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#标致408X提车作业（1）买车理由： 老车207开了13年了，虽然公里数只有8万公里，但是时间久了，车漆磕磕碰碰也不美观了，又要大保养。想想不划算再投入去花费在上面太多东西，虽然卖车不值钱，还是给陪伴了13年的207去做了小保养，做了年审，交了保险再卖掉——算是和207做个告别吧。 （2）车辆品牌对比，车型选择，最终购买原因： 自己有一辆207 一辆3008 也介绍了几个朋友买了标致车，换车也只考虑标致的，所以品牌就没有对比过。在408 4008 5008里面选择一款，408X盲订的时候参与了盲订，3月份的时候就去别的城市看了408，感觉408做进去有点挡脚，进去有难度（座椅和方向没调，就展车状态） 看了5008，感觉车型太大了点就没有坐进去了。试了下4008，空间 大小都正好，还是蛮中意的，在扫尾阶段了，价格也比较优惠，就是库存年限太长了就放弃了。然后408X开始预售，就交钱订了。 在没有实车的情况下，4月份直营中心开始试驾活动，试驾结束感觉不错，就直接签合同定了。 （3）所在城市，买的哪个配置，最终价格详情 温州这边4S店 23年2月份退网了，宣告了温州最后一家4S店也没有了。直营店订车，试驾后隔壁市的和我说4S店提车会比直营店快，改成了隔壁市提车。本来订的无解，试驾后觉得205胎有点打滑，就签订合同定的引力版，第二天又改回了无界版。 还是喜欢无界的配置，价格就是按官网的优惠购车，购置-1万 3000盲订，置换了207 得置换补贴8000，一共优惠20500.落地18万左右吧。已经低于心里预期价格，感谢参与盲订退订的狮友们。 （4）初期用车感受： 外观：买车应该都是先看外观，这个车外观是没的说的，除了车头低调了点不够霸气。棱角和幻蓝的变色很漂亮，每次看车都是不一样的视觉效果。 内饰做工：订无界的主要原先还是考虑到无界的内饰做工肯定是最好的，多劲浪影响，多打孔方向盘，多铝饰板，多氛围灯，多后排扶手箱（不知掉3级车有没有，没留意过三级车不好意思），多裸眼3D仪表盘，多两个车侧的狮表，真皮座椅。验车拍了图片，很多同事好奇我跑这么远去提车，到底买个什么样的车了，让我拍照给他们看下。 驾驶感受：很顺手，可能我是标致老用户的关系，做上就是感觉在开自己的车子，车辆起步也不感觉肉，直接上运动模式，起步后就切换标准模式，开始用换挡拨片开始降挡，享受降一档和连降二档的快乐。这种感觉就像 车的底盘走了，人还没有走带过去了。 也不能说是推背感。建议试驾的伙伴和已经够了车的狮友们都体验下，这个驾驶的乐趣。408X可以代步，也是可以带来美好的驾驶感受的。会爱上开这个车的感觉。提车回来标准模式下，在没车的道上加速到150-160码（封闭路段）底盘不抖动，方向盘变重，车道辅助自动开启后，车很平稳，玻璃还带有减速效果。到170码以上，就明显感觉风燥变大了，直接选择降速体验驾驶的乐趣，不折磨自己了。 好多车友都没有发两侧后视镜上面有个黄点提醒，这个黄点亮了就说明边上有车过来了。 这个非常实用，能避免变道的时候后视镜有盲区撞上去了。 车内空间：里面空间虽然不能和5008比，但是也不小。前排坐进去驾驶位调整好坐后排差不多有两拳多的距离，头部空间一拳左右。后备箱是超级深，能放太多东西了。 这个容积，农忙的时候 高低能装3袋稻谷是没有问题了。 车机功能使用：车子启动开机画面和滑动动画画面都非常棒，汽车界的一股清流。提车先激活车机，4S店后台操作后，启动车子10分钟左右就自动激活了，然后就是进行个人登陆设置，直接Car play 链接 剩余的就是交给Car play了。和手机操作一样了，非常丝滑 完美无缝操作，不需要熟悉车机了。初始的副屏功能放下去的就是常用的了，下面的实体按键也是常用的按键，布局非常合理。 自己设置了一下360全景影像调整到了副屏打电话的位置，方便新车熟悉车的大概轮廓尺寸。 车辆缺点吐槽：1.可能新上市的原因，车间的装配工艺还不够标准，拼接的地方缝隙还是有点大。2.尾门支撑的那块板那里塑料有毛刺没有去除干净。3. 360全景影像有盲区，上面这个画面镜头上没有看到车，就有轮胎的影子，其实后面是辆车。新手如果依赖360可能就会出事情了。还是建议看反光镜和后视镜。 4.就是这个车门太高了，座椅调到最低最舒适的驾驶位的时候。 这个手够到这个位置有点吃力。然后这个车门棱形有点硌得慌，这个可能不是车的缺点，是我的习惯不好。
#提车日记人生中的第一辆车，起初也想着不能买销量太低的，但是内饰和外观都能让我觉得十分好看的，二十万以内也只有408x了，所以便义无反顾地订了这辆车。 错过了盲订所以得多花2500以及没有街区礼 包，提车前十分在意这一点，但是当我提车后，便不再在意这些了，别人提的比我便宜多少，或者比我多送了多少东西，也不再关心了，只是走在路上，看见我的车停在那时，会忍不住多看几眼，满心欢喜。看着其他人驻足在我的车旁时，会略感骄傲，我想，有了这样的心情，说明这车买对了吧。 我想，年轻人的第一辆车，究竟应该怎么挑。配置空间销量材质等，要考虑的东西实在太多了，但我觉得最重要的，还是是否发自内心的喜欢。就如同少年时的初恋，相比工作后相亲要考虑工作家庭工资房车等情况，选择初恋，就只是因为喜欢罢了。第一辆车，应该是比较纯粹的，我不懂1.6T和2.0T有多大的区别，分不清扭力梁和独立悬挂差别有多大，子然一身不知道大空间有多香，但是当我坐进我自己喜欢的车里，我知道自己喜欢这辆车，仅此而已。很多人说十几万的车就是一个代步工具而已，但是对于人生中的第一辆车，也应该包含着更多的情愫吧。 刚会开车，不懂的东西太多了，没办法分享太多有用的东西，求圈住拉我进车友群让我多学习学习啊。
#标致408X提车作业提车2个月了，对标致408x很满意，使用操控各方面感觉都不错。但也有一些自己喜欢的功能没有，就稍微改装了一下，增加了一些功能，现在列表里讲下。 锚点：后备箱增加了四个锚点，可以用网兜把行李罩住。408x的欧版车是有锚点的。欧洲人喜欢两厢车旅行拉货，所以设置锚点。国内还没有这个使用习惯，原版是没有配的。这个我还是很喜欢的，就加上了。 流媒体后视镜：408x是溜背造型，fastback，很有流线型，风阻低，外形漂亮，但由此后窗小，内后视镜看后面视野很小。我加了一个流媒体后拉摄像头，前置显示屏绑到后视镜上，前面有摄像头可以当行车记录仪，前后双录，既能记录还可以当后视镜。 流媒体后视镜平常用不上，但他晚上够亮，视野好。遇到恶劣天气显示效果也不受影响。作为应急还是很好的。 胎压监测：虽然原配的有胎压预警，但他用的是算法，并不能完全监控胎压的情况。为了防患于未然，我选择加一个胎压监测，170块钱也不贵，外置感应器安装方便， 黑白的屏幕显示比较简单，放在内视镜左面，并不影响开车视野。胎压警报就是滴滴声，也能马上听到。维护和保养都比较简单。 全尺寸备胎：这个车本身是没有备胎的，在城区使用备胎用处不大，市区行驶如果扎胎了叫救援，灌补胎液也都很方便，但长途旅行的话特别是去西部就比较麻烦了，配个原厂备胎，速度不能超过85km/h， 而且要就近赶紧找补胎或换胎的，增加了一分麻烦。不如直接一步到位，整一套全尺寸备胎。等5年以后备胎可以当新胎用，换下的胎还可以当备胎，更经济更节省。外胎是选择原车205 55 R19的固特异外胎。有车友换胎转给我的新胎，轮毂也是原厂408X的轮毂，在重庆买的，看了下供货商是中信戴德的，顶级的大厂，好东西！。千斤顶是世达的2吨千斤顶，看了下口碑不错。轮胎扳手也是世达的，好马配好鞍，好车配好工具。工具用好的对车也好。 主副驾的夹胶玻璃：本来是不打算装这个的，用原配单层的也感觉不错，可是新款凡尔赛2023款升级了全系主副驾夹胶玻璃。本着只要是原厂选择的肯定都是最优解的原则，我也要换。网上买的408x欧版的夹胶玻璃，福耀出厂的，去了法系专修点换上的换上后隔音效果提高了一些，效果在预期范围之内。 主驾驶扶手箱储物盒：408x的扶手箱非常大，很深，储物能力很强。但没有隔层，放多了东西，拿取并不方便，而且这辆车缺少存放证件卡片的地方，正好在网上看到了这个扶手箱储物盒，真是神器。小东西解决大问题。分开隔层后，空间利用率大增。 以上就是到目前为止我车折腾的过程，以后如果后还有改进我会继续更新！
#标致408X提车作业预定：22年末，打算换车的，一直开的第一批308风尚版，波多尔红，颜值一直没输过，即使是十年前的老车了，颜值操控依旧在线。也开过朋友的雪佛兰，内饰塑料感太强，对国产车没太大好感。 打算换车后，首先看的就是标致，真的是一入法系深似海，觉得4...查看全文
#标致408X提车作业98年小年轻，过完年，准备买车，无意间在一月份刷抖音看到一个博主盲定了408X，当时就觉着很好看，想着反正定金也可以退，就参与了盲定，500块，没想着最后会定这个，接着408X上市价格出来了之后，超了自己的预算，二级车看不上，那个轮毂丑爆了，内饰也是，就想着如果要买怎么也要上三级车，因为超预算，就转头去看别的车子了，没想到最后厂家可能看预定情绪不高，就出了购置税减1个的活动，就找各地的销售battle，可以分期，但不可以要手续费，最后谈成了，分期没有手续费，盲定加购置税政策，减免1.25个，工作在淮安，离老家和上海距离差不多，价钱也差不多，因为上海没指标，家里包上牌，毅然而然选择了家里，而且还可以回老家看看老妈，最后试驾了之后，核销，签合同，除了厂家的购置税活动，盲定权益电尾门和狮爪尾灯，车膜，五次保养，还和店里要了行车记录仪和车模，外加几片香薰片（不得不说真好闻），本来说假期五天内可以提车呢，没想到厂家不够一板车不发，然后就回淮安上班了，刚上班两天销售通知可以提车了，但车膜还有那些权益还没到，我就等了两天，两天后和同事换了个班，就开开心心回家提车了，验车签合同交钱流程很快，下午就开车回家了，我妈看到了，都夸好看，因为合格证没到，就选择第二天去上牌贴膜，提前一天在12123上选了号牌，661，挺不错，就选择了它，第二天就开开心心的去上牌贴膜了。全程下来很流畅。 怎么说呢，当时也有朋友和家里人劝不要选择小众车，以后坏了都找不到地方修，但我想的是，我还年轻，我就要买我喜欢的，人不能总是为了别人活！ 因为4s店离老家50公里，来来回回上牌贴膜，回村里，然后回淮安跑了个长途，700公里吧，油耗6.9，很满意，操控也是一如既往的好。 最后希望标志大卖，让我们这些车主以后可以轻松找到4s店保养！！！
#标致408X提车作业提车2个月的总结报告 提标致408x差不多2个月了。行驶了2000公里，总结一下用车感受。 首先是动力，标致408x配的是5G06发动机，175马力，250Nm.纸面上的数据并不出彩，但这个发动机调教的很激进， 涡轮1000转就介入。怠速是800转，1000转介入。也就是说，刚踩下油门涡轮立刻介入，整个过程你是感觉不到涡轮介入的突兀感。很多涡轮增压的发动机，要1500转介入，所以你能感觉得往前窜一下。这个发动机没有这种感受，整个动力输出是非常线性的。 加上配的是爱信8AT变速器， 匹配的非常成熟，没有任何顿挫感！注意，是任何顿挫感。整个动力系统就是一台完整的系统。 其次就是操控。刚提车的时候刹车有点硬，专修店的师傅说新车都这样， 刹车油里混了空气，刹车的时候都硬一些。现在开2000公里了，刹车越来越软，丝滑了。估计过了首保还能更好。这车底盘高速是194mm，底盘相当高了。比一般的SUV都高，我查了一下SUV的底盘高度，汉兰达是170mm，CRV是185mm，RAV4195mm，锐界170mm。带大梁的普拉多只有215mm。408X属于轿车，很舒适，通过性媲美绝大多数的SUV,我开着他，跨过山河大海，穿过人山人海都没问题。还有前几天跑了一个山路，路况坑坑洼洼，通过完全没有任何心理压力，真是太开心了。底盘偏硬，支撑性好。转弯不需要点刹车都很稳，开408X有一种人车合一的感觉，你想做什么，刚输出，机器马上知道，按照你的想法实施，这就是达到了工具的最高境界，车就是人手脚的延伸！ 再就是空间，比较遗憾的遗憾的一点，408x为了造型上用了fastback的设计，为了造型牺牲了后备箱空间。比他兄弟车型凡尔赛后备箱小了点，但比竞品车型还是大。这车下面用的是扭力梁，节省了很大空间。 如果长途旅行的话可以去掉后备箱版，可以把备胎空间完全利用。几个人长途旅行的行李都装得下。轴距是2787mm，使得后座的空间很大，做四个人肯定没问题。 车款是1859mm，较宽的车型，如果后排座第五个人，坐着也不难受。 再谈谈经济型。这一套动力总成是很省油的，我家的是95号汽油，开起来动力更好，急加速更快。我开车的风格比较激进， 一般都是地板油起飞，整体油耗很满意，市区均速20公里8.5个油， 高速120均速能跑到6个以下。再加上我信用卡加油八折， 一年开两万公里。油费估计七八千，我基本上可以忽略。 以上就是我这方面的感受，其他的想好了后续好会更新。
标致408X · 懂车分（口碑）
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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