简介：这个人很懒，什么都没写~
活泼清风NS
我们从电池的理论表现来聊一聊电池的衰减问题。二龙用的的是磷酸铁锂电池，正好在别的博主那看到一个衰减图我就拿来用一把。 首先，这个图代表的铁锂电池衰减有几个条件。一个是1C充放。嗯，也就是一个小时内充满或者放完。反过来你可以理解为用的时候每小时耗电量和你电池相当，充的时候最高功率区间1小时不能充满你的电池。 在这个前提条件下，考虑到地面温度，你的电池包在理论情况下可以参考45堵或者60℃的曲线。1200次循环后电池健康度在85％左右。 然后我们来聊聊什么是每小时用电量，也就是你的驱动能耗加上辅助能耗，但是不能减去你的动能回收。拿一张能耗图。右上角的驱动能耗加上右下角折算的空间能耗就是每小时用电量，这里还忽略了峰值时候的放电倍率。所以从这个角度上说，电池包越大，不但循环次数更少寿命更长，还会带来一个优势就是电池单体分到的充放电电流更小，倍率更低。同样寿命会更长。甚至可以说，只要你跑得多，电池包大多少寿命就长多少。在技术没有差别，使用年限一致的情况下的情况下40度电池包的里程寿命一定是20度电池包的2备以上。 OK因为汽车行驶时候的放电峰值倍率计算难度太高我们可以暂时忽略，那么在一个车纯慢充的情况下计算它的循环次数对应的公里数。即可以简单的使用你车辆电池度数乘以循环次数再除去你的百公里电耗。哪怕在最为糟糕的使用条件下对于目前2代枭龙1200次循环最低也能保证10万公里以上的使用寿命，如果使用条件良好20万公里以上也是可以做到的。 当然对于汽车电池寿命还有一些其他的影响因素，比如磷酸铁锂成包以后的一致性，这个时候就要按照厂家要求用车，即每周充满一次，2-3个月进行一次20-100％的充放。还有电池包的生产一致性，电源管理策略，电池温控策略等等。 最后聊聊混动车成本。由于暂时没找到枭龙电池包的价格，我们用其他车企但是蜂巢18度电池包2.5万的价格计算。电池包衰减到80％以前能省下多少各位车主都有数了吧？
这图是网上一个做销售那里扒拉的x 喔，这个价格只要你通过他渠道买给个1k服务费就能拿，全国都可以联系。 具体联系方式就不放了，我又没收广告费。 反正你们就拿着这个和线下销售去砍价吧，不然直接线上找渠道商提。
油耗这玩意大家懂得都懂咯，同样排量功率越高，马力越大，经济性越差。所以莫名其妙开始卷经济性的车1.5L机头马力都要倒回05年去了。那么这个油耗高吗，高多少？感谢懂车帝工信部实测值都搜得到。 和竞品里面唯一一个测出来油耗低点的相差多少？10...查看全文
早上又看到有人吹某企业有爆胎稳定系统所以更安全啥的…我也懒得再扯高速爆胎安全不安全一个esp够不够了。直接上图吧，人人都有的东西真的有必要吹吗。
作为业外但爱折腾无聊人士，出于好奇这两天开始琢磨车的用料。当然所有说法都是针对网上能找到的文件图片做的简单分析罢了。 第一个聊的问题，23年的枭龙max有没有空腔注蜡？ 因为二代枭龙max的用户手册里面有明确提到车身注有防腐蜡可能在高温下流...查看全文
因为新猛龙混动太香了…扶手箱有冰箱，后背箱有220V电源，后备箱灯可以拿出来磁吸到任意位置。 各种意义上解决了大部分问题。如果同配置控制在枭龙价格高1万左右，我想大部分人会直接选猛龙。
一直很多人发想买枭龙的电池护板啊，这个有没有必要先不提，想加个防护可以理解。但是挑选护板要注意一个地方，就是电池包是否预留了排气口。 二代枭龙max使用了热电隔离和定向排气技术啊，这是个好东西。保护了极端情况下高温有毒气体不会首先向成员仓排放。 从第一张官方发的热失控实验图可以看出来，除了侧面的防爆阀，定向泄压口在电池下部也是有的啊。 从第二张别人拍的底盘图可以看出来这两排底板泄压口的位置，就在电池包下部前后各有一排。 第三张是淘宝找的某厂家做的底盘护板的安装图，虽然似乎有散热口，但其实不在泄压口正下方。那这周情况下肯定还是存在风险的。 目前看了一圈淘宝的话，也有电池护板预留孔洞在泄压口附近的款式。真的想要安装底盘护板的车主还是要注意一下这个。
销售淡季就是啥车拿出来都可以说是销量大跌💊…
1、刹车没啥很不适应的地方，可能我旧车刹车就已经比较硬了 2、离谱的，过快的后退速度。然后一踩刹车又会容易直接踩停。明天舒适制动关了再试试看。 3、初始近光灯高度城市用太高了…好在是电动调节。 4、气门嘴小的离谱🙃，放气的手滑掉了差点找不回来。
1、销量太好，平摊成本，厂家给大家谋福利。 2、销量太差，低配车挤压。挥泪吃进去点利润看看反响。
二代枭龙max电池包合格证，从备件号上看应该是30度版本。希望后续公布20度版本的合格证，这样买24猛龙20度版本的朋友也可以安心了（20度枭龙猛龙备件号一致）
不再降个两万那在领克900面前怎么打啊，除了cc铁粉谁买？😅别说那个减震了，领克一个前双叉臂的提升就够多了，这么重的车依然前麦弗逊确实离谱。
在4s店稍微看了一下，也顺便捞了几张网上找到的图…整体来说和猛龙差不多，比较详细的视频应该是一个叫新能源情报分析网做的，在懂车帝也能找到。电池包从前后看齐平，从两侧看下凸，电池包和猛龙…总感觉是同款，比老枭龙强多了，也和主流一样自带下金属护板。大小看起来一致但快充功率提升了一点。电池包离地20cm，而且也不算底盘最低点，城市够用吧。护板也和猛龙一样送了前电机和油箱护板x悬挂前羊角铁的后轴承座铝合金。保险杠没看到人拆。 这个车对标的卖的比较多的应该是宋ldmi和宋plus，银河l7。嘛，在宋改了新底盘后说真的这个价位大家底盘都差不多，优劣都不可能达到决定性的程度。 枭龙空间对l7有优势，外形对宋有优势。不过这都是主观的。尤其枭龙内饰上在这些车里面可以算，最差的？（依然强调是主观意见）。而四驱只能作为一个差异化的选择，成不了卖更好的优势。 所以上市售价感觉还是要降一万，对竞品实现五千左右价格优势，那这一代差不多就能成了。（l7低配安全配置啥的差太多了不方便拿进来讨论）。 所以就要看长城的魄力了，去年最终公布销售单车利润超过一万，这新车一万的降价空间总是有的吧。
今天发布会大家都在看全民智驾…但我对智驾不是很关心啦，有可以，没有也罢。但是今天发布里这图确实很有趣。之前银河说过今年要有5新款轿车和两款新suv。嗯l6l7算小改不算新款。l380是mpv不是suv，那么星耀8就是实打实第一款新车了。然后回来这张图里面依然盖着的6款车。左一SUV显而易见，带有激光雷达，还有和之前说命名为l9但又传改名星舰9的全尺寸SUV同款前灯带，基本就是这家伙了。高阶智驾全尺寸SUV，定价…我猜定价应该不超过理想L6，或者说领克09emp？ 另一边没见过的灯组的SUV，非全贯穿的灯带和半圆形大灯…无激光雷达配置。按目前银河车系的空白应该是个中型SUV了。看图应该无激光雷达配置，目标是低配唐？不知道还会不会用ecma架构，就像博越l和l7的关系一样对标星越l（致天国的星越混动版）。价格的话，如果不带四驱的话顶配估计也不会超过19，。毕竟19万的e8都有激光雷达了，而且这个价格重叠下对领克08emp的冲击也可能会小点？ 最后脑补一下价格低于领克08emp最终要砍掉些什么呢？电池按19和27度对标星耀8，没有40度版本。其他大概就是星越l用料和领克08emp的区别，外加全仿皮了。可变阻尼不知道会不会上，（3000块钱成本呢x）。 emm最后的最后，希望新suv安全带不减配。星越l东方曜带可变阻尼的新款和银河e8可是把2排预紧限力安全带换成普通安全带或者限力安全带了，成本控制还是不要这么严格吧？（但好像新的今朝版售价更低却在公布的配置表上把后排预张紧加回来了，看不懂看不懂）。
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