哈弗枭龙max新车要上市了

看来不是个例外，轮胎磨损确实严重，我也以为是轮胎质量问题。颠婆路面刹车确实有失灵的感觉，我不仅仅在颠婆路面，就是正常沥青路面上刹车会有突然向前串的情况，如同刹车失灵的感觉，遇到不止一次，更有在下雨天速度60.70迈时候转小湾时候打滑，50.60时候也遇到过，如同就是2驱车跑雪地情况总会吧自己吓一跳，这个时候开的是标准模式没有开四驱，说实在的，连我上辆手动M6都没有这情形，因为每天上下班都是这段路，各种路况都遇到过，目前下雨天除了速度放慢或者全称开启四驱，心里都是慌的，无解。高速油耗，120迈油耗7个以上，根据加2次油跳枪和公里数反算出来，数据不一定准确但也差不多。不过，优点还是很多！不然也不会买它，是很希望厂家改进的。

第一，吃胎首先是定位问题，先从四轮定位做排查，换八套轮胎也决裂不了 第二，颠簸路亮双闪疑似刹车失灵的感觉，首先是驾驶方式问题，颠簸路面要提前减速，匀速通过颠簸路面，疑似刹车失灵是车身稳定系统及abs工作原因造成的，电动车标定与燃油车不同，以及刹车工作原理的差异造成的，所以还是因为驾驶方式问题所致 第三，高速油耗高，如果你了解插混车的原理，你就会知道，插混车高速亏电直驱行驶百分之九十以上会比纯燃油车油耗高

试过几次刹车，紧急刹车时一脚到底没有失灵前串的感觉，反而是中等偏大力度刹车时有前串失灵情况。

我觉得枭龙max最差劲的是雨刮，还不到一年的时间响的不得了。可以说吵人，受不了已换。听说轮胎的质量也不咋的，目前才跑1.3万公里。

我的也是吃胎，做两次四轮定位了。高速油耗还行，100左右 6个油 120-130 7个多

长城的通病吗？我的h6也吃胎

感觉有点扯犊子，我见过好多人都是五个油，连我这个两顿多的车，电池比你们的大一倍高速跑一百四算下来都只是平均五个多油。你告诉我一样的混动技术它能高出很多油耗那是不可能的，看表显瞬时油耗当然高，但是混动的好处就是负荷不大的时候，电又可以驱动了，何况还有下坡动能回收，怎么油耗会比纯油高，无稽之谈。

轮胎换位有必要做吗？

h7也这样过减速带刹车会跳，车速快一点过坑洼不平地踩刹车就会闪双闪

颠簸时候刹车容易触发abs，有一种刹不住打滑的感觉。

刹车问题在智家反应了，说是让升级软件。最重要的是删帖子

说实话开了这么多车，只有枭龙过坑，减速带会有刹车瞬间失灵的感觉

哈哈不会吧？一年多干了八万公里佩服应该是一直都没熄火过吧感觉，这个才是应该惊讶的

我觉得高速能耗还可以啊

从我的枭龙max，用车体验来看你的第一点我还没有遇到，因为我刚到1万1千多公里。第二点，过减速带能把双闪颠亮了我的车没有此现象。第三点，我高速满载五人的情况下，时速110公里左右，百公里油耗七左右，不能算高。

哪位大神知道为啥我们当地说现在不接受订车了？竟然说现在没有车了？坐标哈尔滨

高速不保电，1.5发动机动力不够，需要1.5T的才行。

我也是混动车主，颠簸路面或者急刹应该是触发了ABS，不是刹车失灵，出现双闪也是一种安全提示。

前轮磨损严重，一直以为车胎质量问题。才半年多，就出现裂纹了。

我看有些新能源车轮胎4万公里左右就换新的了，有的更短，贵的一条胎一千多