#人人写点评一、优点: 1、外观非常好看,车头是弧形光源,还有分体式大灯,辨识度非常高; 2、内饰在这个价位也算不错的了,有水晶挡杆,都是皮质座椅,而且还有个超大的中控屏。 3、配置对得起这个价位,毕竟十来万的车,前排都是电动,还有通风加热,还支持车道保持,我经常跑高速,很方便。 4、空间也很够用,我以前的小SUV确实太挤了。老二也长大了,俩娃和媳妇儿坐在后排一点也不挤。关键是支持七座,带着家里老人一起出门,孩子正好坐第三排,一家人轻松出行。 5、动力就不用多说了,1.5T的混动专用发动机加上双电机,那动力是随踩随有的,尤其是起步的时候,比油车快多了! 二、购车经历: 我不是第一次买车了,上一辆车也是我亲自挑的,自从家里二闺女出生,换车的计划就被提上了日程。我媳妇儿不懂车,就把挑车的重任交给了我,我就在空闲之余在网上看车。 我感觉看车首先就要确定方向和预算,不能让不适合自己的车扰乱自己的视线。因为我个头比较高,所以就排除了所有的轿车,因为轿车开着确实没有SUV开着舒服。然后就是排除掉所有的五座车,因为现在开的合资别克就是五座车,再换车就感觉没必要。第三点就是一定要全款买,不能再分期了,兜里有多少就花多少。综合以上几点,我们的梦中情车一定是全款20万以下的七座SUV或者MPV。既然定了方向就去看车啦,能入围的车也挺多,比如说库斯途、福特领裕、比亚迪唐、瑞虎9、豪越L、传祺M6。这几辆车看来看去,大部分都是油车,只有一辆新能源车,论节能来说,肯定是新能源车好,但是唐的外观我一直看不过去。所以又等了两个月,后来去年底山海L9开始宣传,我也在抖音刷到了。这辆车也是宣传的大七座插混,我又知道捷途属于奇瑞,也是国企,肯定是有保障的,不会像有些新能源车一样跑路。只在网上看也不过瘾,就去附近的4s店看了,看了实车,感觉比视频里要更好看。因为是下雪天所以就没试驾,过了两天又带我媳妇儿来看,结果又是下雪天。当时去了也没多想,反正1.5T的发动机和双电机动力肯定差不了,当天谈好价就订了。因为现车有黑色,白色和绿色。我跟媳妇儿一商量,就定白色吧,因为上一辆车也是白色的。 三、提车价格: 我们买的次顶配指导价是17.99再加4000的七座选配,新车上市有1.5万的置换补贴,我旧车是到外边卖的,给店里走了个手续,然后当场再划了7000多的现金优惠,因为新能源车不需要交购置税,所以加上保险,全款落地是167800元。赠品的话就很常规了,贴膜,脚垫,车漆养护,还送了行车记录仪,和抬头显示,不过这两个也用不到,后来送人了。后来又磨了磨,多送了俩水杯…不过有总比没有强。 四、驾驶感受: 办完手续提车我才第一次开上,就感觉这车方向盘特别轻,不像以前那个车是机械助力。然后纯电行驶时真的太安静了,只能听到电机声和路面摩擦声。再踩油门,发动机介入,基本也听不到太大的动静。 五、续航:提车回来以后,我测了一次满油满电的续航,全程基本上都是高速,速度在120以下,100以上浮动。当油表还剩50公里续航时已经跑了快900公里了,四舍五入的话也有900公里了。都说插混车高速费油,还有我感觉L9还可以吧。 六、乘坐体验:前排不用说了,宽厚的座椅很舒服,有通风加热。第二排座椅可以前后调节,靠背也可以调节,长途乘坐也不会累。第三排很好进出,比同级别的车空间也要大。 七、动力表现:从数据上看就知道山海L9动力不俗,实际也确实这样,这么大的车0~100加速不到8秒。 八、亮点配置;老板键、副驾驶挂钩、化妆镜灯光、水晶挡把、升降杯架、香氛。 九、最不满意: 1、每次启动不能自动链接手机无线网,因为送的流量不够,所以每次上车先连无线,比较麻烦。 2、盲区有点大,因为车头是方正的,所以不是老司机的话可能容易碰到车头。 3、播放音乐没有记忆,自带的网易云软件确实不咋好用,要是换成qq 音乐会好点。 4、自带的行车记录仪没发录音,我感觉能录音的话是不是更安全一点? 5、刹车太灵了,刚开始开的时候会把后排弄晕,不过习惯了就好很多了。 都是细节问题吧,到现在也开了6000多公里了,没有大问题出现,小问题也还能接受吧,毕竟没有完美的车。
#我的提车心得2月底订的车,今天终于提车了,等的时间虽然有点慢,开过以后觉得非常的值得!去年在网上也看了很多视频,褒贬不一,车黑确实有点多,等自己开上了才知道真香! 空间非常不错,毕竟C级车的定位。座椅的舒适度也非常的好,爸妈都说舒服。后备箱也非常的大,后备箱是手动开关有点麻烦。 内饰我觉得比较适合我,实体按键用起来也顺手 按键的质感也非常的好!选的茶珀棕的颜色,秋山栗的颜色觉得比较容易脏就没选,各有各的喜好。新车内饰稍微有一些味道,估计是皮革的味道,可以买一些碳包去去味道。 外观真的是太耐看太惊艳了,再过五年外观也不觉得落伍。现在的新能源设计感都大差不差,感觉在套娃。 车的底盘开起来挺整的,过坑的滤震也非常的细腻。之前开的本田隔音底盘滤震各方面都不行,没开过好车,这个只是我个人的观点! 动力方面我觉得还行,踩的话动力还是有点,比较的顺,换挡没什么顿挫,真的非常好开。喜欢的话可以去试驾一下! 价格方面在自己的心里价位,后期在降也没什么可抱怨的,早买早享受,晚买想折扣嘛!最终落地价是27.1,贷款加上一年利息! 最后钥匙认证,等车上完牌后在车主认证!
#我与007的日常决定增购个车 因为老婆上班太远,所以需要增购一辆,本来打算给我买一辆四五万的二手车,结果最后整了25万的007… 选买 准备买新车时看了深蓝SL03,别克E4,大众ID4,极氪X,smart#3 pass原因: 深蓝SL03, 一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了, 低配没有HUD… ID4:811电池,害怕自燃… 极氪X:想买一个带智驾到车,但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因: 对车的选择我是秉持安全是第一标准,这也是为什么最早看ID4,然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群,里面有朱博,赵厂和关总,三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题,觉得这种模式真的很棒,极氪真的是在和车主一起完成这个作品。 选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位,从23年9月开始看了X, 当时就等着十一的政策出来就订车了,等政策的时候,看到了极氪要出一款轿车, 所以就想再等等,等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。 预售发布会当天就交了1000块定金,然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候,就已经激动不行了,赶紧联系销售试驾,也顺便试了001,然后就纠结了,价格差不多,001更大,级别更高… 最后拍板007因为001太大了,在商场停车简直是灾难,而且智驾也是战犯级的表现。 下定 1/13号 三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版,选装了灯幕和100度电池,加上5000的小定权益,算下来25.29万,再加上六千多多保险,落地将将26万。 007评价 优点: 1.配置能打,800V+智驾+大电池才25万,市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大,大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒,尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心,三电终身质保而且没有里程限制,不像某米第一台车竟然没有终身质保,也不像某迪等等,有里程限制的质保 6.流量终身免费,也没有限制,等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷,线上跟线下看完全两个车(除了棕色的) 8.灯幕可玩性太高了,尤其是6.1增加了灯幕样式,恶魔眼和机甲眼,帅爆了。 9.安全,极致的安全,一如既往的安全,刻在骨子里的安全!!! 10.省钱,电车真的太省钱了!!! 11.开启NZP长途开车很省心,导致现在感觉都不会开高速了 缺点: 1.后备箱有点小,跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风,不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动,等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振,很影响体验。 5.底盘有点低,每次进地库提心吊胆,还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度,但是调到最直感觉坐的会比较别扭,001就很厉害,试了朋友的all new 001,调到最直也还是比较舒服的状态 操控体验 毕竟之前大众也就很一般,所以感觉007底盘就很牛逼,导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带,非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理 动力能耗和补能 优秀,800V确实牛逼,充电太快了,最快跑过300多千瓦,十几分钟就能充满电,能耗也很牛逼,平时上班开最低能到十二左右,最近和家里去了趟山西旅游,四个人从西安到山西平遥古城,全程开空调,开NZP,顶着高速限速跑一共开了538KM,用了86度电,平均16度电每百公里;从山西回西安,四人,539公里,六个半小时,空调21.5度,全程NZP,均速86,一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。 用车成本 买来车,贴了畅越80的前挡和15的四门,一共一千九 电费,在家旁边的蔚来充电器,晚上十一点以后四毛八 洗车!!! 办了个自助洗车半年卡,169,黑色实在太容易脏了,而且脏了很难看,所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀,去山西旅行来回都是NZP,感觉特别省心,全程基本必用接管,比较省心,只不过有时候有点小抽风,已经反映给官方,看看官方怎么说 自动泊车也很好用,尤其是指尖泊车,想停哪就停哪,唯一小问题就是倒车速度有点快,虽然它能停进去,但是我心里没底,老怕撞了。 智能座舱 挺好用的,基本反应速度都很快,除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢,叫EVA的反应也挺快的,识别率也比较高,就是EVA有时候抽风会插嘴,还有把EAV改名邦德,很难唤醒,每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下,如果你想入手一辆二十多万的轿车,极氪007一定是不能不考虑的一款车!007牛逼!!! 还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。 请圈主推荐
#奔驰C用车心得①提车: 【选买背景介绍】:我在2018年买了个昂克赛拉,小日系车开着省油,但是心里呢一直有个奔驰梦,直到新c改款出来之后,一见钟情,始于颜值,太好看啦!!!在抖音上刷到后,那时候几乎每个刷到的新c视频都会点赞,结果就是天天给我推荐新c的各种介绍视频,其实对于二十来岁的我,当时有个十几万得车开着足以,但是每次刷到新c的视频,心里都是痒痒的,可是刚开始新c的价格让我望而却步,四十多万的价格让我高攀不起,直到22年的8月份,那时候有事没事就会去s4店看看,越看心里越痒,加上是跟我表哥一起去的,他买了宝马,特别鼓励我买奔驰,觉得奔驰好,以后大家可以换着开,当时身上只有三十万左右,去了s4店,只有一台浩夜版本现车,其他的配置需要等一个月以上,我就是属于那种,买了车恨不得马上拿到,所以就直接拿了这个浩夜了,落地38万,脑子一热,啪,直接刷卡,本来准备全款付了,4s店说不办贷款,不卖,天杀的商人,贷款了十万直接拿下,当天开走 【购车价格】:安徽合肥+裸车价忘了+落地价38万(保险价一万多,购置税当时我是减半了也是一万多,没有选配,就是浩夜版本,送了贴膜跟脚垫) 【用车初体验】:刚开上这个车觉得真好看,柏林之声的音响确实不错 ②用车心得 【车辆信息介绍】:奔驰c260,22款皓夜 【空间感受】: 整个车的空间还是非常不错,后排空间宽敞 【驾驶感受】: 1.5T完全满足日常需求,高速不算太拉垮,基本满足需求,当然不包括追求速度与激情的话 【油耗】:油耗9.2左右,还不错 【优缺点总结】优点个人觉得好看!除了好看跟大标,其他我真没发现什么……没办法这个始于颜值的时代,晚上的时候,氛围灯哪个妹子看了不迷糊。新C确实抓住了我的审美。缺点能说很多……比如车辆的自动刹车,明明距离很远,自动刹车吓人一跳,让我这个老司机无所适从,所以每次上车第一件事关闭自动刹车,就很麻烦,倒车也是,后面的电瓶车明明很远,奔驰可能是出于绅士,只要感觉后面的车要来了,明明还有一段距离,马上自动刹车,那种感觉估计新C的车主都经历过,刹车让人心慌,关键倒车自动刹车还无法关闭,在电瓶车很行人多的地方能不倒车就别倒车,否则会怀疑人生。然后就是座椅的皮,有很难看的鼓包,让人不经怀疑,这是一辆三十多万的奔驰吗?还有……就是好看的同时就是给你带来无尽的烦恼,中控大屏,是不是大家都很喜欢,很好看,可是一旦夏天,烫手……不夸张的说,那个温度都可以煮鸡蛋,哈哈哈,最后吐槽的就是奔驰的雨刷,用了一段时间后,那个声音让人难以接受这是一辆奔驰。 ③保养攻略: 【用车情况介绍】:22年9月份提车、用车1年半,目前保养3次 【保养过程】:保养选择了ab 保养套餐 【保养前后用车感受对比】:保养后其实并无太大感觉……每次花费大概在八百左右
#小米SU7提车日记选车对比: 去年发布会后就一直关注着su7,之间也看过蔚来et5,极氪007,et5外观喜欢的内饰一般,空间小续航小,007续航可以,整体都拉满了,但是那外观真的感人,不是喜欢的类型,看了雷总的发布会售价,还有创世版的配置,就知道想要的就是su7创世版,就立刻下载了app等待抢购,10点去抢但是秒无啊,看了隔壁群的订单付款时间是15分钟,我就觉得10点15是个机会,果然苍天有眼,10点15被我刷到了,我心爱的。我都没有去试驾。这算不算盲定呢~~~ 购车花费: 由于经费有限,就定了21.59的盖版,然后杭州的保费6380,上牌393,总共花费22.2左右。但是我的是创世版,免了7000选到了喜欢的颜色,还有其他送的礼物,感觉很好了,还可以,正如雷总说的一样SU7的盖版,等于别家的pro版本一样。足够使用了。 续航能耗: 我的小米SU7是盖版,700的续航,4号提车以后开了几天,大概估算没电基本能开到550+的续航,高速也有450+的续航,有了450,我基本可以回一趟老家了。目前开了大几百公里了,短途能耗可以看图,10.7的能耗,不用多说吧,应该是极品了,这条路是我上班的路~ 辅助驾驶: SU7配备了多项智能辅助驾驶系统,如自动驾驶辅助、车道保持辅助、自动泊车系统等。我的是盖版,没有城市noa,目前就用了高速高架的辅助驾驶,用起来还挺顺手,一键智驾,泊车的功能的确牛逼,有停车线的就能识别到车位,耗时看难度基本上15-30秒不等,不过我也不怎么用,对女生挺好的,泊车方面感觉是市面上第一梯队了。感觉是小鹏那套泊车做了很多改进。虽然没有城市noa,但是城市道路完全可以使用lcc,跟车举例可以设置,也相当于半自动驾驶了,有钱还是得上max,以后有城市noa的。 车机评价: SU7的车机操作界面简洁直观,响应速度快,功能丰富。主驾驶位跟其他位置的声音可以分别识别,还可以,目前不能识别方言的。我的方言是小语种,嘎嘎基本识别不了,自带的app有很多,我目前用得上的其实就音乐视频地图等等,足够了,音乐有很多app支持,这点很满意,可以qq酷狗网易云,喜欢哪个就用哪个,可以无缝对接手机的app会员,目前还没有carplay我的是苹果,但是感觉车机已经足够用了,基本用不到手机。 充电时间: 这几天高速开的多,我冲了几次,一次40-100花了,大概45分钟,0-100花了70分钟左右,10-80很快,大概也就40分钟的样子,一部剧的时间就能满能量了。满意了,日常通勤一周一充就可以了。家充3999暂时没装,过后1999考虑装一个 用车体验: 开了这么多天,开上了电车,就回不去油车了,很舒适。虽然是盖版,起步加速性能已经足够我使用了,我也不会那么猛的开车。过减速带比我以前的破车好多了,基本没啥震动,虽然是5米的车,转弯半径感觉跟我之前4.7的车差不多,满意的,过弯也很灵敏,等以后有更厉害的改进继续换着开。感觉目前的功能差不多已经到顶了。 空间内饰: 送的真皮虽然就一部分,但是也过得去,坐垫不软不硬,还可以,杯架有两个很满意,可以放两杯咖啡,跟老婆共享,送的冰箱是半导体的,也基本够用,属于可以不用,但是不能没有的配置,也就偶尔用用,空间的话对于轿跑来说还可以,前排无压力,后排180以下无压力。不能跟suv相提并论的。 一丢丢吐槽: 送的脚踏好像质感不咋样,后期肯定要更换。前备箱的门开了,很难关上得双手按下去,都生怕按坏了,对于女生也不友好。还有就是配件买车都不给积分。配件都要另外花钱,这点很雷总~不过车价在这里了也没说啥了,希望后期来点福利~ 总结: 对于su7,目前还是真香车,不知道以后会不会是韭菜车,我们一起来看~~~