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#2025我的用车感受提车一个多月了，行驶1700多公里了，交个作业吧 一、提车价格： 110智驾版，按照指导价15.28万，4s一分钱都没给优惠，保险5900多，上牌500，厂家置换补贴1.2万，省补置换更新1.2万（审核通过，还没拿到钱）。算下来提车13万5千多块钱。4s送了脚垫和贴膜（本来赠送只能是二选一，后来我说两个都送，立马定车，就两个都送了）。对于这个价格，我认为还OK，本来梦中情车是红旗hs7phev四驱六座那个，但是米实在是不够，就看中了枭龙max，主要是看中了他的四驱。 二、满意之处： 1.四驱，这个价格买到四驱也算是很香了； 2.加速快，油门响应及时，百公里加速6.8很不错了，这么重的车，加速推背感很强，就喜欢这种感觉； 3.空间还OK，特别是后排空间看着比我之前的老景程大很多，女孩儿坐后面都可以翘个二郎腿了； 4.外观简约大气，我选的沧浪青，感觉40来岁的我开着显得很稳重，即不张扬，也不像黑白车身那样到处都是。（当时在沧浪青和极光绿之间纠结，由于极光绿订车时间需要一个月左右，沧浪青只需要一周内，所以选了沧浪青），现在看沧浪青越看越好看； 5.内饰方面中规中矩吧，中控台大部分是软包材质的，这一点很不错，车门大部分是塑料，拉低了档次感。 三、不满意之处： 1.底盘和车身调的比较硬，过烂路的时候，很明显都可以传递到车里面来，压个小石子都可以感觉到，过滤的很差，不过有人说，这么重的车，还可以最高跑220公里时速，不硬不行啊； 2.倒车影像时不时的就卡，特别是晚上，卡一下，就得停下来等一等，怕万一撞上； 3.车门那些塑料看起来很廉价，我选的峡谷棕，看起来塑料感就更强了； 4.左前车门右下角位置有些翘起凸出来一点儿，和后车门不是一样平，我看了右前门就不是这样，也不知道这是不是造车时的一种失误，回头再去4s那里问问他们吧； 5.高快noa，有时无故变道（前方并没有车辆），变道之后立马又往回变道，有时变道属于那种贴脸式变道，估计后面车会骂娘的，还有进匝道时抽风似的急加速，而不是减速； 6.110公里真不够用，特别是夏天开空调，我开车又暴力，也不可能选择经济模式，所以这电蹭蹭往下掉啊，馈电行驶油耗也不低，真后悔没有选择165那个次顶配，因为智驾对于我这个十几年的老司机来说，也用不到，当时就是考虑不用可以，但必须得有； 7.车不小，但是后备箱可真不大，比猛龙的小不少，我感觉还没有我的老车景程装的东西多呢。 四、改装 1.踏板，SUV加装踏板是必须的，第一，方便小孩子上下车，第二，防止别人开车门直接撞你车身，第三，看起来大气一些。不过我选择失误，选的宽12厘米的，起不到保护车身的作用，建议大家装13厘米宽的踏板，但是我的踏板质量确实很好，我选的最厚的那款踏板，踩上去很稳； 2.中网，加装了进气格栅中网，防止小飞虫/柳絮或者小石子直接撞到水箱缝隙里面，从而影响散热； 3.后备箱垫，装了后备箱垫子，这样更干净，方便打理，对内饰也有一定的保护作用； 4.仪表屏+多媒体屏保护膜，防止被刮伤； 5.多媒体屏硅胶保护套，防护磕碰到屏幕四个角； 6.装了一个扶手箱储物盒（中层，免得找东西哗啦哗啦翻了，常用的就放第一层）； 7.装了头枕，开始买了一个不合适，但是颜色很搭，第二个颜色不搭，但是好用； 8.迎宾踏板，方便打理也保护内饰板上下车划伤； 9.加装了一个中控无线充电那里的硅胶垫，颜色与峡谷棕一模一样，手感也很好，不足的地方是盖住了四周那个亮条； 10.扶手箱垫，胳膊总往上边放，时间长了肯定变黑，所以弄了一个扶手箱垫； 11.仪表台避光垫，防止长期日晒，内饰老化，不足的是垫子挡住了仪表台上下那个坎儿，感觉科技感一下降低了； 12.扶手箱里加了一个点烟器转换头儿，买的比较贵的那种，全金属的，说是120w快充，比无线那个要充的快一些，我试了一下，没有120瓦的手机原装充电头快，但比无线充快； 13.油箱盖/充电口、b柱c柱防尘防水条。 还装了一些小东西，就不一一说了，犹豫很久，最终也没有装挡泥瓦，这东西确实可以挡泥，但是弊端太大，所以决定不装。 就写到这里吧… 最后赋诗一首：祝贺提枭龙max的所有朋友们！ 七律.枭龙MAX 霹雳初擎万壑惊，枭龙昂首御风行， 四驱同掣山河动，双擎并驱日月明。 智解后桥轻似燕，九模智驭稳如磐， 光破丁达尔引路，星河璀璨照归程。
#2025我的用车感受提车已经一个多月了，总结一下我的爱车目前为止都买了或者升级了哪些！1，首先第一个肯定是窗膜，4s店送的没要，因为免费送的口碑都不怎么好，一个好的窗膜可以隔绝大部分紫外线，视线也能很好的平替，对车内驾乘人员的隐私也是一种保护，当时贴膜店老板给...查看全文
#爱车点评一、选车对比： 我的枭龙是在今年的 11 月 16 号买的，其实我第一个去看车的不是哈弗，而是第五代奇瑞瑞虎 8，因为在我心里我觉得车最重要的无非就是三大件，底盘，发动机，变速箱，但是刚进奇瑞 4s店，就看见试驾车坏了，导致第一眼的感觉就不怎么舒服，好看是真好看，出来之后我又去了长安汽车店，本人有一辆 17 款手动cs35，因为预算不够，所以想着看看能不能同品牌置换一下，但是转了一圈没有太中意的，冠军版三代 75p也很好看，但是达不到我的预期，75p前脸实在是太丑了，让我密集恐惧症都犯了。所以想着反正来都来了，不如再去看看旁边的哈弗店，进门第一眼就看到了哈弗大狗，给人的感觉就是很方正又不失圆润，旁边停着的就是新款哈弗h6L和二代枭龙Max，由于第二次买车，我心里还是偏向油电混动的车型，主要是省油，所以我让销售介绍了这款二代枭龙MAX，没费多少口舌就交钱提车了。 ⁻ 二、购车花费： 由于我买的是 110pro版本，没有带智驾，指导价14.38万，4s给优惠2.7万，算一下是 11.68w，加上保险 5300，上牌费 120 元，总共花费 12.21w，送了全车贴膜和脚垫 ⁻ 三、优点和缺点： 优点 1:这个价位能买到中型车，还是个 4 驱的，确实不太容易。虽然不带差速锁，但是驾驶时后轮不打滑，上个月月初下了雪，我之前的那个车前车就上不了那个坡，现在四驱没问题，稳稳当当 优点 2:空间大，比之一般的中大型suv还宽敞，4 米 8 多的车身，后排可以放倒当个双人床😁 优点 3:省油，别看车这么大，自重 2 吨，但是我测试了亏电油耗，只有 6 个多，可能是我个人习惯吧，跑的国道，最快 110 优点 4:仅仅是我个人意见啊，我觉得车头车尾的贯穿灯带很帅 ⁻ 缺点：1、我所在的城市是北方，冬天很冷，续航 110，但是实际能跑 70 公里左右，百公里电耗接近22左右，另外充电也很慢，慢充功率一下上不来，总是1.8KW左右开始，快充同样也是，7KW都和慢充没啥区别了，需要充 2 个小时。 2、仪表盘有些单一，只有两种模式，希望可以多加几种，丰富一下，由于我的是 110pro的版本，所以全车只有 9 个音响，缺了一些重低音效果。 ⁻ 用车感受： 1、动力很足，踩下油门随叫随到，就是满电状态下感觉动力有点窜，同时刹车踏板感觉有点硬，感觉有点踩不住刹车的感觉。 2、底盘还不错，路感偏硬，但是上下过坎的时候有点颠，后排起起伏伏弹跳的很明显，系上安全带就好很多。 3、车身比较长，拐弯半径比较大，一下子调不过头来。 4、座椅加热很舒服，就是前排坐垫有点短。 5、后备箱的灯不亮 6、喇叭声音太小 7、高速上开启辅助驾驶挺好用的，就是一开始车道保持很不适应，老爱跟我抢方向盘，一来一回之间车身就左右晃得比较厉害，还好我没拉人，等我习惯了就好了。总的来说是我驾驶习惯不好，我喜欢往中间开一下。 8、360全景晚上灯光不太亮，黑乎乎的，都是噪点 9、内饰用料挺好的，摸着都是皮质，挺舒服质感也很好，不过车门下方就都是硬塑料了。对比我看的那些车，枭龙MAX最大的好处就是没啥异味，一开始还有点塑料味儿，现在基本上闻不到了。 10、续航最近不咋地，强制保电就是油耗高点，最近跑了七八百公里，昨天看近百公里能耗7.1L，有能力还是多充充电吧。 11、晚上后视镜有点反光 ，4S店送的膜一般般，我要未来过个一两年换个膜了。 ⁻ 买这个车已经半个多月了，总体来说我还是挺满意，空间大，加速快，拐弯没有侧倾，个人觉得车越重给我的安全感越足，跑高速也很稳，过个坑包什么的，虽然比不上主打舒适的车辆，但是比我之前的小车感觉好太多了，喇叭、音响可能我后期会加装，这个倒是无所谓，提车到现在，总体来说很满意，毕竟这个价位还要什么自行车。
#2025我的提车作业【购车经历】 自从枭龙MAX4.16发布了之后，看着这个车外观不错，价格也在我的预期，主要是有四驱。所以我就开始跑，一共问了4家4S店，最后选了价格最划算的那家店，订车的时候已经是5月5号了，等了三周，在5月29号车到店了，办手续选牌照花了...查看全文
#提车日记第一辆首发，110智驾152800-12000（置换补贴）-10000（省补）-2500（首发2000抵5000）+500（我没首发权益，店内转的）+4000（保险200万）-1200（差价优惠保证我实际13.16落地）-100000（五年的汽车残值）=31600（送五次保养），我发现很多人算落地从来都不告诉人家都有哪些补贴，所以出现很多让人意想不到的低价，按照他们的算法我的车落地价3.16万 时隔五个月，本来想再换一辆其他品牌的同级车，试驾过启源q07优点大内饰好，缺点底盘太软底盘材质太差。然后又试驾山海l7plus比启源q07强，全系1.5t，而且算了下价格，智驾版落地只比枭龙110pro贵5000，差一点点就买山海l7plus，但是捷途的品控些许担忧且底盘跟启源一样，都是全铁。 而后又看了风云t9，恨铁不成钢，但凡t9有山海的前脸就买了，而且感觉落后一代，新款银河l7不如老款l7材质好。 在经历五个月的洗礼，暴雨天跑高速，时速140，枭龙给足的安全感，四驱加持下，决定复购一辆枭龙。 110pro，143800-12000（厂补）-12000（汽车残值）-8000（现金优惠）-20000（国补）+4700（保险）+200（上牌）=96700 优点：全系四驱，1.5l双电机，hi4技术可切断后电机，触发四驱场景也可以毫秒介入，这个好像是全球首例，国内仅此一家。大部分同级几乎全是1.5l单电机，尤其是销量榜前几名 全车98%镀锌，好像底盘前羊角还是后羊角是铸铁，其他全部全部镀锌包括机舱里面的小支架，车门也是双面镀锌。同级除了风云t9，老款银河l7在材质上能跟枭龙比比，其他同级车全铁底盘，单层冲压下支臂，单活塞卡钳，车门单面镀锌，车顶有可能都不是镀锌等等等等 动力方面也不弱，轻轻松松高速130，但是130以上发动机声音会明显一些，跟油车不相上下，胎噪声也大（这个可以通过自己换轮胎解决） 油耗方面比较满意，专门满油满电跑650公里，能跑多快跑多快那种，时速140以上，综合油耗很满意 缺点：胎噪大，实际就是轮胎一般，不过十万级的车用米其林那也不可能，这个后期自己换。喇叭，一开始确实想换，后来听习惯也就那样。360在打左拐右拐的时候显示画面好像只有右边那一块，不能自动全屏显示，还得自己按才可以。 至于内饰和哨兵模式，仁者见仁智者见智，有人说塑料感强，我觉得还好，二三十万的车我都有，该有的塑料一块也不少。至于哨兵模式，纯属鸡蛋里挑骨头，这个模式兴起也就这几年，那么多年没哨兵模式，车一样开，二三十万车没哨兵难道不能开了吗？ 还是那句话，一分钱一分货，如果你追求内饰和大就选择启源q07和山海l7plus，如果你追求四驱平权，双电机1.5l，品控安全，底盘调校相对越野你就选枭龙 如果你既要又要，那你就加钱
#2025我的提车作业以下是一篇基于真实体验的二代哈弗枭龙MAX Air版提车日记，结合与丰田荣放2.5L四驱、大众途观300的对比心得，力求还原选车心路与核心驾驶感受： 订车后一周左右，销售通知车到了，立马开着老明锐去提新车。走进哈弗4S店时，我的大白枭龙MA...查看全文
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共701人评价
12万-18万新能源总榜
NO.97
低于65%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
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