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#每月为车花多少钱作为纯电车车主，每个月需要花费多少钱呢？下面来给大家细说，已经如何省点小钱。 车型：东风奕派007轿车 530pro续航 用车情况：城区上下班代步，里程年均1万公里 1.保险 年交4500左右，每个月就按照400元算吧。保险这块，大家注意了，不要贪便宜买到众筹了，一定要认清楚。 2.充电费 一周一充，有家充的最划算。但是我没有。这里省钱小妙招建议大家晚上0点去拼好电，电费是最低的。大约充满一次40块，那么一个月就是160块。这也是相比油车最便宜的地方。 3.停车费 家里小区停车场月租300元/月，公司10元/天。一个月下来停车费大概700元。 5.杂费 洗车半个月洗一次，30元/次，那么一个月就是60元。 6.保养 购车仅一年，且只有首保，免费，故不算入费用之中。 总结，以上费用共计400+160+700+60=1320元。不算不知道，一算吓一跳。和我之前的油车差不多费用。都是谁在说电车用车成本便宜的？
#爱车能耗分享我的奕派007530Pro提车一年多了，总里程也到了19000KM了，今天来分享一下我的能耗。 因为我的用车习惯一直是空调设置为25℃,自动风，所以可以有一个比较清晰的比较。 1、市区通勤:正常不堵车的情况下，11-13KWh/100Km,基本能控制在13KWh/ 100Km以内，如果是比较温柔的开法，像我老婆那种开法，而且气温不算很高的情况下，能稳定在11KWh/100Km以内。 （见图二） 2、国道:11KWh/100Km,驾驶温柔不激进有可能会达到10KWh/100Km以下。我有一次开国道，跑了将近二百公里，空调设置为25 度，自动风速，平均能耗9.9KWh/100Km。 （见图三） 3、高速:都说电车上了110码电耗特别高，但是我个人认为，和速度、天气都存在相当大的关系，有一次我从东莞回家，当天气温在20至28度之间，全程跑下来，一直顶着限速跑，电耗在16.6KWh/100Km（见图四）。另外一次去桂林，气温比较适宜，基本控制在110码以内，大部分时间速度为100码，平均能耗14.2KWh/ （见图五） 100Km。还有一次去长沙，天气比较冷，而且有点小雨，大概10度左右，同样的开法，能耗就到了18-19KWh/100Km之间了。 4、城郊:这个记录的比较少，因为城郊路窄而且路况不怎么好，电耗相对来说会高一点。有一次室外温度很高，在城郊的山路上跑了一趟， 电耗就到了15.1KWh/100Km。 （见图六） 综上所述，以我个人的观点来看，奕派007的能耗大小基本和个人的驾驶习惯、路况以及天气情况关系很大。在国道上，气温比较适中的情况下，能耗最低，而高速超过110码的情况下，能耗相对会比较高，如果气温很低，能耗会进一步提高。
#充电桩安装分享2025.8.15日 在奕派APP内申请了充电桩的一个安装服务 ，申请完成后等了大概一周左右，师傅才过来上门安装服务，虽然说是买车送的充电桩 但这个效率 是不是太低了一点。 安装过程中 由于电缆线路不够，然后我们还另外出了700块钱的一个加装费用，具体装充电桩的一个嫁妆费用在价格明细表里面都有 ，具体需要加多少钱？以及呃材料的收费公示表在安装的时候，安装师傅都会发一份明细，在安装的群里面 ，好在这部分是价格透明公开的呃，没有什么异议。 目前呢，车子是能够正常的进行一个充电了，但是呢，电压是不稳的，夜间充电大概只能达到190几伏的一个电压，目前不知道是什么状况，问过充电桩那边充电桩说嗯，白天电压是正常的，晚上电压就有点问题，可能是小区供电的问题，目前，在考虑是否要找供电局升一下电压表，看看能不能够进行正常的充电。 各位在安装充电桩的时候呃，一定要记得这个车呢，它目前是24款的，是自带一个送的充电桩的，25款的话需要自己购买一个充电桩权益的，安装的具体流程按照奕派官方的一个，流程来进行一个申报，先去申请电表，然后拿到物业允许施工的一个文件，然后，供电局会上来安装一个电表， 等这些都操作完成以后再去申请安装，然后师傅会跟你进行一个沟通，然后上门进行勘测，切记流程不要错，错了之后会有一个额外上门服务费 ，不懂的可以问豆包，让豆包帮你。 另外，问问车友们，你们的电压都能达到200多伏吗？为什么我的电压只有190几伏？这个要如何解决呢？供电局测过电压了，目前出来的电压是能达到219伏左右，但是到充电桩就只有两百零几伏，到底是桩的问题呢？还是电压的问题？
#聊聊爱车优缺点作为24年5月提车的东风奕派eπ007车主，累计行驶33157.4公里。从城市通勤到跨省自驾，这个陪伴我449天沉默的伙伴，藏着不少值得说道的地方。 先夸夸它的"实在"。作为纯电车型，最让我惊喜的是成本控制...查看全文
#买车后你被背刺了吗作为东风奕派007首批老车主，在短短的一年里被背刺了两次，令人苦笑不得。下面来说说官方具体如何背刺的。 具体车型：2024款奕派007，530Pro版 具体价格：指导价16.66万-官降3万=13.66万 选配价：智雅包1万+马牌轮胎5千+外观颜色2千=1.7万 总裸车价：15.36万 一.小背刺之25年1月上市如奕版 如奕版是小换代版本，背刺程度对于老车主来说，还算能接受。拿530如奕版为例，官方将指导价直接降到13.96万，之前花钱购买的智雅包直接免费标配，花钱选配的马牌轮胎降到2000，花钱选配的外观颜色直接免费。由此看来，如奕版较老款是裸车价直接便宜了1.2万左右。 二.大背刺之25年5月上市新款 本次背刺程度，堪称一绝。不止把老款车主们吐槽的所有痛点给修复，还“增配加量又降价”。 以25款550pro巡航版为例，指导价降到12.59万，智雅包标配，外观颜色免费，新增加“前雷达，仪表盘尺寸增加，车机屏幕分辨率提高，方向盘加热，靠背通风，车门隔音，轮胎隔音，座椅加厚”等。550pro领航版的话还标配高阶辅助驾驶，这可是以前老款需要花1.8万真金白银才有的啊。 一年不到两次背刺，而官方没有任何关怀老车主的举措，令大家的心“雪上加霜”。2024款奕派007是奕派的第一款车，我们才是真真正正支持东风奕派的第一批车主。但官方的做法真的让大家心寒。
eπ007 · 懂车分（口碑）
3.99
“良好”
共555人评价
12万-18万新能源总榜
NO.21
超过85%的同价位车系
3.99
综合
4.03
内饰
4.01
配置
4.14
空间
4.70
外观
3.67
舒适性
3.67
操控
3.69
动力
eπ007热门话题
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