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    一:订车等车: 刚开始从展会视频上面看到后,那可谓是一见钟情。对自己的第一辆摩托车也是有着很大的期待。收到可以预定的消息后提前就定好闹铃,九点点开小程序后图片都很难刷的出来,好不容易把图片刷出来看清楚两种配置、排气、颜色的区别后交定金、订车。然后就开始了漫长的等待。由于我选择的是Ultra版本灰色四出排气版本,应该是最后才排产,所以相对收到的比较晚。 二:用车感受 1:动力方面,V型四缸500cc排量,最大马力54.4匹,最大功率40KW,最大功率转速9000,最大扭矩42,动力方面已经完全符合要求,加速方面非常够用。目前主要行驶路段在城区和城区的外环路段,在等红绿灯起步时有绝对的优势,有时候到了下一个红绿灯,从后视镜看到其他车辆刚刚起步过路口。在城市外环路段的两个路口之间,可以轻松加速到100以上。在长途路段只要肯拧油门,试过一百五十多还是很轻松的。 2:骑行感受 车身长度2330,坐高700,本人净身高184,坐姿详情可以参考下面图片。总体来说,坐姿比较舒服,坐姿形态也是比较好看的。骑行过两次小长途,来回接近200公里,总体来说,不算累,速度可以保持在120左右。对于500公里以内还是可以考虑的。车身长度较长,重量在车重加上汽油重量的话妥妥的500斤。原地转弯掉头还是比较困难的,倒车之后扶起比较费劲(本人杠铃深蹲到200kg)。在市区通勤路段普通的转弯,一般的转弯压弯,操控起来还得比较轻松的。在运动起来的情况下操控很好。在路口遇到过两次前车急变道,猛踩刹车的情况下ABS介入很及时,刹车距离也是可以的,在安全方面ABS实在的太重要了,不然真的就撞到前面车辆了。 3:配件加装 由于原车设计已经非常完美,感觉加装护杠和边包都会影响车辆美观,所以前期定好的也都没装,只是安装了一个手机支架和椭圆后视镜。最大限度的保持原汁原味。 4:气动调节和怠速闭缸 由于我的是ultra版本,比Pro版本多了气动减震和怠速闭缸,气动减震在通电之后就开始工作,根据座椅上的实际重量来调节高度,我的身高是184,体重85kg,感觉坐上之后能升到最高,在停车等红绿灯和转弯过程中会下降高度,另外减震比较软,在经过较小坑洼和减速带的时候能够很好的过滤掉,对于减震,不管逼格还是感受,目前是满分。再就是怠速闭缸,在停车空挡时候会有,声音稍微有点点差别,据说可以减少发动机热量,没感觉多大的区别。 5:油耗:黑旗500的油表是柱状条,等最后一格红灯闪亮之后,车辆依然可以安全行驶100公里。目前一直用软件计算实际油耗,在5.8—6.7之间,作为一台V型四缸机来说,正常表现吧。第一箱油198公里,油耗6.7。第二箱油226公里,油耗6.3,第三箱油284公里,油耗到了5.8。目前来说油耗稳定的在下降,应该在保养换机油之后,还能再下降一点稳定下来吧。 6:质量品控:所有人都在吐槽奔达车是车中刘亦菲,只有外观没有质量,但是目前就我这辆行驶900公里的黑骑500来说,还未曾遇见任何质量问题。但愿也不会有什么问题,毕竟奔达目前的品控算是进步不少吧。 7:保养成本:目前我的车是享受首任车主首年不限次数免费保养,目前还差一百公里进行一保,所以保养成本目前还未知。 8:外观方面:无敌帅气,目前没有那个人说这车难看,只要在路上,绝对的是焦点,经常被人拦下来问是什么车,然后对着一顿夸。另外在声浪方面也是比较满意的,四出排气的声浪比较低沉浑厚,符合巡航车的气质,特别在起步和换挡加速时候的声浪非常好听。 三:车辆缺点 1:油箱漆水较薄,油箱盖在碰到油箱就会掉漆,用漆膜仪测试车漆很薄,建议贴车衣。 2:大灯方面夜行比较吃力。平时夜间出行多数是在城区内,有路灯情况下看不到大灯表现,但是一次小长途夜间归来时候就发现即使开远光情况下光照距离还是比较近的,准备找个晚上的时间调整一下光照距离,如果还不行就需要考虑一下灯光升级,毕竟夜间行驶安全是非常重要的。 3:发动机发热量比较大,停车等待的时候腿部比较热。

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    2024-04-02回复

    #奔达摩托提车精华​坐姿坐高: ​我选购的是黑旗ultra版 原车比Pro版多配了自适应气动减震,气动减震它是自适应的你骑上车后它会自动调节适合你的高度(也可以自己手动调,不过手动调的它会升到它悬挂的最高),在座椅最低点时候我168的身高两边脚掌基本都能完全踩踏到地面,最高时候两边脚掌只能半脚到地面,这车比较适合175身高的骑行。 乘坐感受: 我个人身高原因抓住手把时候身体要稍微前倾一点,加上巡航车脚踏刹车挂挡这些为前置,整个人骑行起来感觉就是一个C一样,这要是和我一样身高的建议后期可以加装一个折叠背靠,这样骑行起来腰部有个支撑减少腰部的疲劳感,黑旗500坐垫比较宽大坐起来还是比较舒适的。 驾驶感受: 黑旗是我第一辆摩托车其它车型我也没有骑行过,刚看见黑旗时候感觉这车太大了,一度怀疑自己能不能行...去提车时候因为店里有个小坡,我都不敢上手去骑,还是叫的老板帮我开到路边,要去加油没办法自己硬着头皮上了(第一次开摩托),骑上车,挂空档,点火,挂挡给油就走,可能是车比较重的原因开起来乖乖真的太稳了去加了油又出去跑了十几公里非常的奈斯!尤其是它的自适应减震会根据路口骑行等等自动调整,有一 次自己去跑山下着暴雨还都是烂路,这时候它的自适应减震的强大好处就表现的非常明显。 操控感受: 由于车辆车辆比较重加满油估计都能有五百多斤,加上车辆重心比较偏低,在骑行中能非常明确的感受的它的重量和稳当骑行起来给人自信安全的感觉,可能是四缸的原因吧骑行起来整车的震动非常的小(也有摩友试驾过,都说震动很小),较长的车身加上车重,让矮小的自己原地挪车调头非常吃力,拐弯太急了很容易摔倒,需要比较大的拐弯半径才能安全的拐弯。 储物能力: 黑旗500的储物能力基本就是无,除了后座坐垫原车配备的小工具包之外一点储物能力都没有,这个只能后期自己加装边包之类的来满足个人需求了。 ​使用成本: ​黑旗500ultra版裸车36800,我加装了一些小件整车落地四万二左右,后期使用过程中主要就是保养和加油,因为是四缸发动机每次保养都有接近四瓶的机油,但我是第一批用户奔达给有两年保养保修免费,所以我主要就是气油的使用,平常我都是市区骑行平均油耗达到百公里6.5升左右,比我小汽车还要厉害...唯一好处就是黑旗不挑食,原车说要加的是95油,我从开始第一次加油是95之外,直到现在加的都是92油一样跑随便造。 ​优点: 外观线条好看帅气还是四缸机。 两种排气​刀排的炸裂四出的低沉。 操控稳当,骑行震动很小。 缺点: 阳光下看不见仪表盘,漆水看见很好但是一碰就花,油箱口起皮油箱边生锈,挡泥板如同虚设。 ​总结: 总的来说对黑旗500这车子性能动力,操控,配置都非常满意,售后也很给力,只要有什么问题了都能积极的处理有保障出行在外也能安心。如果不是奔达的出现现在市场也不会那么卷,也不会让我们普通人能花这点小钱办大事,四万块钱的四缸在以前是不敢想的事情。黑旗500虽然还有很多不足但我愿意陪伴它一起成长,也希望厂家能多多听取摩友们的意见或建议多多提高产品的质量优化产品的各方面性能让车辆更加完美。

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    2024-02-29回复
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    2024-02-06回复
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    2024-01-30回复
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    2024-01-26回复
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    2024-01-03
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    2023-12-28
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