点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.7分“优秀”

【购车经历】 本人之前是开的日系车，由于车辆开了将近11年，换车也就被提上日程，这次换车个人是想在BBA里面选择，预算大概在20万左右，因此就去对比了奔驰a以及宝马1系，奔驰a的内饰塑料感太重，品牌溢价严重，个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系，车子内饰和价格还不错，可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L（颜色是哥特兰绿）一眼相中！ 1.【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方，运动而且年轻时尚，标志性的奥迪家族式中网，搭配着亮眼的LED大灯，还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合，相当协调！ 2.【内饰】 改款后的内饰，毫不夸张的讲，可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L，座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着很舒服，还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡，内饰我个人是非常喜欢，并且还支持carplay，后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。 3.【配置】 虽说是1.4T的，但是车子总体来说不大，相当的灵活，可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便，还配了acc自适应巡航，增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节，可惜的是副驾驶位需要手动调节（当时买的配置就是这样） 4.【空间】 这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长，前排我身高180坐着是正正好好，后排乘坐空间相比于上一代是有所提升，175以下的身高乘坐完全没有问题，但是再高的话可能就略显紧凑，正常后排建议还是坐两个人，如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少，超出了我的预期，总体来说空间表现及格但不算富裕，能满足日常使用。 4.【驾驶感受】 之前开的是日系车，刚开始感觉方向盘有点重，目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺，就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感，但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里，平均油耗在8.5/100公里，个人还是能接受，后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫，就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了，毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔，买车只要自己喜欢才是关键，希望对大家购车有所帮助！

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

【购车经历】 本人99年，刚毕业，准备结婚以及工作需要，所以考虑买车，六月份开始看车，家里给的预算三十万以内，因为对车要求不高，所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克，但是家里不太喜欢觉得外观接受不了，听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L，觉得雅阁比较省心空间大，外观大气。然后去看了吉利星越L，外观内饰配置真的没话说，试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好，底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了，然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3，试驾觉得挺好开的，外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3，路上有天云灰搭配黑光包，就放弃了选配，然后到车 办手续 8.3号提车。 【提车价格】 分期裸车17.3，保险8千，购置税8千1，上牌加开通会员服务1680，黑光包2500，中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜，大包围脚垫 后备箱垫，行车记录仪，水杯，雨伞，抱枕头枕，钥匙扣。 【外观】 21款中期改款在网上看到这个车的视频，当时就觉得很漂亮，看到实车后，奥迪的外观设计真的很漂亮，天云灰搭配黑光包，还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看，三厢有点像A4。 【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰，真的太帅了，内饰个人觉得无可挑剔。 【配置】 1.4t也还好，个人对动力要求不高，试驾体验了加速感受挺不错的，干式双离合的顿挫感也并没有感受到，全液晶仪表，主驾电动座椅，倒车影像，倒车雷达，车前后碰撞预警，功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动，外后视镜没有锁车自动折叠功能。 【空间表现】 本人1米8，前排调整好坐姿，后排空间还可以，短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车，所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排，确实稍微大一点，但是两厢帅呀。后备箱空间也还好，没有三厢深，但是开口大，拿去方便。整体表现挺不错的。 【油耗】 3号提车，开着空调，市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多，然后就没开过了，感觉磨合期过了还是可以很低的。 【最不满意】 没有什么不满意的，不听什么换壳高尔夫，自己喜欢最重要，千金难买我喜欢。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.64分“良好”

总有人说奥迪A3是年轻人入手豪华品牌的敲门砖，这次体验了一下，感觉这确实是一辆挺有个性的小车，尤其是换代之后，还挺吸引身边的年轻人的。 【最满意】换代之后的奥迪A3明显更加年轻化了，外观内饰的设计应该是最让人满意的一点，看起来还有点奥迪RS系列的味道，而且两厢的版本感觉更对味，更有种小钢炮的感觉。这一点的奥迪A3也是MQB Evo平台的产物，也用了电子拨杆的换挡机构，放在这辆车上还挺合适的，科技感挺强。再有满意的也就是这辆车开起来的感觉还不错，挺紧绷，比较适合爱开车的人。 【最不满意】不满意的有两点，一个是空间，一个是配置。两厢版的车型轴距没经过加长，和海外版一样都是2630mm，哪怕是加长轴距的三厢版也只有2680mm，放在今天的A级车里边算很小的了。这辆车如果后排经常坐人，那严重不推荐，后排的腿部空间和头部空间都很有限，坐起来不怎么舒服。再说说配置，这个时尚运动算是中配车型，也没有车道保持，副驾驶的电动调节和座椅加热这些都得选装，车载导航和氛围灯也都得选装，总之就是这辆车上很多配置都需要选装。 【驾驶感受】这辆车开起来还是很不错，底盘很紧绷，转向也足够精准，再加上本身车够小，在城市里开起来感觉很灵巧。1.4T发动机和7速干式双离合变速箱算是中国人民的老朋友了，和高尔夫一样，这辆车如果大脚油门起步也会有比较明显的顿挫感，堵车的时候也会有些顿挫，但算是在可以接受的范围内。如果不堵车，畅快驾驶的话，这辆车开着还是挺爽的，虽然排量不大，最大功率也只有150马力，但变速箱反应挺快的，升降档都挺积极，不过用拨片和不用拨片的差别不大。我认为这辆车还是比较适合喜欢一个人开车的人，自己开挺好。 【乘坐体验】坐起来这辆车就比较一般了，本身尺寸就小，空间也小，后排的视野比较差，坐进去感觉有点憋屈。而且德系车多数都是偏硬的调校风格，这辆车也一样，坐在后排总会觉得不舒服，有点颠。 【总结】我一直觉得如果是喜欢开车的年轻人，这辆车还是不错的。虽然很多人都知道这辆车和高尔夫的血缘关系，但奥迪毕竟是奥迪，在精致感上还是更强的。再说我相信大部分年轻人还都是希望能拥有一辆豪华品牌的车的，自己心里能被满足的感觉还是挺幸福的。但是如果说需要经常开车带家里人出门，或者家里有小孩的，奥迪A3的这个空间恐怕有点胜任不了。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

3.6分“良好”

外观:外观确实是选择它的第二因素，改款后的A3战斗感十足，哥特兰绿配上高跟鞋led大灯，打开后上下自动调节，仪式感满满，亮度不愧灯厂出品，秒杀雷车的卤素灯，晚上出门更自信了;雾灯框位变成了超跑相似的多边形框，可能最近德系车的设计师都有了超跑梦，新款的BMW也是用了相似风格的框，二十多万能买个这么酷的车头，还要什么高尔夫？中网其实我觉得不如21款的致雅高级，大量镀铬饰条真的好low，如果不是为了政府补贴，我一定会选个黑光包的，目前解决方案就是花两百买上一些黑化包黏上;轮毂是18寸的，配得固特异225 40的扁胎，谁开谁知道，胎噪大的像在开老爷车，换了又不舍得，等到了年限换成米其林的吧;尾翼这块是21款和22款外观最大的区别，22款尾翼中部有个凹槽，更加增加了车辆的运动气息，这也是我为什么愿意多花3000选择了22款的原因;当然也有不足之处，尾门的设计像个驼背，被同为精致小车的CT200狠狠地摁在地上摩擦，车无完车，只能这样说;最后说下排气，双出假排气是认真的嘛，还不如单边双出看着舒服，排气朝下增加20匹？ 内饰:买它的最直接因素，五十万以内，不考虑材质用料，就设计而言比它能打的还有谁？兰博基尼同款战机风口，虚拟座舱，中控大屏，保时捷麻将档杆（虽然手感极差），一体式赛车座椅，钢琴按键（没有任何logo的呦，设计师脑子被卡）…当然整体材质而言，除了座椅和方向盘少量皮革，其他全是塑料，拉低了整车内饰档次，不过这个价位也不能要求太高了。 配置:22款相较于前款多了迎宾灯，并无卵用;中配带自适应巡航，最近玩的不亦说乎，当然脚是一定要放刹车的，碰到过别人横向插入未识别到加速的情况，可怕;电尾门也是有的，很方便;电动座椅就很抠了，只给主驾驶位，大众真的是能省尽省;最坑的来了，22款第一匹没有变道辅助，看清楚，第一匹没有，虽然这不是必要功能，但是同样价格，后面批次就有让人很不爽;最后吐槽下胎压报警，提车第二天就报警，测了胎压都是好的，搞得我战战兢兢的开回家。 【驾驶感受】 开起来实话实说，感觉一般，开过了雷车混动（运动模式），再开它感觉一脚踩在棉花上，大油门起步感觉在打滑，空有动力发挥不出来;再有就是第一天提车碰到大堵车，回到家后一股塑料烧焦的味道，还以为要起火了，查了下应该是双离合变速箱的问题，不知道后续耐不耐造…顿挫倒是还好，油门给的深点，升档积极没有太大感觉。 【空间表现】 我对空间没有太大需求，家里也没有1.8以上大个，后备箱小了点小小吐槽下。 【油耗】 堵车12个，现在快9块的95，相较之下我的CT吃92粗粮，只要5个油，用车成本飙升。 【最不满意】 提车第一周跳故障码两次，一次胎压，一次驾驶辅助系统，去问了4儿子也是敷衍，而且4儿子的服务，包括饮食也远不如雷克萨斯，大概就是这样。 【提车价格】 大家比较关心的问题，两厢时尚运动，裸车18.85，含12000垃圾包，真正意义上的垃圾包。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

4.1分“优秀”

今天终于提车啦 本来要的带黑光包的，黑光包的一直不下线，下线了一 台不带黑光包的，只有后期改了 去年就在关注这个车，同时关注的还有125和ct4还有高尔夫。125跟ct4虽然动力确实不弱，但是那个内饰真的不太适合我，高尔夫女朋友不太喜欢外加空间比a3还小也就放弃了。 A3虽然是1.4加千式但是城市里开动力真不弱。 今年1月开始跑4s店，一共跑了3家，最离谱的一家落地24.2w 装饰包就一万二 还不能选择，果断放弃，最后一家裸车20.3，全款落地23.2，保险8000，装饰包只要了隐藏行车记录仪，上牌费1000 2月份订车，4月15号提车，拿到车看到是3月1号制造的车，仪表42公里，还算比较满意 先说这个车的缺点： ①隔音，上了60胎噪明显，虽然听歌的时候可以忽略，但是还是真实存在，只能看后期换胎能不能解决 ②动力延迟，起步的时候深踩油门会有延迟，感觉上有个0.8秒左右，只试过一次，现在刚提车没敢多试，我开车不太喜欢大脚油门，所以这个影响不大 ③后排空间和抖动，当时关注这个车就没考虑过后排空间，平时多数只有我跟我女朋友，后排基本不坐人；抖动问题确实存在，目前只有给一脚油让它升档 【提车价格】 裸车200935 不要黑光包的价格，保险8000多点 【最不满意】 水温居然不是常驻显示 自动驻车没有实体按键 中控下面两个Type-C位置设计不合理 【亮点配置】 动态仪表真的帅的一匹 【油耗】 新车油耗现在大致在10个左右，不晓得后期能降多少

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.8分“良好”

我认为A3L是BBA入门级别最具性价比的车了，综合素质优秀。驾驶感受来说，扎实。日常通勤，中长距离驾驶能应付。外观的话，同级别中上水平，甚至能认为是最好的。如果喜欢奥迪家族设计风格的朋友，肯定吃a3的颜值。前脸没得说，跟他的大哥们也长得很像。很有精神，棱角分明当中也会有曲线的柔美。尾部略显平淡，但是整体很协调。空间方面，上一代被诟病的后排空间，在21款之后也变得能用了，做身材苗条的成年人或者是不大的孩子还是挺好的。内饰的话，时尚感科技感也有了。跟a级是两个不同风格取向。1系的内饰就别提了，没他什么事。车机一般，但是有carplay的话，车机已经不重要。也就用来导航听歌。音响就是比听个响稍微好一些。驾驶座的座椅包裹感很好，运动氛围拉满，就是上下车会卡大腿。行驶起来城市道路没啥好说，坑坑洼洼的路感还是会很清晰，但当中会有一种韧劲在里面。用稍快的速度过弯也能给你一种信心。胎噪路噪无法避免，要么做隔音加静音胎，要么用音乐盖着。总结下来a3l中配是最值得买的，还有的都有。有更强功能需求的，第三方加装或者官方选配就好。刚上手，也就一些主观感受。

点评车型: 2023款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型

3.43分“良好”

从外观上来看，新车继续提供运动型和致雅型，前脸采用大尺寸蜂窝状六边形前格栅，前杠两侧配备进气扩散器造型设计，大灯造型也比较独特，配备一个泪眼设计，看上去比较新颖。 这款车的侧面设计比较柔和，车窗边框采用镀铬饰条包裹，看上去更加时尚；新款A3的车尾设计比较注重层次感，上方配备一个小鸭尾设计，下边是双边双出排气造型，尾灯也采用了熏黑处理，可以说是运动气息十足。 来到车内，新车延续了老款车型的设计理念，配备10.25英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的嵌入式中控显示屏，配备车联网、4G网络和语音识别控制功能；在主动安全方面，标配主动安全预警系统和主动刹车功能，中高配车型还配备并线辅助功能。 奥迪A3作为一款紧凑型车，它的内部空间并不是特别理想，头部空间和后排腿部空间都略显局促，第二排腿部空间为750mm，长时间乘坐体验并不友好，只能说刚刚满足家用；座椅方面配备运动风格座椅，高配车型配备座椅加热功能，整体配置只能算是一般。 动力上，新款搭载的是1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配的是7挡干式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗为5.8升。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

个人爱好两厢车，第一辆车是两厢骐达。决定换车的时候考虑的车型有：高尔夫，A3，十代两厢思域，和两厢a级。 最后我选择A3很大一部分原因是因为外观，说什么换壳高尔夫，统统不管。我愿意为这个外观买单。别人是买了车再看改装件，我是看了车后有现车，直接交的定金，同时跟改装店定了rs3的整套包围套件和纳多灰改色膜。只去了一家4s店。当然我在网上对车子已经很了解了，去看车目的性还是很强的。合适就直接拿下了。从觉得换车到提车大概十天左右。 再说说内饰，还可以，正驾驶的两个出风口，本来我是不太喜欢的，但是空调打开，风对着脸上吹真的很带劲，想想夏天冬天的时候，这两个出风口还是很舒服的。实用性蛮好的。中控，屏幕这边的话个人觉得还算好看，中规中矩，买了些仿碳纤维的饰板都贴起来了，看起来质感比塑料的好一些。 买的是中配现车，高配灰色没现车选配还不知道得等多久，很多想要的功能都没有，后视镜折叠，副驾驶电动座椅等等，不影响整车使用。 驾驶感受还不错，动力说实话不飙车，不下赛道日常使用足够了。舍得油的情况下，城市道路上你可以比路上百分之九十八的人要快。 空间我觉得足够使用，这年头有谁的车是天天拉着一大家子在外溜达的？一个人两个人带个足够用了，精致的很。想要空间大，面包车空间还大呢，买车还是看自己的需求，适合自己的就是最好的，没有必要各个方面都去对比。 车无完车，萝卜青菜，各有所爱。买A3不后悔

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.1分“优秀”

【提车价格】 中配，22.2落地 【购车经历】 即将结婚，想把媳妇上下班开的长安悦翔换掉，。首先去大众试驾，个人比较中意迈腾和新帕萨特，但实际看了后，老婆觉得外观太老气。正好店里有风头上的凌度L，实际体验不是很好。出门就顺便去了奥迪店。新a3l就在展厅门口，外观什么的都觉得很棒，颜色也比较中意，当即决定试驾，符合我和媳妇的预期。4s店有现车，于是果断入手作为人生中第一辆车。低配没有天窗，高配很多东西没有太大必要，就选择了中配。总体觉得还是挺满意。 【乘坐体验】 方向盘高度和角度都可以调节，各种操纵杆阻尼给人一种很舒服的感觉。纺织+皮革恰到好处，夏天和冬天上车都不会特别尴尬，座椅调节也能给我一个比较舒服的驾驶姿势。 转向方面，方向盘没有虚位，转向精准，方向盘我觉得刚好，媳妇觉得有一点点沉。 副驾驶虽然没有电动座椅，但是整体还是比较满意，我坐在副驾，腿也可以比较舒展。后排空间不是很大，但是腿部空间还是可以接受。 车机配有无线carplay，实际使用也挺方便。 【驾驶感受】 动力够用，内饰简洁，驾驶舒适，油耗比较低，跑了大概1000公里后基本上在5.9上下。至于1.4t够不够用，烧不烧机油，双离合怎么样，我觉得又不去跑圈，真心够用，能给我比较舒服的驾驶体验，没必要太过于在意这些配置问题。作为两个人第一辆车，我们觉得还是很满意。

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

4分“优秀”

提的现车，车上自带电耳，侧向辅助，高配的轮毂，平底方向盘，黑红锋线座椅和一个黑顶，电耳我一直以为没有的，销售也没和我提过，提车的时候才发现竟然有电耳，赚到啦！保险8440，上牌1500，谈不下来，这个裸车价格必须做按揭贷了12万出头，12期利息补贴后一共500块左右，金融服务费600。 外观很不错，两厢的线条更流畅，为了颜值专门买的两厢舍弃了一点后排空间，不过本来后排也不经常坐人，真要是自驾游那就对不起后排的兄弟们啦，哈哈哈哈。 内饰非常给力，这也是最终决定买它的原因，前排驾驶体验觉得中控很合理屏幕的位置角度之类的。最喜欢的是它的小档把，抠一下就换挡挺好玩的，档把旁边有一个给副驾调媒体播放的小设计也不错，其他地方就大同小异啦，不过美中不足副驾没有给一个电动调节，6向的就够啦。 不知道为啥我车子里面的气味比放了一个月的试驾车还小一些，本来之前比较头疼这一块的，现在也放心啦。 我本身178，平常开车算坐得比较直，调好座位后排也能坐下还剩半拳多的样子，所以能坐但是没办法瘫坐。后备箱空间就比较满意了，毕竟两厢车，周末郊游带个烧烤架啥的可以。 提车开回公司40公里，有点小赌，7.5个油比想象中低一些。 驾驶起来顿挫没有想象当中严重，只是倒车的时候比较明显。胎噪确实有点重，隔音做的一般，路况差一点车里就吵死了，这一点和model3确实没法比。 最后想说买车真的是玄学，因为买A3之前我一直关注的是沃尔沃S60，比较吃沃尔沃的颜值，还有主打的主动安全以及环保内饰，不过最后两周之内买了A3也是没想到，下一辆争取换V90 CC！！！！

点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

4.1分“优秀”

【购车经历】 从少年时期开始一直对两厢车情有独钟，可惜这个车型在中国没什么市场，可选项不多，一开始看的是福克斯和高尔夫 - 福克斯很对我胃口，空间大，配置高，不过女朋友不喜欢 - 高尔夫也挺好的，不过确实比较大众，整体中规中矩没有特点，而且rline落地也偏贵 后来看到a3，外观设计激进，内饰也非常年轻运动，到店里看了当天就定了，想着定一个特别点的颜色和内饰，就选了rs版 【亮点配置】 中配以上标配acc，开了一天跑了300km，非常好使根据车速，调整距离，观察好环境准备踩刹车就行，比家里老车的定速巡航更进一步，低速也可以跟车 carplay也很好用，提车几天车机还没出现问题 【驾驶感受】 噪音不小，悬挂也比较硬，但是小车在城市开非常灵活，方向指哪打哪 【动力表现】 以前都是开2.0以上的自吸车，第一次开涡轮车确实有窜的感觉，不过适应一下就好，150p不激烈驾驶也够用了，此外低速确实有顿挫，这个也是预期之内了 【空间表现】 买这个车就没有特别考虑后排长期坐人的，加上我和女朋友个子不高，前排调整好后排短途坐坐没问题 【最不满意】 都20w的车了，无钥匙全系都要选配，好歹来个前排进入吧，另外就是目前发现方向盘打正后有点偏右，已经约了4s店检修了

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

3.6分“良好”

【购车经历】 首先我是一名刚步入社会准备实习的大四学生，19岁拿了驾驶证第一台陪伴我1年练手车是飞度，家里也是已经有了2台日系车预算就是20w左右，所以不打算在选择日系，家里都推荐买迈腾 ，但毕竟是我买车，因为我总感觉这个年纪开迈腾有种偷偷开爸爸车的感觉 有点老气，毕竟要买个自己喜欢的 ，最后因为从小就比较喜欢车看多很多车评，最后在A 1 3 中没有纠结直接选择了A3L本来想选2厢，但改款后的3厢的后排完全给了我惊喜（因为看了网上对A3空间小有种先入为主的感觉） 【驾驶感受】 现在车子跑了2800km比我之前开的飞度转向精准，德系车确实有德系的感觉，开起来车辆稳，都说A3是换壳高尔夫，但我相信奥迪有奥迪的调教市区超车提速一点不用担心，1.4T的就是低速市区顿挫严重不知道是因为因为双离合的问题 ，一体式座椅坐起来也挺舒服，长时间开也不觉得累。 【外观】 年轻人嘛 颜值即正义 新改款完的A3 外观我感觉完全跟老款是俩台车 ，更年轻，也运动 刚看第一眼就被吸引住了，尤其是配上双幅18寸运动轮毂，后动态尾灯，而且加长后的A3 整体车身比例也更加协调，我觉得很是符合年轻人口味。 【内饰】 改款后的内饰，毫不夸张的讲，可以完胜“大哥” A4L A5 甚至 A6L，座椅兼顾舒适的同时包裹性也 很强，物理按键很实用，声音也很清脆听着很舒 服，还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时 捷911同款排挡，内饰我个人是非常喜欢，并且还 支持 carplay，后排也有独立的空调出风口还配备 了两个tvpe c接口也是相当方便。 最后上几张图片叭。 感谢圈主王老师推荐，加精华。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 进取运动型

4.3分“优秀”

先说下提车过程吧： 因为这是第一辆车，看车时间比较久，各种纠结，不过一直是自己看，对象不感兴趣，8.6号准备提思域了，价格都聊好了，1.5劲动全款14.3。结果对象因为第一次看，说想买好一点，结果出来之后直接去了奥迪，因为太晚，简单看了A3，觉得不错，但是店里推的还是21款，价格也觉得不合适，当天晚上联系了几家店了解价格，第二天跑了另一家店，价格聊的觉得比较合适就定了 价格这块： 因为没有免息，本来想全款，觉得有利息不划算，但是全款要18.5了，后来折中贷了一年，裸车16.6，算上利息下来大概18个。送了全包围脚垫、龙膜、渡晶、倒车影像、行车记录仪。推荐的6年12万公里保养套餐没要。 8.8号提车的： 当天上午让销售先把其他手续办完我才去的店里，所以没耽误多长时间，看到车子，还是非常满意的。 内饰个人觉得除了没有真皮座椅，其他的都蛮喜欢，觉得挺香，动力比较强，加入，能满足要求，超车是没问题的。不在乎说的啥换壳，毕竟是四个圈嘛。 有些没搞懂的，因为才几十公里，一个是油耗，长期油耗比较高能理解，现在14个多，但是短期油耗每次上下班开的话，都非常高，基本都是十几个，当然，我路上红绿灯多，评论速度也就十几二十多，但是这个油耗我真的疑惑了。 第二个是自动大灯，下班天还比较亮，想把自动大灯关了，但是一会它又自动打开了，不知道啥子原因。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人是汽车销售顾问，卖过大众、本田、丰田，最终选择奥迪，一个是标志，一个是性价比，本人单身，对空间没有要求，其次，选择A3，一个是日系车开起来飘，做工不行，车漆薄，虽然日系确实耐用，省油，保值，但是为了驾驶感受还是选择了德系。 买A3时候确实最在意的点就是干式双离合，不同于湿式，这个离合器比较娇贵，如果驾驶习惯好，一二十万公里无大修，如果驾驶习惯不好，两三万公里抛锚的都可能有，主要是要会切换手动、自动、S挡模式，低速一定要切手动，避免离合器自己频繁换挡，过热损伤，郊区市区切自动，高速S挡，还有就是下雨天别去水坑（积水没过底盘或车轮一半的地方），避免水进去离合器生锈，如果跑过积水较深地方，启动时候热热车，让离合器里的水分蒸发。平时别热车，容易产生积碳。 另外EA211这个发动机，放心买，自己卖过大众，知道这个发动机的耐用性，两个字靠谱！不烧机油还省油，动力强，第三代了很成熟。 【最不满意】 胎噪大、低速起步离合器会有异响，但是切手动M挡就会好很多，所以低速一定要切手动！！！A3的手动挡是用换挡拨片切，取消长按即可。 【驾驶感受】 一个字：稳！其次，方向盘没有虚伪，悬架不软不硬，回弹感受很好（由于做过大众销售顾问，悬架调教是要比高尔夫好一些的）！精致小巧灵活帅气！ 【最满意】 外观真的太酷了，以后要改RS3外观，内饰也是科技感满满 【动力表现】 随叫随到！够用，本人开车佛系 做个总结——买A3需要注意驾驶习惯，良好的驾驶习惯可以开到强制报废，其他的放心用，这个车的内饰设计真的很领先，以后的奥迪改款都会趋于A3的内饰，可以提前享受，如果考虑家用，可以考虑其他车型，如果是一个人开，真的是不错的选择。

点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

4.4分“优秀”

【购车经历】 第二辆车就是冲着外观、省油、配置够用去的，所以一步到位到了顶配，不然22岁开啥？这方面的确成了颜值党。 7月下订，那会儿A3还处于动不动停产没现车的状态，所以就走OTD，灰色强制选装的黑光包个人觉得品味没错，就是2500价格的确有点强卖的意思。另选冬季包和无钥匙进入。至于为什么没选更好看的两厢，就是总感觉从原来三厢换到两厢有点奇怪。 一直喜欢rs系列花剑银，所以选了比较像的飓风灰，不过这颜色脏了意外发现倒是发银（图4），还挺耐脏。 到店，验车，7.26生产，大概率最后一批不带侧向辅助的车了，这点心态放宽了，安慰自己毕竟也省了1600。 ps新疆乌鲁木齐这波提车买车是真难！钱包也难！ 本来8月到店愣是放了一个月，现在又在楼下停个大半个月…这车提的毫无意义了都，倒是赶上了乌鲁木齐市购车补贴1000元， 购置税也没法交，也上不了牌，就贴了个车衣。 【驾驶感受】 首先想说，外观、内饰、高级感，绝对值，算是花小钱体验奥迪新设计。 EA211+DQ200没啥说的，老生常谈，平顺性比通用的AT其实我感觉没啥区别…动力，市区够用。 隔音整体其实还是可以的，低速时隔绝感很足，这车奇怪就在于在一个40～50码开始不快的速度，突然声音就有起来的意思，38号也说过，这点赞同。主要来源于胎噪，可能也有原车配固特异Eagle F1，运动取向的原因。 但是意外发现换了雪地胎（三角Pl01）就好了很多，可能是因为软的原因，低频扰人的声音一下就弱了许多，所以原车配的韩泰或固特异有很大一部分责任！另外就是225/40/18这个尺寸也的确对噪音没啥值得抱有期待。 【提车价格】 新疆基本谈不到其他地方低的价格，裸车20.5落地22.5加送一些赠品就没了。