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#圈友鲜试驾【写在前面】 奥迪是一家！新款奥迪A3与我之前体验的奥迪A7L在配置、用料、功能等方面几乎一样，这也是目前奥迪最新的设计了，只是车机依然不给力，可以说是与智能化无关，甚至不如新款大众的设计。 其实奥迪比较吸引我的就是...查看全文
#提车日记【买车背景】 家里有辆CX-5，因为老婆怀孕了，平时都是老婆再开，我平时都是骑自行车上下班，这阵子夏天太热了，单位又没有空调，缓不过来，所以就滋生了买车的想法。然后就在搜20w以内落地的轿车（家里有一辆空间还可以的SUV了，就像要一辆轿车，而且优先两厢，我可能就是喜欢那种没有屁股的车。。。再就是，新车以后还是得主要给老婆开，第一年我先吸吸味道）。符合条件的最后也就是马三顶配和奥迪A3了，然后趁着六月份车价优惠比较多，去了4S店货看实车，果断PASS掉马三，基本从想买到买下，一周时间搞定了。 【价格分享】 坐标沈阳，我选的是两厢时尚运动款 裸车价156500 保险8045，购置税接近1.4w，上牌费1000，选择了5年分期，还款1年后提前还款（最少还一年）总共落地算首年利息187,000。如果全款的话应该是19万，纠结了半天还是觉得贷款，毕竟还可以存银行吃利息。之后6.30之前上传购车发票，沈阳市政府还给返3000元云闪付红包，相当于落地18.4万，送了脚垫，3M膜，雨伞，行李箱，感觉价格还是可以的，不过可能是4S着急卖车，我想加装东西不给加，给钱也不加，后来我拿返的那云闪付红包去车友的店加了电折耳和舒适进入。 【静态体验】 我的天云灰外观帅气，十分有高级感，因为是两厢版的，后排空间肯定不是长处，但也出乎了我的意料，后排空间比我想象的还要大，点个赞同时后排座椅也支持放倒，也大大提升了轿车的实用性。储物空间只能说一般，但是我花200多块钱买了一个豪华版中控台储物盒（时尚和进取被阉割成了一块板子），又能多装一点东西了。 【动态体验】以前没有开过涡轮发动机和双离合变速器，之前的马自达是2.0自吸+6AT，动力够用，但是变速箱很聪明，和A3对比，虽然A3只有1.4T，但是我感觉动力还是很充足，强于2.0L，双离合变速箱反应也很快，就是有时候油门重踩，会有弹脚感，不知道是不是只有我有这个问题。方向盘比CX-5略重，但是也是指哪儿打哪儿。关于轮胎，为了控制成本居然使用的是韩泰！胎噪非常大，只能等以后再换米胖子。 【优缺点总结】 A3的外观和内饰是我选择他的最大理由，真的帅气，正面看都不虚A4L。不过A3的缺点也很明显，这套干式双离合变速箱系统，在20到40公里每小时的时候换挡顿挫感比较明显，还有那个车机真的无力吐槽，手机APP总是断联，还有我的手机APP至今不能显示车辆图片，400和APP客服都无法解决，不过应该是个例，总体来说，三厢A3L出现这个问题的较少，两厢较多。 以下，爱车美图欣赏 （感谢圈主LOCO360推荐加精！！）
#圈友鲜试驾我周末去试了试2025款的奥迪A3三厢的飞驰尊享，说点有用的给个参考，看看它是真钢炮还是“假”钢炮。 价格和内饰方面的就看上一个静态贴。 📙试驾信息 版本：2025款 A3L Limousine 35 TFSI 飞驰尊享 颜色：飞驰灰/黑色 🚗驾驶感受 1⃣️油门和刹车真的和大众如出一辙，踏板很高太久了不习惯还觉得累，而且阻尼比较大，很紧绷的感觉。初踩油门的是有明显的迟滞，不过起步我还蛮喜欢的，不冲。踩了一个零百加速，给我的感觉就是没有很快，感受不到加速感，推背感是非常弱的，但是声音很大，嗡嗡的发动机声和胎噪。我没有感觉到换挡的顿挫，不过也能明显感觉到换挡，零百过程中会有几次的轻微泄力感，转速就会突然下降然后再逐渐攀升。 2⃣️S挡是A3的运动模式，也开了一圈来感受，明显的感觉就是油门和方向盘的阻尼变重了，在市区里面开只要还有动力，基本上都维持在2000转以上，大概5秒不踩油门才会降低转速。S挡最喜欢的就是起步，一样有迟滞，但D挡的迟滞是停0.5S然后慢慢从0开始起步，而S挡的起步停的0.5S是在蓄力，然后一下子扭矩迸发出来，一股牛劲冲出去的感觉，很有快感，这个档位真有钢炮的那种强大动力的劲儿。 3⃣️方向盘还是硬，你需要稍微用力才能扭动方向盘，这个阻尼感太强了，而且我D挡和S挡都试过了，S挡比D挡还要重不少，只能说比较适合双手开车的人。 4⃣️刹车是我比较满意的一点，无论是S挡还是D挡，感觉刹车的灵敏度没有变化，但是非常灵敏，哪怕只是轻点都能感觉到明显的制动力，这一点主要还是安全性很高，刹车就很有信心刹住，不软也不拖沓。 5⃣️底盘我觉得作为一款动力小车，还真的满符合的，比较紧致，40速度拐大弯能够明显感觉得到侧向支撑性和座椅支撑很足，人基本都只是微微侧倾就矫正回来了。在过减速带和井盖路面可能稍微硬了一些，碾过比较弹，但是过了之后的回弹很快，就显得很紧凑，一点也没有软绵的感觉，路感的反馈就比较清晰。 🚗隔音 1⃣️因为我本身开混动车就习惯了那种静谧，开A3主要是发动机声音和胎噪，发动机声音确实明显，尤其是深油门的时候，它的发动机不是那种低沉闷骚的，而是很响又很脆，真有硅油风扇那种味儿，深踩就会哒哒哒的，对我来说是悦耳，尤其是开S挡的时候，很有速度与激情那种感觉。 2⃣️胎噪是真的差，低速的时候基本都是沙沙的胎噪声，速度到了80那个胎噪声太吵耳朵了，非常明显，基本已经到了音乐要开大声才能掩盖过去的那种情况。而风噪就要好太多了，也不知道是不是因为胎噪太大被掩盖了，基本在80速度一下都没有风声，不过速度上来了尤其达到90，最明显的就是A柱两侧的风声，无论是驾驶位还是副驾我都能听到A柱的风噪声，但跟胎噪比可以说是小巫见大巫了。 🚗能耗表现 1⃣️我也看了下试驾车上的能耗，百公里9.9L，比我坦克还耗油，不过没啥参考价值，毕竟试驾车暴力驾驶比较多，尤其是我这种感觉S挡还挺有意思的就开了好久的，正常开我估摸着应该是在6.5L左右。 2⃣️如何避免高油耗，转速维持在2000转什么车油耗都高，D挡油门踩慢一点，基本维持在1500转的样子就比较省油了。 🚗智能化体验 这个车的智能化基本可以说没有了，毕竟还是老一套的车机系统，不过也说说实际体验到的座舱感受吧。 1⃣️按键反馈声好清脆，跟摸了钢琴一样，只是如果有人在睡觉的吧按几个按键可能会把人吵醒，因为太清脆了。 2⃣️虽然车机不好用，但是好就好在保留了Carplay，苹果手机是可以直接互联的，地图导航和音乐就可以很方便设置了。 3⃣️空调反应是真慢，现在冬天了水温上来要太久了，尊享又没有座椅加热方向盘加热这些，刚坐进来是真的冻人。不过！我发现了一个惊人的设计，就是A3把主驾驶的空调出风口放在了仪表盘两侧很高的位置，你把出风口对准方向盘吹，一下子手就暖和了！这么说方向盘加热可以不用，立省2500。 尊享也有倒车影像，但是真的太模糊了，而且形变严重非常影响判断，一定要结合后视镜。 4⃣️侧向预警很好用，A3的侧向预警不是镜子上的而是在耳罩的，一个菱形格子面积非常大，侧向有车或者行人都会亮起，面积大而且比较靠内，所以我基本不用扭头就能注意到侧向预警了，警示的效果比在后视镜上要明显多了。 5⃣️车道偏移也非常OK，很多车的车道偏移就给我一种硬拽的感觉，就是偏了就大力扭动方向盘，经常会被车道偏离吓一跳，但是A3的就很柔和，它发现偏离之后的力道是缓慢增加的，而且手只要一控制方向盘，车自己给的纠偏助力就会消失，很少车能够做到这种给人纠正又不吓一跳的。 🚗试驾总结 以我的感受就是，靠A3想要澎湃的动力体验那我觉得是不可能的，加速感不快，但是加速的发动机声是真好听，靠声音来取悦自己，又能安全驾驶，大概就是A3这台小车的魅力吧
#圈友鲜试驾🚗周末我特意去试了一下奥迪的A3L，从现在这个时间点来看，这个车很纠结，纠结点在于很难用一句话来形容它，你说它空间小，它的后备箱空间还超出我的预期；说它驾驶感受好，发动机的噪音又比较大；说它有科技感的内饰，但是实际上它连个基础的唤醒语言都...查看全文
#提车日记【买车背景】 今年24岁，2021年大学毕业，现在刚好两年。毕业第一年在家准备考公考研，最后的结果均已失败告终，22年3月参加工作，到现在也工作有一年多岁的时间。刚工作的时候并没有买车的打算，工作地点离家四十多公里，干脆就住在公司旁边，工作时间是朝九晚五双休，也乐在其中。时间久了慢慢发现一个人生活比较乏味，出去玩路上又花费太多时间，回家坐地铁需要转车也比较奔波，确实需要一个交通工具来改变一下生活。 【购车对比】 有了买车这个想法之后就开始在网上了解对比，因为家里有车，这个车买来主要是我自己在使用，主要思路就是自己喜欢就好，我一直希望我的车是我真正喜欢的，是我停下来走开也要回过头去看一看的车。家里也没有太多的建议，主要就是两条，一是现阶段不想考虑电车（个人观点），二是找一个具有实力有口碑的品牌。 一开始比较感兴趣的是雅阁，觉得外观比较好看，日系车也比较省油，但是感受过实车后我觉得车身好像比较单薄，让我很没有安全感，并且内饰让我觉得实在是大失所望。后面又开始对领克03比较着迷，外观长在我的审美上，但是因为混动的原因我心里也不是很能接受，并且外观我虽然很喜欢，但是内饰还是差点意思我希望精致而年轻。 偶然的机会，在楼下看到一辆奥迪A3L，车牌都还没有挂上，一眼就吸引了我，刚好车主到车上拿东西，就厚着脸皮说打算买车观摩一下。如果说上一秒吸引我的是外观，那下一秒内饰也把我迷住了，外观年轻运动，内饰精致协调，这就是我想要的。 【购车过程及价格分享】 赶上五四青年节放假的间隙，找了最近的一家4s店去看车，因为提前了解了车辆的一些具体情况，到店里之后也没有让销售过多的介绍，直接开始试驾。试驾前我爸一直担心的一个问题是后排空间，在他的印象里A3的后排应该比较紧凑，所以试车的时候就把他丢在后排试车结束后很满意，就让销售去对进取运动进行报价（我身高175，我们家的人都属于偏瘦型）当天早上去看车，报完价在店里吃了顿饭，然后付了定金就走了。 最终报价的结果是裸车15w，第一年全部保险8k，加上购置税落地大约17w，首付5w，贷10w60期。一开始家里准备帮我全款买，我拒绝了，因为父母已经帮我买了房，车我是一直都打算靠自己买的，现在有稳定的工作，刚工作一年，工资到手6k多，周末我有自己的副业，副业月收入和工资差不多，有车的贷款也相当于是我变相在攒钱，也不存在什么压力，也不想给父母增加压力，就决定自己承担。 【用车感受】 5月15日提车，4s店送了全车全包围脚垫，玻璃膜，一年一次免费保养。考虑到刚开始开车比较生疏，在店里加装了360全息影像。因为提车的时候不太了解外观，个人觉得是有黑光包更酷一些，后面就陆陆续续添置了一部分黑化套件，全部是自己手动一点点弄上去的，很开心也觉得很有意义。主要包括前后车标，车屁股字母标，中网框，中网黑化贴，雾灯框，前铲；全部弄下来这些改装配件1000多一点点，4s店黑光包2500，觉得还是赚到了我还多了车标黑化和前铲。 空间的话后备箱的话放2个行李箱在放点包包啥的也够用了。改款后的A3内饰没得说，层叠式的中控台配上嵌入式的车机屏幕真心好看，反正比Q2Q3A4的要好看多了。（另外个人觉得像领克03这种悬浮的中空大屏给人的感觉像后加的挂壁电视机，接受不了），应该买A3的大部分都是因为内饰买的吧哈哈。另外内饰的做工我觉得奥迪还是奥迪，各种材料的接缝处理比之前看的高尔夫要好得多，用料也比之要好，（高尔夫门上全是硬塑料，说换壳高尔夫的，肯定是没实际看过的，再说小心我打你哦）。新车来的时候会有些许味道，也都正常，后面多开窗，在搞个车载香薰，没问题啦。 【驾驶体验】 提车到现在开了有8000km了，主要是在市区，高速大概有1000km吧。我不会用拨片，基本上D挡走天下，晚上车少就S挡快乐一下；长期油耗6.4，方向盘的转向手感不错（可能是我开的车少哈哈），这辆小车给我的感觉就是指哪打哪，车速慢的时候转弯手感很轻便，车速快的时候比较重，车辆本身悬架也很有支撑感，但无论哪种都给人一种很有信心的感觉。 【缺点】 说了那么多优点了，接下来该揭一下他的短。我的车高速开到120以上的时候车辆会有明显的共振，特别是方向盘，感受很明显，不知道是不是大家都一样；此外就是胎噪大、还有就是一汽奥迪的车机！车机是比较一般不得不承认，但是没关系我一直用的CarPlay，自动连接也还行啦！ 【附图】 图一是小灰和我回家时候的样子、图二是自己买了红色座套、图三是手动增加了一部分黑化套件、图四是和老款A3小姐姐车主同框、图五就是请大家看看花 【结论】自己没有选错，人生第一辆车很喜欢，让我有一种车停好还是忍不住回头再看一眼的感觉 最后感谢圈主LOCO360的推荐和加精！
#提车日记【买车背景】 本人刚开始工作，想买个车代步加上自己又特别喜欢车，所以就滋生了买车的想法。最开始想买二手车，但是家里人说还不如再多花几万，直接买个新车。然后就在D站搜20w以内落地的小轿车（因为家里有一辆SUV了，就像要一辆轿车）。奥迪A3也就映入了我的眼帘，一瞬间被新款的外观和内饰吸引住了。然后趁着六月份车价优惠比较多，去了好几家4S店货比三家，选择了最有性价比的一家，第二周就定下了。 【价格分享】 坐标成都，我选的是三厢时尚运动款 裸车价163,000 保险7100，购置税1.4w+，上牌费2000，总共落地187,000。除了常规的赠品以外，还管他们要了一个电动折耳。感觉也到我们这个地区的底价了。 【经验分享】 关于选号：我是在网上做好了攻略，根据过去一个月的放号范围，提前选好自己有意向的号码，然后在交管12123上面在线选号，结果还没等到使用随机选号，自编选号直接就中了！上牌的时候旁边的人都说这个车牌还不错嘛。 【静态初体验】 第一次见到我的小绿外观确实帅气，忍不住欣赏了好几遍，拍了好几张照片因为是三厢版的，后排空间有所加长，也出乎了我的意料，后排空间比我想象的还要宽，点个赞同时后排座椅也支持放倒，也大大提升了轿车的实用性。储物空间只能说一般，但是我在pdd花10多块钱买了一个中控台储物盒，又能多装一点东西了。 【动态初体验】 因为还在跑磨合，所以没有重踩油门，还没有彻底领略过这辆车的动力，后续再慢慢感受吧！方向盘也很轻盈，指哪儿打哪儿。关于轮胎，为了控制成本居然使用的是韩泰！胎噪方面有点不尽人意，只有等跑了几年后换成米胖子的吧。虽然但是，胎噪比较拉垮，但是整车的静谧性还是挺好，发动机声音很小，算是一点补偿。但是！目前感受最深的就是这辆车在20到40码的时候换挡顿挫感比较明显，40码以上就没有这种感觉了。 【优缺点总结】 A3L的外观和内饰是我选择他的最大理由，让年轻人无法抗拒。喜欢一辆车就要接受他的所有不足，毕竟人无完人，车无完车。我想吐槽的一点就是这套干式双离合变速箱系统，在20到40码的时候换挡顿挫感比较明显，可能是还在磨合期吧，后续再观察一下会不会好一点。同时相比老款也取消了自动驻车的实体按键，改为了在车机里面设置，便捷性大大降低 以下，爱车美图欣赏 （感谢圈主LOCO360推荐加精！！）
#提车日记【买车背景】 本人已工作三年之余，去年买了车，今年又摇到了杭州车牌，萌生了再买一辆车的想法，本着第二辆车买个代步开一下。然后就看了一下20w以内能落地的小轿车。那时候看过奔驰A200，也去试驾了一下，感觉并不适合。后来又去试驾了一下奥迪A3，在A3和A3L间老婆更喜欢长款的，看到的那一被新款的外观和内饰吸引住了。然后趁着五月份车价优惠相对来说比较多，去了杭州嘉兴好几家4S店货比三家，选择了最有性价比的一家，最终在自己的常驻地的4S店当场就定下了。 【价格分享】 坐标嘉兴，我选的是三厢时尚运动款 裸车价162100 保险7000，购置税1.4w+，上牌费2500，总共落地187000。常规的赠品以外，他们要了一个电动折耳，无钥匙进入，360全景倒车影像，感觉也到我们这个地区的底价了，价格也相对来说符合自己的心理价位。 【经验分享】 关于选号：那时候我不懂，由于我是异地上牌，提车当天打了嘉兴的临牌，后面选了时间去4S给我定的杭州上牌地点，由于不懂选号，那时候到了那边和我说可以在网上12123先选，如果不满意可以再重新在警察叔叔APP上选号，有惊无险选到了自己喜欢的号牌。 【静态初体验】 从远处看去，第一次见到我的冰川白外观确实超级帅气，忍不住欣赏了好几遍，拍了好几张照片因为是三厢的，后排空间有所加长，那时候试驾时也和两箱的进行了对比，后排空间比我想象的还要宽，坐进去相对来说还是很宽敞的，虽然平时后排坐人的机会不多，但是空间大一些还是很重要的，也大大提升了轿车的实用性；后备箱相对来说也还可以，能放不少东西，但是储物空间相对来说还是比较小，放不了太多的东西，后期我买了一个中控台储物盒，还是比较精致的，又能多装一点东西了。车内的味道还是会有一点，但是我买了个香薰会好很多，平时还得多开门散散味。 【动态初体验】 因为这是第二辆车，相对来说开的还是比较少，还需进一步的磨合，平时也很少重踩油门，还没有彻底领略过这辆车的动力，后续再慢慢感受吧！但是在高速上开起来还是比较舒服的，其中平底的方向盘也很轻盈，转向能力还是不错的，轮胎方面，胎噪比较严重，等到以后再把轮胎换成喜欢的那种吧，但是整车的静谧性还是挺好，停下来时播放音乐还是非常不错的，然后发动机声音很小，不会有很严重的噪音。但是！目前感受最深的就是这辆车在提速的时候整个车换挡顿挫感比较明显，等速度上去了就没有这种感觉了，可能是我还没有适应吧，还是很喜欢它的360倒车影像，在倒车转弯时能清晰的看到车身周边的环境，给予了很大的帮助。 【优缺点总结】 我认为的优点是A3L的外观和内饰是我选择他的最大理由，他比A4的内饰更为惊艳，让年轻人无法抗拒，其次他的转向能力让我的驾驶感体验非常好，能很明显的感受到他的运动，在转弯超车时能很明显的感受到它的提速以及转弯时带来的转向感，相比较以前的圆形方向盘要，我更喜欢现在的平底方向盘，让我每次开车都觉得是在享受，然后他的carplay我也非常喜欢，上车就会自动连接，不管是播放音乐还是导航，都还不错。但是喜欢一辆车就要接受他的所有不足，我想吐槽的也就是他的缺点我认为一就是这套干式双离合变速箱系统，在提速的时候换挡顿挫感非常明显，在减速到低速的时候也会有，这个方面非常难受！！也有可能是还在磨合期吧，开的还比较少，后续再观察一下会不会好一点。每次上车第一件事就是把自动启停关闭，好想让它一直关闭啊！！下雨天雷达就像被蒙住了双眼，会提前距离警告，挺麻烦的，不过也不影响我开车，全凭双脚。 【结论】自己的选的车怎么能不喜欢呢，自己感觉没有选错，是一台非常不错的车！ （感谢圈主LOCO360推荐加精！！）
#用车感受其实买奥迪A3的时候，争议是很大的。因为A3作为豪华入门级车型在空间实用性上没有优势。当时买的时候，也考虑过迈腾，各方面也谈的差不多，都准备提了。但是最后老婆一槌定音，非要买A3，最后也就如愿以偿了买了A3。如今已经过去了四年，行驶里程来来...查看全文
#提车日记【买车背景】 人生第一台车！之前平时出差，旅游也租过几辆车，第一次租的是大众的7.5代高尔夫，也是我拿驾照以来第一次自己独立开车，是真心好开，从此之后迷恋两厢车。 购车看了一两年，基本不考虑三厢车，刚开始看的是高尔夫GTI，也是因为第一次的...查看全文
#我的改装笔记车型：奥迪A3 2021款两厢SportBack 1.4T 改装清单： 轮毂：定制锻造 18寸，10000 避震：API绞牙4900， Magicair气动避震，19800 排气：国六B BMB定制屏蔽OPF全段直通排气，9800 进气：KN高流量 630 BMC高流量 600 定制二阶管路直通进气 2500 刹车：AP9440 14800 包围：GFbodykit 5280 海外版S3后唇+RS3尾嘴2200 尾翼：MAX小压尾 380 音响：劲浪ES165 KX3三分频18000 意大利诗丽雅RA220功放22500 意大利诗丽雅RA475功放19100 欧洲力量单路功放 4800 来福两法拉电容×2 1600 B2超低音+定制箱体5000 尾箱工艺4500 线材等等…全部加起来将近10W 改装明细： 轮毂：定制锻造18寸 5×112 8.5j ET28 装上去齐平叶子板看起来更饱满 轮胎：韩泰evo³ 225/40/18耐磨，湿地抓地力也不错 排气：国六B直通头段带屏蔽OPF颗粒捕捉器，直通中尾段带消音，前前后后修改了8次方案，最终出来的声音很低沉，不会很炸，带阀门，虽然改装但不扰民，直通进气配合全段直通排气，低扭损失有点厉害，但是在高转提升非常大！ 避震：避震换了两套，日本API 这个小众品牌主打就是舒适，装上去以后去试车那感觉别提多舒服，过弯又有支撑，平时兼顾家用或者偶尔跑跑山完全够用了！ 第二套magicair气动避震，我比较喜欢低姿态行走，之前用绞牙调到负指走街，底盘太低导致前桥撞变形，心疼了一段时间，毕竟新车，突然又被其他车友继续投毒，后者为了保持通过性只能去换气动避震，升高降低随心所欲，很多以前不敢去的地方，现在上了气动避震都能去了。 整体效果： 只要用心改，什么车都能改的很帅，改装不分贵贱，自己喜欢的就是最好的。 以前玩车各种弯路都走过，欢迎各位车友过来交流改装心得。 这台车接下来可能要改宽体，也是在纠结，慢慢期待吧，未完待续… “来自ZHLocalGroup”
#我的改装笔记🚘 车辆情况 大概在2018年买了这辆A3！我管她叫“小绿”，之前是玩1.8TMK4宝来的！可是因为我这辆宝来是国二的没办法进市区了！所以只能忍痛把车卖了！再买辆新车！最开始订的是高7gti，可是溜旁边奥迪4S店，无意中发现还有这个喀纳斯...查看全文
#提车作业-奥迪A3年初3月份，无意间发现了小三，顿时给她的外观，内饰的颜值所吸引，逛了2家4S店就直接下定了，全款22.5W下地。提车的时候，还送了我人生中的第一束花。 然后就开启了我的改装之旅，出门第一件事就是给小三➕满油，并没有直接回家，而且直接跑到了改...查看全文
奥迪A3 · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共775人评价
12万-18万轿车总榜
NO.44
超过58%的同价位车系
3.80
综合
4.13
内饰
3.47
配置
3.31
空间
4.35
外观
3.75
舒适性
3.88
操控
3.74
动力
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