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    小鹏官方充电故障图1小鹏官方充电故障图1
    小鹏官方充电故障图2小鹏官方充电故障图2
    小鹏官方充电故障图3小鹏官方充电故障图3
    2025-12-10
    小鹏P7+因图1小鹏P7+因图1
    小鹏P7+因图2小鹏P7+因图2
    2025-12-10
    2025-12-09
    小鹏p7+年底买还是明年买?图小鹏p7+年底买还是明年买?图
    2025-12-07
    2025-12-05
    2025-12-05
    2025-12-03
    2025-12-03
    无人岛95图无人岛95图
    2025-12-03
    2025-12-02
    2025-12-02
    一眼就能看出是小鹏P7+图1一眼就能看出是小鹏P7+图1
    一眼就能看出是小鹏P7+图2一眼就能看出是小鹏P7+图2
    一眼就能看出是小鹏P7+图3一眼就能看出是小鹏P7+图3
    2025-12-02
    2025-12-02
    小鹏汽车欺诈消费者图1小鹏汽车欺诈消费者图1
    小鹏汽车欺诈消费者图2小鹏汽车欺诈消费者图2
    小鹏汽车欺诈消费者图3小鹏汽车欺诈消费者图3
    2025-12-01
    自动泊车比人停的好图1自动泊车比人停的好图1
    自动泊车比人停的好图2自动泊车比人停的好图2
    自动泊车比人停的好图3自动泊车比人停的好图3
    自动泊车比人停的好图4自动泊车比人停的好图4
    2025-12-01

    #手机钥匙,你敢用吗我现在的小鹏P7+用的就是小鹏的手机📱蓝牙钥匙🔑,有时候确实很方便,出门只要带个手机就行了,不用到处找实体钥匙,还不用担心钥匙丢了。现在出门钥匙可以不带,但是手机不会不带,但是手机蓝牙钥匙在我使用过程中也遇到过两次尴尬😅瞬间。 首先是使用小鹏数字钥匙的前提是,后台小鹏App要常驻,但是这样就会导致手机📱耗电量加快。所以有时候出门在外玩手机忘了退出小鹏App就容易导致手机电量耗尽,不知道其他鹏友有没有这个关APP习惯,反正我是经常忘记,到时候手机没电连车门都进不去。虽然小鹏也支持NFC钥匙解锁,但是使用NFC解锁也是需要手机是开机状态的,他不像刷地铁卡,手机没电了也可以出站,而且小鹏的手机NFC钥匙必须把小鹏APP的优先级放到第一,而手机钱包刷地铁卡进站也需要优先第一,所以就会发生冲突,只能开车🚗地铁🚇二选一。 还有就是现在天气冷了🥶之后穿的衣服🧥比较厚,对蓝牙信号📶有一定的阻挡作用,所以到车前也是会被罚站的,就还是需要先把手机掏出来才会解锁。天气热的时候如果过度使用手机导致手机发烫的话,手机也有可能会杀后台,把后台耗电的小鹏APP强制关闭,然后到车前没解锁的时候才发现又要重新打开APP了。 所以说虽然手机钥匙已经很便捷了,但是也存在一定的弊端,要想提高手机钥匙的功能性,还是需要手机和汽车厂家做好更多的衔接,才能给客户带来更好的体验感。

    我现在的小图1我现在的小图1
    我现在的小图2我现在的小图2
    我现在的小图3我现在的小图3
    我现在的小图4我现在的小图4
    2025-12-01
    侧颜才能展示P7+的特色图1侧颜才能展示P7+的特色图1
    侧颜才能展示P7+的特色图2侧颜才能展示P7+的特色图2
    侧颜才能展示P7+的特色图3侧颜才能展示P7+的特色图3
    2025-12-01
    摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图1摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图1
    摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图2摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图2
    摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图3摸了多年的传统档把习惯难以戒断!图3
    2025-12-01
    2025-12-01
    2025-12-01
    小鹏P7+的碎片图1小鹏P7+的碎片图1
    小鹏P7+的碎片图2小鹏P7+的碎片图2
    小鹏P7+的碎片图3小鹏P7+的碎片图3
    小鹏P7+的碎片图4小鹏P7+的碎片图4
    2025-11-30
    小鹏P7+之试驾体验感受图1小鹏P7+之试驾体验感受图1
    小鹏P7+之试驾体验感受图2小鹏P7+之试驾体验感受图2
    小鹏P7+之试驾体验感受图3小鹏P7+之试驾体验感受图3
    小鹏P7+之试驾体验感受图4小鹏P7+之试驾体验感受图4
    小鹏P7+之试驾体验感受图5小鹏P7+之试驾体验感受图5
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    小鹏P7+之试驾体验感受图9小鹏P7+之试驾体验感受图9
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    小鹏P7+之试驾体验感受图11小鹏P7+之试驾体验感受图11
    小鹏P7+之试驾体验感受图12小鹏P7+之试驾体验感受图12
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    小鹏P7+之试驾体验感受图14小鹏P7+之试驾体验感受图14
    小鹏P7+之试驾体验感受图15小鹏P7+之试驾体验感受图15
    2025-11-30
    2025-11-30
    2025-11-28

    老的油车开了7年,虽然还不算久,但越发显得过时。可惜汽车不是手机,没办法轻易换掉,对我这种喜欢数码产品的人来说,继续开着实在是种煎熬。今年车子连续几次故障,借着这个由头,加上购置税优惠即将取消和以旧换新补贴退坡的缘故,开始了选车之路。 我家是双车家庭,原本是两辆油车,三年前夫人的车子置换成老款的蔚来EC6。开了这三年,感觉现在的车子比起旧款的车简直是两个时代的产品。 这是我第三辆车,前面两辆都是别克的轿车。我不开长途,没有续航焦虑,加上家里有两个固定车位,补能方便,一开始就是考虑纯电车。 一开始目标很明确,想要SUV。这几年家里经济压力不轻,预算在20万以内。陆陆续续看了很多车,或者是价格超了,或者是不如预期。最后一个月对比了三款车:乐道L60,小鹏P7+,零跑C11。基于已经是蔚来车主的好感,先去试驾了乐道,但乐道是最先排除的,试驾后感觉不好,各方面体验远逊色于EC6。零跑C11其实也不错,但是提车等的略久,品牌比起小鹏来说还是差了点,智驾要差不少,整体智能化也逊色一些,貌似续航也比小鹏差一些。优势是零跑这几年销量很大,企业稳定预期不错,外观挺好,车子短不少空间却不小,主屏幕大而且还有个HUD,座椅在这个价位相当舒适,价格也便宜一些。 20万内的新能源汽车,P7+好像是躲不开的,尤其是我这种家庭用户。经过试驾,最后还是选择了P7+。相比之下,同是小鹏家的G6外观难看了点,配置也略差,G7又超了点预算。 开了接近两个月,我的里程不多,刚超过2000公里。车子优点不少: 1.外观漂亮,一开始我想选银色,但是没现车,由于急着赶以旧换新补贴末班车,最后选了有现车的星阙灰,因为第二辆车低配各种配置的缺失,一开始买车我就只考虑高配车型,所以选的是旗舰版,大轮毂很好看,当然相应地电耗也高了一些。 2.能耗总体还不错,和EC6几乎同样大的电池,续航里程保守也多了一倍,我已经比较满意,如果行驶距离短,电耗就会增大,超过10公里,电耗就明显降低。目前看来,如果单纯上下班,基于我单程9公里左右的路途,充满的情况下在剩余10%左右去充电,大概能开400-420公里左右。如果开中长距离,比如60到100公里的高速几趟,高速速度100-110左右,能超过500公里。 3.智驾整体够用,尤其是高速比较好,基本上可以不用管,随着年龄增大,我开高速容易犯困,还是很需要的。车子整体智能化水平也不错,大部分功能语音都可以操控。自动泊车在某些场景也挺好用,不过我用到不多。 4.空间挺大。当时几款目标车让孩子们去选,就是因为后排空间大,后排有个挺好用的小桌板,一致同意选了P7+。实际使用中,后备箱也很大,一点都不输给SUV。 5.配置不错,车子几个地方挺好,一个是流媒体后视镜,比传统的后视镜不容易遮挡清晰度还挺高。一个是后排的小屏幕,给孩子们打发时间不错。音响效果整体也还行,对于我这种要求不高的人来说够用了。 缺点也不少: 1.坐姿不大舒服,座椅不舒服是试驾的时候就知道的,两个月开下来,感觉还是难以适应,蔚来贵了一倍的车价,座椅确实舒服多了,不过目前没发现网上说的座椅塌陷。尤其是智驾的时候,右脚不知道该放哪儿,很尴尬。 2.水杯架设计有点缺陷,放左边槽位会影响开车,实际只能放一个水杯,还好我副驾驶一般没人坐。而且槽位很松,卡不牢杯子,不知道为啥会这样子,我从没在其他车子上碰到过这种情况。 3.NGP还是高速上好用,城区每趟都要介入,尤其是图5的路标识别不了,每次都要往边上撞,有次差点撞到边上等待的大货车。至于行驶中靠右是老毛病了。 4.油漆很脆弱,尤其是车门,稍微一磕碰就掉一小块,不显眼但很不爽啊。 5.香氛开不开好像差别不大,不知道为什么。 6.车的材质不大环保,两个月了味道还是很大,这个低于平均水平,和座椅的情况有点类似,感觉为了性价比在这些地方牺牲了太多。

    小鹏P7+两个月的感受图1小鹏P7+两个月的感受图1
    小鹏P7+两个月的感受图2小鹏P7+两个月的感受图2
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    2025-11-28
    北京这边有没有买P7➕的权益巅峰图北京这边有没有买P7➕的权益巅峰图
    2025-11-28
    2025-11-27
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    2025-11-27
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    2025-11-27
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    2025-11-26
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    小鹏P7+ · 懂车分(口碑)

    4.05

    优秀

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    315人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.24

    超过80%的同价位车系

    4.05

    综合

    4.03

    内饰

    4.15

    配置

    4.40

    空间

    4.01

    外观

    4.05

    舒适性

    3.87

    操控

    3.84

    动力

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