功能，相信某种程度上这对于XNGP的验证和训练，也会起到推动作用。 3. SR画面和功能也得到了进一步的提升。视觉OCC接入后，SR画面上通过3D网格动态绘制出了一些非标准占用空间，“看得到障碍，躲的了障碍”，对于提升车主的智驾安全感非常重要。另外，路牌、限速、甚至公交车限行标志都出现在了SR画面中，甚至，连井盖都没有错过！感知能力的提升，不仅仅是丰富了SR画面，后续关于车辆加塞、路面颠簸等等主动安全方面的提示和应对，也随着感知能力的增强，值得更多的期待。 🌟🌟🌟UI & 交互 1. 5.0版本天玑支持分屏和动态DOCK栏大家很多都体验到了，这次UI和交互再次做了提升，我觉得真正意义上完善了天玑的交互逻辑，简单阐述下：整套UI交互由一块1/3宽度的固定功能页（仅支持SR画面、导航、音乐三种选择）和另一块2/3宽度的详情功能动态页构成，可以三指滑动左右换位，底部是一排动态DOCK栏 2. 大家期待的打灯盲区提示现在也终于加了进来，尤其G6的摄像头角度和光线效果都不错，总算是有了舒服的盲区影像了。 🌟🌟🌟语音语音这块儿最大的变化就是接入了GPT大模型，从功能上来说，主要有两个亮点： 1. 理解模糊指令，一些方言的用法，模糊的说法更容易识别成指令，另外对于地点、歌曲的识别我个人感觉准确度和有意义性也有了一定的提高 3. 识别与绘图，这个还挺有意思的，比如你可以问小P：前面是什么车，它会调用摄像头识别画面，高速你前方的车辆是什么，甚至车上写了什么字。不过我觉得目前这还是一个尝鲜功能，如果后期能够做到比如：前方车辆价格超过500W，谨防追尾小心损失过大，我觉得高低这台车我要给我家领导开了哈哈，真·主动安全 5.1的天玑系统终于有了我心目中比较完整的下一代XmartOS 的样子，小鹏在智驾和座舱方面又做了一次全面的提升，接下来，快速的推广开、营销好、卖更多也很关键，24年的一季度除了憋大招，外部的压力也不小，今年下半年，还是希望能触底回升。天玑这套东西，好玩的还是挺多的，后面的细节体验，等我再多发发体验视频！
前天 11:30
波波玩个车
荣威D5X就是冲宋PLUS来的吧！
荣威D5X预售价11.98-14.98万，荣威全新一代DMH混动技术加持，配上这个售价真是为重回主流市场拼了。价格比比亚迪宋PLUS荣耀版还要低，并且 ☑️全系135km纯电续航（宋低配为71km，中配110km，高配150km） ☑️1.5T的混动专用发动机，没错，带涡轮的，不是自吸的！（宋是1.5L自吸） ☑️2DHT混动专用变速箱（宋是1DHT）作为上汽在全新混动发力的标志性产品，D5X值得一看！
前天 09:54
汽葩说场哥
全新普拉多上市，售价45.98万到54.98万，这个价格请问是不是都去买坦克700Hi4T，你还觉得坦克700Hi4T贵吗！
前天 08:35
野生唐大妈
唐DM-i车主·新提车
新款唐L谍照曝光了，车长超5米
搭载dmi5.0，前双插后五连。全新底盘架构，预计年底亮相。我感觉这款应该算是新车型，我们提的荣耀版应该不会再被背刺了。同样的配置车型价格降低那叫背刺，换代这应该叫什么？
前天 06:56
车幺妹儿
#2024北京车展# 带电的牛来啦！
#2024北京车展# 带电的牛来啦！兰博基尼首款插电混动SUV——Urus SE。4.0T的大V8加电，全新中置纵向电驱扭矩分配，加速3秒4，纯电续航 60 公里。别嫌少，不是跑续航的，关键能让牛更好开。由于电车冲击,二手超豪SUV都掉价, 但牛的URUS价格还算一直坚挺.它可是兰博里的利润奶牛。
前天 02:16
车若初见
带电的牛来啦！兰博基尼首款插电混动SUV——Urus SE。4.0T的大V8加电，全新中置纵向电驱扭矩分配，加速3秒4，纯电续航 60 公里。别嫌少，不是跑续航的，关键能让牛更好开。由于电车冲击,二手超豪SUV都掉价, 但牛的URUS价格还算一直坚挺.它可是兰博里的利润奶牛
3天前
车业杂谈
全新普拉多，传奇归来，价格45.98-54.98万
3天前
车幺妹儿
全新普拉多来了！
全新普拉多来了！45.98万起的价格你觉得如何？售价区间45.98-54.98万，2.4T+8AT油电混动。非承载车身，越野平台GA-F，全时四驱，配托森限滑中央差速器+电控机械后桥差速器锁。发布会说普拉多三年保值率99.49%，你觉得新普拉多保值率会延续吗？ #普拉多又来整治硬派越野市场了#
3天前
不脆的干脆面
全新普拉多是否还能受青睐
全新普拉多终于公布了售价45.9-54.9，这个价格你觉得贵了还是正常。这个车在海外也许还是可以横着走，但是在国内必须面对新的对手，比如坦克，上有700，下有500，还有方程豹这种。当然丰田的口碑底子和广大群体还是有的。
3天前
JR车闻
全新国产普拉多正式上市，这个价格真的有点贵呀
3天前
新车部落
一汽丰田全新皇冠上市 S级品质C级价格，合资车都杀疯了？
3天前
智选车
全新一代普拉多回归，指导价45.98万-54.98万元，提供五座和六座可选。配备2.4T混动，峰值扭矩630N·m，动力比老款大幅提升。新车提供圆灯和方灯可选，不得不说，现场展车的拉花挺好看的。这个价格你们觉得怎么样？
3天前
智选车
一汽丰田全新一代皇冠上市了，29.9万和34.9万，配2.5L混动+10速变速器，百公里综合油耗仅为6L出头，车宽1890mm，比十四代宽多了。这个价格，你们觉得怎么样呢？
3天前
天空车评精选
全新GL8陆尊PHEV在2024年4月24日正式发布，新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本，售价35.99万元-41.99万元。让我们先来简单看一下新车的配置，及大家关心的具体购买政策权益解读，这次的政策非常给力，请大家看到最后。全新GL8陆尊PHEV搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，直击“匮电性能下降、驾驶品质不一致、电池安全风险”等当下插混产品的用户痛点，以“真性能、超平顺、高安全”的技术优势成为插混MPV新标杆。新车拥有292kW综合功率和580Nm综合扭矩，CLTC综合续航里程高达1,370km，并拥有7.8s零百公里加速以及5.2s的80-120km/h 超车加速，动力表现同级领先，实现长续航、低能耗与高性能的绝佳平衡。此外，新车还提供3.3kW外放电功能，兼容常见的电器和工具，并遵循国标开发。全新GL8陆尊PHEV拥有 5219×1878×1807mm黄金车身尺寸，轴距达到3088mm，前脸的艾维亚专属参数化山海相映格栅，贯穿式光幕分体大灯，车身侧面的球杆式车身镀铬饰条展现出纯粹而丰富的视觉效果，转至车尾，晶透云阶LED贯穿式尾灯与充满秩序感的型面融为一体，展现出极高的辨识度。内饰方面，全新GL8 陆尊PHEV座舱采用新科技豪华设计风格，创新的Smart Touch光感触控板将座椅记忆等功能按键隐藏在金属拉丝质感的饰板中，同级唯一的礼宾灵动岛台，通过业内首创的隐藏式电控滑动单元，前后滑移行程最大达到260mm，令前排通道最大化，还方便后排乘客使用岛台内置的冷暖箱、杯托、无线充电等，吸顶设计的15.6吋后舱智慧屏支持5档电动调节和0-150°手动调节，无论坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；可实现触控及蓝牙遥控器控制，并通过Wi-Fi连接、安卓和iOS无线投屏，配合生态应用App下载，打造移动的视频会议室和汽车电影院。此外，同级唯一的13mm绒高澳洲进口羊毛地毯，顶衬和A/B/C柱触感细腻的麂皮包覆，以及128色动感环绕氛围灯，为车内营造豪华温馨氛围。接下去就是对别克全新GL8陆尊PHEV四种购车权益的详细解读并预估了不同政策权益下的裸车落地价格：一、针对首次购买别克的车主:可享9W左右的政策权益,1年后置换还可享3W残值补贴;同时首任车主还可享三电系统终身质保 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元残值补贴(购车2-5年内回店置换即享)。我们拿359900的智享版来举例，减免3W购置税+5000元保险抵用金，新车首年保险在8000左右，等于裸车落地价格在362900，但是还额外送了价值3W的配置升舱费用，包括一个后期置换3W的残值补贴，不要小看这3W的残值补贴，可以直接让你的GL8保值率维持在非常高的水准，那么高的保值率现在基本没有哪个车能做到了。二、针对别克GL8老车主置换:同样可享9W左右的政策权益,实现0元升舱 9W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+3W元gl8车主专属置换补贴。这个针对GL8老车主置换的就比较好理解了，就是对新车主的置换残值补贴直接补贴到车价里了，同样拿359900的智享版来说，3W的置换补贴+5000的保险补贴，裸车落地价在333000左右，另外价值3W的配置升级也是免费赠送。三、其他车型的老车主置换:可享7.5W左右的政策权益 7.5W政策权益包括:价值至高3W的豪华配置升级的“升舱礼”以及5,000元保险抵用金(前5000位下订且提车独享)+3W左右的购置税减免+1.5W元置换补贴。对于使用其他车型置换的车主可以直接享受减免1.5W的购车费用，加上保险抵用金，裸车落地价格在348000左右，3W的配置升级也同样免费赠送。四、如果还是纠结想购买燃油GL8同样也是好时机,开了1年后即可享3W回购补贴政策,加上别克GL8第一年90%的超高保值率,届时妥妥0元置换别克GL8 PHEV。同时,相比起市面上正常平均700到800的GL8单日租赁费用,1年也能省下近两万的租赁费用,中间只有油费等使用成本,买到就是赚到。
3天前
车载娱乐
谁说插混GL8不如魏牌高山和腾势D9？
能超越GL8的只有GL8 GL8就是MPV，MPV就是GL8！这是别克最自信的车型，都说插混来晚了，可是真来了，腾势D9刚刚坐上的MPV冠军，是不是就要挪位子了？全新GL8陆尊PHEV，北京车展前一天正式发布，说几个比较关心的点： 1.车身尺寸：长5219mm宽1878mm高1807mm，没腾势D9大，但整体比例更协调； 2.电池容量24.4度，3.3KW外放电，纯电WLTC续航108公里，这个数值算是比较适中； 3.1.5T混动发动机，132KW，综合扭矩580Nm，综合续航1370km，7.8s破百，同级第一，腾势D9是9.5s，动力可圈可点；能超越GL8的，只有GL8！能超过GL8的，只有绿牌GL8！就等价格了！
3天前
一辆
#35.99万起新别克GL8陆尊PHEV上市别克GL8 PHEV抢先在车展前一天发布，看上去就卯足劲开启新车战的第一炮呀。不仅有通用家族的奥特能平台加持，在油电混合模式下，综合续航有1370公里，而且全新GL8 PHEV还支持最高3.3Kw的对外放电，能应用在更多场景，以及这次重点讲到的AI座舱与车身主被动安全上的亮点，看来GL8也逐渐向家庭靠拢。价格区间在35.99-41.99w，看上去顶配会更具性价比，现场还预告了一波纯电的GL8。我倒是好奇这代PHEV开起来会怎样？
3天前
波波玩个车
新普拉多还是坦克700
如今国内的硬派越野市场绝不和十年前同日而语，今晚全新普拉多预售了，价格很关键。毕竟隔壁坦克700正在虎视眈眈。要是你，你会怎么选？
3天前
擎动auto
别克全新GL8陆尊PHEV价格公布，起售价35.99万元
3天前
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
3天前
田Sisi
别克E5车主·车龄半年
一代神车GL8上新，35.99是真的香
#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会，不得不感叹别克与时俱进的能力呀，先是全新LOGO的设计发布，再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出，不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型，都能看出来别克品牌顺应时代，主动求变的决心，这不，大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了，我也认真看完了全场发布会，真的很喜欢呀，下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。外观大变，高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控，一辆车我最最关注的就是外观啦，这次GL8一改之前的设计风格，前脸采用了别克全新的设计语言，直接对标别克自家高端车型世纪，这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言，外观这种东西，可能大家本身就见仁见智吧，不过作为年轻人，相比别克之前的设计语言，这套全新的设计语言自然更讨喜一些，自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动～内饰升级，乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV，最重要的就是看他的内饰了，先从后排说起，空间这块真没啥可挑的，车子尺寸硬参数在那里摆着，前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适，同时座椅这块一直都是GL8的强项，舒适、宽敞、设计合理，再加上标配的小桌板，和理想同款设计的后排中央杯架设计，乘坐体验真的是直线上升啊，有机会我也一定要去看看那实车感受一下，再看前排，从新款昂科威S开始，别克就开始打出"油电同智"的口号，所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计，中控大连屏、怀挡设计，不仅节省了中央扶手箱位置，而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格，自己开别克E5也开了大半年了，别克的智能座舱体验是真的不错滴。动力革新，插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化，无疑就是动力系统的革新了，从之前的纯油到目前的插电混动，绝不单单是加一个电池那么简单，一方面续航里程更长，油电综合续航里程直接达到1300+公里，一方面动力更强，百公里加速能做到7.9s，而且插混系统不同于传统发动机纯油系统，有电的加入后，油门响应更加灵敏，完全没有延时的那种，相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好，有了电的加入，油耗就会相比之前更低，GL8的家用属性就进一步提高，大家也不必再为高昂的邮费担心啦。小总结：去年以来，新能源市场快速发展，别克因为缺席新能源MPV市场的原因，导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追，这次全新GL8的发布，无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸，在做到各项配置拉满的同时，还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比，真就是能超越GL8的只有全新GL8，以后就没有800公里加急取公章啦，请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴，性价比很高，商用家用皆可，大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
3天前
如来说车Real
日供两张电影票钱！“0首付”开走特斯拉，限时福利“王炸”！ #特斯拉ModelY史低价值得买吗##特斯拉免首付# 特斯拉“大招”频出——4月初，开始推出“3年0息”“官方置换5年0息”的贷款福利，同时宣布原价12000元的星空灰车漆免费选配。4月下旬，特斯拉在全球范围进行价格调整，中国区同步对S3XY全系价格调整1.4万元。4月24日，Model 3高性能版正式发布，预售价33.59万元起，产品实力再迎一波跃升。同样在4月24日早，特斯拉官方还宣布，面向Model 3/Y指定版本现车再推出一项全新重磅购车福利：“0首付超低息”。许多网友感慨：0元提走特斯拉，终于要成真了？不久前，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，优化了汽车贷款最高发放比例，让“0首付”购车成为现实。特斯拉率先响应国家号召，第一时间推出“0首付”购车政策，为消费者带来实打实的优惠。在6月 30 日前，下订并提走Model 3指定版本现车，可享受0首付低息贷款方案——首付一分钱不花，然后每天只需花费145元，就可以提走这款特斯拉的标杆产品！同时，在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车，一样可以享受“0首付”贷款方案。不仅“0首付”，还有“超低息”：年费率低至1%！折算下来，首付一分钱不花，日供仅需146元，相当于两张电影票的花销，就能提走Model Y！更重要的是，此刻下定Model Y，不仅有“0首付”，还有“0息”方案可以选择。只要7.99万元首付，最长可享3年0息或5年超低息。如果手头有旧车，还能享受最长5年0息的官方置换方案！算下来每天只需95元，就能开走一台全球销冠Model Y！如果更在意手头的现金流，“0首付”方案可以帮你大省一笔首付开支；如果现金充裕，“0息”方案就非常划算！可以说，Model Y的“双0方案”就像一对“王炸”，为不同购车需求的客户都准备好了最便宜实惠的购车方案，诚意完全拉满，怎么选都够省！更低门槛，更早享受！两大限时购车优惠政策已推出，0利息或0首付让购车更加轻松无压力。可以说，现在正是入手特斯拉的最佳时机！
3天前
直爽青山idH
日供两张电影票钱！“0首付”开走特斯拉，限时福利“王炸”！ #特斯拉ModelY史低价值得买吗##特斯拉免首付# 特斯拉“大招”频出——4月初，开始推出“3年0息”“官方置换5年0息”的贷款福利，同时宣布原价12000元的星空灰车漆免费选配。4月下旬，特斯拉在全球范围进行价格调整，中国区同步对S3XY全系价格调整1.4万元。4月24日，Model 3高性能版正式发布，预售价33.59万元起，产品实力再迎一波跃升。同样在4月24日早，特斯拉官方还宣布，面向Model 3/Y指定版本现车再推出一项全新重磅购车福利：“0首付超低息”。许多网友感慨：0元提走特斯拉，终于要成真了？不久前，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，优化了汽车贷款最高发放比例，让“0首付”购车成为现实。特斯拉率先响应国家号召，第一时间推出“0首付”购车政策，为消费者带来实打实的优惠。在6月 30 日前，下订并提走Model 3指定版本现车，可享受0首付低息贷款方案——首付一分钱不花，然后每天只需花费145元，就可以提走这款特斯拉的标杆产品！同时，在6月30日前下订并提走Model Y指定版本现车，一样可以享受“0首付”贷款方案。不仅“0首付”，还有“超低息”：年费率低至1%！折算下来，首付一分钱不花，日供仅需146元，相当于两张电影票的花销，就能提走Model Y！更重要的是，此刻下定Model Y，不仅有“0首付”，还有“0息”方案可以选择。只要7.99万元首付，最长可享3年0息或5年超低息。如果手头有旧车，还能享受最长5年0息的官方置换方案！算下来每天只需95元，就能开走一台全球销冠Model Y！如果更在意手头的现金流，“0首付”方案可以帮你大省一笔首付开支；如果现金充裕，“0息”方案就非常划算！可以说，Model Y的“双0方案”就像一对“王炸”，为不同购车需求的客户都准备好了最便宜实惠的购车方案，诚意完全拉满，怎么选都够省！更低门槛，更早享受！两大限时购车优惠政策已推出，0利息或0首付让购车更加轻松无压力。可以说，现在正是入手特斯拉的最佳时机！
3天前
直爽青山idH
搞事情！特斯拉全系高性能版车型来了，Model 3高性能版预售33.59万元 #特斯拉全新Model3高性能版上市#特斯拉全系高性能版车型已就位！“赛道全能王”Model 3高性能版登场！ 4月24日，全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，预售价33.59万元起，在性能、操控、外观、座舱等方面均迎来升级，使其成为名副其实的“全能王”，真正做到 “同级别性能车中最舒适的”。在性能方面，Model 3高性能版搭载特斯拉全新一代高性能动力总成、百公里加速提升至3.1秒，最高车速261公里/小时；30万元拥有130万元超跑体验，放在燃油⻋时代，“3秒俱乐部”成员中每1秒的性能提升，就意味着上百万的售价差距。但是普通消费者难以负担得起一辆百万级售价的高性能燃油车。Model 3高性能版的可以说是真正为用户带来了一款价格亲民、性能媲美燃油超跑的高性能电动车。在海外汽车节目《巅峰拍档》（Top Gear）中，Model 3高性能版就曾在赛道上击败过阿尔法·罗密欧四叶草、宝马M3、奔驰AMG C63S、保时捷718等高性能车型，它们的售价是 Model 3高性能版的2倍甚至更高。操控性能方面，Model 3高性能版搭载全新自适应悬架，连续可变阻尼的减振器可以毫秒级调节运动悬架软硬，通勤足够舒适，跑山赛道也能轻松应对；在特斯拉自研软件驱动下，用户可以直接在车辆屏幕上调节悬架软硬，支持2种模式独立调节，匹配多样路况：自动调节档位，日常驾驶滤震好，行驶至坑洼路段时不颠簸；运动挡位，能跑山也能上赛道，为车辆带来更出色的性能表现。在外观与内饰方面，专属的性能外观设计让车辆辨识度更高，全新空气动力学前脸，高性能前唇设计，增加碳纤维扰流板，整车风阻系数进一步降低至0.22。还有Model 3高性能版专属运动座椅等。全新Model 3高性能版正式登陆特斯拉中国官网，标志着特斯拉高性能版车型的产品序列已全部就位。从Model S/X Plaid到Model Y高性能版，以及全新升级的Model 3高性能版，特斯拉在外观、内饰、性能、操控、座舱舒适性等方面，均已完成标杆级产品的进化升级。
3天前
米帅试车
理想L9车主·新提车
#特斯拉发布Model 3高性能版特斯拉全新Model 3高性能版来了，相比我的老款3P在性能和配置方面都有着不小提升！首先外观方面，前后运动包围以及19英寸曲速轮圈，相比普通版外观更巨辨识度，并且新增了前后不一致胎宽，前轮胎宽235mm，后轮265mm！底盘调校和配置也升级了，新增了CDC减震器以及赛道模式V3；内饰方面，有了一体式运动座椅和碳纤维饰板；性能方面，前后双电机马力460匹，最大扭矩678，零百3.1秒，相比于老款P版，马力降低26匹，扭矩提升19牛米，零百提升0.2秒。电池组仍旧还是78.4千瓦时，CLTC纯电续航623公里。售价33.59万，价格挺实在的！我的老款当时33.99万！
3天前