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#摩托车穿搭指南1.外套，因为本人身材是那种偏瘦的，穿皮衣不好看，所以我没选择皮衣款式的骑行服，而是选择了款式比较普通的骑行服。带有护膝，护肘，护肩那种。但是还是建议大家穿戴专用的护膝护膝，因为毕竟骑行服不是贴身的，骑行过程中会移位，存在安全隐患。我穿的是...查看全文
#奔达摩托提车精华#奔达摩托提车精华我呢是一名上班族，骑车时长有十来年了，之前一直是150小复古代步，银钢mini，最近呢因为看到身边的人陆陆续续换了新机车，所以也萌生了更换机车的念头，其实吧不是第一选择大排四缸，因为毕竟只是代步，不过因为颜值，我选择了黑旗...查看全文
#寻找我的挡泥板奔达黑旗500，简直泰酷辣！稍微再改装一点，把坐垫重新包了真皮，双拼色，坐垫加厚2厘米，骑2-3个小时也不会累。驭光蓝配刀排真是好看，不知道为什么选的人很少，西安车友几十个，从来没见过和我一样的配置。又贴了个配蓝车的拉花，143网上买的，去店里贴，问多钱，老板说很简单让我自己贴。还好，除了邮箱两侧的接缝有点费劲外，最后还是顺利贴上了。后转向灯被我移到了车尾牌照架旁边，空出位置可以贴着挂边包。改了前后踩，换挡灵活多了。新车骑到现在，2400公里了，还没带过挡泥板。寻找喜欢出游的摩友或者挡泥板，最好是高新附近可以一起溜车的，之前跟着黑旗罗汉群，天天跑后海跑吐了。不知道西南边还有什么适合溜车的地方。
#奔达摩托提车精华简单介绍下我买摩托车的初衷。我是一名未婚、在广州上班的90后（大龄剩男），在广州工作大部份人的特点，工作压力大，通勤时间长，下班就回住处，这几年如同机器人一般的活着，生活除了工作，已没了其他乐趣。在22年的时候，因被父母催婚，疫情影响，感情...查看全文
#奔达摩托提车精华黑旗500的提车日记 首先说下为什么买摩托车，小的时候看美国大片里的哈雷，就开始迷恋上了摩托车，本人99年的，好多人都说怎么不买仿赛一类的，我说喜欢，每个人口味不一样，就喜欢肥美的，本来打算灰石的，但是出了黑旗真的爱上了！ 刚开始的时候是...查看全文
#摩托车用车感受📒等车日记 第一辆车春风250sr，新手首选。价格便宜，震动较大。几乎没什么留念的2000km就卖了。第二辆车ktm duke 790。暴躁暴力，加速非常快。操控很好。操控没有790轻，但是车完全不像240kg的车。操控掉头很灵活。 🤦🏻新车一血 为啥换黑旗呢，感觉老了仿赛是骑不动了，腰还尚可；街车吧没啥感觉，尤其是790太暴力，排气声音大。还是想低调点。选来选去3w左右价位，直接定了黑旗500pro版（虽然pro排气也够炸的） 订车时间5月2日，到车时间6月27日。因为工作问题还延后了一周多，快7月10日提车。提后直接上税上牌。 💰费用明细 车是pro的，33800。票开了26000。税交了2600。货拉拉500。改装1600（边箱，靠背，护杠）共38500落地。 ✏️新车初体验 一个字，帅。之前买的arai neo可以派上用场了。震动控制的比790好点，毕竟四缸。车重。180kg的骑惯了，260kg的车确实感觉吃力。好在平时健身锻炼还能把持的住。虽说车重，但是调头，操控确实一点都不像是260kg的车。这一点很赞。轴距长很好，车整体饱满。尤其是加了标箱和靠背，这个车才算是完全体。动力够用。巡航也没必要那么快。 1.坐高：760适应性很强。之前都是820，830的坐高。一下子降下来双脚着地，心理安全多了。调头也不怕原地倒车了。可能我腿比较长，胳膊也长。刚刚好的感觉。腿没有被挡住。角度也是ok。掉头因为车操控好，所以没什么大问题。 2.脚踏位置：这个因人而异，朋友175还勉强够着，估计是腿短。腿长点问题不大。觉得不合适好像可以调整下，我刚好。 3.起步：1-2档起步后转速没看，一般听声音。盲猜4500转吧，切3档比较有力。车多3-4档来回切换，方便超车，跟车。 4.震动：四缸还是很平顺，没注意震动区间在哪里。还是转速表太小了。避开就行。 区间大概在4000-5000转。 5.驾驶：完全不像是半吨的车。很灵活很轻便。不知道如何做到的。轴距长超车时候还要注意下。小区拿快递防止和电瓶车碰了。虽然我没碰过。驾驶灵活在于车头。我开的也比较暴力，拉高转多。操作起来还挺舒服的。 6.坐姿：没人帮我拍照，独行侠。所以坐姿无法上图了，看看别人的吧。强烈建议加靠背，很大程度提升驾驶感受。非常舒适。甚至不由自主的往后靠了。人称小金翼了。之前我还难以理解金翼大哥们为啥喜欢骑带沙发的，还是我年轻了。 这个车驾驶位的座椅设计对腰部的支撑不够，加上座椅的填充物也不是十分的充足所以在长时间的驾驶过程中就容易让人感觉到疲惫这里能加装上靠背就能大大提升驾驶员的乘坐舒适性。 7.改装：如图所示，折叠靠背，边箱，护杠。经典三件套。我觉得够用了。后期轮胎要改改。小雨天变道压到白线会有点打滑。得益于tc介入问题不大。新手要谨慎驾驶。 护杠为了防止倒车压到腿，虽然不怎么会倒车。边箱偶尔买个菜，那个快递。单侧放半个西瓜+水果是够用的。靠背一定要加，非常舒服了。 总之一个字：帅。两个字：很帅。帅就完事啦。勤洗车擦车。不然太容易脏了。 📉能耗分享 油耗高，我最多开了7个油。驾驶比较暴力，从790到这个车还是一样的驾驶方式。刚换了喷油嘴试试看油耗能不能低一点。 这里可以加个日常使用的花销情况，一箱油能跑多远，每月加油大概要花多少钱等等这种 🚘 车辆情况 车目前首保刚做。做完骑行舒服很多，很润。从提车到首保没有漏油，没有路上熄火
#奔达摩托提车精华5月的一次看到奔达发布了一款v4发动机其实当时不是那么期待的，而7月奔达黑旗500发布的时候我就笃定了这台让我一眼看中的车，因为我不喜欢尖头尖尾的街车更不喜欢张扬跋扈的仿赛，这台车就在那个时间戳进了我的心巴里。在拿到这台车的时候也证明了这台...查看全文
#摩托车用车感受本人185cm, 200多斤，这是前提条件，大家对号入座，先说结论185这个身高骑起来不会感觉是骑狗，这点放心，185以下的更不用说了。 我从操控、购买配件、使用成本，三个方面说一说 操控： 这车不轻...查看全文
提问优惠多少钱？
#摩托车用车感受黑旗500，耀夜黑Ultra版，阵列式排气。4月28日锁单，6月16日提车，首批车主，享受首批车主权益。目前行驶3500公里。 满意部分: 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。 动力充沛，超车很有信心，前后刹都够用，尤其是前刹，好歹布雷博的，而且很轻，时速60公里以下我个人一指就可以捏住。 气动减震说实话就是个耍帅的玩意，减震有运动模式和巡航模式，长按左边把手的控制按钮，仪表盘跳出图标为运动模式，这个是减震的行程是最长的，意思就是离地间隙是最高的了，但是个人感觉这个模式减震很硬，过个减速带或者坑人都会颠起来。巡航模式个人感觉最舒适，但是离地间隙最低，通过性差一点，上个马路牙子，或者高一点的减速带会刮底盘。 定速巡航目前还没用过，城市通勤基本用不上，加上湖南不允许摩托车上高速。 漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑。 操控稍微比灰石笨重一些，但是能驾驭的了（本人身高183，体重176），黑旗还是挑身高的，个字稍小的腿会卡两侧的空滤装饰盖，不好挂挡和踩刹车。 售后不错，车是在湖南省总代定的，提车时车，免费发到了当地经销商提车，免去了跑省会提车的麻烦，送的机油和机滤也都发到了当地经销商进行免费保养。 不满意部分: 1、200公里前刹出现异响，貌似是卡钳磨盘的声音，待再磨合一段时间再看看。 2、油耗我本已有心理准备，但是还是吓到我了，第一箱油（16升的油箱，加到感觉快溢出来了）加满跑了258公里断油熄火（可能跟每个人驾驶习惯不一样），黑旗属于玩乐型车型，不适合通勤代步，所以买四缸机就不要在乎油耗了。 本人用车环境:只要不下雨都会骑，主要用于通勤（上下班来回25公里），周末跑小短途，偶尔晚上夜骑也就50-60公里左右，巡航车坐姿的原因，时间长了还是有些屁股痛。油耗大概在百公里6L左右。这个油耗加上油箱标浮不准，我都有续航焦虑了，一看油箱灯亮了就想去加油，但是每次去加也只能加90元不到，经过测试，油箱灯亮了，其实还有一半的油，就是至少还可以跑100公里左右。 3、发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 4、1000公里后发动机出现了炒螺丝的声音。刚提车时还没有出现过类似声音，1000公里后，已对车辆很熟悉了，我就会特意注意车辆运行时产生的声音特别注意，卡钳磨刹车盘的声音，发动机空挡怠速时总感觉有哗啦哗啦的声音，骑到4s店检查，说没有问题，是正常的。 5、气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 6、大灯跟蜡烛一样，跑山还是要加装射灯或者改透镜。 7、声浪空挡怠速时个人不是很喜欢，有点像仿赛的声音，还是喜欢灰石的声浪，缺少点巡航的马蹄音，给油时感觉还可以，比较沉闷。 8、脚撑设计的太短，不好钩。 9、油箱下部和车架结合部位看到其他车友有没喷满的情况，查看了我的车后发现我也中招了。原因是油漆没有喷满，反馈给了经销商，经销商说目前没有生锈就没啥事，后期生锈可以联系他们。我也懒得折腾，先做罢，以后注意观察。 10、油门是电子油门，前段虚位较大，还有几次出现了在挡上加油发动机没反应，不知道是不是个例。 11、最后就是品控和质量了，档杆连接杆固定的螺丝一拧直接断了，仪表下方的打螺丝在2000公里是自己松了（建议大家打胶加固）。 12、800公里时，经常在我骑行过程中捏离合熄火的情况，不管是低速还是高速，一捏离合就熄火，有一次2公里的路熄了5次火，按照经销商的指导，进行开关钥匙重置ECU，但是问题还是没解决。后来我联系了厂家客服，他们的总售后工程师给出了解答，是因为ECU和车的电控系统还没有很好匹配，首批车主或多或少都有这种情况，让我联系经销商申请更换已经刷过新版本系统的ECU。也没等我拆旧的，就把新的寄过来了。这个好评。换了后没再出现熄火的情况。 说了这么多，还是看个人喜欢，我觉得喜欢一台摩托车可以接受它所有缺点，作为一个奔达老粉，从灰石300晋升到黑旗500，可以看见奔达认真倾听了用户的声音，就是这个营销做的太让人失望，作为首批2000台盲订的车主，感觉被耍猴了。 改装部分:30公分高把（拆油箱，把所有线路重新缕一遍，换了加长离合线）、黑化了一对牛角，换了把手后视镜，防滑脚踏，加宽刹车踏板，护杠，石栏的GT20MAX射灯（别买，没切线，比未来之眼虽然亮但是铺路范围太小），全车隐形车衣，后挡泥板，水杯架，手机支架。
#摩托车用车感受从提到到现在过去两个月了 我是第一批车第二批提的 虽然过程有些小曲折 但整体还是满意的 下面详细说说 我身高 175 坐上去气动减震会升到合适位置 此时我的双脚脚跟是粘地的 个人感觉这个车适合不太高的朋友骑 180 以下就很好 腿长腿短无所谓 因为刹车杆和换挡杆是可调整的 可以满足不同腿长 驾驶感受很棒 提速快 换挡灵敏 之前家里有辆川崎 z250 提速和顺滑性没有黑旗来的好 虽然车重 500 斤左右 但是因为重心低 又是巡航车 所以操控很灵活 方向把指哪走哪 毫无虚位 加上双脚粘地可以很大提升安全感 毕竟仿赛车对身高是有要求的 身高不够双脚尖粘地很累 储物能力需要自己改装边包 目前市面上有很多类型款式的边包 比如机车狼边包 就很帅 也能放全盔 但要注意的是大边包会挡住左右转向灯 一定程度影响行车安全 所以建议装护杠包 个人是没有装边包的 因为会一定程度上影响颜值 风阻多多少少还是有的 平常出门需要带东西的话最好背个简易拉绳背包 轻快也透气 因为有气动减震的加持 乘坐感受很棒 气动减震会根据车上乘客的重量自动调节充气量 随着充气量的变化坐高也会对应升降 悬架偏硬 如果是低配的车型气动减震会变为弹簧液压减震 相较于高配要软 两种配置对于驾驶员和后排乘客都能得到满足 对于一些小坑过滤的很彻底 没有很强烈的颠簸感 过大坑大坎要双手握把 防止蹭到底盘 还是绕着点或者减速通过 使用成本就是参照厂家的说明书进行保养 有电子版也很人性化 1000 公里首保 大概四瓶机油一个机滤 接着就是一千公里保养一次 更换内容不变 油耗的话我个人经常跑国道 加满油差不多 花费 130 以内 要注意油箱扶正可以加满 续航 250➕ 首保后油耗会降得更低 百公里油耗差不多 5.5 升左右 虽然吃 95 号汽油 但是比我的四轮车 7.5 升百公里油耗要低 所以不下雨就骑车 不仅省钱还拉风 车子的用料很扎实 漆水很好 黑色不耐脏但是最酷 银色漆水耐脏耐刮花看个人喜好选择 车头灯 车架周边的装饰护板也都是金属材质 坑坑洼洼的听说是奔达独创 颜值在线 黑旗这款车给我带来最大的感受就是快乐 因为我是苏州店里首提 所以无论是骑车去逛街 还是远出跑到上海或者太仓 都会引来好多人围着车转并拍照 对于要求试骑的陌生人 我也尽量满足 对于不关注机车圈的人来说 一张口就是这车很贵吧？我说你猜呢 没有说低于十万的 到哪里都是焦点 确实帅气的外观也是我选择黑旗的原因 设计颜值在线 每天下车库 开车呢还是骑车呢这都不是选择题了 选择最拉风最帅的出行方式就对了 我已经很久没开四轮车了 只要不下雨就是机车出行 缺点也有 怠速不稳 捏离合滑行熄火这些是我刚提车遇到过的 但是随着磨合的过程 这些问题减轻很多 现在厂家出台了解决方案是刷 ecu 升级解决 我已经寄走了等着刷回来自己安装 至于发热量大这个因人而异 我是把双腿打开骑行没有刻意去夹 没有烫腿的感觉 只是热风 这热风反而在天冷的时候能提供暖风一样的效果 还挺值得期待 总结一下 骑巡航就是骑个姿态 拉风帅气是第一要素 巡航可以让你管住右手 速度慢下来欣赏风景的同时让行人欣赏你 附上几张帅照 希望大家支持国产新生代机车品牌 给他们成长的空间 这样我们消费者也跟着受益
提问油耗怎么样
#奔达摩托提车精华中国今年最受关注的巡航车型是什么，那一定是奔达近期推出的黑旗500，原因也很简单，国产首款V4动力，外加怠速闭缸、皮带传动、自适应电子空气悬挂，电子油门等等......除了飞机的翅膀和汽车的方向盘，你想要的它基本都给你了，可谓是集众多“万千宠爱”于一身，试问当前而今眼目下，还有谁？ 作为一款具备较大体量的两轮车型，黑旗500仍然在车身尺寸上考虑到了多数用户的实际使用需求，从官方给出的产品数据来看，该车长宽高分别为：2330x907x1110mm，并具备1575mm的轴距和700mm的座高，其整体表现与多数同级车型基本持平。 其实黑旗500在整体外形上，采用了经典的美式巡航车造型，而在线条运用上，大量集成了当下流行的运动型肌肉化审美，以突出黑旗500舒适、激情、时尚的整体产品定位。在AK47个人看来，为了实现与多数传统巡航车型的视觉分离，全新的黑旗500在细节打造上，突破常规，并通过大量流行元素的植入，让该车具备了更强的时代特征以及更加年轻的产品调性。 就外形细节层面而言，黑旗500采用了具有极高识别度的圆形车头大灯与LED光源，兼顾了产品的实用性与外形的时尚性，同时也在很大程度上契合了整车追求科技、运动的基本设计诉求。 相较于多数同级巡航车型而言，黑旗500的油箱外形更显壮硕、丰满，视觉表现更为立体，再加之全新造型的一体式油表采用居中布置，从而让整车的侧面线条更为流畅、紧致；其年轻、活力的产品特征降低了巡航车型的年龄门槛，使其更为符合当下年轻人群的产品审美。
提问海口有奔达店吗
#摩托车提车作业心路历程是从等车开始，那叫一个精彩！懂得都懂，但是我还是坚定的选择了黑旗，不为别的就为了心中那“娇弱多病的刘亦菲”，这个价位巡航车确实很顶。 当我决定购买一辆新车的时候，我并没有想到会有如此多的选择，特别是在价格相对合理的范围内，首选黑旗...查看全文
提问轮胎可以加宽吗
#晒晒我的摩托车大家好，我是入伙两年半的新手小白，奔达黑骑500是我的第二辆爱车，我来讲讲骑行感受吧。 我买的是u版的蓝漆，从下订单到提车1个多月，等的时间不长，从各种视频上看这车不少次了，亲眼见时还是被震惊到了，我凑，真TM帅！虽然奔达的口碑大家都比较耳...查看全文
奔达 黑旗 500热门话题
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