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    这是我最近图1这是我最近图1
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    武汉到仙桃高速油耗图1武汉到仙桃高速油耗图1
    武汉到仙桃高速油耗图2武汉到仙桃高速油耗图2
    武汉到仙桃高速油耗图3武汉到仙桃高速油耗图3
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    武汉到仙桃高速油耗图5武汉到仙桃高速油耗图5
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    建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图1建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图1
    建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图2建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图2
    建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图3建议枭龙麦克斯搞个节能大赛图3
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    跑了近5000公里的油耗图1跑了近5000公里的油耗图1
    跑了近5000公里的油耗图2跑了近5000公里的油耗图2
    跑了近5000公里的油耗图3跑了近5000公里的油耗图3
    跑了近5000公里的油耗图4跑了近5000公里的油耗图4
    跑了近5000公里的油耗图5跑了近5000公里的油耗图5
    1970-01-03回复

    作为一个枭龙max的车主,提车刚好满月,跑了2000km。高速也跑了七八次。买车之前也是对哈弗的能耗有所担心,但在竞品中反复试驾,还是看中了枭龙max的行驶质感和空间。开始跑高速时候怕保不住电,特意设置强制保电50%。油耗七个左右,当时感觉还可以,也发过帖子,后来“你好我是李云龙”的车友建议我试试智能保电,正好这几天有机会上高速,就试一试。全程183公里左右,其中高速149公里(地图显示的距离)其余均是市区,第一次满电出发,三大人一孩子加三个行李箱,全程空调22度两档风,智能保电30%,标准模式,动能回收弱,全程消耗8.8l油和9.7度电。平均百公里4.9l油和5.4度电,到目的地纯电续航还有46公里。第二次返程60%的电出发,俩大人和一行李箱,全程空调23度两档风,智能保电20%,其余设置一样,全程消耗8.8l油和10.9度电,平均百公里4.8l油和4.6度电,到目的地纯电续航还有21公里。可能大家会质疑为什么总消耗电多了平均用电量会少,我觉得可能是这两次市区部分路线不是特别相同导致动能回收不一样吧。总之,这两次能耗我很满意。同时,我也在充满电后小计里程清零测了一下纯电续航,纯市区(哈尔滨的路况懂的都懂),经济模式,动能回收标准,最终跑了74.2公里后,表显续航还有40公里,已经超过NEDC的105公里,更别说WLTC的83公里了,平均电耗14.3,这期间也跑出过平均电耗12.8,也可能跟最近天气没那么热有关系。这三次续航记录均是我本人实际测量,也别说我什么为了能耗龟速行驶,好的地方值得表扬,不好的地方也会吐槽,他们也不给我钱,纯是想给担心油耗的车友们一个真实反馈。至于那些说亏电油耗的我也不想测,车是自己的,没必要让他没电去跑,现在充电这么方便,随便补点电就够用。通过这几次的经验,我感觉枭龙max如果用车机导航,他会根据你的路线分配你的电量在智能混动模式下如何使用,仅代表个人经验。不喜勿喷,欢迎志同道合车友互相分享经验。

    为枭龙max的能耗证明。图1为枭龙max的能耗证明。图1
    为枭龙max的能耗证明。图2为枭龙max的能耗证明。图2
    为枭龙max的能耗证明。图3为枭龙max的能耗证明。图3
    为枭龙max的能耗证明。图4为枭龙max的能耗证明。图4
    为枭龙max的能耗证明。图5为枭龙max的能耗证明。图5
    为枭龙max的能耗证明。图6为枭龙max的能耗证明。图6
    为枭龙max的能耗证明。图7为枭龙max的能耗证明。图7
    为枭龙max的能耗证明。图8为枭龙max的能耗证明。图8
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    又到了总结图1又到了总结图1
    又到了总结图2又到了总结图2
    又到了总结图3又到了总结图3
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    纯电能耗这高吗?图1纯电能耗这高吗?图1
    纯电能耗这高吗?图2纯电能耗这高吗?图2
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    枭龙MAX馈电四驱油耗图1枭龙MAX馈电四驱油耗图1
    枭龙MAX馈电四驱油耗图2枭龙MAX馈电四驱油耗图2
    枭龙MAX馈电四驱油耗图3枭龙MAX馈电四驱油耗图3
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    混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图1混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图1
    混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图2混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图2
    混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图3混了个寂寞的油耗真的有网传那么高么?图3
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    报告一下满图报告一下满图
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    车已经开了图1车已经开了图1
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    车已经开了图3车已经开了图3
    车已经开了图4车已经开了图4
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    这是我最近图1这是我最近图1
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    最近100公里图1最近100公里图1
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    最近100公里图3最近100公里图3
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    纯电相当爽图纯电相当爽图
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    质疑油耗的,你没车。hi4的发动机热效率更高,还有双轴能量回收,官方标定的油耗也比DHT低。五一假期3300公里油耗实测,质疑的先去买车再跟帖。不接受嘴嗨。hi4作为二代dht能耗更低,动力更强,想看长城的dht能耗,多关注几个圈子就可以了,有很多车主在发,能耗这块,不需要质疑。 五一油耗计算,车型拿铁p超大杯两驱 先说结果,6.16升/百公里。3300公里除了目的地附近转景点,80%以上都是来回高速,去程不堵车,大部分时速120+,有三四百公里130-150。回程110左右,有时候堵车。高速几乎全程开自动驾驶,包括堵车,理论上比手动脚踩更高一点,因为下坡路段自动驾驶会刹车,没有能量回收。满油,电续航145出发,中途未充电,全加油。归来油剩16升,电续航剩34。中途加油1220.19元,按平均价7.75元/升,共加油157.44升,加上油箱亏油39(55-16),累计用油196.44,电续航掉111(145-34),总里程3300(22098-18798),减去电续航掉的111,用油总里程3189(3300-111),累计用油196.44,百公里油耗196.44/3189*100=6.16升。 枭龙的油耗根本不需要担心,市区稍微棉花脚,4开头,正常5开头,高速80左右4开头,100速度5开头,120速度,6开头。无知的不要拿枭龙四驱说事,正常驾驶都是两驱模式,四驱是给你复杂路况,雨雪天气等情况下用的,和油耗无关。

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    测电耗,满图测电耗,满图
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    枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图1枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图1
    枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图2枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图2
    枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图3枭龙MAX油耗测试(三)高速路段图3
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    看看我这油耗图1看看我这油耗图1
    看看我这油耗图2看看我这油耗图2
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    我也来挑战一把各位车友图1我也来挑战一把各位车友图1
    我也来挑战一把各位车友图2我也来挑战一把各位车友图2
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    开了近60公图开了近60公图
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    满油满电跑图满油满电跑图
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    第一次达到指导油耗图第一次达到指导油耗图
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    08.18买的图108.18买的图1
    08.18买的图208.18买的图2
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    大龙纯电续7270863139741106212视频大龙纯电续7270863139741106212视频
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    北京八达岭山路跑了一个来回,看看电耗图北京八达岭山路跑了一个来回,看看电耗图
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    我只能说。图我只能说。图
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    11日国际庄-潍坊-济南-石家庄。玩了5天,走了1100公里,满载5人,行李箱满,满油满电出发。出发前到4s店打气标准胎压35℃ 240kpa 驾驶模式: 上高速前 标准+纯电优先,时速到达100km/h之后切换智能混动/智能保电30%;高速保持110~115km/h智慧巡航,因为很好用,且再高就强制四驱了没必要。青银高速老司机都知道山东段是限最低时速的,右侧大车又很多,不可能开到100时速去瞎测。 1、到潍坊490km,油耗24.6L 电耗 32.5°≈11L油 单油耗:24.6/4.9=5.02L 综合:35.6/4.9=7.26 费用:(24.6*8.04+18)/490=0.44每公里,同时我没一个半小时都进服务区休息1小时,开空调也导致电耗很高的。对于这个体型的SUV满载高速车况已经比较满意了。 2、潍坊济南东段 油耗6.9L ,电耗-0.1°可以忽略不计。 3、济南石家庄段 油耗:6L,电耗3.4° ≈1L油 综合油耗:7个油 整个高速测下来: 1、1100km的高速油耗5L左右,电耗算上7L左右,如果充电多的话,综合油耗不会怎么变,但费用能低很多。 2、高速只要是直驱模式,速度能稳住120以下无论强制和智能模式都能很好保电或补电。 3、算好进服务区路程和充电桩状态(app可看),及时补电降成本,上下高速建议用电。 4、纯电市区工况很多车友都踩到13°/百公里了,这种车主你给他个坦克他也能比别人油耗低。 5、不必纠结油耗,只要不暴力驾驶多充电这车费用一样很低。我曾暴力测试全馈电四驱,能高达11个油。就是废油不封顶,省油有下限的。 望各位车友和观望油耗的老哥们知悉且共勉。 📉能耗分享 🚘车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录

    枭龙max高速满载长测油耗7L图1枭龙max高速满载长测油耗7L图1
    枭龙max高速满载长测油耗7L图2枭龙max高速满载长测油耗7L图2
    枭龙max高速满载长测油耗7L图3枭龙max高速满载长测油耗7L图3
    枭龙max高速满载长测油耗7L图4枭龙max高速满载长测油耗7L图4
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    枭龙Max的油耗实测图1枭龙Max的油耗实测图1
    枭龙Max的油耗实测图2枭龙Max的油耗实测图2
    枭龙Max的油耗实测图3枭龙Max的油耗实测图3
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

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    12万-18万新能源总榜

    NO.97

    低于65%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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