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    哈弗H9怎么样_哈弗H9值得买吗

    ·哈弗H9

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共299人评价
    18万-25万SUV总榜No.16
    超过87%的同价位车系
    经销商报价
    19.48-25.98万
    厂商指导价
    21.48-27.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.83
    • 外观
    • 4.07
    • 4.12
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.74
    • 配置
    • 4.00
    • 3.72
    • 空间
    • 4.08
    • 3.91
    • 舒适性
    • 3.89
    • 3.78
    • 操控
    • 3.86
    • 3.77
    • 动力
    • 3.94
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.6 X4.02外观4.22
    • 途昂4.01空间4.80
    • ID.6 CROZZ3.99空间4.25
    • 哈弗H93.95空间4.08
    • 汉兰达3.91空间4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • ID.6 X4.02外观4.22

    哈弗H9·全部评分

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

    4.79优秀

    【购车经历】 从2018年我才开始关注大九,之前一直想买大点的suv,奈何口袋羞涩…一直偷偷潜水在车友圈,看这个订车,看那个提车,看这个分享用车感受,看那个吐槽车辆故障,哎呀心里五味杂陈!就这样一直等到今年,生意还不错,有点闲钱了,就想着去看车了,看了两款车,锐界和大九,说实在的,锐界是真不错,动力强劲,操控很灵敏,奈何内饰不对胃口,座椅也有点小,所以就放弃锐界了。其中最大的门槛是我老婆,她觉得车太大了,油耗也太高了,一直不同意,所以我天天给他找低油耗的图片给她看?,耐不住自己真喜欢,就这样和她商量了好几个月才在11.28号订了车,12.28号下线,1月5号到店,6号我过去提车了,下面给大家分享一下用车感受吧 【空间表现】 大!大!大! 【舒适性】 没出去野过,基本是市区开开,减速带我都不放眼里,干他? 【越野能力】 我不舍得去野! 【改装】 我感觉素车也挺耐看的,开段时间在改吧 【驾驶感受】 动力还可以,只要舍得给油,蹭蹭蹭的往前窜,方向我感觉没那么重吧,单手完全没问题(不推荐大家单手打方向,危险)车开着挺顺畅,换挡丝毫没有延迟,刹车有点软,刚好对我胃口,至于大家反映的异响我是没遇到,上车就动次打次 【最不满意】 我就纳闷了,为啥不给中控搞一个放手机的地方!建议把点烟器取消掉改成一个放手机的地方吧,一上车手机要么揣兜里,要么放杯架里,一过减速带手机磕的当当响,? 【油耗】 刚提车没几天,几乎没跑多少,一直在忙着,连牌照还没上,后续我会拍照分享给大家。祝各位等车帝兄弟早日喜提大九??? 另外感谢哈佛H9圈主蜀九汇的热情推荐和帮助!

    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 02022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 0
    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 12022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 1
    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 22022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座 图 2
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    2022-01-10

    流氓兔v辽A大九,我的最爱,奈何钱包不足啊,攒钱买大九。

    左青龙右白虎佩奇身只需要At胎,其他不用改就非常好了。你舍不得越野,最多穿越点烂路,那么素车就完全够,当然至少得有后锁。但是Ht胎不好看,换个At主要为好看。

    皖太湖轰九哥我个人认为大九是80后的真爱!

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    4.7优秀

    【购车经历】 家里两个孩,大闺女3岁半,小儿子10个月。家里的别克英朗已经明显不够用了,并且在要二娃之前夫人答应过买大7座,于是从去年底开始正式研究。买之前看了网上的新款图片,我们俩都不是很喜欢,就不等了,上现款。 我的想法:25万内7座越野车,好像没啥太多可选的,就大九了,荣威RX9貌似是已被放弃的车型,影响力和地位也远不及大九。外观造型上霸气十足。 而且大九的车身尺寸比较友好,他只是又高又宽显得特别大,三维尺寸没那么大。大部分用车场景也不是满载,小女生开不会太吃力。 【提车价格】 五一假期前一天去谈价格,本来21万已经谈好7座入门舒适型那款,销售一问已经没车了,也不会排产,无奈加了2万上中配豪华。办了个两年15万免息,总价款23万。但是多了不少配置,还有后差速锁,带小书包又额外赠送底挂备胎,脚垫,车窗膜。 【空间表现】 家庭成员体型都不大,最高也没过1.7米,乘坐空间足够。略有不足就是这么大个车,前排没有太多适合放手机和杂物的地方。 【舒适性】 电动座椅调节很方便,填充饱满、厚实,真是大沙发。 隔音对比我的10万块英朗简直就是静音。窗线不高,右手把方向盘,左手搭在车门上真是舒服。 悬挂没有想象中那么软,跑起来非常平稳。 【越野能力】 暂时没出去豁车,但是小沟沟坎坎啥的无视地形,不减速直接过,如履平地。 【第三排空间】 提车第二天跑了一趟高速,车上四个大人带两小孩,共6人。夫人在第三排体验还可以,座垫离地台有点低,后面如果有超远路程再放个厚实的座垫会好一些。 受限于整车尺寸,打开第三排后备箱就只够放旅行背包了,但中长途的行李可以应付。

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    2024-05-21

    h9用户617车是好车,空间够大,能上山下河,过沟爬坎更是不在话下。不过你没觉得悬挂有点硬吗?路感太强了,我打算今年把悬挂换掉,增加点舒适性

    华为首席UFO这个车开久了,就会发现空间确实没有多大。

    许川山以前都说不好看,现在已成经典

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    4.2优秀

    本人02年的精神小伙(闹着玩的),今年六月十六号提的车,原本开了个H6因为这几年攒了点钱想换个大点的车原来看过领克09、理想、坦克300跟500、奇瑞瑞虎8p还有吉利都没看中,去了趟哈弗4S店后想看一下新款H6的感觉还是太小而且我还得要底盘高的跑工地没这么多顾虑、第一次去聊了一下价格第二次去订的车第三次去提的车现在开了三个月了5500公里了,我上高速比较多在高速能跑进9个油城市12个工地的话我们这边这几个月雨比较多也在15个左右整体感觉还行怕没劲我还去加了95的。 【空间表现】 空间的话比较宽阔有时后备箱拉个发电机工具啥的都没问题,因为我买的七座的拉个工人啥的也没问题。 【舒适性】 底盘调教的感觉是比坦克300要好点没这么硬泥泞路段石子路面大坑路面也都没问题也感觉不到多颠。 【第三排空间】 说实话第三排有点挤看了其他品牌的第三排也都差不多虽然腿伸不开但是坐起来也不是很难受。 【驾驶感受】 加速啥的没多大问题,在路上又不飙车,总体来说还不错,加速不顿挫油给的也挺快,前后防碰撞的都挺管用,不好走的地方换个模式直接开过去,媳妇开着也挺满意就是有点看不到路。 【最不满意】 从提车到现在方向盘一直有点偏也不知道是不是经常跑工地事,怕吃胎做了两次四轮定位,现在好多了也没有出现过方向盘偏离的情况,4S店服务不错 【提车价格】 我提车的时候享受到的政策不错像购置税减半、汽车消费券、还有置换补贴啊啥的省了不少钱,还有花了9800买的质保跟4800买的机油多花了点钱,如果不买这些东西27左右就能下来。 有啥不懂的大佬尽情提问 在这里感谢圈主蜀九汇指导推荐

    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座 图 02022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座 图 0
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    2022-09-16

    长安奔奔mini车主有的人50岁了才买得起h9,你20岁就买得起,牛逼克拉斯

    晨曦20岁开上大九了

    蹦甭泵甭牛逼啊!02年就开上h9了 我90年还在观望

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    4.21优秀

    【空间表现】 7座感觉还是有点紧凑,咱家胖子多,不太安逸,总体感觉还是5座的好,第二排空间也更舒服。 【舒适性】 第二排座椅没有5座的舒服,第三排太紧凑。 【越野能力】 暂时没有出去浪,不评价 【最不满意】 车机系统不够灵敏,操作快了,他就自动当你没操作过。并且驾驶十一天,已经有过无网络信号,这个叫人很狂躁! 【提车价格】 指导价25万5800,书包➕3000就是25万8800,199购买1000优惠券,就是25万9000了,然后减5000,裸车价实际25万4整,全部下来落地价28.4 【油耗】 一直在自动模式没有换别的模式,目前油耗很高超过20,磨合期过了再说吧。 总体来说还算满意,希望厂家迅速升级车机系统!

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    2021-10-01

    最美的眼睛不流泪V8酷路泽 才19个油

    风吹起了往事我是伊宁市的 跟你同款但油耗没那么高吧 我的你们自己看

    丨咕噜咕噜丶不知道你咋跑的哟 兄dei

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱豪华型 7座

    4.8优秀

    关注H9好几年了,之前在汽车之家、懂车帝等几个APP上来来回回反反复复的看,之前自己作死亏了钱。口罩完了这两年稍微好点了,就想着再买车了 【空间表现】 七座,第三排放平以后空间确实大,我1.72,可能是腿短,如果东西贴着二排后面位置放,想拿的话,有点吃力。 【舒适性】 座椅还是舒服,比工地上的三菱劲炫坐着舒服多了,而且坐姿很高,视线很好,就是车大了转弯抹角的要注意下,不过有360环影问题不大。 【越野能力】 目前还没是过,主要是没舍得霍霍。 【改装】 目前正在考虑要不要换大灯。 【第三排空间】 没打开来试过,不知道空间到底怎么样。 【油耗】 目前跑了2824公里,全程空调。目前加油总共386.25升,油箱剩余76升,总油耗386.25-76=310.25升,折合10.99升/百公里。其中高速约1937公里(误差应该在10公里内),国省道、城市快速路约800公里,市区87公里。目前表显油耗11.4。不知道我这个算不算准确。 【最不满意】 七座顶配没现车!没现车!没现车! 【驾驶感受】 车身高,坐姿高,重心也高,弯道慢一点就行,减震效果比坦克300好点,提速比300慢点,毕竟车身更重。 密封性比坦克300好,上120以后风噪比较大,而且车身有点抖,我估计是动平衡的问题,首保的时候叫4s帮忙检查下。 L2辅助驾驶:一开始很不习惯,高速超大车的时候,本来想离大车远点,它老是自己居中,感觉老往大车那边靠。后来习惯了,很舒服,一个人9月4日早上从重庆丰都西上高速,直接干到江西抚州,中途没休息。 【购车经历】 在重庆主城区我跑几家4s,价格一家比一家贵,而且都没有豪华+书包+舒适包的现车,也问了涪陵的4s(我老家涪陵农村,这家有现车豪华+书包),结果还是因为差三四千块没谈拢,永川鑫永城4s打电话叫去看看,说去了再谈,居然谈下来了(也有可能是我价格出高了,不过在心理预期)。然后就是开始找车了,涪陵有一台2023年5月出厂的,泸州有一台,然后就从泸州拖车背到永川。

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    2023-09-23

    不必纠结当下也不必太担忧未来[图片]

    钟情豆花饭有没有wow爱好者啊?看看我那十字绣挂件怎么样啊

    伟242613074裸车多少钱提的,兄弟

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    4.79优秀

    大九陪了我快一年了!回来给大九点个赞! 作为观察了哈弗H9两年半的个人练习生小赖,我今天就来好好分享一下近一年来大九给我带来了哪些惊喜! 21年九月初有打算提最新款大九,但是一车难求,一直没看到过实车,直到月底的时候广州这边4s店说到了展车,然后直接电话过去那边老板【谁叫我们是老客户呢,长城炮也是那提的】 展车到了卖不卖呢?就是新车没优惠!三天后就去提车了!我之前发过提车时候的动态还有价格表,那个时候很多人吐槽我的价格,一个上牌费5k😂谁叫没有居住证,又懒得自己去搞呢! 说个上牌搞笑的事情吧!因为有一个月左右时间,所以先装上了小黄灯去上的牌,去到后要灭了才能过检,所以他们拔了acc保险丝,结果出来我想开启动不了,旁边的都在笑啊😂当时也是有火的,直接叫了个拖车拖到4s,一去才发现保险丝被拔了!可恶,但是想想也搞笑! 这快一年下来根据个人喜欢加了比较多东西,好不好看只能说提供参考!你们怎么改的也可以留言告知一下! 一年下来的使用感受我之前写过帖子,有想了解的车友可以翻翻我主页里面! 补充一下,因为去年年前搞二胎,刚好大九够大,大肚婆在后排坐着非常舒适,我家老大说的粑粑你车真高级,要好好享受这车!确实全景天窗一开,给小朋友漏一手高级感! 最后给准备买这车的准车友一个参考建议,舒适度推荐大五座也是尊享!考虑乘坐位的话选择7座,舒适性就下降很多!颜色方面白色车最多,银色车酷,但不好改装车身!军绿色是经典色,选他成熟稳重!

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    2022-08-31

    迷途小书童2018029中网很好看 麻烦发个链接呗

    用户9980669995805油耗咋样啊大哥

    修不好的闹心车[图片]

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    3.9良好

    整体满意。科技包和360绝对好评,各种预警和辅助省了很多精力。要是360也能录下来就更完美了。 【空间表现】 乘坐空间没问题,大五座后排也足够大,后备箱也够。 【舒适性】 个人能接受。副驾驶还有腿托和按摩。行驶中常规滤振合格以上,过减速带比较平。 【油耗】 刚开200,不知道也不在乎。没油了去加油就好了。。 【驾驶感受】 默认开启停关驻车,起步发动机会响,也还能接受。开窗时50+会有共振,关窗户就完美。自动模式平常足够用。刹车软。转向默认也可以。提速我感觉还行,不过在路上没跑过路虎。。 【最不满意】 转向灯有一个轻拨3下的功能,我是几乎没拨出来过,每次都直接到常闪那一档了。这功能有没有一个样。。 还有方向盘右边的功能键,微信什么的,谁开车会用,还不如都改成自定义。。

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    2022-01-20

    FANFAN112952291恭喜 大五座和七座怎么选呢?纠结😣

    用户9966007071776大哥主驾驶左下方是个小盒子还是块板子呀

    顺哥的晓彤妹H9快停产了

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    4.93优秀

    从2021年见到大九以后,第一感觉这车外观挺霸气,之后从朋友的朋友那里试驾了一下他的大九,开上去很容易上手,(之后了解到大九方向盘有3种模式可以调节)电动踏板 座椅迎宾功能也整挺好。。。 从试驾过那辆大九后,心中就想着下辆车必须换大九。陆陆续续的疫情不知道何时结束,期间郑州,新乡,周口,亳州等地的4S店趁着办事也去了解过价格。但是有的店没有试驾车,新乡店有辆试驾车,那辆车21年新乡卫辉大水时曾去过救援,因为水位太高 听说那辆车泡水了。。。 后来就潜水到大九圈里,翻看各种帖子,有大九优点,也有大九缺点。圈主真心负责和认真分析情况,意见比较中肯。又看到大家开着大九各地游走,拔河视频。很是心动。 直到21年过了年,坦克500可以预订了,犹豫了一天,还是下了订单,一看编号2万8。这得等到什么时候啊。 回头再看大九时 ,22款已经上市有小半年了,前脸变成竖格状,底盘加强,后门铸造铰链,大屏中控,等等有了明显提高和增强。随即下定决心放弃坦克500。下了大九订单。 期间挺快的,不到50天车就到店了,口罩原因自己又推迟了差不多15天去提的车,4.20号开回家,如今已经跑了10000公里+了。22款大九整体外观漂亮,大九识别度高,空间大,尤其后拍乘客坐着舒服,越野性能力同价位车中,属于佼佼者。配置也足够丰富,没有选配前锁,只要了背包。大九行不行,真是谁开谁知道。一个字 中!!!

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    2023-03-07

    用户9966007071776大哥主驾驶左下方是个小盒子还是块板子呀

    随遇而安丨灬丶整个广东没有展车跟试驾车,我想试驾下都不行

    青衫5983说实话,比霸道好开,19年就入手了,四年时间跑了快九万公里

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    4优秀

    22款5座尊享型。(也就是俗称的大五座)后排空间大。尤其中间扶手放下后可以当舒服的4座车。后排通风加热。舒服的很。整体空间很不错。舒适性在越野车里我觉得这个可能是最好的了。插个题外话。我自己还有台路虎神行者2(2.0T),牧马人撒哈拉(3.8自吸)。感觉H9好像融合了他两,越野能力很强,舒适性又很不错,空间也足够。至于改装方面改装件也很多。但其实个人家用不改都够用。油耗方面,我新车买来就换了AT胎。油耗高速10个,市区12个左右。驾驶感受真的我觉得谁开谁知道。完全不像一个大车难以控制,反而精准到指哪打哪。吐槽个不满意的地方,车机反应慢,总出问题。当然,再好的车也会有问题。缺点就行星星,而他的优点就像太阳,一旦你开上他,好像缺点也就都看不到了。

    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 图 02022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 图 0
    2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 图 12022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 图 1
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    2023-09-17

    欧哥换60不不不,你这个车不行。太费油了。你看某田花40w才能买到和你一样的配置。而且还有传说中混动系统和高级的ecvt变速箱。不行不行国产车不行,买车我只买日本车

    宝石光84大五座是最舒服,加热通风按摩,长途打开巡航那是相当巴适,市区也是轻松驾驭跟小车一样,至于起步肉我的感觉就是不要开节能模式,起步深踩点完全没有肉的感觉,节能模式其实真没咋省,还有就是关闭启停一点用都没有,总之大九要买就是买五座尊享,谁用谁知道

    伤心和寂寞做伴这个油耗可还行升高之后怎么油耗还较低了

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱舒适型 7座

    4.8优秀

    刚开始的时候不确定要买什么车,所以去4s店来来回回试驾了好几款不同的车型,有星越L、长安uni k、也看过星途揽月和广汽传祺GS8、CRV、RAV4、哈佛大狗和坦克300也都看过,因为买车只想买自己喜欢的,所以一开始并没有确定具体买什么价位的车,所以总跑去4s店蹭车开,直到试完22款的大9就被深深的吸引了,因为之前在家也开过我哥老款的大9,确实也挺喜欢的,所以就选了这款车。 一开始是有一辆现车的,只不过和销售价格没谈拢,后来就被别人提走了,经过一个多星期的软磨硬泡终于把价格砍下来了,于是就订了车,从订车到提车也就10天的时间,该说不说这速度还是挺快的,销售服务态度也很好,所有手续一天不到就给我们办好了,上午10到店提车,下午3点多就开车回家了,这效率确实可以。 提车不到一个月,11号提的车,跑了一千五百多公里,应该算是跑的比较勤了吧?,用车感受总体来说还可以,国产车嘛外观内饰配置那些就不用多说了,基本上是同价位合资车里买不来的,因为自己喜欢嘛,买之前就知道油耗会偏高,可能会有一些小毛病,自己已经做好心里准备了,所以总体感觉还是挺好的,就是后排空间和中大型SUV该有的空间有点不太匹配,感觉就是后备箱太大,第二排空间就被后备箱占用了,但也还是挺宽敞的,再就是上坡时如果用的是AUTO模式,在过弯后减速后再加速显得有点肉,如果换成运动模式就很给力了,只要给油速度很快就能起来。

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    2022-11-02

    阿克udhe这个订单管理哪里看的

    青青原浪子前辈们指点一下 大九我关注了三年 一直都觉得不错 现在北京60出来了也在关注 两个都觉得不错 很纠结 现在准备换车 不知道是现在大九还是60 大九这么多年了 口碑也不错 60虽然才出来 也觉得不错 就是后悬挂那两根拉杆看起有点不顺眼 但是60个头 配置 空间 个人觉得要比大九好点

    过儿V5

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座

    3.93良好

    整体印象:我对于哈弗H9的印象一直是停留在“国产普拉多”的概念上,而这大概也跟它那魁梧的外观有关吧。价格方面,哈弗H9的指导价是21.48-27.98万元,总体不算贵,相比普拉多的性价比也要高很多。前段时间我一朋友买了台2.0T的哈弗H9汽油四驱尊贵型,正好开了几天,下面就跟大家说说试驾体会。 动力表现:哈弗H9的顶配车型搭载的也是一台2.0T涡轮增压发动机,新车最大功率224马力,最大扭矩385牛·米,传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。底盘形式为前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。车体结构则为非承载式车身,以更好地适应越野需求。 行驶质感:驾驶感受方面,哈弗H9的加速成绩虽然不算快,但出色的低扭依然会给人一种开起来很有劲儿的感觉。来自ZF的8挡手自一体变速箱也很好地平衡了动力和油耗,换挡的平顺性令人人满意。另外,哈弗H9虽然是非承载式车身,但得益于较长的悬架行程,所以依然能够提供不错的舒适性,同时隔音的表现也相当出色。毫不夸张地说,哈弗H9整个悬架的质感能有普拉多的八九成,所以就凭这实力,价格更低的哈弗H9也完全可以给你的旅途带来一个不错体验,因此以后就别再说丰田普拉多怎么样好了,其实国产的哈弗H9真心也挺不错。 乘坐空间:哈弗H9顶配版的长宽高分别为4843/1926/1900mm,轴距则为2800mm,整体尺寸也并不算大。实际坐进车内,身高180cm的我在第二排头部空间为1拳,腿部空间则为2拳,而且它的第二排靠背角度和前后也都可以调节。至于第三排,将前排调到合适的坐姿,头部空间有3指,腿部空间则位1指,总体表现中规中矩,也不适合长时间进行乘坐。 购买建议:说实话,我所试驾的这台新款哈弗H9的提升确实不能算巨大,而原因则在于老款车型已经具备了相当强的实力。所以,在已经拥有采埃孚变速箱、伊顿差速锁这些大杀器之后,新H9也开始在提升车辆的稳定性和可玩性上下功夫。无论是四驱的强化还是预留绞盘位,申请拖拽资质,这些都算的上是新款哈弗H9所作出的非常实用的强化。因此,如果你问我新款哈弗H9值不值得买,那答案当然是值得买。毕竟这车真挺不错的,所以理应推荐大家去入手。

    2022-02-24

    BH3GTB写这篇文章的人有这辆车吗?所以自己去店里看看,试试都不用看他说的啥

    想买大G去买菜为什么没有评论?

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    4.9优秀

    关注这款车已经有两年多了!最初相中19款的前脸 奈何那时候还小 刚参加工作 没有买!出20款以后前脸太难看 一点没相中 过段放弃,但对老款的优惠很是心动!最终还是按耐住没心得波动 没有买? 直到22款上市!!!各方面都长在了我的审美上!一直纠结于五座还是七座,因为家里有小孩 想着家里人一起出门能方便一些,多次到店实际感受后最终确定买五座!第一是因为大五座后排座椅非常舒服 第二是因为第三排座椅短途应急可以承受 长途旅行舒适性还是不够 思虑再三最终确定大五座版 原来开的是11款运动版小宝来,孩子一天天长大!坐着实在是有些不宽裕了!正赶上有置换补贴和政府消费券,得到消息后到店商议 果断提车 一下午手续基本办完,第一顿必须喂饱!该说不说这小胃口真是有些大!但毕竟体格子在这摆着呢!可以接受。 我觉得整车最大的优点是大气,大气,还是tmd大气!!!底盘真是高啊,无论什么道路,太实用了,个人第一台越野SUV,非承载式纯正越野车身,整车外形大气、简约,充满力量感。 内饰采用了全新的仪表盘,一体式设计更加时尚。还增加了大尺寸液晶屏、电子换挡杆,全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车等等太实用了。空间更是没得说,实用。 配置有全地形控制系统、电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入启动等配置。绝对够用的配置。 最满意的就是H9的动力,非常充沛,2.0T的高功率发动机特别是在中高速的时候加速特别快,油门反应也非常及时,提速非常迅速,而且不用狠踩油门,只要轻点油门即可。另外还有H9整体的越野性表现非常好。 唯一美中不足的就是车内门把手上廉价感太强!打算在某宝上淘一个覆盖件美化一下 整体颜值就堪称完美了!

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    2022-10-22

    Levante34多少钱落地,现金优惠多少钱

    正强标准件晚上灯光行不,听说灯光不够亮

    此生不离[图片]

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

    4.1优秀

    大9喜欢不是一时半会了 5月份终于下定决心提车了,空间大 外观也是我喜欢的样子,开起来很舒服,视野开阔 没的说。非常喜欢。 但是哈弗的售后 真的是一言难尽,新车跑了3000公里 打不着火,就打售后服务,客服一听我打不着火 就说是电瓶亏电, 我说不可能 人家说百分百确定是电瓶亏电原因,给我叫了道路救援,来了救援师傅给我搭电,测量电池,搭电,一系列操作完之后,救援师傅告诉我和电瓶没有一点关系,本人再一次给售后客服打电话 可能是因为大半夜的缘故,售后非常不愿意自己来现场给我检查处理,在我的强烈要求下,售后来了之后左看右看发现不了什么毛病,走了个流程就走了,说等到第二天早晨叫拖车去4S店维修处理,第二天检查出来油箱油泵有问题,换了新的,真的是太糟心了 提车不到两个月,这种问题就出来了? 售后也是爱答不理,极其不专业,甚至连自家品牌车怎么强制挂空挡都不知道 真的让你想不通,离谱!!! 这个价位买大9 ,一方面是喜欢,另一方面就是相信长城,支持国产,这一系列的事情,真的让人很失望。

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    2022-07-18

    多多的天下兄弟,可以理解的啦!人无完人,车无完车嘛。全车所有的配件都是装配厂送的配件,你运气不好难免碰见了!21年我买的奇瑞,新车第三天,电瓶坏了,把我扔在半路,换了个电瓶,现在9万公里,啥问题都没有,有时候我还装个逼,假装去越野,奇瑞质量也不错

    Bigbull195我是16款老车主,这车子超过3年后,各种问题会越来越多,不胜其烦。长城真的坑爹,学丰田又学不好,只会雇佣水军营销

    用户2721240041730这么一说.本来准备买h9.现在决定放弃

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱智享型 5座

    4.8优秀

    【空间表现】 无可挑剔,无论是装载能力还是人员活动空间都是够够的。 【舒适性】 非承载式车身舒适性还是登得上台面的,隔音得单独提一下,非常棒! 【越野能力】 走了一段非铺装路,工地狗目前使用完全无压力,没有重度越野的需求。 【改装】 新车不舍的改,开几年再考虑 【购车经历】 武汉源华4s店,武汉的朋友别去这家店,避免踩坑。 当时是去车展看坦克300的,结果被旁边的大九吸引了,直接现场谈价格交定金。 后来一家人去店内试驾,可能是交过定金的原因,等了半个小时试驾车才过来,等车过程中间没有人接待。 紧等慢等试驾车终于来了,我们一家人一上车,试驾人员就把我老婆赶下去了,说试驾不可以携带小孩,规定可以理解,好好说就行了呗,语气极其恶劣。 整个试驾过程内心极度不爽,试驾人员也是非常不耐烦,用最不耐烦的语气说着最客气的话,购车订车的欲望瞬间降到最低。 回家后越想越气,找店里退款,和我对接的人态度极其强硬,说我单方面违约定金不退。想退去投诉,走法律途径都行,让我去试试看,后来也去了解过了,确实这个钱在法律程序上是不退的,没办法,当初自己头脑一热就交了钱,遇到个黑店,钱我也没打算要了,换了个店,销售热情,服务周到,三天提车。 这边定金我就慢慢跟他玩了,各种热线各种维权往店里招呼。 最后忠心建议,在确定买车的最后一秒再交钱,什么定金意向金全是套路。

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    2022-11-21

    虎头帅猫猫这家店也太次了。

    用户5154502329100武汉袁华我去过,态度不行

    开f0的小哥哥在哪个4s店没的,我湖北的,星期六去武汉看车。

    点评车型: 2022款哈弗H9 2.0T 汽油四驱尊享型 5座

    4.5优秀

    要说2022款哈弗H9变化最大的地方,那肯定就是它的外观了。整体依旧保持的非常粗狂的造型,前脸的进气格栅从原来的横线改成了这种竖状的,并且采用了大面积镀铬包裹,这个颜值真的在线啊。矩阵式的LED大灯组搭配下方的獠牙状的前雾灯,成了前脸的点睛之笔。下包围这一块的设计像不像一条弹力带,粗壮且有韧性。 侧面部分就是传统硬派SUV的造型,视觉效果是足够的大了,在搭配这些硬朗的腰线,轮眉、行李架等装饰,霸气感是可以的。但美中不足的是,我觉得就是这个轮胎,只有17寸,我家那个紧凑型SUV也是17寸,视觉上确实差一点。不过这样的配置其实可以适应更多牌子的越野轮胎,在实用性经济性上是有好处的。尾部这个大书包备胎,侧开门的设计得到了保留,非常很硬派了,那么打开后,有那么大的车身,自然后备箱的空间也是够够的。 进入到车内,整体的设计还是沿用了旧款展翅式的风格,而最大不同,就是新款换装了这么一块巨大的中控屏幕,内置了腾讯TAI3.0智能车机系统,集成了在线娱乐,车辆设置、语音控制等功能。在娱乐性方面会比旧款车型提升不少,可以支持抖音啊、爱奇艺等一些我们在手机常用的软件。 另外我也看到,这里增加了一个监测摄像头,这是一个注意力监测系统,如果驾驶员有些打哈欠,闭眼的动作,它是会有提醒的。另外高配车型还配备了大量的主动安全辅助功能,包括前向辅助系统、车道辅助系统、侧后辅助系统、交通标志信息等,对于这么大的一款车来说,日常驾驶有了这些系统的帮助,确实会得心应手很多。上方这里有一个小屏幕,里面显示的是一些关于越野的信息,包括了海拔、大气压、方向、坡度等,毕竟这一款是一个主打越野的车型嘛。 哈弗H9分为5座和7座的布局,我现在这款是一个5座的。前排座椅是带有加热和通风功能。它的座椅做得很宽大,用料还是挺厚实,坐起来的支撑性包裹性都不错,特别是后排的座椅。好我来到的后排,我最深的感觉就是坐垫长度足够长,刚好把握的腿支撑住了,我173的身高在后排,确实会有一个不错的乘坐体验。 2022款哈弗H9搭配的是2.0T涡轮增压发动机,性能在同排量中还算是可以。传动系统也还是匹配了采埃孚8速手自一体变速箱,首先缓慢地踩下油门,就是平时正常起步的样子,随着变速箱的转速达到2000转后,你会感觉这台车的动力储备还是挺足的,即便是这款车非常的大非常的重。动力线性线性输出,不会给你很突兀的那种加速感受。变速箱换挡的积极性还是可以,一般在3000转附近进行换挡,不过换挡的时候稍稍会有一些失速的感觉。当我需要急加速的时候,如果本身车速并不快,我深踩油门,大概1到2秒后动力才会出来,虽然动力有点迟滞,但这时候给你不错的推背感觉。当车速超过100km/h后,踩下油门时瞬间的提速还是很有力道。而当你调到运动模式后,发动机转速会保持得相对更高,基本上会接近3000rpm,升挡时机也会后延,这时动力在大部分时间都会处于饱满状态,每脚油门的下探都能感受到速度的变化。底盘采用了前双叉臂后多连杆非独立悬挂结构,由于非承载车身被架在大梁之上,再加上偏舒适的调校,所以在铺装路面行驶还是挺舒服的,但在过弯和变线的时候,高车身和软悬挂带来的问题就是侧倾比较明显,千万别太极限地去过弯。 最后要夸一下它的NVH表现,真的可以媲美很多豪华车型,无论是风噪还是胎噪都抑制得不错,急加速时候,稍稍会有发动机声音传进来,不过也是能接受的范围。

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    2022-05-18

    随缘44251005越变越丑,没有柴油机也就不香了

    博学多才的油炸条个个都说H9的油耗高,那么重的车身,又要动力好,一个2.0的发动机为难它了,我用个商用车的例子就可以说清楚,原来8.3升260马力发动机拉20吨,百公里32升油,现在6.8升340马力发动机拉20吨,百公里26升,油耗下来了,动力还更好,所以不一定3.0的发动机更费油

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    4.40分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    这次最后一次更新,9月提车,现在3月初,这次是首保换机油机滤后的体会,主要几个问题有结论了,坐标上海。开门见山:之前的机油没有问题,的确出厂加多了,我那批首检都抽了,后面都没增多的了。机油带汽油味店里说没问题就这个味,一开始不相信,首保后信了。 1. 机油增多乳化之前是误会了,实际没有,之前首检有发现机油超过上限,4s抽到上刻度线不到一丢丢,这次换机油发现没有增多,和12月份一致,之前有说机油有汽油味,今天在4s店盯在车间,闻了拆封新机油0w-16,这款机油就这个味道,原厂机油就是带味道像汽油味。现在上海如春,以后应该没0下了,打消了顾虑顺利过冬,换好油水重新开始。 2. 6个月开下来很满意,最满意是油耗,上海没有太多零下,最低晚上-3中午6度的样子,这最冷的时候我单程上班17km油耗7.5-8个油!现在这种10-20度之间的天气大概5.5-6.5之间,开驾驶辅助电脑跟车定速就偏低,自己踩就偏高,再踩也没过7。油耗过程大概发动后开始3km综合是10-15左右,到10km下到8左右,单程越长后面越来越靠近5-6的样子。 3. 关于噪音,本人车子顶配,确实没有感觉吵,急加速因为没有升档转速变化重新来过的那个感觉。所以急加速声音持续变大是明显一点,但是开这种车,急加速毕竟少,总得来说还是汉兰达比较安静,尤其是有电的时候匀速巡航。顺带一提,6个月体验下来汉兰达底盘质感真的很棒,滤震啥的和我同事的老款5系感觉差不多。 4. JBL音响比预想要好,系统自带QQ音乐可能线上播放加载的音质不行,所以感觉一般。实测手机储存着的和网易云预载的10+m那种品质的音乐差别很大。本人老家伙平时就周杰伦比较多,还有点抖音土味甜歌带动次打次那种。听起来感觉还是很不错。 5. 异响啥的没有发生,雨刮挡板会动存在,4s说心里不舒服可以免费换,反正也没声音没震动没事不想去店里浪费时间下次保养再说吧 最后一提,3个驾驶模式目前仅感觉油门灵敏度和放油滑行感觉有区别。 比较遗憾是s档那几个动能回收档没有试过区别,日常就正常模式一直在开,eco模式头几个月一直用,以为能省很多油,后来发现也没省多少,带来油门不灵敏开起来别扭后来就一直没用了,运动档不喜欢仪表变红也一直不用。 有一个问题,有一次下医院地库遇到堵车,堵了蛮久。全液晶仪表背景色有一次变黄,不是正常的蓝,运动的红,也不是eco的绿色。是黄色!千真万确是黄色!不知道原因。忘了拍照,不知道有没有其他车友遇到过。 以上就是目前所有心得,最大的优点是省油,其次是开起来轻松省心。最近脑子发热新包了一个欧缔兰方向盘套,是运动造型,就闷骚一下。 分割线~~~~~~~~~~可能新车主比较关心装潢所以下面这段不删除了。 一开始补一下大家关心的装饰问题:前档晶锐70效果外往内显蓝,内往外无色,侧挡晶锐20。效果是外往内显,内往外显褐。车衣用了同品牌小年轻麻豆歪贴剩下的边角料贴了车头4个面和尾杠1个面。 装饰是原厂精品侧踏和挡泥板。因为看其他朋友反馈不加这两门内容易沾泥浆沫。 【最不满意】 提车慢,等了4个月 自动大灯过于灵敏,连带主机白天黑夜主题不停自动切换,烦的要命。360环影没啥用,跟车稍微近一点就暂停音乐跳视频烦的要命。倒车影像虽然小但是比较清晰,并且白平衡不错,晚上无路灯靠倒车灯也看的很清晰。基本就是上三代目同样摄像头,但是引导线准,三代目不准,要算侧偏,这点就很好,引导线不准很烦人,刮擦胎壁。智能巡航整体比较好用,目前发现一个场景很烦人,前车插队又突然拐出加速开走,会引起我车加速贴近前车。 和网评不同,提速噪音还好,但是路噪,那种中低速莎莎莎的声音很烦人。可能是我不巧配的横滨蔚驰节油胎的问题 【最满意】 均衡,中低速开车意外体现高档感 解释一下:绵柔的加速感觉,优秀的隔音静谧,有隔绝感的避震,颠簸路面有抑制感的晃动,让开车人舒心的感觉。情不自禁的想找找缺点:放开油门滑行充电,关掉音响享受安静,开始发现地盘传来莎莎声,有点失望。踩下油门想找找网上车评里的发动机嘶吼,感觉还行。整体就这样。另外转弯角度比三代目大了,以前出车位有时候要倒一把,现在不用了,都是一把出去。 所以结论不好不坏,总体很满意,均衡。 【提车价格】 350800 【购车经历】 三代汉兰达换四代,所谓真爱粉,三代两处不行,避震略显夸张,油耗不低。看中四代完美解决 【空间表现】 出色 【油耗】 目前行驶8000km,综合6.4 【舒适性】 比较满意,比较上一代,路面颠簸出现了隔绝感。总体感觉包括隔音避震和同事上一代5系相似,缺点是晃动比5系多,不如。 和上一代比,除了隔音不如上一代,其他整体都更好了,特别是转向的感觉特别棒。 【第三排空间】 常年放倒还没来得及应急 【驾驶感受】 不紧不慢适合耐心开车,指针处于eco上半区时,开起来很舒服,非常舒服

    3.60分“良好”
    途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版

    【空间表现】 空间方面确实够用,朋友们都说宽敞 【第三排空间】 第三排空间说实话,是硬伤,只能把二排往中间挤挤。 【舒适性】 舒适性方面我个人感觉是蛮好的,好的路段上面很安静,本人以前开的BJ40所以感觉上是很好的,当然,隔音方面本人觉得没有威然做的好。可以在优化一下。 【最不满意】车机方面我觉得非常不好用,特别是热天一上车着车的时候,车机就显得非常之垃圾了,因为新款途昂这个车是全触控的,所以要等车机加载完成反映过来之后,才能去打开空调,这点我觉得还是做成物理按键来的实在一些吧。一直有像4S反映问题,还不是就说厂家那边也没有更新,所以没办法,还有原厂明明就有挡泥板,还非要让客户花钱去安装,装原厂踏板,4S特坑,比外面贵了一半价格。 【驾驶感受】不得不提一下悬挂问题了,总体来说,途昂还是适合跑高速,车身比较稳,但是在城区里面或者乡村路面就比较散了,一般在比较大的弯道里面遇到一些凸起的道路标识会特别明显的感觉后轮有横向移动的倾向比较大,在郊区道路遇到减速带,会感觉车身和车轮不在同一水平上,向左或者向右摆动,整个过程幅度比较偏大,但整个行程也短,散动大,特别是起伏路面,这个画重点,车身弹跳比较严重,车头比较重,属于砸地面那种,弹跳在接触路面的那一刻,整车的表现就特别不好了,感觉轮胎要散掉,车身和轮胎重心不在同一水平上,感觉像是要折掉,那种感觉就像是人在弹跳的过程中崴脚了。当然这么大的车身也无可避免,整车表现有点晃悠,像开船 【油耗】 油耗,高速上8-9个油,城区特别堵车也就12个左右。 【提车价格】 裸车价28+购置税+保险全下来31.8万

    4.43分“优秀”
    ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版ID.6 CROZZ 2022款 长续航PRO版

    背景:第一辆车是2011年7月买的,2011款新宝来1.4T自动舒适型,十年来每天上班下班,送娃买菜,还载着全家游遍云南,已经19万公里了。2013年,双离合事件时免费更换了变速箱总成,之后又换过几次机电控制单元和离合器,没有其他大毛病,也从没有把我们丢在路上。毕竟十年了,去年开始,一到下雨车里就霉臭,怀疑是天窗下水管又漏水了,元旦时发动机异常,又更换了发动机线束和转向助力油管,春节往返了一趟怒江六库,空调不制冷又换了压缩机,几个月就修了一万五,于是考虑换车了。 选车:开了十年轿车,第二辆车考虑suv,一直也对上汽大众的途观有所关注,三月就去看了两次2022款途观,四驱旗舰版,大概二十四五万。还是大众的标准内饰风格,七座大空间是关注点。已经到了谈价格的阶段,无意间注意到了ID4x,没有试驾,看了参数价格后,回来就在网上查资料,这时才知道一汽也有ID4crozz。之后又去一汽大众了解对比试驾了几次。从空间、动力、配置、续航、安全性,都让我把途观排除在外了。由于2022款ID4crozz没有360全景,hud平显还要单独加装,加上没有七座的配置,就聚焦在ID6crozz上了。最后在4月10日订了ID6crozz Pro版,显示预计一个半月提车,在5月18日就通知车到了,办理手续和贴膜,正式于25日提车。 费用: 车价:28.52 4s优惠:0.9 赠送保险补贴:0.55 旧车置换:2.4 置换补贴:0.8 车款:落地价27.62万,除去置换费用和补贴3.2,实付24.42万。 保险:买了8千的保险,除去补贴,实际支付两千五。 上牌:730 其他赠送:3m玻璃贴膜,隐藏式行车记录仪,全车脚垫,开迈斯一年1500度电。 和其他城市车友二十三四万就能提车,优惠四五万的幅度,感觉自己买贵了,但实在不会讲价。 充电桩:线上通过南方电网小程序申请了电表,4s销售人员联系了充电桩事宜,选了一个上午,两边的工作人员同时到了,电网的效率高,五个工作人员,两人安装,一人摄像牌照,一人安全监督,一人指挥,不到十分钟全部弄好,这速度厉害。开迈斯两人安装充电桩,勘查了要拉七十米的线,不用我在现场,差不多六个小时全部安装完毕,除去免费的40米,还需要补一千多。安装测试好,一直没有给车充过电,直到6月3日,才把电消耗到24%左右,进行首次充电,充到80%,电表显示54度,按昆明的电价,算是二十多元吧。从满电到24%,开了约380公里,大部分是上下班通勤,算下来总续航约500公里吧。 驾驶感受:操控舒适精准,地面震动过滤很好,由于是后驱,走山路转弯时,遇到减速带,有时会感觉前轮轻微侧滑。 空间:平时上下班都是老婆开,来回40公里,周末全家三四人外出,第三排基本不用,折叠起来,第二排那是真大。 内饰:很豪华,加上氛围灯,夜里很梦幻。 车机:够用,没有大的缺陷,也没有要把车机当电视和游戏机的需求,导航和音乐足够了。语音识别需要学习常用操作,说多了识别不出。 智能驾驶:城市道路走走停停,自动跟车车道保持都没什么机会使用。昨天把车道安全功能激活,就算在城市道路,如果变道不打灯,方向盘会震动,平显会出现黄色道路标线,方向还会强行回正。 无线充电:我的苹果12promax,老婆的是12pro,放上去会提示无线充电,但过几秒就提示有异物请移除,无法充电。去了手机壳也没用。本想去4s检修,但看到不少车友也有类似情况,而且无线充电才5瓦,基本不能把手机充满,决定不修了,还是用线充吧。 其他:目前就充过一次电,也还没有专门跑过长途,后边有机会跑了长途看看电耗再测算分享一下。

    4.07分“优秀”
    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    车子21.11.15下定,22.03.29提车,从下定到提车历时四个半月。 【购车经历】 其实从孩子一岁左右就有了换车的打算。一直就挺喜欢汉兰达,当时本来想定上一代的骑士版,正在犹豫的时候,新款汉兰达北美上市,被新款颜值和配置俘获,想着反正家里也有两个车,7座大空间也不是刚需,果断选择了等待国产,结果这一等就是一年。好不容易盼到汉兰达国产了,结果网上又传赛那要国产,想着如果价钱差不多,赛那不是更香?反正一年都等了,也不差这三个月,继续等,正好这三个月也可以看看首批车主的反馈。终于等到赛那上市了,一看价格,接受得了,想着丰云行都是网上订车排队,大不了我就多等几个月吧,结果联系销售,我还是年轻了,被告知至少需要买6W的礼包,这一算中配的都快50落地了,无法接受,果断下定汉兰达。 下面再说说为啥下定汉兰达,不下定陆放。说句实话,买这个车我只去了一家4S店然后就下定了,其他的车型甚至一概没看。第一点原因是汉兰达是全球车型,陆放是国内特供车型,广丰生产了多年汉兰达,相信生产这种大车对整体品控的把握和多年的组装经验,应该是优于一汽丰田的。第二点,也是最重要的一点,广丰电池无忧是终身,一丰是八年二十万公里。 下面给广大车友分享一下我的这半个多月的用车感受,希望可以帮助到各位车友。 外观:外观见仁见智,反正我觉得还是挺符合我的审美的。尾部有点雷克萨斯的味道。但是后杠个人感觉没有陆放漂亮。另外不知道是车体大的原因还是丰田的车子铁皮薄的原因,后轮拱的位置被朋友的车开门轻轻一撞,撞出来一个小瘪。此处心疼五分钟。 【内饰&配置】 内饰不再是以前丰田的风格了,看得出来设计师用心了,还是挺有质感的。但是说句实话钢琴烤漆和仪表的位置确实不耐磨,就用擦内饰的毛巾轻轻擦了一下,仪表的位置竟然能留下一道划痕。有强迫症的大家一定要贴膜。 配置:配置方面还可以,没有花里胡哨的东西,但是实用的配置几乎都有。除了方向盘加热和座椅通风没有,其他的个人感觉实用的配置给的差不多了。由于个人对液晶仪表不感冒,而且我觉得还是机械仪表的稳定性好一些,况且丰田的液晶仪表也仅仅只是把机械仪表的功能投射到液晶仪表上,并不能像奥迪的液晶仪表一样炫酷,因此选择中配。至于四驱还是两驱,我也研究了一下,虽然这个车子的四驱不能越野,高速的时候也不能介入,但是选配四驱也不贵,不是特别差钱的车友,建议选择,希望雨雪天气能派上用场。 【空间表现】 空间中规中矩,五座情况下大家都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。 【第三排空间】 七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。如果长期有坐六七个人的需求 【驾驶感受】 TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,平日日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于网上说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。至于高速120的工况,暂时因为疫情,上高速需要带核酸,没有试,所以高速什么情况暂时不清楚。总的来说,只要不把自己的车当成试驾车一样狠踹,那么这个车的安静舒适程度,绝对能够满足90%以上的用车场景,如果非要暴击驾驶,那么朋友你不适合买个车,第一太大不灵活,第二动力不暴躁。 说完噪音再说说动力,这个车的动力100以下的范围内,加速很轻快,异常的平顺。虽然推背感不强,但是绝对看车速表,绝对不慢。个人感觉和我的2.0T的奔驰C级加速差不多。 【油耗】 油耗是这个车子最大的亮点,这么大的车子6.5的油耗,开着巡航可以做到五点几,而且只加92的油就可以,不得不说丰田的混动简直太牛了。相比我的C级,城市堵车路段13+的油耗,而且还得是95的,这个车子简直就是太省油了。油门稳着点踩,一箱油900公里不是问题。混动带来的另一大好处就是等人等车位的时候不用熄火,而且完全不费油,这简直是太香了,对于我天天等车位排队半个小时左右的用车情况,再也不用冬天穿着大羽绒服,夏天打开所有车窗了,可以毫无顾虑的开着空调。大赞。 【丰云行】 广丰推出的这个软件显示信息还挺多的。订车交车流程,车况查询,远程空调,远程锁车,车辆异常提醒,保养预约……还是挺实用的,希望以后功能越来越完善,越来越智能。 【提车价格】 车价32.98w,税2.92w,保险0.67W,上牌0.05w,双保无忧0.8W,落地37.5左右。 码字不易,希望能够帮助到各位车友。写的不好,希望大家多包容