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四轮工具爱好者
贯穿式尾灯,奥迪不是第一个采用这种设计的品牌,A7也不是奥迪里面第一个采用贯穿式设计的车型,在A7上了,发现竟是如此般配和协调。层次感很好,线条从尾翼延伸到尾灯。
我要大块巧克力
大家来猜一猜这都是哪些车吧~反正我是真的猜不出来。
任逍遥123456aaa
我的车是马自达第一款新能源轿车,马自达EZ-6,不过虽然是新能源车辆,但很多经典的车身设计还是延续了马自达一贯的魂斗设计理念,比如说这个家族式的贯穿式炮筒尾灯,四只大眼睛炯炯有神的样子看着真帅气
rocknrollJeph
我一直很喜欢我五代科迈罗的车尾。线条干净、有力量,有点像极简的粗犷美学——没有多余的东西,却特别耐看。最喜欢的还是我改过的尾灯,造型参考了当年的概念车,但做了现代化升级:顺序转向灯、重新设计的内部结构,还有黑化的尾灯框,把整个车尾的气势都拉了起来。 我也加了一个稍微大一点的碳纤维尾翼,让车尾看起来更有战斗感,但又不会破坏原本的简单美感。再加上方正的后包围和双出排气,这车尾现在看起来依旧很有肌肉感、很稳重。虽然已经14年了,但依然很有新鲜感,还能看到致敬一代科迈罗的味道。
寂寞大帅哥
丛中小兵
简单明了
随性自由的旭日Ng8
老马评测
我是2024款问界M7 Ultra车主,今天专门来唠唠这车的大屁股。新款尾部设计网上争议挺多,有人说不如老款经典,也有人觉得新颖,我倒觉得各花入各眼,老款有老款的沉稳味,新款这圆滚滚的造型也有自己的独特性,看久了还挺顺眼。 最让我满意的就是颜值和辨识度:新款尾部不是那种棱角分明的设计,圆乎乎的线条看着很饱满,搭配上贯穿式尾灯,一下子就有了记忆点。这贯穿灯虽然长度不算特别长,但点亮后的效果很出彩,尤其是流水转向灯,每次变道的时候,灯光顺着尾灯慢慢流动,质感直接拉满。而且不管是白天还是晚上,这尾灯都特别显眼,上次在高速上,老远就看到前方有个同款贯穿灯,凑近了果然是问界车友,这种隔空认亲的感觉还挺有意思。 不过好看归好看,实际用起来也发现了两个挺鸡肋的槽点: 第一个是尾灯和后备箱的缝隙问题,真的得吐槽一下。因为整个贯穿灯都嵌在后备箱门上,再加上车身线条要做圆润过渡,导致后备箱边缘的缝隙特别大,用手摸都能感觉到空隙。前阵子回老家走了段村土路,一路尘土飞扬,等到老家停车打开后备箱时,我直接懵了——缝隙里全塞满了土灰,连尾灯边缘的小缝隙里都积了一层,用湿毛巾擦了半天,那些藏在细节处的灰根本弄不干净,最后没办法,只能找了个小刷子,一点点把缝隙里的灰抠出来,光清理这玩意儿就花了十多分钟,以后走烂路估计都得惦记着这点。 第二个是后电机裸露的问题,这点我觉得不太合理。车尾下半部分翘得比较高,视觉上确实显得很运动,有种蓄势待发的感觉,但仔细一看就会发现,后电机居然是直接暴露在外的,连块护板都没有。平时在城市里开还好,要是遇到坑洼路面或者走烂路,碎石子很容易溅到电机上,长期下来肯定会有磨损,而且看着也不够规整,总觉得少了点防护,心里不太踏实。 当然也有加分项:隐藏式排气筒,整个尾部看起来不杂乱,和圆润的造型也更搭,不像很多燃油车那样把排气管露在外面,显得有些突兀,后悬架也落在外边,但是也可以看到底盘的用料也很扎实。 总的来说,这车尾部就是颜值在线但细节得妥协,辨识度高、回头率不低,日常开着出去也有面儿。虽然缝隙积灰和电机裸露这两个缺点确实让人有点在意,但用车其他方面没什么大问题,整体还是挺不错的。毕竟没有完美的车,自己用着顺手、能接受这些小瑕疵就行,纠结选车的朋友可以参考下,看看这些槽点是不是自己在意的点。
Star1548
作为一年多的海豹07老车主,感觉这车最吸睛的当属贯穿式粼光点阵尾灯,设计灵感源自水滴涟漪,点阵渐变光源有序排列,点亮后像繁星铺成的光带,又似反射阳光的鱼鳞,精致感和科技感直接拉满。中间点缀的银色镀铬条,不仅强化了横向视觉宽度,还和前脸设计形成完美呼应,让整车线条更显协调。 后备厢边缘微微上翘的扰流造型,搭配后保险杠上的递进式横向条纹扩散器,既藏着轿跑的运动基因,又能优化空气动力学性能,实用与颜值双在线。 点睛之笔是LED发光“BYD”字母标,解锁车辆时同步亮起,低调中透着高级感,哪怕在漆黑的夜晚,老远就能认出这是海豹07。隐藏式排气布局让车尾线条更简洁干净,没有多余装饰却越看越有味道,沉稳中带着灵动,不管是日常通勤还是周末出游,停在停车场都自带高光。
超级无敌极狐大王
我的小胖迪尾灯咋样?大家来说说有没有辨识度?奥迪一向以灯厂著称,我觉得还是有一定道理的.
海角七号1983
麻麻chosen1
包包玩车ok版
俺不是贯穿灯俺可以发言吗?
小小淮书同志
辨识度杠杠的
欢快云朵1Y1
速腾的车尾灯看上去还是不错的,开在路上辨识度蛮高哈
小狮子不lonely
如果问哪一辆车的车尾有辨识度,那我的冠道肯定算一个。很多人可能不知道冠道这款车,但看到这个尾部,也会问:这是本田的哪款车? 相较于思域的回旋镖尾灯,冠道把回旋镖压得更扁了,看起来更沉稳。双边四出排气是个装饰,实际是双边双出,略显浮夸。整体尾部线条还是很流畅的,有歌诗图的感觉,像一辆GT轿车。 但实际上冠道这款车,说是家用,城里开还是太大了,不够灵活。 内饰配置方面,相比新能源大型SUV,它在智能车机、内饰用料和冰箱彩电方面,已经落后了,但价格却是20万级别,实际体验不如国产15万级别的车。 动力和油耗方面,不论1.5t还是2.0t版本,城市的实测油耗都在10个油左右,1.5t发动机配冠道还是动力不足,为了提速就得深踩油门,同样耗油。2.0t发动机配9at变速箱,油耗也低不了。 驾驶和乘坐感受方面,冠道的底盘偏软便舒适,隔音效果不错,乘坐感受还算不错,油车坐起来不容易头晕。冠道的前排座椅偏短,对大腿承托不好,后排座椅靠背角度不能调节,坐姿比较直,有的人不太喜欢。 放在17年冠道刚上市那会儿,它可能还让人眼前一亮,但放在当今车市,基本失去了竞争力,论空间,国产大空间的车多的是;论动力,更比不上加了电机的车;论省油,这也不是它的强项。所以现在还买这个车的人少之又少。 当然,冠道也有一些优点,比如整车的质量不错,尤其是发动机,日常保养维护便宜。特别适合开高速和长途驾驶,高速上油耗低,并且没有里程焦虑。 所以,如果你想买本田冠道,主要用于日常通勤、周末周边旅游,那我不建议买,因为日常油费高且乘坐体验一般;如果你经常跑高速、拉货跑长途,那冠道是个不错的选择,省油、可靠、动力强、车身稳,高速上冠道才能发挥它最大的优势。
古余9333
这是辨识度最高的车尾灯,没有之一。
你说的都对我五体投地
爱火柴的香烟520
68阿奇
自家威然的车尾是真有特点,贯穿式尾灯+大众字母标,夜间点亮后亮度均匀,老远就能认出,稳重又大气,商务接待时很有面儿。对比朋友的MPV,要么尾灯造型普通,要么标识不显眼。威然的竖向收尾和车身线条适配度高,不过要是能加个动态转向灯,辨识度还能再上一层。
向北不断粮
海豹的尾灯其实辨识度很高。只要晚上你看到个棉花签尾灯,就是海豹了。中间细长,两头形状和棉花签一样
西咸咥活娃
聪明春风ZH4
这个尾灯更清晰
爱打羽毛球183
雷克萨斯RX350h醇享尾灯:科技与美学的融合 雷克萨斯RX350h醇享的尾灯,是整车设计的点睛之笔,兼具美观与实用。 从外观上看,它采用了时下流行的贯穿式设计,灯带如同一道绚丽的能量光带,横跨车尾,将车辆的后部轮廓完美勾勒。灯组外沿的羽翼式纹理,精致而独特,为车尾增添了一份灵动与优雅。中央镶嵌的“LEXUS”英文LOGO,与两侧灯组自然融合,在提升品牌辨识度的同时,也营造出强烈的高级感。 在功能方面,雷克萨斯RX350h醇享的尾灯采用LED光源,点亮速度快、亮度高,能够在第一时间提醒后方车辆,有效提升行车安全。贯穿式的设计不仅美观,还增加了车尾的横向视觉宽度,让车辆在夜间行驶时更具辨识度。 此外,尾灯的设计还与整车的风格相呼应。它与前脸的犀利大灯、纺锤形格栅相配合,形成了一个有机的整体,展现出雷克萨斯独特的设计语言,使RX350h醇享无论是在白天还是夜晚,都能成为道路上一道亮丽的风景线。
土豆你个马铃薯67367669
用户6206533080081
有妻徒行yy
这么高的分体应该是比较少用的尾灯了!
妥妥的一只大螺丝
车尾巴就是这个灯比较长,一看就知道什么车,
正直男人爱说车
哈弗H6的尾灯是一体连通的,车尾很翘,辨识度算高的,感觉就是只此一车这样,绝对不会让人一眼就看成是保时泰和保时米。
多才多艺山丘h9l
小鹏P7+这个屁股辨识度是很强的,毕竟是唯一一款双层尾翼车型,特别是踩住刹车的时候,上层尾翼的横条刹车灯会亮,形成了不是一整条的贯穿尾灯,而是上下层分开的尾灯,尾灯中间被摄像头和尾门开关分割成左右两段弯钩尾灯,简约但不简单。
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