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    奥迪A3怎么样_奥迪A3值得买吗

    ·奥迪A3

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共720人评价
    12万-18万轿车总榜No.0
    经销商报价
    14.15-17.59万
    厂商指导价
    20.31-25.13万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • 3.71
    • 外观
    • 4.35
    • 4.07
    • 内饰
    • 4.13
    • 3.62
    • 配置
    • 3.47
    • 3.54
    • 空间
    • 3.31
    • 3.72
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.66
    • 操控
    • 3.88
    • 3.66
    • 动力
    • 3.74
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.74分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 奥迪A33.80外观4.35
    • MG4 EV3.72外观4.08
    • 奔驰A级3.66内饰4.49
    • 奔驰B级--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.74-
    • 大众ID.33.84外观4.17

    奥迪A3·全部评分

    点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4.6优秀

    【购车经历】 快过年了旧车撞了没办法只能换车了,因为我的是15款福特福睿斯好歹也是顶配14万多上路的再换车只能往上选了,本来看中的是Q3但是我老婆觉得一家三口没必要买这么大的于是就看了两厢的A3说实话一看就看上了外观太好看了,啥也不说了直接谈价格,因为快过年了销售都知道这时候买车的肯定是要开回去过年的所以价格很难谈,但是我也做足了准备了,时尚运动我当时就提了裸车14.5跑了三家谈不了,第一天只能这样结束了,回家后发现没车到哪不方便当时就决定了哪家先联系我就去哪家买,果然第二天有家联系我了,就去订车了,没有装潢,裸车15.1万原车配了无钥匙进入➕2000等于15.3万送了隐藏行车记录仪和全车脚垫,还有送的车膜其他没啥了(对了这是分期价格,全款价格是17万裸车落地差不多19.3万) 【提车价格】 裸车15.3➕购置税13540➕保险8100 【驾驶感受】 奥迪还是很有特色的一堆按键咱也不懂啊只能慢慢摸索了,一些辅助功能还是很好的,方向盘说实话有点偏硬,其他没什么问题很丝滑 【亮点配置】 24款多了氛围灯还是不错的,这个飓风灰其实是我喜欢的但是我买的那家没有这个颜色最后只好选白色了

    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 02024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 12024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型 图 1
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    2024-02-23

    微信86落地多少?。。。。我顶配三厢车落地,18.7。1500选装无钥匙进入1500前面俩门不包含落地价里面

    sear蓝雨8年前的15款三厢丐版,落地20个……现在加长了,价格还便宜了……

    9大前锋Q3大?大个鬼?再说了福克斯撞了可以修啊

    点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    4.1优秀

    新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错

    2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型 图 02024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型 图 0
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    2023-10-16

    板栗chestnut顶配裸车16w多了????

    岩川老邢18万开奥迪 香

    域友一号很多人在喷这里不行那里不行,以前我也喷,后来自己也买车了,13万的思域要我半条命恭喜提车

    点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.3优秀

    【提车价格】 几家4S店辗转,极限拉扯,起初是奔着23款价格优惠去的,最后发现这群老六压根不管是不是换代了,反正就是咬着牙都不松口,最后在对比中选择了24款。裸车152000元,保险6800元,购置税13452元,4年8次基础保养服务1627元(原价5800元),代办服务费800,精品1元(4S店赠送的脚垫、雨伞、枕头、抱枕、行车记录仪),利息6240元(13万60期),违约金2080元(还款一年后提前还完),落地总价:183000元。 【油耗】 目前已经开了大概300公里左右,我也不懂怎么算,刚着车行驶表显20个,开几分钟后变6到7个,最后稳定在5.8到6.2左右。 【动力表现】 不管是D档还是S档,只要踏板踩下三分之一就会有明显的推背感,目前通勤的路线车都比较多,也不敢乱来,但是在空旷的马路试了一下大概也就是9秒的水平,发动机的轰鸣还是挺带感的。 【驾驶感受】 稳,安静,这个底盘给我带来的感觉就是整,很整,变道或者匝道都有很好的支撑,过减速带也不会有那种很震很抖的感觉,扎实,从容。 【空间表现】 一米七八的个子把前排调整成我适合的坐姿坐进后排也是很从容的,就算是葛优瘫膝盖也不会顶到前排的椅子,大概还有七八公分的距离。就是后排这个坐垫明显是讨巧的做的短了一些,大腿前段的支撑不是很足,但是短途出行应该也不太会影响舒适度。南方人的身材普遍都比较小巧,这个设计也不是不行,就是再大只一些的估计就难受了。当然买这个车的时候也试驾过,后排的舒适度根本不在我考虑的范围内,主要是好看、好开、省油就行了。 【亮点配置】 最满意的就是24款的时尚比23款多了30色的氛围灯,效果太好了,一下那味儿就上来了。 【最后】 不要纠结别人怎么说,喜欢就买,是你自己开又不是别人开,你管别人说那么多干嘛。它帅不帅?“帅!”内饰好不好看?“好看!”开起来爽不爽?“爽!”那就买!曾经家里人一致劝阻劝解让我多看看,多了解了解,特别是朗逸、轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,理由大多就是皮实耐用好保养,空间大坐着还舒服。 但是他们都忽略或者假装不知道的是:我才26岁,我想要的不仅仅是一台车,还是一匹骏马,能够承载我内心的所有情绪的骏马,我不希望我乘坐的仅仅是一个代步的工具,一辆马车。如果我今年36岁,或者46岁,又或者56岁,我可能会听从长辈们的建议,因为我或许会为了家人小孩选择更加简单平庸平凡的代步工具,省下的养车费用给孩子多买几件衣服,给老婆多买点护肤品,可是,我才26岁,我还不想为了生活而妥协,我宁愿以后回头打自己的脸,我也不愿意放弃现在拥有它所获得的快乐。 最后说一句,真TM的帅啊!

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    2023-12-08

    紫瞳妖雀26听家里的干嘛,年轻人不气盛还叫年轻人嘛,喜欢就买,又不是一台车开一辈子,结婚成家再考虑家用。虽然我也才22开A7

    小廖同学597你买的两厢还是三厢的啊 打算这个月提在纠结

    鸡蛋饼加糖21年低配裸车18万的路过

    点评车型: 2024款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.6优秀

    【购车经历】 在江苏南京3个4S店去问价格和分别试驾了,地区不同价格不同,后来兜兜转转去了徐州老家提了车,价格也是最优惠的,建议大家买车一定要多去对比,如果4S店再去汽贸,找到最终底价。 【提车价格】 我这个裸车是15.8万,上牌费1000,保险7500,车税14700,总共上路18.12万,我感觉我买的这个车目前是江苏境内最优惠的价格了。 【驾驶感受】 怎么说呢,优点大于缺点吧,先讲讲优点,底盘调教非常好,过弯特别轻松,比高尔夫强太多了,论舒适度,高尔夫就是弟弟,本人开高8,2年,不用来质疑,奥迪就是奥迪。这个车的车头颜值可以说用在A6身上都不为过,端庄,大气。还有它的双区空调出风口,兰博尼基同款,很战斗,整体室内表现运动风很足,非常适合20多岁年轻人开。 在来说说它的缺点,隔音不是很好,尤其遇到毛糙的路面,隔音差,平时城市道路还可以,能接受,这个后期都可以改善,加隔音棉,主要玻璃是单层的,反正我是能接受这个缺点,第二个就是起步如果轻给油就会感觉车很肉,没有别人起步快,起步的时候得稍微深踩一点,才能满足我的动力需求。 【空间表现】 老款的A3和这个没法比,现在加长的空间属实可以,不要听抖音上说的空间太小,怎么说吧,我身高183,同样在驾驶位调到舒服的位置和A4对比,只比A4短了3公分,看图吧。这是我183的身高,女生开的话后排更大。 【亮点配置】 我这个是中配的,有自适应巡航、主驾自动调节座椅、自动驻车、车距保持、自动大灯、30色氛围灯、双区空调、车道偏离预警等 【维修成本】 目前没有维修过,但是奥迪嘛,灯贵。 【油耗】 我目前长期油耗8.6个油,开了600多公里了,可能油耗还没降下来,也可能是我驾驶习惯问题,我喜欢起步深踩。好了,目前整体就怎么多感受,欢迎车友评论区聊聊

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    2024-01-14

    James2847网上总有人说是换壳高尔夫,能给详细聊聊和高尔夫驾驶和舒适性方面的区别吗?

    开迈腾的小why想起来我去年刚过完年的时候去4s店问,全款22都不卖,现在看笑死我了

    三十男人一枝花y这代A3两箱非常好看,颜值巅峰,也好开,非常喜欢,可惜家用空间太小了。

    点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型

    3.79良好

    作为一款非常有代表性的紧凑级豪华轿车,奥迪A3非常受年轻人的喜欢,虽然空间不大,但动力和操控绝对是值得点赞的。比如最满意的就是它那菱角分明的六边形进气格栅,非常精致和耐看。而在内饰方面,虽然不如A4那么豪华,但也有着非常不错的质感,同时车内空间够用肯定是没问题的,我身高是172,前排的话头部能有一拳两指的空间,后排膝盖有不到一拳的样子,正常乘坐还是没问题的。不过中间位置地板有突起,而且横向宽度一般,所以如果是一家人出去,建议后排坐2个人会比较好一点。最后说下动力吧,因为我个人还是非常喜欢开快车的,所以选择的是2.0T发动机,最大功率为190马力,最大扭矩为320牛米,百公里加速7秒左右,平时路上超个车还是挺轻松的,不过和电车比还是差了点意思,但燃油车的那种声浪和排气只有开过才知道。

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    2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型 图 12024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型 图 1
    2023-10-28

    斯托恩A3抢来的2.0T吗

    宁波车友9962.0怕是A4吧

    Zychen933还能选2.0T?难道我买的是假A3

    点评车型: 2024款奥迪A3 Sportback 35 TFSI RS套件燃速型

    4.07优秀

    1、外观:没得说,这一款A3颜值非常在线,可选的颜色也非常多,当初之所以选了白色是因为考虑到白色最耐看,至于喜欢其他的颜色,决定经常贴膜换颜色。 2、内饰:虽然是入门级的BBA,但高级感一点不缺,按键手感很好,科技感很强,兰博基尼出风口出风量也不错。储物空间有点少且小,放不下多少东西。 3、空间:妹妹身高167cm,后面再坐几个170cm的小姐妹是没有问题的,但是超过这个身高的姐妹就会感觉有点挤。 4、驾驶感受:初段加速弱,踩下去油门反应慢一拍,但是速度起来以后提速还可以,车小停车转弯方便。底盘有点低,城市开上路沿石容易磕伤。 5、乘坐感受:悬架有点硬,但是后悬架采用了多连杆,所以舒适感中规中矩,轮胎胎壁比较薄,走石子路感觉明显,超过80迈胎噪大。车门稍微有点重,力气小的仙女可能会吃力。 6、车机系统:这一代MMI系统反应还是比较快的,但是也出现过卡顿,上车自动连接蓝牙有时反应比较慢,后加装的倒车影像也存在延迟,建议还是上中配或加装原厂倒车影像。 7、新车异味:开了半年多,车里依然还有味道,开窗户暴晒、通风这些都用过了,有效果但是不显著。最后做了功课,入了这款AIRPLOT光能车垫,可以通过光照把味道给分解掉,跟香薰一起用的时候,会淡化味道,我个人也比较喜欢淡点的香薰味。平常就放在中控台上晒太阳就可以了,非常省事。外观简约&体积轻薄,放车里也不突兀,太阳越大效果越明显。可以用两年。 8、油耗:高速和环城路6个左右,市区8个左右,上下班单程10公里代步带逛街基本两个月三箱油,真的是比较省油的。 9、噪音:超过80胎噪也是比较明显的,胎壁薄没办法,整车隔音还可以。 10、保养:目前做了两次,一次1200左右,开的不多的情况下基本一年保养一次就可以。修车费用相比日系大众之类的有点贵,好在保险都管了,今年续保也只要5000多。

    2023-12-02

    LLL乐乐L第一年车险出险了几次,我参考下续保费用

    点评车型: 2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI

    3.61良好

    【提车价格】 上路一共花费16.8万,觉得这代A3是最划算的,裸车14.7,跟国产车差不多价格了,对比次顶配思域上路都得17个多,还是个CVT,果断选了这最低配“高尔夫” 在当地4S服务是很好的,确实豪华品牌与普通品牌态度不一样,应该是有销售服务要求的,我长的就像个穷批销售也没有看不起我,但我感觉用户群体好像有点问题,当天看车的时候有个女顾客,我在主驾门外看车,那个女的跑来直接来一句:让一让我要看车,把我赶旁边去了😂,好家伙合着买个A3还有优越感了,当时看车心情就没了,后面跟销售聊了两句就走了 最后车子是在汽贸店买的,外地4S提的,因为当地4S卖车优惠裸车确实是便宜,但有强制装饰,也有强制上牌要求,上牌订车可以谈,装饰是必须加的,因为他豪华😂,装饰最低8000起步,一个发动机护板要3000,其他的忘了,价格肯定是贵的,但人家开4S店要赚钱,这点是我们也理解的,当然我们也可以选择不在这家店买,最后是外面买的没加装饰自己上牌,所以买这种强制要求的也可以出去找找别的路子,包括现在买奥迪应该也是 【油耗】 目前2w公里,偶尔开,并不激进驾驶,在8左右(跟美系车不太一样,这个油耗只记录最近一次行程的综合油耗)只能作为参考,应该是大众1.4T加干式双离合正常水平,但是得喝95,有点精贵了 【最满意】 外观,毕竟也是四个圈,内饰比较简洁但比大众好多了,尤其中控屏通电升起很有仪式感,就是没得触控用不习惯 【动力表现】 正常大众1.4T水平,城市里超个车还是轻松的,毕竟有涡轮跟双离合,车速上去就不太行了,1.4高速还是略显乏力的,但好在250起步扭矩大,城市通勤可以完全胜任 【空间表现】 空间前排是完全ok的,但是后排真的不太适合坐成年人,170的我坐后排都嫌挤,更不用说腿长的在座各位了,不过日常一个人代步足够了,现在的A3L后排空间有所缓和 【舒适性】 大众奥迪的车,座椅是出了名的硬,跟同级车没法比,但这最低配A3反而没这问题,织物座椅的柔软性比大众的维也纳真皮座椅舒服多了,如果对座椅通风没要求,这款织物座椅不管是日常驾驶还是长时间驾驶对你的身体是非常友好的,这点必须点赞 【保养】 不去豪华的4S,自己做,常规保养就是4L机油,机滤,一次500,一万公里做一次,看您怎么养了,毕竟就是EA211和干式双离合,个人觉得真没必要去4S,跟大众一样养就行了 【最不满意】 可能就是空间了,还有一个是门的铰链问题,得用力关才关的上,跟其他车轻轻一推就能关上差的太多了,如果正在考虑这款车二手的准备家用的,那我不建议买,因为后排真的太小的,要是就喜欢这车的就去提现在的加长版吧 如果准备一个人开日常代步,或者偶尔两个出去玩玩,又不想因为车子质量问题而东奔西走的,那可以入手这款车,平时代步车小又好停车,确实是一款值得入手的大玩具 【Note】 最后说下这款车20款跟19款的区别在于多了一个后视镜折叠,19款是没有的,比较实用的一个功能,其他是一样的,考虑入手的话注意区分一下

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    2021-11-14

    Sherry761那辆CC抢镜了

    由崎伽边上cc也太帅了

    Avant229还背小书包啊

    点评车型: 2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型

    4.7优秀

    【购车经历】 本人之前是开的日系车,由于车辆开了将近11年,换车也就被提上日程,这次换车个人是想在BBA里面选择,预算大概在20万左右,因此就去对比了奔驰a以及宝马1系,奔驰a的内饰塑料感太重,品牌溢价严重,个人感觉买了这款纯属买了个标因此放弃。于是又去看了宝马1系,车子内饰和价格还不错,可是是三缸的发动机果断放弃。最终选择了这款A3L(颜色是哥特兰绿)一眼相中! 1.【外观】 车子的外观在改款之后是非常吸引我的地方,运动而且年轻时尚,标志性的奥迪家族式中网,搭配着亮眼的LED大灯,还有18寸的黑色轮毂与车身比例完美结合,相当协调! 2.【内饰】 改款后的内饰,毫不夸张的讲,可以完胜“大哥” A4L A5甚至A6L,座椅兼顾舒适的同时包裹性也很强,物理按键很实用,声音也很清脆听着很舒服,还有着和兰博基尼同款的空调出风口以及保时捷911同款排挡,内饰我个人是非常喜欢,并且还支持carplay,后排也有独立的空调出风口还配备了两个type c接口也是相当方便。 3.【配置】 虽说是1.4T的,但是车子总体来说不大,相当的灵活,可以说正常超车轻轻松松。多功能方向盘很方便,还配了acc自适应巡航,增加了驾驶乐趣。主驾驶位电动座椅和腰部支撑调节,可惜的是副驾驶位需要手动调节(当时买的配置就是这样) 4.【空间】 这款奥迪A3L整体车身是比之前的有所加长,前排我身高180坐着是正正好好,后排乘坐空间相比于上一代是有所提升,175以下的身高乘坐完全没有问题,但是再高的话可能就略显紧凑,正常后排建议还是坐两个人,如果跑长途坐三个人当中那个还是会比较难受。后备箱的空间也是增加了不少,超出了我的预期,总体来说空间表现及格但不算富裕,能满足日常使用。 4.【驾驶感受】 之前开的是日系车,刚开始感觉方向盘有点重,目前已经适应。车子在D档下起步还是比较平顺,就是遇到高峰堵车时会会感觉到有点顿挫感,但是上了高架高速切换s档那超车和加速还是相当的舒服。目前行驶4000公里,平均油耗在8.5/100公里,个人还是能接受,后期希望能再开下来些。虽说是换壳的高尔夫,就品牌 内饰 外观设计等比高尔夫那是好太多了,毕竟20万左右的车不能再要求更多了。买了这辆车不后悔,买车只要自己喜欢才是关键,希望对大家购车有所帮助!

    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 02022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 0
    2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 12022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 时尚运动型 图 1
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    2022-07-29

    会飞的奥迪熊喜欢得朋友可以一起沟通,交流

    幸运奶酪8Qe没人说你买了个大众换壳?

    已打两针的热心市民666,点进来之前看图还以为是a8哦不,s8

    点评车型: 2021款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 豪华运动型

    4.1优秀

    【亮点配置】 捡的4s店试驾车,表上9000公里准新车,豪华运动两厢+并线辅助,无钥匙进入,方向盘加热,座椅加热,导航,B&O。 【最满意】 一个字帅,19年在油管上看到新A3的内外饰就种草了,一直在等合适的车。 【驾驶感受】 动力完全够用,超车都是给点油就上去了(但是超车踩油门开始感觉会有一点点延迟,然后就是爆发式的冲)高速跑140也很稳定守法好青年,不敢再快了),操控很好,给自己在路上增加了很大的信心。提速也很自然,不知不觉就超速了。但是有一点,我这台刹车感觉偏软,点刹到路口需要再使一下劲才能刹停,不知道大家有这种情况没? 【提车价格】 4S店试驾车按二手车卖,不用上税买保险,直接18w6过户开走。 【最不满意】 最早看过大家车的车评,知道这车噪声大,上手后发现…确实大。豪华运动配的大轮毂,薄胎,使得路噪更大,跟家里老凯悦有一拼,还有风噪也不小。好在我开车注意力比较集中,大多数时间都忽视了,而且BO音响也能压住。过路上有沟坎的地方后轮会有顿顿很坚实的声音,感觉不高级(手动滑稽)。 写在最后,这辆车是我人生第一台车,上班族全靠自己出?,没有和任何人商量。我觉得买车就应该买自己喜欢的,喜欢他的优点,也能接受他的缺点。自己单身,家里也有空间大一点的车,自己日常开,配置和空间完全够用。有了自己的车后,就可以随时来一场说走就走的旅行,而且,开自己的车,不单单是之前为了从A到B的无聊过程,更多了一种乐趣,自己的大玩具怎能不喜欢呢?这种自由的感觉,是开家里老车完全没有的感觉。

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    2022-07-24

    hoigailee恭喜,确实该买自己喜欢的,我之前也考虑A3,但最后在油耗,空间等问题是妥协了买了个比亚迪。因为不是自己喜欢的,提车都波澜不惊毫无感情

    K啥时候出厂的车

    铭子哥试驾车车况其实类似联动云

    点评车型: 2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型

    3.93良好

    外观没有太大改动,只是车身各处线条和折角位置已经见棱见角,造型更加犀利。所谓设计就是圆久必方,方久必圆,近几年各类车型的换代,也都在用这种手法变换风格。气质这块儿拿捏的挺到位,前机盖增加了两道隆起的线条,六边形中网采用蜂窝状设计,与前包围两侧的导风装饰搭配后,有着奥迪RS家族的既视感。全LED大灯组依然采用锯齿状设计,下方阵列式的日间行车灯也凸显了攻击性,看着就有股扎手的感觉。另外,灯厂还增设了智能化更高的矩阵式LED大灯,8000元的选装价格还是有一定诱惑力的。车尾有不少细节进行了调整,鸭嘴尾翼和尾灯都变得更为立体,并且下方排气采用隐藏式设计,两侧对称的镀铬装饰也让不少强迫症患者如释重负。 为了区分宝马1系和奔驰A级,换代奥迪A3的内饰有着大刀阔斧的改变。而这就不得不提及大众旗下的分支,不仅采用了兰博基尼的同款空调出风口,还配有保时捷的电子换挡杆,将运动氛围提升到了全新维度,相比那些模仿和山寨的车型来说,A3的这套内饰是正宗的一脉相承。平底式方向盘的造型也和兰博基尼十分相似,坐在驾驶位置挡住方向盘的LOGO,就仿佛置身于超跑之内令人兴奋不已。所以说在20万的价位区间,A3就是辆最触手可及的“兰博基尼”毫不为过。中控区域整体向驾驶席倾斜且布局层次分明,空调控制区及车辆驾驶等物理按键得以保留,并没有过于追求简洁的设计风格,毕竟不是所有人都喜欢简单粗暴(ke ji)的全触控式操作。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏显示效果足够细腻,内置的最新MMI系统上手很容易,并且还支持手机无线CarPlay和原厂互联功能。一体式运动型座椅表面应用了皮质和翻毛皮混搭设计,在凸出运动属性的同时,还依靠多处缝线营造了豪华感。因为坐姿较低,前排的头部空间非常可观,座椅肩部、腰部和腿部两侧都有着出色的包裹性,身体接触面的摩擦力也比较大,不会轻易发生位移。后排空间虽然比奔驰A级和宝马1系要稍大,但还没超出紧凑级车的范畴。座垫的长度较短,对腿部的承托性不足,内部整体的优化水平还有待提升。 在市区行驶时,车辆低扭表现比较抢眼,只要肯给油,峰值扭矩带来的爆发力还是能感受到不错的推背感。不过涡轮迟滞现象有些明显,遇到走走停停的拥堵路况着实有些难受,油给小了容易被加塞,油给大了又不宜跟车。小排量涡轮的特性除了将驾驶模式调至经济模式外,基本没有特别好的解决办法。除非让它撒开花去跑,不然只能靠驾驶者去逐渐适应。好在A3的油门踏板调校的比较线性,如果能控制好行程的深浅,就可以避免涡轮频繁起压带来的不平顺。不可否认,这台车的动力表现和设计风格并不成正比,除了低速区间的提速外,其它时候并不能带来什么惊喜,本质上还是一辆高尔夫。变速箱在正常情况下以舒适性为主,没有明显的顿挫感。在急加速时,双离合的换挡速度毋庸置疑,高效的动力传递弥补了小排量发动机的不足,百公里加速跑进8秒不成问题。虽然三大件基本一致,但是奥迪A3比高尔夫的重心更低,调校也偏向运动化。在并线和过弯时有更沉稳自信的操控感,车辆横向的支撑性比较出色,始终保持着很平稳的车身姿态,并且车轮一直紧贴地面,抓地力没有下降。或许是心理作用,平底式方向盘的转向手感非常细腻,在打方向盘时车身响应也很灵敏,整体的随动性表现仿佛在时刻提醒你,这绝不是一台普通的买菜车。 本次换代的A3不仅推出了长轴版本,还通过躁动的内饰设计秀了一波大众旗下那些“壕”品牌的基因,依靠自家品牌的资源优势将超跑元素融入到车内。我一直认为,汽车外观是展示给别人看的面子工程,而内饰才是留给自己欣赏的,毕竟我们大多数时间都是坐在车内驾驶。花20多万能圆半个超跑梦,这对年轻人的吸引力着实不小,如果对动力有更高要求,想要真正的完美体验,我想还是等等后续的奥迪S3吧。

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    2021-05-08

    Bianco6293感觉后排空间好小 会不会有点挤

    周而复始778换个湿式双离合就好了

    200多斤的英国大理石1“续航怎么样?”

    点评车型: 2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚运动型

    4.2优秀

    【购车经历】 本人99年,刚毕业,准备结婚以及工作需要,所以考虑买车,六月份开始看车,家里给的预算三十万以内,因为对车要求不高,所以定了20万左右的预算。自己大学期间非常喜欢领克,但是家里不太喜欢觉得外观接受不了,听从我爸的意见看了雅阁 凌渡L,觉得雅阁比较省心空间大,外观大气。然后去看了吉利星越L,外观内饰配置真的没话说,试驾之后的感受就是尺寸太大有点把控不好,底盘太硬 过小颠簸给我颠麻了,然后就是车机有一丢丢卡。最后去看了A3,试驾觉得挺好开的,外观内饰也都挺喜欢。21号晚定了A3,路上有天云灰搭配黑光包,就放弃了选配,然后到车 办手续 8.3号提车。 【提车价格】 分期裸车17.3,保险8千,购置税8千1,上牌加开通会员服务1680,黑光包2500,中升集团的6年保养加3年延保全部下来20.7落地。送全车龙膜,大包围脚垫 后备箱垫,行车记录仪,水杯,雨伞,抱枕头枕,钥匙扣。 【外观】 21款中期改款在网上看到这个车的视频,当时就觉得很漂亮,看到实车后,奥迪的外观设计真的很漂亮,天云灰搭配黑光包,还是更喜欢顶配的轮毂。个人还是觉得两厢比三厢好看,三厢有点像A4。 【内饰】依旧是在网上看到的改款内饰,真的太帅了,内饰个人觉得无可挑剔。 【配置】 1.4t也还好,个人对动力要求不高,试驾体验了加速感受挺不错的,干式双离合的顿挫感也并没有感受到,全液晶仪表,主驾电动座椅,倒车影像,倒车雷达,车前后碰撞预警,功能配置还是挺多挺实用的。可惜副驾手动,外后视镜没有锁车自动折叠功能。 【空间表现】 本人1米8,前排调整好坐姿,后排空间还可以,短途坐四个人还是还是很舒服的。家里有车,所以我也不用考虑后排坐人。在店里也对比了A3L后排,确实稍微大一点,但是两厢帅呀。后备箱空间也还好,没有三厢深,但是开口大,拿去方便。整体表现挺不错的。 【油耗】 3号提车,开着空调,市区跑了一圈一路上从最开始的18个多到家掉到11个多,然后就没开过了,感觉磨合期过了还是可以很低的。 【最不满意】 没有什么不满意的,不听什么换壳高尔夫,自己喜欢最重要,千金难买我喜欢。

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    2022-08-05

    夜间飞行的质朴姜丝a3不谈那四个圈,就说外观,内饰,也是高尔夫远比不上的。

    浴黄大帝Se对动力要求不高没必要买a3,买个1.4的高尔夫足矣,这俩车就是一样的,a3还贵,没必要为了个标多花钱,毫无意义,如果真的要标,一定要买高端车型

    用户3703597498374590虽然我开q5,但我还是喜欢a3两箱,刚刚好,不会太大,适合上下班开

    点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI

    3.86良好

    车子是19年的A3顶配运动,加了360全景影像,真皮座椅,一键启动和无钥匙进入,还有运动排气,自己贴黑了车顶。略微虚荣,羡慕Audi sport 还自己换了银耳朵。 【最不满意】 异响! 刹车异响说明是正版奥迪,我也就不提了。 说说内饰异响,天窗,主驾驶一侧门板和副驾驶一侧A柱,后来门板和A柱都解决了,天窗一直有,已经麻了。 再就是变速器和发动机。 变速器换挡异响,这是特么的双离合通病,1升2咔嚓声,4升5摩擦声。 除此之外,起步低速踩油门,发动机有类似电流声还是金属摩擦声的异响。 还有就是,低速过减速带变速器异响,像是齿轮组的声音,这个应该是待换挡轮组的声音。 不过好在响归响,我依旧暴力驾驶,47000多公里了也没故障,也麻了。 漏水! 今年4月刚出质保期,右侧C柱漏水,自己花了400大洋在楼下修车店处理的,原因是排水管口子老化,出现缝隙导致漏水,水漏进备胎坑差点能养鱼,气得半死。不过好在处理完之后,不漏了,晒了几天也就没事了,希望以后不要再漏,md。 【最满意】 最最最满意的就是这个平底方向盘和转向系统了,操控相当不错,而且非常漂亮!就是有点滑,可能是我手皮肤太好了!🤣 虽然是1.4T,起步油门踏板调教问题比较肉,多踩绝对够用,而且车子底盘非常稳,加上250牛米的扭矩很轻盈,40-80加速有力,城市通勤起步超车非常舒服,而且灵活。日常地板油,导致A级车双离合开出11个的油耗。 再就是变速器,我对它又爱又恨,干式双离合担心故障,异响,但是好在不顿挫,偶尔二档松油门拖拽感,但是不强烈。优势在于换挡非常快,一jio油门蹭蹭蹭换挡,非常好开。响就响吧,我依旧暴力驾驶,坏了大不了我就去修。 用料非常满意,部分车身覆盖件竟然是铝合金,而且内饰虽然简单但是也耐看。 这里要特别表扬一点,就是非常耐旧,不论外观内饰,3年了,还很新,当然也可能是因为我挺爱护的。 另外,前排座椅给好评,双电动,副驾高低可调,也配备了电动腰托,只不过调节行程比主驾驶短,不知道是不是我的坏了,被卡住了? 总的来说,奥迪A3算是一台底盘稳,动力强,灵活轻盈好开的小车子了。当时买车的时候,家里人疯狂推荐雅阁,去试驾了一下,开船一样,车头指向性极差,放弃了。 【空间】 A3被人诟病最多的就是空间了,前排很舒服,后排很挤,但是短途也能坐。我身高不到170,家里人也不高,而且我还有一台宋大妈,空间挺大的,空间需求多可以开那个。基本上是后排当储物空间,副驾驶都是我喝剩下的水瓶,上次洗车发现都长蜘蛛丝了。 最后感谢头条,让我在大学期间赚了点钱,毕业就能买个自己喜欢的小车。

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    2022-06-10

    奥迪天窗养鱼我就是奥迪鱼缸车主,现在在维权漏2次

    青涩海浪hc现在这个dq200双离合开坏 机电单元维修+离合器+飞轮现在价格不超过5000 十几万km也不是事儿

    是小坑看哟19款多少入手?

    点评车型: 2014款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 自动进取型

    4.14优秀

    前记 15年购入,进取版原厂加的多功能方向盘,氙灯套装,17寸轮毂,4s加的倒车影像,皮座椅。全下来不到21万。目前用了7.5万km,平均油耗我记得是7.2。 最近已经定了电动车,感谢小a3陪我走过了快七年的旅程,忠实可靠的伴侣,趁着还能陪我的这最后一个多月,给他做个最后的记录。 外观,我觉得还是挺好看的,小车设计上可发挥的可能也比较有限。日行灯,包括led尾灯在当年有这个设计还是挺不错的。 内饰,在7年前觉得是很超前的,很喜欢这种简洁风,什么航空发动机式吹风口,可升降屏,听拉风的,虽然尺寸挺小哈哈。 配置,购车时不想占用太多预算,买的低配配置有点寒酸😓,不过反过来说,性价比就高些。 空间,当时买车刚结婚不在意空间,觉得两人够了,车太大停车什么的麻烦,喜欢小而精致点,现在有了孩子,偶尔坐后排感觉确实空间太小了哈哈,辛苦这些年坐后边的家人了。 驾驶,我觉得还可以吧,悬挂适中略略偏软一点,方向盘指向都还行,对比起来,家里的老款crv方向盘指向就像玩具车一样,太松垮了。 可靠性,还算可以,只是档杆挂挡有一回显示错误,花了几百块修复了,6万公里点火线圈有两个不太好使了,发动机有丢火,我把4个线圈全换了。后玻璃可能是总有沙土,后雨刷换新的没多久刷起来还是嘎吱嘎吱响。其余的就没什么坏的。 用车成本,这么小的排量,用车成本很低,保险保养都不费,油耗也很省。 马上要转战电车阵营了,对不起,我以为我会陪你天荒地老,请原谅我中途变心,始乱终弃,只是那电车踩起来实在是太爽太轻巧了。 临时写的车评,手机也没好照片,只有保养时候的了凑活看吧,哈哈。 再见小3,再见我的青春。

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    2022-03-17

    swinbury试驾了电车,整体驾驶感觉还挺受冲击的,所以打算换个电车长期体验一下各方面差异和优劣

    LSG老湿机便宜几万卖油车,20多万买个电车,省的油费都在旧车折旧费里了

    邓少恒呀请问下这车烧机油严重吗

    点评车型: 2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 40 TFSI 运动型

    4.43优秀

    2018年之前的高尔夫总是出一些小问题 所以就想着换掉 bba入门级别只有a3裸车20以内 性价比没得说 外观内饰配置也都合心意 打了几家的电话 也逛了两家店碰到一家有现车也就没再犹豫 外观 这一代的车型外观其实还是偏圆润饱满 sline车型的外观非常的动感 后唇和侧群营造了出了运动感 毕竟跟s3外观也就差了后边右侧的排气 唯一就是原厂看起来有点站的太高了 再低一点就完美 内饰 奥迪车型里内饰最具有个性的 翻屏至今还是很有个性很有科技感的一个配置 四个圆形出风口 似乎内饰上一直在宣扬我tm不是奥迪 我就是个家里的“浑小子” 配置 运动款的顶配 从内饰说起 座椅织物真的很实用 而且样子也比皮的好看太多 虽然没有座椅加热 同样它冬天不会太凉 夏天也不会太热 倒车影像 前后雷达齐全 三自动 空调分区 唯一偶尔感觉遗憾的就是没有定速巡航 后备箱有电源 点赞一下 支持carplay 湿式双离合 踏实踩油门把心放肚子里 空间 我180 自己舒服的位置自己坐后排腿顶着 不过一小时内的旅途应该没影响 其时我车后排很少坐人 平常自己开还是小车灵活有乐趣 其实后排空间大小完全取决于坐前边的人身高体重 160以内的人坐前排 我想后排也能是个高尔夫嘉旅的空间吧 操控 开的习惯了其实奥迪的车是开起来最轻松的 方向的重量挺恰到好处 指向性也很明确 唯一的唯一就是特意仔细体会 方向会有一丝丝丝点延迟 绝对有 不用杠 不过也确实很小的延迟 不特意注意很难发现 突然换车的人更能感觉出来 动力 2.0t的ea888没得说 车不大 零百7s的车咔咔就是突突呗 舒适性 二人的长途 还算惬意 人多可能就不太行 只要是正常的铺装路面舒适性没有任何问题 路面状况差就不用说了 偏硬的调教舒适不了 其他 后期质保索赔过节温器 疑似天窗漏水 后来发现可能是有积水的时候我踩油门太狠了从后边冲出去了一点c柱才有点水渍 发动机侧面左侧有个位置轻微渗油出质保前免费更换和重新密封 说是有一批密封胶的问题后期厂家统一改进了

    2018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 40 TFSI 运动型 图 02018款奥迪A3 30周年年型 Limousine 40 TFSI 运动型 图 0
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    2021-04-19

    猫仔大人的奥迪可以看看我的改装案例 有机会也帮我拍几张

    叫我用户大人拍的真可以

    MingweiZhang厂家打钱,这摄影太强了

    点评车型: 2019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI

    3.64良好

    当时考虑了好多款同价位的才选择了A3,本想着买20款然后选配一下的,但是去了好几家4S店都订不到车,最后在找到了这台19款的库存车,4S店一直给我洗脑买20款35的,1.4的动力对我来说实在是太弱了,虽然可以选配订全新车,但是完全满足不了我的需求,谈了大半天价格确实是诱人最后订了。 这车后排空间确实是太小了家用不合适小两口还可以,加速比厂家标的要快上不少动力算不上太猛不过中后段都能感受到推背感一般人还真够用了,一线城市平时上下班用的多偶尔跑跑长途到现在开了2万多公里平均6.7-8的油耗还是比较省油的了。外观我感觉最好看就是屁股了,最不喜欢就是从正面45度看前轴以前突出太多。225/40的胎太薄了直接就导致很大的胎噪声传到车内,试过几次扎钉了这种轮胎一般路边的补胎店直接就拒绝了不补这就很尴尬了。内饰高级感是有的,个人感觉最好用就是双区自动空调和主副驾电动座椅了,原厂的音响音质还算不错(不能选BO是遗憾)不过配置对比同价位的还真是低,后视镜加热都没有更别说折叠那些了(20款是有的),定速巡航也没有。车机系统有时候会死机(不过不是经常有,试过几次,重启就没事了)。三代的EA888发动机也没有网上说的烧机油很严重,开1万公里没见怎么小很正常的损耗。原厂的刹车平常开还可以,但激烈驾驶和连续长时间在拥堵路段走走停停热衰减很明显,有条件的还是换一套刹车比较好。

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    2019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 12019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 1
    2019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 22019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 2
    2019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 32019款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国VI 图 3
    2021-04-15

    万通通风设备我家里已经有3台车,所以买车从不考虑后排空间的,只是吐槽一下

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚版奔驰A级 2024款 A 200 L 时尚版

    车的使命是服务于人的,不需要太过奢华,安全可靠是选车的时候更为主要的。在快节奏生活方式下,车辆是必不可少的交通工具,我和爱人一起在4S店工作,更加熟悉车辆的情况,所以在买车这件事情上,性价比是我们的首选条件。 我们家有一台吉利,已经开了6年多的时间了,其实这个时间也不算很长,但是车辆会有一些小问题出现,驾驶操控也不如新车那样顺畅了。我们在今年决定让它退役。 和家里人也进行过车辆的对比,相比之下合资车辆必须是首选,驾驶车辆安全性是首要的,美系和德系车在这方面当然是比较优秀的,相比之下,德系车油耗更低,实用性更强。 在同等价位下,我们也试驾了多款车型,在操控上来说,一脚油门就能提速,没有“思考人生”的顿挫感,这不只是驾驶的舒适,也让安全性提高。试想如果在高速上超车,给油的顿挫感,会让你瞬间紧张,相反平顺的直接给油提速,这样“走心”的操作不是会让人更安心吗? 在今年6月份,我们等到了奔驰A级车的活动,这波儿活动的力度确实很实惠,在大部分人的眼中,奔驰车一定会比较贵,十几万二十几万买奔驰,那都不现实,但这个实实在在让我看到了。德阳华星锦业在年中的一个促销活动中给出了近6W的优惠力度。这个价格,真的直接香到我们。毫不犹豫和爱人订了奔驰A级车时尚版。 我们全家都很开心,这算是我们多年工作努力的收获吧,也是我们继续为生活奋斗的动力。脚踏实地用汗水换来的生活品质,是踏实的,是甜蜜的。就像这款车一样,外观看起来,并没有各种多余线条,端庄大气,内饰也是简洁清爽。 购买之前,我们也是做了很多功课的,作为一家有着百年历史的高端汽车品牌,奔驰一直以来都注重产品和服务。这是我们选择奔驰的第二大理由,就是售后服务!车是为人服务的工具,怎样才能更好的让它服务于人,更贴心的售后服务非常重要,相信有车的朋友应该都懂的。 在这里给想要想要购车预算不是很多的朋友一些建议:1、不要只在网上看车比价,一定要现场去谈,只要只要功夫深铁杵磨成针,价格能谈到你满意的。2、买车一定要看实车,一定要试驾,毕竟驾驶操控才是最重要的嘛。3、发动机、变速箱这些专业的东西可能不了解,但是你一定要了解你购买车辆的售后服务情况,可以去售后车间转一转,会有你想要了解的内容。 换车啦,我要和爱人一起继续加油,现在开启奔驰人生啦!

    4.14分“优秀”
    大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版大众ID.3 2023款 升级款纯净智享版

    【购车经历】 大家好,我生活在北京,ID3是家庭唯一的代步车,因为北京限购摇号政策,电车指标获得几率比油标要大很多,所以中签后立刻就购买了第一辆新能源汽车。当时也没有政府补贴,ID3的价格也比较坚挺,价格打不下来,所以就秉着早买早享受的想法,毅然决然的下单购买了,结果是无比的惨烈啊,后面的大降价结结实实的给我上了一课。 【提车价格】 我是今年6月份购买的ID3,下面跟大家说下我的提车价格:我的车型是23款升级纯净版,总落地价格实在13.3W,就是丐版不加任何选装,8后就开始大降价,裸车都到11.98W了,就这价格加选装都便宜很多了,不过也还行不是头茬的韭菜了,可以接受。 裸车价:12.7W (现金优惠3.5W) 保险:4000 (三者300W) 出库上牌:2000(毕竟人家也要吃饭,没必要去争论) 【乘坐体验】 ID3外观看上去比较运动,更像是高尔夫,但是比高尔夫要高一些,前脸比较的圆润,有一种奶凶的感觉。低配是18寸的轮毂,看上去比较大气,没有选配20寸的,感觉没有那个必要,换轮胎变贵了而且电耗也会有所增加,一般都在城市道路行驶,体感是差不多的。车内空间还是相当宽裕的,本人1.75cm,体重75kg,前排调整成我的驾驶位置,后排有两圈的前后距离,头部空间也有一圈,整体空间还是比较宽敞的,但是后排座椅靠背比较直,而且无法调节角度,长时间坐的话比较难受,腰部和后背都会比较酸,建议可以购买一些靠垫来缓解下。毕竟是两厢小车,宽度来说一般,后排乘坐两人还是可以的,如果是三人的话横向还是比较拥挤的,所以一家三口出行够用,五口的话短途没问题,长途的话就要考虑考虑了。 【驾驶感受】 对于十年老司机来说,ID3在我手机可以用四个字来形容,游刃有余。无论是在拥堵路段还是在高速上面,动能和转向方面都是比较出色的。我住在西南六环,工作在北六环,每天上下班通勤100km,拥堵路段和通畅路段各占一半。尤其是在拥堵的时候,ID3的转向变道比较灵活,车身大小就占据优势,更让ID3在拥堵路段中显现的如鱼得水。电门反馈感受比较强烈,就是老司机总说的踩下去就有,没有丝毫的延迟或者不走的情况。大众的地盘众所周知,是第一梯队的存在,ID3也是基于MEB平台打造的纯电车,地盘也是他们的亮点,过一些减速带丝毫没有颠簸的感觉,或者是在高速上超车,也丝毫没有费力横摆的情况,尤其是在坑洼碎石路段,也没有说让你感到很不适。 【续航】 ID3的官方续航是450km,这个续航里程在春秋15度的情况下是可以1:1达成的,甚至可以跑到480(只要你敢跑不怕趴窝)。最近北京早晨天气在0度,白天气温在12度,如果开暖风的话,电耗在17-20个左右,表显续航也就300多,夏天30多度的情况下开空调,电耗会在15-18个左右,表现续航在380左右。对于代步通勤的我来说是完全够用了,基本上夏天和冬天3天充一次,春秋4天充一次,也是没问题的。 【保养】 上个月正好到了5000km,app提示该做保养了,但是电车保养跟油车保养还是有很大的区别的,油车可能会更换机油机滤这些油水,但是电车呢,太简单了,就是吹一下空调滤芯,升起来看一下地盘是否有剐蹭,然后在用电脑读取下车辆信息,清理一些偶发的故障码,然后就结束了,全流程也就15分钟不到。 【最满意】 第一:颜值在线,比较符合大众的审美,尤其是年轻人。 第二:品牌影响力,相信大部分人还是相信大厂的北京的。 第三:品质方面还是要稳定一些,相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。 第四:地盘调教很出色,开起来不松散,动能加速出色。 第五:三电系统值得信赖,宁德时代811三元锂电池目前的天花板。 【最不满意】 第一:车机系统太过传统,对于目前科技时代比较吃亏落后,没有人机交互性。 第二:空调设置缺陷,后排没有出风口,前排位置又太低,夏天前排冷死后排热死。 第三:内饰储物空间少,就两个杯架实用,内饰大部分塑料,廉价感十足。 第四:低配缺少倒车影像,对于新手不够友好,需要选装才可以。 第五:偶发报错较多,不过不影响驾驶,但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。 第六:后排座椅角度太直,影响乘坐体验。 第七:车内存在嗡鸣声,官方解释为空气净化装置在工作,无法停止,长时间驾驶耳朵不舒适。 第八:车内容易起雾,一个人的情况下冬天起雾很明显,是不是密闭做的太好了呢,不得而知。 第九:没有胎压监测显示,不能够直观的观察自己的胎压情况,会存在潜在的安全风险。 以上就是这半年来ID3给我的使用感受,利大于弊吧,优点很喜欢,缺点也不少,如果你是想入手ID3的话,还是比较推荐的,但是如果你不太能接受拉跨的车机的话还是在考虑考虑,明年新款可能会好一些,毕竟入股小鹏了嘛,说不定就用上了8155了呢哈哈,就跟大家分享这么多,感谢平台,也麻烦ID3圈主推荐加精!

    4.21分“优秀”
    奔驰B级 2015款 B 200 动感型奔驰B级 2015款 B 200 动感型

    2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!

    4.00分“良好”
    奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版奔驰A级 2021款 A 200 L 运动轿车时尚版

    【写在前面】 本来没想写,不过写完很多朋友在咨询,我觉得可以帮助到大家的话,我就多补充一点~~ 成都,6月下旬提车,落地24.1w,时尚,北极白,目前开了3500公里,女生。 【外观内饰】 外观年轻运动,个人很喜欢,双眼犀利,整体造型年轻化。内饰同级天花板,哪怕是越级,很多车子内饰也没他好看啦。很多人喷奔驰A级因为他的价格,和他配置相同的车子可以用更便宜的价格买到,不过奔驰的百年品牌溢价和引领行业的内饰设计,还是很多人愿意为爱买单的。现在真的很多车子在模仿它的内饰,奔驰审美真的在线~ 【关于动力】 动力够用,本人每天高速+市中心,通勤来回50公里,各种路况都可以快速起步和超车。虽然是女生,但是我开车还比较猛,喜欢开快车,这个车子偶尔在一二档加速会有一丢丢响应延迟,这是缺点,不过开久了控制好油门,就不会有延迟感了哦~~~六档加速依然有迅速的响应,这是优点,所以轻飘飘开到140+啦,我有好几次一不注意就开到140多了,危险危险危险!买之前很担心1.3T动力过于弱鸡,去试驾一次就:真香,建议喜欢的就去试,看云评车没用啦。开车这事儿,安全第一,技术也很重要,当然车子配置肯定是越高越好哈哈,这个日常代步非常够用啦。 【车身尺寸和空间】 空间在同级别车中表现优异,空间真的挺大了,180cm+的朋友和180斤+的朋友可能会觉得有点小吧~175、150斤的男朋友表示没问题~~关于车身尺寸,它不是精品小车,感觉没比我之前开的B级车小多少,技术不好的朋友们别指望它好停车?感觉只有没P股的polo会好停车~ 【nice的功能】 有几个功能我觉得非常nice,一是CarPlay,使用方便;二是坡道辅助,城市通勤经常高架桥上堵车,坡道辅助不怕溜车,也不用一直踩油门和踩刹车切换;三是自动启停,右脚也很放松,让堵车的时候心情也不至于很烦躁;四是闭缸技术,开高速是真的我省油啊,我这技术一般的,最低油耗开过4.6;五是安全提醒,速度过快、与前车太近会提醒,防止追尾。还有一些功能我没用过,什么自动泊车啊、人机交互啊、行人防撞啊……反正有比没有强? 【一些缺点】 一些让人觉得使用不太舒服的问题:一是座椅邦硬,不过我已经习惯了?;二是刹车异响,主要是刚开始开的前一个月,开了一个月,磨掉了好多刹车金属粉,现在基本上没啥异响了;三是雨刮器异响,也是很多车主提出来的,我的刚开始异响,很难受,不过用车两个月了,现在也没啥异响了,本来还想去4s店处理,它自己就好了,感觉也是因为最近下雨多,雨刮器用的多,他也就自己磨合好了;四是低速顿挫,主要是让车子自己滑行的时候,偶尔就能感受到顿挫,可能是因为他的双离合变速箱吧,这一点确实让人感觉不高级了,不过,个人感觉油门和刹车配合的好,就感觉不到了;五是调教不太顺滑,有时候起步给油门过大的话,转速能上3000多,发动机轰鸣声超大,我都害怕?有种愣头青的感觉,不太稳重?;六是漆面薄,已经被石头子崩掉了一个漆点了;七是雷达过于爱报警,报警声音还特别吓人,我一度被吓得,慌的感觉自己不会开车了!!!车头这个明显的剐蹭,就是伴随着它吓人的警报蹭出来的! 【用车小tips】 虽然一个女孩子不太懂车,不过也会有一些用车总结啦:一是寻找它的转速平衡点和临界点,虽然有时候会觉得他是愣头青,转速来的很突然,给油太猛了就往前窜,但是现在开的时间长一点,慢慢适应了,这种情况发生的比较少了,低速行驶的时候,尽量让他转速不过2800,可以轻松爬坡且不会嘶吼,高速行驶的时候,用舒适模式,转速在1800左右,没什么太大噪音,觉得它跑的很轻快;二是车子还是挺轻的,140就会觉得飘,安全驾驶,最好不要超过120。 【关于芯片】 缺芯没有影响到日常驾驶,相信下次安装芯片的时候我会为他加分吧~送了2A2B还是划算哟,我这个重度用车的,需要的就是多点保养~ 【写在后面】 买车之前做了很多攻略,看了大家的分享,在知道A的小问题的情况下,且试驾了的情况下,还是选择了它,本来也很看重沃尔沃s60的,给人一种优雅稳重的感觉,不过内饰真的不咋好看,和奔驰A比起来的话,那就可以说沃尔沃的内饰丑了? 其实买车也能反映出个人对生活的态度,很多事情没有对错,有人喜欢操控,有人喜欢动力,有人看中空间,有人坚决支持国产,有人就爱尝鲜买新能源~并不是所有的事情都能用性价比来衡量,大概自己开心和快乐就是最大的性价比吧~~~所有车和人一样,都有优缺点,没有完美的,所以大家轻点喷A级车主嘛哈哈哈,A级车主也没啥优越感,有钱谁不想直接上S级~那才叫大奔??? 下一辆车希望是牧马人卢比肯~ 终极梦想是帕拉梅拉~~~ 祝大家都能买到自己最爱的车!!!

    3.57分“良好”
    MG4 EV 2022款 425km豪华版MG4 EV 2022款 425km豪华版

    适合自己的才是最好的,一般家庭使用够用就好,愿平安持久。预算10-12W,购车前对比多款车型,海豚,ID3,MG4,埃安等。海豚是比亚迪e3.0平台(电气平台而非整车平台),ID3是大众PEB平台(奥迪同平台)MG4是上汽星云平台(智己、飞凡同平台),埃安是广汽AEP3.0平台,通用的奥特能平台(预算超了不考虑了)。各平台详细情况,参数网上都有,只要收集也都可以收集到,在这里简单说一下平台名称方便广大车友们收集信息对比。最后选择上汽的MG4 EV。下面简单列出几点原因以供车友参考: 1、底盘方面,传统车企国产上汽算是不错了。后驱五连杆。 2、电控方面,以功率元件为例,MG4 EV“三电”算不算优秀,功率模块用的应该不是碳化硅,三个字母用的是自己产的碳化硅,高级不高级不知道,刚开始十分纠结这个问题,最后也是一位朋友提到说,不成熟的高级(故障率)和成熟的实用哪个更重要,综合考虑自己使用,硅化硅功率模块 也就是提高2%-5%的续航,这真的十分重要吗?例如:同容量电池硅化硅能跑450公里,那么没有用碳化硅的能跑430公里,这真的十分重要吗。 3、电池方面,三个字母的“刀片”电池只是封装方式,三个字母的电芯和宁德时代的电芯大家自会判断,主要还是看电池管理单元bms做的好,这方面我相信上汽不会比三个字母差。 4、电机方面,上汽的电机说不上好但绝对不会差,当然别对标同平台的智己和飞凡。 综合自己家庭情况下,最后选择上汽的MG4 EV。最说一下提车地点,郑州,全款11W落地含强险、200W三责、车损、医保外用药、道路救援12次/年(油车不重要,电车这个比较重要)、上绿牌。