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#懂车帝众测我是22款哈佛H9车主 23年1月份入手 准备买这车时候身边人都劝我别买它 太费油 不过我个人非常喜欢坚持下手了 花自己的钱买自己喜欢的车 自己高兴喜欢就好 因为在黑龙江冬季时间长 从12月到3月全是冬天很冷 零下二十多度了 最冷能到零下三十多度 晚上不进车库漏露天停放早上打火很轻松 因为我这是个小城镇 车多路窄 就三四条街两三个红绿灯 地方小街里开车反而比大城市堵车还费油 📉 能耗分享 我开车比较激进 冬季开车街里表显油耗13.5 第一年共跑了两万来公里 表显综合油耗12.4 到第二个冬天 我把表显清零 冬季街里还是13.5 短途高速（30公里左右） 跑90码油耗10升左右 跑110码油耗11.5左右 长途高速更省油（200公里左右小长途）跑110吗表显油耗11升 跑国道80—90匀速跑最省油 百公里不到10省油 我个人计算过 实际油耗要低于表显油耗 这车没有想象中的那么费油 同级别的车油耗跟这车油耗差不多甚至比这车还费油
#辣评新车新款哈弗H9即将上市。沿袭老款哈弗H9，本次H9有一下几方面卖点: 1、H9可家用可越野。H9有汽油柴油版本，另外H9支持两驱四驱。关于越野能力，以老款H9举例，圈里车友有穿越沙漠的，有不停翻越山间小道的，可以说定位确实是硬派越野。另外目前来看长城系列硬派越野中能支持7座的，也就是哈弗H9和坦克500。老款H9车长4.8米，空间也足够用了。 2.哈弗H9定位于哈弗系列的高端suv，内饰用料比较厚道，细节比较多。首先对比哈弗H5，H9的仪表盘、中控车机都是液晶屏幕，分辨率很高。H5因成本受限采用的还是组合式仪表盘。其次坦克300同款的飞机档把，用起来确实特别顺手。最后H5全车很多地方采用皮质材料包裹，座椅采用打孔设计。因为我本身就是魏牌拿铁车主，相比于拿铁的内饰设计，我感觉H9的内饰并不逊色。对比哈弗二代大狗PHEV，本次H9的内饰应该也有真皮版本，可以说成本不会很低了。 我个人建议如果选购的话“一看二闻三坐”。第一看看整车内饰风格自己是否满意，第二到4s库存新车打开车门闻一闻，好车的内饰你闻起来不会很臭的。第三，你坐下试试，看看座椅软硬度、摸摸内饰的质感，基本上这一套下来，你就会知道这个车到底值不值这个价了。 不足之处： 1、哈弗H9采用与猛龙同风格的外观和内饰。有两点不足，一是猛龙系列前机盖过于平整，机盖不向下倾斜。幸好有360全景，否则驾驶前方因机盖阻拦，盲区会很大。二是前脸有些粗糙，不够精致耐看。同样对比猛龙即将上线的燃油版本，我个人觉得还是燃油版的前脸更加耐看。 2、关于产品定位。目前的问题是因为上面有坦克系列，所以H9有点尴尬。如果说H9外观内饰用料都特别好的话，那么相对于30多万的坦克500，20万的H9无疑性价比会非常高，影响坦克系列的销量。所以目前能看到的就是哈弗H9进行了程度较小的阉割，比如取消抬头显示，外观内饰更多地与二狗猛龙接近。多个车型共同采用一套内饰，不用单独设计，可以说大幅度地降低了成本。 最后。如果你预算20多万，想要拥有比坦克300更大空间的硬派越野车，偶尔兼顾家用的话，那么哈弗H9无疑是一个很好的选择。
#北京车展新车点评哈弗H9时隔10年终于换代，总算是摆脱了普拉多的影子，但尴尬的是外观造型又几乎和自家的猛龙相差不大，以至于我第一眼看过去的时候差点没认出来。 外观造型方面，抛开和自家兄弟撞脸这一点之外，还算是挺漂亮的，方盒子的造型也比较符合硬派的定位，外挂...查看全文
#北京车展新车点评🚘 车型名称 长城哈佛新h9 🔎 内外造型 比22款h9更方正了，但是反而感觉更平庸了，再这个方盒子烂大街的情况下，新9也往这边靠，真的好吗？ 📏 空间体验 新9比22款更大了，也不多。外观上也看不出差别，数据上才能体现。 💡 用料质感 我没看到实车啊！但是看了很多直播内容，很多车友说减配了？有些地方变硬塑料了？这些东西无所谓，不过有一说一确实比22款的内饰更年轻化一点，座椅舒适度也有增加 📋 总结 萝卜白菜，各人所爱吧！一款车迎合不了所有人，有人喜欢有人骂！看个人审美吧！很多说大9没柴油，有柴油就买买买，这次新9上了，再看有多少入手吧？
#提车日记我是2024年三月二十号提车 🚗 外观设计 外观嘛我是超级喜欢 个人眼光不一样 毕竟每个人的审美都不同 总有人说像霸道 怎么的四个轮子都是抄袭么 可笑 哪里像了那我就纳闷了 🧮 驾驶体验 看着很舒服 动力没得说 2...查看全文
哈弗H9 · 懂车分（口碑）
3.95
“良好”
共415人评价
18万-25万SUV总榜
NO.41
超过68%的同价位车系
3.95
综合
3.80
内饰
3.98
配置
4.09
空间
4.12
外观
3.90
舒适性
3.86
操控
3.93
动力
哈弗H9热门话题
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